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1、隧道混凝土面層、基層施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)一、目的及意義推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，治理隧道路面不平整、行車(chē)不舒適的質(zhì)量通病，進(jìn)一步提高混凝土路面平整度及行車(chē)舒適度。二、施工組織安排隧道混泥土面層、基層施工前，按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范及有關(guān)要求，嚴(yán)格執(zhí)行“四專”施工：1、專業(yè)的施工隊(duì)伍：安排熟悉砼面層、基層要求、有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，明確一名經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師專職負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理,并配備相應(yīng)的機(jī)手、質(zhì)檢員、測(cè)量員、施工員和民工；2、專用的施工設(shè)備：懸軌式隧道整平機(jī)配合自行排式振搗架或砼攤鋪機(jī)配合三輥軸、砼汽車(chē)泵或砼輸送泵、道橋多功能一體機(jī)、路面自動(dòng)刻紋機(jī)（刻紋寬度40厘米，刀片規(guī)格為梯型刀片，底部0.2、35 厘米，頂部0.7 厘米，刻紋深度0.3到0.5厘米，刀片中心到刀片中心距離為3.6厘米）、銑刨機(jī)及混凝土切割機(jī)等。3、專職的監(jiān)理人員：駐地監(jiān)理辦委派專職的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理負(fù)責(zé)，在隧道面層、基層施工過(guò)程中進(jìn)行旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師必須進(jìn)行巡視管理工作。4、專項(xiàng)的檢測(cè)：隧道面層、基層施工采用專用的檢測(cè)表格，每施工段應(yīng)建立包括高程、中線、鋼筋安裝、砼施工、照片等在內(nèi)的專門(mén)記錄檔案，要求記錄完整、檢測(cè)結(jié)果正確并及時(shí)整理存檔。三、質(zhì)量控制要求1、總體要求本項(xiàng)目隧道混凝土面層、基層施工必須在車(chē)行橫洞貫通以后及時(shí)進(jìn)行全幅封閉施工，面層施工嚴(yán)格按照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，各項(xiàng)目實(shí)測(cè)結(jié)果必須滿足驗(yàn)評(píng)3、標(biāo)準(zhǔn)要求。2、高程控制在路面面層、基層混凝土澆注前，應(yīng)進(jìn)行混凝土表面高程控制，要求每側(cè)、每5米設(shè)計(jì)一高程控制點(diǎn)，標(biāo)識(shí)清楚，便于混凝土表面高程控制，確保面層、基層混凝土厚度。3、找平層處理、清理（1）面層、基層混凝土施工前需對(duì)找平層進(jìn)行處理，采用人工清除找平層上遺留的雜物和殘碴，用道橋多功能一體機(jī)清洗干凈。（2）基底標(biāo)高控制：為了確保面層、基層混凝土的厚度，要求找平層混凝土不能侵占面層、基層混凝土空間，一旦找平層混凝土高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，必須采用銑刨機(jī)進(jìn)行處理，清除多余的混凝土，必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，保證面層、基層混凝土厚度。（3）表面鑿毛：待澆注面層、基層混凝土段應(yīng)先采用道橋多功能一體機(jī)進(jìn)行鑿毛處理4、，以便新、舊混凝土更好的連接。4、砼拌制、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、精平施工前認(rèn)真選擇砼的配合比，特別是砼的抗折、抗壓強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，砼原材料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，砼在集中拌和站拌制，通過(guò)砼輸送車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，砼輸送車(chē)進(jìn)洞時(shí)應(yīng)對(duì)輪胎進(jìn)行沖洗，在清洗干凈待施工面層、基層的混凝土表面應(yīng)鋪設(shè)土工布以防車(chē)輪將泥土等雜物帶入混凝土中；攤鋪時(shí)先鋪第一層，待安設(shè)鋼筋網(wǎng)格后再鋪第二層，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)予留高度；振搗標(biāo)準(zhǔn)以混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面泛漿為止，采用提漿機(jī)提漿振平，并輔以人工找平，最后用滾平機(jī)精平，振搗過(guò)程中要隨時(shí)檢查模板和拉桿、傳力桿，出現(xiàn)下沉、變形、松動(dòng)和移位及時(shí)糾正；面層、基層混凝土澆5、注完成后，嚴(yán)格控制混凝土表面標(biāo)高和平整度及縱橫向坡度，修平時(shí)不少于3遍。5、拉桿、傳力桿埋設(shè)砼路面澆筑時(shí)，應(yīng)采用合理的工藝工法以確保拉桿、傳力桿等鋼筋埋設(shè)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并嚴(yán)防砼在攤鋪振搗時(shí)鋼筋變形移位。6、刻紋精平后用木抹揉壓，再用鋼抹壓光。在砼仍具塑性時(shí)，采用路面自動(dòng)刻紋機(jī)按規(guī)范要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向刻紋。7、養(yǎng)生混凝土澆筑24h后，要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，并禁止行人，行車(chē)通行，養(yǎng)護(hù)不少于14天。8、切縫混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-30%時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求先用色線標(biāo)出切縫位置，及時(shí)采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫，然后壓注填縫料。9、嵌縫按灌入法施工。灌前需將縫內(nèi)雜物清除干凈，同時(shí)保持基層干燥。四、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、面層引用現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)水泥混凝土路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范中的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)；基層參照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)復(fù)合橋面水泥砼鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范的要求；駐地辦100%抽檢，現(xiàn)場(chǎng)督查組應(yīng)進(jìn)行全面檢測(cè)驗(yàn)收。2、計(jì)量審核時(shí)，各單位必須提交一套完整的檢測(cè)資料及照片資料，項(xiàng)目辦將與現(xiàn)場(chǎng)督查組驗(yàn)收?qǐng)?bào)告一并審核，若資料提交不齊全，將不予計(jì)量。3、面層完成后，如發(fā)生道面平整度差，行車(chē)不適，將要求進(jìn)行缺陷返工處理，所發(fā)生費(fèi)用由施工單位自行承擔(dān)，并處罰100萬(wàn)元/處。