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1、瀝青路面就地冷再生施工工藝一、 施工機(jī)械冷再生技術(shù)是由一系列機(jī)械組成的機(jī)組來完成的，機(jī)組中最重要的就是再生機(jī)械的選擇。瀝青路面就地冷再生的機(jī)械選擇主要受工程規(guī)模和類型的影響決定。冷再生機(jī)械及配套設(shè)備的最低要求是有足夠的生產(chǎn)能力并且處于良好的工作狀態(tài).1. 就地再生機(jī)就地再生機(jī)的一般工作寬度為24383048mm，工作深度為500mm。 2. 罐車罐車是再生機(jī)的配套設(shè)備，用來供水或液體穩(wěn)定劑。罐車的容量要與工程規(guī)模和道路的幾何形狀匹配。在水泥就地冷再生施工過程中，要求至少有一臺(tái)水罐車給再生機(jī)提供施工用水。 3。 壓實(shí)設(shè)備重型壓路機(jī)對(duì)新再生層底部達(dá)到要求的壓實(shí)度有重要作用，因而其選擇非常關(guān)鍵。在應(yīng)2、用WR2500S就地冷再生機(jī)施工過程中需要單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),數(shù)量12臺(tái)。水泥穩(wěn)定再生結(jié)構(gòu)層應(yīng)采用16t以上的單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)結(jié)合膠輪壓路機(jī)碾壓，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)可以進(jìn)行強(qiáng)弱振選擇.使用的單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜重取決于再生層的厚度，可參照表2-10選擇。 單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜重選擇 表2-10 壓實(shí)層厚度 壓路機(jī)靜重（t）150mm 16 150200mm 20 200250mm 22250mm 25 4. 平地機(jī)2500是輪胎式就地再生機(jī),在施工過程中為了達(dá)到控制平整度和標(biāo)高的要求，需要配備1臺(tái)平地機(jī). 5。 灑水車水泥就地冷再生施工完成后，需要對(duì)再生基層進(jìn)行7d的養(yǎng)護(hù)，需要根據(jù)天氣的變化進(jìn)行灑3、水，需要配備灑水車1臺(tái)。 6. 準(zhǔn)備工作 在就地冷再生施工前應(yīng)做以下準(zhǔn)備工作： （1）對(duì)再生施工中所需要的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查； （2）檢查各罐車、再生機(jī)內(nèi)所裝水和或穩(wěn)定劑是否能滿足再生路段施工的需要； (3）在第一個(gè)作業(yè)面，采用推桿將再生機(jī)組排成一線； (4）連接所有與再生機(jī)相連的管路，排出系統(tǒng)中的所有空氣并確保所有閥門均處于全開度位置； （5）檢查再生機(jī)操作人員是否將與穩(wěn)定劑添加量有關(guān)的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)。再生路段是否有明確的導(dǎo)向標(biāo)志，所有開始程序是否均已清楚。這些基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工快速而簡(jiǎn)單,應(yīng)成為每次施工開始前的例行工作。除再生機(jī)外，建議對(duì)所有輔助設(shè)備機(jī)械及設(shè)備的操作人員進(jìn)行檢查，以確定是否4、已經(jīng)掌握工藝流程及注意事項(xiàng)。二、施工前的準(zhǔn)備1 施工計(jì)劃在每天開工之前，應(yīng)制訂當(dāng)天的工作詳細(xì)計(jì)劃，明確當(dāng)天再生路面的長(zhǎng)度和所需的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在施工途中注明；施工期間進(jìn)行質(zhì)量控制的檢測(cè)試驗(yàn)位置。 2. 封閉交通 在準(zhǔn)備原路面的前一周,應(yīng)在再生路段各路口設(shè)置警示牌，提醒司機(jī)及行人封閉交通的時(shí)間。整個(gè)施工及養(yǎng)護(hù)過程中，對(duì)再生路段要完全封閉交通.未進(jìn)行再生路段應(yīng)設(shè)置警示牌,提醒司機(jī)及行人。 3。 水平基線 再生施工之前，應(yīng)在道路的兩側(cè)放置一系列的標(biāo)樁（桿）作為水平基線。這些標(biāo)樁（桿）應(yīng)與道路的中心線成直角，并與工作區(qū)保持恒定的距離。再生施工完成后就可以用來恢復(fù)道路的中心線。標(biāo)樁(桿)的間距,曲線距離不應(yīng)超5、過20m，直線距離不應(yīng)超過40m。 4。 道路表面的準(zhǔn)備工作 在再生施工之前，應(yīng)清除道路表面、相鄰的車行道和路肩的雜草、垃圾和積水；如果預(yù)先在銑刨路面上留出凸位，在原道路的表面上預(yù)先標(biāo)出準(zhǔn)確的縱向銑刨指引線。還應(yīng)該記錄下需要恢復(fù)的所有道路標(biāo)志標(biāo)線的位置. 5。 道路表面形狀和標(biāo)高的要求 設(shè)計(jì)圖紙一般不標(biāo)明再生后路面的最終標(biāo)高要求，如果原路面的坡度和橫斷面形狀沒有被過分地破壞，承包商有責(zé)任采取一定的措施保護(hù)再生層的標(biāo)高與再生前的路面標(biāo)高一致;如果需要修正路面的缺陷或改變路面的坡度,就需要詳細(xì)說明新路面標(biāo)高的要求。在再生施工開始前,做預(yù)先銑刨處理，或者在原路面上準(zhǔn)確地撒布一定數(shù)量的集料。 6.加入6、新的材料 如果設(shè)計(jì)要求加入新的材料以修正原路面的形狀，在再生施工之前,將規(guī)定的材料撒布到原有路面上。如果新加入材料的厚度超過規(guī)定的銑刨深度,就必須修改原路面形狀方案，在道路任何一側(cè)的低點(diǎn)重新確定坡度。如果設(shè)計(jì)要求加入新材料以改善再生材料的級(jí)配或力學(xué)性能，在再生施工前,將規(guī)定的新材料均勻地撒布到原有路面上。 7.穩(wěn)定劑的添加 在再生機(jī)工作前，將規(guī)定的數(shù)量使用撒布機(jī)或人工撒布的方式將干燥的穩(wěn)定劑均勻地撒布到工作幅面上。若采用人工撒布方式,則應(yīng)沿著每一個(gè)再生寬度等間距放好袋裝的穩(wěn)定劑。應(yīng)使用機(jī)械式拌合機(jī)將干粉狀的穩(wěn)定劑和水制成稀漿,拌合機(jī)應(yīng)配備過濾裝置，過濾孔隙不得超過5mm，以確保拌合的稀漿均勻一7、致，含水量滿足穩(wěn)定施工的要求。 8。 再生材料含水量的控制 在再生施工過程中應(yīng)加一定量的水,水的添加應(yīng)當(dāng)通過再生機(jī)上的微處理器控制系統(tǒng)控制加入的方式實(shí)現(xiàn)，特別注意防止加水過多.若含水量過高，則由承包商負(fù)責(zé)進(jìn)行干燥處理，調(diào)整含水量,并且加入新的穩(wěn)定劑重新處理。 壓實(shí)含水量不應(yīng)超過以最大干密度計(jì)算的天然材料飽和含水量的75%，規(guī)定飽和度下的含水量按下式確定： Wv=Sr【（Xw/Xd)-（1000/Gs）】 (26)式中 Wv規(guī)定飽和度下材料的含水量，%； Sr規(guī)定飽和度，； Xw水的密度,kg/m；Xd-天然材料的最大干密度,/m； Gs材料的表現(xiàn)密度,/m。三、再生基層施工試驗(yàn)段 在工程項(xiàng)目施8、工之前，準(zhǔn)備就地冷再生施工所需的所有設(shè)備，在欲維修的路面上完成一段試驗(yàn)路，其目的是檢驗(yàn)采用的再生設(shè)備和工藝是否滿足再生施工規(guī)定的要求；并通過調(diào)整再生機(jī)械的機(jī)械參數(shù)滿足對(duì)再生混合料的級(jí)配要求；從而確保良好的壓實(shí)度。 試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度至少為200m,寬度為一個(gè)行車道或半幅路面.如果承包商要對(duì)施工方法、工藝、施工設(shè)備以及所使用的材料做任何的變動(dòng),或者是由于現(xiàn)場(chǎng)路面材料的變化或其他原因,承包商不能完全遵守規(guī)范的要求，在正式開工前，應(yīng)做試驗(yàn)路,確定機(jī)械、工藝和質(zhì)量控制要求的關(guān)系。 水泥穩(wěn)定再生結(jié)構(gòu)層施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和所用再生機(jī)械的特點(diǎn)，制定35種不同的再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度的組合方9、案,按設(shè)計(jì)的再生深度對(duì)舊路進(jìn)行銑刨，取銑刨后具有代表性的材料送往試驗(yàn)室進(jìn)行篩分，選擇最接近理想級(jí)配的方案作為施工時(shí)再生機(jī)行進(jìn)速度好轉(zhuǎn)子速度的方案。 按照再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度,根據(jù)再生深度對(duì)舊路銑刨，取銑刨后具有代表性的材料樣品送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行室內(nèi)配合比設(shè)計(jì).根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，在舊路上攤鋪新加料或填料,但不添加穩(wěn)定劑，取銑刨后具有代表性的材料樣品進(jìn)行篩分，如果篩分后的級(jí)配與室內(nèi)設(shè)計(jì)級(jí)配超過工地允許波動(dòng)范圍，應(yīng)調(diào)整再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度，使銑刨后的級(jí)配與室內(nèi)設(shè)計(jì)級(jí)配相比波動(dòng)在允許范圍內(nèi)。 根據(jù)穩(wěn)定劑類型,采用13種壓實(shí)方案進(jìn)行施工,以確定最合理的碾壓方案。取銑刨、拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)以水泥10、作為穩(wěn)定劑的冷再生，測(cè)定再生混合料的含水量、水泥劑量，并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ57-94要求成型試件,測(cè)定7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度. 對(duì)試驗(yàn)段的彎沉、壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果確定再生混合料的級(jí)配、施工時(shí)采用的再生機(jī)行進(jìn)速度、轉(zhuǎn)子速度及再生結(jié)構(gòu)壓實(shí)工藝。四、就地冷再生施工 就地冷再生的工藝流程如圖2-6所示。 冷 擺 冷 接準(zhǔn) 準(zhǔn) 再 放 再 縫封 施 備 備 生 和 生 碾 和閉 工 原 新 機(jī) 攤 機(jī) 壓 調(diào) 養(yǎng)交 放道加 組 鋪 銑 整 頭 生通 樣 路 料 就 水 刨 形 處 位 泥 與 的拌 處合 理 圖26 瀝青路面就地冷再生施工工藝 11、1.施工準(zhǔn)備工作 在施工前，應(yīng)先進(jìn)行封閉交通、施工放樣和原道路清掃等工作。 2。準(zhǔn)備新加料(1）外加新料的厚度必須小于再生厚度。（2)計(jì)算材料用量。1)根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的平均密度，計(jì)算每平方米新料的添加量。2）根據(jù)每車料的質(zhì)量或體積，計(jì)算每車料的堆放距離。3）人工擺放和攤鋪水泥，應(yīng)根據(jù)水泥劑量，計(jì)算每平方米水泥穩(wěn)定層需要的水泥用量，確定水泥擺放的縱橫間距.（3)新加料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（4）在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi),按計(jì)算距離卸置材料于原路面中間。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免有的路段料不夠或過多。(5)將新加料均勻地?cái)備佋谂f路面上，按每1000核查新加料質(zhì)量是否均勻。3. 冷再12、生機(jī)組就位 按照放樣的位置，將冷再生機(jī)組安裝就位。4。擺放和攤鋪水泥（1）計(jì)算出每袋水泥的縱橫間距，在原路面上做好安放標(biāo)記.（2）應(yīng)將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段,卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，檢查有無遺漏和多余。裝運(yùn)水泥的車輛應(yīng)有防雨設(shè)備。（3）用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等.水泥攤鋪完后,表面應(yīng)沒有空白位置,也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。5。 冷再生機(jī)銑刨與拌合（1）冷再生機(jī)推動(dòng)稀漿車或水車在原路面上行進(jìn)。（2）冷再生機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況和再生深度進(jìn)行調(diào)整,一般為612m/min，使得銑刨后料的級(jí)配波動(dòng)范圍不大.網(wǎng)裂嚴(yán)重地段應(yīng)采用較慢速度。（3）應(yīng)根據(jù)道路兩側(cè)設(shè)置的水平控制樁，定期核13、查再生深度是否正確，如再生深度超過設(shè)計(jì)深度1,應(yīng)查明原因后再繼續(xù)施工。（4）再生機(jī)后應(yīng)有專人跟隨，隨時(shí)檢查再生深度、水泥含量和含水量,并配合再生機(jī)操作員進(jìn)行調(diào)整.（5）施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標(biāo)準(zhǔn)，用鋼釬刺入混合料中,測(cè)量再生深度是否符合要求。應(yīng)在再生機(jī)每次下刀的兩側(cè)進(jìn)行檢查，其他路段3050m檢查一次。（6)應(yīng)在作業(yè)面邊緣固定導(dǎo)向線以幫助操作者.(7）若進(jìn)行多刀施工時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意搭接寬度，保證搭接寬度。(8)再生機(jī)后宜安排4-5人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實(shí)性。（9）在施工過程中,應(yīng)對(duì)混合料的級(jí)配14、再生深度、睡得噴入量進(jìn)行隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止施工，等問題解決后再繼續(xù)施工。（10）每次再生長(zhǎng)度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進(jìn)行為宜，再生長(zhǎng)度盡可能長(zhǎng)些，以減少橫向接縫，一個(gè)工作面長(zhǎng)度一般為150250m。6.碾壓整形(1)根據(jù)路寬、壓路機(jī)輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍.（2）對(duì)輪胎式再生機(jī),在整形之前,首先壓實(shí)輪跡間松散材料。（3）在再生機(jī)后應(yīng)緊跟一臺(tái)輕型鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，每次碾壓從施工段起點(diǎn)開始，至再生段邊緣止，碾壓寬度應(yīng)超過該幅再生寬度.靜壓后采用高幅低頻進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)15、定要求。壓路機(jī)的工作速度不得超過3/h。（4）在完成一個(gè)作業(yè)段的再生和初壓后,應(yīng)立即用平地機(jī)整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。(5）在整形過程中,嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（6）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（12）時(shí)，應(yīng)立即用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以低幅振動(dòng)模式進(jìn)行壓實(shí).直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，壓完路面全寬時(shí)即為一遍，一般需碾壓46遍.壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用1。51。7/h為宜，以后宜采用2.02.5/h。(7）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保16、證再生層表面不受破壞。（8）碾壓過程中，再生層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁大量灑水碾壓.(9）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開,添加適量的水泥重新拌合或用其他方法處理達(dá)到質(zhì)量要求.(10）經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定再生層,宜在水泥初凝前，延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓,達(dá)到要求的密實(shí)度，且沒有明顯的輪跡。7.接縫的處理(1）縱向接縫處理1）道路寬度小于7m,縱向重疊較多時(shí)，不宜半幅施工，應(yīng)考慮全幅施工，以減少重疊量,提高施工效率。2）一般最小重疊寬度為100mm.3)路面材料越厚，重疊量越大；材料粒度越粗，重疊量越大。4)相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上時(shí),17、重疊量應(yīng)增加。5)在縱向接縫中,根據(jù)已建再生層的完成時(shí)間，改變水的噴入量。6）縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開慢行、重型車輛的輪跡位置。（2）橫向解封的處理1）只要再生機(jī)停止,不論停止的時(shí)間長(zhǎng)短,均形成橫向接縫，應(yīng)對(duì)所形成的橫向接縫認(rèn)真處理.2）施工中應(yīng)盡量減少停機(jī)現(xiàn)象。3）應(yīng)嚴(yán)格檢查機(jī)械，特別是水管排氣,氣體必須在液體到達(dá)噴灑桿前排除。4)注意檢查水泥稀漿或水的噴入量.5)在停機(jī)處，再生機(jī)再次施工時(shí)，必須將整個(gè)再生機(jī)后退至先前再生段1。5m的距離。6）再生機(jī)開始工作前時(shí)，操作員應(yīng)開足馬力，快速達(dá)到正常的施工速度。7）禁止再生機(jī)以2m/min的行進(jìn)速度進(jìn)行施工。8。施工質(zhì)量管理 使用水泥、石灰等作為再18、生結(jié)合料的全深式再生，施工過程的質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如表211所示。 水泥、石灰再生質(zhì)量控制要求檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法壓實(shí)度（）88每個(gè)再生幅每車道每千米1次灌砂法，重型擊實(shí)T0921抗壓強(qiáng)度（MPa)符合表2-4要求每個(gè)再生幅每車道每千米6個(gè)或9個(gè)試件 T0716級(jí)配符合表2-1要求每個(gè)再生幅每車道每千米1次T0302 T水泥或石灰劑量不小于設(shè)計(jì)值1.0%每個(gè)再生幅每車道每千米1次T08099.養(yǎng)生及交通管制（1)每一段碾壓完成，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生.（2）宜采用濕砂、塑料薄膜、乳化瀝青、經(jīng)常灑水等方法進(jìn)行養(yǎng)生.如采用鋪砂法，砂層厚宜為710cm.砂鋪勻后，應(yīng)19、立即灑水，在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài).不得用濕黏性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。（3）對(duì)于基層，可采用乳化瀝青進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量按0.81.0kg/（指瀝青用量)選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍透入基層表層.第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。如不能避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行,應(yīng)在乳液分裂后撒鋪38mm的小碎(礫）石，做成下封層.（4)采用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，每次灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。（5）基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。（6）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水20、泥穩(wěn)定再生層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通.在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行,其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。（7）如果面層為瀝青面層，養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撒鋪510mm的小碎（礫）石，用量約為全鋪一層用量的6070；如面層是水泥混凝土面層,應(yīng)盡快鋪設(shè),避免再生層暴曬開裂；在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干裂開裂，同時(shí)保護(hù)基層免遭施工車輛破壞.瀝青路面就地冷再生施工質(zhì)量控制一、質(zhì)量檢查與控制1。再生材料的級(jí)配再生機(jī)的前進(jìn)速度，銑刨鼓（轉(zhuǎn)子）的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和級(jí)配控制梁的位置都要進(jìn)行設(shè)置,21、以保證現(xiàn)場(chǎng)的材料被破碎合理的級(jí)配范圍。承包商應(yīng)采取一切必要的措施以確保再生材料的級(jí)配符合試驗(yàn)路段的要求。2。水和流動(dòng)性穩(wěn)定劑的添加合理設(shè)置添加水和流體穩(wěn)定劑的微處理器控制系統(tǒng)的參數(shù)，保證壓實(shí)含水量和穩(wěn)定劑含量符合規(guī)定的要求。3.銑削深度的控制在銑削過的路面上至少每隔100m,采用在道路標(biāo)高測(cè)樁間拉線的方式，檢測(cè)銑刨鼓（轉(zhuǎn)子）兩側(cè)實(shí)際的銑削厚度。 4.縱向接縫的搭接 為了保證全幅路面的再生施工，相鄰兩個(gè)再生幅面的搭接寬度至少應(yīng)為150mm.應(yīng)對(duì)預(yù)先標(biāo)記在路面上的銑削指引線進(jìn)行檢查，保證只有第一個(gè)再生幅面的寬度才與銑刨鼓的寬度一致。所有后續(xù)的再生幅面的寬度至少應(yīng)比銑刨鼓的寬度窄150mm。操縱再生22、機(jī)準(zhǔn)確地沿著預(yù)先標(biāo)記的銑削指引線前行。若偏差超過100mm，則應(yīng)立即倒退至開始出現(xiàn)偏差的地方，然后沿著正確的銑削指引線重新施工。 在每次開始新的再生幅面施工之前，應(yīng)首先確定搭接的寬度，然后進(jìn)行一定的調(diào)整，根據(jù)搭接的寬度相應(yīng)減少水和流體穩(wěn)定劑的添加量。 5。穩(wěn)定層的連續(xù)性（橫向接縫的處理）承包商應(yīng)保證相鄰再生幅面之間不存在未經(jīng)再生處理過的間隙和楔狀區(qū)域。應(yīng)仔細(xì)地將每個(gè)再生幅面的終點(diǎn)做出標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)是停止添加穩(wěn)定劑時(shí)的銑刨鼓的中心位置。為了保證穩(wěn)定層的連續(xù)性,下一再生幅面的開始位置應(yīng)至少位于此標(biāo)記的后面0。5m處. 6。 工作速度 應(yīng)至少每隔200m檢測(cè)和記錄再生機(jī)的工作速度,以確保再生機(jī)良好的生23、產(chǎn)效率和再生效果。工作速度取決于再生機(jī)和再生材料的類型，但不得小于4m/min，也不得大于12m/min。 7. 路基的不穩(wěn)定性 若在前期的調(diào)查階段發(fā)現(xiàn)路基不穩(wěn)定,應(yīng)該進(jìn)行以下處理： (1）將路基上層的各層材料銑刨或挖掘掉，用卡車運(yùn)至臨時(shí)料堆場(chǎng)； （2）挖除不穩(wěn)定的路基材料至規(guī)定的深度,并移除; (3）按規(guī)定處理裸露出的路床； （4）用臨時(shí)料堆場(chǎng)的材料和外加材料回填路基挖掘處。 每層回填的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過200mm，分層回填直至達(dá)到原有的標(biāo)高，然后再繼續(xù)再生施工. 8.壓實(shí)與整平 （1）初壓 再生層的初壓作業(yè)應(yīng)當(dāng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。整個(gè)再生厚度范圍內(nèi)的平均密實(shí)度、再生層底24、部2/3處的密實(shí)度不應(yīng)低于整個(gè)再生層的平均密實(shí)度的1%. (2）終壓、灑水、修飾和養(yǎng)生整平后采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)以弱振模式完成復(fù)壓。壓實(shí)后,應(yīng)向路面上灑少量的水,然后用輪胎壓路機(jī)完成終壓以形成致密的表面構(gòu)造。再生層的表面要經(jīng)常灑少量的水以保持路面的濕潤(rùn). 最終的再生路面應(yīng)該避免部分粗集料和細(xì)集料的離析；直到再生層的含水量低于飽和含水量至少2%后，才可以噴灑透層油、粘層油或做封層處理。 (3）開放交通 在開放交通之前，所有的臨時(shí)路標(biāo)、輪廓標(biāo)和交通安全設(shè)施都應(yīng)安放就位。 9。 施工誤差 瀝青路面的就地冷再生完工后應(yīng)滿足以下施工偏差： （1）表面標(biāo)高 每次應(yīng)至少隨機(jī)測(cè)量50個(gè)標(biāo)高值,若這批結(jié)果滿足以下25、條件，則符合規(guī)定的要求： 1）H9020mm（至少90的表面標(biāo)高測(cè)量值在設(shè)計(jì)標(biāo)高的20mm以內(nèi)）； 2）Hmax25mm（單個(gè)測(cè)量值不應(yīng)偏離設(shè)計(jì)標(biāo)高的25mm）。 （2)層厚 由于再生層的厚度是影響最終路用性能的最重要的因素之一，因而應(yīng)對(duì)層厚提出相對(duì)較為嚴(yán)格的偏差標(biāo)準(zhǔn)，如下所示: 1）D9010mm（至少90的厚度量測(cè)值等于或大于設(shè)計(jì)厚度值，但不超過10mm）; 2)DmoanDspecDspec/20(每批的厚度平均值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度與設(shè)計(jì)厚度1/20的差)； 3）Dmax20mm(單個(gè)厚度測(cè)量值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度值的20mm）. （3）寬度 任何地方再生層的寬度都不應(yīng)小于設(shè)計(jì)寬度。 （4）表26、面平整度 將3m直尺與道路中心線成直角放置進(jìn)行測(cè)量，直尺距路面的最大間隙不應(yīng)超過10mm。任何截面任何兩點(diǎn)之間的標(biāo)高差異不應(yīng)偏離理論計(jì)算值的15mm。二、常規(guī)檢測(cè) 除幾何方面的檢測(cè)外，再生層施工過程中還應(yīng)加強(qiáng)穩(wěn)定劑的使用量、再生材料的強(qiáng)度、再生層的壓實(shí)度和再生材料含水量等重要參數(shù)的控制. 1。穩(wěn)定劑的使用量 若路表面已經(jīng)做好標(biāo)記，則采用人工撒布袋裝水泥的方式就能相對(duì)直觀地檢查水泥的使用量。若使用粉碎撒布機(jī)，則采用相似的試驗(yàn)來檢查水泥的使用量. 若使用水泥稀漿，則可以通過水泥稀漿拌合車的電腦系統(tǒng)獲得水泥(和水）的實(shí)際耗用量。另外，還可以利用水泥罐車的過秤證明結(jié)合電腦計(jì)算的日耗用量相互校核. 2。27、再生材料的強(qiáng)度 通常在再生機(jī)的后面取試樣(大約200kg),取樣頻率按照至少每2500取一次。將試樣放入密閉的容器里，并立即送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行含水量、重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量,有時(shí)可進(jìn)行篩分試驗(yàn)和塑性指數(shù)試驗(yàn)。如果懷疑強(qiáng)度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，可以從再生層鉆芯取直徑150mm的試樣進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，通常在施工完成46周后進(jìn)行。 3。再生層的壓實(shí)度 每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)所取的試樣都要在實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)它的最大干密度和實(shí)際含水量。采用灌砂法檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度。 4.再生材料含水量的控制在再生施工過程中應(yīng)加入一定量的水，水的添加應(yīng)當(dāng)通過再生機(jī)上的微處理器控制系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)，以防加水過多。三.冷再生基層驗(yàn)收 1。再生基層按照現(xiàn)有半剛性基層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行. 2.瀝青混凝土路面竣工驗(yàn)收按照現(xiàn)行瀝青路面竣工驗(yàn)收辦法執(zhí)行。 3.使用水泥、石灰等作為再生結(jié)合料的全深式就地冷再生，施工過程的質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻度等應(yīng)滿足表2-12的要求。 水泥、石灰全深式就地冷再生質(zhì)量控制的檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻度和要求 表212檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法壓實(shí)度（%)95每車道每公里1次重型擊實(shí)T0924或T0921抗壓強(qiáng)度（MPa）符合本規(guī)范要求每車道每公里6個(gè)或9個(gè)試件T0805含水量符合本規(guī)范要求發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)T0801級(jí)配符合本規(guī)范要求每車道每公里1次T0302水泥或石灰劑量不小于設(shè)計(jì)值1。0每車道每公里1次T0809