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1、目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、塔吊性能2四、施工準備3五、主要項目施工方法4六、塔吊安裝8七、塔吊使用、維修、保養技術措施14八、塔吊的拆除15九、爬升作業的安全技術18十、安裝過程中的技術檢驗18十一、頂升過程中的技術檢驗19十二、附著錨固過程中的技術檢驗20十三、整機安裝完畢后的技術檢驗20十四、塔吊的穩定性驗算21十五、安裝塔吊工作的注意事項26十六、安全技術措施27十七、塔吊的使用要點27xxxx住宅小區18#樓塔吊安裝拆除施工方案一、工程概況1、工程名稱：xxxx住宅小區-18#樓2、工程地點：湖北省xx縣3、結構類型：剪力墻結構4、建筑面積：總建筑面積為20539。56m22、.5、結構設計：抗震設防烈度為6度，基礎人工挖孔樁、承臺基礎，主體結構為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構。二、編制依據1、塔吊安裝方案編制依據QTZ63型塔式起重機說明書；2、塔式起重機安全規程GB514494;3、塔式起重機操作使用規程JBJ80012-89；4、建筑施工安全檢查標準(JGJ5999)等關于塔吊的安裝技術規范標準;5、xxxx住宅小區18#樓工程施工圖紙6、現場實際情況。三、施工準備塔吊安裝前的準備工作 1、組織有關人員學習塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術性能。 2、根據施工現場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。 3、塔吊基礎施工：塔吊承臺基礎座落在四根人工挖孔樁上面.塔吊基礎尺寸為53、.0m5.0m1。5m,每個塔吊基座采用4組共16個M42螺栓，由廠家安裝并固定，螺栓位偏差2mm,澆筑混凝土時要求振搗密實，并不得擾動螺栓位，并要求基礎上表面水平誤差0。5mm。 4、塔吊安裝機具準備： 20T汽車吊一輛，l0T載重汽車一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經緯儀一臺,活動板手12#2把、184把，管鉗兩把，8磅大錘2個,撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺2個，萬用表一只,兆歐表一只,接地搖表一只，各種索具配套，棕繩30M/根:2根，安全帶6條,安全帽l6頂. 5、將電源引入塔吊專用配電箱 6、人員組織:該工程使用的塔吊由山東明威起重設備有限公司塔吊安裝隊伍負責安裝，工地4、配合 1名電工，3名架子工，2名起重工。四、塔吊安裝 (一）塔吊安裝前安全檢查驗收1、塔吊基礎檢查：檢查塔基砼試壓報告，待砼達到設計強度后方可進行組織塔吊安裝。混凝土塔基的上表面水平誤差不大于0。5mm.塔吊基座必須有良好的排水措施,嚴禁塔基積水。2、對塔吊自身的各個部件，結構焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統、電氣設備等進行仔細的檢查,發現問題及時解決.3、檢查塔吊開關箱及供電線路，保證作業時安全供電.檢查安裝使用機具的技術性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發現問題立即解決,保證安裝過程中安裝使用的機具設備及安全防護用品的使用安全。4、塔吊5、在安裝過程申必須保持現場清潔有序，以免妨礙作業影響安全。設置作業區警戒線，并設專人負責警戒，防止以塔吊安裝無關的人進入塔吊安裝現場。5、塔吊安裝必須在白天進行，并應避開陰雨、大風、大霧天氣，如在作業時突然發生天氣變化要停止作業。6、參加塔吊安裝拆除人員，必須經建設行政主管部門專門培訓，經考試合格后持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業時要統一指揮，動作協調，防止意外事故發生。在安裝和拆卸時必須要有專業技術和安全人員在場監護。7、塔吊作業防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低于2米，處6、于高位的塔吊（吊鉤升至最高點)，與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小于2米。(二）塔吊安裝工藝1、塔吊安裝施工前要由項目技術負責人編制塔吊安拆方案和安拆安全技術交底,使參加塔吊安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內容、技術要求和安全注意事項，并在施工過程中嚴格遵守。2、塔吊安裝完成后,由項目經理組織有關人員進行檢查驗收,經驗收合格后，填寫施工現場機械設備驗收報審表,并提供以下材料：(1)產品生產許可證和出廠合格證; （2)產品使用說明書、有關圖紙及技術資料;(3）產品的有關技術標準規范;（4)企業自檢驗收表.報當地建筑施工安全監督站,待安全監督站檢查、驗收合格簽發驗收合格準用證后7、方可進行使用。3、塔吊安裝程序(1）塔吊安裝程序:固定塔吊基礎安裝塔吊標準節至25M吊裝塔帽轉臺和駕駛室吊裝平衡臂及卷揚機、配電箱、先吊裝一塊配重塊吊裝起重臂及撐架系統 (包括小車牽引機構和小車）吊裝剩余配重塊穿繞有關繩索系統檢查整機的機械部件，緯構連接部件、電氣部件等調整好各安全保護裝置進行試車。具體安裝步驟如下：、待塔基混凝土達到安裝強度后，在預埋螺栓上安裝塔吊基座及第二節,注意爬爪方向，裝上套架,并裝上套架上的操作平臺。、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體,并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向.、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂8、上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉盤上,用銷軸及螺栓固定。、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起,用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好,接好電源。、在塔機的正方向（根據現場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組,小車牽引機構,維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好.、裝配重,按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。、主塔完畢，檢查各處結構是否牢靠,傳動機構（包括鋼絲繩、滑輪)是否正常.對電氣及安全裝置進行調試，確認無誤后方可加節。 （2）塔吊安裝工藝標準要求:、塔吊必須做好接地保護，防止雷擊(采用不小于19、0m2多股銅線用焊接的方法連接）， 接地電阻值不大于4歐姆。、塔吊安裝完成后，在無荷載的情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000.、塔吊各部件的連接螺栓、銷軸預緊力應符合要求,否則不得使用，連接螺栓時應采用扭矩扳手，并應按裝配技術要求擰緊。液壓系統、安全閥的數值,電器系統保護裝置的調整值及其它機構部件的調整值，均應符合要求.、力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的8,超過額定值時，力矩限制器，應切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源,擔機構可做下降和減小幅度方向的運動。、超高限制器:當吊鉤架上升高度距定滑輪不小于1米時，超高限制器應能切斷吊鉤上升方向的電源。、變幅限制器：當小車行駛至吊臂端10、部0.5米處時，應能切斷小車運行方向的電源。、塔吊安裝完成檢查無誤后，必須進行空載、靜載、動載試驗，其靜載試驗吊重為額定荷載的125，動載吊重試驗吊重為額定荷載的110%，經試驗合格后方能交付使用。、其它末盡事宜,按建筑施工安全檢查標準（JGJS999)和塔吊使用說明書要求執。(3)塔機頂升程序及要求：、頂升前的準備:將標準節吊至塔機的正方向排立，對標準節的銷孔銷軸進行清理，擦油，對液壓站進行清洗加油試驗。換上頂升吊鉤, 吊下引進小車，吊起第一節塔身，注意方向，裝入引進軌道，打掉回轉盤與塔身的連接銷軸，回轉處于制動狀態.頂起15cm用小車引進平衡,使平衡點落在頂升橫梁上,15分鐘后看油缸有無下11、滑現象。在頂升中，應從兩個側面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現偏差.、頂升作業：各部正常后,開始頂升,將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分0。8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上，再頂起塔頭部分,拉起套架棘爪，當油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上,再頂起塔頭部分,拉起套架棘爪，當油缸全部伸完1。5米.這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標準節就位，將操縱桿撥到下降位子，標準節落入魚尾板內，用銷軸連接好,并插上安全銷鎖定標準節.吊下引進小車裝上標準節吊入軌道。將小車開至平衡點拿掉保險銷,12、重復每（1)小節,直至所需高度。用8個銷軸將回轉盤與標準節連接好方可運轉.頂升過程應有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風速大于4級不得進行頂升。在頂升過程中若液壓系統出現異常，應立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應提前埋好預埋件,并附著。頂升接高作業的安全技術： 1、液壓系統：（1)液壓油必須符合原廠說明書規定的品種、標號。如代用時其各項性能必須與原品種、標號相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。（2）必須保證液壓油和液壓系統的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質。油箱中的油量應保持正常油面。換油時應徹底清洗液壓系統，加入新油必須過濾。盛裝液壓油的13、容器必須保持清潔，容器內壁不得涂刷油漆。（3）液壓油管接頭應牢固避震，軟管應無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。（4）液壓泵的出入口和旋轉方向應與標牌一致。拆裝聯軸器時不得敲打。（5)液壓缸的軟管連接不得要松弛，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規定預緊力擰緊。（6）在液壓泵起動和停止時，應使溢流閥卸荷，溢流閥的調整壓力不得超過液壓系統的最高壓力.（7）液壓系統的各部連接密封必須可靠，無滲漏，聯鎖裝置必須校準。（8）當開啟放氣閥或檢查高壓系統泄漏時,不得面對噴射口的方向。（9）高壓系統發生微小或局部噴泄時，應即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵擋噴泄。（10）液壓系統發生故障或事故時，必須卸14、荷后方可檢查和調整。2、頂升作業：頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況，并調整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于是頂升高度，并緊固好電纜卷筒。頂升作業，必須在專人指揮下操作，非作業人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內只準一人操作,嚴格聽從信號指揮。頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照明.風力在四級以上時,不得進行頂升作業.如在作業中風力突然加大時，必須立即停止作業,并使上下塔身連接牢固。頂升時,必須使起重臂和平衡處于平衡狀態，并將回轉部分制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業。頂升中如發現故障,必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續頂升.如短時15、間內不能排除故障，應將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。在拆除回轉臺與塔身標準節之間的連接螺栓(銷子）時,如出現最后一處螺栓拆裝困難，應將其對角方向的螺栓（子）重新插入,再采取其它措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓(銷子）.頂升時，必須確認頂升撐腳穩妥就位后，方可繼續下一動作。頂升工作中,隨時注意液壓系統壓力變化，如有異常,應及時檢查調整。還要有專人有經緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。頂升到規定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續頂升。拆卸過程頂升時，其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節時方可拆除。安裝和拆卸工作的頂升完畢后,各連接螺栓銷軸應按規16、定的預緊力緊固,頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統的左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構的電源。、塔身附著（一）、附墻點布置及構造為了保證塔機工作的穩定性和整機剛性，減少上部塔身的自由長度,在塔身全高內設置五道附墻支撐，第一次附著在21。15m，第二次附著在39.15m，第三次附著在57.15m，第四次附著在75。15m，第五次附著在93。15m。塔身中心到建筑物的垂直距離6。5m.附著桿的水平面誤差不得超過200mm。根據QTZ63型附著式塔式起重機使用說明書，布置附墻架,附著支座錨固點的位置選取在建筑物的框架柱與框架梁交點處,同時附著板在塔身標準節的節點處.附墻預埋件采用廠家配17、套產品，預埋在框架梁上。（二）、附墻裝置安裝根據塔吊使用說明書，確定的塔吊附墻位置在結構施工時預留埋件配合塔吊附墻連接.埋件與連墻桿件采用銷軸固定。安裝附墻桿之前應先用經緯儀對塔身進行垂直度測量,如發現塔身垂直度偏差較大時，應通過調整附墻桿的長度進行調節。將制作好的附墻桿用塔吊吊起,附墻桿兩端均采用銷軸與錨固環和預埋件連接,以便隨時調整塔身垂直度，附墻桿水平夾角不得大于10。（三）、附著作業的注意事項：1) 塔吊附著在建筑物上,其受力強度必須滿足塔吊的附著要求.2) 根據本工程建筑施工的總高度、以及建筑結構特點及施工進度要求安排如下附著方案：布設二道錨固，附著支座的間距為1500m，采用角鋼附18、著桿系及相應的附著工藝.3) 在裝設附著框架和附著桿件時,要用經緯儀進行觀測,并通過附著桿件的調整以保證塔身的垂直度。4) 附著框架應盡可能設置在塔身標準節的節點連接處，箍緊塔身，塔架對角處應設斜撐加固。5) 隨著塔身節的頂升和接裝而增設的錨固裝置，應及時附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過40m。6) 在進行超高建筑施工需要設置多道錨固裝置時，下部錨固裝置可轉達移至上部使用.但第一道錨固裝置與塔吊基礎之間的距離不得超過50m。各道錨固裝置的布設，應符合使用說明書中的有關規定。附墻連接位置示意圖如下：7) 布設附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土的標號。附著時，附著支座處的結19、構強度必須達到設計強度。附著支座設于現澆混凝土內墻板上,在墻板與墻板之間（本跨和鄰跨）必須設支撐加固.(附著支座固定于樓板上時，應在兩層樓板之間設置加固支撐。)附著支座應固定牢靠，其與建筑結構之間的間隙應嵌塞緊密。8) 在作業過程中,必須經常檢查錨固裝置，發現有松動和異常情況時，應立即停止作業，故障未經徹底排除，不得繼續使用。9) 在拆卸起重機時，應隨著降落身的進程拆卸相應的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。10) 遇有六級及以上大風時，禁止安裝或拆卸錨固裝置。11) 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調整均應由專人負責，工作時應佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業安全操作規程的有關規定。五、塔吊20、使用、維修、保養技術措施1、塔吊司機指揮、司索人員、操作人員必須經市以上建設行政主管部門培訓合格持證上崗,塔吊指揮必須使用對講機指揮。2、塔吊正常工作氣溫為+40攝氏度,-20攝氏度，風速低于20M/sec，如遇雷雨、濃霧、大風等惡劣天氣應立即停止使用。3、操作人員要嚴格執行操作規程，認真作好起重機工作前，工作中、工作后的安全檢查和維護保養工作,嚴禁機械帶病運轉。工作完成后，保證起重機臂隨風自山轉動.4、起重吊裝中堅決執行十不吊(1）吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊;(2）信號不清不準吊；(3）吊物下有人不準吊;(4）吊物上站人不準吊;（5）埋在地下物不準吊;（6)斜拉、斜掛不準吊;(7）散21、物捆扎不牢不準吊;（8)零雜物無容器不準吊；（9）吊物重量不明、吊索具不符合規定不準吊;（10）遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。5、起重機應經常進行檢查、維護和保養，轉動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經常檢查維修更換,對機械的螺栓，特別是振動部件，檢查是否松動，如有松動及時擰緊. 6、各機械制動器應經常進行檢查和調整，在磨擦面上不應污垢。減速箱、變速箱、齒輪等各部的潤滑及液壓油均按潤滑要求進行。7、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換.8、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規定迸行加油和更油，并清洗油箱內部。經常檢查濾油器有無堵塞，安全閥在使用后22、調整值是否變動。油泵、油缸和控制閥是否漏油，如發現異常及時排除。9、經常檢查電線、電纜有無損傷，如發現損傷應及時抱扎或更換。10、各控制箱、配電箱應保持清潔,各安全裝置的行程開關及開關觸點必須靈活可靠，保證安全。11、塔機維修保養時間規定：（1）門常保養 (每班進行）；(2）塔機工作1000小時后,對機械、小修一次;（3)塔機工作4000小時后，對機械、電氣系統進行中修一次；工作8000小時后,對機械、電氣系統進行大修一次.六、塔吊的拆除1、拆裝前的技術檢查（1)在拆裝作業開始前，應進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在,確保安全作業。（2）檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。23、（3）對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查，發現問題應立即解決。（4）對頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發現問題及時處理。（5）對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構制動系統等進行檢查，確認無誤后方可使用。(6)對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查,不合格者立即更換。(7）檢查拆裝作業中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業需要。(8）檢查拆裝現場有關情況，如電源、運輸道路、作業場地等是否已具備拆裝作業的條件。（24、9)安全監督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。2、拆卸人員主要由起重指揮 （信號工)、起重工、拆卸工、電工等組成。原機操作人員和輔助拆卸的起重工，運輸汽車的駕駛員為配合人員，還要配備機械或電氣技術人員，由專業隊長統一領導，由于拆卸作業很多是在高空進行，作業面狹窄，不允許人員過多，要求隊伍精干，分工明確，各就其位，都能勝任崗位職責.3、拆卸隊長的主要職責 （1)認真貫徹執行國家有關安全萬針、政策、法令以及上級頒發的安全規章制度，并檢查執行情況。 （2)負責拆卸作業前的準備工作,編制拆卸作業技術方案私工藝要求，組織技術交底。 （3）編制和落實安全技術措施，監督安全作業. （4)及時處理拆卸作25、業中技術問題。 （5）主持塔式起重機拆卸作業中發生的機械及人身傷亡事故的調查分析，提出處理意見和政進措施,并督促實施。4、拆卸班長的職責 (1)認真執行質量管理制度，不斷提高質量意識。(2）遵守安全規程、制度和有關安全生產指令，根據班組長人員情況，合理安排工作，做好技術交底，對本組人員的安全生產負責。（3)組織安全日活動，開好班前班后安全會，學習貫徹安全規章制度，并檢查執行情況. （4）認真執行各項任務的安全技術交底，教育班組職工不違章蠻干，經常檢查拆裝作業現場的安全生產情況，發現問題及時解決。(5）熟悉塔式起重機的拆卸工藝規程，嚴格按塔式起重機的拆卸方案進行拆卸作業。（6）友生機械及人身事故26、時，要保護好現場，及時填寫事故報告，并上報，并組織全組人員認真分析,提出防范措施。 (7)有權拒絕違章指令.5、拆卸班成員有職責(1)認真執行安全技術操作規程和有關制度決定.(2)認真學習，貫徹執行質量管理制度，安全技術交底。不違章作業。（3）嚴格執行本崗位的拆卸工藝規程，努力學習操作技能,熟悉塔式起重機的拆卸要求,對本崗位的拆卸工作負責。(4）發揚團結友愛精神，在遵守安全規章制度等方面要互相幫助，互相監督。（5）對不安全作業要及時提出意見,并有權拒絕違章指令，發生己未遂事故時立即向組長報告。6、塔吊的拆除順序塔機拆除要自上而下的進行,堅持先安后拆的原則.塔吊拆除順序：將塔吊的起重繩及電源線拆27、除只保留轉塔電源以配合轉塔一配備一臺汽車吊先吊下兩塊配重塊一拆起重臂一用汽車吊吊下剩下配重塊一拆平衡臂一拆轉臺及司機室一拆標準節拆裝作業中的安全技術:1、塔吊的拆裝作業必須在白天進行，如需加快進度,可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作,不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。2、在安裝或拆卸作業過程中，必須保持現場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋，防止損壞結構或造成結構變形。3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別是拆卸作業前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4、在進行逐件組拼或28、部件安裝之前,必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5、在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6、在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡,嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業.7、在拆裝作業過程中，如突然發生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續作業，或作業時間已到需要停休時,必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩定狀態并已鎖固牢靠,所有結構件已連接牢固，塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處，再29、經過檢查確認妥善后，方可停止作業。8、安裝時應按安裝要求使用規定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執行GB597286起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范。9、在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。11、安裝作業的程序,輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明書中的規定或參照標準的安裝工藝辦理.七、爬升作業的安全技術1. 爬升作業應在白天進行30、。風力超過5級時，應停止作業。2. 爬升時應加強機上與機下之間的聯絡以及上部樓層與下部樓層之間的聯系,遇有故障及異常情況,應立即停機檢查。故障未經排除，不得繼續爬升.3. 爬升過程中，禁止起升、回轉、變幅等動作。4. 塔吊爬升到指定高度后，應立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，并通過爬升框架固定在樓板上，以承受塔吊上部傳來的垂直荷載.5. 塔吊通過導向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著,為此，爬升后應立即頂緊導向裝置或用楔塞緊,以承受水平載荷.內爬升塔式起重機的附著間距一般不得小于3個樓層。6. 凡置有爬升框架的樓層，各層樓板下面均應以支柱臨時加固。擱置塔吊底座支承梁的樓層下方兩層樓板，均應設置支柱臨31、時加固。7. 每次爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔,必須立即用鋼筋混凝土封閉。8. 塔吊完成爬升作業后,必須檢查附著是否牢靠，爬升框架是否固定好，底座支承是否緊固，樓板臨時支撐是否妥善等，確認無遺留問題存在，才可在另一樓層高度上進行吊裝作業。八、安裝過程中的技術檢驗應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。1。行走底架、基礎節、壓重安裝完畢后應重點檢查：1) 夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。2) 行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。3) 水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全,位置正確,符合規定。4) 基礎節和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內32、，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規定。5) 壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規定。2。標準節、頂升套架、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查;1) 標準節的型號（指有加強節或多種標準節的）是否符合原廠說明書的規定；標準節和基礎節螺栓的預緊力應附合技術規定。2) 頂升套架和標準節相對位置是否符合安裝工藝要求;引進小車的方向是否正3) 頂升套架和回轉平臺的連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定.3。駕駛室節、塔帽安裝完畢后,應重點檢查：1) 塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定。2) 檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面,對行走底架安裝回轉支承33、平面的不平行度應不大于1/1000。3) 檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。4。平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查:1) 平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動,緊固符合技術要求。2) 平衡臂、起重臂各節之間連接是否緊固可靠,緊固應符合技術規定.3) 護欄、護圈等安全裝置是否齊全,牢固可靠。4) 平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻,連接緊固應符合技術規定.5) 平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規定。6) 檢測駕駛室供電電壓,其值應為380%5%。7) 對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩無異34、響，制動靈敏可靠。8) 試驗各安全限位保護裝置，動作應靈敏可靠。九、頂升過程中的技術檢驗1。頂升前的準備和檢查：1) 檢查準備頂升的標準節。標準節的型號及數量應和需要頂升的高度相符,標準節和爬爪應無變形、開焊等現象。2) 檢查頂升套架和回轉平臺連接螺栓（或銷軸)是否牢固可靠，緊固應符合技術規定。3) 檢查套架導輪與塔身標準節的間隙，應符合原廠技術規定.4) 檢查液壓頂升系統,要求壓力穩定，壓力值符合規定，油路暢通無泄漏。2。頂升時應重點檢查:1. 每次松開標準節和回轉平臺（或過渡節）連接螺栓、銷軸之前，應檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態。回轉、變幅機構是否銷定，制動器工作是否可靠。2. 每次吊運下35、一節新加標準節之前，應檢查標準節和回轉平臺（或過渡節）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓)臨時固定.3. 頂升全部完成后,檢查全部螺栓、銷軸的緊固應符合技術規定。十、附著錨固過程中的技術檢驗1.附著錨固前的準備和檢查1) 檢查附著框架，附著桿及附著支座等結構件應無變形、開焊、附著桿長度符合附著要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。2) 檢驗建筑物上附著點的強度應滿足附著的要求,結構尺寸符合安裝要求，附著點混凝土結構設計圖紙應存底備查.3) 對固定基礎進行檢驗，固定點的地面和基礎強度應符合附著要求。2。附著錨固完成后的重點檢查1) 附著框架在標準節的安裝位置是否符合原廠技術規定。2) 檢驗附著框架36、和標準節是否相對固定緊固，框架和標準節之間應無松動，各固定點螺栓緊固可靠，銷軸無松曠，墊鐵、楔塊等緊固件齊全可靠，符合技術規定。3) 附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術要求。4) 附著桿各節之間、附著桿和附著支座以及附著框架之間連接緊固可靠，符合技術規定。5) 附著桿最大長度是否符合設計要求,超長附著桿應有加固措施.6) 建筑物附著點的墻體結構應和附著支座連接牢固，螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。7) 錨固完畢頂升到預定高度后,應檢查錨固點到起重臂鉸點的自由高度應符合原廠技術要求。標準節的組合方式符合技術規定。8) 檢測最高錨固點以下的塔身軸線垂直度偏差值應不超過相應高度的2/37、1000。十一、整機安裝完畢后的技術檢驗1. 對各個工作機構進行檢驗和調整，要求各機構動作正確、平穩、無異響，制動靈敏可靠。2. 檢驗整機鋼結構應安裝正確，無變形、開焊、裂痕等.檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術規定。3. 對各安全保護裝置進行檢驗和調整，要求限位動作準確、靈敏、可靠。4. 起升機構超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于11。5m。5. 水平臂小車變幅的前后限位,要求起重小車限位停車位置,最外端距軌道終端止檔的距離不小于2030cm.6. 大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。7. 對力矩保護裝置進38、行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8。8. 再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/10009. 經過以上分階段及整機檢驗后,安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。十二、安裝塔吊工作的注意事項1、塔機安裝時根據場情況選用50噸汽車吊，各部件吊起約20CM時將上面的雜物清理干凈，檢查平衡,檢查吊具吊索的安全系應大于6倍以上，就位時緩慢進行，禁止撞擊。2、安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂，不得使塔身單方向受力的時間過長。3、塔機頂升時要注意觀察標準節，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結構,有無脫焊、裂縫發現異常立即停止作業，修復后再操作頂升.4、附著的焊接應有專業焊工焊接，不得有漏焊、夾渣、虛焊.5、各部分的欄39、桿、平臺等安全防護裝齊。6、電線、電纜必須扎好，液壓站做好防雨防蟲。十三、安全技術措施1、現場施工技術負責人對塔吊作全面檢查，對安裝區域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結構作全面檢查，電工對電路,操作控制、制動系統作全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。2、參加人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業時要系好安全帶,一律穿膠底防滑鞋。3、及時收聽天氣預報，四級風以上或大雨時應停止作業,并作好應急防范措施。4、高空作業工具不得亂放、不得高空拋擲.5、所有工作人員不得擅自按動鈕或撥動開關等。6、安裝人員嚴禁酒后上崗,嚴禁無防護的40、上下交叉作業.7、夜間作業必須有足夠的照明。8、以塔機為中心20米內嚴禁非安裝人員入內,由現場安全負責警戒。9、服從統一指揮,明確所采用的聯絡方法和信號。10、司機上崗前進行使用技術交底,經抽檢合格后上崗。十四、塔吊的使用要點1、塔吊的使用,應遵照國家主管部門頒發的規程和條例。同時也要遵守使用說明書中的有關規定。2、塔吊的工作環境溫度為2040,最大工作風壓為250N/m2，最大非工作風壓為700N/m2.當風速超過6級時應停止使用，在得到風暴警報時，應將塔吊暫停,并加纜風繩固定.3、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效.每月應檢查一次。發現失靈的安全裝置,必須及時修復或調整.所有安全裝置調整妥當后，嚴禁擅自觸動，并應加封(如火漆或鉛封)，以防止私下調節。4、塔吊必須有可靠的接地,所有電氣設備外殼應與機體牢固連接，每半年要檢查一次。5、電源電壓應達到380V,其變動范圍不得超過20V。配電箱應設置在塔吊附近，電源開關應符合要求.電纜卷筒必須靈活有效，不得拖纜.6、在進行保養和檢修時，應切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和鐵殼開關上掛“有人工作，不得合閘”警告牌。