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1、 水泥穩定碎石兩層連鋪施工工藝 隨著我國交通運輸水平的不斷提高以及重載車輛的不斷增加，道路工程向高承載力，高標準等方向發展，作為道路的持力層-基層，必須具備一定的強度，較高的承載能力，施工快速，低裂縫等性能，水泥穩定碎石作為半剛性基層材料越來越多的受到建設單位和設計單位的青睞。 針對工程工期緊，施工質量高而水穩養生時間長的特點，我們結合實際情況采用了水泥穩定碎石兩層連鋪的施工方法，解決了施工工期和保證工程質量的矛盾，取得了良好的經濟和社會效益。工法特點 1.本工法中水泥穩定碎石基層鋪筑時，兩層連鋪不需要等下基層達到要求的強度才能鋪筑上基層，節省了工期，而且避免了鋪筑上基層時對下基層強度的破壞。2、 2.水泥穩定碎石基層鋪筑時，兩層連鋪不需要等下基層達到要求的強度才能鋪筑上基層，節省了工期，而且避免了鋪筑上基層時對下基層強度的破壞。適用范圍該工法適用于各種水泥穩定碎石基層道路工程施工 工藝原理路基處理完成后，采用兩套水泥穩定碎石攤鋪設備，一套用于下基層攤鋪，一套用于上基層攤鋪，在下基層攤鋪約100m左右，開始碾壓，達到規定壓實度后，接著進行上基層攤鋪，并碾壓達到規定壓實度。 施工操作要點1. 現場準備：下基層施工前，將老路面清掃干凈后，在邊線和中線處分別沿路線方向每隔10m釘設鋼筋釬子，按松鋪厚度測定高程并做好標記。邊線處掛鋼絲繩，作為下基層攤鋪厚度的參考線；中線處掛好施工線，用6m鋁合3、金桿進行導梁，鋁合金桿的頂面與施工線齊平，作為攤鋪時的控制高程?；旌狭蠑備仌r設專人向前挪移鋁合金桿，并保證相鄰兩個鋁合金桿接頭處平穩、無錯臺。上基層攤鋪時邊線及中線均用鋁合金桿按上述方法控制高程。2. 混合料拌和及運輸：由于采用兩層連續攤鋪施工，因此在拌和過程中要設專人分別對兩臺拌和站的計量設備進行經常性的檢查，保證配料準確；根據各種材料的天然含水量并考慮運輸過程中含水量的損失，及時調整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保證混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。由于兩層混合料的配合比不同，因此在運輸前將運輸車輛分別做不同的標記，上、下基層的混合料分別用不同標識3. 下基層攤鋪4、：正式攤鋪前應進行全面試車，對整平板、電腦傳感器、橫披度儀等重點檢查，發現問題及時解決。試車后將下基層的兩臺攤鋪機前后相隔30m就位，待運料車輛達到68輛時，自卸車倒駛至攤鋪機喂料斗卸料，同時開動運輸料器，待兩側擋板之間料量充足時，即開動攤鋪機均勻地進行攤鋪4. 下基層碾壓：下基層攤鋪一定距離（約70m）后用CA25D振動壓路機在全寬內進行碾壓46遍，然后用YZ25膠輪壓路機碾壓至要求的密實度（97）。碾壓時，直線段由兩側向路中心碾壓。每趟碾壓時應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。應在“水泥延遲時間”內碾壓至要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中及時處5、理“彈簧”、“松散”、“起皮”等現象，嚴禁壓路機在剛完成的和正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證表面不受破壞。碾壓后保證表面平整，無輪跡和隆起現象，且縱向順適，路拱和超高符合設計要求。碾壓過程中，專人檢測壓實度，合格后用輪胎壓路機碾壓12遍，以消除輪跡。5. 上基層攤鋪及碾壓：下基層碾壓完成經檢測合格后立即進行上基層的攤鋪，攤鋪時兩臺攤鋪機成梯隊行進，攤鋪速度與下基層一致。攤鋪上基層時，運輸車輛要提前調頭慢慢倒向攤鋪機，禁止在碾壓完成的下基層上急剎車或調頭，運輸車輛卸完料后平穩的駛離下基層。上基層碾壓過程同下基層碾壓，碾壓過程中，專人檢測壓實度（98）。水泥穩定碎石基層表面在碾壓過程中始終保持6、潮濕，如表面蒸發得太快，應及時補灑少量的清水。6. 養生：完工后，養生不少于七天，擬采用草簾覆蓋的辦法養生，覆蓋面要經常灑水，使基層表面始終處于潮濕狀態。養生期間，除灑水車外封閉交通，并設專人進行看管。7. 接縫處理：接縫處理的好壞是穩定碎石基層質量的關鍵，尤其是兩層連續攤鋪過程中更應注意。 橫向接縫的處理：攤鋪機攤鋪混合料時，盡量避免隨意中斷，攤鋪機因故中斷攤鋪超過2h或當天工作段結束時要設置橫縫，攤鋪中斷或每段工作結束時，攤鋪機駛離攤鋪的混合料末端，壓實后碾壓末端形成一個斜坡，攤鋪新混合料之前，用3m直尺檢測接縫處平整度，沿垂直于路中心線方向將不合格部分垂直切去，然后再攤鋪新的混合料。接縫7、處的碾壓應當作為重點，碾壓時應先順路方向碾壓，再沿橫縫方向碾壓，保證接縫處的平整度。 縱縫處理：攤鋪時用兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪，保證中間不留縱縫，同時兩臺攤鋪機接縫處著重檢查平整度，遇不平處人工找平水泥穩定混合料在運輸、攤鋪、碾壓過程中設專人指揮交通，尤其是指揮裝有不同混合料的運輸車到指定的攤鋪機前卸料，并禁止任何車輛在攤鋪完成的基層上面行使。 8.分部工程驗:收泥穩定碎石基層，進行分部工程驗收，合格后進行養護，然后施工瀝青砼面層。質量控制 1.工程質量控制標準;工程質量標準應執行公路工程質量檢驗評定標準2.基本要求:粒料應符合設計和施工規范要求，并應根據當地料源選擇質堅干凈的粒料，礦渣應分解穩8、定，未分解渣塊應予剔除。水泥用量和礦料級配按設計控制準確攤鋪時要注意消除離析現象?；旌狭咸幱谧罴押繝顩r下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過34h，并應短于水泥的終凝時間。碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養生，養生期要符合規范要求.外觀要求表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩定。施工質量控制措施建立完善的質量自檢體系，以項目經理作為質量負責的第一責任人，下面設技術小組和質量檢查小組，由項目總工負責兩小組的工作安排，施工生產班組配備專門的質檢人員，做到各負其責，責任到人。加強技術培訓，推行標準化管理，對上崗的班組及關健技術崗位和特種作業人員的職工進行9、招標文件技術要求的學習，并進行考試，成績合格方能上崗。施工人員必須熟悉技術，做好圖紙會審記錄和技術交底記錄。施工嚴格按照設計圖紙及有關國家規范進行。所有的材料進場或使用前應作嚴格的檢查和試驗，并保存材料的質保書及試驗資料，對不合格的材料堅決予以退場，不予使用。嚴格質量檢查制度.現場采用水準儀精確測控，保證攤鋪基層的頂面高程。每天按既定的施工計劃執行，不能進行夜間施工，以保證施工質量。嚴格控制拌和站按照施工配合比拌和混合料。應有專人控制拌和混合料所用的水泥、砂、石子、石粉等原材料的質量，嚴格控制混合料的水泥劑量及含水量，保證拌合料的出機質量?，F場按頻率檢測水泥穩定碎石基層的壓實度，不符合要求不允10、許進入下道工序。安全措施安全方針：安全第一、預防為主、遵規守法、減污降耗、營造綠色、保障健康。安全目標：“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災、水災事故。“一控”：年負傷頻率控制在3以下。“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。安全管理體系建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作，項目總工程師為安全生產的技術負責人。項目經理部設專職安全員，并實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設安全監督崗。建立安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職11、責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。安全保證措施：落實安全生產責任制項目開工前，由項目經理部編制實施性安全技術措施，對項目作業編制專項安全技術措施，經領導小組同意后實施。完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。嚴格執行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經理部組織有關人員進行詳細的安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執行情況進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執行情況進行檢查、督促并作好記錄。加強施工現場安全教育針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監督崗崗員、班組長及從事特種作業的電工12、焊接工、機動車輛駕駛員等進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識經安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者才準上崗。特殊工種經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期復審，并設專人管理。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能13、力。施工現場交通疏導措施：施工現場施工機械種類多、數量大，應安排專人指揮工程機械的穿插。施工道路有許多平交道口，應設專業執勤人員進行交通疏導及封閉。環保措施施工中執行的主要環境保護、法律法規：建筑施工現場噪聲限值（GB12523）；建筑施工場界噪聲測量方法（GB12524）。中華人民共和國水污染防治法。中華人民共和國固體廢棄物污染防治法。成立對應的施工環境管理機構，在工程施工中嚴格遵守國家和地方政府下發的有關環境保護的法律、法規和規章，加強對施工燃油、工程材料、設備、廢水、生活垃圾和廢渣的控制和治理，遵守防火及廢棄物處理的規章制度，做好交通疏導，滿足便民要求，隨時接受相關單位的監督檢查。將施工14、作業場地和辦公生活區合理布置，規范施工圍擋，做到各種標牌清楚、齊全，各種標識醒目，施工現場做到整潔文明。在施工現場設立專用導流溝、沉淀池，對廢漿、污水進行集中，認真做好無害化處理，從根本上防止廢水亂流；對于廢渣定期進行清理，并按照當地環保要求的指定地點排放。優先選用先進的環保機械。采取設立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允許值以下，同時盡可能避免夜間施工。對施工場地道路進行硬化，并在晴天經常對道路進行灑水，防止塵土飛揚，污染環境。本工法應用中，管理人員及操作骨干不斷學習，逐漸成長，為企業發展儲備了人才資源。在獲得經濟效益的同時，得到了業主及專家的認可，樹立了企業良好的形象，為企業的市場競爭增加了砝碼。