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1、 xx省xx水利樞紐工程金屬結構制作安裝及安裝工程溢流表孔弧形閘門安裝方案批 準： 審 核： 編 寫： 目錄1、編制依據12、施工概況13、施工需要協調的事項24 、吊裝方案的選擇與計算24.1 吊裝前的準備工作24.2 施工機械的選用34.3 索具、吊耳選擇35、吊裝方案55.1吊裝示意圖55.2 吊裝步驟11溢流表孔弧形工作閘門安裝方案1、編制依據1.1 設備起重吊裝工程便攜手冊 何 焯編1.2 實用起重工手冊 陳兆銘編1.3 起重吊裝常用數據手冊 楊文淵編1.4 重型設備吊裝工程施工工藝與計算 楊文柱編1.5 80t汽車式起重機性能參數、單向門機性能參數1.6 弧門各個部件的重量、吊裝高2、度及其設計尺寸參數1.7 施工圖紙；1.8 本項目制作安裝工程引用下列標準及規程規范（但不限于）水利水電工程鋼閘門制造、安裝及驗收規范GB/T141732008水工金屬結構防腐蝕規范SL1052007水工金屬結構焊接技術條件SL36-19922、施工概況根據現場實際情況，弧形工作閘門采用“80t汽車吊+單向門機+專用卷揚機系統”的方案進行安裝。弧形工作閘門主要采用低合金Q345B鋼材制作，為便于運輸及安裝，門葉分六節制作，最大尺寸為：2660mm11940mm2002mm，最大重約：17.942t。弧形工作閘門的主要大件序號名稱數量規格（長寬高）單重（t）備注1第一節門葉52660*119403、*200217.942底節2第二節門葉52482*11940*15999.4213第三節門葉52730*11940*15699.9454第四節門葉53020*11940*142217.1675第五節門葉53080*11940*11829.0696第六節門葉52662*11940*10177.767頂節6支臂總成1014939*9140*122022.1667支鉸座62230*1800*128122.23、施工需要協調的事項弧門安裝前需要協調解決以下問題：1、從金結廠到壩頂的道路暢通，壩頂公路貫通，壩頂公路橋可承載弧門構件（構件最大重量按18t計算）通過；2、壩頂單向門機軌道全線鋪設完畢；3、檢4、修門孔口尺寸不出現負偏差，閘墩間距（尤其是檢修門門槽與弧門側軌之間）不出現負偏差；4、支鉸平臺及爬梯需形成。4 、安裝方案的選擇與計算4.1 吊裝前的準備工作閘門和支臂吊裝前,必須完成以下工作：1、弧形工作閘門單件（6節門葉，上、下支臂）的拼裝、焊接及防腐完畢并檢驗合格；各對接焊縫無損檢測合格；2、施工人員必須熟習施工圖及技術要求，施工措施等。3、項目部向施工人員進行技術交底，做到施工人員心中有數,保證施工質量。4、制定安全措施，防止發生人身、設備事故。5、確定關鍵高程、坐標控制點，保證安裝高程點、位置的正確性。6、埋件安裝完畢，門槽內雜物清理干凈；7、施工電源、電焊機、卷揚機等布置到位；8、5、需要協調的事項全部完成。4.2 施工機械的選用序號名稱數量單重（t）卸車設備吊裝設備1第一節門葉517.94250t汽車吊單向門機+專用卷揚機系統2第二節門葉59.42150t汽車吊單向門機+專用卷揚機系統3第三節門葉59.94550t汽車吊單向門機+專用卷揚機系統4第四節門葉517.16750t汽車吊單向門機+專用卷揚機系統5第五節門葉59.06950t汽車吊單向門機+專用卷揚機系統6第六節門葉57.76750t汽車吊單向門機+專用卷揚機系統7上支臂106.4單向門機懸臂吊單向門機懸臂吊8下支臂(含褲衩）1013單向門機懸臂吊單向門機懸臂吊9支鉸座1022.280噸汽車吊專用卷揚機系統4.36、 索具、吊耳選擇4.3.1吊繩的選擇本次吊裝單件最大重量為18噸（底節門葉）。（1）吊索選擇:單根主吊繩最大受力T=18/2=9(t)，取用5倍安全系數，連接行車的單根鋼絲繩的最小破斷拉力不小于Sp910005=45000()，取平衡系數=0.82，Sp/=45000/0.82=54878()，按GB20118-2006選用637-32-1700繩釬維芯鋼絲繩2根。支鉸安裝卷揚機鋼絲繩最大受力T=22.2（t），取用5倍安全系數K，選用637繩徑為52mm鋼絲繩斷拉力：1410KN，鋼絲繩破斷拉力總和：141t =0.82由公式鋼絲繩容許拉力= = =23.13t鋼絲繩容許拉力=23.13t支7、鉸座重量T=22.2t（2）卸扣的選擇：卸扣選用M(4)級 M-DW8 GB10603 4個 4.3.2 吊耳的受力分析：（1）吊耳強度計算：吊耳尺寸及焊接位置如圖所示： 板厚：20mm（2）吊耳強度核算說明：圖中未注焊縫均需開坡口，坡口斜度45，焊縫高度12mm以上。顯然，此次吊裝過程中吊耳承受的橫向彎曲應力可忽略不計，以拉應力為主，計算吊耳的局部緊接承壓應力cj，和孔壁拉應力k,此吊耳板的材質為Q345B，其局部緊接承壓許用應力為cj=26MPa，孔壁容許拉應力k=180MPa。每個吊耳承受拉力為Q=18/4=4.5(t),考慮受力不均而引起的超載系數k=1.11.2,則每個吊耳受力按F=8、1.1Q拉力計算，其所受局部緊接承壓應力為：cj=F/d=4.51041.1/8010-32010-3 =30.9(MPa)，顯然，cjcj=110 (MPa)，孔壁拉應力：k=cj=30.9(100100+4040)/(100100-4040)=42.7(MPa)0.8k=0.8180=144(MPa)。綜合以上結果，吊耳強度滿足吊裝要求。（3）吊耳連接焊縫計算：耳板與主梁外板采用低氫型焊條進行貼角焊，焊腳高度為12，焊縫長度按200計算，則：=F/2al=4.5104/28020010-6=14.1(MPa)0.9=0.9120=108(MPa)滿足要求。 （4）支鉸上方的固定支架受力分析9、P=22.2*KN 固定支架選用兩根 40a Q235工字鋼W=878.9* l=1.2*mm彎矩：=pl=22.2*10*1.2*=26.6*Nmm支鉸吊裝所受應力= = = 151MPaQ235槽鋼容許應力=235MPa受應力：所以選用兩根 材質為Q235型號40b的槽鋼作為支鉸安裝固定支架滿足要求 （5）弧門安裝吊梁受力分析P= =9*10KN 吊梁選用32b材質為Q235的工字鋼 W=534.29*a=0.7*mm彎矩=pa=9*10*0.7*=6.3*Nmm最重底節弧門吊裝所受應力= = =58.9MPaQ235工字鋼容許應力=235MPa受應力：所以選用 材質Q235 型號32b的10、工字鋼作為吊梁滿足要求。5、閘門安裝方案5.1安裝示意圖圖一：弧門構件運送及卸貨布置圖圖二：吊裝支架安裝布置示意圖圖三：支鉸座安裝布置示意圖圖四：下支臂安裝布置示意圖圖五：第一節門葉安裝布置示意圖圖十：第六節門葉安裝布置示意圖175.2 吊裝步驟溢流壩弧形工作閘門門葉結構采用兩主橫梁型式，支臂為斜支臂箱形結構，弧門支鉸支承在孔口左、右閘墩側墻懸出的混凝土牛腿上，支鉸布置高程55.6m。支鉸軸承采用自潤滑球面滑動軸承。5.2.1安裝前準備工作設置弧門安裝必要測控基準點。如孔口中心、大壩橫軸線、弧門關鍵高程及支鉸中心等控制點。埋設弧門安裝使用的預埋件。包括弧門吊裝的吊耳環、起重人員懸掛鋼絲繩的工作11、平臺埋件、調整支餃的工作平臺及爬梯等。安裝支鉸與支臂連接部位的工作平臺。準備必要的工具、量具、器械及檢測設備。拉設安全警戒繩，在弧門安裝現場劃定一定的安全警戒區，對現場實施封閉式管理，禁止無關人員入內。5.2.2 吊裝支架的安裝在表孔油缸支鉸座正上方6米高程為63.5處預埋吊架，吊架由2根材質Q235、型號40a、長度為3米的槽鋼和30600200的鋼板作為主吊梁，槽鋼伸出墻面1.2米，伸出墻面端的兩根槽鋼中間焊接鋼板，分別在槽鋼左側和上側焊接一根規格為20#、長度為1.5米的工字鋼作為斜支撐（如圖二所示）。5.2.4運輸和卸車單向門機軌道向右岸延伸12.5米，貨車可以將構件運輸到門機吊裝范圍12、內（如圖一所示）。5.2.5支鉸座的卸車和安裝首先將支鉸上臨時固定支鉸各零件，防止活鉸自由轉動。再用單向門機或80t汽車吊將支鉸座卸放在檢修門槽底坎上，用吊架和卷揚機將支鉸座移動至支鉸座埋件附近，再利用手拉葫蘆或千斤頂調試、安裝支鉸座（如圖三所示）。5.2.6 支臂的卸車和安裝為方便運輸和吊裝，將支臂分節，部分構件暫不安裝。由于壩頂門機的懸臂吊允許承重為20t，分節后上支臂重量約為9t，下支臂重量約為13t。利用汽車將支臂運輸至懸臂吊工作范圍內，然后利用懸臂吊將下支臂與上支臂分別吊至支鉸座附近，利用卷揚機、手拉葫蘆或千斤頂調試安裝支臂（如圖四、圖八所示）。5.2.7 門葉的卸車和安裝為方便運輸13、和吊裝，將門葉分成6節，最大重量約為17.9t。先用80t汽車吊將單節門葉卸在壩頂單向門機工作范圍內，然后用單向門機將門葉豎向吊放至檢修門門槽底坎上，然后利用吊梁（材質Q235、型號32b的工字鋼作為吊梁，并于吊梁上焊接與滑輪組連接的吊耳）和卷揚機將底節門葉吊至吊梁垂直正下方后，在門葉和支臂之間掛一個手拉葫蘆將門葉拉至下支臂上，同時在底節門葉下緣放置兩臺50噸的千斤頂。與支臂安裝聯接后臨時支架固定。同時于門葉左、右兩側與門機掛鉤間各掛一臺手動葫蘆調整門葉傾斜，可使支臂頂端板螺孔與門葉主粱后翼扳螺孔對位并穿上螺拴（底節弧門安裝前，需先將閘門與液壓啟閉器連接處的軸先穿進吊耳）。（如圖五所示）門葉調14、整：下節門葉分別以支鉸中心和孔口中心為基準點控制其曲率半徑及門葉水封座板與埋件止水面的尺寸，各幾何控制尺寸合格后可用連接板將門葉與門槽埋件臨時焊接加固，以防變形。其余各節調整應綜合考慮控制節間間隙、定位板及曲率半徑之間的相關尺寸。其中，門葉受焊接收縮的影響、其曲率半徑與各節門葉間隙的調整宜為正偏差的較大值為佳。調整門葉（如圖六、七、 九、十所示）5.2.8弧門的焊接與探傷弧門焊接主要分支臂和門葉焊接兩部分。并嚴格遵照特定的焊接工藝。1、支臂焊接過程中由合格偶數焊工采取多層多道、分段退步對稱焊。2、門葉焊接由四人對稱從下節向上節門葉依次分段退步施焊。并派專人對門葉的幾何控制尺寸進行監測，將監測結15、果記錄。要求整扇門葉在焊接過程中各幾何控制尺寸與焊接收縮量符合規范要求。3、焊接技術要求按本投標文件中有關專業技術要求執行。4、對焊縫進行無損探傷，由檢驗人員按照標準檢測，并出具檢測報告。5.2.9弧門的無水調試與水封安裝1、弧門調試前將啟閉機吊桿同弧門兩吊耳分別聯接后，即可進行弧門雙吊點調試工作。調試中應注意弧門在啟閉過程中的水平狀態，兩吊點受力的均衡性、門葉水封座板與止水面的間距及門體整體提升后，沿側軌處左右擺動的偏移量等因素，通過啟閉機雙吊點異步升降操作及水平儀與經緯儀監測配合即可滿足調試要求。2、水封安裝的質量好壞直接影響到弧門封水效果。安裝時以實測埋件止水面與門葉水封座板的間距為依據16、對水封橡皮壓縮量作適當的增減同時還特別注意處理了側水封與頂水封及底水封銜接角接頭部位，以保證其水封壓縮的良好性。3、 弧門水封安裝程序為：在門葉提離地面約1米高時安裝底水封；在門葉提至壩頂公路以上時安裝側水封。6.擬投入本項目的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（kW）生產能力用途備注1汽車吊100t.80t1國產2010轉運及吊放2壩頂門機2*1600KN1工程自有2015轉運及吊放3電焊機時代12國產2010焊接4卷揚機5t22012吊裝5水準儀1國產測量7、勞動力計劃表單位：人按工程施工階段投入勞動力情況工種2016年9月2016年10月2016年11月20117、6年12月2017年1月管理12222技術11111鉚工35555焊工48888起重工12222輔工24444合計12222222228、安全措施1、吊裝設備完好，嚴格遵守安全操作規格和有關安全作業規定，嚴禁違章作業。2、進入施工現場人員必須佩帶安全帽。3、所有工作人員必須明確分工，及時到位，各負其責。4、指揮人員信號傳遞應準確無誤。指揮及操作人員持證上崗。5、操作人員動作應緩慢，減少物體過大擺動而增加負荷，聽從指揮信號，不可擅自操作，避免發生事故。6、嚴禁在起重臂下停留，閑雜人員禁止進入工作區域。7、吊裝中應對所有吊繩、卡環等機索具進行檢查，確保安全后方可使用。8、隨時掌握天氣情況，大于五級18、風禁止吊裝。9、應急處理及組織體系9.1應急處理的方法9.1.1組織參加施工人員學習應急預案，明確職責分工，熟悉掌握處理步驟，設立安全集結區，在事故狀態下，根據事故的種類，由總指揮組織各專業組的施工人員進行下列應急處理工作。1、進行報警，報告和引導，緊急撤離現場，在安全地帶集結；2、進行檢查及處理；3、進行災害撲救和控制；4、救護傷員，保護事故現場；5、組織或協助進行事故調查。6、對現場作業每個環節的安全措施分項檢查，落實；7、恢復施工作業。9.1.2應急處理信息的傳遞事故發生后，第一知情人應直接匯報總指揮，同時采取果斷操作或指令，最大限度地保護自巳和他人的人身安全和設備的安全；快速撥通緊急電19、話，簡捷說明如下內容，事故現場的確切地點，事故狀態，傷亡情況。現場設報警電話，同時配備值班車一臺；發生突發事故時，現場指揮立即急促長哨聲或大聲呼喚，指揮現場作業人員按預先制定的緊急撤離路線快速撤離到指定的集結區；聽到緊急撤離信號后，現場所有人員應保持冷靜，立即停止工作，切斷電源，按撤離路線快速撤離到指定的集結區，不允許亂跑動；撤離人員到達集結區后，指揮人員清點人數，等待下一步指示，事故信號未解除，不得回到原工作崗位。9.2設備吊裝崗位職責設備吊裝時必須有明確的崗位分工和崗位職責。各崗位作業人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。崗位分工和指責如下：職 能崗 位主 要 職 責決策層吊裝總20、指揮全面負責大型設備的吊裝施工管理層項目總工程師大型設備吊裝技術、質量總負責施工部長負責吊裝的勞動組織、協調、現場施工用電、用水保障吊裝工程師大型設備吊裝技術方案編制、技術指導安全負責人安全總監督質量負責人質量檢查指揮層專業安全員吊裝作業安全質量檢查、監督吊裝指揮試吊和正式吊裝工藝指揮作業層班長組織崗位作業起重工崗位作業鉚工設備就位10、安全技術要求施工前進行詳盡的技術交底，應使車組人員、施工人員，特別是司機、班組長、及指揮者對方案思路、意圖、實施要求有清晰的了解，并把各項工作落實到人，專門向吊車司機明確交代指揮信號；汽車吊使用前應確保可以正常使用；禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業的人員必21、須具有相應的上崗證；所有相關人員必須到施工現場，吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，任何情況均應禁止盲動；吊車站位和行走場地地基應進行專門、慎重處理，并經有關人員確認；在施工過程中，凡參加登高作業的人員均應佩帶勞動部門認可的安全帶，并系在安全可靠的地方；施工中所用的機索具應按本方案、起重工操作規程及實用起重吊裝手冊的有關要求執行；采用吊車吊裝設備，吊車應嚴格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿；吊裝過程中，應有統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協調動作；吊車及運輸車輛進出場地要求墊實，必要時用鋼板或路基板進行局部鋪墊；作業時應設立警戒線，關鍵位置22、設專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區域；吊裝前應組織各專業人員進行聯合細致檢查，及時發現和消除安全隱患；在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關，加強安全監督管理，明確各自職責，責任到人；吊裝各設備時風力等級不得大于5級；吊裝作業時，被吊物件行程內嚴禁有人員停留；高空設備在吊裝、旋轉過程中應綁溜繩；如果指揮者與司機之間信號傳遞不方便時應配備對講機。對于吊裝高空凈距較小的設備，應在地面上吊直離地后即轉好方位再繼續提升，在吊裝過程中應盡量避免設備旋轉；設備吊直離地、吊車承受吊裝過程中最大負載后，作業人員應對吊車支撐地基，吊具吊索等受力部位再次檢查，確認無誤，方可繼續起吊；未盡事宜，應遵守起重工操作規程中的有關規定執行