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1、目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、工藝流程1四、施工步驟1五、具體工藝要求4六、墩身防裂及混凝土修補預案11七、質量保證措施13八、安全保證措施14九、環境保護措施15xxxx長江大橋主橋2#、3#墩墩身施工工藝一、工程概況xxxx長江大橋工程位于既有xx三橋上游約1.5公里處，主橋邊跨為2聯285m鋼桁連續梁，2#墩是285m鋼桁連續梁的中間墩、3#墩是285m鋼桁連續梁的中間固定墩，墩身均為雙幅6.010.0m的矩形空心墩，單箱單室截面，壁厚1.0m，雙幅空心墩通過墩頂拱形蓋梁形成框架結構，墩底標高+3.0m、+0.0m，墩頂標高+37.2m、+37.7m，墩頂拱形蓋梁為半徑6.5m的2、半圓形拱，拱腳標高+24.7m、+24.2m。墩身鋼筋386.8t、429.6t，混凝土3015m3、3428m3。 二、編制依據1、新建xxxx長江大橋工程參考技術資料。2、新建xx鐵路樞紐xxxx長江大橋施工設計圖冊。3、中華人民共和國及鐵道部有關部門頒發的主要現行法規、規范、標準及辦法，主要有：客運專線鐵路橋涵施工技術指南(TZ213-2005)鐵路混凝土工程施工技術指南(TZ210-2005)客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)鐵路工程結構混凝土強度檢測規程(TB10426-2004)鐵路工程施工3、安全技術規程(TB10401.1-2003)三、工藝流程施工工藝流程見附件墩身施工工藝流程框圖四、施工步驟墩身中軸線及邊線測量定線墩身底節鋼筋和預埋件安裝墩身底節模板澆筑墩身底節混凝土，養護施工縫處理，接長墩身鋼筋，安裝預埋件拆除墩身底節模板，提升模板澆筑第二節混凝土，養護接長墩身鋼筋拆除第二節模板，提升模板澆筑第三節混凝土，養護依此循環，直至完成墩身施工搭設模板支撐結構，安裝墩帽模板澆筑墩帽混凝土、養護拆模進行墩頂托盤、流水坡、支承墊石施工。1、施工前準備工作(1) 2#墩：拆除圍堰內1200鋼管支撐、3#墩：拆除圍堰內支撐桁架，(2) 將墩身與承臺交界面鑿毛，并將混凝土表面清理干凈，(3)4、 在承臺頂面測量放線，放出墩身縱橫十字線及墩身邊線。2、墩身底節施工(1) 底部實心段約0.3m在承臺施工時一起澆筑，其上4.7m作為墩身底節澆筑。墩身底節內模處于變坡段，所以其內模需臨時制作。新制內模采用木模，木模面板采用竹膠板，以保證澆筑出的混凝土表面光潔，內模應有足夠的剛度和穩定性，以滿足施工要求。自制內模拉桿孔要與外模一致，自制內模在澆筑完第二節后全部拆除。(2) 利用履帶吊或塔吊安裝底節墩身鋼筋、模板，埋設爬錐、通風管等預埋件。為防止模板現場拼縫漏漿，在面板豎向拼縫處應貼雙面膠帶。預埋件或模板拉桿與鋼筋有沖突時，可適當調整鋼筋位置。(3) 墩身外模需安裝爬錐，第一節段墩身爬錐距澆筑頂5、面的高度為0.25m。(4) 預埋的PVC通風管直徑為外100mm，埋設時注意向外設置1%的斜坡，PVC管兩端用膠帶封堵。PVC管下料時，應比理論長度長12mm，以保證PVC管兩端與內、外模板頂實。PVC管用鋼筋定位牢靠，防止澆筑混凝土過程中移位。(5) 模板每次使用時需涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻，達到模板表面油光但無油跡為準，不得漏涂，以保證澆筑混凝土面光滑，同時避免拆模時損壞模板。脫模劑采用新機油摻加柴油或色拉油，鋼筋保護層采用硬質塑料制品專用保護層或弧線形狀混凝土墊塊。(6) 墩身短邊采用20mm的高強度鋼筋對拉，拉桿外套外25mmPVC管，以便混凝土澆筑后將拉桿取出。模板面板上的開孔6、應與拉桿套管外徑一致，防止拉桿孔處漏漿。墩身長邊拉桿需進行接長處理。接長筋采用級25mm鋼筋，與原拉桿雙面搭接焊，每面焊縫長度不少于100mm。由于接長拉桿存在搭接接頭，直徑過大，故不考慮在混凝土澆筑后取出，需在拉桿與模板內側面接觸處安裝模板廠家提供的專用錐形件，混凝土澆筑后可將端部拉桿和錐形件取出，以使澆筑的混凝土面美觀。(7) 墩身混凝土澆筑完畢后，頂面應收漿抹平，保證頂面在同一水平面內。(8) 現場應多做一組試塊，與墩身混凝土同條件養護，拆模前試壓試塊強度，作為拆模的依據。3、墩身標準節段施工(1) 將墩身頂面鑿毛后，利用履帶吊或塔吊安裝標準節段墩身鋼筋、內模，拆除并提升外模，安裝外模下7、掛平臺結構。(2) 墩身模板安裝前，需在模板底口混凝土側貼雙面膠帶或海綿條，使模板底口與已澆筑節段混凝土面密貼，防止澆筑混凝土時模板底口漏漿。(3) 標準節段墩身內、外模均需埋設爬錐，爬錐應按照模板設計圖紙中爬錐的高度和位置埋設。(4) 該節段墩身使用標準內模?；炷吝_25%設計強度以上，拆除下端內模，外模向外退開，模板提升，安裝標準內模，將內外模合攏，澆筑混凝土并養護。依此循環，通過模板的提升及內外模的分合實現拆模、立模，逐漸向上完成墩身施工。(5) 根據施工的需要，在墩身壁上預埋PVC通風管、塔梯附墻錨固件及模板托架預埋件。其他要求同墩身底節施工。4、墩身頂節和墩頂蓋梁施工墩身頂節和墩頂蓋8、梁施工同步進行；墩身頂節模板包括變坡段內模、底模和圓弧段外模，變坡段內模倒用底部變坡段內模；蓋梁模板包括拱形蓋梁底模和外側模。墩身頂節底模利用墩身預埋牛腿和鋼管支架施工，蓋梁圓弧段底模利用支撐桁架和鋼管支架作為承重體系，承擔上層混凝土澆注時的施工荷載。考慮到墩身模板分節高度，結合模板分節高度和現場實際施工需要，擬將墩頂蓋梁混凝土施工分3層澆筑，具體分層厚度見附圖一xxxx長江大橋主橋2#、3#墩墩身混凝土分層澆筑及墩帽支架示意圖施工步驟如下：（括號中數據為3#墩）1) 墩身直線段澆筑至標高+21.5m（+23.0m），下一層墩身混凝土澆筑至標高+24.7m（+24.2m），分層厚度3.20m（9、1.2m）。2）安裝支撐桁架，結合鋼管支架，搭設墩頂拱形蓋梁模板支撐平臺，拼裝拱形蓋梁模板，預埋墩身頂節底模體系支撐牛腿，混凝土澆筑至+28.2m（+27.7m），完成墩身直線段混凝土澆筑，分層厚度3.5m，因承臺標高引起的墩身高度偏差及已澆筑墩身累積高度偏差可在該節段施工時進行調整。3) 利用墩身預埋牛腿，搭設墩身頂節底模支撐平臺，安裝墩身弧線段模板，混凝土澆筑至+32.7m（+32.2m），分層厚度4.5m。4) 混凝土澆筑至+35.2m（+35.7m），分層厚度2.5m（3.5m）。5) 混凝土澆筑至+37.2m（+37.7m），分層厚度2m。6) 等待混凝土強度滿足拆模要求后，拆除蓋梁10、底模和墩身頂節底模支撐平臺，進行后期處理，墩頂蓋梁施工完成。其他要求同墩身標準節段施工。5、支承墊石施工支承墊石混凝土在墩帽混凝土完成并具有一定的強度后再單獨進行施工，墩帽混凝土施工前應按設計圖預埋支承墊石鋼筋或完成支承墊石鋼筋的綁扎作業。支承墊石混凝土采用鋼模一次澆筑完成，其頂面標高及四角高差應嚴格控制在設計及規范要求內，并按支座地腳螺栓預留螺栓孔。墊石施工經過上述工藝控制，應能夠達到設計和規范要求，但為保證施工的可靠性，就以下可能出現的問題進行分析，并提出處理方法:1)如果墊石頂面高程和四角高差略微超出規范設計值，利用磨光機等設備進行磨平處理，在施工中進行測量觀測，保證墊石磨平后的平整度、11、四角高差。2)如果墊石頂面高程和四角高差等數據相差較大，則鑿除高出的墊石混凝土，然后按照相關設計和規范要求進行重力式灌漿，以確保墊石的質量。五、具體工藝要求1、鋼筋、冷卻管制作安裝，接地引線及其他預埋件埋設(1) 鋼筋制安 鋼筋制作a、所用鋼筋均應有制造廠家的質量保證書和出廠合格證，且工地試驗室應按規定進行抽樣檢查，其技術要求應符合現行國家標準的有關規定。b、鋼筋在鋼筋加工車間采用鋼筋切斷機按定尺長度下料、彎制成型，再倒運至現場進行安裝、接長。c、鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等應清除干凈，鋼筋應順直，無局部折曲，加工后表面無削弱鋼筋截面的傷痕。d、鋼筋在加工彎制前應調直，當采12、用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：級鋼筋不得大于2%；級鋼筋不得大于1%。e、鋼筋的彎制和末端彎鉤應按設計要求辦理，設計未提要求時則按施工規范標準彎鉤制作。 鋼筋連接a、墩身主筋采用直螺紋套筒連接方式，直螺紋套筒連接接頭的加工包括鋼筋的墩頭和套絲，墩頭和套絲均采用直螺紋墩頭機和套絲機進行加工。直螺紋接頭應滿足鋼筋機械連接通用技術規程現行的各項條款要求，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接。b、鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提要求時，應符合下列規定：a、焊接接頭或直螺紋接頭在受拉區不得大于13、50%；綁扎接頭在受拉區不得大于25%，在受壓區不得大于50%；b、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；c、在同一根鋼筋上應少設接頭?！巴唤孛妗眱龋桓摻钌喜坏贸^一個接頭。 鋼筋安裝a、鋼筋應按設計圖紙和規范要求進行綁扎安裝。鋼筋品種、規格、數量、形狀、位置、間距、接頭等均應符合圖紙要求，并嚴格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。b、鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土灌注過程中，不發生任何松動或大的變形。c、鋼筋保護層采用硬質塑料制品專用保護層或弧線形狀混凝土墊塊（與墩身混凝土同等強度）。墊塊的安裝按照設計圖紙要求的保護層厚度除注明外，均以主筋中心至構14、件邊緣的距離大于9cm。保護層墊塊宜錯開布置，一般按間距1米布設；帽梁底模按4塊m2設置。d、在鋼筋的交叉點處，應用直徑0.72.0mm的鐵絲，按逐點改變扎絲方向（8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結。e、鋼筋綁扎時，遇到各預留孔洞處可自行斷開，應確保最小凈保護層厚度。f、為便于鋼筋定位，根據安裝需要宜配以適當數量的架立鋼筋。 鋼筋制作、安裝工藝標準見下表表3-1 鋼筋制作、安裝工藝標準工 序項 目允許偏差（mm）鋼筋制作受力鋼筋全長10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內凈尺寸3鋼筋安裝受力鋼筋排距5同一排中受力鋼筋間距10分布鋼筋間距20彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30鋼筋保15、護層厚度0，5預留孔洞中心位置10尺寸+10，0預埋件中心位置3（2） 冷卻管安裝為降低混凝土內部水化熱溫度、調節墩身底部和頂部實體段及變截面段混凝土內表溫差，采取在墩身實體段及變截面段內設冷卻水管通水降溫措施。 冷卻水管網按照冷卻水由熱中心區流向邊緣區的原則分層分區布置。 冷卻水管直徑不得小于42mm，施工現場可根據市場料源情況選用直徑45mm的黑鐵管、無縫鋼管。分層布置原則為：底層管距底面50100cm，管網距墩身四周邊緣為5080cm，每層管網層間距為100cm170cm。 布管時，水管要與墩身鋼筋錯開，當局部管段錯開有困難時，要適當移動水管的位置。 水管要與鋼筋骨架或架立鋼筋綁扎牢靠，16、防止混凝土灌注過程中，水管變形或接頭脫落而發生堵管或漏水現象。 水管網安裝完成后，將進、出水管口與進出水總管、水泵接通，進行通水試驗，要求水管暢通且不漏水。 將水管網分區分層編號，將進、出水管進行編號并登記。 為了準確測量、監控混凝土內部的溫度，指導混凝土的養護，確保大體積混凝土的施工質量，在墩身混凝土內合理布設溫度測量裝置。 采用埋設測溫管的方法進行測溫。測溫管采用壁厚2mm、直徑3050mm的薄壁鋼管。測溫管埋設時貫通墩身實體段全高，上口露出混凝土頂面0.2m左右，上口不封閉，下口封閉，管內不充水。 測溫管布置時不能接觸水管，且須固定。測溫管應進行編號并登記。(3) 接地引線及其他預留、預17、埋接地線采用22圓鋼，與承臺內水平鋼筋焊接，所有接地引上線先引至墩帽面支座邊，伸出長度不小于1m。接地線預埋施工時應有電工配合，測量接地電阻應小于1歐姆，施工時應注意保護接地鋼筋。接地線預埋施工應符合電氣裝置安裝工程接地施工及驗收規范（GB50169-92）墩身鋼筋如與預留孔洞、預埋件相碰，應適當將墩身鋼筋旁彎或移動墩身鋼筋的位置。通風孔、墩頂圍欄等預埋件的預埋應確保位置準確。2、模板制安（1）模板安裝 在安裝鋼筋之前，依據承臺竣工縱橫十字線用墨線彈出墩身模板邊線。 模板安裝前涂刷脫模劑。 模板安裝在鋼筋安裝完成后進行。模板分塊吊裝，按從中央向兩側順序進行拼裝。模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，18、不得漏漿。 底節模板根部用水泥砂漿堵塞，防止跑漿。（2）模板安裝工藝標準見下表表3-2 模板安裝工藝標準序號項 目允許偏差（mm）1前后、左右距中心線尺寸102表面平整度33高程誤差54傾斜度墩身高度的0.1，且205空心墩壁厚36模板內側寬度10，57相鄰模板錯臺18模板縫隙2，不漏漿9相鄰兩板表面高低差210預留孔洞中心位置1011預留孔洞尺寸10，012預埋件中心位置33、混凝土施工（1）混凝土配合比設計及原材料控制 混凝土質量要求a、強度：墩身設計強度為C30級；b、坍落度：墩身18020mm；c、可重塑時間：812h； d、分層混凝土澆筑可間隔時間：5h。 選用中熱水泥（普通硅酸鹽水19、泥），降低混凝土在凝結過程中產生的水化熱，水泥堿含量滿足設計及規范要求。 選用級配良好的骨料。粗骨料采用二級級配粒徑525mm，針片狀顆粒含量不應大于10%，含泥量不大于1.0，泥塊含量不大于0.25；細骨料采用優質中砂，細度模量控制在2.60左右，含泥量不應大于2.5%，其中泥塊含量不大于0.5，不得采用具有堿骨料反應的堿活性骨料。 采用摻高效緩凝減水劑及粉煤灰的“雙摻技術”。在混凝土中摻入級粉煤灰取代部分水泥，以降低水化熱；在混凝土中摻用高效減水劑，延長混凝土可重塑時間，滿足混凝土設計強度，延緩水泥水化熱峰值出現的時間。 拌和用水采用經凈化了的長江水，水質應符合現行國家標準混凝土拌和用水標20、準（JGJ63）的規定。 混凝土配合比C30混凝土：水泥：粉煤灰： 砂 ：碎石：附加劑 ：水273： 117 ：760 ：1050 ： 3.12 : 131 (kg) 材料規格及產地水泥： 安徽白馬山海螺P.O 42.5粉煤灰： xx聚力粉煤灰建材廠級粉煤灰碎石： 安徽巢湖525mm砂： 江西贛江中砂附加劑： 江蘇博特JMPCA混凝土超塑化劑水： 凈化后的長江水，符合拌和標準（2）混凝土生產 混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比。 配置混凝土拌和物時，所使用的稱料衡器應經過檢驗校正。水、水泥、外加劑及粉煤灰用量應準確到1%，粗、細骨料的用量應21、準確到2%。 采取措施控制混凝土拌制溫度。拌制混凝土時，應根據當時的氣溫條件，調整拌和用水溫度，氣溫低時采用熱水拌和，但水溫不應高于80，混凝土的入模溫度不宜低于10；氣溫高時采用低溫水拌制，并采取對骨料進行遮蓋、用涼水沖洗石料降低石料溫度，對混凝土運輸機具防曬等降低混凝土拌和溫度的措施，控制混凝土的入模溫度在30左右。（3）混凝土現場澆筑 澆筑混凝土前，應對模板、鋼筋、支架和預埋件進行檢查，并作好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密。 混凝土運輸到工地后進行現場檢查監控：按要求做坍落度試驗，并觀察混凝土的粘結性、保水性和均勻性，符22、合規范要求才能使用；制作混凝土試塊，以便測定混凝土強度和彈性模量。 采用泵送混凝土澆筑，在澆筑過程中應嚴格按照混凝土泵送工藝進行。 混凝土入模以不發生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過1.5m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。 采取措施控制混凝土的入模溫度?；炷料募咀罡呷肽囟瓤刂圃?0，選擇室外氣溫較低時澆筑混凝土；混凝土澆筑現場高溫季節用涼棚或麻袋遮蓋，盡量避免混凝土被陽光直射等?；炷炼咀畹腿肽囟?0，選擇室外氣溫較高時澆筑混凝土，混凝土澆筑完成后應用麻袋加彩條布覆蓋保溫。 墩身混凝土采取分層澆筑，合理分層（30cm左右），全斷面連續澆筑，一次成型。施工中應控23、制混凝土澆筑速度，盡量減少上下層新老混凝土的溫差和間歇時間，提高新混凝土的抗裂強度，防止出現冷縫現象。一般分層間隔澆筑時間不得超過試驗所確定的混凝土允許可重塑時間。 混凝土振搗采用插入式振動器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度（一般510cm），保證下層在可重塑期間再進行一次振搗。振動棒要快插慢拔，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般4560cm）。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振動棒振動時間約2030s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒?；炷烈圆辉傧鲁痢o氣泡冒出、表面泛漿為度，振搗時不得緊靠模板、拉桿或預埋件進行振搗。第一節墩身混凝土因其坍落度較小，應24、加強振搗，其振搗時間宜適當加長，移動間距適當減小，尤其是內側變截面部位，倒角面氣泡不易排除，鋼筋布置密集，應確保邊角混凝土飽滿密實。 混凝土澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的允許可重塑時間。氣溫不高于25時，混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過180分鐘；氣溫高于25，混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過150分鐘。 當工地晝夜平均氣溫低于+5、最低氣溫低于-3，混凝土施工應按冬季施工辦理。（4）混凝土養護及接縫處理 混凝土澆筑完畢后應整平，墩頂澆筑完成后即開始抹面收漿。 混凝土終凝后即開始養護,一般混凝土澆筑完畢后的12h內應覆蓋養護。 拆模前的墩身采25、用灑水養護，保持墩身始終處于濕潤狀態；在任意養護時間內淋注于混凝土頂面和模板上的養護水與混凝土表面之間的溫差不得大于15。拆模后的墩身采用養護液或灑水進行養護，如采取養護液養護，模板拆除后，即刻噴涂養護液，并用透明塑料布包裹，塑料布包裹應密封，不得有透氣、破損現象，并維持密封養護狀態不少于14天。如采取灑水養護，利用環繞墩身的水管鉆小孔，壓力水噴灑養護。冬季混凝土采用保濕蓄熱法養護，即在模板四周及表面覆蓋兩層麻袋、一層彩條布，麻袋上下錯開、互相搭接,形成良好的保溫層。拆模后，噴涂養護液，并用透明塑料布包裹，再覆蓋一層麻袋，包裹一層彩條布。 混凝土強度達到1.2Mpa前，不得使其承受施工人員、運26、輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。 墩身混凝土節段面在強度達到1.2Mpa后即可按規范進行鑿毛、清理工作。澆筑下一節段前應進行濕潤，并按施工縫進行處理。 墩身混凝土應按規范要求的頻率制作試件，并在同等條件下隨墩身進行養護，采取相同的養護措施如噴涂養護液、透明塑料布包裹、保溫等，以便準確測定拆模齡期。（4）墩身混凝土施工工藝標準 墩身的質量檢驗標準見下表（依據客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準）：表3-3 墩身的質量檢驗標準序號檢查項目允許偏差（mm）1混凝土強度符合設計要求2前后、左右邊緣距設計中心線尺寸203空心墩壁厚54橋墩平面扭角25表面平整度56支承墊石頂面高程0，107預埋件及27、預留孔位置5 混凝土強度必須滿足設計強度要求，結構表面應密實平整、顏色均勻，無露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面或缺棱掉角等缺陷。（6） 模板拆除 拆模條件a、墩身：側模處已澆筑混凝土強度達到2.5MPa，方可拆除模板。b、墩帽底模需在混凝土強度達到75后方可拆模。c、拱形蓋梁圓弧模板需在混凝土強度達到100后方可拆除。d、第一節墩身模板必須在混凝土強度達到100，且齡期不小于7天，方可拆除模板。 拆模宜按立模順序逆向進行。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。脫模后應將板面灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。 在混凝土養護過程中拆除模板，應選擇在白天氣溫較高的時期，以防止混凝土表面直接接觸冷空氣驟然降溫。28、模板拆除后及時澆水后包裹覆蓋。 六、墩身防裂及混凝土修補預案1、墩身防裂預案鑒于承臺與薄壁墩身施工齡期及結構形式、尺寸的差異易造成墩身第一節表面出現豎向裂紋，擬從結構上、施工工藝上采取一定的措施以防止裂紋的出現，具體措施如下：（1）為降低混凝土的收縮、徐變，控制墩身混凝土坍落度在18020mm，初凝時間不小于10h，2#、3#墩墩身混凝土由4#墩固定式混凝土工廠生產、其中2#墩還可由二工區岸上混凝土工廠供應。（2）為降低實體段混凝土水化熱的影響，在第一節實體段以及墩頂實心段增設冷卻管，按大體積混凝土施工控制。其冷卻管通水降溫方法與要求同承臺大體積混凝土施工。（冷卻管布置見附圖二：主橋2#、3#29、墩墩身底節、墩帽冷卻管布置圖）（3）除采取上述防裂措施外，尚針對薄壁寬墩制定如下專項施工要求： 承臺施工完成后，宜盡快進行墩身混凝土施工。根據現場施工情況，合理安排，盡可能減少承臺與墩身混凝土齡期差； 延長墩身第一節脫模時間，第一節墩身混凝土脫模強度100，脫模齡期不宜小于7天； 墩身養護根據現場工序狀況、施工環境、氣候條件可分別采用灑水養護、養護液養護、保溫養護。a、拆模前養護（不含冬季養護）拆模前采用灑水養護，沿墩身周圈布設鋼水管路，水管上按間距100mm密布5mm孔眼，通過水管路供水，利用孔眼均勻、全范圍澆水，確保墩身混凝土表面濕潤。b、拆模后養護（不含冬季養護）拆模后可采用灑水養護或養30、護液養護。灑水養護同上，當采用養護液養護時，模板拆除后，即刻在墩身表面均勻噴涂養護液，并用塑料薄膜進行密封包裹，減少養生水份蒸發。養護期間應加強保護，確保塑料薄膜不破損。c、保溫蓄熱法養護當晝夜平均氣溫低于5，最低溫度低于3時，按冬季施工要求進行養護。冬季混凝土采用保濕蓄熱法養護，即在模板四周或混凝土表面覆蓋兩層草袋、一層彩條布保溫，草袋上下錯開、互相搭接，形成良好的保溫層。冬季養護不得灑水，拆模后可結合養護液進行養護，即模板拆除后，在墩身表面均勻噴涂養護液，并用塑料薄膜進行密封包裹，然后覆蓋兩層草袋、一層彩條布保溫。2、混凝土修補預案(1) 混凝土表面修飾拆模后，在混凝土原生濕潤（不另澆水）31、條件下，對混凝土外露面立即進行（或邊拆模邊進行的）表面修飾處理的作業方法。使用場合：混凝土面無大的（或無嚴重的）跑模漏漿、蜂窩、麻面等外觀缺陷，主要存在氣泡眼較大，細泡點密集或有多處氣泡、水線、砂眼的情況，以及在冬季、多雨季節里實施的個性施工，一般采用干修法。 模板拆除后，立即采用重量比約1：1.5的黑、白水泥（注：黑水泥指與該混凝土同標號、同品種的水泥，以下同），摻入經試配確定的少量干凈細砂和少許107膠水或相當此類膠水拌和成干硬性的水泥砂漿，用油漆刮刀把混凝土表面散布的一個個豆眼及較大的氣泡眼填實、刮平。一般稱其為第一遍補漿。 第一遍補漿作業結束后（或前后流水作業相距）一定時間（一般約1-32、3小時），接著采用重量比為1：1.5-1：2.5的黑白水泥調制的中稠灰漿，進行展延性補漿，范圍是第一遍補漿過的和第一遍未補漿的細小氣泡帶、氣泡群。通常稱其作業為第二遍補漿。 兩遍補漿完成后（或前后流水作業相距）一定時間，即補漿點達到可用金剛砂布對其打磨而又不致脫落的程度（一般約2-4小時）后，將補漿面打磨平整。最后采用重量比為1：2.51：5的黑、白水泥拌干灰，用棉紗頭將混凝土面全面抹擦一遍，待自然靜置過夜至第二天（不少于6小時）再進行覆蓋灑水保養。 若第二天發現有補漿收縮或脫落、存在凹凸不平或麻斑現象，則應按“”項的程序、方法操作，有針對性地再修補一次。(2) 裂縫修復 裂縫檢查、分類對裂縫33、進行一次全面檢查，記錄裂縫發生的位置、寬度與長度并按裂縫寬度0.15mm與0.15mm進行分類，做好標記。對于裂縫寬度0.15mm的必須按修補方案進行處理，對于0.15mm的裂縫可進行表面封堵。 修補時期橋墩墩身裂紋的修補，為確保裂紋修補質量，避免因收縮徐變造成已修補的裂紋繼續發展或新增裂紋，修補工作應安排在墩身混凝土澆注后齡期不小于三個月后、且裂紋觀察已經維持穩定后進行。七、質量保證措施1、制定嚴密的勞動組織，明確分工，責任到人，忙而不亂，嚴格交接班制度，對所有作業人員進行全面的技術交底。2、建立高度統一的指揮系統，統一指揮、指導施工，要求通訊聯系暢通、信息傳遞快捷、資料真實可靠。3、優化施34、工組織方案，嚴格施工工藝，加強施工管理，從原材料的選擇，混凝土的拌制、澆筑，到混凝土澆筑結束后的養護等各項工序都要有專人負責，層層嚴格把關，嚴肅施工紀律，加強質量意識。發現問題及時上報處理。4、電焊工、鋼筋連接工等特殊工種操作人員要進行專門培訓，持證上崗。5、所有施工機具設備均要事先進行檢修，并保持良好狀態。并加強施工期間的維修和保養，以確保施工正常進行。6、澆筑混凝土前加強模板連接及拉桿緊固情況檢查,確保澆筑過程中模板不移位。7、混凝土分層澆筑時，要求在下層混凝土可重塑時間內完成上層混凝土澆筑。8、加強混凝土振搗作業。振動棒要快插慢拔，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍，振搗深度超過每層35、的接觸面一定深度。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振。9、加強與氣象部門聯系，大雨天氣不宜澆筑墩身混凝土，如遇氣溫突變做好混凝土保溫養護工作。混凝土澆筑過程中，應備好防雨布，并制定有效的防雨、防滲措施，嚴防雨水或滲水流入混凝土中。10、加強保溫、保濕養護，延緩降溫速率，防止混凝土表面干裂。養護期間，不得中斷養護用水的供應，要加強施工中的溫度監測和管理，及時調整保溫和養護措施。11、發電機要保持良好狀態，隨時備用。12、認真做好記錄，發現異常及時上報，研究處理。八、安全保證措施1、 加強安全技術交底工作。2、 配備足夠的安全設施。3、 成立安全監督小組。4、 各工種操作人員均要進行36、專門培訓，做到持證上崗。5、 信號指揮要規范、明確和統一。6、 所有作業人員必須嚴格遵守有關安全規程，提高安全意識，消除不安全因素。7、 吊機指揮要由專人負責，信號要明確，起吊重物要捆綁牢固，嚴防起吊物墜落傷人。8、 混凝土泵送過程中，排除堵塞、重新泵送或清洗混凝土泵時要特別注意，防止堵塞物或廢漿高速飛出傷人。9、支架及平臺必須牢固、通暢，腳手板的規格、鋪設符合規范，相互間釘牢、固定。10、施工現場要有足夠的照明設施，且安全可靠，以防漏電、觸電事故發生。九、環境保護措施為保護生態環境，避免長江環境受到污染，并為全體施工人員創造一個清潔適宜的生活勞動環境，制定如下措施：1、成立環保工作小組，配置環保專職人員，切實貫徹環保法規，各工區、班組派人參加，將環保責任和義務落實到人。2、將施工噪聲控制到最低程度，施工人員休息場所盡量遠離有噪聲的地方。3、施工和生活中產生的廢棄物及時集中處理、運至監理工程師及當地環保部門同意的指定地點棄置，不堵塞河流和污染水源。4、對施工及生活中產生的污水或廢水，集中處理，經檢驗符合污水綜合排放（GB8978-1996）環保標準后，才能排放到長江或其他河流溝溪中。5、加強江面施工中的照明管理工作，最大限度地減少對來往船只及水下生態環境的光污染。