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1、瀝青混凝土路面施工1、施工先期準備工作(1) 資料本工程采納商品瀝青混凝土。(2) 瀝青透層本工程路面施工中,各瀝青混凝土之間以及瀝青混凝土與碎石層之間均考慮灑布透層瀝青。施工前應付基層再次進行全面檢查,嚴格把關,以防質量隱患。采納瀝青灑布車自動灑布,灑布瀝青用量0.8-1KG/M2,灑布后立刻撒布3-8MM集料,其用量為1M3/1000M2,并用6-8噸鋼輪壓路機碾壓12遍,詳細施工時先作試驗路,待施工工藝嫻熟,瀝青用量確立并經監理工程師贊同后正式施工。灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確立,并報監理工程師審批。施工時要防備瀝青對結構物的污染,施工時應注意保護側平石、人行道板免得影響2、道路的雅觀,封層施工后盡量減少車輛通行。(3) 試驗段瀝青路面正式施工前,選定一段適合的地段做試驗路,試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段,試驗的內容主要有以下幾個方面:a.依據瀝青路面各樣施工機械相般配的原則,確立合理的施工機械、機械數目及組合方式。b. 經過試鋪確立攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝;確立壓路機的壓實次序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝;確立松鋪系數、接縫方法等。c. 考證瀝青混淆料配合比設計結果,提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。d. 成立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對照關系。確立各樣內型瀝青砼壓實標準密度。e. 確立施工產量及作業段的3、長度,制定施工計劃。f. 全面檢查資料及施工質量。g. 確立施工組織及管理系統、人員、通信聯系及指揮方式。在試驗路段的鋪筑過程中,認真做好記錄剖析,主動接受監理工程師或工程質量監察部門監察、檢查試驗段的施工質量,確立相關成就。鋪筑結束后,及時就各項試驗內容提出試驗總結報告,報監理工程師審批,作為施工依照。2、運輸與攤鋪a. 運輸運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量,同時要保證攤鋪機前一直有車輛在排隊等待卸料。運送瀝青混淆料車輛的車箱底板面及側板一定潔凈,不得沾有有機物質,為防混淆料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水(柴油水為1:3)混淆液。為了保持瀝青混淆料的溫度,以及防備塵埃污染混淆料4、,運料車上均要覆蓋篷布,并采納大型自卸車運輸,運送到現場的瀝青混淆料溫度不低于135。不切合溫度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋濕的混淆料應荒棄。B. 攤鋪在進行瀝青路面攤鋪前有必需對路面基層再次進行檢查,把質量隱患消滅在下道工序以前,往常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否破壞、平坦度、橫坡、寬度、高程等能否切合要求,同時,在瀝青混淆料接觸的結構物表面涂上粘層瀝青。攤鋪前,工程技術人員第一進行施工放樣,設置找平基準線,直線段每10m設一樁,平曲線段每5m設一樁,把掛線專用樁打在雙側路面邊沿外0.30.5m的地方,掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下邊層的標準墊塊(設計厚度+松鋪厚度),經過試驗5、段鋪筑的成功經驗,確立攤鋪速度、振動振搗頻次、松鋪系數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等數據。為了提升路面平坦度,攤鋪速度與資料進場速度要相般配,保證攤鋪機在一個作業段內連續不停地攤鋪,在施工過程中要合理地安排瀝青砼進場計劃,以防瀝青混淆料降溫過多,造成損失。下邊層攤鋪采納拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平坦度和橫坡,上邊層采納浮動基準梁進行攤鋪,保證攤鋪厚度和平坦度。攤鋪前,攤鋪機要提早30分鐘就位,并將熨平板預熱到120后,再邊行攤鋪,瀝青混淆料的攤鋪溫度不低于130,往常采納兩臺攤鋪機構成梯隊結合攤鋪,兩臺攤鋪機前后的距離一般為10-30m,前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm。當6、采納一臺攤鋪機全幅攤鋪時,需進行試鋪,一定保證.混淆料的離析程度不致影響瀝青路面的質量,經監理工程師贊同后方可采納。攤鋪過程不得任意變換速度或半途停留,攤鋪后的混淆料,不得用人工頻頻修整,但出現以下狀況時除外:橫斷面不切合要求結構物接頭部分缺料攤鋪帶邊沿局部缺料表面顯然不平坦局部混淆料顯然離析攤鋪機后有顯然的拖痕攤鋪好的瀝青混淆料應緊隨著碾壓,如因故不可以及時碾壓或遇雨時,要立刻停止攤鋪,并做好瀝青混淆料的保溫工作。下邊層路面攤鋪達成后趕快安排上邊層的攤鋪,如間隔時間較長,下邊層表面遇到污染時,攤鋪上邊層前應付下邊層表面進行打掃,并視狀況適當灑布透層瀝青。c. 碾壓碾壓作業在混淆料處于能獲取最7、大密實度的溫度下進行,開始碾壓溫度一般不低于120,碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70,輪胎壓路機不低于80,振動壓路機不低于65。壓實工作按鋪筑試驗路面確立的壓實設施的組合和程序進行。碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。因為本工程使用的攤鈾機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置,并可依據混淆料種類和攤鋪厚度調整振動頻次,使攤鋪后路面的預壓實度達到80%以上。為此,我們采納的壓實方法是用壓路機緊隨著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍,而后用振動壓路機振碾l遍,靜碾1-2遍,并以除去輪跡為度。壓實由外側向路中心進行,相鄰碾壓帶均應重疊必定的輪寬,壓路機行走的路線往返都應是直線8、,每次由兩頭折回的地點呈梯形隨攤鋪機向前推動,使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致(許多于0.5MPa),以防備輪胎軟硬不一而影響平坦度。路面溫度降到70以下時,不可以再碾壓。碾壓速度保持慢而平均,一般初壓速度為1.5-2km/h,復壓速度振動壓路機為4-5km/h,輪胎壓路機為3.5-4.5km/h,終壓速度為2-3km/h,在攤鋪機連續攤鋪時壓路機不得任意停留。在沿著路緣石或壓路機壓不到的其余地方,采納小型壓實機把混淆料充分壓實。己經達成碾壓的路面,不得修理表皮。瀝青路面的碾壓方法不是千篇一律的,因為壓實質量與壓實溫度有直接的關系,而攤鋪后混淆料溫度是在不停變化的,特9、別是攤鋪后4-15分鐘內,溫度損失最大,所以一定掌握好有效壓及時間,合時碾壓,并依據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法.保證壓實質量。d.接縫橫向接縫辦理的利害,直接影響到瀝青路面平坦度和行車舒坦性。鋪筑時應盡量把橫向接縫設在結構物的連結處,如沒法防止時,在施工結束時,攤鋪機在靠近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場,用人工將端部混淆料鏟齊后再予碾壓,而后用三米直尺檢查平坦度,趁還沒有冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分,使下次施工時成直角連結。從頭攤鋪前,應用三米直尺認真檢查端部平坦度,當不切合要求時應予除去。切合要求后,在垂直面上涂上粘層瀝青,攤鋪時調整好預留高度,攤鋪后及時進行碾壓,碾壓先10、用鋼輪壓路機進行橫向碾壓,碾壓帶的外側應擱置供壓路機行駛的墊木,碾壓時,壓路機位于已壓實的混淆料層上,碾壓新鋪層的寬度為15cm。而后每壓一遍向新鋪混淆料挪動15-20cm,直至所有壓在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。接縫處施工后,再用三米直尺檢查平坦度,當有不切合要求之處應趁混淆料還沒有冷卻時立刻辦理,以保證橫向接縫處的路面平坦度。此外應注意相鄰兩幅或上基層的橫向接縫均要錯位l米以上。e. 質量控制在攤鋪過程中,時辰注不測觀的查驗,發現狀況及時辦理,保證表面平坦密實,邊線齊整,無泛油、松懈、裂痕、啃邊和粗細集料集中等現象,表面無顯然輪跡,橫縫密切、平順,面層與路緣石及其余修建物連接平順,無積水現象。