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1、某公路地基旋挖鉆機施工工藝及控制一前言隨著高速公路的迅速開展，鉆孔灌注樁運用在公路橋梁根底工程中日益增加，在大中橋梁中的運用顯得愈來愈重要，同時也促進了橋梁鉆孔灌注樁施工技術的快速開展。近幾年來，旋挖鉆機是鉆孔灌注樁施工中一種較先進的施工方法，該施工方法主要特點是施工效率高，適用于工期要求緊的工程工程。在成章互通主線跨省道239橋樁基施工中發揮了充分的作用，同時使現場技術人員掌握了新技術，加塊了施工進度，確保了工程質量。二工程概況XX主線跨省道XX橋位于XX，橋梁角度90，橋梁全長692.85m。根底采用鉆孔灌注樁，樁徑分別為1.4m、1.5m，樁長45m、47m、50m、不等，數量為124根2、。地基巖土主要以可塑或硬塑狀中偏低壓縮性粘土、亞粘土、中間夾有中密密實狀態的粉砂層及中密密實狀態的亞砂土層為主。三設備特點用于樁基施工的旋挖鉆機是東明TRM140型，其最大扭矩140KN.m，最大旋挖速度6-23rpm，發動機功率192KW，最大樁徑1500mm。適用于粘性土、粉質土、砂土等土層施工，該鉆機通過鉆斗的旋轉、削土、提升、卸土，反復循環而成孔，并具有功率大、鉆孔速度快、移位方便、定位準確、工作效率高、噪音小、環保的特點。四工程施工一施工方案確定根據該橋址處地質情況、施工工期要求緊、施工場地受到限制、環保等因素，易選用旋挖鉆機成孔。二施工準備施工圖紙的會審，測量放樣，施工場地平整，機3、械設備、材料的進場。組織施工人員對施工現場進行深入的調查和研究，收集與施工相關資料，采用合理的施工組織方法，使樁基施工保持連續、均衡、有節奏地進行。機械設備投入旋挖鉆機2臺東明TRM140型，配備泥漿泵，1625T汽車吊2臺等設備。三施工工藝1.機械就位、護筒埋設施工場地平整處理，保證旋挖鉆機底座場地應平整、夯實，防止在鉆進過程中鉆機產生沉陷。樁位確定后，利用十字線放出四個控制樁位，并以四個控制樁為基準進行埋設護筒。護筒埋設：護筒由厚度46mm鋼板制成，護筒直徑比樁基孔徑大100150mm，每節護筒長度1.5-3.0m，護筒至少高出地面30cm。以防止雜物、泥水流入孔內。旋挖鉆機在埋設護筒時，4、應由人工進行輔助配合，護筒埋設利用旋挖機的鉆斗擠壓作用做相應的調整。2.泥漿調制因鉆機施工中泥漿可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、懸浮鉆渣等作用，為此泥漿是保證孔壁穩定的重要因素。由于地基巖土中又夾有粉砂土層、亞砂層，地面水位較高的特點，調制出良好泥漿的各項性能指標尤為重要。泥漿相對密度：1.021.10，粘度：1822s，砂率4，泥皮厚度：2mm，PH值：大于7。施工過程中隨時檢測清孔后灌注砼時泥漿的各項性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用，防止發生施工事故。3.鉆孔施工旋挖鉆機采用筒式鉆斗。鉆機就位后，調整鉆桿垂直度，注入調制好的泥漿，然后進行鉆孔。當鉆頭下降到預定深度后，旋轉鉆斗并施加壓力，將5、土擠入鉆斗內，儀表自動顯示筒滿時，鉆斗底部關閉，提升鉆斗將土卸于堆放地點。鉆機施工過程中保證泥漿面始終不得低于護筒底部，保證孔壁穩定性。通過鉆斗的旋轉、削土、提升、卸土和泥漿撐護孔壁，反復循環直至成孔。如下列圖所示。4.改善鉆斗護壁能力旋挖鉆機施工初期，提升料筒時，發現提升力顯著增大，有孔壁頸縮現象。經過詳細分析，由于筒式鉆斗完全無護壁作用，在提升鉆斗時，其下部產生較大負壓力作用，致使產生“吸鉆現象，從而造成孔壁頸縮現象。因此，必須對筒式鉆斗進行改良。在筒壁上加焊4塊雙曲面護壁鋼板或增設導流槽，兩兩對稱布置，為防止升降時碰懷孔壁，鉆頭旋轉時雙曲面護壁鋼板直徑小于孔徑2cm。由施工現場實踐得知，6、改善后的鉆斗在提升過程中液壓系統壓力顯著減小，鉆孔頸縮現象得到改善。5.控制鉆斗鉆進、提升速度(1)旋挖鉆機鉆機過程中應嚴格控制鉆進速度，防止鉆進尺度較大，造成埋鉆事故。(2)假設鉆機升降鉆斗時速度過快，鉆斗外壁和孔壁之間的泥漿沖刷孔壁，再加上鉆斗下部產生較大負壓作用，造成孔壁頸縮、坍塌現象。所以鉆斗提升時應嚴格控制其速度，經現場實踐得知，鉆斗升降速度保持在0.750.80m/s。當鉆斗粉砂層或亞砂土層時，其升降速度應更加緩慢。五鉆進施工時出現卡埋鉆的控制措施卡埋鉆是旋挖鉆機最易發生的施工事故，因此，施工過程中應采取積極主動的措施加以預防。當鉆機施工時出現卡埋鉆現象時，采取切實可行的措施及時進7、行處理施工事故。處理卡埋鉆的方法如下：(1)直接起吊法：采用吊車直接向上起吊即可。(2)鉆斗周圍疏通法：即用水下切割或反循環等方法，清理鉆筒周圍沉渣，然后起吊即可。六施工考前須知(1)由于鉆機設備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度，防止鉆機發生沉陷。(2)鉆機施工中檢查鉆斗，發現側齒磨懷，鉆斗封閉不嚴時必須及時整修。(3)泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進行入漿，防止泥漿沿著護筒壁沖刷其底部，致使護筒底部土質松散。(4)因粘土層中鉆進過深易造成頸縮現象，在鉆機施工時應嚴格一次鉆進深度。(5)鋼筋籠或探孔器向孔內放置時，應由吊車吊起，將其垂直、穩定放入孔內，防止碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆8、筑時出現廢樁事故。(6)根據不同地質情況，必須檢測清孔后灌注砼時泥漿性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用。(7)其他施工工藝事項，應嚴格按照橋涵施工技術標準和標準進行施工。七旋挖鉆機TRM140型成孔優點(1)因該鉆機操作由全液壓系統控制，能保證樁基垂直度、孔位、孔深、沉淀厚度等各項指標全部到達施工標準要求。(2)該鉆機適用不同地質情況，成孔效率高，約6h左右即可成孔，1天成孔3-4個，是該橋盤旋鉆機成孔的5-6倍，因此使用于工期要求緊的工程工程。(3)孔壁穩定性好，成孔后清孔徹底，施工進度快。(4)施工噪音低，不污染環境，使用于環境保護要求高的施工地區。八結束語通過本次施工，旋挖鉆機施工方法具9、有施工質量可靠、成孔速度快、成孔效率高、適應性強、環保的優點。由于旋挖鉆機所形成的孔壁較粗糙，增加了樁側摩阻力，克服了盤旋鉆機樁側摩阻力低，以及孔底沉渣多，泥漿管理差的缺點。盡管旋挖鉆機投資較高，但適應性強，最終的經濟效益綜合指標還是遠大于盤旋鉆機，可見旋挖鉆機是一種理想的施工工藝。內容總結1某公路地基旋挖鉆機施工工藝及控制一前言隨著高速公路的迅速開展，鉆孔灌注樁運用在公路橋梁根底工程中日益增加，在大中橋梁中的運用顯得愈來愈重要，同時也促進了橋梁鉆孔灌注樁施工技術的快速開展2地基巖土主要以可塑或硬塑狀中偏低壓縮性粘土、亞粘土、中間夾有中密密實狀態的粉砂層及中密密實狀態的亞砂土層為主內容總結（1）某公路地基旋挖鉆機施工工藝及控制一前言隨著高速公路的迅速開展，鉆孔灌注樁運用在公路橋梁根底工程中日益增加，在大中橋梁中的運用顯得愈來愈重要，同時也促進了橋梁鉆孔灌注樁施工技術的快速開展（2）地基巖土主要以可塑或硬塑狀中偏低壓縮性粘土、亞粘土、中間夾有中密密實狀態的粉砂層及中密密實狀態的亞砂土層為主