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1、基于BIM技術降低機電綜合管線碰撞率,QC活動成果匯報,目錄,工程概況,QC活動概況,選擇課題,現狀調查,設立目標,原因分析,要因確認,制定對策,對策實施,效果檢查,鞏固措施與標準化,總結與下一步打算,工程概況,第一章 工程概況,一、項目簡介,工程概況,在建市政路,幸福大道,在建市政路,嬌 子 大 道,地理位置：資陽萬達廣場工程位于四川省資陽市雁江區，嬌子大道北，幸福大道西，大千大道東。,建設單位：資陽萬達廣場投資有限公司監理單位：四川省中冶建設工程監理有限責任公司設計單位：北京市建筑設計研究院有限公司北京炎黃聯合國際工程設計有限公司總承包單位：中國建筑一局（集團）有限公司總建筑面積約100.2、85萬平米，規劃用地304.8畝。,活動開展范圍,QC小組簡介,第二章 QC活動概況,小組活動計劃,活動開展范圍,二、QC活動概況,-2F,-1F,1F,2F,3F,4F,本次QC活動于大商業地下室B2層開展，該層機電安裝工程包含了建筑智能工程、電氣工程、通風空調工程、給排水工程等。包含有風管、自噴管道、消火栓管道、橋架、空調水管、壓力排水管道等，管線密集、系統龐大。,QC小組簡介,二、QC活動概況,表 2-1,制表人：劉銳 制表日期：2015年6月2日,QC小組簡介,二、QC活動概況,表 2-2,制表人：劉銳 制表日期：2015年6月3日,小組活動計劃,二、QC活動概況,表 2-3,制表人：3、劉銳 制表日期：2015年6月5日,第三章 課題選擇,課題選擇原因分析,課題選擇原因分析,三、項目質量管控,據統計，機電各專業主干管線安裝所占機電工程分額達69%,基于BIM技術進行機電MEP綜合管線深化理論上可實現零碰撞,傳統人工進行深化完成后經檢驗碰撞點仍有522個,基于BIM技術降低機電綜合管線碰撞率,第四章 現狀調查,傳統人工深化,人工深化成果驗證,現狀調查結果,傳統人工深化,四、現狀調查,傳統人工深化,四、現狀調查,碰撞點1180個！,傳統人工深化,四、現狀調查,人工深化成果驗證,四、現狀調查,碰撞點減少到了522個,剩余碰撞點比例為44.2%,現狀調查結果,四、現狀調查,現狀調查結4、果,四、現狀調查,標高性碰撞,路由性碰撞,制作工藝性碰撞,空間性碰撞,美觀性碰撞,可見性碰撞,預見性碰撞,現狀調查結果,四、現狀調查,制圖、表人：張文兵 制圖、表日期：2015年6月10日,現狀調查結果,四、現狀調查,路由性碰撞、標高性碰撞、制作工藝性碰撞三個可見性碰撞所占總碰撞問題比 例為：42.3%+30.3%+18.2%=90.8%，為癥結問題。,空間性碰撞和美觀性碰撞兩個預見性碰撞雖只占總碰撞問題比例4.2%+4.4%=8.6%但這兩個問題得到解決后：前者使得安裝施工時減少各方協調，縮短施工周期；后者能夠大大提高施工成果的美觀性，提高客戶滿意度，提升品牌榮譽。故將其納入癥結問題。,515、9點,其它3點,(522-519)1180=0.2%,如果519個癥結問題全部得到解決，那么大商業B2MEP綜合管線碰撞率為：,經本小組多次協商，由于可能在制作工藝性碰撞問題上出現無法全部解決的問題，故最終確定碰撞率目標值為3%,現狀調查結果,四、現狀調查,第五章 設立目標,目標設立,目標設立,五、設立目標,制表人：劉銳 制表日期：2015年6月15日,目標制定柱狀圖,第六章 原因分析,關聯圖原因分析,現狀調查結果,六、原因分析,標高性碰撞、路由性碰撞、協調性碰撞、美觀性碰撞、空間性碰撞和制作工藝碰撞關聯圖,制圖人：熊中毅 制圖日期：2015年7月6日,第七章 要因確認,要因確認計劃,要因確認6、,要因確認計劃,七、要因確認,制表人：劉銳 制表日期：2015年7月6日,要因確認計劃表,圖7-1,要因確認,七、要因確認,要因確認,七、要因確認,要因確認,七、要因確認,要因確認,七、要因確認,要因確認,七、要因確認,第八章 制定對策,對策制定方法,制定對策表,對策制定方法,八、制定對策,對策制定程序,制定對策表,八、制定對策,制表人：邵剛 制表日期：2015年8月14日,制定對策表,八、制定對策,制表人：邵剛 制表日期：2015年8月14日,第九章 對策實施,制定過程決策程序圖法（PDPC）,對策實施,制定PDPC圖法,九、對策實施,制圖人：邵剛 制圖日期：2015年9月2日,對策實施,九7、對策實施,實施一 針對深化方法不當,對策實施,九、對策實施,實施一 針對深化方法不當,對策實施,九、對策實施,實施一 針對深化方法不當,對策實施,九、對策實施,實施一 針對深化方法不當,實施二 針對構件制作參考依據不足,對策實施,九、對策實施,1、將“制作工藝性碰撞”的95個點逐一確定其管件制作方法；2、依據相關規范及現有施工工藝與每個點管件制作方法進行比對，篩選出可操作點位78個；3、搭建出這78個特殊管件模型，與管件制作班組討論，逐一論證后出圖。,實施二 針對構件制作參考依據不足,對策實施,九、對策實施,對策實施,九、對策實施,實施三 針對美觀性優化可依據的可視性不足,對策實施,九、對策8、實施,實施四 針對技術交底針對性及可參考性不足,對策實施,九、對策實施,實施四 針對技術交底針對性及可參考性不足,對策實施,九、對策實施,實施四 針對技術交底針對性及可參考性不足,第十章 效果檢查,目標達成情況分析,社會效益分析,經濟效益計算,目標達成情況分析,十、效果檢查,完全消除！,完成78個！,完全消除！,完全消除！,共522個碰撞點，剩余23個，碰撞率降低至1.9%！,1180個,522個,44.2%,12.4%,社會效益分析,十、效果檢查,經濟效益計算,十、效果檢查,水專業VS電專業,水專業VS風專業,電專業VS風專業,1、水、電碰撞水讓電；2、電避讓水依據常規施工方法平均需增加橋架9、及電纜各0.9m；3、電纜平均綜合單價為：114元/m；橋架平均綜合單價為：192元/m；4、每個水、電碰撞點單價為：（114+192）0.9=275.4元,1、水、風碰撞水讓風；2、水避讓風依據常規施工方法平均需增加水管1.4m；3、水管平均綜合單價為：240元/m;4、每個水、電碰撞點單價為：2401.4=336元,1、電、風碰撞電讓風；2、電避讓風依據常規施工方法需增加橋架及電纜各1.2m；3、電纜單價為：114元/m；橋架單價為：192元/m；4、每個水、電碰撞點單價為：（114+192）1.2=367.2元,經濟效益計算,十、效果檢查,123568.6元,第十一章 鞏固措施與標準化,10、標準化形成,措施實施跟蹤,標準化形成,十一、鞏固措施與標準化,措施實施跟蹤,十一、鞏固措施與標準化,制圖/表人：邵剛 時間：2015年10月27日,如圖、表所示，成果鞏固階段碰撞率平均為2.3%，小于最初制定目標值3%。可以認定，該課題已得到較好解決。,第十二章 總結與下一步打算,分析總結,QC小組下一步打算,分析總結,十二、總結與下一步打算,通過本次QC小組活動，使得小組成員的質量意識、個人能力、團隊精神、創新意識有較大的提高，為今后繼續開展QC小組活動及做好本職工作打下了堅實的基礎。,小組活動綜合素質自我評價表,表12-1,制圖/表人：邵剛 時間：2015年10月7日,自我評價雷達圖,圖12-1,QC小組下一步打算,十二、總結與下一步打算,匯報結束請各位評委指正 謝 謝！,