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1、滑模攤鋪水泥混凝土路面施工工藝1拌和：混凝土混合料拌和設備的配置的要求,各類混合料拌和的技術要求水泥混凝土拌和站的生產能力應與攤鋪能力匹配,一般是拌和能力不足而攤鋪能力有余。其拌和能力與滑模、軌模、碾壓、三輥軸機組攤鋪匹配時，生產能力M（m3/h）計算公式為:M60Kbhvt式中: M拌和站總的拌和能力,m3/hb攤鋪寬度,cmvt攤鋪速度，宜大于等于1m/minh路面板厚度，cmK拌和站可靠性系數(1.2-1.5)使用機械攤鋪施工時一般都應配23臺大中產量的間歇式自動攪拌樓,并配足水泥及粉煤灰儲存罐及裝載機或推土機。( l ）拌和站的拌和機在投產前應安裝、調試正常，還應通過法定計量部門對各計2、量器具進行標定，使各種材料的稱量誤差控制在允許誤差范圍內。誤差見表4-19( 2 ）為使拌和物均勻、粘聚性好，拌和時間,一般情況下單立軸式攪拌機總拌和時間為80120s ，最小純拌和時間大于35s;行星立軸和雙臥軸式攪拌機總拌和時間為60-90s ，最小純拌和時間不小于30 s;連續雙臥攪拌機總拌和時間不小于40s ，最長總拌和時間不宜超過高限2 倍.（ 3 ）所用外加劑應以（稀釋）溶液加入攪拌鍋,稀釋用水和原液中的水應從用水總量中扣除，外加劑摻量應根據配合比試驗確定的摻量計算成每盤摻量。溶液應均勻無沉淀，摻有外加劑時，需延長5-10s拌和時間.( 4 ）攪拌加引氣劑的混凝土拌和物時，引氣劑也3、應稀釋為溶液加人,其用水量應從總加水量中扣除,但拌和一次的容量不應大于其額定攪拌量的90 % ,純拌和時間應控制含氣量最大或較大時間為宜.( 5 ）如加粉煤灰時應與水泥以相同的輸送、計量方式加人拌鍋，當粉煤灰與引氣劑同時使用時，要達到相同的含氣量,應通過試驗確定引氣劑摻量，此時純拌和時間應延長10-15s 。2運輸：水泥混凝土拌和物運輸車輛的選配，混合料運輸過程的技術要求水泥混凝土混合料的運輸應根據混合料的類型、運輸距離等情況選擇運輸車輛.普通混凝土可以使用自卸汽車運輸，當運距遠或攤鋪鋼筋混凝土路面及橋面時，宜選用混凝土運輸車.其運輸車輛的數量應按下面公式計算：N = 2n （ 1+sQvg)4、式中：N 汽車輛數;n 相同產量的拌和機臺數；s 單程運輸距離,km ； y 混凝土容重，t / nlakm ; Q 一臺拌和機一小時的生產能力，m3h；v 運輸車場的平均車速，km / h;g運輸車輛的載重能力運輸車輛的技術要求是： （ l）運輸車輛應根據施工進度、運量、運距及道路情況選好車型、配足數量,運輸能力一定要比總的拌合能力略有富余，確保拌和物在規定時間運到攤鋪現場。（2)運輸過程中拌和物的坍落度有所損失，但是損失后必須適合攤鋪。攤鋪作業應在初凝前1h 完成.不同攤鋪工藝的素混凝土拌和物從拌和出料到運輸、鋪筑完成的允許最長時間應符合表420的規定。（3 ）混凝土拌和物的運輸還應滿足以5、下要求： 裝料：裝料翻斗自卸車應清洗干凈，并灑水濕潤，每裝一盤時應挪動一下位置，拌和站卸料高度應盡可能的小,避免離析。混凝土運輸前應先清洗罐并將水排除干凈，裝車時轉動入料。 運輸:自卸翻斗車運輸時防止漏漿，運輸途中應盡可能減小顛簸，防止離析，中途不得耽擱逗留.起步、行車平穩。 運料車輛駕駛員必須了解掌握運輸、鋪筑的允許最長時間，如因故超過規定時間,則料應廢棄，或作它用。 自卸翻斗車運送應加遮蓋，防止日曬、風吹、雨淋，冬季保溫。運輸距離自卸翻斗車不得大于20km，否則使用混凝土運輸車。 運輸車在攤鋪作業區調頭或錯車時，應緩慢操作，防止碰撞模板或基準線。 卸料時應聽從指揮，嚴禁碰撞攤鋪機和有關設施6、。3攤鋪：1）攤鋪機：普通水泥混凝土路面滑模施工攤鋪機選型的原則，前臺攤鋪作業選用的配套機具普通水泥混凝土路面如采用滑模施工時，高速公路、一級公路的主車道施工，宜選擇一次能同時攤鋪2-3個車道寬度（7。5-12.5m)的大型滑模攤鋪機,二級及二級以下路的公路最小攤鋪寬度不得小于3.75m。 選擇滑模攤鋪機的基本技術參數見表421 。滑模攤鋪機施工時，前后還應配備以下機械設備：(1)布料設備。滑模攤鋪素混凝土路面時,一般可配備一臺輪胎式挖掘機或是裝載機輔助布料。當鋪筑鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板時，應配備下列適宜的布料機械之一: 側向上料的布料機； 帶側向上料機構的滑模鋪機； 挖掘機加料斗側向7、供料設備; 吊車加短便橋鋼凳車輛直接卸料設備； 吊車加料斗起吊布料設備。（2)抗滑構造設備。采用滑模施工的水泥混凝土路面，宏觀抗滑構造的施工可采用拉毛養生機或人工軟拉槽制作，也可以采用硬刻槽機制作。無論采用哪種方法，抗滑構造施工設備的能力都應與施工進度相匹配.(3）切縫設備。滑模施工的混凝土路面，切縫施工可使用軟切縫機、支架式硬鋸縫機和普通鋸縫機.其切縫機的工作能力應與滑模攤鋪機的工作進度相匹配.（4）磨平設備。滑模施工的混凝土面板需要磨平修整,配備一臺水磨石機，進行局部修整工作。(5）灌縫設備。水泥混凝土路面的縫需要進行灌縫填塞，應根據需要配備灌縫機和插膠條的工具。（6）養生設備。水泥混凝土8、路面可以灑水養生，也可以噴灑養生膜養生,因此，養生設備可根據養生類型進行配備，即按需要配備壓力式噴灑機或噴霧器或灑水車。2）測量放樣：滑模攤鋪水泥混凝土路面基準線的設置，必須滿足的技術要求滑模施工時基準線的設置方式是多種形式的,而我國一般都采用設置基準線方式來控制路面板的高程與橫坡，施工時可以根據施工需要采用單向坡雙線式或單向坡單線式和雙向坡雙線式的方式設置。單向坡雙線式基準線的兩側間的橫坡應與路面橫坡一致。單向坡單線式基準線必須在另一側已形成已具備基準。是路面橫向聯接攤鋪,其橫坡應與已鋪路面一致，雙向坡雙線式的兩根基準線直線段應平行，且間距相等，并對應路面高程，路拱靠滑模攤鋪機調整自動鋪成。9、基準線的設置應滿足以下技術要求：（ l ）基準線寬度除應保證攤鋪寬度外，還應滿足兩側65-100cm 橫向支距的要求。（ 2 ）基準線樁縱向間距，平面直線段宜為10m ，圓曲線段視彎道半徑大小適當加密布置（最小2.5m ）。( 3 ）基準線樁固定:基層頂面到夾線臂的高度宜為4575cm ，基準線臂夾口到樁的水平距離宜為30cm , 線樁應釘牢固.(4 )基準線應分段設置，每段長度宜為350m 左右。( 5 ）基準線宜用緊線器張緊,其張拉力不小于1KN 。( 6 ）基準線設置精度符合表4-223）下承層及現場準備的檢查：滑模攤鋪水泥混凝土路面前應對施工現場進行的檢查滑模攤鋪水泥混凝土路面施工前應10、進行如下檢查：( l ）首先應檢查混凝土面板厚度。利用已掛好的基線每200m2個斷面，每個斷面3-5點測量板厚，其平均值不小于設計板厚。（ 2 )檢查基層。基層如有局部破損應修補平整,如裂縫應處理，并將基層及履帶行走部位清掃干凈，灑濕潤，不得有積水。（ 3 ）如有橫向連接攤鋪,應對前面已鋪筑的路面縱縫的溜肩、脹寬部位切割順直，前次已鋪路面的側邊拉桿應校正扳直，缺少的拉桿應打孔錨固植人，并沿縱向施工縫上半部縫壁涂刷飽滿瀝青（ 4 ）應檢查輔助施工的工具設備如拉毛養生機、布料機械、發電機等是否到位并運轉正常。手持振動棒、抄平梁、傳力桿定位支架、拉桿、拉毛耙、工作凳、拖行工具、端頭模板、養生劑、噴灑11、工具等是否到位,狀態是否良好。4）布料：滑模攤鋪水泥混凝土路面布料的要求，滑模攤鋪機工作機構的施工參數的設定滑模攤鋪時，混合料從拌和站運來后卸料應設專人指揮均勻卸料，卸料時應注意：（ l ）機前正常料位高度應在螺旋布料器葉片最高點以下，亦不得缺料。( 2 )布料的松鋪系數，當坍落度在15cm時，宜在1。081.15之間,布料機與滑模攤鋪機之間施工距離宜控制在510m 之間。( 3 )鋼筋結構層保護：如果采用布料機以外的布料方式攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面或橋頭搭板時，嚴禁任何機械直接進人鋼筋網上。滑模攤鋪機工作機構的施工參數設定應按下列要求進行:（ 1 ）振動棒位置：振動棒下緣位置應在擠壓板最低點12、以上，橫向間距不宜大于45cm .均勻排列，但兩側邊緣的振搗棒與攤鋪機邊沿距離不宜大于25cm。( 2 ）擠壓板及夯板：擠壓板前傾角宜設為3。左右，提漿夯板位置宜在擠壓底板前緣以下5-10mm之間。（ 3 )超鋪角與搓平梁：兩邊緣超鋪高程根據混合料稠度應在3-8mm之間調整.搓平梁前沿應調整到與擠壓板后沿高程相同，搓平梁的后沿比擠壓底板后沿低1-2mm,并與路面標高相同.5)攤鋪、振搗、飾面平整：滑模攤鋪水泥路面的技術操作要領滑模攤鋪水泥路面應在以下8 方面作要領，把握好操才能鋪筑出好的路面：（1）、攤鋪速度的把握。在攤鋪中，滑模機工作的速度是緩慢、勻速而連續不斷地進行攤鋪作業，其攤鋪速度是根13、據混合物稠度、供料能力和設備的性能來確定的，控制在0。53/min。之間，一般宜為不大于1m/min。當混合料的稠度發生變化時，先調振搗頻率，然后改變攤鋪速度，同時也禁止在料多時提速，然后再隨意停機等待，進行間歇攤鋪。（2 ）進料控制。在攤鋪過程中，應隨時調整松方高渡板控制進料位置，開始宜略設高些,以保證進料，正常狀態下應保持振搗倉內砂漿料位高于振搗棒10 cm左右，料位上下波動宜控制在4 cm之內。（3 ）振搗頻率調整.在正常攤鋪時，其振搗頻率可在6000-11000rmin之間調整，宜采用9000rmin。左右.攤鋪時，應根據混合料的稠度大小，隨時調整攤鋪的振動頻率或速度。當混凝土偏稀時,14、降低振搗頻率，最小不得小于6000 rmin，并加快攤鋪速度，最快不超過3m/ min ；當混合料偏干時，應提高振搗頻率，最大不得大于11000rmin,同時減慢攤鋪速度，最小不得小于0.5m/min；滑模超步時，應先開啟振搗棒2-3min 后才緩慢平穩推進,滑模攤鋪機脫離混凝土后，應立即關閉振搗棒組。( 4 ）有縱坡攤鋪時，滑模攤鋪機滿負荷可攤鋪的最大上坡為5 % ,下坡為6 %。滑模攤鋪機上坡攤鋪時，擠壓底板前仰角宜適當調小，同時宜適當減小抹平板壓力。反之宜適當調大前仰角，適當增大抹平板壓力。適當壓力就是底板不小于3 / 4 的長度接觸路表面。（ 5 ）當在彎道上攤鋪時，其最小彎道半徑應大15、于50 。,最大超高橫坡應小于7 .（6）、攤鋪時拉桿設置。攤鋪單車道路面時，可能一側或雙側要配置縱縫拉桿打入裝置,如同時攤鋪2個以上車道時，除側向打拉的裝置外,還應有假縫位置中間配置所需的拉桿自動插入裝置，打入的拉桿必須處在面板厚和縱縫中間的位置，中間和側向拉桿打入高低誤差，傾斜及前后誤差符合要求.（7)、有橫向連接攤鋪時,滑模攤鋪機一側履帶在前一次已鋪筑的混凝土路面上行走的時間控制在養護7天以后,最短也不能少于5天。連接縱縫橫向高差應符合要求。(8）、板表面砂漿厚度應視路面抗滑構造的施工方法而定。如采用軟拉抗滑構造時，表面砂漿厚度宜為4mm，如采用硬刻槽施工抗滑構造時，表面砂漿厚度宜控制在16、2mm左右。滑模攤鋪時對出現的問題的處理，攤鋪過程中局部問題使用的人工修整及施工結束后必須進行的工作答:滑模攤鋪后可能會出現以下問題：( 1 )路面某處局部多次出現麻面或拉裂現象，這種問題表明該處的振搗棒出現問題。必須停機檢查或更換。如發現路面上留有發亮的振搗棒拖出的砂漿條帶,表明振搗棒位置過深，必須調整至振搗棒緣在擠壓底板的后緣高度以上.( 2 ）在攤鋪8m 以上的雙車道路面時，左右卸下的料稠度不一致時,攤鋪機的攤鋪速度應按偏稠的一側設置，并應將偏稀一側的振搗棒頻率迅速調小。( 3 )路面板有時會出現橫向拉裂現象，一是應檢查拌和物是否局部或整體過于干硬，或是產生了離析，或是集料粒徑過大不適應17、滑模攤鋪.二是可能因為在該部位攤鋪速度過快，振搗頻率不夠，混凝土未被振動液化而導致拉裂,應降低攤鋪速度，提高振動頻率。三是應該檢查擠壓底板的位置和前仰角設置是否變化，底板設置成前倒角時必定拉裂，前仰角過大時，也可能拉裂。這種情況下應在行進中調整前2 個水平傳感器、將擠壓底板調整為適合的前仰角。就可消除拉裂規象。四是拌和物干硬，或待料停機時間較長，攤鋪起速過快時，也可能拉裂。在待料停機時間較長時，應間隔15min 開啟振搗棒振動2-3min ；起步攤鋪時，宜先振搗2-3min后再緩慢前進。( 4 ）當拌和樓故障停機等待時不超過當時氣溫下混凝土初凝時間的2/3 ,一般是11。5h ,此時應每間隔118、5min開啟振搗棒振動3-5min，超過1-1。5h 時，應停止攤鋪,作施工縫處理。( 5 ）當滑模攤鋪機故障時，應立即通知拌和樓停拌,停機處理故障最長時間不得超過當時氣溫下混凝土初凝時間的4 /5，否則將攤鋪機開出工作面，作施工縫.在滑模攤鋪施工中，可能還會出現一些局部少量修整工作，可以使用人工進行局部少量修整，其修整要求如下:（1)、表面修理：工人操作抹面抄平器修整攤鋪后的缺陷，但嚴禁整個表面人工加砂漿薄層修補標高.(2）、側邊修理:哪邊緣出現倒角、坍邊，溜肩現象，應頂側模或上部上方鋁管，把補料修整好，左右連接攤鋪的縱縫處也應進行適量修整.(3）、接頭修理：在橫向起步攤鋪段或縱向施工接頭處，應采用水準儀抄平，3m直尺檢查修整,使之平順.當滑模攤鋪結束后，必須及時做好下述工作：（1）、清洗滑模攤鋪機，并進行保養、加油、加水、上潤滑油等工作。(2)、設置橫向工作縫，橫向工作縫有兩種做法:一是軟做施工縫法。二是硬切齊施工縫端部做法。詳見有關接縫施工內容.