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1、透層、粘層、封層的作用及施工工藝1、材料要求：透層采用乳化瀝青或煤油稀釋瀝青，要符合公路瀝青路面施工技術規范JTGF40-2004中透層用噴灑型乳化瀝青或煤油稀釋瀝青的技術要求。下封層瀝青采用的道路石油熱瀝青。要符合公路瀝青路面施工技術規范JTGF40-2004中瀝青的技術要求，集料粒為9.5-13。2mm規格的玄武巖，符合瀝青路面粗集料的質量要求。粘層采用乳化瀝青，符合公路瀝青路面施工技術規范JTGF402004中粘層用噴灑型乳化瀝青的技術要求.2、主要施工機械：瀝青灑布車、灑水車、集料灑布車、振動壓路機、石料篩選機、強力清刷機、森林滅火器等3 透層：31 透層的作用透層是適用于無機結合料基2、層表面的有機結合料滲透層，用于一般路段的下面層與基層之間的層問處理。主要作用如下：(1）透入基層表面孑L隙，增強基層和面層間的粘結;(2)有助于結合基層表面集料中的細料;(3)在完成基層的鋪裝后,適時灑布透層油還可以減少基層的養生費用，提高養生質量；(4）經過透層油滲透成型以后的基層，表面的開口孔隙被填充，從而得到一個滲透深度上的防水層；(5)在由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下，透層可為基層提供臨時性防護措施,防止降雨和臨時行車的破壞。按規范要求，透層油需滲入到基層510 mm以內,要經過充分滲透固結后，才能在其上做粘層或封層，否則只會在基層表面形成一層油膜，一經車輛行駛或搓動，就很容易被車輪3、粘走、卷皮或磨掉，不僅起不到固結、聯結、封閉、防水的作用，還會導致上面瀝青混凝土層的推移、脫落等損壞。32 透層的施工工藝要求煤油稀釋瀝青的灑布。灑布前，人工對基層要做一次徹底的清掃，將基層表面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土時,則采用水車沖洗。對于水泥碎石基層表面粗糙，掃帚清掃不徹底，則采用風力滅火器將其吹凈。基層清掃完成后，經檢驗驗收合格，用灑水車向基層灑適量的水濕潤，以便煤油稀釋瀝青更好地滲入基層.煤油稀釋瀝青灑布采用智能瀝青灑布車作業，車中的微電腦能夠準確地控制煤油稀釋瀝青的灑布量。瀝青灑布車以8 kmh的速度勻速行駛，對于加寬路面、橋頭等機械施工不便的部位，用該車配備的手動噴灑槍進行噴4、灑。灑布橋面前用油氈將護欄等部位覆蓋,防止污染。煤油稀釋瀝青灑布量控制在既能達到滲透效果叉不至在表面形成油膜為宜，灑布前需對基層表面做細致觀察，確定灑布量，防止灑布量過多出現流淌或灑布量不足出現花白現象，盡量做到不補灑。根據水泥碎石基層表面的粗糙程度,灑布量一般控制在0715 Lm.。注意事項。瀝青加熱溫度不宜太高,一般加熱溫度達到135-165 生產的改性乳化瀝青最好當天用完,因特殊情況沒有用完的乳化瀝青在儲存罐中存放時，要不間斷地煤油稀釋瀝青作業時要根據天氣情況作業，遇大風、降雨、路面潮濕時不得進行灑布作業.透層施工完成后封閉交通24 h以后可進行瀝青混凝土下面層的鋪裝，如果不能及時施工，5、派專人對施工的段落進行看護，并設置醒目的標志，禁止非施工車輛通行,避免造成污染。4粘層41 粘層的作用粘層的作用在于使各層面之間、面層與構造物之間粘結成一個整體.粘層主要起膠結作用，對材料的要求也主要在粘結強度和抗剪強度方面。粘層材料通常采用乳化瀝青或改性乳化瀝青,改性乳化瀝青較之乳化瀝青在強度方面有較大改善，慢裂乳化瀝青灑布后流淌嚴重，一般采用快裂型的改性乳化瀝青較為適宜.42 粘層的施工工藝要求 （1)粘層油的灑布。粘層油的灑布強調“薄”和“遍。SBR改性乳化瀝青灑布前，對下承層要做一次徹底的清掃，將上面的雜物、浮塵清除干凈,如有泥土時，采用水車沖洗。對于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲6、刷刷凈,并用大功率吹風機將浮塵吹出橋面。灑布作業采用智能灑布車作業,車中的微電腦能夠準確地控制改性乳化瀝青灑布量.根據路面的污染程度，灑布量控制在03O5 kgm2 ，灑布車以810 kmh的速度保持勻速行駛,在瀝青灑布車噴灑不到的地方采用手工噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得出現灑花漏空或成條狀，噴灑不足的要補灑,噴灑過量的要刮除。灑布作業時要根據路面的污染情況確定灑布量,絕不能出現淌油和花白現象。按規定的灑布量掌握在低限，寧少勿多。（2）注意事項。改性乳化瀝青粘層油灑布要根據天氣情況作業,路面潮濕時不得噴灑，用水洗刷后待表面干燥后噴灑。粘層油施工要提前至7、中面層施工前12 d進行,待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后，緊跟鋪筑瀝青混凝土層，確保粘層不被污染。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。5 封層51 封層的作用封層分為上封層和下封層.上封琺鋪設在瀝青混凝土面層上面，起封閉水分及抵抗車輪磨耗的作用;下封層鋪設在基層和面層之間，在基層和面層之間形成一道抵御水害的防護層。為了更好地封閉水分、防止灑布后上封層受到污染，滄黃高速公路的防水層采用了上封層下移，即在瀝青混凝土中面層之上鋪設上封層（防水層），也就是說在中面層之上灑布SBS改性熱瀝青加撤布單粒徑碎石.52 封層的施工工藝要求 （1）清掃下承層。改性瀝青灑布前,人工對下承層做一次徹底的8、清掃，將下承層上的雜物、浮塵清除干凈,如有泥土時，采用水車沖洗.對于因附屬工程施工留下的砂漿、灰漿及泥土塊用鋼絲刷刷凈，并用吹風機將浮塵吹出路面。(2）SBS熱瀝青的灑布。改性瀝青灑布采用智能灑布車作業，由車中的微電腦準確地控制灑布量及每個噴嘴的灑布情況。改性瀝青加熱溫度控制在180190 C之間。瀝青加入灑布車瀝青罐后，要對瀝青進行加熱，確保灑布溫度不低于180 C。SBS熱瀝青噴灑量為15 kgm 。灑布改性瀝青時，灑布車行走速度不宜過快，保持在一檔勻速行駛，時速控制在4 kmh，確保灑布均勻并且與粒料撤布機行走速度相匹配。兩次灑布結合部位既要保證不漏灑也要保證不能重疊。起步接頭的部位噴灑9、時，灑布車要回退2030 m，等灑布車車速均勻后再打開噴嘴，接頭部位要覆蓋油氈,并派人指揮。（3)撤布石料。石料撒布要求撒布粒徑1O15 mlTl的石料，石料撒布車要配有輪胎灑水設施，防止輪胎將瀝青粘起。采取2臺撒布機并行作業，人工跟隨撤布機，將撤布不均勻或成堆的石料及時掃勻。石料覆蓋率控制在6O 7O ，不能出現重疊或漏灑現象。（4)碾壓.碾壓采用膠輪壓路機壓實，碾壓要及時，緊隨撒布機作業，碾壓速度不宜過快，保證石料均勻地鑲嵌到瀝青中去。（5)注意事項。灑布改性瀝青時要根據天氣情況作業,遇大風、降雨、路面潮濕時不得進行灑布作業（尤其是路面潮濕不得進行灑布作業）。對橋梁的護欄及噴灑區附近的樹木等要提前進行防護，以免受到污染。當受到污染時應及時清除。總之，為了使瀝青混凝土路面多層組合體系具有良好的結構承載力和耐久性以及抗水毀能力,就必須重視各處理層之間的施工技術，嚴格按照公路瀝青路面施工技術規范施工,保證施工質量。