午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、適用標準文案乳化瀝青稀漿封層技術及施工工藝一、乳化瀝青稀漿封層的作用和使用范圍稀漿封層是將適合級配的骨料、填料、乳化瀝青、水、增加劑等幾種原資料，按必然比率摻配拌和，制成平均的稀漿混雜料，并按要求的厚度和寬度攤鋪在路面上。稀漿封層施工無論是對低等級道路或高等級道路，無論是對城市道路或郊區道路，都可以產生顯然的經濟效益和社會效益。稀漿封層可以使磨損、老化、裂縫、圓滑、廢弛等病害，迅速獲得修復，起到防水、防滑、平坦、耐磨等作用。乳化瀝青稀漿封層施工技術在我國還是一項新技術，在當前主要用于以下幾個方面：1、舊瀝青路面的維涵保養瀝青路面因為長久裸露在自然環境下，遇到日曬、風吹、雨淋和凍融的作用，同時還2、要承受車輛的重復載荷作用。路面經過一段時期的使用后，會出現疲備，路面會表現開裂、廢弛、老化和磨損等現象。如不及時維修辦理，破壞路面受地表水的損害，將使基層軟彈，路面的整體強度降落，以致路面的破壞。假如瀝青路面在沒有破壞前就采納必需的預防性保養措施乳化瀝青稀漿封層，將會使舊路面煥然一新，并使維修后的路面擁有防水、抗滑、耐磨等特色，是一種優異的保護層，起到了延長路面使用壽命的作用。2、新鋪瀝青路面的封層在新鋪筑的粗粒式瀝青混凝土路面上，為了增加路面的防水和磨耗性能，可在該路面上加鋪一層乳化瀝青稀漿封層保護層。其厚度為5mm，僅為熱瀝青砂厚度的一半，可以節約資本，并擁有施工簡單和工效高的特色。用于高3、速公路下封層。高速公路堅固土層施工完后，進行稀漿封層施工，再鋪熱瀝青面層，能有效提升路面的防水性能。二、稀漿封層擁有優異的經濟和社會效益1、稀漿封層擁有優異的經濟效益研究結果表示：用稀漿封層作有計劃預防性保養路面的開銷，比不保養使用20年再重修的開銷要低63%，比每10年加鋪一次的開銷要低55%，并且路面性能要好的多。2、減少環境污染，改進施工條件稀漿封層施工從裝料、配比、拌和、攤鋪重新至尾素來在常溫條件下操作，乳化瀝青和砂石料都不需加熱，沒有深重的體力勞動，完滿由機械自動操作，減少勞動強度，顯然降低有害物質排放。3、節約能源用熱瀝青修路，一般瀝青應加熱到165170，倒運需要重新加熱，拌制混4、雜料用的大批砂石也必然烘干后加熱至160。而用乳化瀝青修路，只需在生產乳化瀝青時將瀝青加熱到130，此后無論倒運多次或保存多久都不需加熱。拌混雜料用的骨料，即便在濕潤狀態下，優異文檔適用標準文案也可拌制，不需烘干加熱。據資料統計，用乳化瀝青修路比用熱瀝青節約能源在50%以上。4、延長施工季節乳化瀝青稀漿封層在地表溫度為10以上時，即可進行施工，比一般熱瀝青可延長24個月施工時間。并可在下雨后馬上施工，減少雨后的歇工開銷，以提前完成施工任務，有益于瀝青路面的及時保養，制止病害的加劇與擴大。當前，我國現有的大批瀝青路面和水泥路面，跟著經濟的發展，交通量的增加，大部分都處于超負荷與超期服務狀態，急需5、進行大中修或維涵保養。當前迫切需要加速保養速度，提升保養質量，降低保養成本的施工方法。經過實踐證明，稀漿封層是適合于我國公路預防性保養最正確的施工方法。三、乳化瀝青稀漿封層所使用的機械設備稀漿封層所使用的設備主要有瀝青乳化設備和乳化瀝青稀漿封層機。瀝青乳化設備是經過機械的作用，將瀝青剪切成細小的顆粒懸浮在乳化劑水溶液中，形成水包油狀的乳狀液。主要由部分構成：瀝青配制系統、乳化劑水溶液摻配系統、瀝青乳化機、計量控制裝置和電氣系統、瀝青乳液存儲系統。乳化瀝青稀漿封層機是將適合級配的骨料、填料、乳化瀝青、和水等幾種原資料，按必然比率摻配、拌和，制成平均的稀漿混雜料，并按要求厚度攤鋪在路面上的機械。其6、工作過程是在封層機械行走中，連續的進行配料、拌和、攤鋪。主要由以下系統構成：汽車底盤、作業動力系統、礦料給料系統、瀝青供料系統、供水系統、填料供料系統、增加劑系統、拌和系統、攤鋪系統。四、乳化瀝青稀漿封層的特色1、防水：稀漿混雜料的骨料粒徑較細，并且擁有必然的級配，乳化瀝青稀漿混雜料成型后，它能與路面堅固地粘附在一起，形成一層密實的表層，防范雨水或雪水浸透基層。2、防滑：因為乳化瀝青稀漿混雜料攤鋪層較薄，并且其級配中的粗料分布平均，假如瀝青用量適合，不會產生泛油現象，路面擁有優異的粗糙度，磨擦系數顯然增加，抗滑性能好。3、耐磨耗：因為陽離子乳化瀝青對酸、堿性骨料都有擁有優異的粘附性，因此稀漿混7、雜料可采納堅硬耐磨的優異礦料，因此可獲得很好的耐磨性，延長路面的使用壽命。4、填補作用：乳化瀝青稀漿混雜猜中有好多的水份，拌合后呈稀漿狀態，擁有優異的流動性，這類稀漿有填補和調平作用。對路面的細小裂縫和路面廢弛零落造成的路面不平，可用稀漿封層處治，改進路面的平坦度。5、施工成本低：相對于熱料攤鋪方法而言，因為是常溫施工，無需加熱，并且施工速度快，節約人力、物力、財力，經濟性好。6、不足：稀漿封層不可以挽救因為路基強度和堅固性不好而引起的路面開裂和變形，也不可以改善瀝青路面因用油過多而起的泛油，稀漿封層還需要早期保養，對原資料的適配性要求較高，對于不可以封閉交通的路段，不可以供給原資料的狀況，不8、宜采納稀漿封層施工。優異文檔適用標準文案五、室內試驗（一）資料質量要切合要求1、骨料級配骨料在稀漿封層混雜猜中起骨架作用，此中最大粒徑骨料影響封層厚度。為保證稀漿混雜料的密實性、粘結力、長久性和攤鋪時的和易性，必然有必然數目的細粉料。若細粉料過少，稀漿施工拌合攤鋪時會出現離析，骨料積淀不易攤鋪，降低封層的密實度，影響熱堅固性及強度；粉料過多，必然加大瀝青用量，降低瀝青混雜料的堅固性，若瀝青用量不足又會增加瀝青混雜料的脆性，降低封層使用的長久性。為保證稀漿混雜料使用質量，骨料級配應切合國際稀漿封層協會介紹的瀝青稀漿封層混雜料骨料級配要求。2、瀝青乳液。乳化瀝青是瀝青稀漿中主要成分，在混雜猜中起粘9、結作用，它的性質對骨料的裹覆粘結力及破乳成型時間有直接影響，關系到稀漿封層使用長久性及鋪后開放交通時間的長短，因此乳化瀝青的技術性能，要切合瀝青乳液檢驗項目及標準規定要求。3、填料水泥。水泥用作稀漿填料有以下作用：調解破乳時間，對于EM76和C450乳化劑來說加水泥對C450是延長破乳時間，對EM76是縮短破乳時間；提升瀝青和骨料的粘結力；調解骨料級配，改進混雜料的和易性。4、水。水在稀漿混雜猜中主要起稀釋作用，用改變加水量來保證稀漿混雜料要求的稠度，保證優異的攤鋪狀態，不得出現稀漿離析流淌現象，不然會影響封層質量。（二）稀漿混雜料配比設計稀漿封層在使用前必然進行必需的實驗，從而確立骨料、乳液10、填料、水、礦粉及緩凝劑的最佳用量，保證封層有足夠的強度、耐磨性和固化時間，使稀漿封層有較強的粘結力與原路面連接成為一體。1、初凝時間確立。用“紙墨跡法”測定稀漿達到初凝所需時間，將稠度切合要求的混雜料，倒在259mm的油氈上，攤鋪6mm厚的薄層，在溫度251，相對濕度505的環境中，用一紙巾輕輕按壓，每15分鐘一次。假如在濕潤的紙上不見褐色斑點，說明稀漿已達到初凝時間。我們用的入口慢裂快凝乳化劑做的實驗，初凝時間一般為15分鐘。2、稠度試驗。該試驗確立稀漿混雜料的適合加水量，保證混雜料和易性。3、粘聚力實驗。該試驗是確立稀漿混雜料的初凝時間和開放交通時間。4、濕輪磨耗和負荷車輪實驗。確立瀝青11、乳液用量，濕輪磨耗和負荷車輪是檢驗稀漿混雜料質量的重要指標。瀝青乳液是稀漿混雜猜中主要成分，用它來平均裹覆骨料，起粘結作用，乳液用量不足，封層表面干澀，粘結力降低，易于廢弛干裂，降低耐磨性能，縮短封層壽命；用量過多，封層表面圓滑，降低粗糙度和熱堅固性，影響行車安全。因此封層前，采納室內“濕輪磨耗實驗和負荷車輪實驗”確立瀝青最正確用量。優異文檔適用標準文案稀漿封層的乳化瀝青品種按公路瀝青路面施工及時規范表乳化瀝青品種及適用范圍分類品種及代號適用范圍PC_1表處、貫入式路面及下封層用陽離子乳化瀝青PC_1透層油及基層養生用PC_1粘層油用BC_1稀漿封層或冷拌瀝青混雜料用陰離子乳化瀝青PA_1表處12、貫入式路面及下封層用PA_2透層油及基層養生用PA_3粘層油用BA_1稀漿封層或冷拌瀝青混雜料用非離子乳化瀝青PN_2透層油用BN-1與水泥堅固集料同時使用（基層路拌或再生）乳化瀝青的質量應切合表的規定。在高溫條件下宜采納粘度較大的乳化瀝青，嚴寒條件下宜使用粘度較小的乳化瀝青。表道路用乳化瀝青技術要求品種及代號陽離子陰離子非離子試驗試驗項目單位拌合拌合噴灑拌合方法噴灑用噴灑用用用用用PC-1PC-2PC-3BC-1PA-1PA-2PA-3BA-1PN-2BN-1快裂慢裂快裂慢裂破乳速度快裂慢裂或中或中快裂慢裂或中或中慢裂慢裂T0658裂裂裂裂粒子電荷陽離子（）陰離子（）非離子T0653品種及13、代號陽離子陰離子非離子試驗試驗項目單位噴灑用拌合噴灑用拌合噴灑拌合方法用用用用PC-1PC-2PC-3BC-1PA-1PA-2PA-3BA-1PN-2BN-1優異文檔適用標準文案篩上殘留物(1.18mm%0.10.10.1T0652篩)，不大于恩格拉粘度2-101-61-62-302-101-61-62-301-62-30T0622粘計E25度道路標準粘s10-258-208-2010-6010-258-208-2010-608-2010-60T0621度計C25.3殘留分含量，%50505055505050555055T0651蒸不小于發溶解度，不小%97.597.597.5T0607殘于留14、針入度(25)0.1mm50-20050-30045-15050-20050-30045-15050-30060-300T0604物延度(15)，cm404040T0605不小于與粗集料的粘附性，2/32/32/3T0654裹附面積，不小于與粗、細粒式集料拌平均平均T0659和試驗水泥拌和試驗的篩%3T0657上節余，不大于常溫存儲溫定性：1d，不大于%111T06555d，不大于555注：1.P為噴灑型，B為拌和型，C、A、N分別表示陽離子、陰離子、非離子乳化瀝青。2.粘度可采納恩格拉粘度計或瀝青標準粘度計之一測定。3.表中的破乳速度與集料的粘附性、拌和試驗的要求、所使用的石料品種有關，質量15、檢驗時應采納工程上實質的石料進行試驗，僅進行乳化瀝青產質量量評準時可不要求此三項指標。4.存儲堅固性依據施工實質狀況采納試驗時間，平時采納5d，乳液生產后能在當日使用時也可用1d的堅固性。5.當乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下存儲或使用時，尚需按T0656進行5低溫存儲堅固性試驗，要求沒有粗顆粒、不結塊。6.假如乳化瀝青是將高濃度產品運到現場經稀釋后使用時，表中的蒸發殘留物等各項指標指稀釋前乳化瀝青的要求。乳化瀝青種類依據集料品種及使用條件選擇。陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種，陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。乳化瀝青的破乳速度、粘度宜依據用途與施工方法選擇。制備乳化瀝青用的基質瀝青，對高速公路和16、一級公路可采納A、B級瀝青的要求，其余狀況可采納C級瀝青。乳化瀝青宜存儲在立式罐中，并保持適合攪拌。存儲期以不離析、不凍結、不破乳為度。優異文檔適用標準文案稀漿封層的礦料級配按公路瀝青路面施工及時規范表稀漿封層的礦料級配不一樣樣種類經過的百分率（%）篩孔尺寸（mm）稀漿封層ES_1型ES_2型ES_3型9.5-1001004.7510095-10070-902.3690-10065-9045-701.1860-9045-7028-500.640-6530-5019-340.325-4218-3012-250.1515-3010-2117-180.07510-205-155-15一層的適合厚度（17、mm）2.5-34-78-10瀝青混雜料用系統砂或石屑的規格規格公稱粒水洗法經過各篩孔的質量百分率（%）徑（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150_510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S130_3-10080-10050-8025-608-450-250-15稀漿封層和微表處的混雜猜中乳化瀝青及改性乳化瀝青的用量應經過配合比設計確立。混雜料的質量應切合下表的技術要求。表稀漿封層和微表處混雜料技術要求項目單位微表處稀漿封層試驗方法可拌和時間S120手工拌和稠度cm23T0751項目單位微表處稀漿封層試驗方法優異文檔適用標準18、文案粘聚力試驗(僅適用于快開放T0754交通的稀漿封層)30min（初凝時間）Nm1.21.260min（開放交通時間Nm2.02.0負荷輪碾壓試驗(LWT)(僅適用于重交通T0755道路表層時)粘附砂量g/m2450450輪跡寬度變化率%5濕輪磨耗試驗的磨耗值(WTAT)T0752浸水1hg/m2540800浸水6d2800g/m注：負荷輪碾壓試驗(LWT)的寬度變化率適用于需要維修車轍的狀況。稀漿封層和微表處混雜料的配合比設計按以下步驟進行：(1)依據選擇的級配種類，按表確立礦料的級配范圍。計算各種集料的配合比率，使合成級配在要求的級配范圍內。(2)依據過去的經驗初選乳化瀝青、填料、水和外19、加劑用量，進行拌和試驗和粘聚力試驗。可拌和時間的試驗溫度應試慮最高施工溫度，粘聚力試驗的溫度應試慮施工中可能遇到的最低溫度。(3)依據上述試驗結果和稀漿混雜料的外觀狀態，選擇1-3個以為合理的混雜料配方，按表規定試驗稀漿混雜料的性能，如不符要求，適合調整各種資料的配合比率再試驗，直至切合要求為止。(4)當設計人員經驗不足時，可將初選的1-3個混雜料配方分別變化不一樣樣的瀝青用量(瀝青用量一般在6.0%8.5%之間)，依據表的要求重復試驗，并分別將不一樣樣瀝青用量的1h濕輪磨耗值及砂粘附量繪制成圖的關系曲線。以磨耗值湊近表中要求的瀝青用量作為最小瀝青用量Pbmin，砂粘附量湊近表中要求的瀝青用量20、為最大瀝青用量Pbmax，得出瀝青用量的可選擇范圍PbminPbmax。瀝青用量（%）優異文檔適用標準文案(5)依據經驗在瀝青用量的可選范圍內選擇適合的瀝青用量。對微表處混雜料，以所選擇的瀝青用量檢驗混雜料的浸水6d濕輪磨耗指標，用于車轍填補的增加檢驗負荷車輪試驗的寬度變化率指標，不符要求時調整瀝青用量重新試驗，直至切合要求為止。(6)依據過去經驗及配合比設計試驗結果，在充分考慮天氣及交通特色的基礎上綜合確立混雜料配方。稀漿封層和微表處施工前，應完滿除去原路面得泥土、雜物、維修坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。在水泥混凝土路面上鋪筑微表處時宜灑布粘層油，過于圓滑的表面需拉毛辦理。稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于10，禁止在雨天施工，攤鋪后還沒有成型混雜料遇雨時應予鏟除。稀漿封層和微表處兩幅縱縫搭接的寬度不宜超出80mm，橫向接縫宜做成對接縫。分兩層攤鋪時，第一層攤鋪后最少應開放交通24h后方可進行第二層攤鋪。稀漿封層和微表處鋪筑后的表面不得有超粒徑徑料拖沓的嚴重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現余料齊集或缺料現象，用3m直尺丈量接縫處的不平坦度不得大于6mm。對微表處不得有橫向波濤和深度超出6mm的縱向條紋。經養生和早期交通碾壓堅固的稀漿封層和微表處，專家車作用下應不飛散且完滿密水。優異文檔