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1、xx水電站工程項目經理部150/50/10T橋機安裝技術方案 編制： 審核： 批準： 目 錄1、 工程概述2、 安裝組織機構3、 施工布置4、 安裝程序5、 施工進度計劃安排6、 施工方案7、 橋機試驗8、 安全及消防措施9、 質量控制10、 施工設備、材料橋機安裝方案一、 工程概述1、1 電站概況xxxx水電站位于xx自治區xx縣境內。該電站是蓋孜河中游河段梯級電站中的第一級水電站，電站總裝機容量200MW，引水式開發，裝設3臺單機容量為67MW、額定水頭607m的水斗式立軸水輪發電機組。電站距喀什市135km，距阿圖什市180km。1、2安裝工作范圍xxxx水電站主廠房起重設備為江河起重機2、廠供貨的1臺150/50/10T電動雙梁橋式起重機，現場安裝主要工作量包括橋架、大車行走機構、小車、滑輪組、電動葫蘆、駕駛室、電氣盤柜、滑觸線及其它附件，橋機調試及試驗。承包人還應負起重設備的使用許可證辦理，運行，維護，直至完好移交給發包人。1、3工程量 1臺150/50/10T電動雙梁橋式起重機，軌道長度63對m最大起重量（）50000爬坡能力28.5%最小幅度（m）3主臂長度（m）10.432.0整體重量（）38230副臂長度（m）914.5前軸重量（）14330尾部回轉半徑（）3550后軸重量（）23900支腿跨距（m）6.6 行駛速度（km/h）8050T汽車吊技術參數表50T汽車吊工3、作速度（空載）全程伸臂時間（s）125全程變幅時間（s）65主起升單繩速度（m/min）92副起升第2層單繩速度（m/min）106回轉速度（r/min）2.2鋼絲繩型號選擇主起升副起升單繩拉力（kN）4939.2形式不旋轉型直徑（）2018長度（m）15010025T汽車吊技術參數表最大起重量（）25000爬坡能力30%最小幅度（m）3主臂長度（m）33.5整體重量（）29400副臂長度（m）10.6前軸重量（）7000尾部回轉半徑（）3250后軸重量（）22400支腿跨距（m）5.1行駛速度（km/h）8325T汽車吊工作速度（空載）全程伸臂時間（s）95全程變幅時間（s）72主起升單繩速4、度（m/min）120副起升第2層單繩速度（m/min）120回轉速度（r/min）2.5鋼絲繩型號選擇主起升副起升單繩拉力（kN）4939.2形式不旋轉型直徑（）2018長度（m）150100吊裝圖一吊裝圖二1、4橋機主要技術參數額定起重量 主鉤 150t副鉤 50t電動葫蘆 10t軌道跨度 16.5m起升高度 主鉤 24.0m副鉤 26.0m電動葫蘆 28.0m起升/下降速度 主鉤1.0m/min 微速0.1m/min副鉤26.0m/min 微速0.20.6m/min運行速度 大車30 m/min 小車8m/min 二、橋機安裝組織機構總指揮：王海然現場指揮：趙書春技術總負責：王東現場技術5、負責：黃開壽質量負責：徐彥卿現場安全負責：楊波物資保障負責：趙振華機械負責：尚小文電氣負責：任紅蒿測量人員：張寧寧起重人員: 2人機械安裝人員： 6人電氣安裝人員： 5人電氣實驗人員： 2人三.施工布署3.1施工方法及條件3.11 橋機主梁采用50噸汽車吊吊入廠房安裝間，再采用50噸汽車吊與25噸的汽車起重機聯合抬升的方法進行。3.1.2 橋機主副起升機構各部件的吊裝采用50噸汽車式起重機在安裝間起吊安裝3.1.3 起重機的安裝必須經監理確認軌道鋼梁具備承壓條件后方可安裝。3.1.4 橋機滑線安裝：軌道鋼梁強度具備承壓條件后，制作行車檢修吊籠作為安裝平臺，采用臨時電源動作行車，進行滑線安裝。36、2施工平臺 根據施工需要，在安裝現場搭設施工腳手架。3.3施工用電 在安裝間的安裝現場布置1塊開關箱，電焊機、磨光機、臨時電源、照明等施工設備用電，取自該開關箱上。3.4施工消防 以干粉滅火器消防為主，以水、消防砂為輔，在安裝現場布置手提式干粉滅火器。3.5施工通信配備對講機或移動電話，確保施工及調試過程中的聯絡信號暢通、協調方便。準備工作四、橋機安裝程序設備清點、二次運輸橋 機 軌 道 安 裝橋機各部件清掃、檢查吊裝行走機構大 梁 吊 裝電動葫蘆安裝小 車 吊 裝電氣設備安裝橋機、電動葫蘆負荷試驗、驗收150/50/10T電動雙梁橋式起重機安裝流程圖五、施工進度計劃安排 主廠房150/50/7、10T電動雙梁橋式起重機安裝工期為30天，軌道安裝不在施工工期內。六.施工方案6.1設備的清點、檢查6.1.1.設備到貨后，與監理單位代表、業主共同對設備進行開箱檢查、驗收。按照隨產品出廠的裝箱清單檢查設備是否成套齊全，并按照出廠圖樣及技術文件清單檢查起重機所必須的圖紙資料是否齊全。6.1.2.安裝前，應對起重機的所有零部件進行仔細檢查，如發現在運輸過程中引起的金屬結構構件斷裂、翹曲，焊縫開裂，機構軸彎曲變形，加工配合面損傷等問題，應及時報告監理工程師進行處理。6.1.3.安裝前必須清除零件上的污物及鐵銹，金屬結構連接件的貼和面必須除去防銹油。6.2軌道安裝 清理軌道基礎 按圖紙設計的位置、高8、程安裝軌道，安裝前應確定軌道的安裝基準線，確定測量樣點。 清點驗收軌道及附件，鋼軌敷設前，應對鋼軌的端面，直線度和扭曲進行檢查，合格后方可敷設。利用已放好的樣點、安裝軌道擱放用鋼梁，保證鋼架中心，高程在設計值5mm內，利用起重機械將軌道放在鋼梁上，用人工方法在鋼梁上滑移到安裝位置；按要求對軌道進行安裝調整固定。6.3起重機安裝（1）橋機大車行走機構安裝 根據廠家圖紙要求，利用經緯儀，在橋機的上、下游軌道梁的同一橫截面上，分別測放出大車行走機構位置控制點。控制點的位置應在臺車就位后能在該控制點處架設經緯儀。利用經緯儀在下游側監視上游側臺車的安裝，然后在上游側監視下游側臺車的安裝，以保證上下游臺車9、的平衡臂軸孔在同一橫軸線上，調整臺車的水平偏斜、大車車輪的垂直偏斜，合格后臨時加固牢靠。（2）吊裝主梁與相應的臺車連接使用50噸、25噸汽車起重機將一側主梁吊起后調整水平度、垂直度，滿足要求后進行正式吊裝。主梁吊至大車行走機構時，調整大梁與行走機構連接螺栓孔相對應，并將鉸軸穿上。調整主梁的水平度與垂直度，滿足要求后進行把合螺栓連接，用力矩板子將把合螺栓把合緊。并對主梁進行臨時支撐，防止主梁與行走機構轉動。（注：另一側主梁待兩端端梁安裝后，在進行吊裝。） （3）端梁的連接 將橋式起重機的一側端梁吊起，與其中一根主梁對接，調整端梁的水平度、垂直度后，進行螺栓把合，按要求調整力矩把合，并在端梁下端進10、行臨時支撐，防止其下沉。另一側端梁按同樣的方法進行安裝。并與另一根主梁進行連接。 a.大車跨度及對角線的測量 大車跨度。在安裝前，用鋼板尺復測銷軸中心間距，是否滿足5mm要求。安裝后，橋架對角線的檢查通過測量橋架銷軸中心間距來測定，L1-L2滿足5mm。 b.主梁彎曲度的測量，在安裝后利用水準儀分別在主梁兩端、中間取三點，進行測量，主梁彎曲度f=SZ/2000。 c.大車車輪的水平偏斜tg設計值、垂直偏斜tg滿足設計要求、同位差2mm的測量（4）橋架安裝后各項的安裝質量應符合GB50278-2010要求。6.4起重機小車安裝（1）待橋架安裝結束并驗收合格后，進行小車的安裝。（2）由于廠家將小車11、主、副起升分成兩部分，需要在上面進行小車把合。首先在兩根大梁之間用25#工字鋼及3公分以上的木板搭設小車拼裝專用平臺，配備相應的高空作業保護設施。其次，采用50噸汽車起重機將主起升部分吊起，提升至小車軌道上，將小車臨時固定，防止溜滑。再將副起升部分調至小車軌道上，與主起升部分進行螺栓把合，力矩滿足設計要求。（3）小車上各部件安裝順序：欄桿安裝、限位開關安裝、電纜敷設。（4）待電氣設備調試后，進行主、副起升機構吊鉤、滑輪組、鋼絲繩安裝。（5）小車安裝質量必須符合GB502782010的要求。（6）橋式起重機其他設備安裝：梯子、欄桿、限位器等其余附件安裝滿足設計圖紙要求。6.5電氣部分安裝1.盤柜12、箱及各電氣控制元件安裝（1）根據廠家圖紙檢查橋機梁內的總控制屏、主起控制屏、副起控制屏、大車控制屏、小車控制屏及電阻器等安裝位置是否正確，各電氣元件是否有損傷。（2）安裝各控制箱、端子箱及各控制元件，均應達到電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規范（GB50254-96）要求。2.根據廠家要求安裝各控制箱、端子箱，并對其進行接地。3.行程開關的安裝： （1）選擇的安裝位置不僅能使開關正確動作，且不妨礙機械部分的運行。 （2）碰頭或撞桿應安裝在開關滾輪或推桿的動作軸線上。 （3）限位開關、超速開關、負荷傳感器應與機械裝置配合調整，確認動作可靠后方可接入電路使用。4.橋機電線管及電纜橋架的安裝。 13、橋機的電纜橋架及電線管的安裝應牢固可靠，盡量安裝在隱蔽位置。5.橋機上的電纜敷設 （1）按設計圖紙要求，做好電纜標牌，電纜敷設后及時掛牌。電纜敷設按電纜引出的先后順序進行。敷設后的電纜排列整齊，避免交叉。強電與弱電電纜分開排列。（2）固定電纜的電纜卡應牢固，支持點距離不應大于1米。（3）橡膠絕緣電纜的彎曲半徑應大于電纜外徑的6倍。（4）電動葫蘆滑線在橋機安裝完畢后，利用檢修吊籠進行安裝。6.橋機配線（1）導線或電纜穿鋼結構或盤柜（箱）的孔洞處，應將孔洞的毛剌去掉，加設橡膠護套或導線包扎等保護措施。（2）導線或電纜在易機械損傷、熱輻射或有潤滑油滴落的部位應加保護。（3）接于屏、箱及控制器等裝置上14、的導線應排列整齊，按設計圖紙要求，在導線兩端裝接線端子編號管，接線端子編號管書寫正確。7.橋機滑線安裝（1）支架安裝（a）不得在建筑物伸縮縫安裝支架。（b）支架安裝應平正牢固，并在同一水平面上。(2)滑線安裝（a）接觸面應平正無銹蝕，導電良好。（b）相鄰滑線導電部分間和導電部分對接地凈距不應小于30mm。（c）當起重機在終端位置時，滑接器距離接線末端不應小于200mm。 (3)滑觸塊安裝：（a）連接后應有足夠的機械強度，且無明顯變形。（b）接頭處的接觸面應平整光滑，其高低差不應大于0.5mm，連接后高出部分應修整平整。（c）導線與滑線連接時，滑線在接頭處應有導電鍍層。(4)滑接器的安裝：（a)15、滑線器應沿滑線全長可靠地接觸，自由無阻地滑動，在任何部位滑接器的中心線不應越出滑線的邊緣。（b）絕緣子及絕緣套不得有裂紋、破損等缺陷，導電部分對地的絕緣應良好。（c）滑接器與滑線的接觸部分不應有尖銳的邊棱；壓緊彈簧的壓力應良好。(5) 橋機滑線安裝應根據制造廠及設計院的圖紙進行，并達到電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范（GB50256-96）要求。七、橋機試驗7.1電氣調試1.電氣設備調試（1)電控設備調試前，需對所有盤柜及電氣設備進行清掃和一般性檢查。檢查各電氣元件的型號及規格是否與設計圖紙相符，各電氣元件安裝及接線是否牢固可靠，機械部分動作是否靈活，電控設備及電氣元件是否受損。（16、2)校驗儀表、時間繼電器和過流繼電器等電氣元件，并按設計要求值正確整定。（3)對電動機、控制器、接觸器、制動器、變壓器等電氣設備按照廠家技術要求或GB50150-91電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準的有關規定進行各項試驗。（4）檢查電阻器接線是否正確，并測定電阻值是否符合設計要求。（5）按各機構的動作要求，調整限位開關的位置和動作角度。（6）按設計要求對PLC控制器設定參數，并進行程序自檢。（7）按照設計圖紙進行PLC各輸入、輸出開關量檢驗。（8）按照廠家說明書或設計要求對變頻器等其它電氣設備進行相應檢驗。2.回路模擬試驗（1）校對所有接線，應接線正確且接觸良好。（2）按照廠家技術要求和G17、B50150-91電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準的有關規定，進行回路絕緣測試、交流耐壓試驗。（3）檢查主令控制器、緊急停止開關及其它各開關動作正確靈活。（4）接通控制回路電源，檢查控制回路動作應符合設計要求。（5）模擬故障、報警信號，檢驗聲光信號顯示應正確、清晰可靠。（6）模擬過電流、限位、超速及過載，檢驗各保護裝置動作是否正確可靠。3.空載運行試驗控制回路模擬試驗完成，各傳動機構和制動器等機械設備均調試完畢，進行此項試驗。（1）校對主回路接線，應接線正確且接觸良好。（2）按照廠家技術要求和GB50150-91電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準的有關規定，進行主回路絕緣測試、交流耐壓試18、驗。（3）開動各個機構檢驗各個電動機的旋轉方向，應與主令控制器要求的方向一致。（4）開動各個機構檢驗各限位開關、超速開關及門開關等，動作應正確可靠。 （5）分別以不同速度開動起升機構、大車運行機構、小車運行機構及電動葫蘆，記錄各空載電流值，應符合設計要求。7.2橋機試驗1.起重機的試運轉應包括試運轉前的檢查、空負荷試運轉、靜負荷試運轉和動負荷試運轉，橋機試驗應按GB590586及制造廠有關技術的要求進行，試驗項目應符合橋機訂貨合同要求。2.橋機試驗前的準備（1）電氣系統、安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統等安裝均應符合設計要求，其動作應靈敏、準確。（2）滑輪組鋼絲繩的纏繞應正確，繩頭19、與卷筒的連接應牢固、可靠。（3）各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量均應符合設備技術文件的規定。（4）建設單位、設計單位、監理單位、施工單位代表已經到場。3.起重機的空負荷試驗（主鉤和副鉤）（1）操縱機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符。（2）分別開動各機構的電動機，檢查電動機的運轉應正常，大、小車運行時不應卡軌；各制動器能準備及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠。（3）當吊鉤下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數應不少于2圈（固定圈除外）。（4）制動器、緩沖器等裝置應能可靠的工作。（5）上述第（1）至（3）項試驗次數應不少于五次；第（4）項可做一至二次，且動作均應20、準確無誤。4.起重機的負荷試驗（1）主鉤的靜負荷試驗（a）將橋機停靠在安裝場上空。（b）先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，空載運行次數為三次，應無異常。（c）將小車停靠在橋機的跨中，分別加載負荷（額定負荷的50%、75%、100%、125%）分次逐漸加負荷做起升試運轉，直至加到1/2額定負荷后，使小車在橋架全長上往返運行數次，并檢查各項性能達到設計要求，卸去負荷后，定出測量基準點。起升載荷加至1.25倍的1/2額定負荷，在距離地面100200mm處，懸吊停留時間10分鐘，然后卸去負荷檢查橋架有無永久變形，如此重復最多三次，不應有永久變形。將小車開至端部檢查并記錄實21、際上拱值與出廠數據吻合。最后使小車停在橋架中間，起生1/2額定負荷檢查主梁的撓度和廠家試驗數據吻合。檢查橋架金屬結構，應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動等缺陷。(2)副起升機構的靜負荷（額定負荷的125%）試驗（a）將橋機停靠在安裝間上空。（b）先開動副起升機構，進行空負荷升、降操作，檢查空載運行是否有異常。（c）將小車停靠在橋機的跨中，分別加載負荷（額定負荷的50%、75%、100%、125%）做副起升機構運轉，提升負荷在距離地面100200mm處，懸吊停留時間10分鐘，檢查副起升機構的制動系統是否可靠、是否有溜鉤現象并及時調整。在副起升機構提升和降落時，動作是否靈活可靠22、，運行是否平穩，有無震動，在停車時制動器動作是否靈活可靠，減速器及齒輪嚙合是否正確，有無噪音，溫升是否超過規定值。副鉤靜負荷試驗主要檢查上述起升機構的安全性。(3)起重機動負荷試驗主起升機構的動負荷（額定負荷的110%）試驗小車停靠在橋機的跨中，分別加載負荷（額定負荷的75%、110%）。主起升機構起升，將載荷提升至半空中。大車行走機構運轉，緩慢全程行駛，往復一次，檢查橋式起重機的軌道梁的彎曲值及返回值是否滿足設計要求。檢查橋架金屬結構，應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動等缺陷。根據要求，可隨意在某一段做短暫停留，進行機構啟動，檢查所需要的數值。主起升機構做動負荷試驗中，檢23、查大車行走機構動作是否靈活可靠，運行是否平穩，有無震動，在停車時制動器動作是否靈活可靠，減速器及齒輪嚙合是否正確，有無噪音，溫升是否超過規定值。各個限位開關、安全保護聯鎖裝置準確可靠，各部件應無裂紋等破壞現象，各連接處不得松動和損壞。八安全及消防措施1.對施工人員進行經常性的安全教育和技術培訓，提高施工人員的安全意識和自我保護能力，特殊工種必須持證上崗。2.由安全人員參加制定施工技術方案，施工組織設計和技術措施，必須明確的具體安全措施，實施前報監理工程師審核，并在施工前組織安全、消防交底。3.施工現場設置安全標志，高空作業設置安全網，進入施工現場必須正確佩戴安全帽，穿絕緣鞋，超過2m以上工作按24、照安全管理要求必須佩戴安全帶。4.堅持每天上班前的班前5分鐘安全教育，對每天工作內容的安全注意事項對員工進行說明。5.設置暢通的安全通道，施工現場配備必須的防火設施。6.搭設鋼管腳手架必須牢靠，馬道板必須綁扎，安裝用的平臺及爬梯應設置欄桿和安全網。7.橋機主梁內空氣不流通，應設置鼓風機，保持主梁內空氣流通。8.大件吊裝前，由電氣人員、吊車司機對吊車電源、制動裝置、變幅裝置進行系統檢查，吊裝時電源、制動部分應設專職監護并準備好應急設備。9.大件吊裝前檢查起重機工器具，吊耳，確定合格后方可進行吊裝，吊裝由專人指揮并保證正確掛裝鋼絲繩，吊裝時采用麻繩牽引。10.大件吊裝時，首先在裝配間試吊（起落）125、2次，吊起高度約1015cm，檢查吊車的各性能是否正常，如無異常則可以進行正式吊裝。11.起重司機必須遵守“十不吊”的規定，起重指揮人員指揮時要做到哨、旗、手勢規范準確。12.禁止與施工無關的人員進入施工現場。13.施工結束后，要求做到“工完料盡場地清”。九、質量控制9.1質量保證措施(1)施工用的所有材料必須具備檢驗合格證。(2)所有施工人員上崗前必須經過本專業的專業培訓，有施工經驗或相應的業務能力，特殊工種作業人員必須持證上崗。(3)開工前，施工技術人員必須詳細審閱圖紙及相關技術資料，熟悉該工作的技術、規范要求，編寫施工組織計劃措施，上報監理工程師審批，批準后，在班組對施工人員進行技術交底26、。(4)在施工過程中，要嚴格按照圖紙、技術規范及施工組織設計的要求精心施工，實現全過程質量控制和監督，認真做好初檢、復檢和終檢工作，做好各種原始資料記錄，及時整理施工資料，上報監理工程師審閱。(5)現場有專責質檢工程師，負責工程質量的檢查和監督。加強特殊工程的檢查、監督。9.2各部件安裝質量要求(1)橋架在組裝之前應對高強度螺栓的連接面進行火焰和鋼絲刷清理浮銹和油污。(2)橋架組裝各尺寸規范允許偏差要求如下（其中有部分是廠內組裝應保證，現場根據實際情況部分需復測，對現場組裝部分應嚴格按有關要求進行控制）： 大車跨度相對差：4mm；橋架對角線相對差：4mm；車輪的同位差：不大于2mm，在同一平衡27、架上不得大于1mm；同一截面上小車軌道高低差：6mm；小車軌道直線度：2.5mm；（3）小車安裝質量允許偏差：小車跨度允許偏差：2.5mm；小車跨度相對差：2.5mm；小車輪對角線相對差：2.5mm；小車輪垂直偏斜、水平偏斜、同位差要求與大車相同。（4）制動器安裝質量要求：項目主起升機構副起升機構大車行走機構小車行走機構制動輪徑向跳動0.180.180.10.1制動輪端面跳動0.250.250.150.15制動輪與制動帶的接觸面積不小于總面積的80%80%80%80%（5）聯軸器安裝質量要求(電動機與減速箱之間的聯軸器)：項目主起升機構副起升機構大車行走機構小車行走機構徑向位移1.01.00.28、40.4端面間隙2.52.52.52.5傾斜度30 (4)主梁起吊前應進行試吊三次，將主梁起升200 mm停留10分鐘，檢查鋼絲繩和起吊設備是否正常，并檢查橋架是否水平，調整合格后進行正式吊裝。（5）大小車安裝后車輪應同時與軌道面接觸，不允許有任何車輪不著軌的現象。十施工設備、材料（見附表）附表 施工主要設備、工器具及材料表序號設備名稱型號數量備注1輪胎式起重機50T、25 T各1臺2電焊機2臺3氧、乙炔割槍2套4卡環10T4只5卡環5T8只6槽鋼20#20m7導鏈5T4只8經緯儀1套9水準儀1套10角鋼505016m11切割鋸1臺12跳板50250400010塊13跳板50250200020塊14活扳手370462把15梅花扳手30322把16梅花扳手22242把17電動扳手1臺18力矩扳手1套19鋼絲繩32mm4根20百分表2只21磨光機2臺22導鏈10噸2只