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1、現澆混凝土吊車梁施工工藝 摘 要：文章以實際工程為例，簡要介紹了現澆混凝土吊車梁的施工工藝。關鍵詞：現澆混凝土；玻璃鋼模板；U型螺栓；安裝 1 工程簡介*電廠4200MW空冷機組工程，汽機間吊車梁為非預應力鋼筋混凝土“T”型梁，梁高1800mm，翼緣寬700mm，高200mm，腹板寬400mm，混凝土為C40。設計：B列設行車滑線2根D305(L)通長扁鐵，吊車梁與混凝土柱接頭處采用C40細石混凝土填充，吊車梁頂標高為19.8m。本單位施工的主廠房1#、2#機組，共有36根吊車梁，具體為：DL7.21S：4根；DL7.21Z：16根；DL91S：2根；DL91B：2根；DL91Z：12根。2 2、施工準備2.1 首先熟悉與會審圖紙，了解設計意圖。同時進行技術、質量、安全交底，并實行雙方簽字。交底要細，有針對性，把各道工序的要點交代清楚。2.2 在A、B列吊車梁牛腿上劃一通線，作為吊車梁中心線的控制線。2.3 在A、B列20m層挑沿處劃一通線，作為吊車梁上“U”型螺栓中心的控制線。2.4 因本工程為現澆鋼筋混凝土吊車梁，吊車梁與混凝土柱接頭處經與設計、甲方、監理聯系可以與吊車梁一次澆筑。3 施工順序順序一：搭設腳手架在地面綁扎梁鋼筋焊角鋼埋件支吊車梁底模并起拱支設梁外側模刷隔離劑吊裝吊車梁鋼筋將吊車梁預埋件與柱頂埋件焊接支設梁內側模用對拉螺栓加固內外側模安裝U型螺栓抄平、找正U型螺栓加固3、U型螺栓澆筑梁混凝土拆模養護。順序二：支設梁底及梁外側模后，在腳手架上綁扎梁鋼筋。4 施工工藝4.1 模板工程為了保證吊車梁現澆混凝土的表面質量，使混凝土光潔如鏡，達到各方提出的“閃光點”工程，本工程模板底模及內側模采用單面玻璃鋼竹膠模板，外側模采用大木模板。支撐系統采用51鋼管支撐，支撐系統應牢固、具有足夠的承載力、剛度、強度和穩定性。 模板制作。使用50100mm木方制作邊模板框,根據構件尺寸裁割木模板組合做成定型大模板,要求木方兩面刨光,厚度差2mm,木方加強檔的中心間距為250mm, 模板組合時,板縫夾密封膠條,縫隙寬度小于1mm,相鄰板平整度小于0.2mm(手摸無不平感),為保證混凝4、土外觀美觀,釘子帽均沉入模板1mm以上,然后刮膩子刷清漆用砂紙打磨平。模板接縫背面處應在木楞之間設置橫肋(截面尺寸同木楞)，以保證模板的整體性。組合時，接縫應錯開布置，以增加模板的整體剛度。制作好的模板，應及時用毛刷涂抹隔離劑(色拉油)，涂刷要均勻。嚴禁在模板上涂刷廢機油。 模板安裝。底模鋪設時要嚴格控制梁的位置，因吊車梁長度為9m或7.2m，梁跨中要起拱，起拱高度為梁跨度的 2。安裝側模時，應在底模邊上貼密封膠條，要求均勻、順直。因吊車梁高1 800mm，澆筑時，混凝土側壓力隨澆筑高度的增加而加大。因此，在梁的中部用對拉螺栓將兩側模拉緊，防止模板下口向外爆裂及中部鼓漲。上下設兩道對拉螺栓，對5、拉螺栓直徑為12，水平間距為600mm。拆模后把對拉螺栓頭從混凝土根部割掉，用手砂輪磨平(刷與混凝土顏色相同的油漆)。梁模板安裝后，要拉中心線進行檢查，復查各個梁模中心位置是否對正，用線墜檢查側模是否垂直(尤其是內側模)。 U型螺栓安裝。U型螺栓安裝前，在吊車梁上設兩道鋼絲線，一道用于控制螺栓中心線，一道用于控制螺栓頂標高。安裝完，經質檢、測量檢驗、監理驗收合格后，方可加固。為防止澆筑混凝土時螺栓移動，用10或12短鋼筋焊接將螺栓與箍筋連接。 施工注意事項。4.1.4.1 模板的拆除，除了側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時，方可拆除外，底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合要求。模板拆除時6、，嚴禁拋扔，以免損傷板面處理層。4.1.4.2 脫模后立即清洗板表面浮漿，堆放整齊。4.1.4.3 膠合板邊角應涂有封邊膠，故應及時清除水泥漿。為了保護模板邊角的封邊膠，最好在支模時在模板拼縫處粘貼密封膠條，加以保護，防止漏漿。4.1.4.4 使用前必須涂涮隔離劑。4.2 鋼筋工程4.2.1 進場鋼筋必須具有合格證，且復檢合格。嚴格按照設計圖紙配料。4.2.2 注意事項。吊車梁的主鋼筋應通長，不得有接頭。除端部錨固處允許施焊外，主鋼筋其他部位不許施焊。箍筋及架立筋與縱筋一律采用綁扎。梁上下部的兩排鋼筋應與角鋼或鋼板焊牢，使角鋼與鋼板可靠地錨固于混凝土中。為了保證鋼筋位置準確，彎起鋼筋與縱向鋼筋7、箍筋在相交處均要綁牢，最下部的2或3排鋼筋之間宜設置直徑為25mm，長度為梁腹板寬度減50mm，間距為1 000mm的墊筋。4.3 混凝土工程本工程混凝土由集中攪拌站供應，混凝土罐車運輸，汽車泵澆筑；配合比采用公司實驗室提供，*項目實驗室簽發的，為：1：1.38：2.32，水灰比為0.4，每立米水泥用量為482kg/m3，水泥采用烏蘭水泥廠生產的42.5R散裝水泥。冬施時，摻入水泥重量的45%的呼和浩特市奇強產的MDK型防凍劑。混凝土在澆筑過程中，應控制混凝土的均勻性和密實性?；炷吝\至澆筑地點后，應立即澆筑入模，如發現混凝土的均勻性和稠度發生較大的變化時，應及時處理。澆筑時，應注意防止混凝8、土的分層離析?；炷翝仓r應設專人看模，經常觀察模板情況，以防止跑模現象發生。振搗棒操作應做到“快插慢拔”?；炷翍謱訚仓?，每層混凝土厚度不得超過振搗棒長的1.25倍，在振搗上一層混凝土時，應插入到下一層510cm左右，以消除兩層之間的縫隙，同時在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝前進行。振搗棒每30cm振一點，每次振搗時間不得少于2030S；現場試塊制作、強度檢驗由試驗室負責?，F場必須按規定要求留置同條件試件；在澆筑過程中要隨時檢查混凝土坍落度，并做好混凝土澆筑記錄；混凝土養護：混凝土進入終凝，覆蓋塑料布養護。冬施時，覆蓋棉被養護。5 結論吊車梁拆模后，混凝土棱角分明，表面光滑如鏡，達到了“閃光點”工程，受到了各方的好評。值得借鑒的地方有： 采用單面玻璃鋼模板，使混凝土表面光潔如鏡。采用對拉螺栓，防止混凝土澆筑產生的側壓力，造成模板加固不好而脹模、跑模，出現漏漿。結合實情，模板、鋼筋及其他施工用具，均可以用中型機械運輸。避免預制后采用大型機械運輸。U型螺栓的中心線及標高容易控制。