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1、鋼筋混凝土路面施工技術(shù)工藝一、工藝特點(diǎn)1、現(xiàn)在國(guó)際上有試驗(yàn)研究鋼筋混凝土路面關(guān)鍵有以下三種形式：局部補(bǔ)強(qiáng)使用間斷（帶接縫）鋼筋混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，其中前二種形式得到了較廣泛應(yīng)用。2、和瀝青路面相比，鋼筋混凝土路面優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵表現(xiàn)在以下方面：剛度大、承載能力強(qiáng)；耐水性、耐高溫性強(qiáng)；彎拉強(qiáng)度高、疲憊壽命強(qiáng)；耐候性、耐久性優(yōu)良；平整度衰減慢、高平整度維持時(shí)間長(zhǎng)；粗集料磨光值和磨耗值要求低、集料易得；路面環(huán)境保護(hù)性好等。3、因?yàn)殚g斷和連續(xù)鋼筋混凝土路面中含有大量鋼筋或單、雙層鋼筋網(wǎng)片，給機(jī)械施工帶來(lái)了較大難度，施工中必需預(yù)先將鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求架設(shè)牢靠，搗鼓棒在施工過(guò)程中不得碰2、撞鋼筋網(wǎng)，另外施工中嚴(yán)禁車輛駛?cè)脘摻罹W(wǎng)片上面，以免破壞鋼筋網(wǎng)。二、適用范圍1、 可廣泛應(yīng)用高速公路上，在基層耐沖刷性不夠、強(qiáng)度不足、軟土路基、高填方、挖填交接段有可能產(chǎn)生不均勻沉降地段。2、 可作為板長(zhǎng)過(guò)大、板平面形狀不規(guī)則地段路面之用。三、工藝原理及設(shè)計(jì)要求1、工藝原理：鋼筋混凝土路面是利用路面混凝土內(nèi)縱橫鋼筋把面板拉在一起，使面板依靠鋼筋及集料嵌鎖作用含有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。2、原理作用：達(dá)成增強(qiáng)面板強(qiáng)度、保護(hù)面板結(jié)構(gòu)不被破壞作用。3、工藝設(shè)計(jì)要求多種參數(shù)確定；混凝土標(biāo)號(hào)：采取C35號(hào)鋼筋混凝土鋼筋種類及技術(shù)要求：鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。鋼筋最小直徑和最大間距3、。鋼筋種類光面鋼筋螺紋鋼筋最小直徑（mm）812縱向最大間距（mm）150300橫向最大間距（mm）350750水，混凝土攪拌及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)潔凈，以飲用水為宜，非飲用水時(shí)，要求硫酸鹽含量不得超出2700mg/L,含鹽酸不得超出5000mg/L，PH值不得小于4。 （2）設(shè)計(jì)關(guān)鍵指標(biāo)： 面層材料組成設(shè)計(jì)：連續(xù)配筋混凝土面層，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，其縱向配筋率通常為0.6%0.7%。板厚設(shè)計(jì)：鋼筋混凝土路面厚度通常取相同條件下一般混凝土路面厚度80%90%，一般水泥混凝土路面厚度和荷載疲憊應(yīng)力分析、軸載換算和輪跡橫向分布、溫度疲憊應(yīng)力分析、材料參數(shù)等相關(guān)。鋼筋混凝土路面配筋量計(jì)算； A=16.L.H.U/F，其4、中 A：每延米混凝土面層所需要鋼筋面積（mm2） L:鋼筋間距（m） H:面板厚度（mm） U：面層和基層之間磨阻系數(shù)，取1.8 F：鋼筋屈服強(qiáng)度（mpa） 混凝土試件彎拉強(qiáng)度計(jì)算；F1=F2/（1-1.04C）+T.S F1：混凝土試配彎拉強(qiáng)度均值 F2：混凝土試配彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C：混凝土試配彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)，取值0.10.2S：混凝土試配彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)樣本標(biāo)準(zhǔn)差T：確保率系數(shù)，依據(jù)樣本數(shù)確定，樣本數(shù)量為3、6、9、15、20，分別取值1.36、0.79、0.61、0.45、0.39。四、工藝步驟 滑模攤鋪鋼筋混凝土路面工藝步驟基層檢測(cè)工、料、機(jī)、電力、供水等準(zhǔn)備工作拉線測(cè)量設(shè)置水泥、砂石料檢5、驗(yàn)、量方配合比設(shè)計(jì)清掃基層供水池推土機(jī)、裝載機(jī)供料配合比檢驗(yàn)調(diào)整清掃灑水外加劑供給混凝土攪拌傳力桿、拉桿供發(fā)電平整道路砼運(yùn)輸油料供給前置脹縫支架、鋼筋網(wǎng)砼卸料布料機(jī)、挖掘機(jī)、吊車砼布料鋼筋網(wǎng)安裝攤鋪機(jī)準(zhǔn)備滑模攤鋪打拉桿脹縫板傳力桿后置脹縫板制作供水車邊部接縫修整路面修整磨面抄平拉毛機(jī)人工拉槽抗滑結(jié)構(gòu)制作麻袋拖毛硬刻槽路面養(yǎng)護(hù)鋸縫路肩接頭施工灌縫填料路面性能檢測(cè)完工驗(yàn)收灑水車覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)噴霧器噴霧養(yǎng)護(hù)塑料膜麻袋稻草砂發(fā)電機(jī)、鋸縫機(jī)人工施工路肩及路緣石攤鋪機(jī)灌縫機(jī)灌縫料平整度、強(qiáng)度、板厚接縫抗滑、標(biāo)高、線性油料供給五、操作關(guān)鍵點(diǎn)1、施工前準(zhǔn)備工作、設(shè)計(jì)文件復(fù)核：技術(shù)部門組織技術(shù)人員對(duì)圖紙結(jié)構(gòu)、工程6、量等項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核。、備料：根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求，準(zhǔn)備最少30天施工生產(chǎn)所需材料，特殊情況下不得少于一周生產(chǎn)所需材料。、材料試驗(yàn)：根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，對(duì)水泥、鋼筋、砂、碎石等材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)，并按要求在監(jiān)理工程師監(jiān)督下送有資質(zhì)第三方檢測(cè)。、調(diào)整配合比：根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，做好配合比調(diào)整，確保施工產(chǎn)品質(zhì)量和成本。、試驗(yàn)段試驗(yàn)：試驗(yàn)段也要根據(jù)正常施工地段要求組織施工。2、施工工藝（1）、鋼筋加工和安裝鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊、地梁和接縫位置進(jìn)行正確放樣，路面板塊平面位置偏差不得大于10mm，鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置應(yīng)窄于面板寬度左右各大于100mm。鋼筋相關(guān)操作要求以下：鋼筋網(wǎng)所采7、取鋼筋直徑、間距；鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、尺寸、層數(shù)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。鋼筋網(wǎng)焊接和綁扎應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。采取工廠焊接好冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片時(shí)，質(zhì)量要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋網(wǎng)應(yīng)采取預(yù)先架設(shè)安裝方法，單層鋼筋網(wǎng)安裝，在確保精度條件下，可采取兩次攤鋪，中間擺設(shè)鋼筋網(wǎng)安裝方法。單層鋼筋網(wǎng)安裝高度應(yīng)在面板頂面下1/31/2高度處，外側(cè)鋼筋中心至接縫或自由邊距離大于100mm，并在每m2配置46個(gè)焊接支架或三角形架立鋼筋支座，確保在拌合物堆壓下，鋼筋網(wǎng)基礎(chǔ)不下陷、不變形、不移位。單層鋼筋網(wǎng)不得使用砂漿或混凝土墊塊架立。鋼筋網(wǎng)主受力鋼筋應(yīng)設(shè)置在受彎拉應(yīng)力最大位置，單層鋼筋網(wǎng)縱筋應(yīng)安裝在底部，雙層鋼筋網(wǎng)片縱筋應(yīng)8、分別安裝在上層頂部、下層底部。雙層鋼筋網(wǎng)上、下層之間，每m2面積不得小于46個(gè)焊接支架或環(huán)形綁扎箍筋，雙層鋼筋網(wǎng)底部可采取焊接架立鋼筋或30mm厚度混凝土墊塊支撐。雙層鋼筋網(wǎng)底部到基層應(yīng)有大于30mm保護(hù)層，頂部離面板表面應(yīng)有大于50mm耐磨保護(hù)層。橫向連接攤鋪鋼筋混凝土路面之間拉桿數(shù)量應(yīng)比一般混凝土路面加密1倍，雙車道整體攤鋪路面板鋼筋網(wǎng)應(yīng)整體連續(xù)，可不設(shè)縱縫。鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行搭接焊和綁條焊時(shí)，鋼筋搭接長(zhǎng)度，雙面搭接焊5d，單面焊10d，相鄰鋼筋焊接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。攤鋪前應(yīng)該檢驗(yàn)綁扎好鋼筋網(wǎng)片和骨架，不得有貼地、變形、移位、松開(kāi)和開(kāi)焊現(xiàn)象。對(duì)于連續(xù)配筋鋼筋混凝土路面，鋼筋網(wǎng)支架必需采取活動(dòng)支架，支架9、不得錨入基層之中，支架宜在鋼筋加工車間電焊在橫筋上。為了適應(yīng)鋼筋網(wǎng)片在混凝土施工中熱脹冷縮現(xiàn)象，以避免連續(xù)網(wǎng)產(chǎn)生過(guò)大變形和隆起，縱向鋼筋接長(zhǎng)時(shí)，每隔30米左右宜采取一個(gè)綁扎接頭。連續(xù)配筋鋼筋混凝土路面端部錨固結(jié)構(gòu)施工，在鋼筋網(wǎng)安裝之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)錨固結(jié)構(gòu)位置、尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣，連續(xù)配筋混凝土路面端部錨固裝置位置和和結(jié)構(gòu)物相接處形式有：矩形地梁、寬翼緣工字鋼梁、混凝土灌注樁、連續(xù)設(shè)計(jì)脹縫等。本項(xiàng)目采取鋼筋混凝土地梁，采取4個(gè)地梁，梁寬500mm，梁高1200mm，間距6000mm，地梁和連續(xù)配筋混凝土面層連成整體。（2）、鋼筋混凝土路面鋪筑滑模基準(zhǔn)線設(shè)置、滑模攤鋪路面施工應(yīng)設(shè)置基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)10、線設(shè)置形式有單向坡雙線式、單向坡單線式、雙向坡雙線式三種。、基準(zhǔn)線設(shè)置除了應(yīng)確保攤鋪寬度外，還應(yīng)該滿足兩側(cè)650mm1000mm橫向支距要求。、基準(zhǔn)線縱向間距，直線段不應(yīng)大于10米，曲線段依據(jù)曲線半徑作合適加密，最小2.5米。、線樁固定時(shí)，基層頂面到夾線臂高度應(yīng)為450mm750mm，基準(zhǔn)線樁夾線臂到樁水平距離宜為300mm，基準(zhǔn)線應(yīng)定牢靠。單根基準(zhǔn)線長(zhǎng)度應(yīng)450m，基準(zhǔn)線拉力1000N。攤鋪準(zhǔn)備工作、全部施工設(shè)備和機(jī)具均應(yīng)全部到位、調(diào)試完成，并處于良好狀態(tài)。、基層、封層表面及履帶行走部分應(yīng)清掃潔凈，攤鋪面板位置應(yīng)該灑水濕潤(rùn)，但不得積水。、橫向連接攤鋪時(shí)，前次攤鋪路面縱縫溜肩脹寬部位應(yīng)切割順直11、，側(cè)邊拉桿應(yīng)校正扳直，缺乏拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入，縱向施工縫上半部縫臂應(yīng)滿涂瀝青。布料、鋼筋混凝土路面采取兩次布料，方便在中間擺放間斷鋼筋網(wǎng)。連續(xù)配筋混凝土路面能夠采取鋼筋網(wǎng)預(yù)設(shè)安裝方法，整體一次布料。、混凝土應(yīng)卸在料斗或料箱內(nèi)，再由機(jī)械從側(cè)邊送到攤鋪位置，鋼筋網(wǎng)上拌合物堆放不宜過(guò)分集中，應(yīng)立即布均勻。、滑模攤鋪機(jī)前正常料位高度在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料，卸料、布料應(yīng)和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。、坍落度20mm70mm，布料松鋪系數(shù)應(yīng)控制在1.081.15之間，布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)之間施工距離應(yīng)控制在5.010.0米。、嚴(yán)禁任何機(jī)械開(kāi)上鋼筋網(wǎng)片。攤鋪機(jī)施工參數(shù)設(shè)定及校正、搗鼓棒下緣位置應(yīng)在擠壓板最12、低點(diǎn)以上，搗鼓棒橫向間距不宜大于450mm，均勻排列，兩側(cè)最邊緣搗鼓棒和攤鋪邊緣距離不宜大于250mm。、擠壓板前傾角設(shè)置在3度左右，提漿夯板位置宜在擠壓板前緣以下510mm之間。、兩邊緣超鋪高程依據(jù)拌合物稠度宜在3-8mm間調(diào)整，搓平梁前沿應(yīng)調(diào)整到和擠壓板后緣高程相當(dāng)，搓平梁后沿應(yīng)調(diào)整到比擠壓板后緣12mm，并和路面高程一致。、攤鋪機(jī)首次攤鋪路面，應(yīng)掛線對(duì)其鋪筑位置、幾何參數(shù)和機(jī)駕水平度進(jìn)行調(diào)整和校正，正確無(wú)誤后方可開(kāi)始攤鋪。、在開(kāi)始攤鋪5米內(nèi)，應(yīng)在鋪筑行進(jìn)中對(duì)攤鋪出路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，所攤鋪誤差應(yīng)在規(guī)范許可之內(nèi)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)技術(shù)要領(lǐng)、操作滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不13、間斷地作業(yè)。嚴(yán)禁料多追趕，然后隨意停機(jī)等候，間歇攤鋪。攤鋪速度應(yīng)根椐拌合物稠度、供料多少和設(shè)備性能控制在0.53.0mmin之間，通常宜控制在m/min左右。拌合物稠度發(fā)生改變時(shí)，應(yīng)先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度。、應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度板控制料位置，開(kāi)始時(shí)宜略設(shè)高些，以確保進(jìn)料。正常攤鋪時(shí)應(yīng)保持振搗倉(cāng)料位高于振搗棒100mm左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在30mm之內(nèi)。、正常攤鋪時(shí)，振搗頻率可在6000r/min11000r/min之間調(diào)整，宜采取9000r/min左右。應(yīng)預(yù)防混凝土過(guò)振、欠振或漏振。應(yīng)依據(jù)混凝土稠度大小，隨時(shí)調(diào)整攤鋪振搗頻率或速度。攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟振搗棱23min，再緩慢平穩(wěn)14、推進(jìn)。攤鋪機(jī)脫離混凝土后，應(yīng)產(chǎn)即關(guān)閉振搗棒組。、滑模攤鋪機(jī)滿負(fù)荷時(shí)可鋪筑路面最大縱坡為：上坡5%；下坡6%。上坡時(shí)，擠壓底板前仰角宜合適調(diào)小，并合適調(diào)輕抹平板壓力；下坡時(shí)，前仰角宜合適調(diào)大，并合適調(diào)大抹平板壓力。板底大于3/4長(zhǎng)度接觸表面時(shí)抹平壓力適宜。滑模攤鋪機(jī)施工最小彎道半徑不應(yīng)小于50m；最大超高橫坡不宜大于7%。、單車道攤鋪時(shí)，應(yīng)視路面設(shè)計(jì)要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿機(jī)械裝置。2個(gè)以上車道攤鋪時(shí)，除側(cè)向打拉桿裝置外，還應(yīng)在假縱縫位置配置拉桿自動(dòng)插入裝置。、軟拉抗滑結(jié)構(gòu)時(shí)表面砂漿層厚度宜控制在4mm左右，硬刻槽路面砂漿表層厚度宜控制在23mm。、養(yǎng)護(hù)7天后，方能攤鋪相鄰車道。、攤鋪?zhàn)⒁馐?5、項(xiàng)、攤鋪中要常常檢驗(yàn)搗鼓棒工作情況及位置，路面出現(xiàn)麻面或拉裂現(xiàn)象時(shí)，必需停機(jī)檢驗(yàn)或更換搗鼓棒。攤鋪后，路面上出現(xiàn)發(fā)亮砂漿條帶時(shí)，必需調(diào)高搗鼓棒位置使其底端在擠壓板后緣高度以上。、攤鋪工作中，停機(jī)待料時(shí)間超出當(dāng)初氣溫下混凝土初凝時(shí)間4/5時(shí)，須根據(jù)施工縫處理。、滑模攤鋪過(guò)程中應(yīng)采取自動(dòng)摸平板裝置進(jìn)行抹平，對(duì)于少許局部麻面或顯著缺料部位，應(yīng)在擠壓板后或搓平梁前適量補(bǔ)充拌合物，由搓平梁或抹面板進(jìn)行機(jī)械修復(fù)。、滑模攤鋪結(jié)束后，須立即清理機(jī)械，做好當(dāng)日保養(yǎng)。（3）制作橫向工作縫設(shè)接縫鋼筋混凝土路面，在攤鋪面板時(shí)，每張鋼筋網(wǎng)片邊緣100mm需做標(biāo)識(shí)，方便正確切縱、橫縮縫。縱橫向接縫部位傳力桿、拉桿、鋼筋網(wǎng)16、表面應(yīng)涂防銹涂層或包裹防銹塑料管套，這是對(duì)切縫部位采取必需防銹方法，切縫后槽口，應(yīng)立即填縫。滑模攤鋪施工路面，能夠在當(dāng)日軟做施工橫縫，也能夠在第二天硬切橫向施工縫。設(shè)置施工縫端模，用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡，為使下次施工能緊接著施工縫開(kāi)始，兩側(cè)模板應(yīng)向內(nèi)各收進(jìn)2040mm，收口長(zhǎng)度宜比滑模攤鋪機(jī)側(cè)板稍長(zhǎng)。在開(kāi)始施工接縫時(shí)，應(yīng)做好端頭和結(jié)合部位平整度，預(yù)防工作縫結(jié)合部低洼跳車。街頭寧高勿低，偏高則能夠打磨，偏低則無(wú)法補(bǔ)救。3、推薦關(guān)鍵施工技術(shù)參數(shù)；（1）混凝土坍落度20mm70mm，布料松鋪系數(shù)應(yīng)控制在1.081.15之間，布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)之間施工距離應(yīng)控制在5.010.0米（2）基準(zhǔn)線設(shè)置除17、了應(yīng)確保攤鋪寬度外，還應(yīng)該滿足兩側(cè)650mm1000mm橫向支距要求。（3）基準(zhǔn)線縱向間距，直線段不應(yīng)大于10米，曲線段依據(jù)曲線半徑作合適加密，最小2.5米。（4）水泥標(biāo)號(hào)、性能：要求采取旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥。要求硅酸三鈣大于50%，鋁酸三鈣小于5%，鐵鋁酸四鈣不低于15%，堿度小于6%，三氧化硫小于3.5%，燒失量小于3.0%，水泥初凝時(shí)間不早于1h，終凝時(shí)間不遲于6.5h，磨損量小于3.6kg/m2，（5）粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，巖石抗壓強(qiáng)度值和混凝土強(qiáng)度等級(jí)比大于1.21.5，即火成巖抗壓強(qiáng)度大于100mpa，變質(zhì)巖不低于80mpa，沉積巖不低于60mpa，壓碎指標(biāo)控18、制在12%以內(nèi)，針片狀含量控制在10%以內(nèi)。（6）細(xì)集料也應(yīng)該堅(jiān)硬、耐久、潔凈，鋼筋混凝土路面應(yīng)該使用河砂，砂硅質(zhì)含量不低于25%，含泥量小于1%，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.03.5之間。（7）確保路面平整度，要求每50米范圍不得超出3mm。六、推薦使用關(guān)鍵機(jī)具設(shè)備推薦使用關(guān)鍵機(jī)具設(shè)備見(jiàn)下表。工作內(nèi)容關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備表名稱機(jī)型及規(guī)格鋼筋加工鋼筋鋸斷機(jī)、彎綱機(jī)、電焊機(jī)依據(jù)需要確定測(cè)量基準(zhǔn)線水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀依據(jù)需要確定基準(zhǔn)線、線樁、緊線器3000m/300個(gè)/5個(gè)混凝土攪拌強(qiáng)制式攪拌樓大于50m3/h裝載機(jī)23m3發(fā)電機(jī)120kw供水泵和蓄水池大于250m3運(yùn)輸運(yùn)輸車46m3，數(shù)量依據(jù)需要確定自卸車42419、m3，數(shù)量依據(jù)需要確定攤鋪布料機(jī)、挖掘機(jī)、吊車等數(shù)量依據(jù)需要確定滑模攤鋪機(jī)見(jiàn)上表?yè)v鼓棒、整平梁、模板數(shù)量依據(jù)需要確定抗滑拉毛養(yǎng)生機(jī)1臺(tái)和攤鋪機(jī)同寬人工拉毛齒耙、工作橋數(shù)量依據(jù)需要確定硬刻槽機(jī)刻槽寬度500mm，功率7.5kw切縫軟鋸縫機(jī)數(shù)量依據(jù)需要確定常規(guī)鋸縫機(jī)或支架鋸縫機(jī)數(shù)量依據(jù)需要確定移動(dòng)發(fā)電機(jī) 1260kw,數(shù)量依據(jù)需要確定抹平（處理欠平整部位）水磨石磨機(jī)數(shù)量依據(jù)需要確定灌縫灌縫機(jī)或插膠條工具數(shù)量依據(jù)需要確定養(yǎng)生壓力式噴灑機(jī)或噴霧器數(shù)量依據(jù)需要確定工地運(yùn)輸車46噸，數(shù)量依據(jù)需要確定灑水車4.58噸，依據(jù)需要確定七、勞動(dòng)力組織單機(jī)作業(yè)每班人員組織分工見(jiàn)下表。工作內(nèi)容需要人員備注鋼筋加工、安20、裝24混凝土攪拌站5攤鋪、抹平18輔助人員6八、質(zhì)量要求及質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、施工質(zhì)量要求：要求達(dá)成優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)2、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（1）基層檢測(cè)必需確保基層濕潤(rùn)、潔凈。控制好基層質(zhì)量對(duì)平整度影響 路面基層質(zhì)量和平整度對(duì)砼面層有很大影響。基層施工過(guò)程中，因?yàn)榛鶎釉缙趶?qiáng)度未到，過(guò)早開(kāi)放交通，造成基層表面脫粒，形成坑槽；路面面層冬季備料和砼面層攤鋪重交通運(yùn)輸和二灰基層受凍融影響，表面松散，形成坑槽；均造成基層表面凸凹不平，基層標(biāo)高改變，影響砼路面面層攤鋪平整度。另外，路面攤鋪過(guò)程中，滑模攤鋪機(jī)履帶經(jīng)過(guò)土路肩時(shí)，因?yàn)槁膸Т蚧街Σ蛔悖瑪備仚C(jī)不能拉動(dòng)砼，強(qiáng)制抬高底板標(biāo)高，影響路面平整度。所以，滑模攤鋪21、機(jī)履帶經(jīng)過(guò)基層時(shí)，應(yīng)確保履帶行進(jìn)部位基層平整度和堅(jiān)硬度。（2）鋼筋網(wǎng)固定和保護(hù)因?yàn)殚g斷和連續(xù)鋼筋混凝土路面中含有大量鋼筋或單、雙層鋼筋網(wǎng)片，給機(jī)械施工帶來(lái)了較大難度，施工中必需預(yù)先將鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求架設(shè)牢靠，搗鼓棒在施工過(guò)程中不得碰撞鋼筋網(wǎng)，另外施工中嚴(yán)禁車輛駛?cè)脘摻罹W(wǎng)片上面，以免破壞鋼筋網(wǎng)。（3）混凝土伴和和運(yùn)輸確保各項(xiàng)材料質(zhì)量。確保拌和樓計(jì)量正確，拌和樓卸料落差小于2.0米。拌和時(shí)間，要求拌和物純拌和時(shí)間不低于45秒。運(yùn)輸車輛車罐應(yīng)該潔凈，車罐有遮蓋方法，預(yù)防車罐內(nèi)混凝土干燥、蒸發(fā)、防雨、防凍。運(yùn)輸半徑不宜大于20公里，運(yùn)輸途中避免顛簸，以免拌合物離析。（4）攤鋪施工、攤鋪速度，操作攤鋪機(jī)22、應(yīng)該緩慢、均勻、不間斷作業(yè)，攤鋪進(jìn)度通常以保持在1m/min為宜。松方控制板，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度板控制進(jìn)料位置，開(kāi)始時(shí)宜稍微設(shè)得高一點(diǎn)，以確保進(jìn)料。通常艙內(nèi)料位應(yīng)確保高于路面10cm，擠壓板和進(jìn)料倉(cāng)應(yīng)該一直維持相互之間壓力均衡，不至于擠壓力大小改變時(shí)影響路面攤鋪平整度。 搗鼓棒頻率控制，采取9000r/min左右頻率，應(yīng)依據(jù)拌合物稠度調(diào)整頻率大小，料干部分頻率要調(diào)大，料濕部分頻率要調(diào)小，確保在拌合物不均勻時(shí)，各部分含有均勻密實(shí)度和提漿厚度。縱坡施工，滑模攤鋪機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)，最大縱坡上坡為5%，下坡6%，上坡時(shí)，將擠壓板前仰角合適調(diào)小，下坡反之。預(yù)防攤鋪中止，在一塊鋼筋網(wǎng)連續(xù)面板內(nèi)，應(yīng)預(yù)防攤鋪中23、止，每塊板內(nèi)部應(yīng)留施工縫，必需攤鋪到設(shè)計(jì)橫縫位置或鋼筋網(wǎng)片端部，方可停止。3、質(zhì)量通病處理控制橫向拉裂，路面出現(xiàn)橫向拉裂是一個(gè)比較常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題，通常應(yīng)從以下多個(gè)方面進(jìn)行處理。（1）因?yàn)榘韬衔镎w或局部比較干硬，離析，骨料粒徑過(guò)大，不適應(yīng)滑模攤鋪，混凝土沒(méi)有震動(dòng)液化而拉裂，此時(shí)應(yīng)降低攤鋪速度，提升搗鼓棒頻率。（2）應(yīng)檢驗(yàn)擠壓底板位置和前仰角設(shè)置是否改變，前倒角時(shí)肯定要拉裂，前仰角過(guò)大，也可能拉裂，應(yīng)在行進(jìn)中調(diào)整前兩個(gè)水平傳感器，即改變擠壓底板為適宜前仰角，消除拉裂現(xiàn)象。（3）因?yàn)榘韬衔镎w或局部比較干硬，停機(jī)待料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，起步攤鋪速度過(guò)快，也可能拉裂。停機(jī)待料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)隔一刻鐘開(kāi)啟振動(dòng)棒振動(dòng)24、23min，起步攤鋪時(shí)，先振動(dòng)23min，再緩慢推進(jìn)。九、施工安全及環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng)1、全部設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)，多種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保情況良好。2、專用機(jī)械操作人員必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考評(píng)取得合格證后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。3、固定指揮、操作人員，指揮立即正確果斷，統(tǒng)一信號(hào)。嚴(yán)禁吊物下站人和隨吊帶人。4、非垂直運(yùn)輸起吊時(shí)，應(yīng)加橫移索。橫移索連于吊點(diǎn)，不可連在其它部位，用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)控制。吊離地面或障礙物后，放松橫移索恢復(fù)正位再拆除橫移索。5、嚴(yán)格堅(jiān)持定時(shí)保養(yǎng)制度，做好操作前、中、后設(shè)備清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作25、。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。6、施工用關(guān)鍵電力線路架空安設(shè)，從根本路至用電設(shè)備間使用電力電纜，嚴(yán)禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時(shí)裝置上。十、應(yīng)用實(shí)例1、鋼筋混凝土路面工程設(shè)計(jì)情況：本項(xiàng)目全長(zhǎng)38公里，中央綠化帶款1.5米，單幅路面寬度12.25m，厚23cm，為鋼筋混凝土路面。2、施工機(jī)械選型：采取GOMACOGHP2800滑模攤鋪機(jī)攤鋪施工。3、施工參數(shù)6.1高速公路、一級(jí)公路通常選擇一次攤鋪2、3個(gè)車道寬度（7.512.5m）滑模攤鋪機(jī)，3車道寬度滑模攤鋪機(jī)，技術(shù)參數(shù)以下表：項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)功率（kw）攤鋪寬度（m）攤鋪厚度（mm）攤鋪速度（m/min）空駛速度（26、m/min）行走速度（m/min）履帶數(shù)（個(gè)）整機(jī)自重（t）三車道20030012.5050003050154571354、施工效果（配圖片）圖為滑模攤鋪機(jī)施工混凝土路面圖為路面抹平十一、結(jié)束語(yǔ)因?yàn)殇摻罨炷谅访娓鸀r青路面相比，含有造價(jià)低優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在部分高速公路基層耐沖刷性不夠、強(qiáng)度不足、軟土路基、高填方、挖填交接段等地段，均取得了良好效果。伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)和公路上特重、重交通量超載運(yùn)輸條件惡化，和公路建設(shè)加緊，基礎(chǔ)和路基穩(wěn)定性不足或脫空情況越來(lái)越多，現(xiàn)在在部分不生產(chǎn)瀝青地域，適應(yīng)特重、重交通量超載運(yùn)行和路基欠穩(wěn)定鋼筋混凝土路面，得到了越來(lái)越廣泛應(yīng)用。從本項(xiàng)目施工情況看，使用滑模攤鋪機(jī)施工鋼筋混凝土路面，達(dá)成了預(yù)期安全、質(zhì)量、工期、成本目標(biāo)。并從隨即跟蹤觀察可知，和一般混凝土路面相比，鋼筋混凝土路面有效控制了路面裂紋發(fā)展和擴(kuò)大，提升了行車安全性和舒適度。