機場高速公路橋梁伸縮縫施工工藝(9頁).doc
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2024-01-10
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1、機場高速公路橋梁伸縮縫施工工藝機場高速公路橋梁伸縮縫施工工藝北京首都機場高速公路橋梁伸縮縫隨著機場路的運營年限,路面出現破壞以后對現有伸縮縫也出現了不同程度的破損。針對此次維修加固的相關文件及會議精神:要在不影響交通的情況下對現有伸縮縫進行更換、維修。橋梁伸縮縫設置在梁端構造的薄弱部位,直接承受荷載的反復作用,同時又受到各種自然因素的影響,因此對伸縮裝置形式的選擇、施工工藝的控制尤為重要。經過對橋梁大量對比試驗,結合本工程施工現狀擬定此施工方案。 一、更換伸縮縫13.材料選擇根據本次橋梁伸縮縫更換的任務及工程安排,施工時間只能選擇在交通量相對較小的夜間進行;在砼材料的選擇上應滿足速凝時間短、早2、期強度高、施工方便的快速砼。針對目前的工作現狀,我公司選用符合本次維修實際情況的彈性砼,詳見下圖所示:BEJ彈性混凝土材料2. 預留槽的清理 橋面瀝青面層攤鋪完畢后封閉交通,對預留槽口進行開挖。首先采用具有醒目顏色的細線標出 基本準確的預留位置,再用破碎機對伸縮縫位置東西兩側50cm處進行破碎,再用切割機進行幾何民族尺寸的處理。切割時應保證橋面瀝青面層邊緣整齊平順,無缺損。切縫完畢后,把槽口內填充的各種雜物、鋼筋等清理干凈。開挖時應防止污染瀝青面層,并對槽口混凝土外露部分重新進行鑿毛處理。3.切割舊伸縮縫在開槽后對原舊有伸縮縫進行切出,切出時考慮到伸縮縫材料的特殊性,應用氧焊氣乙炔從根部切割,3、待完全切割完畢后,便可取出舊伸縮縫。并利用打磨機對根部凸出的部位進行打磨處理,盡量保持切割后的預留鋼板線條一致,對已經變形的部位也應用重錘將其進行處理;對舊伸縮縫仍有部位雜物的情況,應利用細鋼筋將其勾出。4.回填瀝青砼因施工時間的限制,在進行完開槽及伸縮縫的切割后應立即對預留槽填筑冷拌活瀝青,進行碾壓,確保在規定的時間內開放交通,并且不得影響車輛的正常通行。3. 伸縮縫的安裝 在進行伸縮縫安裝前,應先將冷拌瀝青進行清理,并將殘留的雜物取出。將準備好的同型號的伸縮縫吊裝致安裝槽內,起吊過程中應防止碰撞、斜 吊、或吊裝位置不當,使伸縮縫產生彎曲變形。為防止變形可根據情況調整吊架間距或增加輔助托架,4、伸縮縫基本就位后,調整中線與預留槽中心線一致,用水準尺核定兩端的兩外側標高與其兩側路面標高并用3m直尺對平整度進行檢測、調整。 4.伸縮縫的焊接定位 首先點焊伸縮縫兩側錨筋,采取兩側反復間隔焊接,錯開焊點,交叉進行。同時要隨時復測伸縮縫的線型與標高,使其平整度、順直度達到設計要求。然后,用對稱焊接的方法將伸縮縫錨環與預埋鋼筋牢固焊接,焊縫長度不能小于10d。若有特殊情況不夠長可增加鋼筋進行補焊連接。全部焊完后,即可拆除伸縮縫的 鎖定鋼板和兩端的固定筋。為了增加行車舒適性,在現場施工過程中,伸縮縫的頂面縱向各點標高可略低于兩側瀝青面層的標高,應盡量控制在1mm內。 5.混凝土的澆筑 砼在進行配制5、時應在廠家技術員指導下進行,并嚴格按照彈性砼使用說明進行配制。在配制過程中,施工人員必須配戴膠手套,并且防止彈性砼意外濺在皮膚上。BEJ彈性砼材料配制伸縮縫就位后,首先鑿毛混凝土外露面后,再對槽內雜物進行徹底清理。然后澆筑符合設計要求的彈性砼(A+B+C),澆筑過程中應盡可能避免混凝土濺灑到密封橡膠條上,以確保伸縮縫上下貫通,自由伸縮;應確保混凝土振搗密實,特別是伸縮縫邊梁下錨固筋周圍混凝土的振搗,確保密度;在抹面收漿過程中應時刻用3m直尺來檢測混凝土表面平整度,混凝土表面標高應與兩側路面一致或略低于兩側路面標高。 6.養生與交通管制 此次采用的彈性砼為早強速凝性砼,凝結速度快、早期強度高。在6、澆筑完砼后自然養護2小時便可開放交通。由于伸縮縫的混凝土破碎而使伸縮縫不同程度的損害,施工時應對伸縮縫的混凝土用細小鋼筋對砼振搗密實。 二、修補伸縮縫本工程主要是針對伸縮縫路面接縫兩側低洼部分的整平修補;加之首都機場高速公路橋梁大修工程施工條件的局限性,在選擇施工方法上我部擬定KONY BOND路面緊急鋪裝工法:1.施工方法選擇KONY BOND路面緊急鋪裝工法主要采用高性能、速硬化型環氧樹脂,對道路、橋梁等瀝青路面進行緊急修補的施工方法。使用環氧樹脂具有柔軟性、速硬化性、耐沖擊性、耐久性等諸多優點,并且施工時間短。具有以下特點:a.耐沖擊性、耐磨損型號,薄層鋪裝性能優異; b.速硬化性、低溫7、硬化性能優異,施工完畢短時間內即可恢復通車;c.針對瀝青路面能發揮良好的性能; d.可以摻入調色劑進行路面鋪裝。2.材料的選擇利用柔軟性、速硬化型環氧樹脂(E2410配置沙漿)樹脂沙漿壓縮強度測定:單位:N/mm2 JIS7209養護溫度測定溫度1小時2小時3小時4小時5小時5200.124.795.9420200.824.926.506.376.58b.E2410性能及固化后性能項目主劑固化劑主要成分環氧樹脂聚硫醇外觀無色透明液體無色透明液體混合比例主劑:固化劑 (2:1)(質量)混合黏度1000500mPa.s ()時間3010分(20,50g)3.基面處理在進行伸縮縫維修時,先進行開槽(8、方法與更換類似),然后進行清理基面,勾出伸縮縫中雜物,并在清理完畢后用空壓機吹去浮塵。對伸縮縫出現輕微變形的可以先將型鋼表面進行打磨處理。4.填筑材料根據施工要求,在施工前,應先將伸縮縫上部用不干膠粘貼,方可進行材料的澆筑,澆筑時按前面所澆筑砼的方法進行控制平整度(填料后的示意圖)見下。5.養護此次采用的柔軟性、速硬化型環氧樹脂(E2410配置砂漿),凝結速度快、早期強度高。在填充完畢后自然養護2小時便可開放交通。6.注意事項伸縮縫處跳車,這是伸縮縫安裝標高與兩側路面標高有差異而引發的,應嚴把工藝關,控制伸縮縫處的平整度,保證伸縮縫表面標高與兩側路面一致或略低于 兩側路面標高。 PAGE PAGE 1
CAD圖紙
上傳時間:2023-12-21
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