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高速公路預應力空心板施工工藝(7頁)
高速公路預應力空心板施工工藝(7頁).docx
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上傳人:正*** 編號:880003 2024-01-09 7頁 16.41KB

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1、高速公路預應力空心板施工工藝高速公路預應力空心、板施工工藝在AK0+4處路基設置空心板梁預制場。1、施工工藝流程見空心板梁施工工藝流程圖。空心板梁施工工藝流程圖2、施工工藝文字說明 臺座臺座采用槽式臺座。臺座具有足夠的強度和剛度,抗 傾覆系數應N1.5,抗滑系數N1.3。臺座置于穩固的地基上, 采用漿砌片石鋪底,上面澆注30cm厚細石砼,兩側鑲Z50 X50X50角鋼,臺面鋪8mm厚橡膠板,上鋪3mm厚鋼板,以 保證底模彈性和平整度 鋼筋及預埋件制安鋼筋先在鋼筋加工場地調直、除銹、下料、彎制,并 掛牌分類存放,鋼筋主骨架應進行焊接,主筋接長采用閃光 對焊,鋼筋綁扎完經核對無誤后,即可進行點焊、2、安裝預埋 件和預埋鋼筋,預埋鐵件及預埋鋼筋應位置準確,安裝牢固, 最后在鋼筋籠外側綁扎同標號細石砼墊塊,以控制混凝土保 護層厚度。 模板安裝鋼筋經檢查合格后開始安裝模板,底模按設計要求設 預留拱度,外模采用定型鋼模板,內模采用充氣橡膠芯模。 安裝前,要認真檢查模板的平整度和潔凈度,均勻涂刷脫模 劑;立模前,準確標出梁的邊線和模板位置,做到幾何尺寸 準確,模板接縫要嚴密平順,模板支撐穩固;充氣橡膠芯模 在使用前應經過檢查,不得漏氣,使用中應有專人檢查綁扎 鋼絲頭并彎向內側,以免扎破芯模。為防止澆注時芯模上浮 和偏位,采用定位筋與外模聯系加以固定。 混凝土澆筑空心板混凝土澆筑采用一次連續澆注施工,3、混凝土嚴 格按試驗配合比拌合,采取對稱平衡澆注,用插入式振搗棒 兩側同時對稱進行振搗,做到插點均勻,振搗密實,以防充 氣橡膠芯模左右移動,并避免振動棒端頭接觸芯模,出現穿 孔漏氣現象。 養護及拆模混凝土澆注完畢后,盡快覆蓋塑料膜,待混凝土凝固 后,人工灑水養護。當混凝土強度達到1520Mpa時拆除模 板并及時灑水養護。充氣橡膠芯模的放氣時間應經試驗確定, 以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜。最后移梁出槽。 預應力施工A、預應力孔道成孔采用預埋金屬波紋管成孔工藝。波紋管要求無損傷、 不變形。置于現場的波紋管,下部每隔2m設一方木,使其 離地30cm以上,并在四周設排水溝,防止波紋管進水銹蝕。在4、綁扎鋼筋骨架時,用68鋼筋焊成方形定位骨架。 定位架沿梁長方向每50cm設一道,焊在構造鋼筋上,使波 紋管在澆注混凝土時不上下左右移動,保證波紋管位置準確。B、鋼束的下料、編束和穿束鋼束采用機械方法進行調直,不能損壞鋼絲。鋼束下料用砂輪切割機。鋼束下料長度既要滿足使用 要求,又要防止下料過長造成浪費。將下好的鋼束放在工作臺上,鋼絲每隔11.5m用22 號鉛絲綁扎一道,鉛絲頭彎進鋼絲束里,以便于穿孔通過。 綁扎完成后,鋼絲束按圖紙束號順序存放,并清楚標明記號。C、預應力鋼束的張拉與錨固a、設置張拉操作架和防護板制作鐵架,張拉前把鐵架緊靠在梁兩端,千斤頂用倒 鏈懸掛在鐵架上,并在距離千斤頂1.525、.0m處安設防護板, 以防錨具夾片彈出傷人。b、張拉機具的檢驗在張拉作業之前應對千斤頂、油壓表及油泵進行標定, 并繪制標定曲線,張拉時按標定曲線配套使用。c、檢查預應力鋼束及錨具檢查內容有:預應力鋼束與錨具布置有無錯誤和較大 的誤差;壓漿嘴是否暢通;錨具安裝是否正確;鋼束前端電 焊部分處理情況;梁端鋼筋是否影響張拉。d、張拉作業混凝土強度達到設計張拉強度要求時進行張拉,張拉 時以張拉噸位、延伸量雙控,兩端同時對稱進行,鋼束張拉 順序按設計要求進行。空心板梁單根鋼絞線張拉噸位19.53 噸。D、孔道壓漿預應力張拉后,應在24h內完成孔道壓漿,其目的一 是保護鋼束免遭銹蝕,二是使預應力鋼束與混凝土6、有效地粘 著,三是減輕梁端錨具的負荷。壓漿前用水沖洗孔道,借以除塵和濕潤孔壁,除掉孔 內的雜質,并用空壓機風管吹盡壓漿孔內的積水。便于灰漿 流動及孔壁有良好的粘著性。漿液水灰比為0.40.45之間, 采用525#普通硅酸鹽水泥配制,水泥齡期不超過一個月。并 在水泥中摻入適當膨脹劑(經監理工程師同意)。漿液應有 較好的流動性,其泌水率為1%,膨脹率為2%,稠度為16s。水泥漿從配制到入管,需控制在40min以內,水泥漿 要經過61.2mm的篩子再進入料斗,以防止大顆粒進入壓漿 泵造成堵管。壓漿用活塞式壓漿泵,從一端向另一端壓漿,當另一 端冒出濃漿時,關閉出閥門繼續壓漿,壓力0.60.7Kpa,保7、壓3min,關閉閥門,至此,壓漿工作完成。E、封端將自制封端鋼模(分上、下)以及對應的加力架固定 于預埋在梁端兩側的4個6 28螺帽上,頂部與底部分別借助 于端墻和支座螺栓架固定。為控制梁長不超限,端部封堵混凝土端面應較設計端 面位置內移50mm,模板兩側加T型膠條,防止漏漿。封端混凝土使用機動翻斗車運輸,人工灌注,插入式 震搗器振搗。F、移梁完成壓漿后的空心板梁,其水泥漿強度達到設計要求 的強度后,開始吊裝,從預制區移至存梁區存放,讓出臺座 再次制梁。G、堆放預應力空心板梁壓漿強度達到要求后,用簡易龍門架 移梁堆放,開始架梁。H、梁體安裝空心板梁安裝采用導梁法架設。當預制梁架設完一片 后,馬8、上與墩帽上的預埋鋼板焊接,架橋機架梁時嚴格控制 其對橋墩的水平沖力,做到慢加速,勻移動。預制空心板 梁架設時,相鄰兩孔已架設的梁片總數之差不得超過兩片, 施工過程如下:a導梁安裝導梁采用貝雷架在橋頭路基上連結拼裝,拼裝前鋪好 行走軌道,并對臺路基進行加固,同時搭設臨時枕木垛, 底部墊一層4cm厚木板以均勻分布垛底應力。b導梁前移利用電動葫蘆將導梁拉至第一跨橋孔位置,墊好枕木 垛,吊梁小車移至導梁尾部。c喂梁鋼筋混凝土空心板梁由運梁小車沿軌道運至導梁尾 部,前面的吊梁小車吊起梁體向前移動,到位后,后面的吊 梁小車吊起空心板尾部,運梁小車撤回。d移梁就位吊梁小車前移,將空心板縱向對正橋位,然后左右9、平 移對正支座,落梁就位。e導梁前移落梁后,吊梁小車移至尾部配重,導梁 前移繼續架設。3、空心板施工注意事項(1)應嚴格控制各梁段斷面尺寸,細部尺寸誤差不 得大于該部尺寸的1%,空心板梁頂部板和兩肋板厚的施工標 準誤差不得大于土 3mm。(2)為防止砼裂縫和邊棱碰損,梁砼強度達到20Mpa時方可拆模。(3)為使橋面鋪裝與空心板梁緊密地結合為整體, 空心板梁預制時頂面必須拉毛。(4)空心板施工時必須保證鉸縫的結構尺寸,鉸縫 連接鋼筋應扳平焊牢。澆筑砼前,應先用水泥砂漿將鉸縫下 端縫隙抹平,再清除結合面上的浮皮,并用水沖凈后方可澆 筑,鉸縫砼必須振搗密實。(5)預應力空心板梁全部采用后張法,所有預應力 的施加都要求在砼強度達到設計強度的80%以后進行。同一 座橋空心板的張拉齡期應相同,及齡期不小于10天。鋼束 張拉完成后應盡快用50號水泥漿壓入孔道,以形成整體截 面。
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