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1、波形梁護欄施工工藝1。 適用范圍波形梁護欄是一種波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改彎方向。它適用于高速公路和一級汽車專用公路2、編制主要應用標準和規范2。1中華人民共和國行業標準高速公路交通安全設施設計與施工技術規范JTJ041-942.2中華人民共和國交通部高速公路波形梁鋼護欄（JT/T281)2。1中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-983施工準備3。1技術準備3.1。1熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，編制波形梁護欄施工組織設計，向班組進行書面技術交底和安全技術交底.3.1。2施工放2、樣。根據設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。在放樣完畢后,辦理駐地工程師復核、簽認手續。3.2機具準備打樁機、開挖工具、夯實工具、載重汽車、吊車等3。3材料準備3.3。1波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結構鋼(Q235),其技術條件符合碳素結構鋼(GB700-88）的規定。3。3.2拼接波形梁的螺栓采用高強螺栓，符合鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副（GB3632363383）的規定。3.3.3防阻塊材料采用型鋼制造，符合碳素結構鋼（GB700-88)的規定.3。3。4立柱埋置混凝土中時，混凝土不小于15號，混凝土用材料3、符合現行交通行業標準公路橋涵施工技術規范的規定。3.3.5材料防腐波形梁護欄防腐處理，一般采用熱浸鍍鋅方法進行防腐處理。3.4作業條件護欄的施工一般在路面施工完成后進行,但在施工前應預先做發施工組織設計及施工準備.4、施工操作工藝 4.1工藝流程測量放樣復核打入立柱立柱調校安裝護欄板擰緊連接螺栓線形初調安裝拼接螺栓調整質檢驗收4。2操作方法 4。2。1測量放樣,依據設計資料，以橋梁、通道、中央分隔帶開口等確定主要控制點，按規定固定臨時樁,以便控制兩側防撞護欄板與路中心距離。立柱安裝，按設計圖要求，并與道路線形相協調.立柱根據具體情況采用打入法、開挖法或鉆孔法進行安裝。其水平方向和豎直方向形成平4、順的線形。立柱安裝用砼埋入法時，施工中特別應注意：必須保證立柱水平、豎直尺寸符合要求后才可澆注砼。波形梁安裝,波形梁搭接方向應與行車方向一致，通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上；連接螺栓及拼接螺栓不宜早擰緊,以便調整。4.2。4橫隔梁、防且塊及端頭安裝，橫隔梁應平行于路面與立柱垂直,安裝波形梁之前不應擰緊橫隔梁與立柱的連接螺栓，以便進行整體調節。5、質量標準5。1施工前應對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段進行檢查。5。2所用鋼材質量符合設計要求,護欄構件鍍鋅層均勻，無疤斑、滴流等表面缺陷。鍍鋅量和鍍鋅工藝應符合設計要求。5.3立柱按要求準確定位5、，并埋至規定深度；護欄線形與公路線形協調一致，無局部凹凸不平。5.4采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等現象5。5護欄板的搭接方向正確。5.6波形梁護欄質量標準必須符合下列要求波形梁護欄實測項目允許偏差標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）20直尺:抽檢102立柱中距（mm)5直尺:抽檢103立柱豎直度（mm）5垂線、直尺：抽檢10%4護欄順直度（mm)5拉線、塞尺:抽檢10%5橫梁中心高度（mm）20直尺：抽檢10%6、成品保護6.1保護成型立柱和護欄板在跺裝、運輸、堆放過程中不致使新產品變形、損壞。6.2護欄新產品在運輸過6、程中應固定牢靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。7、質量記錄7.1護欄新產品質量合格證7.2施工放樣及復核記錄。8、安全環保措施8。1安全措施8。1.1、加強施工現場安全教育，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育,重點對專（兼)職安全員、領工員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。8.1。2、對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗;新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。8.1。3、現場設置安全標志，在本工程現場7、周圍配備、架立安全標志牌。8.1.4、施工現場的臨時用電，用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。8.1。5、施工機械操作人員和車輛加強員，必須持有操作合格證，不準操作人與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。8。1。6、吊裝作業應專人統一指揮。9、環境保護措施9。1、施工產生的噪聲具有不規則、不延續、高強度的特點，施工現場除車輛產生噪聲外,還有施工機械產生的噪聲，難以避免。在靠近居民區的施工點，若非工程必須連續進行，夜間22時以后停止施工.9。2、施工過程產生的廢棄物應按照監理工程師的指示8、集中堆放或及時清運，生活垃圾定期運至遠離居民區的垃圾堆放點。9。3、少占或不占農田綠化，合理安排施工用地,減少對自然環境的破壞,如施工中確實需要占用農田時,完工后必須恢復原貌。隔離柵安裝工藝標準1. 適用范圍高速公路、汽車專用一級公路.目的是防止無關人員及牲畜進入、穿越高速公路、汽車專用一級公路.2、編制主要應用標準和規范2。1中華人民共和國行業標準高速公路交通安全設施設計與施工技術規范JTJ041942。2中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-983施工準備3.1技術準備3.1。1熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，編制隔離柵安裝施工組織設計，向班組進行書面技術交底和安9、全技術交底。施工放樣。根據設計圖進行放樣，首先按設計要求確定隔離柵的中心線，在控制點之間測定立柱的準備位置.在放樣完畢后，辦理駐地工程師復核、簽認手續。3。2機具準備載重汽車、吊車等3。3材料準備3.3.1網片材料符合碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶（GB91289）、碳素結構（GB70088）的規定，3.3.2刺鐵絲用的鋼絲采用低碳鋼絲符合一般用途低碳鋼絲（GB343-82)的規定。3.3.3立柱、斜撐采用冷彎等邊槽鋼和冷彎等邊內卷邊槽鋼滿足行業標準，混凝土立柱混凝土不低于25號。鋼管立柱符合碳素結構鋼（GB700-88）。3.3。4連接附件采用冷軋或熱軋鋼板符合碳素結構鋼（GB7010、0-88）、碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶（GB91289）的規定.3。4作業條件隔離柵施工一般在路面施工完成后進行，如果過早施工、封閉會影響主線工程施工的進行。但施工前應預先做好施工組織設計及施工準備.4、施工操作工藝 4。1工藝流程測量放樣復核打入立柱立柱調校安裝護欄板擰緊連接螺栓線形初調安裝拼接螺栓調整質檢驗收4.2操作方法 3.4隔離柵安裝4.5。1防眩板施工4。5.1.1 定位放樣:按設計圖確定控制點，在控制點之間側距定位、放樣。4。5.1。2 選購符合圖紙設計要求的優質防眩板，按設計要求的角度，根據放樣位置安裝支架及防眩板,連接位置牢固不晃動。4.5.2施工要求4。5。211、.1防眩板設置的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距符合圖紙的規定。4.5.2。2施工前,確定控制點，并在控制點之間側距定位、放樣.4。5.2。3 施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護欄等,不得損傷構件金屬涂層,任何損傷均在48h內予以修補或抽換。4。5.2。4按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現象。4.5。2。5單獨埋設立柱時，只有在基礎混凝土強度達到設計等級后，方可安裝上部構件。4。5.3質量要求4.5。3。1 防眩板的材質、防腐處理、幾何尺寸應符合圖紙要求.4。5.3。2 防眩設施整體應與路線線形一致。遮光角應符合圖紙要求。4.5。3.3 防12、眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時，該防眩板不得使用.4.5。3。4 防眩設施安裝牢固。4。5.3。5防眩板設置應無高低不平現象，以及色澤不勻、變色等外觀缺陷.4.5.3。6 防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷.7、質量、安全保證體系7.1、質量保證體系本合同工程質量管理保證體系的建立原則是:緊緊圍繞投標承諾的質量創優目標，制訂切實可行的質量創優規劃，堅持以人為本的觀點，通過政治思想工作、相應的組織保證措施和及時準確的質量管理信息系統，實現項目施工整個過程的質量控制.我公司通過了ISO9001質量體系認證,我們運用該體系文件，結合我公司以往工程管理經驗,擬為本合同工程建立完善13、有效的質量保證體系，切實搞好工程施工質量。簡述如下：4。2。37.1.1、成立強有力的領導班子,保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經驗的人員建立施工隊伍，確保各工序施工質量。建立健全質量保證體系，明確職責,落實到人。建立質量檢查、質量反饋制度。7.1。2、嚴格落實崗位責任制，認真作好圖紙審核、技術交底、變更設計、隱蔽工程檢查、分項分部工程質量評定等重要的技術工作。在施工中堅持以數據說話，如實作好各種檢測和記錄。7。1.3、項目經理作為我公司在本合同工程的代表，對工程質量負有領導責任,就質量問題應對本公司和公司經理負責。7。1。4、項目經理部設項目總工，全面負責本合同工程的技術質量工作.項14、目總工對項目經理和本公司負責.7.1.5、現場各施工隊均設有專業技術人員，一方面是指導施工,把握施工技術與方法,另一方面是項目的兼職質檢人員,控制施工質量。各施工隊技術人員作為現場某一分項工程的技術質量負責人，向項目總工負責。7.1.6、堅持技術交底制度，每一分項工程開工前必須進行技術交底.交底由項目總工組織進行，要向現場施工人員講解圖紙、質量標準、施工技術方案、施工注意要點等。7.1.7、在工序檢驗過程中嚴格堅持“三不放過”原則：質量問題的原因不查清不放過、質量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關責任人沒有得到處理不放過。7。2、加強施工全過程的質量控制工作7.2.1、配備滿足工程施工需要的15、人力資源.有針對性地組織各類施工人員進行必要的施工前崗位培訓，以保證工程施工的需要，特殊工種作業人員須持有效上崗證,技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求,了解工程的特點和現場情況，以確保工程施工能正常運轉。7.2.2、配備滿足工程施工需要的各類設備。自有設備必須經檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工，外租設備在進場前，要進行檢驗和認可，證明能滿足工程施工需要后,方可進行施工。7.2。3、工程施工實行現場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和要求、施工及質量負責人姓名等。7.2.4、組織強有力的測量人員進行測量控制。測量是整個工程的基礎，是推進工程指揮棒，我們將嚴格按16、照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”質量控制程序，嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，確保測量工作的準確無誤,并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。7.2.5、通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢,并按檢驗點分類和按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，制訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果。并及時通知業主、監理單位，經現場認可后,才能進行下一工序的施工。7.2。6、合理的施工進度也是保證工程質量的必17、要手段之一,我們將對施工進度進行合理的計劃和實施,在業主要求的工期內，將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節奏上：確保實現優質、高效、低成本的目標。7。2。7、嚴格進行進場材料的質量控制，并根據業主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質量并滿足工程要求。7.2.7。1做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質量體系標準和要求,在進貨、檢驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質量。7。2。7.2對于業主提供的材料,將采取必要的檢驗和試驗手段，確保材料質量能處于控制之中。7。2.8做好各種材料的質量記18、錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證(單)、驗收、試驗單據齊全，確保其可追溯和完整性.8、安全保證體系8.1、確定安全生產目標的安全防范要點本項目安全目標確定為“三無、一杜絕、一創建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建即：創建文明工地.8。2、建立安全生產體系8。2.1、建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作.8。2.2、本項目實行安全生產三級管理,即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責,三級管理由領工員(或班組長）負責，各作業點設立安全監督崗。8。2.19、3、按照國家頒布的安全生產條例的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底,橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。8.2.4、本項目在開工前，由項目經理部編制實施性安全技術施工組織設計，認真執行安全生產“五同時原則，采取安全技術措施，確保施工安全。8。2.5、實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職工安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄.8.2。6、加強施工現場安全教育8。2。6。1、針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重20、點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。8。2。6.2、對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。8。2.6.3、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定執行。經過培訓考核,獲取操作規程證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔,對上崗證要按期復審,并設專人管理。8。2.6.4、通過安全教育，增強職工安21、全意識，樹立“安全第一、預防為主的思想;掌握基本生產知識和安全操作技能;提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害,達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力.8。2。7、認真執行安全檢查制度,經理部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期及參加檢查的人員，經理部每旬進行一次,作業班組每天進行一次。非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班,對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全的原則真正落實。8.3、22、主要施工項目安全技術措施8。3。1、現場布置設置安全標志,在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌.施工現場的布置應符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場等應按批準的總平面布置圖進行布置。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規定，室外內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙;現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆入。8.3。2、施工現場的臨時用電安全控制措施8.、臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。8。3。2.2、電纜線路采用23、“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規定,并應架在專用電桿上。做好機電設備接零，場地內和施工現場用電由電工進行連接，并配置標準配電箱。確保安全用電,防止人、機傷害事故發生。8.3。2.3、變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4Q變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。8。3.2。4、室內配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并在安裝漏電保護裝置。8.、種類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。8。3。2.6、配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理.8。3。2。7、移動24、的電氣設備的供電線應使用橡膠套電纜，穿過行車道時，應穿管并埋地敷設，破損電纜不得使用.8。3.2。8、檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設專人看管。必須帶電作業時應經有關部門批準。8。、現場架設的電力線,不得使用裸導線,臨時敷 設的電線路,不準掛在鋼筋模板的腳手架上，必須安設絕緣支承物。8.、施工現場用的手持照明燈應采用36V的安全電壓,在潮濕基坑洞室挖掘用的照明燈應采用12V的電壓。8。3。2.11、未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。8.3.2。12、嚴禁其它金屬絲代替熔斷絲.8。3.3、施工機械的安全控制措施8。、各種機械操作人25、員和車輛加強員,必須持有操作合格證,不準操作人與操作證不相符的機械;不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。8。、操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到：工作前檢查;工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物;油、水、電及其他保證機械設備正常運行的條件是否完備；安全操作機構是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽浚挥蜏?、水溫是否達到正常使用溫度。工作中觀察：工作機構有無過熱、松動或其它故障；按例保規定進行例保作業；認真填寫機械運轉記錄。8.3.3。3、加強室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴26、禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。8。、機械設備在施工現場停放時,應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管 。8.3。3。5、用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火.8。、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。8。、指揮施工機械作業人員,必須站在機械作業人員可看到的安全地點，并應明確規定指揮聯系信號.8.3。3.8、使用鋼絲繩的機械,在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。8.3.3。9、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出 的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理制定防范措施，防止機械事27、故的發生。8。3。4、其他安全控制措施8.3.4。1、加強安全教育，提高施工人員的安全意識.施工現場設專職安全員，隨時檢查督促,發現隱患及時排除。8.3。4.2、進行定期和專業的安全技術教育，施工現場設固定標語和針對性的醒目標志牌。8。3。4.3、堅持班前安全教育和檢查，進入施工現場必須戴安全帽。距地面3米以上設防護欄或防護網。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或硬底易滑鞋類進入施工現場作業。8。3.4。4、各工段根據工作特點分別制定安全措施，建立健全各項規章制度，并認真貫徹執行，落實勞動保護措施。8.3。4。5、加強汽車司機安全教育，嚴禁無證駕駛和酒后開車.嚴格遵守交通規則,做到安全行車.8.3.4。6、吊28、裝作業應專人統一指揮。9、環境保護措施施工中的污染源主要有粉塵、噪聲、廢棄物等,為控制和減少這些污染源產生公害的措施主要有：9。1、砼基礎施工中，采用現場拌和,現場澆注，盡量減少運輸中粉塵污染。9。2、施工產生的噪聲具有不規則、不延續、高強度的特點，施工現場除車輛產生噪聲外，還有施工機械產生的噪聲，難以避免。在靠近居民區的施工點，若非工程必須連續進行,夜間22時以后停止施工。9.3、施工過程產生的廢棄物應按照監理工程師的指示集中堆放或及時清運,生活垃圾定期運至遠離居民區的垃圾堆放點。9。4、少占或不占農田綠化，合理安排施工用地,減少對自然環境的破壞,如施工中確實需要占用農田時，完工后必須恢復原29、貌。10、文明施工措施現場文明施工的程度直接關系到企業的形象，為保證工程施工文明有序，擬采取如下措施：10.1、加強對施工人員的法制教育，杜絕一切非法活動。10。2、場地內按施工組織設計砌筑排水溝，形成排水系統，保持場內不積水.生活污水經沉淀后排入河內，廁所設化糞便池.場內設專人打掃衛生,保持環境清潔.10。3、在編制施工組織設計時把文明施工作為一項主要內容之一，現場由一名副經理分管文明施工.10.4、工地適當位置處設標牌,示出工程施工現場總平面圖，標明工程名稱、施工單位、工期、工程主要負責人姓名和監督電話，自覺接受社會監督。10.5、工程材料、構件分類分規格存放整齊。機具設備定人保養，停放要整齊有序.10。6、現場施工應注意使工作面盡量平整，各種料具堆放整齊，工程完成后應對現場進行清理，做到“工完料盡場地清” .10。7、遵守本地區的管理規章制度，遵紀守法，尊重地方風俗習慣。