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1、聚酯玻纖布介紹，聚酯玻纖布施工工藝聚酯玻纖布(又稱聚脂玻纖布，玻纖聚酯布)是由玻璃纖維和聚酯纖維復合而成的高性能路面裂縫處理材料。其獨特結構組合了玻纖和聚脂纖維的優點，就是聚脂纖維的柔韌性和玻璃纖維的強度。它通過吸收瀝青材料后形成的一個有效的結構防水層，其與瀝青混合料層復合后明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞、抗反射性能，起到應力分散和防水的作用，有效的提高面層的抗疲勞性，降低裂縫擴展和延緩反射裂紋的產生，從而延長路面的使用壽命。聚酯玻纖布在生活中的應用也是非常廣泛，具體有以下幾點：1、新建及道路拓寬改造等工程。2、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。3、瀝青路面面層裂縫的修補，舊瀝青道路維修。4、半剛性2、基層收縮裂縫的修補。關于聚酯玻纖布的施工工藝是怎樣的呢?給大家來介紹一下具體的步驟有哪些：1、在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結效果。2、當基礎路面有較大的裂縫(6mm以上)、坑或破損時，應該進行修補填平。3、 使用的粘結油層要是熱瀝青，不可以使用乳化瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結效果降低。4、粘結瀝青的溫度為163-204。5、粘結瀝青撒布后要在瀝青未失去流動性以前鋪撞聚酯玻纖布，否則布體難以浸透瀝青，降低聚酯玻纖布的防水性能。6、鋪裝聚酯玻纖布施工的環境溫度要在4以上。為了取得好的效果，在鋪裝聚酯玻纖布時還要注意以下幾個方面：7、聚酯玻纖布要在熱瀝青3、上進行安裝施工.我們推薦以下的瀝青.AC-20;PG64-22;AR8000; 或者刺入等級為60-80的瀝青.對高溫的夏季施工,推薦采用粘度比較高的瀝青,以下瀝青比較適合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000;或者刺如等級為40-60的瀝青.8、瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據安裝路面的實際情況和預計的迭合量,該使用比例會有一個范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不推薦將運輸車中的瀝青加熱到204以上,因為這樣操作會妨礙液體瀝青的預成熟9、 在裝卸聚酯玻纖布時一定要小心謹慎.如果布卷從運輸車輛上掉落下來,會損傷聚酯玻纖布,從而造成應用問題.10、 如果安裝中出現了條紋,任4、何在鋪裝方向上出現的大于2.5厘米的條紋都要被割開并迭合起來,并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布要使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度要在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時可以將布截短,可以機械或手工進行安裝.11、 聚酯玻纖布安裝時可以使用拖拉機或卡車拖動的帶有金屬輥的機構進行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面要安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布壓緊在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中要保證在長度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.上面的橫向接頭要沿著鋪裝的方向,所有的接頭都要搭接在一起.12、 鋪路機械或其它車輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉向一定要逐漸展開，并且一定要保證盡可能地少轉向，以避免可能對布的損害。在鋪展施工中，設備輪胎要附著于布面，布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。應該是在迭合部位進行撒布。13、鋪設完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以開放交通。希望以上內容能夠對大家有幫助，有任何聚酯玻纖布的疑問，歡迎咨詢南京道之尊復合材料有限公司，我們將真誠為您服務!