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1、xx集團冶金建設公司施工組織（方案）設計 工程名稱：xx鋼鐵有限責任公司4萬噸/年硫酸法金紅石鈦白項目一期工程回轉窯及冷卻窯安裝施工方案施工單位：xx機電公司機械安裝第二工程處項目經理： 施工組織（方案）設計會簽表工程名稱xx鋼鐵有限責任公司4萬噸/年硫酸法金紅石鈦白項目一期工程回轉窯及冷卻窯安裝施工方案編制單位xx機電公司機械安裝第二工程處編制項目負責項目審核施工管理科室安全管理科室質量管理科室施工單位審定：甲方審核意見：一、編制依據1、施工白圖2、機制公司回轉窯總裝配圖HZY3055-00，冷卻窯總裝配圖LQY1815-003、xx集團冶建機電公司公司技術標準QB/YJ-JD 作業指導書32、機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB50231-984、機械設備安裝工程手冊5、xx4萬噸/年硫酸法金紅石鈦白項目一期工程現場實際情況二、工程概況硫酸法金紅石鈦白項目一期工程中的3.055m回轉窯重要由窯頭燃燒裝置、窯頭密封裝置、托輪裝置、筒體部、擋托輪裝置、傳動裝置、窯尾密封裝置、窯尾罩等部分構成。此外回轉窯頭部下方還布置有一座1.815m冷卻窯。回轉窯全長66m，總噸位245.055t。筒體的安裝是施工中的難點和重點，筒體總長53500mm，總重155181kg，筒體制作分為五段，需要在施工現場進行組對焊接，第一段長8850mm，重量36.7t；第二段長14300mm，重量23.3t；3、第三段長5850mm，重量27.1t；第四段長14750mm，重量24.7t；第五段長9750mm，重量24.7t。8圖1 回轉窯組成示意圖1輪帶；2筒體；3大齒輪；4托輪；5傳動裝置；6擋輪；7基礎；8-窯頭燃燒裝置7542316煅燒窯安裝的工藝工藝流程如下圖所示。編制安裝方案技術交底準備測量儀器、量具準備安裝登記表格埋設中心標板、基準點準備起重吊裝機械安裝墊鐵各筒節吊裝連接和就位筒體徑向圓跳動檢查筒體焊接安裝大齒輪安裝傳動裝置安裝窯頭罩、密封裝置耐火材料砌筑空負荷試運轉進行負荷試車安裝托輪設備基礎檢查驗收準備墊鐵準備吊繩、制作吊耳筒段檢查和組成長節三、施工方法1、基礎放線及驗收1.1、相關4、人員熟悉圖紙及有關技術文獻，核對設備底座尺寸與土建圖及土建基礎是否相符，參與圖紙會審及設計交底，編制施工方案，組織技術培訓，技術員向施工班組下發質檢記錄和技術交底，讓所有施工人員在安裝前做到心中有數。1.2、在回轉窯安裝之前要驗收設備基礎。根據土建提供的基礎中間交接記錄，對基礎的表面狀況、外形尺寸、標高、縱橫中心線，特別是地腳螺栓預留孔的間距和鉛垂度進行復核測量，其偏差應控制在鋼筋混凝土工程施工及驗收規范GBJ204-83的范圍內，復測合格后辦理交接手續。1.3、為了把回轉窯準確地安裝在設計位置上，使其達成所規定的縱橫坐標位置和規定的標高，應按圖2所示位置埋設中心標板和基準點。18984.815、8984.86634321567AA向圖2 中心標板、基準點位置示意圖1窯頭平臺；2托輪基礎；3標高基準點；4窯尾平臺；5標高基準點；6中心標板；7地腳螺栓孔在窯頭和窯尾的混凝土平臺上各設一塊中心標板和一個標高基準點，前者作為控制整臺回轉窯安裝縱向中心線的依據，后者用來控制回轉窯安裝的總體標高。在中間托輪裝置基礎上設立橫向中心線的中心標板。中心標板和標高點均采用冶金設備安裝工程施工及驗收規范 通用規定YBJ201-83中的永久中心標板和永久基準點，均與基礎鋼筋焊接在一起，其頂帽與基礎頂面齊平，以防碰撞。根據圖紙尺寸，用經緯儀在中心標板上投點，用沖子打上小而清楚的印坑。標高點要以精密水準儀精確測6、量其高程并記錄，在設備安裝過程中應定期與車間沉降觀測基準點相比較，以掌握基礎下沉情況。此外還需用油漆在其它托輪裝置基礎上設立縱橫中心線和標高標記。基準的設立精度應滿足下表規定。基準線和安裝基準序號安裝精度檢測項目偏差規定1縱向基準中心線偏差不應超過/mm0.52相鄰兩擋托輪基礎水平中心距偏差不應超過/mm1.03首尾兩擋托輪基礎水平中心距偏差不應超過/mm3.04各擋基礎上基準標高點偏差不應超過/mm0.51.4 設備驗收 根據現場實際情況，設備需運到現場進行檢查驗收，設備驗收必須有監理、建設方、廠家及施工單位在場，按照設備清單和設計圖紙逐個核對，并作好設備驗收記錄。筒體的圓度、直線度和輪帶的7、軸向位置應作為重點檢查項目，圓度使用內徑千分尺檢查，直線度通過拉鋼絲線檢查。1.5、混凝土基礎表面清理干凈后，對設備基礎進行研磨并配置墊板。 2、托輪組安裝 回轉窯的所有窯體重量均支承在三擋托輪上，并在其上穩定地轉動，托輪各方向位置偏差的大小，決定回轉窯軸向中心線準直度的精確限度，因此，保證托輪的各項安裝精度是回轉窯安裝最重要、最基本的規定，應精心安裝，力爭精確。2.1、托輪裝置單重12.915t，擋托輪裝置重15.026t，在8m幅度以內均可使用50t汽車吊整體吊裝到位，將托輪組放在初步找好標高的墊鐵上，然后穿入地腳螺栓，并較輕地擰上螺母，即可對托輪底座的各項安裝精度規定進行調整。用掛鋼線吊8、線錘的方法檢測底座的縱橫中心線；在底座上放置斜度為4%的斜度規，斜度規上放置框式水平儀，用調整墊鐵來調整底座的傾斜度；在斜度規上架立銦鋼尺，用水準儀測量各擋底座中心線的標高，托輪裝置1底座底面中心線標高的設計值為5492.8mm，擋托輪裝置為6252.2mm，托輪裝置2為7011.6mm，測量時應考慮底座及測量工具的高度；拉盤尺檢測各底座間的中心距，該中心距的設計值均為18984.8mm。底座的各項安裝精度規定詳見下表。托輪底座安裝序號安裝精度檢測項目偏差規定1底座沿窯軸線方向的縱向中心線，偏差不應超過/mm0.52橫向中心線偏差不應超過/mm1.53相鄰兩底座中心距離偏差不應超過/mm1.59、4首尾兩底座中心距離偏差不應超過/mm4.55各擋底座中心點標高偏差不應超過/mm0.56相鄰兩擋高差值偏差不應超過/mm0.5012圖3 托輪頂面斜度測量示意圖1框式水平儀；2斜度規；3托輪32.2、底座調好后，進行各托輪的精找。同樣用掛鋼線吊線錘的方法擬定各托輪的平面位置，托輪軸向最終位置應根據實測筒體長度考慮熱膨脹量進行修正。在各托輪上母線上放置斜度規和框式水平儀，檢測各托輪的安裝斜度，如圖3所示。將數字水準儀設在窯尾端+7.500m平臺上，將銦鋼尺放置于斜度規頂面，依次測量各托輪頂面中心標高，其誤差應在允許范圍內，如誤差較大則應調整下方薄墊片。在斜度規上橫置3m平尺，平尺上放置框式水平10、儀即可測出兩托輪頂面中點連線的水平度。用內徑千分尺檢測兩托輪的平行度及到回轉窯縱向中心線的距離偏差，可以通過托輪裝置兩側的調節螺釘進行調整。托輪安裝精度規定見下表。調整后的各托輪不得隨意移動，此外還需保證各托輪、擋輪轉動靈活，不得有卡阻現象，否則應開蓋清洗檢查加油。托輪安裝序號安裝精度檢測項目偏差規定1托輪高端的止推環應與銅瓦止推面相接觸，低端留間隙/mm22同擋兩托輪頂面中心點連線應與托輪底座橫向中心線平行，其0.5偏差不得大于/mm3同擋兩托輪軸心線應互相平行，且應平行于托輪底座縱向中心0.5線，在托輪寬度內軸心線與縱向中心線距離偏差不應超過/mm4托輪頂面斜度偏差不應大于/%0.005511、同擋兩托輪頂面中點連線應呈水平，其水平度偏差不應大于/%0.0106托輪頂面中點標高，相鄰兩擋高差值偏差不應大于/mm0.0507托輪頂面中點標高，首尾兩擋高差值偏差不應大于/mm2.03、窯頭窯尾吊裝由于窯頭窯尾部分均布置在建筑物內，必須先于筒體進行吊裝。窯頭燃燒裝置總重23.023t，其中窯頭罩體4.5t、車輪及車架3.1t、燃燒室接管0.1t都單獨作為部件交貨，其他部分重15.3t也是作為一個整體交貨，另有窯頭密封裝置重1.1t，以上部件均布置在+4.900m平臺內。安裝時，一方面形成窯頭罩下部軌道，并將軌道延長至室外設立的臨時支架上，窯頭罩主體部分與車輪、車架等在地面組裝后，使用50t12、汽車吊將其整體吊起，使其頭部車輪落至軌道上，采用5t卷揚機與汽車吊相配合，將其整體拉入廠房。窯尾密封裝置重0.65t，窯尾罩重6t，布置在三層框架廠房的第二層+7.500m平臺內的軌道上。使用50t汽車吊將窯尾罩提至約微超過+7.500m平臺后，使用事先應掛設好的10t手拉葫蘆將其拉入平臺內，放置于事先安好的軌道上，向室內推動，待筒體就位后再作密封裝置等的最終安裝。窯尾罩+7.5000.000+15.00050t汽車吊10t手拉葫蘆圖4 窯尾罩吊裝示意圖4、筒體吊裝4.1、使用100t汽車吊進行吊裝筒體各段的吊裝。吊裝順序依次為第一段、第五段、第四段、第三段、第二段，在吊裝第一段時應使其比設計13、安裝位置多進入建筑物內50mm，以便為第二段的嵌入留出適當的間隙。筒體安裝的原則為逐段安裝、逐段定位。4.2、在吊裝前，在+4.900m平臺、+7.500m平臺和傳動裝置基礎上的適當位置設立臨時支承，以用于各筒段的臨時固定，臨時支承用型鋼現場制作而成，應保證穩固并能保證筒體形成設計規定的斜度。在以上位置設立臨時支承可大幅減小支承的高度，與在地面設立臨時支承相比，費效比大大提高。另在各筒段接口位置均應搭設操作平臺，以便于接口操作。4.3、由于現場場地有限，各筒節的進場順序必須嚴格遵從進場計劃。各筒節卸車就應考慮到吊裝方便，根據現場的具體情況，長筒節既可平行于回轉窯縱向中心線擺放，也可與其傾斜一個14、角度，短筒節還可垂直于窯的縱向中心線放置。4.4、在筒體上焊接如圖5所示的連接裝置和如圖6所示的筒體直線度調整工具各16套，規定按筒體圓周均布。支座方墊圈4476M421004201202344零件445=1090160108501305512零件3圖5 連接裝置本體六角螺栓905030106012圖6 直線度調整工具4.5、各筒節中第一段重量最大，為36.7t，考慮到必要的回轉空間，100t汽車吊臂長20.4m，幅度為7m時起重量為39t，可以滿足吊裝規定。在起吊過程中，筒節應既不碰基礎，也與吊車臂桿保持一個適當距離。當吊升筒節至高出托輪后，用吊車轉桿、扒桿、拉轉筒節等方法，置筒節于托輪正上15、方，對正后落筒節輪帶于托輪上，筒體的吊裝如圖7所示。在吊車不松吊鉤的情況下，按制造廠預組對標記對正后，將筒節一端與已吊裝就位筒節相應端用連接裝置螺栓連接，將兩段筒段拉攏連為整體。托輪100t汽車吊筒節基礎圖7 筒體吊裝示意圖O1-O1O-OO1O1754231OO64.6、采用窯體表面檢測法測量筒體中心直線度。用數字水準儀在窯體上方建立一條基準線，以檢測窯體垂直直線偏差，還需用數字經緯儀在窯體一側建立一條基準線，以檢測窯體水平直線偏差。如圖9所示，O-O是窯體上方的基準線，規定必須準確地建立在窯體垂直中心的正上方。O1- O1是窯體側方的基準線，規定建立在窯體傾斜中心面上，并且基準線至首尾兩擋16、窯體幾何中心的距離應相等。圖8 測量基準線示意圖O-O上方基準線；O1-O1側方基準線1輪帶；2筒體；3大齒輪；4托輪；5傳動裝置；6擋輪；7基礎檢測窯體直線度時，豎立銦鋼尺于各擋輪帶表面，分別測定輪帶表面至基準線的距離，測定距離分別加上各擋輪帶的實測半徑，則可得出各擋輪帶中心的標高，同時也可比較各擋輪帶中心高差，從而測定出窯體垂直直線偏差。用同樣方法，可以測出各擋輪帶中心至基準線的水平距離，比較所測各數值，可得出窯體水平方向的直線偏差值。以上偏差值均作為各筒段調整的依據。各筒段連成一體后，還需用卷揚機拖動整個筒體轉動以檢測各處的跳動值是否在規定范圍內。筒體組裝精度規定如下表所示。筒體整體組對17、規定序號安裝精度檢測項目偏差規定1各環向接口的錯邊量不應大于該處鋼板厚度的/%82最大錯邊量不應大于/mm33用雙頭螺栓調整固定接口間隙，接口間隙值應為/mm2-44窯頭、窯尾處徑向圓跳動不得大于/mm105齒輪及各擋輪帶處徑向圓跳動不得大于/mm46各中間接口距焊縫100mm處徑向圓跳動不大于/mm165、焊接筒體接口5.1、回轉窯安裝中的焊接是保證安裝質量的重要環節，假如不采用科學合理的施焊工藝和焊接方法，很也許導致超過允許偏差的焊接變形，使筒體的圓跳動超差而導致安裝失敗。由于回轉窯的安裝為露天作業，易受陽光、雨雪風沙等自然條件的影響，加之施焊多在高處進行，工作環境比在地面上差。并且旁邊銳18、鈦線的回轉窯還在生產，其熱輻射也會給安裝找正和焊接帶來影響。因此，對回轉窯的焊接工作應高度重視，并采用先進的焊接工藝和科學的焊接方法。焊接工藝流程如下圖所示。窯體組裝合格內側坡口定位焊外側坡口預熱內側坡口清理外坡口焊縫連續焊完外側坡口清理清除內側定位焊縫著色檢查刨槽質量窯外側預熱內側坡口連續焊完檢查筒體直線度100%焊縫外觀檢查檢查筒體直線度100%超聲波探傷窯內外壁凸凹不平磨平檢查筒體直線度檢查筒體直線度檢查筒體直線度打磨清理刨槽內側坡口預熱清理焊根5.2、回轉窯筒體的焊接采用半自動CO2氣體保護焊，此種焊接方法具有焊接變形小，施焊效率高，焊縫質量好，操作簡樸、靈活等優點。還由于CO2氣體保19、護焊焊后熔渣少，可以大量減少層間清渣和背面清根的工作。回轉窯筒體材質為Q235，板厚30mm，采用H08A焊絲，雙600V形坡口，鈍邊2mm，筒體內外各4圈環向焊縫，焊縫質量標準級，使用角向磨光機進行焊前坡口清理，在傳動裝置基礎一側設立5t卷揚機轉動窯體，以選擇適宜的焊接位置，窯內每10m設立碘鎢燈一盞用于照明，窯體兩端設軸流風機以排除焊接煙霧，焊后外觀100%合格再100%超聲波探傷。5.3、為減少焊接變形，并通過焊接變形矯正筒體中心直線度的部分偏差，應先從接口偏離中心線最大偏差接口的最大的偏離點位置開始施焊，這樣可以通過焊縫的收縮變形，適當減少筒體中心直線度的偏差值。考慮方便焊接操作并容易20、保證焊接質量的需要，焊接位置選用外坡口的筒體頂面和內坡口筒體內的底面水平位置施焊。焊接一段焊縫后，轉動窯體，再焊接下一段焊縫，始終保持水平位置焊接。一般情況下均先施焊窯外坡口焊縫，待所有焊完后，焊縫根部用碳弧氣刨清根，再在筒體內的底面水平位置施焊筒體內坡口焊縫。5.4、由于露天環境下的巨大窯體在陽光的照射下，會出現陽光直射面和陰面間的線膨脹差異而使窯體產生彎曲變形，特別在xx地區的五、六月份，其變形量足以影響窯體中心的直線度。為防止施焊過程中因回轉窯筒節段的接口剛度不夠而引起焊接變形，所有筒節段接口加固支撐應最后拆除。因此，窯體焊接工作應在每日晨、晚溫差變化較小的時間段施焊，必要時可在夜間施焊21、。在窯體施焊過程中應認真進行數次窯體中心直線度的檢測。一般在窯體施焊前、焊完外坡口焊縫后、拆除窯體接口固定件后、內坡口焊縫所有焊完后、拆除窯內支撐后均應檢測窯體中心線直線度。除檢查筒體直線度外，還應對各擋輪帶的位置進行檢測，并符合下表規定。擋輪筒體焊接后再固定并符合下列規定序號安裝精度檢測項目偏差規定1帶擋輪的托輪，托輪寬度中心與輪帶寬度中心應重合2各擋輪帶寬度中心與托輪寬度中心其偏差不應大于/mm3.03各擋輪帶之間的距離偏差不應大于/mm5.04同側擋頭板與輪帶的間隙應一致，偏差不應超過/mm0.26、安裝大齒輪6.1、大齒輪分兩半單獨供貨，每個半齒圈重5.6t。在齒輪安裝前應在筒體上放線22、，標出大齒輪的安裝位置。擬定大齒輪在筒體上的位置時，必須考慮回轉窯筒體在投入生產后的熱膨脹量，熱膨脹量的數值一般由設備制造廠提供，設計單位在繪制安裝圖紙時，應已考慮了此膨脹量的數值。在正式安裝大齒圈前，還應注意齒輪罩下段靠近傳動裝置的部分在大齒圈安裝后能否正常放入，否則應先將其先放置在安裝位置上。6.2、為了方便找正工作，提高找正精度，一般調整大齒輪徑向跳動時，都使用找正工具，每次找正需同時用4套，找正工具如圖9所示。找正工具以點焊的形式在筒體外以等分的位置臨時固定，定位時要錯開切向彈簧板的位置。4321圖9 大齒輪找正用臨時支架示意圖1大齒輪；2螺栓；3支架；4筒體6.3、做成兩半的大齒輪在23、定心工具上拼接成整體。在拼裝時先用定位螺栓將各塊連接在一起，然后用塞尺檢查其接合面間的間隙，并測量接合面兩側相鄰齒的齒距誤差。以上均符合規定以后，按對稱或對角的位置將連接螺栓裝完。然后再用塞尺復檢，對接口應緊密貼合，其間隙值應符合規定。6.4、初找大齒輪圓跳動時，可在傳動裝置底座的適當位置焊接臨時支架放置劃針。然后用卷揚機等為動力轉動窯體，分16等分測量大齒輪的徑向和端面圓跳動。6.5、精找大齒輪徑向和端面圓跳動時，在臨時支架上裝卡兩塊百分表，同時測量大齒輪的徑向和端面圓跳動。注意裝設百分表的臨時支架要有足夠的剛度，并將百分表的測頭垂直被測表面。用卷揚機等為動力轉動窯體，分12等分同時測量筒體24、的徑向和端面圓跳動。用大齒輪的定心裝置仔細調整，反復精細測量，必須達成規定的安裝精度。6.6、安裝切向彈簧板時規定其與筒體貼合緊密，用厚0.5mm塞尺檢查，局部間隙插入深度不應超過30mm。切向彈簧板與筒體連接以后，拆除找正定心裝置，復檢大齒輪的跳動精度。大齒圈的最終安裝精度應符合下表規定。齒圈在筒體焊接合格后安裝并符合下列規定序號安裝精度檢測項目偏差規定1齒圈對接處應緊密貼合，用厚0.15mm塞尺檢查，局部間隙插入深度不應超過/mm202彈簧板與筒體應緊密貼合，用厚0.5mm塞尺檢查，局部間隙插入深度不應超過/mm303齒圈徑向圓跳動不應大于/mm1.54齒圈端面圓跳動不應大于/mm27、其25、它7.1、傳動裝置應以調整合格的大齒輪為基準進行找正，小齒輪與大齒圈的軸向相對位置偏差不得大于2mm，小齒輪底座傾斜度誤差不應超過0.01%，標高誤差不應超過1.0mm。還應用壓鉛法檢測齒輪副的頂間隙和側間隙，用涂色法檢查嚙合情況，均應達成設備技術文獻的規定。應特別注意的是，在冷態時大小齒輪的齒寬并不重合，而是錯開一個尺寸，待回轉窯投產達成熱態，大小齒輪中心方才重合，所以調整時必須保證齒寬中心的設計膨脹量。此外，大齒輪兩端的擋油環最后需現場焊接在筒體上。7.2、將窯頭、窯尾裝置拉出與筒體進行對接，密封裝置的兩環在圓周上任何位置的間隙均不得大于2.0mm。為保證窯頭、窯尾密封裝置的安裝，其兩端法26、蘭需現場調整后焊接。7.3、回轉窯的試運轉在安裝結束后進行一次，還要進行窯體砌筑后的試運轉。試運轉前應對整臺回轉窯進行全面檢查，如緊固件應連接可靠、潤滑均正常、冷卻水所有通暢、清除所有障礙物等。電動機空運轉2h。電動機帶減速機轉8h（由主電機拖動4h，輔助電動機拖動4h）。連續運轉回轉窯48h。窯體砌筑后的試運轉不少于72h。試運轉中應檢查油、水溫升；電動機電流；是否漏油；有否振動、沖擊、噪聲；輪帶與托輪接觸；窯頭窯尾密封；連接件的緊固等。 7.4、冷卻窯的安裝 1.815m冷卻窯重36.7t，其中筒體25.56t、托輪裝置1.64t、擋托輪裝置重1.39t、傳動裝置重2.96t、大齒輪重1.27、71t、尚有齒輪罩、進出料箱、進料裝置、進出料箱密封、熱風口出口密封等較小的部件。冷卻窯事實上就是一個較小的回轉窯，除不需筒體現場對接外，其安裝精度規定及方法與煅燒窯相似，在此不再贅述。需要說明的是，為減少吊裝的難度，冷卻窯應先于煅燒窯到貨，用50t汽車吊卸至地坪后，鋪設滾杠，使用卷揚機將筒體拖拉進廠房，待托輪安好后，用型鋼等設立斜向坡道，在上層土建梁上掛設兩個10t手拉葫蘆，將筒體吊裝到位。 四、設備、管道安裝工機具及材料需用計劃名稱規格數量備注汽車吊100t15臺班筒體吊裝汽車吊50t20臺班托輪、窯頭、窯尾、傳動等吊裝卷揚機5t1臺轉動筒體單滑輪5t4臺卷揚機鋼繩倒向倒鏈1t2臺倒鏈2t28、4臺倒鏈3t2臺倒鏈5t4臺倒鏈10t2臺螺旋千斤頂5t4臺筒體圓度調整螺旋千斤頂10t4臺筒體圓度調整螺旋千斤頂20t2個設備標高、水平度調整半自動CO2氣體保護焊 2套逆變焊機2臺氣割工具2套碳弧氣刨1套框式水平儀3臺百分表4套帶表座內徑千分尺250-2500mm1把外徑千分尺0-25mm1把塊規1套塞尺100mm4把鉛絲0.51卷鋼板尺100mm4把平尺3m1把角尺2把鋼絲線0.5mm500m粉線0.5kg線錘32個扳手18寸8把扳手15寸8把扳手12寸4把大錘4把手錘6把平銼1把圓銼1把三角銼1把沙紙00#20張拋光機10臺拋光機片10060片角鋼L5080米制作找正用線架斜度規5kg29、 4個精加工件鋼板2mm0.5t托輪調整墊片鋼板1mm0.5t托輪調整墊片工字鋼I2440米窯頭罩軌道延長輕軌24kg/m4米窯頭罩軌道延長鋼板20mm2平方米筒體臨時支撐無縫鋼管108620米筒體臨時支撐槽鋼2040米0米筒體臨時支撐角鋼L7580米筒體臨時支撐角鋼L50160米筒體接口操作平臺有縫管DN20160米筒體接口操作平臺花紋鋼板4mm4平方米筒體接口操作平臺筒節連接裝置本體23kg64套加工件雙頭螺柱M4242064根筒節連接裝置螺母M42256個筒節連接裝置直線度調整裝置本體12kg64套加工件六角螺栓M3010064根筒節直線度調整裝置鋼板24mm1平方米大齒輪找正用臨時支架30、六角螺栓M279016套大齒輪找正用臨時支架角鋼L5020米劃針盤及百分表架無縫鋼管891120米拖拉冷卻窯筒體的滾杠槽鋼2020米吊裝冷卻窯筒體的坡道鋼絲繩15.570米筒體上部安全措施鋼絲刷30把油石10塊密封膠20支煤油170kg破布50五、勞動力需用計劃 鉗工4人、架工4人、鉚工4人、電焊7人、電工1人、普工10人，共計30人。六、質量技術措施1、質量保證體系(見下圖) 2、施工前認真做好技術交底，熟悉現場及圖紙，嚴格按施工方案進行施工。3、成立質量技術監督小組，堅持開展質量周檢查活動。4、設備安裝應符合國家規范的相關規定。進行平常質量管理，負責組織協調督促、檢查和綜合各部門質量活動并31、進行質量反饋質量組組織技術交底和貫徹，保證按計劃保質量完畢任務并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度供應合格材料及構件并提供質量證明，搞好材料的限額發放和管理實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢查鑒定填好設備運轉記錄開展群眾性QC小組管理活動工程處定期開展有針對性的質量教育活動每月底組織工程質量檢查評選不定期進行質量評估分析會達成目的工程質量評估工程質量檢查施工組測量組材料組設備組組織保證制度保證施工保證工程質量保證質量檢查質量保證體系質量領導小組：項目經理總工程師主管工程師質檢工程師材料構件設備核驗材料構件設備32、核驗材料構件設備核驗材料構件設備核驗七、安全環保措施1、進入施工現場，必須針對作業環境對職工進行安全交底。2、施工作業人員必須穿戴好勞保用品，遵守各工種的勞動規章制度及甲方的各項管理規定。3、施工現場必須擺放有足夠的消防器材，如滅火器等。并規定每個作業人員都會操作使用。4、作業區應有明顯標記并有監護人員，其作業區域應拉上警戒線。5、天天施工前必須交待清當天施工內容，并針對當天施工內容進行安全交底，開展 KYT活動。6、在設備組裝前，對安裝區域內的孔洞采用臨時措施加以封堵，在臨邊位置加設臨時欄桿并掛上警示帶。7、高空作業必須系好安全帶。沿筒體上方全長拉設一根15.5鋼絲繩，作為安全帶的系掛點，共33、需70m。8、吊裝前，必須對鋼絲繩、倒鏈等吊具進行仔細檢查。吊裝作業時，吊點位置應對的，指吊指令應準確，吊裝路線應明確。要做到心中有數，嚴禁盲目起吊和冒險作業。9、文明施工，場地清潔，材料堆放整齊，道路通暢。10、工地不準垃圾廢棄物。11、不在工地圍欄外堆放材料、垃圾、嚴格按照批準占地的范圍、占用期限施工使用臨時用地。12、施工現場內道路平整暢通、排水出口良好。13、工地廢水設沉淀池和柵欄，并采用必要的凈化措施，防止下水管道。14、工程竣工后，按規定拆除所有工地圍蔽和安全防護設施，并將工地周邊環境清理整潔，做到工完料清、場地干凈。八、工期 總工期35天，詳見網絡計劃。50t汽車吊+20.25+10.500.000