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1、門吊起重機安全專項施工技術方案編制：復核：批準：目 錄1.編制依據22.合用范圍23.設備概述23.1工作原理23.2技術特性及重要參數33.3結構概述34.安裝現場規定45.拆卸現場規定46.施工用起重設備與輔助工具名稱、規格57.門式起重機安裝環節67.1安裝前的準備67.2吊裝順序67.3機械安裝77.4電氣部分安裝（施工現場人員負責）98.門式起重機拆卸環節109.安全及文明施工措施1110.應急領導機構與職責1411.事故的防止1512.勞動力安排16門式起重機安裝及拆卸施工方案1. 編制依據1.1 GB6067-85起重機安全規程；1.2 GB50278-98起重設備安裝工程施工及2、驗收規范；1.3 GB50256-96電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范；1.4 GB5905-86起重機實驗規范和程序；1.5 GB/T17908-1999起重機起重機械技術性能和驗收文獻；1.6 GB8918-1996優質鋼絲繩；1.7 GB10183-88橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差；1.8 GB/T14406-93通用門式起重機1.9 98G325軌道聯結2. 合用范圍xx高速公路項目經理部TJ7分部MH-5t*18M門式起重機。3. 設備概述3.1工作原理MH-5t*18M門式起重機（以下簡稱門吊）是依靠沿地面軌道方向，電動葫蘆沿主梁下方工字鋼方向的移動和起升機構上、3、下移動互相配合，使其達成在一定的空間范圍內搬運物品的目的。本方案所指的門式起重機工作類型有A3級，工作環境溫度為20的場合，不適宜吊運赤熱金屬，熔態金屬或在強烈腐蝕性氣體的工作環境中工作。3.2技術特性及重要參數3.2.1.起重量： 5t3.2.2.跨度：18m；3.2.3.工作等級：A3；3.3結構概述起重機是由門架、電動葫蘆、運營機構、電氣設備等組成。3.3.1.金屬結構橋架：由一根桁架形主梁、及支腿、下橫梁等組成。在主梁下方安裝電動葫蘆，供電動葫蘆行走之用。主梁軌道一側走臺安裝小車導電的軟電纜滑車導軌。主梁與支腿進行剛性連接，主梁由一段組成，主梁是用螺栓連接起來的，可拆卸，以便于運送及安4、裝。電動葫蘆：由鋼板焊接而成，上面裝有起升機構，小車運營機構。3.3.2.起重機運營機構起重機運營機構由電動葫蘆組成。大車采用的是兩套驅動裝置分別驅動，兩端裝有夾軌器。起重機正常工作時，別軌器的夾鉗是離開軌道的。當起重機停止工作時或工人下班休息時，操作人員應將夾鉗放下，落在路軌面上，防止門式起重機跑動。所有機構都采用滾動軸承。機構部件之間的傳動，所有采用齒輪聯軸器連接。即使在制造或安裝時產生誤差，或者由于載荷引起的門架變形而產生的部件之間的變位，也可以由齒輪聯軸器得到補償，不致影響機構的正常工作。積極車輪與被動車輪的輪軸都支承在角形軸承箱上，這種構造便于裝拆和檢修。3.3.3.起升機構起升機構5、是由YZR繞線式電動機的高速旋轉，經齒輪連軸器帶動漸開線齒輪減速器，減速器的低速軸又轉動繞有鋼絲繩的卷筒工作。只要適當控制電動機的停、正、反轉就能達成裝卸物品的目的。為了保證起升機構的安全和可靠性，電動葫蘆裝有上升限位器，或裝有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全裝置。3.3.4.其他設備緩沖器-在起重機兩根下橫梁的兩端，裝有大車緩沖器；在主梁的端部，裝有電動葫蘆緩沖器，以減少起重機也許相碰或者是起重機及電動葫蘆行至兩端限位開關時的沖擊影響。大車電源由裝在下橫梁上的電纜滾筒、電纜以供應整個起重機的電源。4. 安裝現場規定現場已符合安裝條件。5. 拆卸現場規定5.1現場通道及轉彎車道滿足相應門式6、起重機主梁運送的需要。5.2拆卸現場平整無雜物，不僅運送通道暢通無阻，車輛進退自由，并且在拆卸現場范圍內：橫向（垂直軌道）為主梁總長；縱向（沿大車軌道方向）為主梁總長度的1.5倍。5.3拆卸現場范圍內及吊裝范圍外側6米以內，不得有架空高壓電線、電纜。5.4在吊裝期間，吊裝范圍內的架空電線必須停電。5.5在吊裝期間，吊裝范圍內凡影響吊裝的風纜繩必須撤去。若是吊裝過程所需的，對吊裝過程有影響時，只能分步分階段拆去。當吊裝構件拆卸后，必須立即重新拉好，保障下一階段的安全施工。5.6現場必須設有或可設立的錨定物。5.7有施工用電、用水的條件及消防器材。5.8兩軌道之間內側的地面，應能允許載重汽車及汽車7、吊進入，進行吊裝作業。6. 施工用起重設備與輔助工具名稱、規格序號名稱數量規格1汽車吊 225t2手拉葫蘆415t6m3鋼絲繩若干1214-4條；4電焊機2臺380v/17kvA21kvA5氣割器具2套6水平儀1臺7水平尺18鋼卷尺各230m、50m9鋼卷短尺237.5m10大錘、手錘若干11安全帶條/人12安全帽頂/人13電工接線工具2套14線垂1套15其他（含輔助材料及鋼排柵）7. 門式起重機安裝環節7.1安裝前的準備7.1.1熟悉起重機安裝圖樣、起重機的安裝方位、大車導電側位于哪一側。7.1.2根據門式起重機的外形及相對尺寸，與極限尺寸，定出安裝現場的范圍，汽車通道。7.1.3按照安裝門8、架與安裝主梁的兩個重要吊裝環節，擬定安裝現場的布局。7.1.4在新組裝起重機軌道中選擇完全符合軌道安裝質量標準的位置安裝起重機，并且同側軌道水平在02mm之內，兩軌道間的水平差0.5M,接地電阻4。7.3.8接通控制線路電流，分別按主鉤、小車運營、大車運營各個機構，從零位升至最高檔；又由最高檔到零檔，逐級進行。檢查所有接觸器的動作是否分級進行。檢查相關安全限位動作是否有效，不得出現錯誤回路、寄生回路和虛假回路。在零檔時.必須處在零位保護狀態。7.3.9接通各機構的電源開關，反復控制設備各個手柄或按鈕動作，修正電機的正反轉，尤以大車運營電動機必須同步，并要在切除時門式起重機安裝時所設立的各種約束9、后才干接通大車電機電源。 7.3.10接通照明電源，并檢查照明燈、蜂鳴器的工作狀態。空載試運營前，先將各個接線口螺栓再次緊固，待各機構所有試運營正常后，在卷筒上裝鋼絲繩，及穿吊鉤組，升至最大起升高度時，調整起升限位開關。7.3.11大車電源供電安裝（施人現場員負責）大車電源供電采用電纜，電纜卷筒的電纜敷設，按相應的安裝使用說明設立。7.3.12在軌道兩端和兩機相遇處檢查行程開關、安全尺及終端檔架的安裝，使起重機行駛至接近跨端時或相遇時能可靠地切斷電源。7.4電氣部分安裝（施工現場人員負責）7.4.1在組裝門吊金屬構架時，將穿線管安裝到位并涂防腐漆。7.4.2將所有現場安裝的電柜、電阻器、行程開10、關及其余電器件所有安裝定位。7.4.3在電線槽及穿線管敷線。管口設護套，并將電線裸露的部分用塑料帶包扎保護。敷設電動葫蘆導電電纜與滑車。7.4.4在電線的兩端穿上編碼管，用油性筆寫上編碼，接到端子箱或相應的接線柱位置上。電柜內的電線也要分行理順，用包扎帶捆綁固定。8. 門式起重機拆卸環節8.1 拆卸前的準備8.1.1 在龍門吊拆卸場地，設立警戒線，非施工人員嚴禁入內。8.2.2 針對龍門吊拆卸人員，必須進行崗前安全技術培訓和安全技術交底。8.3.3 必須是有龍門吊拆卸資質的拆卸廠家進行拆卸。嚴禁無特種作業證的施工人員進入現場施工。8.4.4 在吊卸作業施工前，必須對現場進行清理。防止機械傷害事11、故的發生。8.5.5 在龍門吊拆卸時，應嚴格按照龍門吊拆卸方案環節進行施工，避免導致拆卸傷害事故的發生。8.6.6 在龍門吊吊卸的高空區域，要懸掛安全警示牌，嚴禁高空拋物。8.7.7 對龍門吊的施工作業區進行安全檢查，對不安全的作業行為要及時的制止，并對施工隱患進行及時的整改。8.8.8 在進行龍門吊拆卸作業時，必須選擇合適的吊點。8.9.9 龍門吊在進行吊卸作業時，要有指揮人員配合指揮，一定要做到指揮信號明確、統一，按指揮信號進行作業。9.0.1 切斷電源，拆除供電電纜。9.1.1 單梁門吊，先將司機室電線、電氣、小車電纜、及部份支腳和上橫梁連接螺絲、反轉吊桿等拆除，并拉好各支腳防風鋼纜作吊12、卸前的準備工作,拆卸時分別將小車、上橫梁、主梁、支腿等吊卸下來，門吊拆卸時間約24天。8.2拆卸順序序號部件名稱數量備注1電氣2防雨罩13小車14電控柜及電器件5上橫梁6支腿和上橫梁連接螺絲17主梁28支腿49下橫梁2施工現場人員配合解決事宜；保證進入工地后的道路暢通、現場的施工用電、安裝及拆卸時所需占用的場地（汽車吊停放在兩軌道中間位置）9. 安全及文明施工措施.1為保障國家和集體的財產安全，保障公司的可連續、快速、健康發展為目的，加強安全生產的宣傳教育，提高施工人員的安全意識和自我保護能力，保證準時、按質、按量完畢該項工程。.2本措施合用于xx高速公路項目經理部TJ7分部生產活動過程的安全13、生產、安全防火及其文明生產。.3職責.3.1項目負責人安全施工職責認真貫徹執行國家的安全生產和防火的方針、政策、法規及上級指示，積極搞好本工程的安全工作，是該工程安全生產和防火的直接負責人，對安全生產和防火負重要領導責任；在計劃、布置、檢查、總結評選生產的同時，對各級管理人員進行安全教育；積極貫徹進行公司的各項安全管理制度；組織安全生產檢查，及時消除事故隱患；搞好該項工程的安全生產宣傳教育工作，制止違章指揮和違章作業。.3.2架子隊長安全施工責任認真貫徹黨和國家的各項安全生產方針、政策及上級指示，積極協助項目負責人搞好安全工作；積極協助安全生產的宣傳教育工作，及時制止違章指揮和違章作業。.3.14、3安質員安全施工責任認真貫徹公司的各項安全生產方針、規定、制度和工作任務，做好本項目的安全管理和監督；宣傳勞動保護工作方針和安全生產知識，協助工程項目負責人組織開展安全生產活動；進一步安裝及拆卸現場進行安全生產巡回檢查，制止一切違章作業；檢查產品時必須根據國家頒發的有關安全規定進行檢查，嚴格把好安全質量關；保證產品符合國家安全衛生規定；參與因質量所導致的重大安全事故調查分析。.3.4員工安全施工職責認真學習和嚴格遵守安全技術操作規程，自覺接受對安全生產的監督和指導。積極參與各項安全生產活動，對的使用和愛惜設備、工具及防護用品；班前要隨時檢查工具、機械設備、電器及作業環境的安全情況。發現有不安全15、因素時，應及時解決或報告領導；生產作業時，精神要集中，隨時檢查自己是否安全，自己和別人是否安全，是否處在安全位置；要杜絕錯誤操作，并有權違章作業。.4措施.4.1. 進入施工現場的所有人員，不準喝酒，應組織全體員工學習有關的安全生產規程，提高員工的安全意識，貫徹安全生產，安裝及拆卸必須要有安裝及拆卸技術交底，作業人員必須按照交底施工，若有問題必須告知安裝及拆卸現場負責人。特殊工種作業的施工人員要持證上崗。.4.2按施工現場的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要對的使用防護用品。.4.3現場使用的電器應有防雨、防曬設施，并備有消防用品。.4.4氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距5米、16、離明火10米；氣瓶必須豎立放置，嚴禁敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。.4.5動火作業時，必須清理周邊的易燃物品，做好防火隔離措施。.4.6進入安裝及拆卸現場必須配戴安全帽，凡在離高度基準面2米或2米以上有也許墮落的高空作業，必須系安全帶。.4.7起吊重物用的鋼絲繩、卸扣等工具及安全帶等必須經常檢查，保證無磨損、變形、損壞才可使用。.4.8 起重機、吊索具、運送車輛、進場工作前進行一次再檢查保證完全處在良好狀態。.4.5 起重、指揮、操作人員使用統一信號，嚴格遵守操作規則和安全規范，并且所有機械、人員均持特種作業許可證。.4.6在施工期間，如發生人身、設備17、事故，必須按規定及時向公司有關部門報告，并做到“四不放過”，認真做好調查、分析和解決工作。10. 應急領導機構與職責10.1應急救援組織機構應急領導小組組長為魏福貴，副組長為張何，應急部門領導成員由李良銀、張朝陽等有關部門領導人員組成。組織機構如下：總 指 揮：魏福貴副總指揮：張何監 督 員：李良銀、劉東、張朝陽、劉剛成 員：吳存銀、謝田元、劉和平、張森浩、康炎、李鰲應急救援聯絡電話急救中心電話號碼：120 火警電話號碼：119移動電話：魏福貴 張 何 李良銀 張朝陽 劉 剛 謝田元 李 鰲 吳存銀 11. 事故的防止根據龍門吊安裝及拆卸吊裝的特性，我部特指定以下防止措施：（1）起重機、吊索具18、運送車輛、進場工作前進行一次再檢查保證完全處在良好狀態。（2）啟動前應檢查機器的各個重點部位，鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定，供電電纜無破損，各安全裝置和各指示儀表齊全完好，重要部位連接螺栓無松動。（3）作業前，應進行空載運轉，實驗各工作機構是否正常，有無噪聲及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認后方可作業。（4）嚴禁將重物長時間懸停在空中，作業中遇突發故障，應采用措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機后進行檢修。（5）提高重物，嚴禁自由下降。重物就位時，應使重物緩慢下降。（6）提高重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。（7）起重、指揮、操作人員使用統一信號，配19、有無線對講機，嚴格遵守操作規則和安全規范。并且所有機械、人員均持特種作業許可證。（8）起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留，工作或通過。重物吊運時，嚴禁人從上方通過。嚴禁用起重機載運人員。（9）起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁運用限制器和限位裝置代替操縱機構。（10）起重吊裝作業區域應設立警戒標志。（11）起重機應有出廠合格證和檢測合格報告，進場前應報監理審批，經檢查合格方可進場作業。（12）應對所有作業人員進行安全教育和安全技術交底后方可進場作業。（13）起重吊裝時，現場負責人和專職安全員必須20、現場指導和監督，并邀請監理監控。（14）每班作業前，應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位等重要部位。 （15）霧能見度小于4米，大霧停止作業。（16）若龍門吊吊裝過程中地基產生沉降、變形、出現裂縫等，停止龍門吊吊裝作業，及時采用措施解決：鋪設石子，并在石子上鋪設鋼板。若仍不能滿足吊裝規定，則根據地基軟土層厚度情況采用換填或注漿加固等措施。（17）若龍門吊吊裝過程中車站結構產生變形、出現裂縫等，停止龍門吊吊裝作業，并采用加固措施：盾構井主體周邊型鋼支撐，盾構井處結構柱采用鋼支撐加固，同時加強監測工作。12. 勞動力安排 焊工： 2人； 電工： 2人； 安拆工： 4人； 起重指揮： 1人； 司索工： 2人； 起重工： 3人； 汽車吊司機：1人。 視工程實際需要，隨時調整人力。