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1、軟土地基施工工藝及質量控制大板項目部關鍵詞：軟土地基施工工藝質量控制參考文獻：路基施工技術規范、軟土地基施工技術序言軟土地基是路基工程中的一種特殊路基，近些年來，交通部 現行施工規范雖對軟土地基的施工有所闡述，但對軟土地基施工 的具體施工工藝并未做詳細的介紹，因此根據不同的地質條件和 實地情況來制定相應的軟土地基施工工藝和質量保證措施將是 我們研究的新課題。現針對阿榮旗至北海省際通道赤峰境內陳家營子至大板段 第JDTJ6023合同段（23標段）所承建的施工段落，起訖樁號為 K97+450-K116+876.435 （長鏈 40.913m）,全長共 19.467348Km, 其中有2.856Km2、就為軟土地基段,（軟土段落及處理措施詳見軟 土地基處理一覽表）這一段內的軟土地基的施工工藝及質量控 制來進行研究。一、軟土地基施工前準備工作1、技術準備：在軟土地基施工之前，施工技術人員對設計圖紙進行認真的學 習和研究，對各段軟土地基的地質條件和實地情況進行詳細的了解。2、儀器準備:試驗儀器一重型觸探儀、標準土壤篩、電子天平等；測量儀器一全站儀、毫米水準儀；3、機械準備：挖掘機（視工作面至少備兩臺）、自卸汽車（視工作量而備臺數）、 推土機（視工作面而備臺數）、裝載機（視工作面而備臺數）、壓路機 （視工作面而備型號和臺數）。三、軟土地基處理施工工藝我項目部根據實地情況對K110+450-K1103、+5段軟土地基進行 50m的試驗路段，通過試驗段，了解軟土地基下層的實際情況加以分 析，并結合軟土地基施工特殊性確定出一套既可保證質量又經濟合理 的可行性施工方案如下：1、施工放線施工之前先用全站儀放出中樁，再用水準儀測其標高，放出路堤 坡腳線，根據各段軟基對應的軟土路基設計圖所示放出換填邊緣線, 然后再用白灰灑出邊緣線作為施工過程的控制標志。2、開挖地基在靠近便道一側用挖掘機進行半幅開挖，先將挖掘機停至1/4路 幅處，橫向先挖靠近路邊緣線的兩側，沿邊緣線按軟土路基設計圖所 示的邊坡對地基進行開挖，挖成梯形狀（如圖所示），將兩側所挖出 的料甩倒到路基的兩側，再將距路基中線所挖出的土裝到自卸翻斗4、 車，將其運至指定的棄土處，堆放整齊。B/2說明：本圖尺寸以cm計在開挖過程中，觀察基地的滲水量，若滲水量較小，應邊挖邊觀 察分析其土質情況，直至挖至粉砂土層，及時回填碎石土，并保證填 料高度比水平面高出30cm。若滲水量較大，將基底挖成沿路橫向3% 的橫坡，以便積水可以集中從路邊線處排出，并考慮采用拋石擠淤的 施工工藝，連續作業進行填筑，以免造成水分浸入填筑層。3、基地檢測在所挖基底土質符合情況下，用觸探儀檢測其地基承載力，局部 挖深不滿足規范和設計要求的進行局部處理，經自檢、抽檢合格后， 方可分層填筑。4、換填處理在地基開挖好后填料之前，先根據填筑長度和寬度計算其每層填 筑用料量，再根據每5、個車拉料數量，可計算出填筑段所需料的車數。 填料厚度采用在開挖邊緣線處插竹竿掛線控制，用自卸翻斗車運碎石 土至路邊緣線，再用推土機推到基底進行進退式布料，然后用平地機整 平。a. 需換填碎石土的路段，換填符合規范和設計要求的碎石土且每 層填筑厚度不大于60cm，每層填筑分層及接茬處應做成錯臺形狀， 其寬度不小于2 m （如上圖所示）。b. 需換填砂墊層的路段，應采用透水性好、潔凈、級配良好的中、 粗砂，同時保證其含泥量小于5% ,細度模數大于2.3采用土工格 時，固定各角防止褶皺，格 之間綁扎保證其受力方向至少兩個綁扎節 點，其搭接長度大于30cm,攤鋪好后立即用填料覆蓋，填料采用自卸式 翻斗6、車沿格 兩側頃卸，以形成運土的交通便道，并將土工格 張緊，將 填料卸在已攤鋪完畢的土面上，為避免造成局部承載能力不足,卸土高 度小于1米，卸土后立即攤鋪,以免出現局部下陷。在填筑過程中嚴格控制填土速度，避免由于加載過快而造成地基 破壞。5、分層碾壓整平、灑水后用壓路機按照先慢后快，先靜壓后振壓的碾壓程序 進行碾壓、碾壓不易到位的邊角處進行人工夯實。壓實完畢后，用灌 砂法對每層壓實層進行檢測或考慮用超粒徑料碎石土填筑時，采用碾 壓遍數來控制其施工工藝，碾壓完畢后，對路基的沉降量進行觀測， 其路堤中的垂直沉降量每晝夜不大于1.0cm,經自檢、抽檢，合格后， 再進行下一層填筑。6、找平層軟基換填碎石7、土后，為了保證路基平整度達到要求，需填筑10cm 風積沙作為找平層。用平地機整平，以便下道工序鋪筑土工格柵。7、碾壓整平后用拖振按照先慢后快，先靜壓后振壓的碾壓程序進行 碾壓、碾壓不易到位的邊角處進行人工夯實。壓實完畢后，用灌 砂法對壓實層進行檢測或考慮用超粒徑料碎石土填筑時，采用碾 壓遍數來控制其施工工藝。8、鋪土工格柵采用土工格 時，固定各角防止褶皺，格 之間綁扎保證其受力方 向至少兩個綁扎節點，其搭接長度大于30cm,攤鋪好后立即用填料覆 蓋。9、填土預壓填碎石土料至封頂后，填土用壓路機進行預壓，其具體方法如下:(1) 填筑填料采用自卸式翻斗車沿格 兩側頃卸，以形成運土的交通 便道,并將8、土工格張緊,將填料卸在已攤鋪完畢的土面上,為避免 造成局部承載能力不足,卸土高度小于1米，卸土后立即攤鋪，以免 出現局部下陷。填筑風積沙料至封頂。路基填料中不應含有腐植土、樹根、黃泥或其它有害物質， 將填料在土場灑水，進行悶料，使其含水量接近最佳含水量，用 自卸車運土至試驗段。(2)整平、灑水先用推土機初平，再用平地機整平控制其填土松鋪厚度，碾 壓前對每層填土的松鋪厚度、平整度、含水量和高程進行檢查， 由現場自檢人員認真記錄，若填料含水量偏小時，應用水泵泵水 補給結合水車補給的方法進行灑水直至滿足成型要求。在填筑過 程中嚴格控制填土速度，避免由于加載過快而造成地基破壞。（3）碾壓采用CA25D9、振動壓路機碾壓，其碾壓程序是先靜壓后再振壓, 先慢后快，由弱振至強振，且壓路機的碾壓速度不宜超過4km/h， 碾壓時，直線段由兩邊向中間，曲線段由內側向外側縱向進退式 進行碾壓，其橫向往返行駛輪跡重疊40-50cm，縱向兩輪重疊1/3 輪寬，壓實作業應做到無偏壓、無死角，碾壓均勻，邊線直順， 其碾壓程序為先靜壓一遍，再弱振兩遍，然后強振至要求。施工過程中我們將在此施工工藝和方法上根據實際情況不斷探 索新工藝、新方法，為軟土地基處理全面展開提供有力保障和指導方 法。四、軟土地基處理質量檢測軟土地基天然含水量大，脹縮性高，具有濕陷性、承載力低， 在荷載作用下容易產生滑動或固結沉降，為了防止路基產生10、各種 破壞，在施工中應對各項指標進行檢測：（1）、對路基的沉降量進行觀測，把白灰灑到路基控制樁上，用 水準儀測各碾壓遍數對應的沉降量，直到沉降量不再變化為止，說明 其壓實度達到了要求。對路基的沉降量進行觀測，其路堤中的垂直沉 降量每晝夜不大于1.0cm,經自檢、抽檢，合格后，再進行下一層填筑。（2）、松鋪厚度、碾壓遍數及相應的壓實厚度、含水量和相應的壓實度進行分析、總結，根據這些對相應數據總結經驗，以 使指導施工。(3) 、在達到要求壓實度后，對中線偏位、寬度、高程、橫 坡、平整度進行逐一檢測。五、軟土地基處理質量保證措施為保證工程質量特制定以下幾項措施：1、準確放出路基坡腳線、軟土地基開挖邊11、緣線。2、嚴格按照規范和設計要求進行施工。3、施工過程中，自檢人員認真進行自檢、現場負責人必須 在現場，出現問題及時解決處理。4、軟土地基必須滿足設計沉降期后，才可進行下道工序。施工過程中我們將在此施工工藝和方法上根據實際情況不 斷探索新工藝、新方法，為軟土地基處理全面展開提供有力保障 和指導方法。序號軟土地基段落長度 （m）處理措施1K109+530-K109+7170該段地勢低洼，地面長期積水，水深20cm左右， 蘆葦叢生，形成沼澤，土質表層土為亞粘土底部 含粉砂，軟塑狀態，下層為卵石砂礫及泥質充填。 路基填筑時應先挖除表土 2cm，換填碎石土或 砂礫，分層回填壓實，最后填土預壓。2K1012、9+7-K109+820120該路段地勢較低，地形平坦開闊，表層為土質表 層土為亞粘土底部含粉砂，可塑狀態，下層為卵 石砂礫及泥質充填。路基填筑時應先挖除表土 1-2cm，換填碎石土或砂礫，分層回填壓實， 最后填土預壓。3K110+207-K110+780573該段地勢低，據路基勘探資料，土質表層土為亞 粘土,底部含粉砂，軟可塑狀態，下層為卵石砂礫 及泥質充填，地下水位高，水位距地表30cm左 右，地表偶見積水。路基填筑時應先挖除表土 1-3cm，換填碎石土或砂礫，分層碾壓密實， 最后填土預壓。4K110+780-K111+740960該段地勢低，土質表層為亞粘土底部含粉砂，軟 塑狀態，下層為13、卵石砂礫及泥質充填。路線處于 蘆葦叢中，地表積水約5cm-30cm左右。路基填 筑時應先挖除表土 2-3cm,換填碎石土或砂 礫，分層碾壓密實，最后填土預壓。5K111+740-K112+275535該路段地勢較低，地形平坦開闊，路線處于農田 中，表層為粉細砂土，硬可塑狀態，系多年河漫 灘沉積而成，含水量較低，地表植被一般。路基 填筑時應先清除表土 30cm,換填砂礫，采用加砂 墊層和土工織物方法處理，最后填土預壓。6K112+275-K112+506231該路段地勢較低，地形平坦開闊，路線處于河漫 灘中，土質表層為粉細砂土，硬可塑狀態，系多 年河漫灘沉積而成，地基承載力稍弱。路基填筑 時應先挖除表土 2-3cm，換填碎石土或砂礫， 分層碾壓密實，最后填土預壓。（距橋頭50m沿 路線方向換填深度為4m）7K113+153-K113+420267該路段處于河漫灘中，據地質資料，表層0.4cm 為淤泥質土，下層為卵礫石、粗砂、小礫石及泥 石填充，屬河床沖積物及淤積物，較松散。路基 填筑前清除表土 2-3cm，換填碎石土，最后 填土預壓。（距橋頭50m沿路線方向換填深度為軟土地基處理4m )