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1、目 錄一、工程概況2二、參考資料4三、施工方法選擇5四、安全組織保證機(jī)構(gòu)5五、施工目標(biāo)6六、施工準(zhǔn)備66.1、技術(shù)準(zhǔn)備66.2、材料準(zhǔn)備66.3、機(jī)具準(zhǔn)備76.4、勞動(dòng)力準(zhǔn)備8七、鋼架吊裝97.1、吊裝前檢查97.2、吊裝流程107.3、吊裝177.4、鋼架固定20八、計(jì)算238.1、鋼架荷載計(jì)算：238.2、吊車起重量驗(yàn)算238.3、吊裝高度驗(yàn)算248.4、吊點(diǎn)驗(yàn)算258.5、鋼絲繩驗(yàn)算258.6、地基承載力驗(yàn)算288.7、其他計(jì)算29九、安全保證措施319.1、防止起重機(jī)傾翻措施319.2、防止高空墜落措施329.3、防止高空落物傷人措施329.4、防止觸電、氣瓶爆炸措施339.5、其它安2、全措施33十、應(yīng)急預(yù)案3410.1、目的和工作標(biāo)準(zhǔn)3410.2、應(yīng)急組織3510.3、應(yīng)急工作程序35一、工程概況 1、工程名稱：西安城北熱源廠一期擴(kuò)建工程2、工程地點(diǎn)：西安市北郊文景路北段3、工程概況：本工程為城北熱源廠一期擴(kuò)建工程2#棧橋輸煤皮帶廊鋼構(gòu)吊裝。鋼架就位基礎(chǔ)為600600mm、700700mm、7001100mm框架柱；輸煤皮帶廊鋼結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)度為123m，寬6m高4m，分為四跨分別為30.544米(54.0噸)、30.244米（54.0噸）、29.944米（54噸）、33.376（58.0噸）米，就位后與平面成12夾角。主要構(gòu)件有上下弦鋼梁、上下弦支撐、墻支撐、檁條等。由于本工程3、構(gòu)件自重大，最重為58.0T，最輕為54.0T，最高位置為32.5米，最低位置為5.3米。見下圖：HN250*125*6*9 HM440*300*11*18HM440*300*11*18 HM440*300*11*18鋼架拼裝完成圖：寬6m高4m1#鋼架就位處 2#鋼架就位處3#鋼架就位處 4#鋼架就位處由于本工程工期很緊，構(gòu)件自重大，吊裝難度相應(yīng)增大，交叉作業(yè)多，給資源投入，平衡調(diào)配帶來一定的困難。在保證工期的前提下，面臨著吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要， 在施工時(shí)必須統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，對(duì)安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。二、參考資料2.1、城北熱源廠一期4、擴(kuò)建工程施工圖紙；2.2、城北熱源廠一期擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)；2.3、我公司以往棧橋吊裝施工經(jīng)驗(yàn)；2.4、施工手冊(cè)最新版；2.5、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50278-2010）；2.6、300t汽車吊和250t汽車吊起重性能表；2.7、大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) SH/T3515-2003；2.8、起重吊裝技術(shù)手冊(cè)北方工業(yè)出版社 2008年版；2.9、起重機(jī)械安全規(guī)程；2.10、起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范 GB12602-1990；2.11、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91；2.12、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；2.13、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20015、； 2.14、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）；2.15、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-91； 2.16、五金手冊(cè)2009版。三、施工方法選擇依據(jù)吊裝構(gòu)件自重、場(chǎng)地情況及西安市市場(chǎng)汽車吊情況，綜合考慮到安全、經(jīng)濟(jì)及質(zhì)量因素，確定吊裝方案如下：1#、2#、3#、4#鋼桁架吊裝均采用雙機(jī)抬吊，吊車型號(hào)為300t、250t汽車吊。四、安全組織保證機(jī)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為快速、安全、優(yōu)質(zhì)完成吊裝任務(wù)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理殷艷為組長(zhǎng)的安全保證小組，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝過程的協(xié)調(diào)工作。設(shè)置安全管理目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)和安全過程控制，安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故。安全組織機(jī)構(gòu)：組 6、長(zhǎng)：殷艷 全面負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝工作副組長(zhǎng)：胡繼科、武新洛 負(fù)責(zé)吊裝工作的組織實(shí)施成 員：韓鈺、羅圣、劉金玉、付弦、楊興元、許青偉、楊聚武 負(fù)責(zé)吊裝過程中的安全監(jiān)督，方案執(zhí)行情況以及其他相關(guān)工作。五、施工目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量方案驗(yàn)收合格率100%，全部施工質(zhì)量方案達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。（2）工期計(jì)劃2011年5月20日開工；2011年5月21日竣工。（3）安全文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家及陜西省政府一切安全生產(chǎn)及文明施工的相關(guān)規(guī)定。工程過程中不發(fā)生重大的安全事故，特別是人身傷亡事故。六、施工準(zhǔn)備6.1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）項(xiàng)目組織相關(guān)專業(yè)人員認(rèn)真閱讀、熟悉圖紙，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、提出問題和解決問題。（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)施7、工組織設(shè)計(jì)和圖紙會(huì)審以及施工方案的要求，對(duì)施工員、班組作好逐級(jí)的技術(shù)交底。（3）提前做好2#棧橋鋼結(jié)構(gòu)施工方案，用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。（4）測(cè)量組提前復(fù)核軸線、標(biāo)高，為鋼構(gòu)制作及吊裝提供依據(jù)。6.2、材料準(zhǔn)備（1）項(xiàng)目施工員根據(jù)施工圖，及時(shí)提出材料需用量計(jì)劃，項(xiàng)目材料人員及時(shí)組織材料采購(gòu)和材料進(jìn)場(chǎng)。（2）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，及時(shí)提出各種鋼材需用計(jì)劃，并按進(jìn)度要求及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。（3）采購(gòu)物資時(shí)，須在確定合格的分供方廠家或在有信譽(yù)的商店中采購(gòu)，所采購(gòu)的材料或設(shè)備應(yīng)有出廠合格證、材質(zhì)證明和使用說明書，對(duì)材料、設(shè)備有疑問的禁止進(jìn)貨。（4）把好材料質(zhì)量進(jìn)場(chǎng)關(guān)，嚴(yán)禁不合格的材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）對(duì)工8、程中使用的主要材料，應(yīng)仔細(xì)檢查其規(guī)格、品種、外形尺寸、批量、廠家、產(chǎn)地、性能等是否與設(shè)計(jì)及合同相符，檢查外觀質(zhì)量是否符合規(guī)范要求，產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告等是否齊全、是否與實(shí)體相符、各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，證明是否為原件，如為抄件或復(fù)印件必須注明原存檔處、代表批量、抄件人姓名、身份證號(hào)碼及單位印簽等。6.3、機(jī)具準(zhǔn)備序號(hào)工機(jī)具名稱 規(guī)格、型號(hào)單位數(shù) 量備注1300t汽車吊AC300-1臺(tái)1德國(guó)利勃海爾集團(tuán)生產(chǎn)制造2250t汽車吊LTM1250-6.1臺(tái)1德國(guó)克魯勃公司生產(chǎn)制造3鋼絲繩637143根2每根16米長(zhǎng)棧橋吊裝4卡環(huán)20t個(gè)5完好5對(duì)講機(jī)部4保證完好且電量充足6撬棍把4完好9、7大平板車輛28倒鏈5t、10t個(gè)46.4、勞動(dòng)力準(zhǔn)備項(xiàng)目勞務(wù)層是施工過程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工最直接的保證者，我們將選擇具有良好質(zhì)量、安全意識(shí)、素質(zhì)高、作風(fēng)頑強(qiáng)、能打硬仗施工隊(duì)伍參加施工。主要?jiǎng)趧?dòng)力安排情況如下：序號(hào)作業(yè)人員工種數(shù)量資格職責(zé)1施工負(fù)責(zé)人1具有施工組織能力、熟悉本專業(yè)施工工藝流程，熟悉施工質(zhì)量和安環(huán)要求。1.負(fù)責(zé)組織安排施工人力、物力。嚴(yán)格按照棧橋吊裝措施要求、質(zhì)量要求和安全環(huán)境要求進(jìn)行施工。全面負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作。2. 認(rèn)真組織施工工作班前安全交底。3. 負(fù)責(zé)吊裝前的安全設(shè)施的檢查與落實(shí),對(duì)危險(xiǎn)的地點(diǎn)設(shè)置安全監(jiān)護(hù)人。4. 發(fā)生質(zhì)量、安全事故立即上報(bào)，10、同時(shí)組織本班組職工按照“四不放過”的原則認(rèn)真分析。2技術(shù)員1熟悉本專業(yè)技術(shù)原理。1. 負(fù)責(zé)棧橋安裝安全施工的監(jiān)督。2. 對(duì)施工過程進(jìn)行技術(shù)支持和質(zhì)量控制。3. 對(duì)違章操作，有權(quán)制止，嚴(yán)重者可令其停工，并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。3起重工4掌握起重施工技術(shù)，要求各類特殊工作作業(yè)人員應(yīng)持有特殊工種上崗作業(yè)證書1.負(fù)責(zé)設(shè)施工吊裝作業(yè)。2.負(fù)責(zé)工器具的檢查和準(zhǔn)備。3.嚴(yán)格按吊裝方案的施工工藝要求和安全環(huán)境要求進(jìn)行施工。4專職安全員1有現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉大型設(shè)備吊裝工藝,責(zé)任心強(qiáng),忠于職守。1. 負(fù)責(zé)施工的安全工作。2. 監(jiān)護(hù)、監(jiān)督、指導(dǎo)施工中的安全工作，保證安全生產(chǎn)。3. 作業(yè)前對(duì)所有安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查，11、看防護(hù)設(shè)施是否齊備，并對(duì)施工過程中安全用品使用情況進(jìn)行監(jiān)督。4. 深入現(xiàn)場(chǎng)施工一線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素，督促采取防患措施，有權(quán)制止違章作業(yè)、違章指揮，有權(quán)責(zé)令先停止工作，并立即研究處理5. 發(fā)生事故后及時(shí)救助傷員，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。5吊車司機(jī)2熟悉所操作吊車的機(jī)械性能，操作技術(shù)熟練，作業(yè)時(shí)持證上崗。1. 負(fù)責(zé)吊裝過程中的機(jī)械操作。2. 嚴(yán)格按照施工方案的施工工藝要求和安全環(huán)境要求進(jìn)行施工。6電工1熟悉機(jī)電技術(shù)負(fù)責(zé)電力供給及電氣設(shè)備正常運(yùn)行。7雜工8七、鋼架吊裝7.1、吊裝前檢查（1）基礎(chǔ)復(fù)核、軸線復(fù)核檢查桁架安裝位置的軸線和跨度是否符合設(shè)計(jì)要求；用全站儀在在混凝土梁柱預(yù)埋件上和鋼支12、架頂面放出中心線，用墨線彈出。吊裝時(shí)以控制桁架支腿的定位。、標(biāo)高復(fù)核用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量出混凝土框架上埋件及鋼支架頂面的施工實(shí)際標(biāo)高，并與設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行比對(duì)。確保在在桁架安裝前完成標(biāo)高調(diào)整工作，保證符合設(shè)計(jì)要求。（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有構(gòu)件的外形尺寸、數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、油漆質(zhì)量進(jìn)行檢查。檢查構(gòu)件在堆放過程中有無損壞或變形。對(duì)損壞或變形的構(gòu)件予以矯正或重新加工。被碰壞的油漆涂裝應(yīng)補(bǔ)漆。（3）鋼結(jié)構(gòu)存放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、干燥、通風(fēng)良好。構(gòu)件按類型和安裝次序分別存放，支點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)固，防止下滑。（4）檢查吊裝機(jī)械及吊具是否滿足吊裝要求。（5）桁架腹桿設(shè)計(jì)為拉桿，但吊裝時(shí)由于吊點(diǎn)位置使其受力改變?yōu)閴簵U13、時(shí)，為防止構(gòu)件變形、失穩(wěn)，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施，在平行于桁架上、下弦方向采用鋼管、方木或其它臨時(shí)加固措施。（6）測(cè)量用鋼尺應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造用的鋼尺校對(duì)，并取得計(jì)量法定單位檢定證明。（7）吊車停放處地基處理：吊車停放處場(chǎng)地平整，不平處填黃土并用10t壓路機(jī)進(jìn)行不少于六遍的碾壓。吊車停放時(shí)，為確保地基受力均勻，每個(gè)支腿下均放置吊車配帶的專用路基箱。（8）混凝土支架，混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的75%以上。7.2、吊裝流程（1）總體吊裝流程測(cè)量定位桁架運(yùn)輸1#鋼架吊裝2#鋼架吊裝3#鋼架吊裝4#鋼架吊裝。（2）每段鋼架吊裝流程鋼架運(yùn)輸?shù)踯嚲臀坏觞c(diǎn)綁扎試吊雙機(jī)抬吊至5m雙機(jī)掏襠抬升旋轉(zhuǎn)就位支座固定松鉤。（14、3）鋼架運(yùn)輸運(yùn)輸時(shí)需做兩個(gè)6m長(zhǎng)，放置于板車轉(zhuǎn)盤上的長(zhǎng)托盤，鋼架在加工場(chǎng)地由吊車吊上兩輛大平板車，進(jìn)行燒焊固定，一車倒退一車前進(jìn)，然后按照行車路線運(yùn)至起吊位置，再用相對(duì)應(yīng)的吊車由大平板車上起吊。吊裝時(shí)構(gòu)件的擺放、吊車的停機(jī)點(diǎn)吊裝情況以及鋼構(gòu)行車路線見下頁(yè)圖。 4#鋼架最重最高，現(xiàn)以4#鋼架為例，說明整個(gè)吊裝過程，1#、2#、3#鋼架均按此方法吊裝。兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，吊車臂緩緩上升并旋轉(zhuǎn)，300t吊車右旋轉(zhuǎn)，250t吊車右旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到下圖1所示位置；繼續(xù)按上述方法旋轉(zhuǎn)，并不斷調(diào)節(jié)臂長(zhǎng)及角度，轉(zhuǎn)到上圖2所示位置以及圖3所示位置；然后300t吊車左旋轉(zhuǎn)，250t吊車左旋轉(zhuǎn)，慢慢旋轉(zhuǎn)直到就位位置。吊車臂15、升至所需要標(biāo)高位置以上，然后進(jìn)行就位。就位前，可將鋼架一端支座暫時(shí)半落在基礎(chǔ)頂，使整個(gè)鋼架停止晃動(dòng)，另一端支座緩緩下落到距離基礎(chǔ)頂埋件10mm-20mm時(shí)，對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)頂埋件上十字線，稍有偏差時(shí)可用撬棍撬或用倒鏈拉，使之對(duì)位準(zhǔn)確后再將鋼架落在埋件上；然后再調(diào)整另一端支座使之對(duì)位準(zhǔn)確后，再進(jìn)行四個(gè)支座與埋件的燒焊加固后方可松鉤。下圖為鋼架支座圖，需畫上十字線便于就位：圖1圖2圖3 圖44#鋼架空中立面示意圖見下：7.3、吊裝（1）吊車參數(shù)表300t汽車吊參數(shù)表250t汽車吊參數(shù)表（2）吊點(diǎn)設(shè)置各段吊裝裝綁扎點(diǎn)的選擇必須依據(jù)重心位置進(jìn)行選擇，由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的各桿件規(guī)格可知，鋼架屬于均勻構(gòu)件，各段重心位置與16、其幾何重心重合。2臺(tái)吊車均采用雙點(diǎn)綁扎。吊點(diǎn)均設(shè)置在鋼架下弦桿端部節(jié)點(diǎn)處。通過觀察測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)加工好的鋼架，確認(rèn)在理想吊裝過程中吊繩不會(huì)與鋼架上弦碰撞摩擦。考慮最不利情況下吊繩會(huì)與鋼架垂直方向成12角碰撞。因此需在鋼絲繩上與上弦交叉處纏繞長(zhǎng)500mm的橡膠，防止鋼絲繩與上弦摩擦損壞鋼絲繩或鋼架上弦。吊點(diǎn)形式如下：A節(jié)點(diǎn)見下頁(yè)照片 此處開一60mm圓孔作為吊點(diǎn)吊點(diǎn)基本數(shù)據(jù)：如上圖在連接板上開孔，后將孔周邊打磨光滑。此連接板為20mm厚，此孔距板上邊最近距離為100mm，通過20t卡環(huán)穿過此孔連接到鋼絲繩吊索上。7.4、鋼架固定吊車松鉤前，鋼架支腿與支座預(yù)埋件間要進(jìn)行焊接暫時(shí)固定，固定時(shí)支座與支腿四面17、每面焊縫長(zhǎng)度20mm，焊縫高度要達(dá)到12mm方可松鉤。吊車松鉤后，馬上安排人員進(jìn)行支座與支腿的補(bǔ)焊，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行周邊滿焊，焊縫高度不小于支腿厚度減2mm的厚度。安裝焊縫全數(shù)外觀檢查，主要的焊縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求用超聲波探傷檢查內(nèi)在質(zhì)量。上述檢查均需做出記錄。支座、支腿系統(tǒng)的構(gòu)造做法需認(rèn)真檢查，必須符合設(shè)計(jì)要求，零配件不得遺漏。鋼架就位后示意圖見下：八、計(jì)算因4#鋼架最重（58T）最高，現(xiàn)以4#鋼架為例進(jìn)行計(jì)算，若4#鋼架滿足要求，則其他三榀鋼架均滿足要求。8.1、鋼架荷載計(jì)算：鋼架重量計(jì)算（4#鋼架33米跨）：上下弦主桿件：33.14172=22772.8KG上弦其他桿件：6.61229.7=218、352.24KG 8.311121.488=1964.22KG 3613.532=243.58KG下弦其他桿件：6.61289.6=7096.32KG 8.281121.488=1957.13KG 3613.532=243.58KG側(cè)面桿件：（3.348+4.4644）29.391=10423.22KG合計(jì)：47053.09KG，現(xiàn)場(chǎng)所用連接板、焊縫及螺栓總共為11T，總計(jì)58T。吊鉤1T，鋼絲繩1T。8.2、吊車起重量驗(yàn)算選取工作半徑較大狀態(tài)時(shí)計(jì)算，構(gòu)件自重Q1=58.0t，索具重量取Q2=2.0t250t吊車工作幅度為r=12m，吊車臂長(zhǎng)L=40.9m，查表得知額定起重量Q副=41.5t，19、300t吊車工作幅度r=12m，吊車臂長(zhǎng)L=48.1m，查表得知額定起重量Q主=39.1t按照公式: K（Q主Q副）Q1Q2計(jì)算；K為起重機(jī)降低系數(shù)，一般取值為0.8。帶入數(shù)值為：K（Q主Q副）=0.8（39.1+41.50）=64.48tQ1Q2=62.0t滿足要求。按照靜力平衡計(jì)算，鋼架為均勻構(gòu)件，重心與幾何重心重合，兩臺(tái)吊車吊點(diǎn)距離重心距離相等，故：250t吊車承受力F1=58/2=29t,Q副=41.5F1+Q索具=29+1+1=31t300t吊車承受力F1=58/2=29t,Q主=39.1F2+Q索具=29+1+1=31t滿足要求。8.3、吊裝高度驗(yàn)算選取高度最高的4#鋼架進(jìn)行驗(yàn)算（20、1）300t吊車吊裝高度驗(yàn)算吊裝高度驗(yàn)算時(shí)，為保險(xiǎn)，未計(jì)算吊車底盤至地面高度。吊繩綁扎點(diǎn)標(biāo)高為30.851m。需要吊裝的高度為H需=30.851+7(吊鉤至綁扎點(diǎn)高差)=37.851m吊車臂長(zhǎng)48.1m，工作幅度為12m吊車可達(dá)到的吊裝高度H實(shí)=L2-R2 -h=48.12-122-4=42.58m（h為吊車臂頂部與吊鉤之間距離，為保險(xiǎn)，h取4m）H實(shí)=42.58mH需=37.851m 滿足要求。（2）250t吊車吊裝高度驗(yàn)算吊裝高度驗(yàn)算時(shí)，為保險(xiǎn)，未計(jì)算吊車底盤至地面高度。吊繩綁扎點(diǎn)標(biāo)高為24.487m。需要吊裝的高度為H需=24.487+7(吊鉤至綁扎點(diǎn)高差)=31.487m吊車臂長(zhǎng)40.21、9m，工作幅度為12m吊車可達(dá)到的吊裝高度H實(shí)=L2-R2 -h=40.92-122-4=35.1m（h為吊車臂頂部與吊鉤之間距離，為保險(xiǎn)，h取4m）H實(shí)=35.1mH需=31.487m 滿足要求。8.4、吊點(diǎn)驗(yàn)算吊點(diǎn)驗(yàn)算按照以下兩種破壞方式進(jìn)行計(jì)算（1）節(jié)點(diǎn)板鋼材破壞節(jié)點(diǎn)板長(zhǎng)寬為50070020mm。穿孔直徑60mm,寬度取有效寬度a=700-60=640mm鋼板強(qiáng)度等級(jí)為Q235，查表取抗拉強(qiáng)度= 215N/mm2實(shí)際拉應(yīng)力計(jì)算=F/A=176.21000/(20640)=13.766N/mm2=13.766 N/mm2 =215N/mm2（2）節(jié)點(diǎn)板焊縫破壞鋼板為Q235，焊條為E43型22、,焊縫抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftw=185N/mm2。焊縫受力N=17.989.8=176.2kN；角焊縫焊角尺寸hf=18mm，he=0.7hf=12.6mm焊縫長(zhǎng)度Lw=2（700+500-40）=2320mmf=N/(he*Lw1)=176.21000/(12.62320)=6.02N/mm2S=164.84kN 滿足要求。8.6、地基承載力驗(yàn)算（1）300t汽車吊1）、吊車和棧橋總重量300t汽車吊自身重量為72t，配重為96.6t；棧橋重量為58/2+1+1=31t，所以總的重量為199.6t（199600KG）。2）吊車路基箱面積計(jì)算吊裝時(shí)，一臺(tái)吊車支腿下面共加墊4塊路基箱，規(guī)格為2m2.23、2m0.15m，所以路基箱與地面接觸總面積：S=422.2=17.6 m23）對(duì)地面的壓強(qiáng)計(jì)算對(duì)地面的壓強(qiáng)P=199600kg9.8N/Kg/17.6m2 =111.14KPa4）考慮1.5的安全系數(shù)，則對(duì)地面的壓強(qiáng)為111.141.5=166.7Kpa170 Kpa（查建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范取地面承載力標(biāo)準(zhǔn)值為170 Kpa），滿足要求。（2）、250t汽車吊：1）吊車和棧橋總重量：250t汽車吊自身重量為72t，配重為80t；棧橋重量為31t，所以總的重量為183t（183000KG）。2）吊車路基箱面積計(jì)算：吊裝時(shí)，一臺(tái)吊車支腿下面共加墊4塊路基箱，規(guī)格為2m2.2m0.15m，所以路基箱24、與地面接觸總面積：S=422.2=17.6 m23）對(duì)地面的壓強(qiáng)計(jì)算：對(duì)地面的壓強(qiáng)P=183000kg9.8N/Kg/17.6m2 =101.90KPa4）考慮1.5的安全系數(shù)，則對(duì)地面的壓強(qiáng)為101.901.5=152.85KpaS，滿足要求（3）4#鋼架300t吊車經(jīng)過主廠房時(shí)高度計(jì)算此時(shí)吊車出桿長(zhǎng)度48.1m，工作半徑12m，吊臂頂高度H=（2m為吊車轉(zhuǎn)盤至地面高度）主廠房此處最高點(diǎn)為43m，吊鉤到主臂頂按5m考慮此時(shí)吊鉤高于主廠房48.6-43-5=0.6m，符合要求！九、安全保證措施9.1、防止起重機(jī)傾翻措施（1）吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行壓實(shí)處理。起重機(jī)不得停25、置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。（2）嚴(yán)禁超載吊裝。（3）禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。（4）所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對(duì)損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。（5）不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。（6）禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。（7）指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。9.2、防止高空墜落措施（1）操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)26、掛于高處，而人在低處操作。（2）在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。（3）工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.81.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.（4）如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。（5）操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。（6）操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。9.3、防止高空落物傷人措施（1）操作人員必須戴安全帽。（2）高空操作人員使用27、的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（3）在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。（4）地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。（5）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量 ，只有連接確實(shí)安全可靠邊，才能松鉤或拆除時(shí)固定工具。（6）吊裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。9.4、防止觸電、氣瓶爆炸措施（1）起重機(jī)從電線下行駛時(shí)，起重機(jī)司機(jī)要特別注意吊桿最高點(diǎn)與電線的臨空高度，必要時(shí)設(shè)專人指揮。（2）搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽(yáng)光下曝曬，更不可接近火源。28、還要防止機(jī)械油落到氧化瓶上。（3）氧氣、乙炔瓶必須分開放置，之間距離必須大于5m以上。（4）電焊機(jī)的電源長(zhǎng)度不宜超過5 m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為6080V，要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。9.5、其它安全措施（1）加強(qiáng)安全教育工作，使職工樹立起安全第一的思想，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，做到每天班前教育、班后總結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“三級(jí)教育”。明確各級(jí)施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級(jí)施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。實(shí)行安全一票否決制。（2）起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)吊29、裝。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。（3）吊裝過程中要進(jìn)行監(jiān)控，主要監(jiān)控對(duì)象為吊繩的垂直度、吊車地基是否發(fā)生變化。監(jiān)控吊繩垂直度的分兩組共四人，每臺(tái)吊機(jī)兩人，沿兩個(gè)相互垂直方向監(jiān)控，觀察吊機(jī)位置地基變化共2人，每臺(tái)吊機(jī)處均一人。每人配備對(duì)講機(jī)，一旦有異常情況出現(xiàn)，向吊裝總指揮匯報(bào)，采取相應(yīng)調(diào)整措施，或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（5）非機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。（6）堅(jiān)持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。十、應(yīng)急預(yù)案10.1、目的和工作標(biāo)準(zhǔn)10.1.1、制定緊急準(zhǔn)備計(jì)劃的目的是：（1）確保大型吊裝作業(yè)過程中發(fā)生緊急事件時(shí)，救援迅速得當(dāng)，使遭受的損失降至最低程度。（2）30、保證施工現(xiàn)場(chǎng)周邊作業(yè)不受影響。（3）保證作業(yè)人員的健康、安全和公司財(cái)產(chǎn)的完好。（4）確保在發(fā)生緊急事件時(shí)能夠充分利用項(xiàng)目部和其他方面的資源和手段。10.1.2、工作標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目部成立緊急事件管理組織，確定以項(xiàng)目經(jīng)理為緊急事件的指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成立緊急準(zhǔn)備及救援小組，通過事先組織對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行緊急準(zhǔn)備計(jì)劃的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，以保證對(duì)計(jì)劃的了解，使所有人員都知道在緊急事件過程中各自的職責(zé)和義務(wù)。所有人員必須明確發(fā)生吊裝事故時(shí)，應(yīng)采取的先后措施及脫離危險(xiǎn)的方法和步驟。所有人員須熟悉掌握項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及施工現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)急預(yù)案中有關(guān)的撤離步驟、救護(hù)方法等。10.2、應(yīng)急組織項(xiàng)目部建立應(yīng)急指揮部，機(jī)構(gòu)如31、下：組長(zhǎng)：殷艷副組長(zhǎng)：胡繼科、武新洛成員：項(xiàng)目其他管理人員10.3、應(yīng)急工作程序10.3.1、在事件發(fā)生前（1）確定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組成員，明確各自的職責(zé)。（2）現(xiàn)場(chǎng)有值班車守護(hù)在現(xiàn)場(chǎng)。（3）做好吊裝安全技術(shù)交底，確保人員熟悉作業(yè)流程及有關(guān)要求。（4）吊裝前嚴(yán)格進(jìn)行班組自檢、項(xiàng)目部聯(lián)檢，采取風(fēng)險(xiǎn)控制及削減措施。（5）吊裝前了解周邊的作業(yè)環(huán)境，拉好警戒區(qū)域，不得無關(guān)人員作業(yè)。10.3.2、在事件中吊裝作業(yè)中易發(fā)生吊物墜落、吊物擠壓、吊車傾覆等事故，出現(xiàn)上述情況時(shí)應(yīng)分別采取以下應(yīng)急措施：（1）吊物墜落、擠壓吊裝過程中，吊車司機(jī)及吊裝指揮應(yīng)密切注意吊車運(yùn)行情況，吊車若出現(xiàn)異常震動(dòng)、噪音等，吊車司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)32、定，立即回鉤，將吊物落地，之前吊裝指揮應(yīng)立即退出警戒區(qū)域疏散人群。待吊物落地后，立即檢查吊車裝置及繩索、構(gòu)件等，隱患未消除嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（2）吊車傾覆吊裝過程中，司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，視輕重程度立即長(zhǎng)桿抬臂或甩桿向抬起方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。吊裝過程中，若出現(xiàn)支撐器基礎(chǔ)沉降現(xiàn)象，吊裝指揮應(yīng)視輕重程度及時(shí)發(fā)出信號(hào)，立即回鉤或甩桿向抬起方向側(cè)移，轉(zhuǎn)移重心保持穩(wěn)定。如無法避免上述現(xiàn)象導(dǎo)致吊車傾覆，應(yīng)按施工現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)急預(yù)案立即搶救傷員，并拉設(shè)警戒區(qū)域，無關(guān)人員嚴(yán)禁靠近吊車，同時(shí)報(bào)告公司及甲方有關(guān)部門，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)通知消防車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，防止設(shè)備進(jìn)一步損傷。10.3.3、事件后及時(shí)檢查，使所有應(yīng)急資源回到正常狀態(tài)。準(zhǔn)備事件處理報(bào)告，內(nèi)容包含事件的教訓(xùn)。總結(jié)、驗(yàn)證搶險(xiǎn)活動(dòng)的執(zhí)行效果、進(jìn)一步修正、完善緊急準(zhǔn)備和救援計(jì)劃。10.3.4、應(yīng)急電話號(hào)碼急救電話：120；消防電話：119；應(yīng)急指揮組長(zhǎng)：。