午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄1 工程概況12 施工工藝研究目標(biāo)13 試驗(yàn)設(shè)計(jì)24 施工工藝及質(zhì)量控制研究24.1 細(xì)粒土填筑24.2 細(xì)粒土改良施工64.3 基床表層級(jí)配碎石施工95 結(jié)論和提議145.1 相關(guān)細(xì)粒土填筑145.2 相關(guān)細(xì)粒土改良145.3 相關(guān)級(jí)配碎石施工155.4 二點(diǎn)提議151 工程概況路基填筑試驗(yàn)段選擇在寧啟鐵路DKl71+900DKl72+300和DKl73+590DKl73+750段進(jìn)行，試驗(yàn)段地基分別為較薄軟土和液化土地基，路基按單線設(shè)計(jì)，路基填筑高度為3.43.7m，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)均參考京滬高速鐵路線橋隧站設(shè)計(jì)暫行要求。試驗(yàn)段基床表層0.7m及DK172264.2框架橋兩端臺(tái)尾過(guò)渡段采取級(jí)2、配碎石填筑。為試驗(yàn)細(xì)粒土作為基床底層填料適用性，設(shè)計(jì)三種不一樣基床底層結(jié)構(gòu)：DKl71+900DKl72+150范圍內(nèi)基床表層以下均填筑細(xì)粒土填料；DKl72+150DKl72+300范圍內(nèi)基床底層上部1.2m填筑5%石灰改良土，其下填筑細(xì)粒土填料；DKl73+590DKl73+750段基床底層2.3m填筑5%石灰改良土。本試驗(yàn)段路基填筑細(xì)粒土9120m3，細(xì)粒土改良12585m3，級(jí)配碎石4382m3。本試驗(yàn)段100km范圍內(nèi)無(wú)A、B組填料，周?chē)貏?shì)平坦，填料均取自原稻田地，均為C組細(xì)粒土填料。填料天然含水量為23.633.2%，液限30.534.2%，塑限15.217.6%，塑性指數(shù)14.3、716.7%，最大干密度1.831.90g/cm3，試驗(yàn)最優(yōu)含水量為14.416.1%，定名為粉粘土，均屬C類(lèi)填料。本試驗(yàn)段路基按在編京滬高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)施工，路基填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1-1、1-2。表1-1 細(xì)粒土路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)基床以下路堤基床底層1地基系數(shù)K30 (MPa/m)901102壓實(shí)系數(shù)K0.900.95表1-2 基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)1地基系數(shù)K30 (MPa/m)1902孔隙率n（%）182 施工工藝研究目標(biāo) 確定當(dāng)?shù)丶?xì)顆粒填料、細(xì)粒土改良、級(jí)配碎石施工工藝及相關(guān)工藝參數(shù)； 改良土施工環(huán)境保護(hù)方法。3 試驗(yàn)設(shè)4、計(jì)為實(shí)現(xiàn)路基填筑施工工藝研究目標(biāo)，依據(jù)試驗(yàn)場(chǎng)地情況、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、填料情況、項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備配置情況，對(duì)填料含水量、攤鋪厚度和晾曬時(shí)間、碾壓遍數(shù)、含水量和壓實(shí)質(zhì)量等進(jìn)行試驗(yàn)。 填料路基填筑施工前分別對(duì)細(xì)粒土填料、級(jí)配碎石填料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，細(xì)粒土填料進(jìn)行填料土工試驗(yàn)、擊實(shí)功效試驗(yàn)，級(jí)配碎石進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)。 攤鋪厚度和晾曬時(shí)間細(xì)粒土及細(xì)粒土改良填料分層虛鋪厚度按20cm、25cm、30cm、35cm進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，檢驗(yàn)其晾曬至最好含水量時(shí)間、壓實(shí)后質(zhì)量，確定施工最好虛鋪厚度。級(jí)配碎石按第一、二層壓實(shí)厚度各25cm、第三層壓實(shí)厚度20cm進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)其壓實(shí)質(zhì)量，確定施工最好虛鋪厚度。 碾壓遍數(shù)壓路5、機(jī)每一個(gè)往返為一遍。在細(xì)粒土第一層和第二層填筑過(guò)程中，經(jīng)過(guò)采取不一樣碾壓遍數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)采取靜壓一遍、振動(dòng)三遍再靜壓一遍，靜壓兩遍、振動(dòng)兩遍再靜壓一遍，靜壓一遍、振動(dòng)四遍再靜壓一遍。級(jí)配碎石采取靜壓一遍、振動(dòng)三遍再靜壓一遍，靜壓一遍、振動(dòng)四遍再靜壓一遍進(jìn)行試驗(yàn)。 質(zhì)量檢驗(yàn)基床表層以下施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)采取灌砂、灌水法對(duì)比試驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)，采取K30載荷儀測(cè)試地基系數(shù)。4 施工工藝及質(zhì)量控制研究4.1 細(xì)粒土填筑 施工工藝試驗(yàn) 試驗(yàn)準(zhǔn)備 填料試驗(yàn)細(xì)粒土填筑施工前，在試驗(yàn)段填料取土場(chǎng)取土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)和重型擊實(shí)試驗(yàn)，見(jiàn)表4-1。表4-1 填料試驗(yàn)結(jié)果匯總表試樣編號(hào)試樣1試樣2試樣3試樣4試樣5試樣6D6、K171+900左側(cè)取土坑取土位置距表面0.51.2m距表面0.51.2m距表面1.22.0m距表面1.22.0m距表面2.02.5m距表面2.02.5m天然含水量wo (%)23.624.225.726.131.833.2液限wl (%)33.731.830.534.232.131.5塑限wp(%)17.615.215.817.515.515.2塑性指數(shù)Ip(%)16.116.614.716.716.616.3最大干密度dmax(g/cm3)1.851.861.831.901.861.86最優(yōu)含水量wopt (%)15.114.414.516.114.814.8填土類(lèi)別粉粘土粉粘土粉粘土粉粘7、土粉粘土粉粘土填料等級(jí)CCCCCC 施工機(jī)械本試驗(yàn)段是在已完成地基處理并鋪筑砂墊層路基上填筑細(xì)粒土填料，結(jié)合本試驗(yàn)段環(huán)境特點(diǎn)和填料特點(diǎn)，施工機(jī)械組合為：CAT320挖掘機(jī)1臺(tái)，5t自卸汽車(chē)10臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，翻耕犁1臺(tái)，旋耕機(jī)1臺(tái)，14t、16t振動(dòng)壓路機(jī)各1臺(tái)。 施工工藝試驗(yàn) 分層填筑及攤鋪旋耕晾曬采取橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。因?yàn)樘盍虾窟^(guò)大，現(xiàn)場(chǎng)采取在取土坑周?chē)扇⊥跍侠劢档退唬盍线\(yùn)至路基后用推土機(jī)配合翻耕犁、旋耕機(jī)翻耕晾曬，旋耕機(jī)將粘土塊充足打壞，翻耕犁上下翻耕晾曬，晴天翻耕機(jī)連續(xù)翻耕。填筑虛鋪厚度分別根據(jù)20cm、25cm、30cm、35cm進(jìn)行試驗(yàn)，卸土依據(jù)自卸車(chē)8、車(chē)斗容量計(jì)算堆土間距，方便平整時(shí)控制層厚度均勻。為了確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬5080cm。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得填料天然含水量在25%-31%之間，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，10月氣候條件下（每日氣溫1422），虛鋪35cm需經(jīng)過(guò)六至十天、天天2-3次翻耕、旋耕擾動(dòng)晾曬，表面2025cm填料含水量可降至最好含水量范圍，2535cm深度處填料因?yàn)榉⑿O(shè)備擾動(dòng)深度有限，仍然達(dá)不到最好含水量范圍；虛鋪20cm需經(jīng)過(guò)三至六天、天天2-3次旋耕擾動(dòng)晾曬，全部攤鋪層填料含水量均可降至最好含水量范圍。如陰天氣溫較低時(shí)，要達(dá)成最好含水量，晾曬時(shí)間要延長(zhǎng)。依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件特點(diǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)要求、施工設(shè)備能力和工期要求，試9、驗(yàn)段確定每層虛鋪厚度為2530cm，采取在路基上畫(huà)方格、插標(biāo)竿畫(huà)分層控制標(biāo)志方法控制虛鋪層厚。 表面整平填料晾曬達(dá)成或靠近最好含水量時(shí)，使用推土機(jī)進(jìn)行初平，壓路機(jī)靜壓一遍后，應(yīng)該再用平地機(jī)進(jìn)行終平，但在本試驗(yàn)段中，因?yàn)槁坊下裨O(shè)了很多地基沉降測(cè)試用管，只能用推土機(jī)和人工配合進(jìn)行平整。推土機(jī)初平時(shí)要將路基表面做成向兩側(cè)2-4%橫向排水坡，平地機(jī)終平時(shí)控制層面無(wú)顯著局部凸凹。 碾壓及壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)雺呵跋驂郝窓C(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包含碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)行走速度等。壓實(shí)次序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重合壓實(shí)，縱向10、搭接長(zhǎng)度2m，沿線路縱向行和行之間壓實(shí)重合應(yīng)在0.4m以上。在含水量靠近最好含水量情況下，試驗(yàn)采取了靜壓一遍、振動(dòng)三遍再靜壓一遍，靜壓兩遍、振動(dòng)兩遍再靜壓一遍，靜壓一遍、振動(dòng)四遍再靜壓一遍，不一樣碾壓組合下分別進(jìn)行10組以上質(zhì)量檢測(cè)，選擇部分有代表性檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表4-2。表4-2 部分現(xiàn)場(chǎng)碾壓檢測(cè)結(jié)果質(zhì)量檢測(cè)碾壓組合K(%)K30(MPa/m)K(%)K30(MPa/m)K(%)K30(MPa/m)K(%)K30(MPa/m)核灌核灌核灌核灌靜1動(dòng)3靜197.1096.74111.298.1397.65115.496.1095.42113.495.9895.25120.5靜2動(dòng)2靜195.31911、4.6295.296.2595.72110.497.5496.93100.296.0095.3085.30靜1動(dòng)4靜196.0195.42113.396.5895.93118.896.5796.12126.596.495.94116.3注：表中“核”代表核子密度儀法檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)，“灌”代表灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)，K30代表用K30載荷儀檢驗(yàn)地基系數(shù)。從現(xiàn)場(chǎng)碾壓檢測(cè)試驗(yàn)匯報(bào)上看，三種碾壓組合下，壓實(shí)系數(shù)改變不大，均能達(dá)成設(shè)計(jì)要求，靜1動(dòng)3靜1、靜1動(dòng)4靜1地基系數(shù)較靜2動(dòng)2靜1有顯著增加。依據(jù)設(shè)計(jì)壓實(shí)質(zhì)量要求，確定每壓實(shí)層采取靜1動(dòng)3靜1碾壓組合。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)形成細(xì)粒土填筑壓實(shí)施工工藝步驟見(jiàn)圖4-1。12、 質(zhì)量控制本試驗(yàn)段細(xì)粒土填料為砂粘土，其關(guān)鍵特點(diǎn)就是含水量大。所以填筑質(zhì)量控制關(guān)鍵在于含水量和碾壓控制。施工準(zhǔn)備分層填筑30cm攤鋪旋耕晾曬表面整平碾 壓壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)含水量測(cè)試簽 證圖4-1 細(xì)粒土填筑施工工藝步驟圖 含水量控制含水量應(yīng)從取土坑取土堆放降水、分層填筑厚度、攤鋪旋耕晾曬、含水量測(cè)試、表面整平度及橫向排水坡等步驟控制。 取土坑取土堆放降水因?yàn)樘盍虾窟^(guò)大，現(xiàn)場(chǎng)除在取土坑周?chē)扇⊥跍侠劢档退环椒ㄍ猓€采取了在路基上填料旋耕晾曬期間，把取土坑中填料挖出在取土坑周?chē)沼鄨?chǎng)地上堆放儲(chǔ)存方法。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，這種方法可使填料含水量降低5%左右，而且和路基填筑互不干擾，能有效加緊施工進(jìn)度。13、 分層填筑厚度細(xì)粒土填料天然含水量、施工區(qū)域天氣情況是確定分層厚度關(guān)鍵原因。本試驗(yàn)段天然含水量大，填筑施工中連續(xù)晴天較少，所以施工中除嚴(yán)格按四區(qū)段八步驟作業(yè)外，在填土工藝上關(guān)鍵采取劃小區(qū)段分薄層作業(yè)，不管是進(jìn)度還是質(zhì)量、效率均大大提升。 立即旋耕晾曬在多雨地域填筑細(xì)粒土填料必需事先依據(jù)工程量劃分施工段落，施工組織機(jī)械、勞動(dòng)力安排要確保開(kāi)工每一段路基連續(xù)施工，尤其是旋耕晾曬設(shè)備必需確保能夠立即翻曬已攤鋪填料，使其含水量在最短時(shí)間內(nèi)降至最好含水量范圍。 含水量測(cè)試細(xì)粒土因?yàn)轭w粒很細(xì)小，含水量經(jīng)過(guò)觀察判定含水量差異很大，所以現(xiàn)場(chǎng)快速含水量測(cè)定對(duì)細(xì)粒土填料確保壓實(shí)質(zhì)量很關(guān)鍵，每一填筑層應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)定14、含水量后確定繼續(xù)晾曬或碾壓。當(dāng)填料含水量剛剛達(dá)成最好含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)系數(shù)能滿足大于0.95要求，地基系數(shù)能滿足大于90MPa/m基床以下路基要求，但不能滿足大于110MPa/m基床底層要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，當(dāng)填料含水量較最好含水量低23%時(shí)，本試驗(yàn)段填料壓實(shí)后地基系數(shù)和壓實(shí)系數(shù)均能滿足基床底層壓實(shí)質(zhì)量要求。 表面平整度及橫向排水坡在南方多雨地域或雨季施工，因?yàn)闅夂驖穸却螅?dāng)日所測(cè)現(xiàn)場(chǎng)含水量和第二天出入很大，有返潮現(xiàn)象。所以，每一層填料晾曬過(guò)程中，在天天收工前應(yīng)將其表面做成向路基兩側(cè)橫向排水破，并簡(jiǎn)單壓實(shí)使表面平整無(wú)顯著坑凹，使路基處于不積水、不易返潮狀態(tài)。如天氣預(yù)報(bào)有雨，除采取在路基表面做橫15、向排水坡并認(rèn)真碾壓外，還可考慮在路基表面采取覆蓋方法。 碾壓控制碾壓控制應(yīng)從表面整平、碾壓設(shè)備、碾壓時(shí)間、碾壓遍數(shù)等步驟控制。 表面整平攤鋪碾壓表面不平整坑凹極易造成下一層攤鋪晾曬時(shí)在該處翻曬不到及碾壓不實(shí)，作為高速鐵路對(duì)壓實(shí)質(zhì)量要求更高，所以應(yīng)控制每一碾壓層面平整度，在用推土機(jī)初平后，用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。 碾壓設(shè)備路基壓實(shí)必需選擇振動(dòng)式壓路機(jī)，本試驗(yàn)段選擇14t、16t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，只要填料含水量較最好含水量低23%，碾壓設(shè)備能滿足壓實(shí)質(zhì)量要求。在結(jié)構(gòu)物或沉降觀察管周?chē)葘備亴訙p薄至1520cm，采取手扶式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓12遍，然后用沖擊夯扎實(shí)。 碾壓時(shí)間細(xì)粒土填料含16、水量較大或低于最好含水量較多時(shí)均無(wú)法壓實(shí)，所以當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)填料含水量降至最好碾壓含水量范圍時(shí)，必需立即碾壓，不然含水量太低重新曬水將會(huì)造成粘土團(tuán)，影響質(zhì)量，甚至?xí)斐删植肯鹌ね连F(xiàn)象。 碾壓遍數(shù)碾壓遍數(shù)不僅要使壓實(shí)系數(shù)滿足要求，還要使地基系數(shù)滿足要求。依據(jù)本試驗(yàn)段試驗(yàn)，對(duì)細(xì)粒土填料，碾壓遍數(shù)由地基系數(shù)滿足要求來(lái)控制。4.2 細(xì)粒土改良施工本試驗(yàn)段在DKl72+150DKl72+300范圍內(nèi)基床底層上部1.2m和DKl73+590DKl73+750段基床底層2.3m均采取了摻加5%石灰改良土。改良土采取路拌法機(jī)械化施工。4.2.1 施工工藝試驗(yàn) 試驗(yàn)準(zhǔn)備 填料試驗(yàn)本試驗(yàn)段石灰選擇粉狀生石灰。細(xì)粒土填17、料摻5%石灰進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最好含水量，見(jiàn)表4-3。表4-3 細(xì)粒土改良試驗(yàn)結(jié)果試樣編號(hào)試樣1試樣2試樣3試樣4DK173+700右側(cè)取土坑試樣取土位置距表面1.52.2m距表面1.52.2m距表面1.52.2m距表面2.22.5m素土天然含水量wo (%)30.631.832.033.5液限wl (%)31.230.230.629.2塑限wp(%)15.514.615.214.3塑性指數(shù)Ip(%)15.715.615.414.9摻5%石灰改良最大干密度dmax(g/cm3)1.751.751.741.74最優(yōu)含水量wopt (%)15.415.115.115.4填土類(lèi)別粉粘18、土粉粘土粉粘土粉粘土填料等級(jí)CCCC 施工機(jī)械結(jié)合本試驗(yàn)段環(huán)境特點(diǎn)和填料特點(diǎn)，施工機(jī)械組合為：CAT320挖掘機(jī)1臺(tái)，5t自卸汽車(chē)10臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，翻耕犁1臺(tái)，旋耕機(jī)1臺(tái)，PY-180平地機(jī)1臺(tái)，14t、16t振動(dòng)壓路機(jī)各1臺(tái)。 施工工藝試驗(yàn) 填土晾曬采取橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。因?yàn)楹图?xì)粒土填筑使用相同翻耕、旋耕晾曬設(shè)備，填筑虛鋪厚度參考細(xì)粒土填料，按每層虛鋪2530cm填筑。填筑時(shí)依據(jù)自卸車(chē)車(chē)斗容量計(jì)算堆土間距，采取在路基上畫(huà)方格、插標(biāo)竿畫(huà)分層控制標(biāo)志方法控制虛鋪層厚。為了確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬5080cm。填料運(yùn)至路基后，用推土機(jī)配合翻耕犁、旋耕機(jī)翻耕晾曬，旋19、耕機(jī)將粘土塊充足打壞，翻耕犁上下翻耕晾曬。晴天翻耕機(jī)要連續(xù)翻耕，使填料立即達(dá)成摻灰所需含水量。目測(cè)填料含水量靠近摻灰含水量時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試填料含水量，確定繼續(xù)晾曬或攤鋪石灰。 攤鋪石灰、拌和，檢測(cè)混合料含水量 先將含水量達(dá)成摻灰含水量細(xì)粒土靜壓一遍，再依據(jù)配比石灰用量，在填筑表面依據(jù)層面寬度劃方格網(wǎng)，計(jì)算每個(gè)網(wǎng)格石灰攤鋪數(shù)量，將石灰倒在填土表層上，用刮板均勻攤開(kāi)，形成均勻一層，靜壓一遍。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，石灰攤鋪均勻后用翻耕犁和旋耕犁各循環(huán)拌和4遍可將混合料拌和均勻，拌和6遍可確保混合料均勻性。第1、3遍由路基兩側(cè)開(kāi)始，將改良土混合料向外側(cè)翻，第2、4遍從路基中心開(kāi)始將混合料向中間翻，這么有利于形成橫20、向排水坡，翻耕犁和旋耕犁前進(jìn)速度不能太快，往返交錯(cuò)進(jìn)行，使石灰和土充足拌和均勻。在拌和過(guò)程中，立即檢驗(yàn)混合料含水量，在大于最好含水量1%左右時(shí)碾壓。 整型及表面整平用推土機(jī)初步整形后，用平地機(jī)整平，壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露存在不平整，再用平地機(jī)整型平整。推土機(jī)整形時(shí)要將路基表面做成向兩側(cè)2-4%橫向排水坡，平地機(jī)終平時(shí)控制層面無(wú)顯著局部凸凹。 碾壓及壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)整型后采取振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓自兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行，重合1/31/2輪寬，一進(jìn)一退壓完全寬為碾壓一遍。借鑒細(xì)粒土碾壓試驗(yàn)結(jié)果，本試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)選擇靜1動(dòng)3靜1，最終一遍靜壓是為了清除壓實(shí)表面壓路機(jī)痕跡。碾壓速度最初21、兩遍1.51.7km/h，以后用2.02.5 km/h速度碾壓。碾壓后壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)采取核子密度儀法和灌砂法聯(lián)合檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)，滿足基床底層大于0.95要求；用K30載荷儀檢測(cè)地基系數(shù)，滿足基床底層大于110MPa/m要求。表4-4 部分現(xiàn)場(chǎng)碾壓質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)匯報(bào)序號(hào)K (%)地基系數(shù)K30(MPa/m)核子密度儀法灌砂法196.5195.8126.0298.7697.93135.6398.2197.28140.4495.9995.31122.8灑水、拌和圖4-2 改良土施工工藝步驟圖檢 測(cè) 含 水 量基床底層整平、壓實(shí)填 土 晾 曬含 水 量 測(cè) 試攤 鋪 石 灰拌 和整形及表面整平碾 壓壓實(shí)質(zhì)量22、檢驗(yàn)簽 證、養(yǎng) 生確定土料最好含水量，固化劑摻量及擺放間距 簽證、養(yǎng)生自檢達(dá)成驗(yàn)標(biāo)要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢。抽檢合格、監(jiān)理簽證后，如環(huán)境滿足繼續(xù)施工條件，再進(jìn)行下一層填筑施工，不然，用塑料薄膜或彩條布覆蓋養(yǎng)生。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)形成細(xì)粒土改良施工工藝步驟見(jiàn)圖4-2。4.2.2 質(zhì)量控制細(xì)粒土改良土施工除應(yīng)按細(xì)粒土施工進(jìn)行質(zhì)量控制外，其質(zhì)量控制關(guān)鍵還包含素土摻灰含水量控制、混合料拌和深度、均勻程度、養(yǎng)護(hù)等。 素土摻灰時(shí)含水量偏大，可能使摻入石灰失效；摻灰時(shí)含水量偏小，則碾壓不密實(shí)，重新灑水會(huì)造成填料含水量不均勻。所以，要使混合料碾壓后強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，必需控制好摻灰時(shí)含水量。 現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)員監(jiān)控拌和施工，23、隨時(shí)檢驗(yàn)拌和深度和拌和層底部是否留有夾層。為加強(qiáng)上下層粘結(jié)，翻耕深度要深入下承層表面1cm左右。碾壓前檢驗(yàn)拌和完混合料，應(yīng)無(wú)大于15mm土塊、未消解石灰顆粒和素土層，沒(méi)有灰條和花面，色澤一致。 碾壓過(guò)程中,壓路機(jī)避免在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，如發(fā)覺(jué)有“彈簧”、松散和起皮等現(xiàn)象立即局部翻耕處理。 如已碾壓完路基上一段時(shí)間內(nèi)不再填土，必需采取有效養(yǎng)生方法。因?yàn)楸驹囼?yàn)段填料含水量大，且石灰易吸水，不宜采取灑水養(yǎng)生方法，本試驗(yàn)采取彩條布覆蓋養(yǎng)生。4.3 基床表層級(jí)配碎石施工本試驗(yàn)段基床表層采取厚0.7m級(jí)配碎石填筑。 施工工藝試驗(yàn) 試驗(yàn)準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備、配合比試驗(yàn)碎石選擇直接購(gòu)置粒徑碎石。級(jí)配碎石填筑施24、工前，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)采購(gòu)了三種不一樣粒徑范圍碎石和石粉，進(jìn)行試驗(yàn)室配合比試驗(yàn)，見(jiàn)表4-2和表4-3。試驗(yàn)含水量為5.2%時(shí)，1#配比最大干容重為2.28 g/cm3,孔隙率為16.2%；2#配比最大干容重為2.27 g/cm3,孔隙率為16.2%；3#配比最大干容重為2.30 g/cm3,孔隙率為15.4%。表4-5 碎石篩分試驗(yàn) 項(xiàng)目集料類(lèi)型經(jīng)過(guò)篩孔重量百分（%）表觀密度g/cm345mm25mm16mm7.1mm1.7mm0.5mm0.1mm0.075mm大碎石1001007599.40.60002.69小碎石10010099.592.3190002.76石屑10010010099.76931.25、09.57.02.71表4-6 級(jí)配碎石配比試驗(yàn) 項(xiàng)目配比經(jīng)過(guò)篩孔重量百分（%）0.5mm細(xì)集料Wl/Ip表觀 密度g/cm345mm25mm16mm7.1mm1.7mm0.5mm0.1mm0.075mm規(guī)范要求值（TB/T2897）10082-10067-9141-6513-467-320-110-725/62.721# 45：30：2510010091.847.231.421.210.77.023.3/4.62# 45：20：3510010086.745.833.424.58.45.023.5/5.03# 40：30：3010010089.842.629.222.09.76.723.7/426、.7經(jīng)過(guò)三組配合比試驗(yàn)比選，選擇施工配合比為40:30:30。 級(jí)配碎石生產(chǎn)級(jí)配碎石生產(chǎn)結(jié)合本試驗(yàn)段工程量和場(chǎng)地、環(huán)境特點(diǎn)確定。DKl73+590DKl73+750段基床表層施工時(shí)，因?yàn)榈缆贰?chǎng)地、環(huán)境限制，將相鄰路基作為級(jí)配碎石拌和場(chǎng)，選擇3臺(tái)350型混凝土拌和設(shè)備生產(chǎn)級(jí)配碎石。DKl71+900DKl72+300段基床表層級(jí)配碎石生產(chǎn)，在路基左側(cè)1km處選擇專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地作為級(jí)配碎石拌和廠，運(yùn)距2km，3臺(tái)350型混凝土拌和設(shè)備生產(chǎn)級(jí)配碎石。 填筑壓實(shí)施工設(shè)備選擇裝載機(jī)1臺(tái)，15t自卸汽車(chē)6臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，PY-180平地機(jī)1臺(tái)，16t自行式振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。 現(xiàn)場(chǎng)填筑施工工藝試驗(yàn) 運(yùn)輸、攤鋪級(jí)配27、碎石秦沈客運(yùn)專(zhuān)線和高速鐵路路基施工規(guī)范中均要求用平地機(jī)、攤鋪機(jī)攤鋪基床表層級(jí)配碎石，DKl71+900DKl72+300段因?yàn)檫M(jìn)行地基沉降觀察和基床模擬動(dòng)載測(cè)試管較多，無(wú)法使用平地機(jī)和攤鋪機(jī)，采取人工攤鋪。DKl73+590DKl73+750段采取平地機(jī)攤鋪。級(jí)配碎石填筑前，在試驗(yàn)室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)局部試驗(yàn)中，測(cè)得本試驗(yàn)所用配比級(jí)配碎石填筑松鋪厚度系數(shù)為1.28-1.38，現(xiàn)場(chǎng)第一、二層填筑虛鋪厚度按3335cm控制，第三層按2730cm控制。為確保攤鋪均勻，在路基上采取1010m方格網(wǎng)控制填料量。DKl71+900DKl72+300段掛線人工攤鋪平整。對(duì)于粗集料“窩”、“帶”，添加細(xì)集料并拌和均勻；28、對(duì)于細(xì)集料“窩”，添加粗集料并拌和均勻。攤鋪后地段，要用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，再用平地機(jī)或人工整平和整形。 碾壓及質(zhì)量檢驗(yàn)當(dāng)表面尚處于濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)即進(jìn)行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多、顯著干燥失水時(shí)，在其表面噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。碾壓遵照先輕后重、先慢后快標(biāo)準(zhǔn)，直線段由兩側(cè)路肩向線路中心碾壓，即先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重合0.4m，橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長(zhǎng)度不少于2m。試驗(yàn)段采取靜1動(dòng)4靜1、靜1動(dòng)5靜1方法進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)采取灌水法檢測(cè)孔隙率，用K30載荷儀檢測(cè)地基系數(shù)，質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表4-7。表4-7 部分級(jí)配碎石現(xiàn)場(chǎng)碾壓質(zhì)量檢測(cè)29、結(jié)果 質(zhì)量檢測(cè)碾壓組合測(cè)點(diǎn)1測(cè)點(diǎn)2測(cè)點(diǎn)3測(cè)點(diǎn)4測(cè)點(diǎn)5n(%)K30(MPa/m)n(%)K30(MPa/m)n(%)K30(MPa/m)n(%)K30(MPa/m)n(%)K30(MPa/m)靜1動(dòng)4靜114.94228.015.63204.416.97194.415.76218.415.63215.6靜1動(dòng)5靜115.13222.415.86219.616.10200.514.52220.616.40230.3圖4-3 級(jí)配碎石施工工藝步驟圖級(jí)配碎石拌和運(yùn) 輸含水量檢測(cè)驗(yàn)收基床底層、放樣養(yǎng) 護(hù)質(zhì) 量 檢 驗(yàn)靜 壓 1 遍靜 壓 1 遍振 動(dòng) 碾 壓4遍配合比選配攤 鋪從現(xiàn)場(chǎng)碾壓檢測(cè)試驗(yàn)匯報(bào)上30、看，兩種碾壓組合均能滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)質(zhì)量要求，確定每壓實(shí)層采取靜1動(dòng)4靜1碾壓組合。 養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)中發(fā)覺(jué)，已完成級(jí)配碎石基床表層不管其完成時(shí)間長(zhǎng)和短，表面在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間行車(chē)、行人通行后，表面石粉會(huì)被帶起并被風(fēng)吹走。所以，已施工基床表層必需控制車(chē)輛通行，并做好路基表面保護(hù)工作，預(yù)防表層擾動(dòng)破壞。基床表層級(jí)配碎石施工工藝步驟見(jiàn)圖4-3。 質(zhì)量控制級(jí)配碎石施工質(zhì)量控制關(guān)鍵在于級(jí)配碎石配合比試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)控制、攤鋪層厚度和均勻性控制、碾壓、接縫處理和完工后養(yǎng)護(hù)等。 級(jí)配碎石質(zhì)量控制 級(jí)配碎石質(zhì)量控制包含原材料質(zhì)量控制、配合比選配和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制。 對(duì)原材料控制，通常按設(shè)計(jì)配比范圍從石場(chǎng)選擇34種粒徑碎石，在試驗(yàn)室進(jìn)31、行配比試驗(yàn)，選擇最好配比3種粒徑碎石后，按粒徑采購(gòu)，只需對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)碎石進(jìn)行符合性檢驗(yàn)和設(shè)計(jì)暫規(guī)中要求材料質(zhì)量要求進(jìn)行抽檢，即可確保材料質(zhì)量，能夠很好控制材料質(zhì)量。級(jí)配碎石配合比選配，通常依據(jù)經(jīng)驗(yàn)按設(shè)計(jì)暫規(guī)配比范圍選擇34種粒徑碎石和石粉，在室內(nèi)進(jìn)行配比試驗(yàn)確定。 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制指級(jí)配碎石生產(chǎn)場(chǎng)必需有專(zhuān)門(mén)計(jì)量設(shè)備和方法嚴(yán)格控制多種粒徑碎石用量，嚴(yán)格按試驗(yàn)配比施工，要有專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)人員定時(shí)抽檢混合料配比。 本試驗(yàn)段級(jí)配碎石生產(chǎn)使用分為隨拌隨用和集中拌和后集中儲(chǔ)存、待需用時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)，經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)觀察：隨拌隨用級(jí)配碎石均勻性、含水量控制均優(yōu)于儲(chǔ)存料。 依據(jù)本試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，級(jí)配碎石含水量控制宜在拌和前32、確保多種粒徑碎石含水量，尤其是兩種較大粒徑碎石含水量宜偏大。 攤鋪控制攤鋪控制包含攤鋪厚度控制、均勻性、表面平整度控制。高速鐵路路基基床表層厚度為70cm，宜分三層填筑：分層松鋪厚度可按試驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)局部試驗(yàn)測(cè)得松鋪系數(shù)計(jì)算確定，通常一、二、三層可按壓實(shí)厚度30cm、20cm、20cm或25cm、25cm、20cm試驗(yàn)松鋪厚度。因?yàn)榧?jí)配碎石碾壓后強(qiáng)度較高，表面整修困難，所以第一、二層表面應(yīng)盡可能控制其表面平整度，避免因?yàn)榍皟蓪颖砻娌黄秸绊懽罱K一層表面平整度控制。 碾壓控制碾壓控制包含碾壓含水量控制和碾壓次序、碾壓遍數(shù)控制。級(jí)配碎石通常在含水量略大于試驗(yàn)最好含水量時(shí)有利于碾壓密實(shí)，但碾壓后即時(shí)檢33、測(cè)地基系數(shù)有達(dá)不到設(shè)計(jì)暫規(guī)要求，但第二天檢驗(yàn)通常均能達(dá)成設(shè)計(jì)暫規(guī)要求；表面水分蒸發(fā)較多、含水量低于最好含水量較多時(shí)，碾壓后孔隙率極難達(dá)成設(shè)計(jì)暫規(guī)要求。所以級(jí)配碎石碾壓時(shí)含水量通常按略大于最好含水量控制。 碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行具體碾壓次序、碾壓遍數(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)門(mén)人員監(jiān)控。 接縫處理級(jí)配碎石橫向施工接縫處理不妥易造成質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)采取控制方法：下一施工段攤鋪壓實(shí)前，將和前一施工段接縫處填料翻挖，并和新鋪填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率。 養(yǎng)護(hù)控制已壓實(shí)級(jí)配碎石表面，當(dāng)機(jī)械車(chē)輛在其上往返行走時(shí)，極易使表面石粉析出而變毛，使表面層級(jí)配碎石孔隙率增大，在雨季易造成積水，所以養(yǎng)護(hù)控制一項(xiàng)34、關(guān)鍵任務(wù)就是控制已碾壓級(jí)配碎石表面機(jī)械車(chē)輛通行，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，采取方法降低車(chē)輛通行。5 結(jié)論和提議本試驗(yàn)工點(diǎn)根據(jù)試驗(yàn)綱領(lǐng)要求，進(jìn)行了細(xì)粒土填筑、細(xì)粒土改良、級(jí)配碎石填筑施工工藝試驗(yàn)，初步得到以下結(jié)論：5.1 相關(guān)細(xì)粒土填筑 本試驗(yàn)段所用天然含水量為23.633.2%粉土或粉粘土細(xì)粒土填料，在確保填料含水量降至低于最好含水量23%時(shí)，經(jīng)充足碾壓后，壓實(shí)系數(shù)能夠達(dá)成0.95以上，地基系數(shù)能夠達(dá)成110MPa/m以上。 本試驗(yàn)段細(xì)粒土填料在每日氣溫1422、日照良好條件下，每攤鋪層25cm、每日翻曬2-3次，含水量降至最好含水量需要五至七天。 細(xì)粒土填料碾壓遍數(shù)由滿足地基35、系數(shù)要求來(lái)控制。 含水量大細(xì)粒土填筑路基應(yīng)采取“劃小區(qū)段、減薄填層、反復(fù)翻曬、立即碾壓”方法進(jìn)行施工。5.2 相關(guān)細(xì)粒土改良 細(xì)粒土改良時(shí)，塊狀生石灰拌入土中消解不能確保不含大于15mm石灰塊，故所用生石灰宜采購(gòu)細(xì)粉狀生石灰，如用塊狀生石灰，必需在使用前機(jī)械粉碎、過(guò)篩。 本試驗(yàn)段細(xì)粒土本身含水量大，如采取廠拌法施工，將細(xì)粒土含水量降低至摻灰含水量需要晾曬場(chǎng)地大、晾曬時(shí)間長(zhǎng)，環(huán)境及工期條件均無(wú)法滿足，只能采取路拌法施工。 摻灰含水量控制和混合料拌和均勻程度控制是控制改良土壓實(shí)質(zhì)量關(guān)鍵。在拌和均勻混合料含水量大于最好含水量1%左右時(shí)，經(jīng)充足碾壓后，壓實(shí)系數(shù)能夠達(dá)成0.95以上，地基系數(shù)能夠達(dá)成1136、0MPa/m以上。 本試驗(yàn)段路拌法減小污染采取兩項(xiàng)方法可在以后路拌法改良施工中借鑒： 采取袋裝粉狀石灰，按每袋灰改良細(xì)粒土填料數(shù)量、虛鋪厚度計(jì)算面積，劃方格將每袋灰放入方格，在方格內(nèi)散布，經(jīng)過(guò)減小灰散布距離達(dá)成降低灰擴(kuò)散污染問(wèn)題。 選在風(fēng)力較小時(shí)間攤鋪石灰，如未摻灰細(xì)粒土已晾曬至摻灰含水量，而風(fēng)力較大，可先用壓路機(jī)碾壓素土表面將其封閉，必需時(shí)覆蓋塑料薄膜維持素土含水量，待風(fēng)力減小時(shí)再施工。5.3 相關(guān)級(jí)配碎石施工 隨拌隨用級(jí)配碎石均勻性、含水量控制均優(yōu)于拌好儲(chǔ)存后再填筑級(jí)配碎石。當(dāng)受條件限制必需儲(chǔ)存級(jí)配碎石時(shí)，拌好級(jí)配碎石要用彩條布覆蓋起來(lái)，預(yù)防雨水進(jìn)入及水分和細(xì)粒石粉流失。 依據(jù)此次試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)37、，級(jí)配碎石含水量控制宜在拌和前確保多種粒徑碎石含水量，尤其是兩種較大粒徑碎石含水量宜偏大。級(jí)配碎石通常在含水量略大于試驗(yàn)最好含水量時(shí)有利于碾壓密實(shí)，但碾壓后即時(shí)檢測(cè)地基系數(shù)有達(dá)不到設(shè)計(jì)暫規(guī)要求，第二天檢驗(yàn)通常均能達(dá)成設(shè)計(jì)暫規(guī)要求；當(dāng)表面水分蒸發(fā)較多、含水量低于最好含水量較多時(shí)，碾壓后孔隙率極難達(dá)成設(shè)計(jì)暫規(guī)要求。 已壓實(shí)級(jí)配碎石表面，當(dāng)機(jī)械車(chē)輛在其上往返行走時(shí)，極易使表面石粉析出而變毛，使表面層級(jí)配碎石孔隙率增大，在雨季易造成積水，所以養(yǎng)護(hù)控制一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)就是控制已碾壓級(jí)配碎石表面機(jī)械車(chē)輛通行，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，采取方法降低車(chē)輛通行。5.4 二點(diǎn)提議 本試驗(yàn)段細(xì)粒土施工中，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)用于工程施工填土翻曬破碎設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)只能用農(nóng)用旋耕機(jī)、農(nóng)用犁替換，該機(jī)械首先是功效較低，再者是翻曬破碎深度有限，最深只能翻曬到20cm左右，限制了工程進(jìn)度。提議以后開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)相關(guān)工程機(jī)械。 為確保基床表層密實(shí)，提議在基床表層表面一定厚度級(jí)配碎石中摻加一定量水泥進(jìn)行試驗(yàn)。