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1、橋梁高墩墩身施工工藝一 高墩滑模施工工藝滑模施工因其進度快、節省投資且特別適用于高橋墩施工而受到青睞。采用滑升模板施工，不僅可以提高施工質, 還可以降低施工成本 ， 縮短了工期 , 加快工程進度 。 橋梁工程高墩身液壓滑升模板施工工藝采用高墩橋梁方案道路跨越深溝寬谷時的有效措施,既可以保證線路順暢，又可以節省投資 。 近些年來，滑模施工技術在我國橋梁建中得到廣泛應用。1 滑模組裝(1） 在橋墩基礎頂面上將混凝土鑿毛清洗，接長豎向主筋，綁扎提升架橫梁以下的橫向結構筋。搭設枕木垛,定出橋墩中心線。 (2) 在枕木垛上按設計要求安裝模板和提升架,將套管固定在提升架橫梁下部。繼續安裝操作平臺、千斤頂及2、頂桿等。頂桿需穿過千斤頂心孔到達基礎頂面。 （3) 提升整個系統，撤去枕木垛，將模板下落就位，再安裝其他設施.注意套管底部與基礎表面要接觸緊密,并用砂漿將周圍圍起來，以免灰漿漏進套管內。外吊腳手架應在滑模提升適當高度后安裝.2 澆注墩身混凝土滑模施工宜采用低流動或半干硬性混凝土 ， 坍落度控制在 6 8cm 。 分層均勻對稱澆注混凝土 ，分層澆注厚度為 20 30 cm ， 澆注后混凝土表面距模板上緣的距離宜控制在 10 15 cm 。 混凝土澆筑應在前一層混凝土凝結前進行 ， 同時采用插入式振搗器進行搗固 。 振搗器插入前一層混凝土的深度不應超過 5 cm ， 避免振搗器觸及鋼筋 、頂桿和模3、板,禁止在模板滑升時振搗混凝土.混凝土出模強度應控制在 0 2 0 4 MPa 范圍內，以防止坍塌變形。出模 8h 后開始養生.3 滑模提升 在滑模施工的整個過程中 ， 模板的滑升可分為初升 、 正常滑升和終升 3 個階段 。 （1） 初升 。 最初灌注的混凝土的高度一般為 60 70cm ,分 2 3 層澆注，約需 3 4 h ，隨后即可將模板緩慢提升 5cm ，檢查底層混凝土凝固的狀況 。 若混凝土已達到 0 2 0 4 MPa 的脫模強度時 ， 可以將模板再提升 3 5 個千斤頂行程 。 此時 ， 應對滑模系統進行全面檢查。包括提升架的垂直度和水平度是否滿足要求，圍圈的連接是否可靠，系統4、的變形是否在允許范圍內，模板接縫是否嚴密，操作平臺的水平度是否達到標準，連接螺栓是否松動，千斤頂工作是否正常，頂桿有無彎曲現象等。發現問題要及時修正和完善。 （2） 正常滑升。待各項檢查完畢并符合要求后，可進入正常滑升階段。每澆注一層混凝土，即每滑升一次，力爭使滑升高度與混凝土澆注厚度基本一致。在正常滑升階段,澆注混凝土、綁扎鋼筋和滑升模板交替進行。一般混凝土澆注和模板滑升速度控制在 20 cm h 左右.正常滑升階段應分多次慢慢滑升每次連續滑升高度不宜超過 30cm ， 要經常停下來檢查構件與設備是否正常工作 。 各項作業之間要緊密配合 。 （3） 終升 。 當模板滑升至離墩頂標高 1 m 5、左右時 ， 滑模進入終升階段 。 此時應放慢滑升速度 ， 并進行準確的抄平和找正工作保證最后澆注的一層混凝土頂部標高和位置準確. （4） 調節坡度。對于墩壁有斜坡的情況,在提升模板的過程中應轉動調節絲桿,使橋墩側面斜坡滿足設計要求。4 綁扎鋼筋及豎向筋接長模板每提升一定高度后，即要穿插進行接長頂桿及綁扎鋼筋的工作。此項工作應在滑升間隔時間內完成，以免影響施工進度。5 橫隔板施工處理 為保證墩身整體穩定性,空心墩身每隔 10 m 設置一道 1 m 厚的橫隔板.故施工至橫隔板時 ，需將內模 、 內吊腳手架等拆除 , 安裝底模 , 澆筑橫隔板 ， 然后重新安裝內模 、 內吊腳手架 .6 滑模拆除 通6、過不斷的滑升循環施工，至墩頂后，即可拆除滑模。因橋墩不設爬梯，滑模拆除后，無上下通道，故滑模拆除前必須慎重，尤其是最后一批人員如何返回地面，尤為重要。滑模裝置拆除順序正好同安裝順序相反，原則上先裝后拆,后裝先拆。為便于最后一批人員返回地面，最后采用外掛吊籠的方法進行拆除。事先已在墩頂預留鋼管作滑輪，最后結束時，解除吊籠，鋼絲繩通過卷揚機收回 。7 線型控制 在高墩身滑模施工中,如何控制墩身垂直度、軸線偏位和高程是很關鍵的。高程測量用水準儀將基準標高引測到支承桿上 , 以后每次用直尺向上引測標高 ， 同時用長鋼尺在已完成的墩身上引測 ， 以及利用全站儀引測 ，這三種方法相互校核 , 以確保墩頂的7、高程準確無誤 。 軸線測量架用 22 kg 的線錘測中法和用激光垂度儀測定法相結合 ,以滑升平臺水平為基準,在提升架的兩條軸線上引一點作為線錘校對點,每次提升 30 cm 時，將限位器調至該裝置，提升完后，觀測線錘情況。每 10 m 高度用激光垂度儀校核縱橫軸線的位置,確保墩身垂直度和中線偏差不積累。二 高墩翻模施工工藝高橋墩多為薄壁空心，墩身模板多采用整體吊裝、翻模施工。翻模是由上下兩組同樣規格的模板組成,隨著混凝土的連續灌注，下層混凝土達到拆模強度后,自下而上將模板拆除，接續支力，如此循環往復，完成橋墩的灌注施工。1 工藝特點（1) 不搭設腳手架，利用主體支撐，施工操作安全快捷；（2） 翻8、模材料結構簡單、分層、流水施工，利于加快施工節奏，縮短工期；（3) 翻模3層循環提升使用,模板使用面積小、節約材料；(4) 模板設計結構合理實用,有有效的安全、質量保證措施。2工藝原理翻模施工工藝原理是利用具有一定工作強度的混凝土實體作為固定支撐體，各種材料用塔吊機械提升,不需要另行搭設腳手架。墩身的收坡和曲率調整及墩身內外徑由專用的內外鋼模板來完成，墩壁混凝土澆注采用連續施工,鋼模板每節有效高度為1。5m，施工中保證3節鋼模板循環倒替使用。鋼模板安裝通過三角斜撐，對拉螺栓，斜拉索具等達到設計要求，一般墩壁直徑變化除用鋼模板的兩側外伸部分調整外,還用減少模板塊數來實現,設計為每升高2到3節減少9、一塊內、外模板。3 工藝流程工作平臺提升 模板拆除提升焊接、綁扎鋼筋模板安裝灌注混凝土工作平臺提升 模板拆除提升。（1）墩身模板.外膜分上下兩節，一次支立而成，接縫采用陰陽楔接頭，模板制作精度如下:尺寸誤差小于2mm，傾斜角偏差小于1。5mm，孔位誤差小于1mm。為確保工程質量，在工廠內統一加工。模板用槽鋼骨架與6mm鋼板組焊成整體.施工過程中，兩節模板交替輪番往上安裝，每一節都立在已澆筑的混凝土模板上。內外膜上設帶內紋的對拉螺栓,以便利于拆模和避免墩身混凝土內形成空洞。墩身內腔每隔一定高度便預設型鋼作支撐梁，上面搭設門式腳手架作為裝拆內膜和澆筑混凝土工作平臺之用。安裝和拆卸模板，提升工作平臺10、以及鋼筋等物品的垂直運輸均由塔吊完成。墩身外側設一臺施工電梯，用于人員的運送。每塊外膜背面沿墩身上升方向焊接兩條帶孔鋼軌,并使上下節模板的鋼軌對齊,工作平臺利用插銷固定在鋼軌上。安裝好上節外膜后,可取下插銷，利用塔吊將平臺沿鋼軌向上滑升到上節固定.當四大塊模板組拼成型后,所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。測量后某一模板前后方向偏斜的調整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現。模板之間的縫隙塞有橡膠條，因而不會漏漿。實際上，由于模板制作精度及起始第一節模板調整精度高，以后每次調整幅度很小。調整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。（2)鋼筋施工、混凝土11、澆筑,同前高墩滑模施工（3)拆模在安裝鋼筋的同時，可以開始拆下面一節外模.拆模時用手拉葫蘆將下面一節模板與上面一節模板上下掛緊,同時另設兩條鋼絲繩拴在上下節模板之間。拆除左右和上面的鏈接螺栓，然后通過兩個設在模板上的簡易脫模器使下節模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節的模板上.然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節模板上.這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時進行，同時最大限度地減少了對塔吊工作時間的占用.三 高墩自爬模施工工藝1液壓自爬模概述液壓自爬模是現澆豎向鋼筋混凝土結構的一項較為先進的施工工藝，在山區鐵路施工中被普通采用。它是在建筑物或構筑物的基礎上，按照平面圖,沿結構周邊一12、次裝設一段模板，隨著模板內不斷澆筑混凝土和綁扎鋼筋,不斷提升模板來完成整個建(構）筑物的澆筑和成型。它的特點是：整個結構僅用一個液壓滑動模板，一次組裝；爬升過程中不用再支模、拆模、搭設腳手和運輸等工作,混凝土保持連續澆筑,施工速度快,可避免施工縫,同時具有節省大量模板、腳手材料和勞力，減輕勞動強度,降低施工成本，施工安全等優點.廣泛應用于煙囪、貯倉、水塔、油罐、豎井、沉井、電梯井、電視塔和橋梁高墩等工程上;對民用高層、多層框架、框剪結構、亦可應用。整個液壓爬模是由模板結構系統和液壓提升設備系統兩大部分組成。模板系統主要由模板、圍護欄、內平臺、外爬架、支撐桿件等組成;液壓裝置由液壓缸和控制臺組成13、。其中內平臺、外爬架、預埋件、導軌和高強螺栓為主要設計計算書的檢算對象。2液壓自爬模板的特點（1）液壓自爬模的機械化程度高,減輕了勞動強度。液壓自爬模的整個施工過程只需要進行一次模板組裝，整個施工過程實現機械化操作,施工條件好，澆筑混凝土方便。（2)液壓自爬模在爬升動力為自身的液壓系統,無需塔吊或其它起重設備，爬升3m大概需要0.5h,速度快,有利于縮短工期。液壓自爬模板組裝做到一次成型，減少模板裝拆工序,并可連續作業。（3）適應性強,應用范圍廣。可根據建筑物外形的尺寸要求，配置相應的模板系統,可組成適合于各種不同類型橋墩結構的滑模裝置。在一般情況下不受結構高度限制,施工受風力影響小，最適合高14、墩的施工。液壓自爬模的模板與爬架連成一個整體,拼裝模板及拆模板均為水平前后移動，移動距離在600mm以上,操作方便,也有利于模板的清理及砼表面的養護。（4)改善操作條件，有利于保證工程質量。液壓自爬模施工的模板、提升架和工作平臺都可事先在場地上組裝，在混凝土施工中只進行模板液壓提升和混凝土的澆筑，操作比較單純，工程質量易于得到保證,是一種進行現澆混凝土結構體系施工較理想的施工工藝。（5)爬模的上平臺支架h為6m，為鋼筋綁扎提供操作平臺,同時也在一定程度上限制鋼筋傾倒的可能性。(6)爬模上設置懸吊平臺，方便于周轉件的拆卸及砼表面的處理(如埋件及穿墻孔的填塞）。(7)爬模附墻爬升，安全可靠.（8)15、模板采用整體大塊鋼模板,模板接縫少,表面平整，使澆筑出來的砼表面光潔，結構尺寸準確。(9)占用場地少,無須搭設腳手架,節約人力與財力。（10)最大的特點就是大量采用預埋件。3液壓自爬模板的組成液壓自爬升模板可分為四大部分：模板部分,埋件部分,爬模主構架部分及液壓系統部分。（1)模板部分：根據工程的實際情況,模板周轉次數多,還要盡可能減輕模板的重量，采用輕型鋼模板。(2）埋件部分：由埋件板，高強螺桿,爬錐及受力螺栓組成，其中埋件板和高強螺桿為一次性消耗件,爬錐及受力螺栓可周轉使用。（3)爬模主構架部分:主要為附墻座,附墻掛座，導軌,懸臂支架，后移裝置，模板主背楞，懸吊平臺組成。（4）液壓系統部分16、：主要為主控制臺，頂升油缸,膠管和油閥組成。4模板系統(1)墩柱斷面為3。5(22.5）m的變形截面,施工中采用液壓自動提升模板，每次模板提升高度為3m。內模板采用普通建筑模板拼裝固定。(2）模板與爬架連成一個整體,有足夠的穩定性.拼裝模板及拆模板均為水平前后移動,移動距離在600mm以上，操作方便，也有利于模板的清理及砼表面的養護。（3）在施工中,內外模在內側的傾斜角會經常變化，需經常調整.外模測量方便,容易調整;內模測量麻煩且為閉合桶形，較難調整，要嚴格按順序進行.(4)模板在灌注砼前務必保護處理好板面，模板表面除銹，涂刷或60%的機油與40的柴油摻合物,防止模板與砼不脫離現象出現。涂油時17、，油要涂摸均勻，達到模板表面油光但無油痕為準,不得漏涂。模板開始使用后每次混凝土澆筑完畢必須對模板面進行清理，先用磨光機將模板表面的灰漿清理下來,再用紗布將模板擦干凈,并采用洗衣粉對水清洗一遍。在模板就位前認真涂刷色拉油。(決不允許在模板就位后刷涂刷色拉油,防止污染鋼筋與混凝土接觸面）.為防止陽角模板漏漿,陽角交接處,應貼雙面膠條，然后將陽角合緊.（5)澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑砼時必須由模板支設班組設專人看模護模,隨時檢查支撐是否變形、松動。施工時砼吊斗嚴禁沖擊頂模,造成模板幾何尺寸不準,變形。（6）模板的正常提升.砼強度達到10MPa時,爬模才可爬升（避免爬錐拔出).18、模板每升高30cm收坡一次，收坡時轉動收坡絲桿使整個模板收坡,模板滑升累計高1m時,按收坡表調整收坡值,防止產生累計誤差。注意在模板正常提升中測量控制好墩的軸線和四角的位置.5鋼筋工程（1）工程概況墩身主筋為雙排鋼筋結構，外側為32，內側為20.因墩高壁薄,主筋間距只8.67cm，采用焊接方式加長鋼筋是很困難的,且焊接質量難于保證,因此采用墩粗直螺紋套筒進行主筋的加長連接,每次接長為12m；水平箍筋長度隨墩身的增高而減短，每次綁扎段為3m。由于墩柱主筋接長后柔性較大，向各方均有傾斜,現場施工的風荷載也較大,所以必須采用勁性骨架解決鋼筋空中定位，骨架每節段6m,采用10角鋼以滿足其剛度要求.（219、)鋼筋施工的工藝流程鋼筋及勁性骨架加工安裝、定位兩節段勁性骨架主筋接長測量定位主筋、補焊襯筋綁扎水平箍筋（3）勁性骨架加工和安裝勁性骨架主要是在高空作業中用來定位主筋的,測量通過戲；勁性骨架進行放線工作.用10角鋼制作，按6m一段在后場進行精加工。通過測量放樣,焊制標準的加工用模具，再通過模具來制作骨架，并進行控制,要求骨架平直，焊接牢固。每一節勁性骨架都是在前一段的四角測量用角鋼上放出該節段骨架的底部位置，在測量點之間按線，將骨架安裝就位,加焊底部位置，使之牢固.（4）鋼筋的加工和安裝(a）主筋的加工主筋采用定尺長12m的32和20螺紋鋼，用墩粗直螺紋套筒進行主筋的加長連接。(b）水平箍筋的20、加工水平箍筋在后場進行加工,再運至前場。隨著墩柱的升高，墩柱環向半徑減小,水平箍筋的長度也相應變短,按施工中的3m一節段配料，各種加工的鋼筋按型號、規格、尺寸進行編號掛牌,分別堆放,以便吊運、綁扎。（c）主筋的接長墩柱主筋為雙排鋼筋結構,接長時由內到外的順序進行.通過固定在勁性骨架上的滑輪提升單根主筋就位,對接豎直后，臨時固定在勁性骨架上，再進行套筒連接。主筋接長后,在骨架四角焊測量用角鋼。將測量點放在角鋼上,再根據測量點和設計圖紙，增加骨架的支撐鋼筋，對主筋的間距、排距進行調整,使主筋按設計要求就位.(d)水平箍筋的綁扎在主筋調整、綁扎就位后,就開始進行水平箍筋的綁扎，綁扎順序一般由上而下,21、由外到內,最后綁扎均勻。6混凝土工程（1)墩柱施工對混凝土的要求因墩柱本身的結構特點及爬模施工的工藝要求,混凝土應具備低熱、緩凝、早強、高穩定性的特點，具體性能指標為:(a)強度要求：R324MPa，R2830MPa；（b)流動性要求:塌落度68cm;(c）緩凝性能：初凝時間8h;(d）水泥水化熱要求:水泥應選用低熱或中熱硅酸鹽水泥；（e)體積移下性要求：混凝土摻外加劑后要求干縮小，體積干縮縫減小，比率不得大于同一配比的基本混凝土;（f）外觀:要求色澤外觀保持穩定，各段均一致。谷拉河大橋7墩身砼共750。6m，每段澆筑混凝約14.5m（變值)，用一臺500強制式攪拌機拌和砼通過塔吊對墩身送砼.22、（2)墩身砼澆筑及養護施工準備（a）機具和人員：施工前，所有施工機具及人員應準備充分.所用機具有:尖鍬、平鍬、混凝土吊斗、插入式振搗棒、起吊設備.（b)所有機具均應在澆筑砼前進行檢查，同時配備專職技工,隨時檢修。在混凝土澆筑期間,要保證水、電、照明不中斷。（c)為了防備臨時停水停電，事先應在現場準備一定數量的人工拌和搗固用工具，以防出現意外施工縫。(d）混凝土自吊斗口或布料管口下落的自由傾落高度不得超過6m,澆筑高度如超過6m時必須用溜管伸到下部,澆筑砼.(e)澆筑砼時要分層環繞連續進行,澆筑層高度根據結構特點、鋼筋疏密決定，控制在一次澆筑500mm高。（f)使用插入式振搗棒應快插慢拔，插點要23、均勻排列，逐點移動,順序進行,不得遺漏，做到均勻振實.移動間距不大于振搗作用半徑的1。5倍(一般為3040cm）。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。（g）澆筑混凝土要連續進行,現場不得中斷。如果必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝前，將該層混凝土澆筑完畢.（h）澆筑砼時應派木工、鋼筋工隨時觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋件和插筋等有無移動,變形或堵塞情況，發生問題立即處理并在已澆筑的混凝土初凝前完成.7 工藝流程(1)模板安裝（a)模板就位前,把模板表面清理干凈,然后刷色拉油或脫模劑，必須涂刷均勻。(b)相鄰模板接縫以及每節段上下接頭處都必須貼雙面膠,在每塊模板接24、縫處,按混凝土的截面尺寸放置45根控制筋，為保證模板不受損傷，控制筋必須焊成工字型或用小鋼板焊在控制筋端頭(c)按照模板平面布置圖對號入位，每塊模板依次校正，然后穿對拉桿，實心段對拉桿采用300mm的高強螺栓與22的螺紋鋼筋連接，焊接長度大于200mm，內連桿通過錐形接頭與600mm的高強螺桿相連接,內連桿與外連桿都必須擰到錐形接頭的限位銷軸。穿對拉桿時嚴禁將爬模面板損傷。（d）相鄰模板采用芯帶連接,每2塊相鄰模板每根芯帶必須插4個芯帶銷,同時再檢查一下相鄰模板是否有錯臺現象。(2)預埋件安裝。（a）將爬模、高強螺桿、埋件板用安裝螺栓固定在模板上,要求爬錐與高強螺栓、安裝螺栓與爬錐的接觸部位和25、爬錐的外表面均涂抹上黃油，再將爬錐外表面纏上黃膠帶，保證爬錐在混凝土澆注完畢、模板爬升時能順利取出。(b)預埋件與塔柱建筑鋼筋有沖突時,經監理工程師同意，應預先將鋼筋適當移位，保證預埋件順利安裝.（c）預埋件安裝完后，需檢查預埋件板外表面至模板表面距離是否符合設計要求，最后將每爬架的兩個埋件從外表面用鋼筋連為一體。(3）拆除模板（a）混凝土澆筑完后抗壓強度達到設計要求時且經監理工程師同意后，才能拆除模板。（b）首先將預埋件的安裝螺栓拆除,松動可調斜撐使模板略后傾2，這樣模板上口與混凝土面脫離，然后拔出齒輪插銷,通過后移裝置將模板后移400mm插上輪銷。（c)每次拆模后都必須將面板上附著的雜物清26、理干凈，并在模板就為前刷脫模劑,如模板需落地，面板不可直接放到地面，應在地面上先鋪設方木，再將模板模板放到放牧上,以保證模板的周轉次數.(4）爬架安裝(a)用受力螺栓將附墻座固定在預留的爬錐位置，擰緊受力螺栓,使其與混凝土面緊貼，再將附墻掛座從側面套進去,附墻掛座必須卡在附墻座的中心凹槽，插上承重銷，注意插承重銷要分中(b)將承重三腳架主體掛在承重銷上,插上安全銷，架體必須垂直，與混凝土面上下間距一致。再將同一單元塊的爬架用鋼套管連接緊固，平臺跳板必須與架體捆綁牢固，發現有不符合要求時，應立即整改直到滿足要求為止，否則不準進入下一道作業工序。（c）相鄰爬架之間采用附加跳板搭設,附加跳板必須用鐵27、釘連為一體，并且搭設護欄.（d)為保證爬架之間的整體穩固，爬架上任何連接件的螺絲都要擰緊到位。（e) 模板與爬架采用背楞扣件連，每單爬架最少安裝5道背楞扣件。（5)導軌安裝(a)第二節混凝土澆筑完后且模板后移開始安裝導軌,安裝前必須檢查上、下換向盒的下棘爪是否彈出迎向混凝土面。（b)將導軌插入第一節的附墻掛座，在進入上、下換向盒，附墻撐。當導軌上端部低于第二節預埋件500mm時，停止向下插導軌，把換向盒的棘爪通過搖臂調轉方向，然后將附墻座及附墻掛座就位于第二節預留的爬錐位置，最后通過液壓油缸將導軌提升到第二節附墻掛座上。(6)模板爬升作業（a)模板爬升前,要先對上次澆筑混凝土時做的同條件養護試件進行抗壓強度試驗，抗壓強度達到設計要求后才能進行爬升作業。(b)爬模前必須把相鄰單元的連接護欄解開，抽調附架跳板拔出安全銷，并檢查模板和爬模架與混凝土面是否有接縫，確定無連接后才可以爬模。（c）當模板就位于上一層掛座后，插好安全銷.模板爬升到第四節段時,將第一節段的附墻掛座，附墻座和爬錐全部拆除，以便周轉使用.