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1、7。1 基坑開挖(1)基坑分層開挖根據基坑鋼管支撐設計方案，分層開挖示于圖8-23 和圖8-24，開挖次序如下：(以標準段為例，設計地面標高處取為0.00）開挖時，第一層挖土至-1.90，安裝第一道鋼支撐；第二層挖土至-5。70，安裝第二道鋼支撐；第三層挖土至-9.30，安裝第三道鋼支撐;第四層挖土至-12。30,安裝第四道鋼支撐；第五層挖土至14。80坑底。分層挖土時，逐層挖至鋼支撐底面標高處,隨后及時進行支撐作業。挖至離設計坑底標高20cm處時，采用人工清底方法，平整基坑,局部凹坑填砂找平，嚴禁超挖。主體結構第一、二層土方采用反鏟開挖，直接裝車;第三層及以下各層采用基坑內反鏟翻挖，地面上大2、吊配抓斗單側垂直抓土裝車.附屬結構土方采用反鏟開挖，直接裝車。（2）基坑分區分段開挖本車站基坑共分為十段開挖，開挖分段示于圖81 施工區域劃分圖。A區自南向北、C區從北向南縱向逐層逐段向中間靠攏，向基底深入，放坡包括平臺在內平均坡度為1：2。5,分段開挖長度依據鋼管支撐的間距而定，其基本分段長度為4m。在車站橫斷面上開挖次序為從中央向兩側順序均衡開挖，盡力避免基（大圖）圖8-23 鋼支撐、土方開挖縱斷面圖坑兩側地下連續墻受力不均。（3）由于B區土方要在A區、C區結構施工完畢才進行B區土方明挖，B區明挖與A、C區接口預留土體暴露時間長，為確保在此期間預留土體的安全，擬采取以下處理方案：B區明挖與3、A、C區接口預留土體放坡1：1，加設土釘錨桿和噴混凝土,并在坡腳設置集水井和橫向排水溝。示于圖824。7。2支撐安裝明挖基坑開挖后，在結構鋼筋混凝土施作之前,采用內支撐體系維護基坑的穩定。本工程主體結構基坑支撐體系由鋼牛腿、609鋼管支撐和豎向支撐組成，端頭井處加鋼圍囹；附屬結構基坑支撐體系由鋼圍囹和580鋼管支撐組成。鋼支撐平面布置示于圖8-21,縱向布置示于圖823。（1)直撐安裝鋼管支撐采用基坑外拼裝成整根，整體吊裝就位，施加預應力采用組合千斤頂.現場拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm之內。主體結構直撐安裝之前，先把牛腿焊接在地下連續墻的主筋上,再將鋼支撐整體吊裝就位,示于圖8-254、.附屬結構風井部分在直撐安裝之前，沿鉆孔樁圍護布置鋼圍囹，把支撐安裝在鋼圍囹上，示于圖826。(大圖）圖8-24 主體結構施工流程示意圖圖825鋼管支撐吊裝及預加軸力示意圖圖826 鉆孔樁鋼圍囹示意圖（2）斜撐安裝斜撐與圍護結構有夾角,不易直接安裝支撐并施加預應力.主體結構端頭井部分在斜撐安裝之前，沿端頭井布置鋼圍囹，并把斜撐支座、鋼圍囹及予埋于地下連續墻墻面的鋼板進行焊接，將斜撐支座連成整體，示于圖827；附屬結構風井部分在斜撐安裝之前，沿鉆孔樁圍護布置鋼圍囹，再把每層斜撐支座安裝在鋼圍囹上，將斜撐支座連成整體.其后安裝作業與直撐相同。圖8-27 端頭井鋼圍囹示意圖（3）內支撐體系安裝施工要5、點千斤頂預加軸力必須對稱同步，以平衡橫撐自重下落的可能和初期開挖預放的初應變。鋼管橫撐的設置時間必須嚴格按設計工況條件掌握,土方開挖時應分段分層，嚴格控制安裝橫撐所需的基坑開挖深度。所有支撐連接處，均應墊緊貼密,防止鋼管支撐偏心受壓。端頭斜撐處鋼圍囹及支撐頭，必須嚴格按設計尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力。鋼管支撐安裝的允許偏差應滿足表87的規定。 鋼管橫撐安裝的允許偏差 表87項目橫撐中心標高及同層頂面的標高差支撐兩端的標高差支撐撓曲度主柱垂直度橫撐與主柱的軸線偏差橫撐水平軸線偏差允許值30mm20mm1/600L1/1000L1/3000H50mm30mm注：L為支撐長度，H為6、基坑開挖深度(4)內支撐體系的拆除支撐體系拆除的過程其實就是支撐的“倒換過程，即把由鋼管橫撐所承受的側土壓力轉至永久支護結構或其它臨時支護結構。支撐體系的拆除施工應特別注意以下兩點：拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。利用主體結構換撐時，主體結構的樓板或底板混凝土強度應達到設計強度.（5）支撐保護基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，特別是豎向支撐,以防支撐失穩，造成事故。施工時加強監測，對基坑回彈導致豎向支撐位移而產生的橫向支撐豎向撓曲變形在接近允許值時，必須及時松弛橫梁，釋放橫向支撐的豎向應力，保證鋼支撐受力穩定,確保基坑安全。7.3主要施工技術措施（1）嚴格遵循7、“邊挖邊撐”的原則，合理安排施工周期第一層土方開挖沿縱向長度以一次不超過12m，一旦挖出工作面即迅速安裝鋼支撐,當支撐預應力施加完成后，才能繼續沿縱向開挖。第二層及以下各層土體開挖中，每一小段長度不超過6m，開挖每一層的小段土方，要在16小時內完成，隨即在8小時內安裝好兩根鋼支撐，完成后方可進行下一段或下一層土方開挖。斜支撐的頭部設置墊箱。（2）施加支撐預應力開挖前準備好合格的支撐以及施加支撐預應力的各項裝置、儀表，支撐時按設計支撐軸向力的80施加預應力，考慮到所加預應力損失10%，對施加預應力的油泵裝置要經常檢查，使之運行正常。2.5。2.7 支撐架設 實行掏槽開挖，隨挖隨架支撐,并及時按設8、計值施加預應力。 事先在墻面上標出支撐位置，提前進行支撐位置處墻面的整平工作，使支撐頂端及墻面受力均勻，避免支撐偏心受壓。 在標出的支撐位置處,打設螺栓設置托架，支撐托架安裝牢固，防止支撐因圍護結構變形或施工撞擊而脫落。 支撐加力前，迅速設定圍護結構收斂量測點及支撐軸力監測點，取得初始讀數后加預應力。及時測試實際預加力，控制預加力準確。斜支撐的架設最為關鍵,除及時架設外，在斜支撐端頭設可靠防滑措施，具體設置如附圖2。5.25.（2) 防支撐失穩措施 基坑中間設支撐立柱及托梁，布置形式見圖2。5.21.基坑開挖前鉆800孔樁至基底下34米，灌注砼至墊層底標高，吊放型鋼支柱；邊開挖邊架設托梁及鋼支9、撐，減少長細比,確保支撐體系穩定;施工時事先在柱外側設一圈封閉的止水鋼板；支柱拆除后,中間用與底板同標號的微膨脹砼回填，頂部用鋼板焊嚴，以內外兩道防線確保支柱處的防水質量。立柱與托梁構造見附圖2.5.26。 支撐拼接采用扭矩扳手,保證法蘭螺栓連接強度。拼接好支撐須經質檢工程師檢查合格后方可安裝。對千斤頂、壓力表等加力設備定期校驗,并制定嚴格的預加力操作規程，保證預加軸力準確. 每個開挖段至少設三個軸力監測斷面，當支撐軸力超過警戒值時，立即停止開挖,加密支撐，并將有關數據反饋給設計部門。1.1.1 鋼管支撐1.1.1.1 鋼管支撐構造鋼支撐用=16mm鋼板卷制，直徑為609，長度做成 6.0m、10、3。0m、1。5m、1。0m、0.5m 等長度，根據支頂距離用合適的節段用螺栓連接法蘭盤拼接成要求的長度。施工時要求鋼支撐易安裝,好拆卸，因而加工一個端頂頭，一個伸縮頭。當預應力達到設計要求時，在伸縮頭間加鎖緊片。如圖8-38;圖8-38 鋼管支撐構造示意圖圖8-39 鋼支撐預加頂力圖1.1.1.2 鋼支撐施工1)、鋼板:鋼板是鋼支撐的底座，在邊墻施工時，鋼板預埋在鋼筋籠上，其位置計算準確。鋼板尺寸80080015mm。開挖到支撐位置時將鋼板鑿出。2）、頂力施加(1）、預加頂力設備:用兩套電動油壓千斤頂，頂力一致，始終能保持兩個千斤頂的極限頂力一致，并控制在設計的預加頂力以內，見圖839鋼支撐11、預加頂力圖(2)、加力方法和預應力的鎖定：鋼管撐的端部設有專門的頂力座，用兩臺千斤頂在兩側均勻施頂,當頂力達到設計的預加力,在鎖緊段安裝鎖緊片后卸下千斤頂。3）、鋼支撐的安裝（1）、垂直對頂鋼支撐安裝A、鑿出鋼板（連續墻）,安裝鋼圍檁（樁圍護）B、在地面拼接好支撐用龍門吊就位。C、將頂頭固定在鋼板上（樁基圍護固定在鋼圍檁上)，如圖8-40所示D、施加預應力。E、用鎖緊鋼支撐。F、支撐兩頭用角鋼支撐懸吊 (樁圍護段） 加固（如圖8-41所示）;G、千斤頂卸載。圖8-41 鋼支撐懸吊加固圖8-40 鋼支撐懸吊加固（2)、端頭斜撐安裝:其方法同上，只是在鋼板（鋼圍檁）安裝好后頂點處焊制防滑擋塊,防止支撐受力側滑。4）、鋼支撐拆除：擬在中標后配合設計單位根據板墻施工確定鋼支撐的拆除方案.鋼支撐的拆除時間必須在砼強度達到設計要求后，先用兩個三角架將鋼支撐托起，用千斤頂頂緊支撐讓鎖緊片松動,然后拆除鎖緊片.5）、鋼支撐的施工安全措施（1)在支撐表面粘貼電阻式應變片，定期測量其軸力,根據測量結果判定安全性。（2）加強支撐的端部懸吊或支撐，避免頂力喪失后下墜。圖8-42加強斜撐防滑措施示意圖（3）加強斜撐的防滑措施如圖842示:(4）嚴禁施工作業時碰撞支撐