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1、xxLNG碼頭項目工程預制塊體安裝施工方案編制 單位：編 制 人： 審 核 人： 技術負責人： 編制 日期：目 錄1 工程概況32 施工總體安排53施工方法84 工期要求125 主要船機設備126 參與施工人員127 施工質量技術保證措施128 安全保證措施13附件：161 吊裝索具計算162 卡環選擇：173 吊環直徑選擇174 預制場塊體分批布置圖175 吊船船機性能191 工程概況本工程位于xx市大孤山南端鯰魚灣水域，現有30萬噸礦石碼頭和30萬噸級油碼頭之間，已建成一期護岸工程南側和東側。地理坐標3857 N，12153 E。施工內容包括碼頭、引橋、火炬棧橋三部分。共計有預制塊體5022、塊，其中引橋部分71塊（2#墩19塊，3#墩52塊），碼頭平臺38塊，系纜墩24塊（每墩4塊），靠船墩64塊（每墩16塊），火炬棧橋部分34塊（1#墩8塊，2#墩26塊），柵欄板271塊。塊體具體參數見下表：LNG碼頭工程預制塊體參數表序號位置塊體名稱塊體數量塊體形狀單塊砼（m3）單塊重量（t）備注1引橋2#墩YKT1-44梯形141345.452YKT2-32矩形138338.15YKT52矩形帶孔111.64273.5186YKT61矩形54.52133.5747YKT72H形59.1144.7958YMB16矩形4.1810.2419YMB21矩形4.1810.24110YMB31矩形43、.1810.24119塊11引橋3#墩YKT84梯形187.17458.566512YKT94矩形130.99320.925513YKT104矩形117.03286.723514Y-HL2異形帶孔171418.9515Y-ZL011矩形178.76437.96216Y-ZL022矩形78191.117Y-ZL032矩形74.06181.44718Y-ZL042矩形40.599.22519Y-ZL051H形95.26233.38720Y-MB0110矩形12.8331.433521Y-MB0210矩形6.4815.87622Y-MB035矩形6.3415.53323Y-MB045矩形27.9684、.35552塊33工作平臺預制蓋板Y-GB18矩形81.17198.866534Y-GB24矩形69.29169.760535Y-GB34矩形34.6784.941536Y-GB48矩形40.5899.42137Y-ZZL11矩形64.44157.87838Y-ZZL21矩形62.35152.757539工作平臺預制面板MB15異形29.3871.98140MB21異形13.6233.36941MB31異形18.3644.98242MB43異形32.7380.188543MB51異形23.6457.91844MB61異形18.3745.006538塊50系纜墩扇形塊24扇形85.66209.85、6724塊51靠船墩預制塊體KKT18梯形111.78273.86152KKT28梯形88.98218.00153KKT34梯形166.04406.79854KKT44梯形127.45312.252555KKT58梯形62.01151.924556KMB18矩形2.135.218557KMB224矩形2.56.12564塊58柵欄板271矩形1.764.312271塊61火炬1#墩HSKT14扇形84.68207.46662HKT12轉角矩形89.46219.17763HKT22轉角矩形167.31409.90958塊64火炬2#墩HKT34異形151.42370.97965HKT44異形146、6.34358.53366HKT52異形101.09247.670567HKT62異形109.54268.37368HKT72異形98.06240.24769面板12矩形11.8128.934526塊72合計502說明：引橋2#墩預制塊體11塊、預制面板8塊；引橋3#墩預制塊體22塊、預制面板30塊；平臺墩預制塊體26塊、預制面板12塊；系纜墩均為預制塊體；靠船墩預制塊體和預制面板各32塊；火炬1#墩均為預制塊體；火炬2#墩預制塊體14塊、預制面板12塊。 2 施工總體安排2.1施工順序平面安裝施工順序為：引橋2#墩引橋3#墩碼頭平臺墩4#、5#靠船墩6#、7#靠船墩1#、2#、3#系纜墩8#7、9#、10#系纜墩火炬1#墩火炬2#墩。 立面安裝施工順序為：以各獨立墩為單元，自下而上，逐層安裝。2.2預制塊體分區布置根據現場實際條件、預制塊體設計外形尺寸和重量，本工程所有預制塊體分兩處布置：一處為各墩大型預制塊體（100t以上），布置在臨時工作船碼頭后方30m范圍內，當塊體具備安裝條件時，吊船駐位于碼頭前沿，直接吊運、安裝。另一處為各墩預制面板及柵欄板（100t以下），布置在模板加工場南側（原護岸工程扭王字塊預制場地）及東護岸后方，當塊體具備安裝條件時，汽車吊吊裝，板車倒運至臨時工作船碼頭前沿裝船，吊船吊運至現場安裝。如下圖：2.3安裝分批本工程預制塊體數量多，種類雜，安裝周期長。因8、此塊體安裝施工需按照工期要求，分批進行安裝。根據工序及工期，本工程需分25批施工，具體分批見下表：序號批次安裝位置塊體名稱塊體數量安裝日期船機選擇備注1第1批引橋2#一層YKT1-42-362009.4.23700t吊船2第2批引橋2#二層YKT522009.5.3700t吊船3第3批引橋2#二、三層YKT6/732009.5.14200t吊船4第4批引橋2#面板YMB1/2/382009.5.24200t吊船5第5批引橋3#一層YKT8/9/10122009.12.12700t吊船6第6批引橋3#二層Y-HL22009.12.20700t吊船7第7批引橋3#墩三層Y-ZL01/05220099、.12.25700t吊船8第8批引橋3#三層Y-ZLO2/03/0462009.12.30200t吊船9第9批引橋3#面板Y-MB0104302010.1.26200t吊船10第10批平臺一層Y-GB14242009.12.22200t吊船Y-GB重199t11第11批平臺二層Y-ZZL1/222010.1.7200t吊船12第12批平臺面板MB16122010.1.9200t吊船13第13批4、5#靠船墩一層KKT1/282010.1.5700t吊船14第14批4、5#靠船墩二層KKT3582010.1.10700t吊船15第15批6、7#靠船墩一層KKT1/282010.1.20700t吊10、船16第16批6、7#靠船墩二層KKT3582010.1.30700t吊船17第17批靠船墩面板KMB1/2322010.3.5200t吊船18第18批1、2、3系纜一層扇形塊122010.3.16200t吊船單塊210t19第19批4、5、6系纜一層扇形塊122010.4.4200t吊船單塊210t20第20批火炬1#一層HSKT142010.5.3200t吊船單塊208t21第21批火炬1#二層HKT1/242010.5.12700t吊船22第22批火炬2#一層HKT47102010.5.15700t吊船23第23批火炬2#二層HKT342010.5.25700t吊船24第24批火炬2#面11、板122010.6.3200t吊船25第25批柵欄板2712010.4.25100t吊船3施工方法3.1施工準備（1）重量大于200t塊體鋼絲繩采用公司租賃站90mm的鋼絲繩，單根長度為57m，采取串扣形式，8點吊為4根，4點吊為2根。重量小于200t塊體鋼絲繩采用60.5mm的鋼絲繩，單根長度35.5m?？ōh需要8個120t高強卡環，4個35t高強卡環，上塊用爬梯3m及4m需要各準備6個，10m軟梯6個，4m軟梯6個。30mm直徑的尼龍繩2根，木方、墊木若干，4mm厚、10mm厚鋼墊片各50片。（2）塊體安裝前，首先進行沉箱或下層塊體標高測量，采用同等強度的砂漿找平，然后利用全站儀在沉箱或下12、層塊上按照設計位置彈線，并用紅油漆標識，以免彈線被潮水沖淡。（3）對起重、船隊以及其他施工人員進行塊體吊裝的安全技術交底，保證所有施工人員能夠熟悉現場情況，預判可能發生的相關問題，進行提前解決，避免發生安全事故或船機誤工現象發生。3.2施工工藝流程施工準備塊體起吊塊體運輸起重船駐位塊體安裝測量安裝偏差下個塊體安裝3.3預制塊體起吊當預制塊體砼強度達到80以上時可吊裝塊體。100t以上大型塊體在臨時工作船碼頭后方30m范圍內預制，其最遠塊體重心距離碼頭前沿26m，碼頭胸墻頂面寬3.5m，高程+6.2m，塊體預制場地頂面標高為+6.0m，最高塊體頂面標高為+12.3m，塊體最大重量為459t，碼頭13、前沿水深-5.5m，均滿足700t和200t起重船作業要求。 100t以下塊體在原LNG護岸扭王字塊預制場地及東護岸后方兩各場地預制，預制成型并具備安裝條件后，汽車吊吊裝，板車倒運至臨時工作船碼頭前沿，600t方駁配合200t吊船吊運、安裝。 (3)本工程100t以下塊體全部采用4點吊，吊環直徑根據塊體重量而定。100t以上塊體采用4點或8點吊，具體吊環及索具選擇見下表：LNG碼頭工程預制塊體吊環直徑表序號位置塊體名稱塊體數量塊體形狀單塊重量（t）吊點數量吊環直徑索具選擇備注1引橋2#墩YKT1-44梯形345.4588590mm鋼絲扣2YKT2-32矩形338.188590mm鋼絲扣5YKT14、52矩形帶孔273.51887090mm鋼絲扣6YKT61矩形133.57446560.5mm鋼絲扣7YKT72H形144.79547060.5mm鋼絲扣8YMB16矩形10.24142021.5mm鋼絲扣9YMB21矩形10.24142021.5mm鋼絲扣10YMB31矩形10.24142021.5mm鋼絲扣11引橋3#墩YKT84梯形458.566588590mm鋼絲扣12YKT94矩形320.925587090mm鋼絲扣13YKT104矩形286.723587090mm鋼絲扣14Y-HL2異形帶孔418.9588590mm鋼絲扣15Y-ZL011矩形437.96288590mm鋼絲扣1615、Y-ZL022矩形191.148560.5mm鋼絲扣17Y-ZL032矩形181.44747560.5mm鋼絲扣18Y-ZL042矩形99.22545560.5mm鋼絲扣19Y-ZL051H形233.38748590mm鋼絲扣20Y-MB0110矩形31.433543621.5mm鋼絲扣21Y-MB0210矩形15.87642521.5mm鋼絲扣22Y-MB035矩形15.53342521.5mm鋼絲扣23Y-MB045矩形68.35545021.5mm鋼絲扣33工作平臺預制蓋板Y-GB18矩形198.866548060.5mm鋼絲扣34Y-GB24矩形169.760547560.5mm鋼絲扣16、35Y-GB34矩形84.941545560.5mm鋼絲扣36Y-GB48矩形99.42145560.5mm鋼絲扣37Y-ZZL11矩形157.87847060.5mm鋼絲扣38Y-ZZL21矩形152.757547060.5mm鋼絲扣39工作平臺預制面板MB15異形71.98145021.5mm鋼絲扣40MB21異形33.36943621.5mm鋼絲扣41MB31異形44.98244021.5mm鋼絲扣42MB43異形80.188545021.5mm鋼絲扣43MB51異形57.91844521.5mm鋼絲扣44MB61異形45.006544021.5mm鋼絲扣50系纜墩扇形塊24扇形209.17、86748590mm鋼絲扣51靠船墩預制塊體KKT18梯形273.86187090mm鋼絲扣52KKT28梯形218.00148590mm鋼絲扣53KKT34梯形406.79888590mm鋼絲扣54KKT44梯形312.252587090mm鋼絲扣55KKT58梯形151.924547060.5mm鋼絲扣56KMB18矩形5.218542021.5mm鋼絲扣57KMB224矩形6.12542021.5mm鋼絲扣58柵欄板271矩形4.31242021.5mm鋼絲扣61火炬1#墩HSKT14扇形207.46648590mm鋼絲扣62HKT12轉角矩形219.17748590mm鋼絲扣63HKT18、22轉角矩形409.909588590mm鋼絲扣64火炬2#墩HKT34異形370.97988590mm鋼絲扣65HKT44異形358.53387590mm鋼絲扣66HKT52異形247.670586590mm鋼絲扣67HKT62異形268.37386590mm鋼絲扣68HKT72異形240.24786590mm鋼絲扣69面板12矩形28.934521.5mm鋼絲扣72合計502所有預制塊體均采用海上起重船站位于臨時工作船碼頭前沿吊裝，且塊體沿碼頭岸線190m長度分布，因此起重船吊裝時應下2口后錨，為減少起錨下錨次數，在根據錨長度及現場實際情況，一次性下錨成功，能夠滿足起吊。兩前纜帶在碼頭系船19、柱上，起重船垂直碼頭絞纜緩慢靠碼頭，鉤頭正對預制塊體，鉤頭緩緩下降至塊頂，起重工利用梯子上塊體，安裝索具，并將兩條30晃繩拴于吊環上，并由起重工對每個吊點的卡環進行檢查，符合要求后，起重工指揮吊船起吊，起重船緩慢起鉤，當吊索剛剛帶勁后，停止起鉤，檢查各繩索的帶勁情況，發現帶勁不均的應進行調整，保證各繩索均勻帶勁，然后起重船逐漸用力，將塊體吊離地面約10cm，起重工再次檢查塊體及吊索具的情況，沒有異常，通知吊船起鉤。3.4塊體運輸 本工程部分塊體需裝方駁倒運至現場安裝，部分塊體由吊船吊裝后，直接吊運至現場安裝。采用吊船直接吊運至現場安裝時，當塊體吊裝完成后，首先人工將吊船兩前錨解開，吊船緩慢收后20、錨，遠離碼頭岸線，拖輪傍于吊船一側，將吊船托送至現場駐位（安裝塊體時，吊船需自行拋兩口后錨，前纜帶于沉箱上預留的帶纜環或者已安裝塊體的吊環上），并進行塊體安裝施工。3.5塊體安裝（1）起重工站在已安裝沉箱或者塊體上指揮吊船，并利用在已安裝的沉箱或下層塊體上的安裝線，將預制塊體控制在安裝位置正上方，吊船靠絞纜（或者變幅）控制塊體安裝位置，塊體位置基本準確時，緩慢落鉤，同時用晃繩和“前?！辈粩嗾{整塊體位置，起重工根據塊體與彈線和測量數據情況，指揮吊船絞纜或利用晃繩不斷矯正塊體位置，當塊體落至距安裝位置頂面20cm左右時停止落鉤，起重工精確調位，位置在允許范圍內，指揮吊船落鉤。（2）塊體落在安裝位置21、后，測量工利用全站儀觀測塊體頂面邊線，將偏差通報給起重指揮人員，當位置偏差在50mm以內時，通知起重船摘鉤。若偏差不符合規范要求則再起鉤，重新安裝直至符合規范要求。（3）塊體安裝好后，應仔細測量標高、軸線、豎向傾斜及塊體間安裝縫寬等。4 工期要求序號塊體位置開始安裝日期結束安裝日期備注1引橋2#墩塊體2009.4.232009.5.242引橋3#墩塊體2009.12.122010.1.263平臺墩塊體2009.12.222010.1.94靠船墩塊體2010.1.52010.3.55系纜墩塊體2010.3.162010.4.46火炬1#墩塊體2010.5.32010.5.127火炬2#墩塊體2022、10.5.152010.6.35 主要船機設備序號設備名稱規格型號數量用途備注1拖輪1670HP2拖帶船只2吊船700t1塊體安裝3吊船200t1塊體安裝4方駁600t1塊體倒運5方駁吊機100t1柵欄板安裝6交通船80HP1運送施工人員員7汽車吊25t/50t2小型塊體起吊，索具吊運8板車2小型塊體倒運9發電機35kw2現場照明6 參與施工人員 調度1人、技術員1人、測量2人、起重工5人、農民工10人。7 施工質量技術保證措施7.1基本質量保證措施掌握設計文件，吃透圖紙，對圖紙有疑問，及時與監理、業主、設計溝通。及時進行施工技術交底，防止有遺漏。施工用吊索具必須經過認真計算，索具按規范規定插23、扣，卡環型號符合要求，吊環加工符合規范要求。吊裝塊體時不得碰撞掉角，應輕提慢放。作業船組性能良好，駐位正確，帶纜牢固。起吊安裝塊體由專人指揮，應有條不紊。測量儀器性能良好，控制整個安裝過程?；A施工必須經過嚴格控制，給安裝以方便。7.2成品質量保證措施塊體起吊前應使吊船鉤頭對準方塊正上方，輕起鉤，避免方塊起吊后擺動過大。預制塊體間應用木板等工具做好防撞保護。8 安全保證措施8.1安全技術保證措施主辦工程師必須擬定各工序的安全技術操作規程，在技術交底同時交付給施工作業人員。施工區域狹小，部分施工海域水深因護岸工程安裝的扭王字塊護坡水深較淺，吊船、方駁施工前要認真了解區域水深，施工時，隨時觀測水深24、變化情況。盡量避免夜間施工，如夜間作業，要有足夠的照明設備，照明充分。所有參加作業的人員嚴禁酒后作業，。風力大于6級時停止作業，波高達到或超過船舶的抗浪能力時，必須停止施工，避風錨泊。指揮人員沿船舷走動，腳下注意防拌，以免落水。測量人員定位時，注意船舶擺動，避免因船舶擺動反彈落水。下錨定位時應有專人指揮，時刻注意周圍施工水域的情況，避免擱淺、碰撞，防止纜繩傷人。整個施工過程設專人指揮，口令、手勢清晰、準確。施工作業前起重工認真檢查吊索具，不合格不許使用，正確安裝卡環、索具。嚴格執行“三必須”，否則不許作業。非作業人員不許進入施工現場。起吊塊體應試吊，即緩慢起鉤，塊體緩慢離開地面，密切觀察吊索具25、吊環及起重船的變化情況，發現異常情況立即落鉤。起重船吊臂作業半徑內和塊體周圍嚴禁站人。起重工上下塊體應注意安全，勿跌落，梯子應牢固。拖帶起重船方法正確，密切觀察作業現場及航道上的建筑物和船只，注意觀察風浪、潮汐、海流、地形地貌。應設置同條件養護試塊，塊體達到設計強度的80%后方可進行吊裝。8.2防臺、防汛安全措施(1)在汛期期間，項目部成立以項目經理為組長的防洪領導小組，組建防洪搶險隊，并配備足夠的抗洪搶險物資及機械設備。(2)沒有施工任務的船舶立即進入預先安排的位置防臺；正在作業的船舶，立即停止正常施工作業，按防臺方案進入指定區域。(3)避風時，不可以搶占其它施工單位的泊位和本單位其它船舶26、的泊位；如果本船的泊位被其它船舶搶占，應及時匯報上級，通過協商解決，不可強行解決，引起糾紛而貽誤避風時機；要按照先內后外的原則，停泊在外面的船舶不要堵塞航道，影響停泊在里面的船舶航行。(4)在防臺期間，生產部門與各施工船舶統一配備相同頻道的高頻電話，各施工船舶值班人員必須24小時守候高頻電話或移動電話，隨時保持與防臺防雨領導小組的聯系。(5)車間、倉庫，臨建房屋等預先加固，疏通排水溝渠。(6)將電焊機等小型機電設備安排到室內，現場大中型設備及其它無法運到室內的設備要離開海岸線以外100m以上，并予以覆蓋，做到防雨、防風、防撞，現場切斷電源，鎖好配電箱箱門。8.3冬季施工安全措施進行冬季施工全員27、教育，以不斷增強職工的冬季安全生產預防和自我保護意識。對作業人員，統一發放冬季作業防寒保暖的勞保物品。建立合理的勞動休息制度，保證作業人員有充足的精神和注意力，也可避免在低溫環境中一次作業時間過長。認真做好冬季施工的安全技術交底工作。在各工程節點施工前，進行詳細和有針對性的安全技術交底，做到參加作業人員盡知安全要點，并在施工作業過程中注意防范?，F場作業人員必須嚴格遵守“三必須”規定，穿戴好防寒服、防滑鞋。特種作業人員要穿好防護服、防護手套、絕緣鞋。水上作業人員要注意上、下船時的防滑、防落水。作業時，衣服、鞋襪、手腳被水打濕時，要及時擦干或烤干，以免出現凍傷。且附近必須有救生船舶，防止人員意外落28、水而造成搶救不及時。作業時不要赤手接觸冷的鐵器，以防止撕裂皮膚。作業期間休息要找向陽避風的地方，但休息的時間不要過長，更不要在休息時打瞌睡。保證作業設備的安全性。作業前，檢查工具、車輛、尤其是起重用吊索具的安全性能，吊車的各限位器正常工作情況，各部銷子緊固情況，做到心中有數。按時收聽天氣預報，正在施工的船舶如遇到突風，可立即停止施工，到預定的避風錨泊地?？?。適當松開錨纜，將船順風?？?，防止側向風將船吹翻。盡量避免夜間施工，如果夜間施工，必須要有足夠的照明設備及切實可行的安全措施?，F場施工人員穿大衣不應超過膝蓋，戴帽以不遮擋視線為宜。冬季施工人員應當固定，不允許經常換人。附件： 1 吊裝索具計算29、由于本工預制塊體種類和數量均比較多，根據塊體外形尺寸和重量，施工時采用兩種吊裝方案，一種4點吊、一種8點吊。計劃使用4根鋼絲繩，4點吊時，雙股起吊，8點吊時，單股起吊。按照最不利的進行計算。 取引橋3#墩預制塊體YKT8，外形尺寸如下圖：YKT08預制塊體外形尺寸圖吊索具計算：采用8點吊，按6點受力計算。塊體總重F1=458.6t粘結力：每平方米按150kg計算F2=0.1565.12=9.8t每個吊點受力：（垂直力）F3=（F1+F2）/8=（458.6+9.8）/8=58.55t斜向受力：（75夾角）F4=F3/sin75=58.55/0.97=60.4t單根繩承受拉力：（鋼絲繩轉角處按單30、根繩的1.5倍取值）取6倍的安全系數，其破斷拉力為：F5=F46=60.46=362.4t根據建筑施工計算手冊查表得出直徑90mm鋼絲繩，公稱強度1550N/mm2，破斷力為476.1t，故選擇直徑為90mm鋼絲繩，能夠滿足塊體吊裝條件。同理計算4點吊最不利狀態，吊裝的塊體為火炬棧橋2#墩HKT1塊，塊體重量為219t，選用90mm吊索具雙股，根據建筑施工計算手冊查表得出直徑90mm鋼絲繩，工程強度1550N/mm2，最大吊重為251t，滿足要求。因此項目部選用公司租賃分公司現有90mm鋼絲繩4根，單根長度57m，我項目部在08年工程曾經使用，可以滿足施工要求。小型面板采用項目部現有的直徑6331、.5mm鋼絲繩進行吊裝，根據計算能夠滿足規范要求。2 卡環選擇： 選擇單點允許承載120t的卡環，安全系數4倍，即480t極限荷載。選擇單點允許承載35t的卡環，安全系數4倍，即140t極限荷載。3 吊環直徑選擇 本工程因塊體重量和尺寸復雜，因此須選用多種直徑的吊環，吊環直徑根據港口工程混凝土結構設計規范(JTJ267-98)P91公式計算 吊環截面積：A=3F/2nfyA-吊環截面積F-構件總重力設計值（N）fy-級鋼筋抗拉強度設計值（MPa）N-吊環數根據實際吊環制作能力（直徑90mm上吊環制作成品不符合要求的較多）和圓鋼實際進場長度（進場長度6m），施工時不采用直徑90mm以上的吊環，且直徑76mm85mm的吊環統一均采用直徑85mm吊環，定尺7m直接從鋼筋廠家進料，直徑75mm以下（含直徑75mm）吊環直接按6m料進場加工。各塊體吊環直徑選擇見4.2中的吊環選擇表4 預制場塊體分批布置圖5 吊船船機性能700t起重船技術性能情況船體總長61.5m，總寬27m，型深4.5m，最大吃水3.5m。最大起重量700t（兩個350t鉤頭），舷外吊距26m，吊高50m，無變幅。前錨機15t。200t起重船技術性能情況船體總長42m，總寬20m，型深3.6m，最大吃水2.4m。最大起重量200t，舷外吊距22m，吊高32m，變幅。前錨機15t。