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1、九、關鍵施工技術、工藝、關鍵、難點分析和處理方案依據本工程項目特點及設計說明，路基、路面、排水施工為關鍵內容，是此次施工關鍵，路基及砼路面施工是本工程關鍵施工技術和工藝，而砼路面施工質量控制是本工程施工難點。1、路基處理依據道路地勘資料，場地覆蓋層上部關鍵為雜填土，現實狀況地面下4-8m范圍內有一層軟塑可塑淤泥質粘土、軟塑狀中壓縮性粉細砂夾粉質粘土、粉土層，各亞層層面埋深及層厚改變不大。淤泥質粘土層為地基軟弱層，但其埋深較淺，考慮到此次設計道路為城市支路，路基處理關鍵采取換填法。全線清除路床以下1.2m雜填土，換填0.8m山皮石（毛渣），分成壓實后，換填0.4m素填土分層壓實。路基施工時，清除2、表層雜填土后應對于其下路基進行充足碾壓，表面無顯著輪跡后方可進行回填，如不能滿足設計強度要求，應通知甲方及設計院現場處理。2、施工方法a施工準備a.1選擇適宜場地備好換填用料。填料設計有要求時符合設計要求，無要求時符合規范要求。a.2探測出軟弱土層厚度，放設出開挖換填邊樁。a.3依據施工現場情況，施作臨時排、截水設施。b施工工藝及要求b.1開挖b.1.1依據換填長度決定開挖次序、長度在100米以下時，開挖由一端往另一端進行。長度在100米以上時，開挖宜從中部往兩端進行。b.1.2軟弱土層挖除潔凈后，應將底部平整；若底部起伏較大時，可設置寬度大于1米臺階或緩于15緩坡；底部開挖寬度，應不得小于路3、堤寬度加放坡寬度。b.2換填：利用裝載機、自卸汽車和壓路機，將準備好換填料，按厚度小于0.3米，進行分層換填碾壓密實。換填可依據總長度選擇，開挖完成后再進行換填或是確保開挖換填大于30米距離，開挖、換填兩邊進行。通常情況下，換填總長度在50米以下時，采取前者。反之，采取后者。b.3碾壓：根據確定壓實工藝碾壓達成要求壓實密度。b.4排水：施工過程中為便開挖順利進行，確保換填質量，人工在開挖坑外四面設截水溝，坑內兩邊設排水溝，由集水井排水。2.1換填施工工藝步驟準備開挖平底換填碾壓檢測2.2質量控制a加強對換填材料管理和檢驗，按要求做好抽樣檢驗，嚴禁使用不合格填料。b每換填扎實一層，全部需要按規范4、要求檢測點位，采取K30承載板進行檢測，檢測合格后，可進行上一層填筑，不然，將反復碾壓檢測，直至合格。c換填寬度及厚度符合設計要求。2、水泥砼面層2.1、材料（1）砼：水泥砼采取C30商品砼，在商品砼攪拌站購置。（2）鋼筋：傳力桿、拉桿、鋼筋網及邊角加固鋼筋，其類別、鋼號、直徑等，均應符合設計要求。鋼筋應順直、表面潔凈、無銹蝕、斷傷，若有浮銹、油漬，用前刷擦潔凈。（3）縫材：路面漲縫內均應設置填縫板，填縫板用軟質木材（壓縮量達成50%）或其它含有彈性板材，經瀝青或特殊方法處理加工面成。填縫料采取灌入式填縫料，本工程采取聚氯乙烯膠泥填縫，用煤焦油、聚氯乙烯、磷苯二甲酸二丁、脂酸鈣和滑石粉配制而成5、，含有良好防水性、粘結性、彈塑性、抗老化性，耐熱抗寒等性能，均適用灌入縮縫、縱縫及伸縫上半部分。2.2砼試配施工前依據設計要求，操作方法及材料情況，要求商品砼攪拌站進行多種砼配合比試配工作，確定合理配合比。每種配合比作抗壓、抗彎拉試塊各二組，每組三塊，分別進行7天、28天齡期試驗，以供選擇比較。2.3立模（1）模板采取22厘米定型槽鋼，內側及頂面應光平。（2）嚴格根據標高及位置要求支模，內外用鐵樁嵌牢，內樁高出模板，以利拔除，間距11.5米。外樁和模板齊平，間距0.50.8米。彎道處內外側鐵樁合適加密，以使曲線圓順。鐵樁和模板努力爭取緊貼，如有間隙，用木楔嵌緊，不得使用石塊，以防震落。（3）模6、板接頭應緊密平順，不得有離縫、錯縫和高低不平等現象。接頭外側用檔板加固，長度大于80厘米。模板接頭和和基層接觸處均不得漏漿。每次使用拆卸后，檢驗、校正、然后再用。（4）支模完成后，在內側薄涂一層潤滑劑，采取肥皂水、石灰水、摻水柴油。2.4 運輸砼料采取攪拌汽車運輸。砼卸料高度不得大于1.5米。卸料后應立即檢驗坍落度拌合質量，若發覺間題，立即和攪拌站聯絡。汽車駛入澆筑現場，嚴禁碰撞模板，應盡可能走直線倒行。2.5攤鋪砼攤鋪前，對模板間隙、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層平整、潤滑情況和鋼筋位置，傳力桿裝置等進行全方面檢驗。砼拌合物攤鋪符合下列要求：攤鋪時應考慮砼振實后下沉量，通常取23厘米。干硬性7、砼予留高度可合適減小；離析砼拌合物，先用人工翻拌均勻后再攤鋪；人工翻拌過程，嚴禁隨意加水。攤鋪震動作業應連續進行；因特殊原因被迫停工時，接茬面應用濕麻袋復蓋以防假凝；恢復作業后將接茬面刨松，補漿再繼續攤鋪；停工在一小時以上，按施工縫處理。2.6振搗振搗和整平砼采取2.2千瓦平板振動器，配置足夠數量及備用臺數，方便輪換。振動器時輕拖慢移，在每一位置連續時間，以振至砼不再顯著下沉、沉漿、不冒氣泡、表面均勻為度，不要振動過久。振動有規律地運行，當轉入第二排時和前排搭接應重合1020厘米，不得漏振。在模板、檢驗井和傳力桿下部，應先用插入式振動器或插釬振搗密實。每一位置振搗時間通常為1525秒，振動時應8、將振動棒垂直上下緩慢抽動，插入間距不得大于作用半徑1.5倍，和模板間距通常為10厘米左右。為提升砼表面平整度、密實度和耐磨能力，在經平板振動器振實整平后，再用振動夯樣板擱在縱向側模頂上，自一端向另一端依次振動23遍。2.7表面修整用人工或抹光機進行表面修整。收漿必需在砼終凝前完成，不少于三遍，第一遍于整平完成約15分鐘后進行（依據氣候掌握）關鍵是排除泌水及壓下石子，第二遍和第三遍繼續排除泌水和進行整平抹光；第四遍是當砼處于初凝終止狀態，表面尚呈濕潤時，將砼表面砂漿深入壓抹緊密。表面抹平后，用“L”形抹子修飾邊角全部接縫，整平后實縫板。在每次收漿時，將嵌縫板緩慢向上起動，再回至原位，于最終一次收9、漿時提起取出，注意使縫全部貫通，縫內灰漿要清除潔凈。收漿在工作跳板上進行，嚴格站在砼上操作。收漿中，嚴禁采取灑水、散干水泥等方法進行修整。需拉毛或刻槽砼路面，在表面泌水基礎排除蒸發后，用食指輕輕按壓砼路面、能出現2毫米左右深壓痕時，即可拉毛或壓槽。拉毛或壓槽時、中途不能停頓，不得往返推拉、應一行靠一行順次進行。操作一次，將拉毛刷或壓槽機用水沖洗一遍。2.8養生路面成型后，立即進行養護。采取濕治養護方法進行養護。草袋覆蓋：成型后一小時，當路面用手觸無痕跡時，用草袋進行全方面覆蓋，常常灑水保持濕潤，依據氣溫，養生連續最少14天。2.9切灌縫面層澆筑后，依據氣溫濕水養護并立即切縫。切縫過早，不能形成10、整齊縫邊；過遲，會出現非預定位置早期裂縫。切縫時為確保線型，用經緯儀定線，彈出控制線并用機械切，養護期間嚴禁任何車輛通行。砼路面結構縱縫設拉桿，橫縫設傳力桿，縱橫縫均采取機械切縫，人工灌縫深4cm。縱橫縫必需垂直貫通；縫內無雜物。傳力桿、拉桿和縫面垂直。脹縫兩側三條縮縫設傳力桿。澆筑C30砼枕墊應在基礎壓實后再開挖澆筑。為預防鋼筋生銹，施工時拉、傳力桿上涂滿瀝青。3、排水施工中需注意問題3.1此次設計部分雨水管道在白沙四路相交道口下需和現實狀況路下雨水管道接通，存在破除現實狀況路面并重新恢復問題。上述道口下設計雨水管道考慮采取鋼板樁支護+直槽開挖方法進行。3.2本工程所用管材、管件、橡膠圈等應11、含有質量檢驗部門產品質量匯報和生產廠家合格證。3.3溝槽開挖時應采取可靠支撐（如鋼板樁、拉森樁等）及施工方法，以確保管道施工質量和安全生產，同時不得影響建筑地基，預防意外事件發生。溝槽開挖過程中應嚴格控制槽底高程，溝底設計標高以上原狀土應給予保留，嚴禁擾動，鋪管前用人工清理，但通常不宜挖至溝底設計標高一下，如局部超挖，需用級配碎石回填扎實。同時做好排水工作，預防泡槽，必需時應采取井點降水來有效控制槽內積水。3.4施工時對不一樣地質，土層強度水平方向差異較大地段或填方路段，應酌情增加管道基礎砂石墊層厚度。管道基礎地基承載力及檢驗井地基承載力均要求不低于100KPa。3.5在地下水水位較高地段施工12、時，應采取降低水位或排水方法，其方法選擇應依據水文地質條件及溝槽深度等條件確定。基槽開挖出土料應堆在離基坑10m以外區域。3.6雨期施工時應作好臨時防雨設施貯備，如篷布、草袋、防滑跳板等，排水備用泵工作狀態應良好；并應制訂雨期施工技術方案，進行雨期施工技術交底。3.7機動車道上檢驗井蓋頂必需和設計路面齊平。雨季砌檢驗井或雨水口，井身應一次砌起。砌筑檢驗井預留支管應隨砌隨安，預留管直徑、方向、標高應嚴格根據設計施工，管和井壁銜接處應嚴密，預留支管管口宜用低標號砂漿砌筑封口抹平接戶支管。3.8污水管安裝完成后必需進行閉水試驗，閉水試驗應在管底和基礎腋角部分用砂回填密實后進行，為預防試驗中浮管等意外13、事件發生，除將管道接頭部位外露外，管道兩側和管頂以上回填高度應大于0.5m，試驗完成驗收合格后立即回填其它部分。3.9溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.5m范圍內，必需采取人工回填，嚴禁用機械推土回填；溝槽回填應從管道、檢驗井等構筑物兩側同時對稱回填，確保管道及構筑物不產生位移，必需時可采取限位方法。3.10施工前應仔細復測現實狀況排水管道斷面、位置及高程，如有不符，請立即和設計部門聯絡以進行對應調整。3.11施工過程中如碰到管材需局部小段截斷情況，可將井位作微調。3.12施工過程中碰到特殊情況應立即和建設、監理、設計單位聯絡，協商處理。3.13未盡事宜遵照給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-）等現行相關施工驗收規范、規程實施。