路基路堤本體施工工藝高速鐵路(3頁).doc
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2024-01-10
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1、路堤本體施工工藝1、路基填筑壓實按照三階段、四區段、八流程的施工工藝組織施工。填筑壓實工藝流程見下圖:碾壓成型區段檢測試驗區段驗收基床底層區段攪拌攤鋪區段測量放樣檢驗修整基床底層攪拌攤鋪攤鋪攪拌碾壓成型檢測試驗修整養護 基床以下路堤填筑施工工藝流程圖2、基底處理 首先劃分作業區段,劃分作業區段落的原則是保證施工互不干擾,防止跨區段作業,每一作業段以200-300米為宜。其次清除基底表層植被,挖除樹根,作好臨時排水設施,在原地面坡度陡于1:10的地段應先開挖搭接平臺,進行臺階處理, 搭接平臺的寬度不小于2米。其后進行基底平整和碾壓,并根據不同的地表土用不同的試驗方法進行基底試驗,經檢測合格后主方2、能填筑。3、分層填筑 采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制。如鏟運機施工可按松鋪厚度一次到位;如采用自卸車卸土, 應根據車容量計算堆土間距,以便平整時控制厚度均勻。為了保證邊坡壓實質量,填筑時路基兩側應各加寬40-50厘米。4、攤鋪平整 填料攤鋪平整使用推土機進行初平,再用平地機進行終平,控制層面無顯著的局部凸出。對于滲水填料,平整面在做成坡向兩側4%的橫向排水坡。為有效控制每層虛攤厚度,初平時應用水平檢測儀控制每層的虛鋪厚度。5、灑水晾曬 細粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應控制其含水量在最佳含水量+2%-3%范圍內。當填料含水量較低時,應及時采用灑3、水措施,加水量可按一般規定中加水量公式,灑水可采用取土坑內提前灑水悶濕和路堤內灑水攪拌兩料方法;當填料含水量過大,可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法,或將填料運至路堤攤鋪晾曬。6、碾壓夯實(1)碾壓前應向壓路機司機進行技術交底,其內容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數、壓實的速度等。(2)根據填料的不同和路堤的不同部位,必須采用大噸位重型振動壓路機(自重15噸以上,激振動40噸以上)進行壓實,壓實順序應按先兩側后中間,先慢后快,先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。各區段交接處應互相重疊壓實, 縱向搭接長度2 米,沿線路縱向行與行之間壓實重疊應在0.4米。(3)非綠化區邊坡壓4、實采用挖掘機改裝的夯實設備進行邊坡夯實,對于設計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結合的方法進行。7、檢驗鑒證(1)試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求,碾壓區段是否壓實均勻,填筑層厚度是否超過規定厚度。填料復查按下表規定的試驗項目及頻次執行。填料復查分類試驗項目、頻次填料類別試驗項目、頻次顆粒級配液塑限相對密度試驗擊實試驗大于5mm顆粒的單位體積重細粒土及粉砂、粘砂1000/5000100001000/5000100001000/5000粗粒土(除粉砂、粘砂外)500/100001000/10000500/10000注:表列數字表示應做一次試驗的填筑體積(立方米),橫線以上表5、示用于基床表橫線以下表示用于基床底層及以下路堤。(2)、路基填土壓實的質量檢驗應隨分層填筑碾壓施工分層檢測。其中細粒土壓實度檢測采用核子密度濕度儀,檢測前在與灌砂法做對比試驗(以灌砂法為基準),并定期標定;粗粒土、碎石土的壓實質量采用K30承載板試驗方法進行檢驗,檢驗設備選用配備計算機自動處理系統的K30試驗車,達到快速、準確檢測的目的。對于細粒土填土壓實質量除進行壓實度檢測外,應同時進行K30試驗。檢驗、試驗的質量標準及頻次見下表。 基床以下路堤壓實質量檢驗標準、頻次檢查項目檢驗標準細粒土粗粒土碎石土頻次K30試驗K30(Mpa/m)90110130每填高約1.2米,200米范圍內檢查2點,6、中間1點,距路基邊1米處1點??紫堵试囼濶 (%)2525每填高一層,100米范圍內檢查6點,邊上4點,中間2點壓實度試驗K0.9(3)、路基每層填筑壓實質量經按規定檢驗達到設計及驗標規范要求后,方可進行下一層填筑施工,否則應下達質量不合格通知單,要求重新壓實,直到合格為止。8、路基整修 包括路基面的排水橫坡,平整度,邊坡等整修內容,路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行,對于加寬部分液壓在整修階段人工掛線清刷夯拍,路基整修應達到下表的檢驗標準要求。 路基外形尺寸檢驗標準、頻次檢查項目允許偏差范圍頻 次縱斷高程 (mm)50每100米用水準儀檢查5點中線平面 (mm)5每100米用經緯儀檢查5點寬度 (mm)設計值每100米檢查3處橫坡0.5%每100米檢查2個斷面邊坡3%的設計值每100米檢查3 處平整度 (mm)土質 15石質 超過50但不得大于100的點數不能超過2點每100米用2.5米直尺檢查10點