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1、7、瀝青砼施工整個過程中，著重抓好熱拌、運輸、攤鋪和碾壓三個主要環節的施工作業，為保證路面的優良率，本工程采用商品瀝青砼，所有成品料在得到監理工程師的許可后方可進場。7.1、瀝青混合料的運輸（1）本工程瀝青采用商品瀝青混凝土，自卸車運輸，為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側面板和底板涂一薄層隔離劑，并確保車廂底部沒有余液積聚。運料車每次卸料必須倒凈,如有剩余，應及時清除，防止硬結。（2)為了節約瀝青混合料在運輸過程中的時間，施工前考察運輸路線，選擇最佳路徑,力爭在最短的時間里把混合料安全、快捷的運到施工現場。(3）采用數字顯示插入式熱點溫度計檢測瀝青每車混合料的出廠溫度和運到現場的溫度。插入深度大于2、150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm，低于攤鋪溫度時，混合料不得卸車。每車料均有反映實際噸位及溫度的料單。（4）拌和機向運料車放料時,汽車前后移動,分三堆裝料，減少粗集料的分離現象.（5）瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機前方應有五輛運輸車等候卸料。（6)運料車用蓬布和棉毯覆蓋設施，以保溫或避免污染環境。(7)連續攤鋪過程，運料車在攤鋪機前100-300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。7。2、瀝青混合料的攤鋪(1)攤鋪前必須將工作面清掃干凈，必要時用水沖,必須曬干后才能進行攤鋪作業。（2)攤鋪機就位后3、，墊上一定厚度的20-30cm的木板，放下熨平板預熱至不低于100并安裝自動找平的傳感器,選擇攤鋪速度將攤鋪機應調整到最佳狀態，使鋪面均勻一致，不得出現離析現象。（3）專人收料，指揮倒料，并保證不撞攤鋪機.攤鋪機的攤鋪速度調節至與供料、壓實速度相平衡，保證連續不斷的均衡攤鋪,中間不停頓。（4）瀝青混合料攤鋪溫度不低于160，混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機上時測量,當溫度高于190時堅決廢棄。（5）連續穩定的攤鋪。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌合機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度按23m/mim的范圍內予以調整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。盡量做到每天收工停機一次。（6)混合料未壓實前4、,施工人員不得進入踩踏。一般不用人工修整。（7）下面層攤鋪采用高程控制方式,采用打樁拉鋼絲引導。鋼絲為扭繞式,直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5米設一鋼絲支架。左側架設鋼絲或升降平臺,升降平臺上使用的鋁合金桿為抹面用靠尺型，要求質地堅硬、重量輕、長度大于5米以上，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡。上中面層用移動式自動找平基準裝置控制攤鋪厚度。（8）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭雨淋的混合料應廢棄,不得卸入攤鋪機攤鋪。（9）瀝青路面的松鋪系數根據試鋪段確定，攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度，達不到要求時，立刻進行調整。7.35、瀝青混合料的壓實成型(1)瀝青混合料應在攤鋪后立即壓實。瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟.（2）為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產生推移、發裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。一旦溫度降低，便極難碾壓密實，而如果反復多次碾壓又會形成光面，既不美觀、又影響行車安全，同時壓實度還很難達到要求。（3）混合料的壓實按初壓、復壓、和終壓三階段進行，壓路機以5km/小時的速度進行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓,靜壓遍數為1-2遍，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失,初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺6、陷時進行修整乃至返工；復壓在初壓完成后緊接著進行并不得隨意停止，用總質量不小于25噸輪胎壓路機碾壓，壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短,一般不超過6080m。終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓.壓路機的碾壓遍數及組合方式依據試鋪段確定。（4)現場混合料壓實度不小于實測最大理論密度的93，不得大于97%，空隙率在 36%之間，采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度.（5）為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行.對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等,采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上.(6）為了防止混合料7、粘輪,可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機油。要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。（7）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼層面上,不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（8）初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。復壓的后期采用鋼輪或膠輪壓路機進行碾壓，但遍數不易太多。碾壓采用套壓的方式，按“緊跟、均勻”的原則進行,對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查.(9）壓實完成12小時后,方能允許施工車輛通行。7.4、交叉口等重難點的處理交叉口的施工方案,以設計高程為主，結合與相關道路連接順勢、美觀8、不積水的原則;同時考慮因交叉口施工速度較慢，施工人員較正常段需求少的情況，為保證工程質量，提高攤鋪效率使主線工程提早通車；在施工時將先保證主線按正常段方案進行施工.7。5、施工階段的質量管理（1）原材料的質量檢查:包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率;混合料出廠溫度、運到現場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性.（3）面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位；攤鋪的均勻性.7.6、開放交通（1）瀝青路面待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時，開放交通。（2）當攤鋪時遇雨或下層潮濕時，嚴禁進行攤鋪工作，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料(已攤鋪）全部清除更換新料.各結構層鋪筑試驗制定試驗方案及場地報監理工程師審批機械調試及施工放樣清除基層表面塵土、雜物設自動找平基線攤鋪機就位溫度監控（記錄數據）攤（記錄有關數據）鋪按試驗方法進行橫縫處理溫度控制碾（記錄順序、遍數、速度）壓質量檢驗試驗結果指導施工施工準備清基層表面灑透層油檢測透層油量施工放樣設置自動找平基線按試驗成果進行瀝青砼攤鋪控制碾壓溫度并壓實檢 測報監理工程師審批同法進行全面瀝青砼施工驗交自卸車運料取樣報監理工程師審批重新選擇場地試驗報廢縱橫縫處理取樣清除不合格瀝青清除整修報監理工程師審批瀝青砼面層施工工藝