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1、預(yù)應(yīng)力施工（張拉）技術(shù)交底一、鋼絞線的下料、成束1、下料用砂輪機(jī)切斷，不得用電焊或氧氣切斷。切割鋼絞線之前，先在切割線左右兩端各35cm處捆扎一道，防止切斷后散頭，在鋼束下料過程中，均勻排列，梳理成束，逐個標(biāo)識。2、由于鋼絞線束孔位不同，其長度也各異，應(yīng)事先編號并標(biāo)出下料長度，交工班據(jù)此下料，在兩端注明編號，以免混雜。3、鋼絞線下料長度按設(shè)計(jì)圖，并考慮張拉端的工作長度。設(shè)計(jì)未定出下料長度時，按下式計(jì)算，并經(jīng)試用后進(jìn)行修正：鋼絞線下料長度=錨具支承板間孔道長度+2錨具高度+n張拉千斤頂支承端面到槽形口外端面間的距離(包括工具錨高度)+2保險富余長度n單端張拉為1，兩端張拉為24、鋼絞線束制作應(yīng)在2、特制的放盤柜中進(jìn)行，防止鋼絞線打絞和彈出傷人。5、鋼絞線成束時應(yīng)理順，不得交叉盤絞，可用鋼板仿錨板孔位縮小做成梳型板，將各根鋼絞線梳理順直。束內(nèi)每根兩端均用白膠布纏繞編號，同根同號。6、下料后存放在防雨棚內(nèi)待用，對較長的鋼絞線束，為便于存放運(yùn)輸，可將其盤成大盤，圈徑宜為3m左右，并對鋼束編號。7、鋼絞線下料和運(yùn)輸時，嚴(yán)禁鋼絞線直接在地面上拖行，應(yīng)鋪設(shè)軟質(zhì)墊布或滾筒，防止鋼絞線污染或磨損。8、鋼絞線下料后應(yīng)盡快穿束并實(shí)施張拉預(yù)應(yīng)力。二、鋼絞線穿束穿束前應(yīng)將錨下墊板面上灰漿除凈，檢查錨下墊板下混凝土是否密實(shí)，墊板與孔道是否垂直，孔道內(nèi)是否有異物，如有問題，處理完畢后方可穿束張拉。鋼絞線穿入后，各根3、鋼絞線伸出錨墊板的長度基本保持平齊。短束用人工單根穿，中、長束用專用的推式穿索機(jī)穿或人機(jī)結(jié)合穿束。人機(jī)結(jié)合穿束（超長束）：將一根5mm高強(qiáng)鋼絲從穿束端送進(jìn)孔內(nèi)，直到另一端孔口。利用己穿設(shè)的鋼絲將牽引用的16mm鋼絲繩從孔的另一端拉到穿束端。在鋼絞線端頭裝上穿束套。 鋼絲繩系好穿束套引線，開動卷揚(yáng)機(jī)，收拉鋼絲繩，鋼絞線束從穿入端拉至另一端。 機(jī)械穿束（中、長束）： 成盤鋼絞線安放分配器上，穿束機(jī)將鋼絞線送入孔內(nèi)，預(yù)應(yīng)力孔道口在箱內(nèi)時，鋼絞線通過軟導(dǎo)向管穿入。 圖1 穿索機(jī)穿束示意圖三、預(yù)應(yīng)力張拉施工1預(yù)應(yīng)力設(shè)備及校驗(yàn)(1)張拉千斤頂?shù)倪x用與錨下控制應(yīng)力及錨具的形狀有關(guān)，綜合考慮各種要求 ，張拉設(shè)4、備選用如下：1531鋼束張拉： YDC100001522鋼束張拉： YDC10000 1515鋼束張拉： YCW-400A1512鋼束張拉： YCW-400A153鋼束張拉： YDB100N-160豎向粗鋼筋張拉： 110Mp-S03擠壓器(P錨制作)： GYJA型擠壓器千斤頂主要技術(shù)性能表項(xiàng) 目單位參 數(shù)型 號YDC10000YCW-400AYDB100N-160110Mp-S03公稱張拉力kN10000392010151100公稱油壓MPa48524350張拉液壓面積cm22119.5754236235.6穿心孔徑mm250190170工作行程mm200200150150回程液壓面積cm25、1236.4518.4回程油壓MPa10自 重kg36615854外形尺寸mm700610450x510320x495594x375數(shù)量臺 9852生產(chǎn)廠家四平建筑機(jī)械廠柳州OVM柳州OVM德國DSI(2)千斤頂配置及倒用單個T構(gòu)(左右幅)各配備4臺YDC10000千斤頂，1臺備用，左右幅倒用。單個T構(gòu)(左右幅)各配備4臺YCW-400A千斤頂，左右幅倒用。單個T構(gòu)(左右幅)各配備2臺YDB100N-160千斤頂，1臺備用，左右幅倒用。兩個T構(gòu)(左右幅)共配備2臺110Mp-S03千斤頂，左右幅倒用，兩個T構(gòu)倒用。(3)張拉油泵采用與張拉頂配套的油泵。油泵額定油壓數(shù)一般應(yīng)為使用油壓數(shù)的1.216、.5倍，油泵的輸油量應(yīng)滿足千斤頂張拉的工效要求。(4)油壓表油壓表的選用要與油泵及張拉千斤頂配套，油壓表最大讀數(shù)應(yīng)為張拉油壓的1.52.0倍，以保證油壓表較長時間使用和工作的準(zhǔn)確度。油壓表精度不低于1.6級。油壓表應(yīng)為防震型。張拉時表針擺動弧度大，上升不平穩(wěn)；油表表針不能回到零或過零；張拉時連續(xù)斷絲；計(jì)算伸長量與實(shí)際張拉伸長量相差過大，發(fā)生上述情況之一，均應(yīng)及時校驗(yàn)油表并分析原因。(5)輸油管路連接油泵和千斤頂?shù)挠凸苈芬擞酶邏耗陀拖鹉z管，工作壓力與油泵額定油壓配套，宜優(yōu)先選用鋼絲編制的高壓耐油橡膠管。配置油管時，要考慮到其長度應(yīng)能滿足15m高梁體張拉的要求。(6)千斤頂校正千斤頂張拉作業(yè)前必須7、經(jīng)過校驗(yàn)。千斤頂及油壓表應(yīng)配套校驗(yàn)，建立張拉力與油壓表的關(guān)系曲線。千斤頂應(yīng)按類型及排序編號由專人使用和管理，并按規(guī)定時間委外進(jìn)行校正，建立臺帳和每臺檔案卡片。校驗(yàn)張拉設(shè)備的壓力機(jī)、壓力環(huán)、測力傳感器其精度不得低于2%。對于長期不使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面檢查。在施工中發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)重新校驗(yàn)或更換已配套校驗(yàn)過的備用張拉設(shè)備。 預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)崩斷； 千斤頂嚴(yán)重漏油； 千斤頂更換油壓部件或使用修復(fù)后的測力儀表或更換油的規(guī)格； 張拉作業(yè)超過六個月或超過200次； 油壓表指針不能回零點(diǎn)超過規(guī)定；油壓表在高壓時，油表讀數(shù)穩(wěn)不住，即使用發(fā)現(xiàn)示值超過基本允許誤差。2預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備(1)梁體檢8、查梁體混凝土已達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，梁體缺陷已修復(fù)，修復(fù)強(qiáng)度與張拉的梁體等強(qiáng)。 由于梁體1#34#腹板厚度為70cm45cm，而YDC10000型千斤頂外徑為70cm，所以須將側(cè)模外移后方可張拉預(yù)應(yīng)力束。孔道經(jīng)通孔清理，無殘?jiān)胺e水。錨下墊板表面清潔，施工時要有措施保證孔道與支承板面垂直。(2)張拉設(shè)備與工具準(zhǔn)備要備好電動油泵，千斤頂，限位板，打緊器(套筒式墮錘)、拔絲器、工具錨及夾片、鋼片尺、木把螺絲刀、鋼絲鉗、手錘、帶過濾的壓風(fēng)機(jī)等機(jī)具設(shè)備和輔助張拉工具。(3)孔道摩阻損失測定為驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和積累資料，要進(jìn)行孔道摩阻測試。測試方法及設(shè)備按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)辦理。選擇9、長短各2根預(yù)應(yīng)力筋作孔道摩阻試驗(yàn)。短索選擇1塊的F1束和T1束，長索選擇17塊的F17束和T17束。孔道摩阻試驗(yàn)方案如下圖所示。鋼束兩端安裝壓力傳感器測試張拉噸位，首先張拉至0.1倍的控制拉力，以此作為初始狀態(tài)，然后分級張拉至控制拉力。一端主動，一端被動，主被動端荷載傳感器的差值即為孔道摩阻損失，然后可用最小二乘法計(jì)算孔道的摩阻系數(shù)及孔道偏差系數(shù)。參考實(shí)測摩阻系數(shù)計(jì)算鋼絞線的理論伸長量，預(yù)應(yīng)力張拉過程中，同時測試鋼絞線的伸長量，并與計(jì)算伸長量對比，用以指導(dǎo)施工。圖2孔道摩阻試驗(yàn)方案圖(4)安裝錨具及張拉設(shè)備張拉機(jī)具配套、組裝及運(yùn)轉(zhuǎn)千斤頂、油壓表配套、根據(jù)校驗(yàn)曲線填寫油壓表讀數(shù)卡片貼在現(xiàn)場，供張10、拉使用。千斤頂、油泵及油管張拉設(shè)備移至梁體張拉端組裝。先油泵運(yùn)轉(zhuǎn)12min左右，大缸進(jìn)油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm左右，再令小油缸進(jìn)油，大活塞回零。如此反復(fù)23次，排出千斤頂缸內(nèi)和油管路中的空氣，使張拉壓力平穩(wěn)。安裝和拆除順序：工作錨 工作夾片 限位板 千斤頂 工具錨 工具夾片。安裝工作錨：根據(jù)錨板孔位布置，鋼絞線頭上安裝子彈頭，先將鋼絞線穿入卡箍，將兩片卡箍合攏，使鋼絞線按照錨孔位置排列整齊，然后穿入工作錨板，將錨板推至貼緊錨墊板，工作錨板應(yīng)與錨墊板止口吻合。安裝工作錨夾片：每副夾片用橡膠圈箍在一起，沿鋼絞線端用套管將其推入錨板孔，工作夾片應(yīng)保持兩片接縫大小一致、端面平齊。夾片全部11、安裝就位后，用打緊器或套管將每孔中夾片擊平，打緊夾片時，不得過重敲打，以免敲壞夾片。用工具再次分絲，安裝限位墊板，限位板與工作錨配套使用，兩者孔位一致，安裝時將限位板沿鋼絞線端推靠工作錨板即可。安裝千斤頂：鋼絞線端部用鐵絲收攏并稍加捆扎，將千斤頂?shù)跗鹛状┰阡摻g線上，前支承口套在限位板外面，千斤頂與孔道中線初對位，充油、活塞伸出35cm。去掉鋼絞線上的捆綁鐵絲，鋼絞線穿入導(dǎo)向管內(nèi)，并穿過后定位板，自動工具錨推入千斤頂缸體外口套座(或過渡墊圈)內(nèi)，特別注意兩錨板孔位方向一致，保持鋼絞線自然平行，防止千斤頂內(nèi)鋼絞線錯位，千斤頂與孔道中線精確對位，推動自動工具錨的擋板。 圖3 穿束及錨固圖 圖4 自動12、工具錨圖錨板及夾片使用注意事項(xiàng)工具錨、工作錨、限位板、千斤頂保持同一軸線，使鋼絞線受力均勻，保證張拉質(zhì)量。錨具的錨固系數(shù)質(zhì)保書由供貨單位提供，張拉質(zhì)量出現(xiàn)問題，應(yīng)責(zé)成供貨單位重新復(fù)檢或更換錨具。現(xiàn)場應(yīng)對錨具外觀質(zhì)量、錨環(huán)、夾片硬度進(jìn)行分批抽檢作好記錄。夾片不應(yīng)黏附泥漿或其它雜物，允許其表面涂少量潤滑劑，有利于夾片跟進(jìn)及退錨靈活，但其牙面不得黏附油污，以免滑絲。工作錨板、工作夾片與工具錨板和工具夾片不得混用，工作錨具不應(yīng)作為工具錨具重復(fù)使用。3預(yù)應(yīng)力張拉(1)張拉前應(yīng)測定下列數(shù)據(jù)：錨具的錨口摩阻管道摩阻夾片回縮量(2)預(yù)應(yīng)力張拉總體要求總體順序：先張拉豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，再張拉縱向束，最后張拉橫向13、束,為保證受力的均勻性，在施工完成n+1號梁段后，再張拉n號梁段的橫向預(yù)應(yīng)力，31號梁段先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，3134號梁段同時張拉橫向預(yù)應(yīng)力，同時張拉豎向預(yù)應(yīng)力。縱向：先長束，后短束，一次對稱；橫向：由墩頂向合攏段方向進(jìn)行，同一塊件箱梁翼緣板單端交錯張拉，一個塊件張拉完畢，然后移到對稱的另一個塊件張拉；豎向：由墩頂向合攏段方向進(jìn)行，同一塊件箱梁左右腹板對稱張拉，一個塊件張拉完畢，然后移到對稱的另一個塊件張拉。鋼束的張拉控制應(yīng)力采用0.75 R（R為鋼絞線抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度），張拉控制噸位為：15-31為6054KN，15-22位4297KN，15-15為2930KN，15-12為2344KN，15-14、3為586KN，豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的控制張拉控制應(yīng)力采用0.9Rs，張拉噸位為673KN。縱向預(yù)應(yīng)力除邊跨合攏束外均采用兩端張拉，橫向預(yù)應(yīng)力采用單端交錯整體張拉，豎向預(yù)應(yīng)力采用在箱梁頂面端張拉。混凝土張拉齡期要控制在7天后，同時砼強(qiáng)度要達(dá)到90設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后進(jìn)行。除中跨底板合攏束Z6、Z10、Z14在合攏一年后或正式竣工驗(yàn)收前的適當(dāng)時間張拉外，其余預(yù)應(yīng)力束均在施工過程中張拉。預(yù)施應(yīng)力以主油缸油壓表讀數(shù)控制，并以鋼絞線伸長量校核。 (3)縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉張拉程序0 20con（con為張拉控制應(yīng)力）(做伸長量標(biāo)記) 40con (測伸長值) 加載至千斤頂達(dá)到工作行程的90con (測伸長值)倒頂15、張拉(測伸長值) 張拉至103con(測伸長值) 持荷5min 補(bǔ)拉至1.03con 錨固。 注：超張拉百分?jǐn)?shù)具體根據(jù)孔道摩阻試驗(yàn)確定。張拉工藝流程千斤頂和油表校驗(yàn)安裝限位器、張拉千斤頂和工具錨錨具、鋼絞線檢查驗(yàn)收錨具錨固系數(shù)試驗(yàn)（或供貨單位提供）梁段竣工測量管道清孔、通孔及支承板檢驗(yàn)張拉技術(shù)交底鋼絞線下料編號孔道穿束安裝工作錨按張拉程序進(jìn)行張拉作業(yè)孔道壓漿張拉作業(yè)A、0階段：千斤頂充油，活塞伸出12cm。B、初始張拉：初始張拉前調(diào)整鋼絞線束松緊，張拉設(shè)備與孔道軸線一致，均勻受力。到達(dá)噸位后，在鋼絞線上安裝測量標(biāo)記，測量至油頂外沿的距離為初讀數(shù)， C、分級加裁：測量一次伸長值。D、張拉噸位：張16、拉1.03con時，持荷5min并在張拉端補(bǔ)足噸位，測量伸長值，觀察鋼絞線與夾片情況。E、自錨：張拉完成后，千斤頂回油，油缸回縮，工具錨后退，工作錨夾片便自動將鋼絞線錨住，回油應(yīng)緩慢進(jìn)行，達(dá)到自錨的目的。F、回油：打開千斤頂回油和輸油閥，千斤頂主油缸繼續(xù)回縮，工具錨脫開油頂口，工具夾片陸續(xù)從錨孔脫離出來，詳細(xì)檢查鋼絞線情況。G、退頂：相繼拆出工具錨、千斤頂、限位板，用游標(biāo)卡尺量取工作錨夾片外露量。H、張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線上做好標(biāo)記，記下數(shù)據(jù)，作為張拉后觀察鋼絞線錨固是否滑絲的標(biāo)記。張拉施工要求預(yù)應(yīng)力筋伸長量測量精度應(yīng)達(dá)到1.5mm，實(shí)測伸長量與理論伸長量的偏差應(yīng)小于6%，否則應(yīng)分析原17、因，及時處理。張拉以張拉力控制，不能通過超張拉來達(dá)到理論伸長量。張拉完畢后，必須經(jīng)技術(shù)人員檢查簽字認(rèn)可。縱向預(yù)應(yīng)力孔道長，鋼絞線的伸長滯后于張拉力的增長，必須確保持壓時間，并在錨固前補(bǔ)足張拉力。施工現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制的內(nèi)容有：正確的預(yù)應(yīng)力張拉操作、用壓力表控制的各級張拉力、量取實(shí)際張拉伸長值、檢查有無滑絲或斷絲、錨固后夾片的平整度等。作為驗(yàn)收技術(shù)資料，現(xiàn)場量取的實(shí)際張拉伸長值應(yīng)做張拉數(shù)據(jù)整理，與修正的理論伸長值做對比，以判定張拉是否正常及有無堵孔等。由于箱梁縱向束較長，鋼絞線伸長量也大，張拉時千斤頂需要多次倒頂，鋼絞線需多次臨時錨固，量測實(shí)際伸長值時不宜量測缸體伸長的長度，而應(yīng)直接量測鋼絞18、線的伸長量。在張拉頂前端的鋼絞線上用油漆做好記號，在千斤頂每次倒頂張拉過程中，均以油漆標(biāo)記距千斤頂缸體前端的距離來計(jì)算鋼絞線伸長量。由于油漆標(biāo)記與缸體垂直距離被活塞擋住，為了便于量測油漆標(biāo)記距千斤頂缸體前端的距離，可制作鋼絲夾，將其夾在記號位置處（不得移動），鋼絲夾在垂直于鋼絞線的方向帶一只手柄，直接量測手柄距缸體的垂直距離即可。張拉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)張拉采用雙控，以張拉控制噸位為主，用伸長值進(jìn)行核對，實(shí)際伸長值與理論伸長值誤差控制在6%以內(nèi)。同一斷面斷絲之和不超過總絲數(shù)的1%，且每束斷絲不超過一根。張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要更換錨具或更換鋼絞線重新張拉。A、錨具內(nèi)夾片錯牙在10mm以上者。B、19、錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）。C、錨環(huán)裂紋損壞者。D、切割鋼絞線或者壓漿時又發(fā)生滑絲者。E、預(yù)應(yīng)力筋在張拉與錨固時，由于各種原因，有可能會產(chǎn)生個別力筋滑移和斷裂現(xiàn)象。斷絲和滑絲的處理滑絲的原因A、錨板錐孔與夾片間存在雜物。B、預(yù)應(yīng)力筋上有油污，錨下墊板喇叭口內(nèi)有混凝土或其它殘?jiān)、錨具質(zhì)量缺陷，錨具與夾片不配套，硬度不夠或安裝不正確。D、回油卸載過快。E、力筋銹蝕或粗細(xì)不一致，限位深度不合理。斷絲的原因A、鋼材材質(zhì)不均勻，錨環(huán)、預(yù)應(yīng)力筋和夾片硬度不能緊密配合或嚴(yán)重銹蝕。B、外力損傷力筋表面，出現(xiàn)應(yīng)力集中。C、孔道、錨具、千斤頂不對中，預(yù)應(yīng)力筋過度的彎折，。D、油壓表失靈造20、成張拉力過大。E、千斤頂未按規(guī)定校驗(yàn)造成張拉力過大。滑絲的處理張拉過程或張拉完成后，如發(fā)現(xiàn)滑絲可采用單孔千斤頂配單孔（或多孔）退錨器，張拉滑絲鋼絞線直至將滑絲的夾片取出，換上新夾片，重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。滑絲過程中鋼絞線受到嚴(yán)重的損傷，夾片牙齒被鋼絞線擠壓磨平，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，取出夾片，換上一套新錨具，在鋼絞線的原錨固位置錯動一定的距離重新張拉。斷絲的處理A、提高其他鋼絲束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但任何情況下，最大超張拉不得超過0.8 R。B、啟用備用束施工過程中發(fā)生嚴(yán)重斷絲，將啟用備用束方案報設(shè)計(jì)部門審批后執(zhí)行。C、重新更換新束自錨產(chǎn)生的斷絲，只斷1根，且斷頭在錨口處，斷絲21、內(nèi)滑損失甚少，不影響預(yù)應(yīng)力筋的總應(yīng)力，可不作處理。斷絲1根以上，需要更換新束，換束辦法因不同情況而異，對張拉已完成，錨外束還未切除，宜用穿心頂單根張拉，逐個剔除夾片直至松下錨具。對張拉已完成，錨外束已切除，應(yīng)用氧氣逐根切割，使錨具、鋼絞線應(yīng)力失效，操作過程中孔道兩端禁止站人，防止夾片、鋼絲飛出傷人。舊束廢除后，穿入新鋼絞線，重新張拉。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉張拉前準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力粗鋼筋擰上螺帽，支承板以外的絲長要滿足所選用的張拉設(shè)備的要求。不得在安裝后的預(yù)應(yīng)力筋周邊電焊作業(yè)，以免損傷預(yù)應(yīng)力筋。豎向粗鋼筋支承板面在橋面板上的預(yù)留槽口應(yīng)與張拉頂校對，以便千斤頂安裝。清除支承板上焊碴、毛剌及砂漿雜物。檢查支承22、板下混凝土密度，確保支承板與孔道垂直。千斤頂及油泵油表配套校正，油頂校正系數(shù)1.05。千斤頂張拉作業(yè)張拉程序：0 0.1con (做伸長量標(biāo)記) con 持荷2min(測量伸長量) 補(bǔ)拉至con 擰帽錨固 20天后復(fù)拉至con（持荷2min） 擰帽錨固千斤頂就位、對中：將預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉端用連接器和短節(jié)同規(guī)格鋼筋接長，套入穿心千斤頂，擰緊工具錨螺帽。圖5豎向預(yù)應(yīng)力張拉裝配示意圖啟動油泵，千斤頂頂壓(小)缸進(jìn)油，活塞桿伸出。千斤頂頂壓(小)缸回油，張拉(大)缸進(jìn)油，活塞桿縮進(jìn)，油壓表指針有起動時，張拉缸停止進(jìn)油，檢查千斤頂是否對準(zhǔn)孔道中心，如有偏差及時校正，張拉(大)缸斷續(xù)進(jìn)油，進(jìn)行正式張拉。23、不得在有偏心條件下進(jìn)行正式張拉。先張拉到初始應(yīng)力，停止張拉缸進(jìn)油，以5MPa/min速度斷續(xù)加載，最后張拉到控制噸位，持荷2分鐘，測量并記錄伸長量，擰緊螺帽錨固，回油松頂，拆除張拉設(shè)備，完成一根粗鋼筋張拉。張拉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不得有一根斷筋或滑移。實(shí)際伸長量與計(jì)算伸長量，允許誤差6%，如超過此值時必須進(jìn)行分析。不得超擰，以免粗鋼筋超張拉。為確保有效預(yù)應(yīng)力，20天后必須重復(fù)張拉、錨固一次。張拉注意事項(xiàng)為保證預(yù)應(yīng)力值的精確性，張拉設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查標(biāo)定。千斤頂中心線與預(yù)應(yīng)力筋受力中線保持重合，不產(chǎn)生偏扭。保持油管接頭良好，千斤頂加載、卸載應(yīng)均勻平穩(wěn)、無沖擊。妥善保管好設(shè)備，千斤頂張拉缸體不得長期裸露在外，24、以防銹蝕。粗鋼筋復(fù)拉完成后，應(yīng)盡快清理孔道，及時壓漿，防止鋼筋銹蝕。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用整體張拉千斤頂整束張拉，一次張拉到位。頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用單端交錯張拉。0塊橫隔墻橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用單端張拉，單個主墩0塊的邊跨向與中跨向橫隔墻對稱張拉，每個邊跨向或中跨向的橫隔墻各2排預(yù)應(yīng)力束，左右交錯張拉。其它張拉要求同“縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉”。4安全注意事項(xiàng)(1)高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。(2)油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至額定工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。(3)油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連通，油路的各部接頭，均須完整緊密、油路暢通，在25、額定工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若出現(xiàn)故障應(yīng)及時修理或更換。(4)在張拉時，張拉端部在向兩側(cè)的45范圍內(nèi)不許站人，以免鋼絞線斷絲飛出或夾片飛出傷人，也不得踩踏高壓油管。(5)張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。(6)錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。施工時應(yīng)避免銹蝕、沾污、遭機(jī)械損傷等。(7)千斤頂栓吊應(yīng)牢固可靠，經(jīng)常檢查鋼絲繩、手拉葫蘆等損壞或磨損情況，有問題時應(yīng)及時維修或更換。(8)所有參加施工的人員應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，嚴(yán)格施工紀(jì)律，著裝整齊，禁止違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后上崗。(9)所有壓力作業(yè)應(yīng)能有效防范壓力設(shè)備失效時可能產(chǎn)生的事故。(10)晚間作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置足夠的照明設(shè)施。