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公路工程拼裝波紋板通道涵施工工藝(13頁)
公路工程拼裝波紋板通道涵施工工藝(13頁).doc
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上傳人:正*** 編號:880012 2024-01-09 13頁 625KB

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1、YTHG 拼裝波紋涵管施工工藝衡水益通金屬制品有限責任公司技術質檢部 2010年3月12日拼裝波紋管涵施工工藝一、拼裝涵管概況拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成,具有板片薄,重量輕,便于運輸存放,施工工藝簡單,現場安裝方便,解決北方寒冷地區對橋梁和管涵的結構破壞問題,組裝快速,工期短等優點。進行縱向連接成型。連接螺栓采用M20 ,8.8級高強度螺栓及弧型墊圈,邊縫及螺栓用密封膠處理,鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用M7.5漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是一種柔性結構,它建成后與周圍土體形成一種組合結構,共同受力,波紋管涵楔形部及兩側的回填2、土很關鍵,如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于管體,將出現局部有較大變形或局部有凸起,存在安全隱患,嚴重的可能會造成質量事故,所以波紋管涵兩側及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。二、施工工藝挖基施工放樣基礎墊層填筑管身安裝涵背回填洞口鋪砌及護坡防護。1、 挖基1.1 有設計要求時,按照設計要求開挖地基;沒有設計要求時,基礎墊層厚和開槽寬度參見下表,為了便于機械碾壓,建議采用基礎標準寬度。地質條件基礎最小厚度(cm)基礎最小寬度基礎標準寬度優質土地基可直接將地基作基礎21.5+ m 23.0+ m一般性管徑0.9m2021.5+ m23.0+ m0.9m管徑2.0m3021.5+3、 m23.0+ m管徑2.0m0.221.5+ m23.0+ m巖石地基20-40cm,但當填土高度大于5m時,填土高度每增加1.0m,其厚度增加4cm21.5+ m23.0+ m軟土地基或50cm以上21.5+ m23.0+ m1.2 基坑開挖應按要求進行,當基底土為淤泥等不良土層時,應換填處理,應避免超挖,如超挖,應將松動部分清除,其處理方案應報監理、設計單位批準。1.3挖至標高的土質基坑不得長期暴露,擾動或浸泡,并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力。符合要求后,應立即進行基礎施工。1.4 各種土質地基的處理方法 (1) 優質土地基未經篩分的砂,碎石,砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材4、料,但需清除10cm以上的石塊等硬物。 (2) 一般性土質地基承載能力不太高的普通地基,需設一定厚度的基礎。但是,若將涵管地基槽原狀土經嚴格夯實(其夯實度到重型擊實密實度的90%以上)以后,也可直接將波紋管置于地基上。(3) 巖石地基除設計要求有規定之外,波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上,因過于剛性的支承,不但會降低管壁本身所具有的良好柔性,而且還會減小涵管的承載能力。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖,換填上一層優質土,并認真夯實。開挖軟巖溝槽,不能使用烈性炸藥和放深孔炮,以避免將過多的外層被炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎,需換填上3倍直徑寬度的填土。(4) 軟土地基當涵管處于軟土地基上5、時,需對軟土路基進行處理,然后,在其上填一層大于20cm厚的優質砂礫墊層,并夯實緊密。1.5預留拱度 埋設于一般土質地基上的波紋管,經過一段時間后,常會產生一定的下沉,而且往往是管道中部大于兩端。因此,鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量,涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮,通常可為管長的0.2%1%,以確保管道中部不出現凹現或滑坡。 2、施工放樣對施工場地進行平整,安排布置各種材料堆放場地,組織所需機械設備。施工前組織測量人員根據設計文件放出管涵軸線,打好中邊樁,在涵管中軸線和基礎范圍邊緣撒上白色灰線,測出原地面高程。 3、基礎墊層填筑基礎墊層材料采用碎石6、土或砂礫填筑。4、管身安裝(1)管身安裝前要求準確放出管涵的軸線和進、出水口的位置,拼裝時要注意端頭板片和中間板片的位置,管涵的安裝必須按照正確的軸線和圖紙所示的坡度敷設。(2)管身安裝應緊貼在砂礫墊層上,使管涵能受力均勻。基礎頂面坡度與設計坡度一致,并且在管身沿橫向設預拱度為管節長度的0.2%1%,以確保管道中部不出現凹陷或逆坡。(3)管身采用Q235熱軋鋼板幾塊連接一周整體成型后再進行縱向連接。由中心向兩端對稱進行安裝。安裝時先安裝底片,然后分別向上拼接。每安裝5m進行一次管節的圓度和位置校正。如出現偏位,采用千斤頂在偏位的方向向上頂管節進行糾偏。(4)管節安裝需在管節內外搭設施工腳手架,7、以方便施工操作。5、密封膠管節全部拼裝完成后,應檢查管節位置是否符合設計要求。并在管身內側所有鋼板拼縫采用密封膠進行密封防止泄漏。6、涂刷瀝青 涵管出廠時,涵管及配套附件已經過鍍鋅處理。其鍍鋅厚度大于等于63微米,平均厚度84微米,在沒有鹽堿水或有害工業廢水浸泡以及涵管內不經常流水的情況下。其鍍膜即可防止銹蝕,否則,一般情況下,可在管節內外管壁涂上或噴上含有石棉纖維的厚瀝青一道。或涂涮兩遍瀝青和石油的拌和物,以加強防腐蝕作用。從外觀看管壁內外均勻的涂成了黑管即可。但是必須要等到瀝青晾干后方可回填。一般瀝青涂層的厚度要達到0.40.5mm。此外,還可采用加厚管壁的辦法,一般管壁每年蝕耗厚度為0.8、01mm0.03mm。可按計劃使用年數和此數值估計增加厚度。兩種涂涮劑的配合比和涂涮方法如下:(1) 含有石棉纖維的厚瀝青涂料 涂料的溶劑是高質量的瀝青,石棉粉的含量30%。噴涂方法:可用氣壓噴涂,或毛刷涂刷,每次噴涂層厚7mm8mm,噴涂用量為1kg/m2左右。被噴涂物表面應特別干爽,無油污。涂刷在廢水浸泡或常水位以下部分的涵管。(2) 瀝青與煤油的拌和物涂料 涂料瀝青與煤油之配合比為54:46,使用此涂料時應涂刷2遍,使涂刷層總厚度達到0.4mm0.5mm,涂刷用量為0.6kg/m2。有條件時用噴槍噴涂,效果更好,涂刷部位與上述相同。6、涵管回填(1)為保證涵管的回填質量,管底兩側楔形部位9、處的填筑可采用5種方案:1、采用粗沙“水密法”振蕩器密實。2、采用級配良好的天然砂礫(含水量要求比最佳含水量大2%左右),人工用木棒在管身外向內側進行夯實,木棒作用點必須緊貼管身,每個凹槽部位都必須夯實到位。3、采用液態粉煤灰回填。4、采用輕型混凝土回填。5、最大粒徑不超過3cm的級配碎石回填。然后用小型夯實機械斜向夯實,確保管底的回填質量(2)涵管兩側的部位回填采用級配良好的天然砂礫或級配碎石。在管身最大直徑兩側50cm外使用18T壓路機碾壓,50cm范圍內使用小型夯實機械夯實,以避免壓路機等大型機械設備對管涵的撞擊。(3)填筑時應分層填筑、分層壓實,每層壓實后的厚度為20cm,壓實度要求達10、到95%方可進行下層填筑。填筑前在管節兩側上用紅色油漆按每20cm高度標注,填筑時按標注線控制。(4)填筑必須在涵管兩側同步對稱進行,兩側的回填土高差不得大于30cm。(5)管頂填土厚度小于50cm時,不得使用大于6T的壓路機械碾壓,也不允許施工機械通行。 (6)施工單位必須嚴格按照要求進行管涵回填。(7)管體兩側及頂部20米范圍內不允許使用強夯機械。7、洞口鋪砌及護坡防護洞口采用端墻型式或與路基邊坡同坡率的斜口形式。洞口鋪砌及護坡防護為M7.5漿砌片石,應選擇幾何尺寸相對長和短的石塊交錯在同一層使之形成錯鎖結構,保證錯縫砌筑,不得出現豎縫、通縫。外露面要選擇石塊質地適當,細致色澤均勻,無風化11、剝落無裂紋的大石塊進行鑿面鑿紋,以確保工程外露面的平整和準確的幾何尺寸。8、防止YTHG拼裝鋼波紋管涵漿砌片石端墻裂縫的施工措施目前在拼裝波紋管施工現場發現,有些施工單位在管體頂部還沒有完全終止時,就將波紋管上下游的擋墻砌筑完成了,這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病,因波紋管在填土過程中存在管壁變形,一般變形量為管徑的0.5-2%,當然此變形數值和管側回填土的密實度有很大的關系。但填土終止后波紋管不再變形,建成后行車動載對其影響很微小,(管壁的變形為0.06-0.15mm)。因此,為防止端墻裂縫,可采取以下兩種措施:(1)基礎做好后,上下游的片石砌筑高度和沙礫基礎上頂面標高一致即可,開12、始拼裝波紋管,在管體安裝就位完畢后,可以采取不砌筑端墻,而將波紋管的填土填至路頂面標高十五日后再砌筑端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后。(2)波紋管安裝就位完畢后,可以將兩端端墻砌至與波紋管管頂一平就不再砌筑,波紋管管頂部未砌筑的部分片石可以排列兩排沙土袋來擋土,等到波紋管管頂填土填至路基最大設計標高十五日后再將沙袋清理掉砌筑上下游的端墻。希望各項目施工方能引起重視,避免端墻裂縫現象的發生。三、圖片顯示拼裝波紋管施工過程基礎 拼裝環形圈 長度向拼裝 拼裝過程檢測現場布置 專家指導接縫密封 楔形部回填 斜向夯實 管側夯實 檢測壓實度 回填灑水頂部壓實 洞口構造YTHG 拼裝波紋涵管檢驗標準衡水13、益通金屬制品有限責任公司技術質檢部 2010年3月12日YTHG拼裝鋼波紋管涵工程質量檢驗評定標準一、一般規定: 1、鋼質波紋板在出廠前應嚴格按鋼質波紋板加工驗收標準進行驗收,并進行必要的預拼裝。2、鋼質波紋板通道現場拼裝,必須嚴格按設計以及鋼質波紋板通道施工安裝規范的要求施工。3、鋼質波紋板通道現場施工中土建部分驗收標準可參照交通部“JTGF80/1-2004”中有關標準。如鋼質波紋板管涵兩側進出口處的護坡可采用“JTGF80/1-2004”第6.9、6.10節驗收;鋼質波紋板管涵外回填土的驗收可歸入路基工程之中。二、基本要求: 1、每座波紋鋼板管涵出廠時,必須附有產品質量合格證書。2、波紋14、鋼板運至施工現場后,必須逐塊檢查,凡在運輸過程中變形的鋼板不得使用。3、基礎的地基承載力必須滿足要求,嚴禁超挖回填虛土以及標高控制。4、波紋板安裝時,拼接處必須清理干凈。以確保拼縫搭接緊密。5、波紋鋼板安裝鋪設應平順、穩固、管底坡度不得出現反坡,管涵內不得有泥土、磚石等雜物。6、必須采用有效措施,確保管涵外路堤回填土的質量。7、高強螺栓緊固后,在二次防腐處理前,應在搭接處用密封防水材料(或熱瀝青)涂裝。8、驗收表式采用交通JTGF80/1-2004中分項工程質量檢查評定表。三、實測項參見下表:鋼波紋管涵安裝實測項目表項次檢查項目規定或允許偏差檢查方法規定分1涵管底土建壓實度(%)達到要求波紋涵15、管軸線:投影下的土基每6m測一處,但不少于二處302管涵軸線偏位(mm)50經緯儀或拉線:每6m測一處,但不少于二處253管涵內底高程(mm)20水準儀:每6m測一處,但不少于二處254安裝管涵中徑(mm)標準中徑值的1%尺量:每6m測水平,垂直各一處,但不小于二處。20四、外觀規定: 1、波紋鋼板管涵安裝線型必須直順,管口與路堤邊坡坡度應一致,不符合要求時扣1-5分。2、波紋鋼板管涵接縫處必須結合緊密,防水密封材料有效,不符合要求每處扣1分。注:90分合格,95分為優良。說明:1、 螺栓緊固力度:用定扭扳手,定預緊力扭矩340N.m,進行抽檢試驗。2、 密封膠刷涂部位:除設計要求外,一般情況下,板縫全涂;螺栓與板之間的縫隙內部涂一半,外部全涂。南方地區在上述基礎上,板片之間與螺栓都涂膠。3、 噴涂瀝青:除設計要求外,一般情況下,內部涂一半,外部全涂。4、 涵管安裝質量,按公司檢測標準檢測。 衡水益通公司技術質檢部
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