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1、高速稱重系統(tǒng)現(xiàn)場施工工藝1該工藝的使用條件：應用于混泥土或瀝青路面路面。2臺板開挖深度：1) 用墨斗和劃線筆標出框架和線圈的實際安裝點,同時標出排水管和電纜管的具體位置（見圖紙）；2) 按圖紙標出的基坑邊緣線用切割機切出60mm深的槽；3) 切出鋪設排水管和電纜管的溝槽,100110mm深； 4) 切出線圈溝槽，4mm寬、50mm深；5) 切割完成后，用量尺檢查深度50mm；3使用的工具：200石材切割機，小型空壓機，QT-1.0噴燈，或現(xiàn)場借用較大型的盤型切割機等。注：對于用石材切割機進行切槽時，應采用雙刀片安裝方式，以便一次切割完成線圈槽。4.現(xiàn)場劃線：4.1現(xiàn)場臺板安裝場地的選取：a)現(xiàn)2、場位置的確定：現(xiàn)場一般以低速稱重檢測系統(tǒng)的位置來確定高速稱重板安裝的具體位置，要求在滿足高速臺板安裝路面的要求下，離低速檢測系統(tǒng)的距離一般要求在350500m。可根據用戶需要調整，但不應低于350m，同時要求高速稱重路面要前后平直（曲率半徑應大于1500m），其安裝位置應遠離加速段和減速段，盡量避免有彎道、行使車輛的并線和道路岔口的存在。b)高速稱重板安裝路面要求：作為現(xiàn)場安裝高速稱重臺板的路面，一般要求以高速稱重板的安裝位置為中心，前后50m內的路面的平整度良好（平整度誤差不大于3mm），其縱坡不大于2%，橫坡不大于2%，路面無開裂、車轍、拱包（波浪形起伏）。可用下列測量方法進行測量：在安裝3、路段內用6m的直尺平放或轉動，要求一塊直徑為150mm厚3.0mm的圓盤不能從直尺下穿過。 如果現(xiàn)場路面達不到上述要求時，建議用戶重新確定檢測系統(tǒng)的位置，或者在高速稱重板的安裝位置重修安裝路面，盡量達到上述安裝路面要求。重修路面時，路面的溫度不應低于10,并且要求施工單位有開路機，15t以上的壓路機等施工設備。 著重強調：重新維修路面應確保路基的質量要求和路面的平整度要求，并選擇有資質的專業(yè)路面施工公司進行現(xiàn)場施工。c) 高速稱重板周圍環(huán)境的要求：在高速稱重板安裝位置2km的范圍內，不允許有電視發(fā)射塔、高壓傳輸線等強電測干擾源的存在。4.2臺板基礎的放線：與路政管理部門協(xié)調后，將放線路面進行封4、路。按照現(xiàn)場安裝高速稱重臺板車道的多少和圖紙的要求，以每個車道的中心線為基準，劃稱重臺板基礎的開挖位置線，以及每個車道上稱重基礎兩側的線圈槽的位置線。多個車道的臺板基礎應放置整齊，其基礎應相互貫通。同時要把臺板的出線管的基礎及路側的集線井和數據采集控制器的位置確定下來，要求臺板出線管的基礎中心與臺板基礎的中心相對正，線圈的出線槽應通向每個稱重臺板的基礎內。5開槽：用砂輪機分別按劃線進行定位切割，用電動或柴油空壓機開挖框架溝槽；并清除槽坑內的渣土放置框架，注意框架擺放位置，觀察框架是否變形；將框架放進溝槽,標出地腳鉤具體位置，使用自噴漆作出標記；拿出框架,鉆地腳孔：使用25鉆頭,在地腳鉤位置，傾5、斜45鉆200mm深，如下圖1所示 圖1：地腳鉤開挖圖，。對于線圈開槽時，最好安裝使用雙盤刀片一次切割出規(guī)定的寬度和深度，切割完成后，馬上用清水沖刷槽內的淤泥，并不斷用細木棍清理槽的底部，直至沖刷的出水較干凈為止。6高速稱重板框架的拆裝和預處理：a) 在現(xiàn)場將高速稱重板的包裝打開，將吊裝螺栓安裝于臺板上，用吊鏈將高速稱重板從其包裝箱中取出，放置在一個平整的地面上。b) 把高速稱重板上的壓板上的螺栓去掉，將臺板從其安裝的框架中取出，作好相應位置的標識。然后將稱重臺板框架上的壓板重新安裝到框架上并用螺栓固定。c) 將高速稱重板的框架的外側面和底面，以及地腳螺栓的表面涂丙酮。7高速稱重臺板施工順序：6、7.1澆筑前的清理7.2封層處理：1.用空壓機清理框架溝槽和地腳鉤孔；2.使用鋼絲刷清理支撐面多余的混凝土和其它碎物,然后再用空壓機將灰塵除去，露出青石子為好；這個步驟十分重要,因為任何碎物都會降低粘結效果；（建議使用電動鋼絲刷）3.鋪設排水管和電纜管，管口伸入框架5cm，用膠帶包扎好，防止環(huán)氧樹脂流入管道。4.檢查框架底部,將彎板進線孔用玻璃膠密封，防止環(huán)氧樹脂流入管道。插入地角鉤，不能凸出來，并點焊，用膠帶密封表面，防止環(huán)氧樹脂從孔中溢出；5.兩個框架之間使用地線相連，為稱重系統(tǒng)的電氣接地做好準備。6.在槽坑四周貼上透明膠帶,防止膠污染路面；（如有浮灰，先用電動鋼絲刷清理）如果是瀝青路面，7、封層前，首先用壓縮空氣將坑內的水汽吹干凈，用毛刷將基坑內的碎石屑清理干凈。用SBS冷補瀝青將開挖的基礎內表面（包括四周立面）用毛刷涂一層，要求涂層表面要薄、均勻，然后用干凈的細石屑粉均勻的撒一層，待瀝青表面干燥。7.3 高速稱重板框架安放位置的調整：對于多車道的現(xiàn)場安裝，應從道路的外側車道向里側車道順序進行安裝。對于每一個車道的安裝，應先確定左右高速臺板的位置，方法是面對行車方向，在左邊的為左臺板，右邊的為右臺板。如果瀝清路面，用丙酮將開挖基礎的立面刷涂后，在其上部安裝調整槽鋼（調整槽鋼上帶有兩個M12的吊環(huán)螺栓，每車道使用四塊），然后將其吊移至安裝車道中，調整臺板框架的位置，使其處于開挖基礎8、的居中位置，同時調整安裝槽鋼的高低位置（加調整墊片或松動調環(huán)螺栓），使框架的上平面與路面相齊平。如果因為路面的原因，使框架的上平面與路面不完全齊平時，應使以車道中心線兩側各1m 處的附近位置上保證與路面齊平。注意千萬不能敲擊或劇烈震動臺板框架，以防止其變形，影響后繼的臺板的安裝和使用。7.4澆筑環(huán)氧樹脂：應嚴格控制配比比例，分層多次澆筑1.用電錘加攪拌棒，攪拌環(huán)氧樹脂2.水能破壞環(huán)氧樹脂粘合劑的粘結性，因此安裝點特別是在基礎框架的底面和地腳鉤孔內,必須完全干燥； 3.使用攪拌好的砂漿封閉電纜管/排水管和框架之間的空腔4. 使用攪拌好的砂漿構建防護墻,以防止環(huán)氧樹脂流出。5.澆筑時每個車道要分別9、進行，從低處向高處逐次澆起。6.澆筑的高度比路面高稍高（不高于1mm） 8.臺板的安裝：1. 34小時后,移去水平校準裝置(膠已經基本凝固),拆除膠帶,清掃框架；2. 清理干凈高速稱重板的內表面。然后按照臺板上的標識，按車道由里到外的順序，將臺板逐個安裝于臺板框架中。在安裝過程中應注意將臺板每個固定塊的兩個工作面涂硅膠或玻璃膠進行密封，各稱重板的安裝位置見下圖。 L臺板R臺板車道13. 放置6mm墊片；4.將彎板放在中心處,重新校準，直到安裝高度與路面齊平用為止，同時應將各個臺板上的信號線按其在臺板中的位置做好相應的標識，并與其接地線一起，通過其穿線管引出至集線井中，最后用將壓條上的螺母固定、旋緊；5. 以同樣的方法安裝其它彎板，彎板電纜穿入電纜管，注意電纜線不要壓在壓條下；用硅膠密封彎板進線出；6. 彎板和框架,壓條和框架之間的連接處以及螺母孔上都需用硅膠密封；7. 用硅膠填充邊沿處的開縫接頭；8. 在所有的安裝工作結束1224小時后,即可開放公路。9. 秤臺、光柵、機柜地線需串聯(lián)，安裝5條車道以上需做2條單獨地線。10.彎板排水一定需做好，保證雨水順利通過手井排入排水溝或路基外。 圖2：基礎框架和彎板的安裝9.接地要求：在高速稱重板的數據采集機箱附近按防雷接地規(guī)范作接地處理。要求接地電阻不大于4。