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1、冷再生施工工藝?yán)湓偕|(zhì)量控制一、冷再生施工工藝:1、先將逐車道瀝青混凝土路面面層(9cm）全部銑刨掉，并在東半幅最東側(cè)存放;2、然后西側(cè)車道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層(18cm），并在東半幅存放。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量）3、刨松西側(cè)灰土基層（25cm）并清除外運(yùn)。原槽重型碾壓(壓實(shí)度大于95%。)4、將東側(cè)冷再生骨料向西側(cè)回填，機(jī)械找平,并進(jìn)行輕型碾壓,攤鋪4-5%水泥，進(jìn)行第一部冷再生控制厚度25cm.5、灑水養(yǎng)生冷再生基層,達(dá)到7天齡期后,將東側(cè)剩余骨料均勻攤鋪在冷再生基層上。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量及碎石添加量）；對(duì)東側(cè)車道攤鋪45%水泥,進(jìn)行冷再生（18cm)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于2、28天。6、西側(cè)車道第一部冷再生達(dá)28天齡期后,依據(jù)試驗(yàn)配比添加碎石，并整平進(jìn)行輕型碾壓，攤鋪45水泥，進(jìn)行第二部冷再生控制厚度20cm,灑水養(yǎng)護(hù)28天。7、西側(cè)車道第二部冷再生達(dá)28天齡期后，主路主路灑布乳化瀝青水封層(厚度1cm)機(jī)械攤鋪粗粒式瀝青砼(AC25) 6cm+中粒式瀝青砼（AC-16）4cm。8、清理現(xiàn)場(chǎng)并開放交通.冷再生質(zhì)量控制1、 接縫再生施工時(shí)應(yīng)考慮兩種接縫:與道路中心線平行的縱向接縫和與道路中心線成適當(dāng)角度的橫向接縫。A、 縱向接縫再生機(jī)的工作寬度一般小于道路或行車道的寬度，因此,全幅路的再生需多次作業(yè),從而導(dǎo)致數(shù)和相鄰作業(yè)面間的縱向接縫。需要沿整條縱縫有一定的重疊量以3、保證相鄰作業(yè)面間縱縫的連續(xù)性.全路寬再生所需的作業(yè)次數(shù)以及每條縱縫的位置受下列因素影響:具體施工中所用的再生機(jī)型,特別是轉(zhuǎn)子的工作寬度.-相鄰作業(yè)面間的重疊量不小于10cm。路面越厚,重疊量越大；材料位度越粗，重疊量越大.-被再生道路的寬度及斷面情況。-縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開緩慢行駛的重型車輛的輪跡。良好的重疊接縫對(duì)再生層的最終性能有重要影響。施工時(shí)應(yīng)通過在現(xiàn)有路面上噴涂醒目標(biāo)志或架設(shè)基準(zhǔn)線的方法建立導(dǎo)向提示，幫助駕駛員正確操縱再生機(jī),避免相鄰作業(yè)面間存在未再生的夾帶。B、 橫向接縫因每次施工開始或終止而形成的橫穿作業(yè)面的橫向接縫是不連續(xù)的.每次停機(jī)，即使是僅需幾分鐘用于更換罐車，也將形成一4、個(gè)嚴(yán)重影響再生材料均勻性的橫縫。因此施工中盡量減少停機(jī)現(xiàn)象，在不可避免的情況下，應(yīng)對(duì)所形成的橫縫進(jìn)行認(rèn)真處理.再生施工開始時(shí)，所有開始步驟必須嚴(yán)格依次進(jìn)行，特別是穩(wěn)定劑管道或水管的排氣程序。所有氣體必須在液體到達(dá)噴灑桿前排除，如果排氣不當(dāng)，有可能在再生施工開始的最初幾米內(nèi)，材料內(nèi)無添加劑，從而導(dǎo)致路面內(nèi)出現(xiàn)非穩(wěn)定路段。在臨時(shí)停機(jī)后重新開始時(shí)，整個(gè)再生機(jī)組應(yīng)該后退至少一個(gè)轉(zhuǎn)子直徑的距離到達(dá)再生過的材料上。這將保證開始施工后所有材料均得到處理。橫縫問題只有當(dāng)施工停止時(shí)才會(huì)出現(xiàn).因此,再生機(jī)組只能在罐車用空后或類似情況下才能停機(jī).2、壓實(shí)再生材料的壓實(shí)度是決定再生路面未來性能表現(xiàn)的重要因素之一。如果5、再生材料沒有得到適當(dāng)?shù)膲簩?shí)，除了產(chǎn)生早期車轍外,再生層將無法達(dá)到所需強(qiáng)度，路面過早遭到破壞.因此，必須保證再生材料的壓實(shí)度.壓實(shí)采用重型（自重15噸）雙幅/雙頻振動(dòng)壓路機(jī).使用的時(shí)候，要確保：初壓時(shí)使用高幅/低頻振動(dòng)模式,以便壓實(shí)層面的下部，隨后使用低幅/高頻振動(dòng)模式壓實(shí)再生層的上部.另外，使用振動(dòng)壓路機(jī)的時(shí)候，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：-路面收水井橫過路管兩側(cè)1米范圍內(nèi)，不可采用振動(dòng)模式壓實(shí).-使用高幅/低頻振動(dòng)模式壓實(shí)往往會(huì)擾動(dòng)層面頂部的材料，尤其是表面.不過在使用低幅/高頻振動(dòng)模式壓實(shí)之前用平地機(jī)找平可以修正過來。-若達(dá)到材料的最大密度后仍然繼續(xù)碾壓，則會(huì)破壞材料，降低材料的密度。舊路面冷再生施工6、質(zhì)量的控制 摘要：近幾年來，我國(guó)公路發(fā)展非常迅速，隨著交通量的日益增加，大量公路已接近設(shè)計(jì)使用年限,需要進(jìn)行大修或改造,現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)是最適宜的維修或改造方式。現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)，不僅可以節(jié)約能源，降低施工成本，更有益于環(huán)境保護(hù)。結(jié)合于唐線改建工程舊路面材料冷再生基層施工質(zhì)量的控制做簡(jiǎn)要介紹.關(guān)鍵詞：舊路面，冷再生,施工，質(zhì)量控制近幾年來,我國(guó)公路發(fā)展非常迅速，隨著交通量的日益增加,大量公路已接近設(shè)計(jì)使用年限，需要進(jìn)行大修或改造，現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)是最適宜的維修或改造方式。于唐線改建工程，采用現(xiàn)場(chǎng)冷再生處理舊路面面層及基層，取得良好效果.冷再生基層是指把原路面的舊面層、基層用專用路面再生機(jī)，按照一定的7、厚度進(jìn)行破碎處理,同時(shí)加入一定規(guī)格和數(shù)量的新集料、粘合劑(水泥等)，按一定配合比拌和，之后進(jìn)行整形、碾壓,使其恢復(fù)達(dá)到路面基層或底基層技術(shù)要求的施工工藝。現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)，不僅可以節(jié)約能源，降低施工成本，更有益于環(huán)境保護(hù).下面就于唐線改建工程現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)分析如下：1再生老路概況于唐線改建工程全長(zhǎng)29.374km，其中k0+000-k8+850段進(jìn)行冷再生施工,寬7m。原路面面層為3cm瀝青碎石，基層為15cm石灰穩(wěn)定土,冷再生處理舊路深度18cm。2舊路面冷再生施工質(zhì)量控制2.1試驗(yàn)室確定冷再生施工技術(shù)指標(biāo)鑒于目前冷再生試驗(yàn)無國(guó)家規(guī)定，本次試驗(yàn)參照公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）和公路工8、程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ05794）進(jìn)行。（1）于唐線改建工程冷再生技術(shù)為舊路面面層、基層再生為基層,設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.5MPa。通過對(duì)現(xiàn)有材料進(jìn)行分析,采用摻加粘合劑（水泥）的方法，保證基層強(qiáng)度。（2）選擇水泥的摻配比例為3%、4、5、6%。通過擊實(shí)試驗(yàn)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定水泥的摻入量，試驗(yàn)結(jié)果見表1。擊實(shí)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果表1（3）經(jīng)試驗(yàn)室確定冷再生摻加水泥用量5%,施工過程中按6%控制，進(jìn)行200m試驗(yàn)路段施工，其壓實(shí)度、強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求.2。2舊路面破碎拌和與整形舊路面采用冷再生拌和機(jī)進(jìn)行破碎拌和,拌和時(shí)應(yīng)設(shè)定拌和深度，相鄰兩幅拌和應(yīng)重疊2030cm，避免出9、現(xiàn)條梗.拌和過程中，冷再生拌和機(jī)需一輛灑水車配合保證拌和用水，拌和過程按12%含水量加水,隨拌隨檢查含水量,拌和進(jìn)行速度8-10m/min，有專人隨時(shí)跟機(jī)檢測(cè)拌和深度,確保拌和料含水量及拌和層厚度.破碎拌和后，大顆粒內(nèi)如顆粒團(tuán)過多，可用再生機(jī)或路拌機(jī)加拌一次，水分不足路段，加拌前及時(shí)補(bǔ)灑水，保證再生混合料的穩(wěn)定性。整幅路段拌和完畢，用平地機(jī)初步整平,再用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍,測(cè)量人員控制縱斷高程和橫坡度，保證平整度。2。3冷再生施工控制（1)攤鋪水泥，施工過程中按6控制.先用石灰縱橫向打出方格，然后人工用鐵锨均勻布滿方格，確保水泥攤鋪均勻、等厚。（2）再生拌和再生拌和前檢測(cè)冷再生料的含水量,根據(jù)10、實(shí)際含水量與最佳含水量的差值，確定施工含水量，最終使冷再生混合料的含水量比最佳含水量高出1%。水泥布好后，及時(shí)開始拌和，冷再生機(jī)進(jìn)行速度14-16m/min，拌和中,有專人跟機(jī)隨時(shí)檢測(cè)拌和深度,拌和好的混合料由技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水量及水泥劑量，始終控制含水量比最佳含水量高1%，水泥劑量6.拌和料及時(shí)做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(3）再生層整形碾壓全幅拌和完成，先用平地機(jī)初步整平和整形,然后用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，整平要求精度高，確保平整度和縱斷高程、橫坡度符合設(shè)計(jì).施工中，按“寧刮勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁“薄層補(bǔ)貼。整形后及時(shí)上機(jī)碾壓，從加入水泥開始拌和至碾壓成型,所用時(shí)間不得超過水泥的初凝時(shí)間，碾壓后外觀平整，無明顯輪跡，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。冷再生基層壓實(shí)度檢測(cè)（灌砂法）表2（4)基層養(yǎng)生壓實(shí)度檢測(cè)合格后及時(shí)覆蓋草簾灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間中斷交通，養(yǎng)生期不少于7d。3冷再生基層強(qiáng)度檢測(cè)從現(xiàn)場(chǎng)取已拌和好的混合料,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如下表（k1+500-k1+800段)：基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果表3