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1、某跨海大橋(引橋）預應力連續梁懸拼法施工工藝（修改稿）二三年8月目錄1、編制說明31。1 工程概況31。2 氣候條件31。3編制依據42、施工準備42.1 場地布置42.2 主要機具設備42.3材料組織52。4 勞動力組織52.5 進度計劃53、節段懸拼63.1概述63.2節段懸拼流程63.3節段懸拼質量標準73。4節段預制及存放73。5 膠拼面處理73。6 節段整修83。6 懸拼吊架83.7節段起吊與運輸93。8 濕接縫施工93.9 節段的膠拼93。9.1 節段膠拼工藝流程93。9.2 節段膠拼準備工作103。9。3 節段膠拼103。10 預應力筋的張拉及壓漿123.11 懸拼線形控制1232、.12 合龍段施工133.13缺陷及預留孔的修補144質量控制及安全措施144.1 質量控制144。2 安全注意事項和環境控制151、編制說明本施工組織設計是某橋工程項目總體施工組織設計的補充，是某橋上部結構梁體節段懸臂拼裝的實施性施工組織設計。 1.1 工程概況某橋為至的第三條連接線，全線總長2119.712m,橋長1825m,橋式布置（從北向南)為（560）+（260）+(110+180+110）+（960）+（76045)m,共五聯,主橋為110+180+110m預應力混凝土斜拉橋，除南引橋S16S17號墩跨為45m跨外,引橋其余跨均為60m的預應力砼等高連續箱梁，北引橋1N2為260m3、異形段箱梁，連接A、B匝道。匝道A為（422。6)(422。6)（422。6)=271.2m連續等高箱梁;匝道B為(322.6）+（322.6）+(322。6)(26。63722.6）(322.6）+（322。6）=519.6m混凝土箱梁。采用懸拼法施工的梁段從主橋1墩至S14墩，共34跨，28個“T構，它們是主橋2、3號墩“T”構和引橋S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S10、S11、S12、S13號墩“T”構。主橋每個“T構的拼裝塊件數為48塊，即每個懸臂端24塊；引橋每個“T”構的拼裝塊件數為12塊，即每個懸臂端6塊。全橋共懸拼480個塊段，其中1#4#墩為向下的圓曲線，44、#S4墩為5%的下坡，S4S6墩為向上的圓曲線,S6S14#墩為平坡。預制梁塊長有2m、3m、4m三種，梁體寬度主橋為15.90m，引橋為12。95m。各種塊件的數量如下：塊 段0#塊(現澆）2 m3m4m合龍段直線段數 量主橋448813664引橋24-2882881。2 氣候條件某地位于北回歸線以南,地處低緯，又位于海岸地區，深受海洋和季風影響。某地的氣候具有濕暖、多雨、濕熱和干濕季明顯等特點，屬熱帶季風氣候。全年主要分冬夏兩季，春秋短暫而不明顯。夏熱多雨，冬稍干冷，春濕多霧,秋日晴朗。某地的年平均氣溫為22.3,氣溫的年較低為14，變化比較平緩.其中一月最冷，平均氣溫為14.6，但最低氣5、溫仍在5以上，最冷的紀錄是-1.8.七月份則最為炎熱，平均氣溫達28。5左右,最熱的紀錄是38.9。某地年降雨量充沛，平均為2030毫米，四月至十月為雨季，而五月份降雨量最多。平均來說，每年在某地一百海里范圍內經過的熱帶風暴為2.1次，其中1。2次是臺風。每年在一百海里范圍內經過的風暴最多為6次，風暴常發生于五月至十二月，其中約85集中于七月至十月.1。3編制依據（1)招標文件及補遺書；（2）設計/施工投標初步設計（主方案）設計說明；（3）設計/施工投標中標通知； (4）上部結構設計圖紙；（5）鋼筋混凝土及預應力混凝土結構規章（6）屋宇結構及橋梁結構之安全及荷載規章（7）施工組織設計2、施工準6、備2。1 場地布置祥見珠海岸生產區場地布置圖，箱梁塊件的預制、存放、起運上船及懸拼吊架的組拼均在珠海岸生產區完成。珠海案生產區距離橋址約4公里。2。2 主要機具設備橋梁節段懸拼工作主要包括：節段修整、起吊、運輸；節段膠拼;預應力張拉/壓漿；合龍段混凝土灌注等。完成上述工作的主要機具設備如下:序號名稱及規格單位數量備注一起吊運輸設備1200t龍門吊機臺1節段起吊2180t運梁臺車臺1預制節段運輸3運輸棧橋m180預制節段運輸4400t鐵駁（每只配2只60t動力船）只2預制節段運輸5180t懸拼吊架套8節段懸拼二膠拼設備1環氧樹脂攪拌設備套1節段膠拼2涂膠設備套2節段膠拼3膠拼平臺套2節段膠拼三張7、拉、壓漿設備1預應力鋼筋切割機臺4預應力鋼筋切割2YC120A-400型千斤頂套336預應力鋼筋張拉,含支腿4YCW400250DY型千斤頂套519根15。2鋼絞線張拉5ZB10500型電動油泵套5與YCW400250DY型等千斤頂配套6SNS壓漿機套2預應力管道壓漿，壓力2MPa7ZJ400泥漿攪拌機套2預應力管道壓漿89M3/min無油空氣壓縮機套1管道清理9張拉平臺和導鏈套8預應力張拉10預應力鋼筋穿索設備套2預應力鋼筋牽引四測量儀器1通用的測量儀器套1節段懸拼線形控制五試驗檢驗儀器1通用的試驗檢驗儀器套1濕接縫、膠結縫、合龍段強度檢驗2。3材料組織包括砂、石、水泥、水、外加劑、節段膠拼8、環氧樹脂、普通鋼筋、預應力鋼筋、錨具、預埋件中所含的鋼板、型鋼等材料均應符合設計及規范的要求。用于正式和永久結構的材料或設備應具有相關材料質量保證書、說明書或指導書以及必要的有效的質量檢驗證書。材料應按相關要求進行抽樣檢驗。材料或設備的包裝、運輸、儲存、安裝應防止使材料或設備受到損傷,預應力系統所需材料不能受到任何有害的損傷。2.4 勞動力組織橋梁節段懸拼工作開始之前，應組織相關人員進行培訓，熟悉節段懸拼的工序工藝要求，明確其職責、提高其技能。預應力系統的安裝和張拉應在現場工程師的指導下由具有資質的人員進行.2.5 進度計劃引橋每一中跨共計12塊預制節段.每孔梁體的架設進度：懸拼吊架安裝總計19、天，兩個吊架平均每天懸拼1塊預制節段，節段架設需要12天，合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土灌注及等待強度、預應力張拉7天，約計20天。（不計0塊施工時間）以每一吊架懸拼一個塊件為例，控制進度的時間間隔為：吊架移動錨固需4小時,塊件提升對位2小時，環氧樹脂膠拼固化時間約10小時、臨時束安裝張拉約4小時，永久預應力束安裝張拉24小時，其它因素影響4小時，則一個吊架懸拼一個塊件約需兩天時間。3、節段懸拼3。1概述節段懸拼施工前，先在墩頂施工0塊,在0塊上拼裝吊架。為使預制塊件與現澆混凝土之間有可靠的連接,在0塊和1塊間設0。5m寬度的濕接縫，濕接縫的混凝土強度與梁體設計強度一致。除01#塊間為濕接縫10、外,其余塊件皆采用環氧樹脂膠結縫連接。在預制梁廠進行節段預制以及橫豎向預應力張拉和灌漿，使用預制梁廠180t龍門吊機將節段起吊放在運梁平車上，運梁平車經過連接梁場與棧橋的軌道將節段運到棧橋下，通過棧橋上的起重設備將梁塊運到400t機駁上,沿水道運送梁塊至拼裝位置進行節段拼裝.0號塊施工后，使墩梁臨時固結以抵抗節段懸拼過程中產生的不平衡力矩，并采用在懸臂端加配重的方法以減小不平衡力矩，具體方法見“箱梁不平衡力矩減半配重圖”。3.2節段懸拼流程澆注0#塊砼，橫豎向預應力筋張拉壓漿將0#塊與墩頂臨時固結在0#塊上安裝一個吊架提升1#塊節段、調整就位焊臨時鋼支撐0.5m濕接縫立模、扎筋、澆砼張拉0#和11、1#塊之間的臨時預應力筋前移吊架安裝另一懸臂端吊架1#塊上永久預應力束張拉、壓漿拆除臨時張拉鋼筋吊架前移至1塊，2#塊提升對位塊件對接面涂環氧樹脂膠塊件拼接，張拉臨時鋼筋2#塊上永久預應力束張拉、壓漿拆除臨時張拉鋼筋懸拼3#塊節段在一個懸臂端的3#塊上加91t配重懸拼4#塊節段在一個懸臂端的4#塊上加91t配重在一個懸臂端的5#塊上加91t配重懸拼5#塊節段懸拼6#塊節段直線段施工合攏段施工3.3節段懸拼質量標準節段懸拼應保持膠結面干凈整潔，膠結面環氧樹脂填充密實，預應力管道不被堵塞.相鄰節段拼裝誤差：拼接縫豎向/橫向錯位:5mm;節段中心線偏離:5mm；橫截面轉動：節段頂面標高相對誤差控制為12、5mm/15.95m（12.95m）。節段拼裝過程中：豎向和橫向偏離設計線形不大于25mm，否則應進行調整.總體要求線形基本平順，無明顯轉折，拼接縫平整密實顏色一致。3。4節段預制及存放節段預制及存放參見箱梁預制施工組織設計。3。5 膠拼面處理在不早于節段進行懸臂膠結拼裝的兩天內，節段兩端匹配面應首先鏟除砼局部凸出部分，再用電動鋼絲刷仔細均勻地清除連接面的所有污跡及浮漿，使之裸露砂粒為止，匹配面不應清除過深，由于清除匹配面造成的局部凹陷深度不宜大于0。5mm。膠結面的缺陷在懸臂安裝完成后用環氧樹脂砂漿填補或壓漿處理，避免修補時的混凝土突出使匹配面不匹配，造成混凝土的局部突出部位在張拉時壓潰。313、.6 節段整修為保證懸拼順利進行，節段拼裝前必須對所有塊件進行如下檢查和整修工作：1) 用檢孔器檢查孔道是否阻塞變形，有無串孔、錯孔，波紋管道是否受到損傷，必要時進行處理。2) 檢查各錨頭墊板是否與孔道垂直，各預埋件、預埋孔是否合符設計要求。3) 混凝土缺陷在工程師指示下以53N/mm2水泥砂漿/混凝土或環氧樹脂砂漿進行修補。4) 節段混凝土表面污跡、雜物應清理干凈。5) 在塊段頂板的前后兩端放出箱梁中心線，用紅油漆標示,在懸拼時作為調整塊件標高和縱軸線的測量控制點。6) 安裝腹板內側的臨時張拉結構。3。6 懸拼吊架箱梁懸拼吊架為分離式,每個吊架凈吊重量為180t。吊架由主桁架及連接系、錨固系14、統、操縱系統、提升系統、縱向調節系統、吊架滑移系統等6大部分組成，其主要性能參數如下：DQP180節段懸拼提梁機主要性能參數1節段長度(2m、3m）4m2最大起重量180t（含吊具等)3架橋機走行速度00。5m/min4吊點平移范圍0500mm5起升速度 約0。7m/min6起升高度30m7前支點最大壓力之和約310t（以凈起重170t計）8后支點最大拉力之和約105t（以凈起重170t計）9整機自重約35t10架橋機總功率小于50KW11外形尺寸（長*寬高）9m*12m*5m吊架的拼裝及使用的具體要求見“某橋DQP180節段懸拼提梁機”圖紙。3.7節段起吊與運輸每次起吊前，應確認節段的編號正15、確，節段起吊時的吊點位置應按照設計要求布置,不得隨意更改。應仔細檢查吊具及吊機的工作狀況，吊點級粗鋼筋等設備不得受到損傷，否則應予更換。起吊過程應勻速緩慢操作，減少沖擊.塊件的運輸過程是：在下河棧橋與存梁臺座間鋪設運梁軌道利用梁場的200t龍門吊機把存梁臺座上的塊件吊放到軌道上的運梁臺車上運梁臺車利用自身動力將塊件運至下河棧橋的天車下方棧橋上天車運送塊件下河裝船。本橋箱梁預制塊件的最大重量為163。3t，梁高為6m，塊件長度分4m、3m、2m三 種。由于塊件高度較大,且橋址位于海區風大浪高，為了保證浮運過程中的穩定，在塊件裝船后必須對塊件采取固定措施。浮運梁塊的船只為2只載重量400t的機駁.16、 3.8 濕接縫施工濕接縫位于0塊和1塊之間，長度為0.5m，0#塊長度由10m相應減為9m，1#塊長度不變。由于受0#塊長度的限制,懸拼吊架只能先上一側，待一側的濕接縫施工完畢并張拉頂板縱向臨時預應力束后,將該側吊架前移到1塊,再吊裝另一側吊架。濕接縫底模為0#塊底模懸出的一段長度，內外側模皆利用0#塊模板.作業程序如下：（1) 澆注0塊砼，當砼強度達80%時，張拉墩頂臨時錨固鋼筋及梁塊橫豎向預應力筋；(2） 安裝0塊上一側吊架，起吊1#塊并對位；（3） 在0#、1塊頂底板頂面預埋鋼板上焊勁性鋼支撐,臨時固定1#塊；（4） 調整濕接縫底模及安裝外側模，綁扎濕接縫鋼筋及安裝預應力管道；(5) 17、安裝內模，澆注濕接縫砼；(6） 濕接縫砼強度達設計強度80%后,張拉縱向臨時預應力筋,將吊架前移至1塊上;(7) 重復步驟（2)(6)完成另一側1#塊及濕接縫施工。(8) 1塊永久預應力束張拉壓漿，拆除縱向臨時預應力筋及勁性鋼支撐。3。9 節段的膠拼3.9.1 節段膠拼工藝流程處理節段膠拼面節段起吊運輸至拼裝位置節段試拼移開節段塊件，在拼接面涂刷環氧樹脂膠節段拼接靠攏,正式定位，張拉臨時定位束相對節段安裝完成,張拉正式鋼束懸拼吊架吊點松鉤解除臨時鋼束3.9.2 節段膠拼準備工作1)膠結面必須堅固、干凈、無灰塵、油、脂和其它任何雜質。為保證良好的粘結，要用高壓水槍或噴砂結合真空清潔法，去除表面所18、有水泥浮漿、松散微粒、隔離劑和其它雜質等。2）拌膠設備性能良好，拌膠速度應能滿足涂膠需要；3）準備防雨/防曬設施，以防止雨水和日光直接照曬影響施工質量。4）準備安全牢固的涂膠腳手架。3。9.3 節段膠拼膠拼面環氧樹脂膠拼材料填充密實，厚度均勻,膠結牢固，外觀整潔，預應力孔道保持暢通是節段膠拼的重要控制目標. 1）節段吊裝和試拼：為保證兩節段拼接面標高，傾斜度保持一致,減少涂膠以后的節段位置調整時間,在膠拼前，進行試拼裝。試拼裝時，調整待拼節段標高,節段拼接面靠攏，保證節段拼接面完全匹配，檢查節段塊件標高、中線和匹配面的匹配情況,檢查預應力孔道接頭對位情況。檢查臨時預應力鋼筋及張拉設備是否完善。19、試拼完成后,將待拼節段移開約0.3m0。5m(以方便涂膠為準),除進行平移外，節段標高和傾斜度不應進行調整。2）膠結料的組成該橋箱梁懸拼膠結料采用Concresive 1441EL環氧樹脂粘結系統。該系統具有特別延長的開罐壽命和開敞壽命，特別適合于困難條件下的施工。Concresive 1441EL環氧樹脂粘結系統分A、B兩組份系統，A組份為白色，B組份為黑色，兩者按2。5：1體積比(A：B）充分混合可制成均勻的灰色粘結漿體。其性能指標如下：性能指標（7天養護后 N/mm2）1441EL抗拉強度10抗壓強度80壓縮彈性模量5500斜面剪切強度35（試驗以混凝土失效結束)性質1441EL形態（組20、份A和組份B）粘性漿體顏色 組份A組份B混合后白色黑色灰色密度（混合后）1.2kg/L熱變溫度(根據ASTM D64867oC最低施工溫度4oC最大厚度3mm最短開罐壽命（1公升）（根據FIP5.2）200分鐘29oC50分鐘60oC最短開敞壽命（根據FIP5.2）300分鐘29oC60分鐘60oC初養護24小時終護期7天3） 拌膠及涂膠： 在塊件初步對好位后即可開始拌膠.推薦使用帶攪拌軸的低速電鉆（600rpm）拌膠。把容器里所有的組份A和組份B全部混合，防止混合計量上的錯誤，如果需要部分混合,須先分別地攪拌、精確地度量每一組份,嚴格地測定體積比后倒入一個干凈干爽的桶內，并確保每一容器內剩下21、的涂料沒被污染.混合攪拌A、B組份，直至黑色與白色的條紋消失形成一個均勻的灰色混合物,即可開始涂膠。涂膠時使用刮刀從下向上方均勻涂刷，為加快進度,可分幾個工作面同時進行涂膠。采用雙面涂膠，厚度以1mm為宜，最厚不得超過1.5mm，砼凹進部分要補平，涂刷過程及膠拼后2小時內應采取防護措施，防止雨水侵入和陽光照射。在常溫下，拌制后的環氧樹脂粘結劑宜在45分鐘內涂刷完畢，90分鐘內進行拼接。涂膠的砼面溫度不宜低于5，否則應采取加溫措施。涂膠的同時應制取兩組試件，與梁體膠拼面同條件養護.膠結料在使用過程中，要繼續攪拌，以保持均勻。樹脂膠涂好后，在接縫面的預應力孔道上帖一塊厚10mm的環行海綿墊（普通海22、綿)，以保證預應力孔道的密封，防止孔道壓漿時串漿、漏漿。4）節段膠拼：安裝預應力管道密封圈，涂刷全截面環氧樹脂后,移動待拼節段，對位，進行膠拼.張拉頂板和腹板臨時定位預應力鋼筋，使環氧樹脂在不小于0.2MPa的壓力下固化.擠壓后的膠縫寬度宜在1mm以內，不應出現缺膠現象。擠出的多余的環氧樹脂應及時刮除，刮除過程中應盡量減少對混凝土表面的污染，并用通孔器清理預應力孔道，排除可能的被擠入預應力孔道的膠體。臨時預應力張拉完成后,穿預應力鋼束，張拉正式鋼束 。3.10 預應力筋的張拉及壓漿設計要求張拉正式鋼束時,環氧樹脂抗壓強度大于30Mpa，抗拉強度大于5Mpa，環氧樹脂最終強度須大于55號砼強度。23、環氧樹脂要求在比較穩定的溫度和壓力下硬化,在其4小時固化時間內，要求溫度變化的幅度控制在510攝氏度范圍內.預應力鋼束全部張拉完成后才能吊架松鉤并解除臨時預應力鋼筋。張拉原則：先長后短，先上后下，左右對稱同步進行。其加載順序如下：0初應力（10k并劃線作記號)105%k（持荷5分鐘后，測量伸長量）k油缸回油錨固(測回縮量），其中k=1395Mpa。張拉采取應力、伸長量雙控制，實際伸長量與理論伸長量的容許誤差為6%。所有缺陷在預應力鋼筋張拉前均應修復，并達到足夠強度。油頂油表應在其檢驗有效期內使用，否則應重新校定。張拉后應檢查鋼束有無斷絲滑絲,斷絲滑絲數量不應超過鋼束截面總面積的1%。經檢驗合格24、后即開始孔道壓漿。壓漿前用壓縮空氣吹凈孔道內的積水和雜物，在進出漿口都應安裝壓漿閥，以方便控制壓力及防止漿液泄漏。在出漿口出濃漿并保持孔道內壓力0.6Mpa5分鐘后,才能關閉進漿閥，進行下一孔道壓漿。每次壓漿應做兩組試件以作強度檢驗。3。11 懸拼線形控制預制節段的懸拼線形主要依靠節段預制質量來控制,在使用長線法施工方案時，主要控制點為安裝1號塊的位置控制和預制線形(預拱度）的控制.1號塊的拼裝質量直接影響梁體的線形，而其中最重要的是水平轉動的影響，1號塊定位后的質量控制：橫向誤差：5mm；縱向誤差：5mm；標高誤差10mm；縱向水平面轉動：2mm/4m;橫截面轉動：兩支座標高相對誤差控制為225、mm；縱截面豎向轉動：張拉臨時錨固預應力鋼筋后：3mm/4m。節段拼裝過程中，豎向和橫向偏離設計線形不大于25mm，否則應進行調整。總體要求線形基本平順，無明顯轉折,拼接縫平整密實顏色一致。懸臂施工階段，懸臂梁的線型始終處干變動狀態,每一對節段拼裝完畢，應立即進行懸臂跨的相對線形測量，對出現的誤差必要時在下一節段懸拼時進行調整。線形調整應考慮發展趨勢，而非在一個節段一次調整到位.調整線形誤差，可用20cm*20cm不銹鋼片調整。調整墊片的厚度和在拼接面上鋪墊的位置根據線形測量決定,抄墊后，使梁體線形向有利的方向偏移。不銹鋼片的厚度有 1mm、1。5mm、2mm、3mm四種規格，每個拼接面鋪墊不26、宜超過兩層且小于5mm,如果一次調整達不到預期值,下一節段懸拼時再次調整.線形以底板標高進行控制，頂面標高在橋面鋪裝層調整.在節段橫向預應力張拉后，根據按裝線形控制曲線，將底板高程投放至頂板并做好記錄,頂板上在中線/頂板兩側布置三個測量控制點,進行中線平面、高程和扭轉的控制。安裝時根據梁體的轉動情況，對線形進行調整.3.12 合龍段施工橋梁跨中設置現澆混凝土合龍段，合龍段長度2m，合龍段施工時，兩端節段相對高程差值和橫向中心線偏離應小于25mm。合龍段施工程序: 合龍段混凝土表面處理合龍段臨時鎖定合龍段底板/外模板安裝合龍段底板/腹板鋼筋/預應力管道安裝合龍段內模板安裝合龍段頂板鋼筋/預應力管27、道安裝灌注混凝土混凝土養護至25MPa脫模混凝土養護至35MPa，張拉50預應力鋼筋解除合龍段臨時鎖定待后續跨合龍并張拉50%預應力鋼筋后張拉剩余50預應力鋼筋合龍段的鎖定強度應能抵抗由于溫度變化，梁體伸縮產生的支點摩擦力，以及梁體頂面升溫產生的彎矩影響，保證合龍段混凝土在凝固過程中不受拉力和壓力.合龍段鎖定溫度應根據安裝季節和支座預偏量的計算溫度確定。鎖定結構的焊縫/連接件應重點檢查。鎖定強度、兩階段張拉的預應力鋼筋編號及噸位根據設計要求進行。3。13缺陷及預留孔的修補包括節段剪力鍵/膠拼面邊緣/橋面密封逢/預應力封端/節段混凝土表面的修補,橋面預留起吊孔修復，應在工程師同意后進行。4質量控28、制及安全措施4。1 質量控制為保證懸拼質量，參與上部結構的主要人員應組織技術交底和必要的培訓1)懸臂拼裝線形應進行有效控制。2)膠結面/頂板預留槽涂膠應飽滿，防止水滲入。 3）臨時預應力設施性能完好。 4)吊架性能完好并按照操作說明進行操作使用。 5）節段吊裝/運輸過程處于良好狀態。 6）確保墩梁臨時固結安全可靠。 7）懸臂拼裝過程應防止造成預應力管道的堵塞.8）預應力張拉設備應按照要求進行標定。9）預應力管道壓漿應保證其密實。10）錨具封端混凝土應良好養護，確保錨具不受腐蝕。4。2 安全注意事項和環境控制1)各級施工負責人管生產必須同時管安全,在施工的全過程中，應貫徹落實“安全第一、預防為主29、”的方針。2）懸拼作業為高空作業，施工中應按高空作業的有關規定設置安全設施及組織施工.3)施工前，應進行安全交底，并詳細分派任務,在施工中做到有條不紊。4）起吊作業時，應按起重作業的有關規定辦理。5)施工中的過往通道，上下人梯應設有護欄、扶手及適當掛設安全網。施工腳手及平臺必須牢靠，不得有翹翹板或搭接不良的情況，使用前應經安全員檢查認可。6）夜間施工作業應有足夠的照明設備。7）Concresive 1441EL包含特定的化學成分，接觸到皮膚會引起過敏，吸入會引起呼吸反作用.因此配膠和涂膠人員均應戴口罩和護膚橡膠手套且應站立于上風處進行操作。8)Concresive 1441EL如果不慎接觸皮膚,請馬上用肥皂、水或其它有效的清潔劑清洗;如果不慎入眼,請用大量的水沖洗，并立刻尋求醫療幫助。9)Concresive 1441EL是易燃品（閃點90oC），應避免放置在靠近火源的地方，操作產品時嚴禁抽煙.10）每次配膠后應同時清查材料的消耗量和剩余量,對用完的材料的包裝以及膠拼后清除的環氧樹脂膠結劑及時進行處理,避免污染環境。11）在五級及五級以上大風中，不得進行梁段拼裝作業。12)各道工序均應詳細填寫工程日志和有關施工檢查表格。