午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目錄一、編制依據1二、首件制實施標準和目標2三、工程概況2四、施工準備41、人員配置42、機械設備配置43、原材料準備54、技術準備5五、預制鋼筋砼箱型涵洞施工方案51、施工工藝步驟圖62、測量放樣63、基坑開挖、排水及檢驗64、砂礫或碎石墊層施工85、底基層施工86、預制箱涵節段及預制八字墻運輸107、預制箱涵節段及預制八字墻吊裝108、箱涵預制節段現澆底板施工129、洞口鋪砌（含隔水墻）1510、箱涵防水施工15六、質量檢驗16七、質量確保方法18八、安全確保方法19九、環境確保方法20CK0+087.5預制箱涵安裝首件工程施工方案一、編制依據1、XXX工程項目兩階段施工圖紙；2、XXX工2、程項目招投標技術文件；3、公路橋涵施工技術規范JTJ041-；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-）；5、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）；6、本單位在同類工程項目標施工經驗。二、首件制實施標準和目標1、超前控制，做好首件；經典示范，帶動全方面。2、確定最好施工工藝，樹立示范工程，以指導后續工程批量生產，預防后續批量生產中產生質量問題，有效降低返工損失，縮短施工工期。3、經過首件制，驗證各分項工程施工配置設備、人員是否科學，能否滿足施工要求。4、控制鋼筋保護層工前合格率大于90%，工后合格率大于85%；控制立模后內部尺寸許可偏差30mm，模板軸線偏位許可偏差15m3、m，模板相鄰兩板表面高低差許可偏差2mm，模板表面平整度許可偏差5mm。5、控制砼在不作何裝飾下，達成表面平整、接縫飽滿、輪廓分明、色澤一致、平順光潔、自然美觀外觀效果（即“清水砼”效果），自然光下，距砼5m處肉眼看不到砼明晃色差。三、工程概況1、涵洞、通道設計方案 XXX高速公路涵洞通道結合檢測匯報制訂改擴建方案，對滿足繼續使用要求或加固后能滿足使用要朱原有涵洞方可進行拼接接長，不然原有涵洞拆除重建。在拼接路基中涵洞通道結合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼接和圓管涵拼接。2、 涵洞拼接分為蓋板涵拼接和預制箱涵拼接和圓管涵拼接。 （1）原有涵洞接長，將4、原有涵洞洞口部分、基礎拆除，在原涵和接長涵洞間設一道沉降縫即可，沉降縫按新建標準進行防水處理。洞口拆除需設臨時支護設施。 （2）預制箱涵接長按預制標準管節配置（33.5m暗涵是2.5m/節，32.5m暗涵是3m/節，其它全部是2m/節。），余下不足一標準節段采取過渡段調整，過渡段采取現澆。3、 首件工程選擇XXX高速公路改擴建工程X標里程樁號為K8+054.607- K30+000，全長21.95Km。涵洞關鍵工程量：涵洞2266.8延米/110道。其中：圓管涵40道，蓋板涵11道，蓋板通道11道，箱涵41道，箱型通道7道。依據現場實際情況，確定CK0+087.5處1-3*2.5m預制鋼筋砼箱5、型暗涵作為首件工程，施工計劃安排為：10月11日至11月10日，工期30天。4、 首件工程量以下： CK0+087.5處13*2.5m預制鋼筋砼箱型暗涵為新建箱涵（非新老涵拼接），總涵長21m，原設計預制長21m，3米一節，共7節，無現澆段。洞口采取裝配式八字墻，該通道基礎為整體式基礎。箱涵底基層為10cm厚C25素砼，箱涵涵節為C40鋼筋砼，預制涵節現澆底板為厚30cmC40鋼筋砼，裝配式八字墻為C40鋼筋砼，其和路線中心線交角為900，工程量及圖示以下：名稱砼（m3）鋼筋（kg)C40砼預制涵節56.49C40砼現澆箱涵底板13.86805C25砼底基層8.15C40預制八字墻35.76四6、施工準備1、人員配置施工管理人員配置表序號崗位姓名1技術責任人2現場責任人3質檢責任人4試驗責任人5施工員7測量責任人8試驗員現場作業人員表序號作業班組人員數量1鋼筋工4人2模板工6人3砼工4人2、機械設備配置設備投入情況見下表。序號機械設備名稱單位數量備注1挖掘機臺1PC2202壓路機臺120T3吊車臺1100T4平板運輸車輛25平面鋼模板100650型插入式振搗棒臺27交流電焊機臺2BX-4008水泵臺2200QJ20還需要配置小型工具以下：定制長度吊裝鋼絲繩3根，不一樣大小鋼絲繩套環（牛鼻子）若干，手拉葫蘆2根，50cm長16mm鋼筋4根，撬棍4根，橡膠墊圈，透明膠帶，氧割1套，鋼釬，7、錘頭。3、原材料準備施工前，現場技術員和工程部對施工部位使用材料進行統計，然后上報計劃給物資部。物資部門定時對拌合站砂、碎石、水泥、鋼筋棚鋼筋等物資進行盤點。確保物資貯備充足和合理使用。還應配置自粘性防水卷材和d20防水橡膠墊圈。4、技術準備進場砂、石、水泥、鋼筋、外加劑等原材料已取樣檢測合格，砼配合比已批復，施工前砂、石含水量已檢測，施工配合比立即交予砼拌和樓控制人員。設計圖紙及技術資料經過審核，提出問題已得到相關部門回復。施工方案編制后，在開工前組織技術人員認真學習，澄清相關技術問題，熟悉規范和技術標準。制訂了施工質量、安全確保方法，對施工人員進行技術交底分項工程開工匯報已得到批復，施工現8、場勞動力滿足施工進度要求，施工進度計劃及分項工程施工方案已得到同意。五、預制鋼筋砼箱型涵洞施工方案1、施工工藝步驟圖路基新建段預制鋼筋砼箱型涵洞安裝施工工藝步驟圖以下：2、測量放樣(1）依據施工設計圖紙，正確計算箱涵軸線及四角控制點位置，然后上報測量監理工程師認可。(2）按測量監理工程師認可后軸線及控制點資料進行放樣，測定出邊線，引護樁，并上報監理工程師。(3）依據已放出涵洞軸線及控制點，正確測量原地面標高，依據設計尺寸、開挖深度、按1：0.75放坡寬度和基底留工作面寬度（每側0.5m）來測定出開挖邊線，用白灰撒出開挖線，經核查無誤后方可開挖基坑。3、基坑開挖、排水及檢驗（1）基坑采取人工配合9、挖掘機開挖，坑底預留10cm采取人工清底整平。開挖依據設計尺寸、開挖深度、按1：0.75放坡寬度和基底預留工作寬度（每側0.5m）來進行?；踊A尺寸外預留0.5m工作寬度是作為集水井、排水溝用地和預留施工操作空間用，以確?；淄敛槐凰莺头奖隳０搴皖A制構件吊裝。（2）基坑頂距開挖線1.0m以外挖0.4*0.4m截、排水溝（或堆0.4*0.4m攔水梗），并疏通四邊排水渠道疏導水流，預防地表水浸入基坑。（3）基坑底四面排水溝尺寸為0.2*0.2m，在最底一側挖集水井。開挖坑底排水溝時，應注意溝底標高控制，便于水順利自流匯于集水井中。待水沿排水溝匯于集水井后，用水泵把匯水井中水抽出坑外排出，排水10、管口應在基坑邊緣5m以外，以防水再次滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專員負責集水井清理工作，依據集水井匯水多少，采取對應抽水頻率，直至施工完成，基坑排水合理引流至最近原有排水系統內。（4）開挖基坑土堆放和坑頂邊留大于1m寬護道，并避開事前計劃施工便道和吊裝平臺位置，開挖時現場要有專員指揮，邊開挖邊檢驗坡率和坑壁安全，挖出土不能任意堆放，基坑土不宜填筑時應清理出場，立即用自卸車裝運至周圍棄土場統一堆放，以免影響開挖基坑及其它作業。（5）基坑開挖后坑頂四面立即進行圍擋，基坑深度超出2m以上時，坑內應設置供人員上下爬梯；（6）因為設計洞身為砂礫墊層，洞口為碎石墊層，且兩種規格墊層頂面有標高差（洞身11、高、洞口低），為預防洞口開挖影響洞身已回填砂礫，優先采取洞身和洞口同時開挖，并把洞口墊層先回填至洞身墊層同高，待以后安裝八字墻時，只需要反挖洞身和洞口墊層標高差，而不需要將洞口再挖至墊層底而影響洞身墊層穩定性。假如洞身和洞口同時開挖會影響施工便道，也能夠先將洞身往洞口超挖1米長方法施工，后期再另行開挖八字洞口。本首件工程采取洞身和洞口分步開挖方法。（7）基坑挖至設計標高后應立即進行報驗基底平面位置、幾何尺寸、標高及基底承載力，滿足要求后應立即進行墊層施工，預防基坑暴露時間過長。4、砂礫或碎石墊層施工1依據施工便道條件，為不受天氣影響，必需時開挖前應預先備料方便立即回填，本首件工程便道條件良好，12、不預先備料。2用作墊層透水性材料（洞身為砂礫，洞口為碎石，厚度均為40cm），應滿足級配及含泥量等技術要求。3墊層應分層鋪筑并逐層壓實，分層碾壓厚度小于20cm，壓實方法應依據場地和地基情況而選擇適宜扎實機具。本首件采取20T壓路機碾壓。5、底基層施工（1）洞身C25素砼底基層施工模板安裝采取一般平面鋼模進行拼裝方法，平面鋼模面板厚5mm，拼接采取M16螺栓連接。因為砼底基層厚10cm，故采取高僅30cm模板，只需人工進行拼裝。模板安裝前進行打磨除銹，模板和砼接觸面涂脫模劑。安裝裝模板時應輕起輕放，避免碰撞，預防模板變形。安裝模板時努力爭取支撐穩固，拼縫處黏貼雙面膠條，預防漏漿。支撐體系：模板13、頂部采取48鋼管內頂外撐，間距1米；底部采取在模板外側豎向鋼管配合橫向木撐進行加固。模板安裝依據設計要求可每10米設置1道沉降縫。本首件預制節段為3米一節，共7節，結合左右幅寬度，僅在從左至右9米處設置1道沉降縫。為愈加好控制底基層頂面標高，在模板安裝后標高點要加密控制，洞身控制點間距小于5m。模板及支撐加固牢靠后，檢驗模板拼縫，檢驗連接件、螺絲數量及緊固程度，檢驗支撐體系牢靠程度，檢驗模板表面平整度、內側線型順直度、內部尺寸，符合設計及規范要求報監理工程師簽證后方能澆筑砼。砼澆筑砼澆注采取拌合站集中拌制、砼罐車運輸，砼出廠前，由試驗室和監理工程師共同進行塌落度試驗，檢驗砼和易性，試驗結果滿足14、規范要求后才能使用。每工作班制取2組砼試塊。砼運輸至現場后，砼澆筑采取吊車配全料斗澆注。澆筑砼時出料口和澆筑面之間距離控制在2米之內，以預防砼離析。當傾落高度超出2m時，應設置串筒。振搗采取50型插入式振搗器振搗，振搗時和側模應保持l00mm距離；振動棒移動半徑按35cm控制。振搗必需振動到該部位混凝土密實為止，密實標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面展現平坦、泛漿。澆筑砼期間，設專員檢驗支撐、模板穩固情況， 當發覺有松動、變形、移位時，應立即進行處理。洞身砼澆筑振搗密實后立即用3米直尺找平，再用水平尺檢驗橫斷面方向水平度，洞身二次收漿時仍需要再次檢驗平整度，標高誤差控制在10mm之內，平15、整理底控制3mm之內。養護及拆模待砼終凝后采取土工布覆蓋灑水養生不少于7天，天天撒水次數以能保持混凝土表面常常處于濕潤狀態為度，派專員灑水養生。當混凝土強度達成2.5Mpa后，能夠進行模板拆除，施工過程中應尤其注意不得對混凝土表面產生撞擊，以免損壞混凝土邊角。拆除模板不許可用猛烈地敲打和強扭等方法進行，拆時嚴禁拋扔。模板、支架拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清理潔凈，并維修整理，分類妥善存放，等候下次使用。（2）洞口砂漿底基層施工八字墻底基層設計為水泥砂漿，厚度控制在5CM之內，要求砂漿表面刮平后在凝固前立即安裝預制構件，以確保預制構件和基底摩阻力。故需要先吊裝洞身預制涵節后，再施工洞口底基層并16、立即吊裝八字墻。因為八字墻底板為矩形，而八字墻和洞身拼接存在斜交角，洞身底基層又比預制構件寬有襟邊，故洞身砼底基層施工時需要在洞身和洞口拼接處對洞身底基層進行切邊處理，或事先做倒角處理，避免后期再次切邊處理。八字洞口水泥砂漿底基層施工時，標高要依據洞身縱坡計算出來合成坡度來控制；為愈加好控制底基層頂面標高，標高點要加密控制，洞口控制點為設計尺寸各角點。6、預制箱涵節段及預制八字墻運輸（1）運輸前應事先計劃好運輸線路、整形構件現場臨時存放位置和吊車等設備作業位置，和準備相關材料，如需要高速臨時開口和涉路施工，需要提前向相關部門報計劃；（2）預制場裝車前，需要對預制構件進行驗收，查對構件尺寸、質量17、和數量，并進行編號，盡可能采取同套模板構件；（3）構件裝車前需要具體撐握構件起吊和翻轉方法；（4）暗箱涵節段裝車需要注意裝車次序，必需先裝端部節（凸），便于安裝。（5）預制構件砼強度達成設計強度90%時方可吊裝運輸。構件采取平板車運輸，構件底部需設置橡膠墊塊，預防運輸過程中損傷構件，裝車后需要對構件進行固定；（6）構件運輸過程中，前后需要裝有報閃燈和擴音喊話喇叭并攜帶有對講機專用安全車輛進行押運；（7）如存在涉路施工，運輸車輛上高速前要確保第三方交通組織維護人員已到場，并留足30分鐘給第三方交通維護人員做好涉路段交通安全維護方法。為降低涉路時間，吊車需要提前就位，構件盡可能采取一次性運輸完成。18、（8）運輸到靠近工作區域后，服從現場指揮人員按次序依次進入臨時封閉區，臨時封閉區盡可能設置在較寬路段，待全部車輛進入臨時封閉區后，并保持第一輛運輸車?？颗R時封閉區合理位置，同時專職安全員在封閉段全程臨時指揮交通，確保社會車輛正常慢速安全經過施工區域。7、預制箱涵節段及預制八字墻吊裝吊裝次序：先吊裝洞身預制涵節，從右幅依次向左幅吊裝，再吊裝左幅八字墻，最終吊裝右幅八字墻。（1）關鍵人員機械設備配置：配置吊車1輛(100噸)，平板運輸車2輛，定制長度吊裝鋼絲繩3根，不一樣大小鋼絲繩套環（牛鼻子）若干，手拉葫蘆2根，50cm長16mm鋼筋4根，撬棍4根，橡膠墊圈，透明膠帶，氧割1套，鋼釬，錘頭，安全19、員1員，施工員1人，安裝工8人。配置理由以下： 為使構件起吊后盡可能處于豎直狀態方便于安裝，箱涵節段采取兩根等長鋼絲繩起吊，八字墻吊點高度相差較大，故需要按設計高差定制另一根鋼絲繩，故最少需要3根定制長度鋼絲繩，另外因為構件預埋吊環存在誤差造成長短又不一樣，故需要用不一樣大小鋼絲繩套環（牛鼻子）來調整； 因為部分箱涵底基層有縱坡，箱涵節段重，人工難以撬其靠攏，為控制拼接縫寬，需要2 根手拉葫蘆拉將兩箱涵節段拉攏，同時為了控制拼縫寬度達成統一設計寬度，需要在箱涵頂部和兩側塞16mm鋼筋共4根（設計縫寬2cm，實際測試若采取20mm鋼筋來限位，安裝后多數縫寬會超寬）； 因為設計拼縫處有橡膠墊層，故20、需要用透明膠帶事先固定在構件端部； 因為構件有外露吊環，尤其是八字墻吊環處于拼縫面，故需要氧割進行割除后才能拼裝到位； 八字墻頂部（外露面）吊環處砼面不平整，需要錘頭配鋼釬將其鑿除修整； 為了正確定位，需要箱涵內空四個角點處按排4人持撬棍定位，還需要2人控制手拉葫蘆和限位兩側拼縫寬度，頂部安排兩人拆裝吊繩和限位定部縫寬，故需要安裝工8人； 施工員負責指揮吊裝和相關檢驗，安全負責檢驗各項安全工作。（2）構件起吊前先檢驗吊繩安全情況，再對構件進行預起吊小幅度高度，方便檢驗吊車工作情況和安全性；（3）構件卸車若需要臨時放置，必需放于水平地面上；若需要翻轉，為預防翻轉過程中構件邊角和地面接觸處破損，需21、要放于松軟水平地面上；（4）箱涵安裝前，檢測砼基層平整度，不滿足要求局部采取高強砂漿調平，然后在底基層上用GPS測量儀器進行放樣，彈出預制箱涵內外側共4條控制軸線、各節段拼接線和現澆節段線，方便于構件定位；八字墻定位線能夠只采取掛線定位，僅掛出八字墻墻身靠洞內側邊線。（5）起吊構件臨近已安裝好構件時，撬棍卡好一定間隔，再指揮吊車慢速吊近，避免速度過快造成構件之間發生碰撞掉角；（6）為方便構件安裝，有現澆節段盡可能從底基層標高低一端向高一端安裝；暗箱涵需要注意箱涵端部節段安裝次序，先要裝端部（凸），后裝端部（凹）；（7）因為構件起吊時，不能完全做到豎直或基礎有縱坡，撬棍定位構件后再完全落下時構件22、可能存在偏移現象，故構件正確定位時，需要安裝工人記住上次撬棍支撐點，并依據上次完全落下時偏差值去調整撬棍位置，反復操作直到正確就位；8、箱涵預制節段現澆底板施工（1）現澆底板鋼筋制作和安裝預制箱涵節段在預制廠已將現澆底板橫向鋼筋安裝到位，故涵節現場安裝后，僅需要制作安裝上下層縱向鋼筋和豎向架立筋。鋼筋在進場后必需進行檢驗，檢驗合格并報監理審批后方可使用。材料進場后應存放在倉庫或料棚內，不得直接堆放在地面上，必需用方木或工字鋼墊起。運至現場半成品鋼筋臨時存放時，應盡可能放于洞身內。若放于洞身外，應選擇地勢高，地面干燥場所，并進行上蓋下墊。鋼筋在鋼筋加工廠依據圖紙尺寸和規格進行下料，將下料好鋼筋按23、圖紙所表示尺寸進行綁扎制作成型。安裝成型鋼筋應牢靠、穩定，同時能承受混凝土施工帶來沖擊影響，鋼筋數量、尺寸和規格應符合圖紙和技術規范要求。從下料、鋼筋制作、鋼筋安裝，每道工序經自檢合格后填寫相關施工統計報請監理工程師現場驗收，驗收合格后才能進入下道工序。箱涵現澆底板鋼筋安裝前，應先將預制箱涵底板和現澆底板結合面進行鑿毛處理，再清理底部雜物，鋼筋安裝后，應對仍有污染部位再次清理。鋼筋間距控制：采取在預制廠出廠已安裝橫向鋼筋上用粉筆標線定位。鋼筋骨架保護層控制，采取在鋼筋骨架上綁扎高強砂漿墊塊，墊塊采取3*4cm厚2cm方形混凝土墊塊，每m2設置3個，用扎絲將墊塊綁扎在鋼筋外側。確保保護層工前合格24、率在90%以上，保護層設置好后，報請監理工程師逐一檢驗驗收，合格后進入下道工序。（2）現澆底板模板安裝采取一般平面鋼模進行拼裝方法，平面鋼模面板厚5mm，拼接采取M16螺栓連接。因為本首件箱涵預制節段現澆底板厚30cm，故采取高僅60cm模板，只需人工進行拼裝。模板安裝前進行打磨除銹，模板和砼接觸面涂脫模劑。安裝裝模板時應輕起輕放，避免碰撞，預防模板變形。安裝模板時努力爭取支撐穩固，拼縫處黏貼雙面膠條，預防漏漿。支撐體系：模板頂部采取48鋼管內頂外撐，模板底部僅在模板外側進行支撐加固，間距0.5米。模板安裝依據設計要求可每10米設置1道沉降縫。本首件預制節段為3米一節，共7節，結合左右幅寬度，25、僅在從左至右9米處設置1道沉降縫。模板及支撐加固牢靠后，檢驗模板拼縫，檢驗連接件、螺絲數量及緊固程度，檢驗支撐體系牢靠程度，檢驗模板表面平整度、內側線型順直度、內部尺寸，符合設計及規范要求報監理工程師簽證后方能澆筑砼。（3）現澆底板砼澆筑鋼筋及模板安裝好后，現場技術員進行自檢，各工序檢測數據確定無誤，項目質檢工程師復檢，復檢合格后報驗監理，經監理工程師驗收合格后方可澆筑砼。砼澆注前，要把模板、鋼筋上污垢清理潔凈。對支架、模板、鋼筋進行檢驗，并做好統計。砼澆注采取拌合站集中拌制、砼罐車運輸，砼出廠前，由試驗室和監理工程師共同進行塌落度試驗，檢驗砼和易性，試驗結果滿足規范要求后才能使用。每工作班制26、取2組砼試塊。箱涵現澆底板澆筑前，應先對預制節段底板原有接縫內側采取防水砂漿進行勾縫預防漏漿（為從安全角度考慮和為方便施工，墻身和頂部防水處理待現澆底板澆筑后再施工），砼澆筑前還應對砼結合面進行灑水濕潤；箱涵現澆底板砼澆筑，涵長較短，可采取溜槽，涵長較長，可采取地泵或手推車推送砼，嚴禁使用其它較重設備推送砼，以免鋼筋骨架變形；本首件工程采取手推車推送砼入模。箱型通道底板砼若無洞內回填而需要外露時，在砼澆筑時應將內空兩側底腳預制砼進行遮蓋，預防現澆砼時污染原有墻腳面而影響美觀。振搗采取50型插入式振搗器振搗，振搗時和側模應保持l00mm距離；振動棒移動半徑按35cm控制。每一處振動完成后應邊振動27、邊漸漸提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋件。振搗應做到快插慢拔，必需振動到該部位混凝土密實為止，密實標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面展現平坦、泛漿。砼澆注應連續進行，砼澆筑完成后，對砼面應立即進行修整、收漿抹平，待定漿后砼再進行二次抹面。澆筑砼期間，設專員檢驗支撐、模板、鋼筋和預埋件穩固情況， 當發覺有松動、變形、移位時，應立即進行處理。（4）現澆底板砼養護及拆模待砼終凝后采取土工布覆蓋灑水養生不少于7天，天天撒水次數以能保持混凝土表面常常處于濕潤狀態為度，派專員灑水養生。當混凝土強度達成2.5Mpa后，能夠進行模板拆除，施工過程中應尤其注意不得對混凝土表面產生撞擊，以免損壞混凝土28、邊角。拆除模板不許可用猛烈地敲打和強扭等方法進行，拆時嚴禁拋扔。模板、支架拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清理潔凈，并維修整理，分類妥善存放，等候下次使用。9、洞口鋪砌（含隔水墻）洞口鋪砌（含隔水墻）設計采取M7.5漿砌片石。砌筑石料表面應潔凈、無風化、裂縫和其它缺點。片石厚度要求大于150mm，鑲面石料應含有較平整表面；塊石應大致方正，上下面大致平行，石料厚度大于200300mm；砌筑時平鋪臥砌，石料大面朝下，外露面應選擇較大石塊，并加以修整。漿砌砌體砂漿應集中用砂漿拌和機拌和，隨拌隨用，保持適宜和易性和流動性。砌筑時砂漿應飽滿密實，采取坐漿擠密施工，接縫交錯、表面平整，外漏面采取2cm厚砂漿29、進行抹面。養護要立即。10、箱涵防水施工暗箱涵拼接為企口縫式，先施工內側防水砂漿再施工外側瀝青麻絮，需要注意是頂板內側防水砂漿施工時無法全部封底模，一條縫需要分節段設置底模，可搗實一節，再移模下一節；為愈加好處理內側防水砂漿施工搗實時輕易落塊現象，需要在安裝前將拼縫面進行鑿毛處理，還能夠采取摻入粘結劑方法；施工洞內防水方法前，應先沿拼縫兩邊各粘貼一道透明膠帶，預防施工時污染原有預制砼外露面；施工洞內防水方法時，箱型通道底板砼若無洞內回填而需要外露時，應在洞內底板臨時鋪設土工布等防污染材料，避免影響美觀；洞內防水砂漿勾縫現采取勾平縫，墻身拉桿PVC管洞也要填充密實。洞身外側瀝青麻絮施工完成后，還30、需要在外側包裹一道50cm寬自粘性防水卷材，防水卷材粘貼前應先用火槍將防水卷材合適加熱以增加粘結效果；箱涵頂板外側面和墻身外側面和八字墻外側面均需要全部噴涂防水瀝青。六、質量檢驗施工加強過程中檢驗并填寫質量檢驗統計，具體統計表以下：預制箱涵安裝施工質量統計一覽表序號表格編號表格名稱1ZJ008施工放樣統計；2ZJ506箱體結構物基坑（槽）現場檢驗統計；3ZJ113路基、路面、結構物高程檢測表；4S119承載力試驗匯報及資料；5ZJ503鋼筋及骨架檢驗統計；6ZJ617模板安裝檢驗統計；7S102細集料含水量試驗統計表（酒精燃燒法）8S102粗集料含水量試驗統計表（酒精燃燒法）9ZJ501水泥砼31、（砂漿）澆筑申請單10S302混凝土坍落度及密度試驗11ZJ502砼澆筑施工統計12S305水泥混凝土抗壓強度試驗統計13ZJ611箱涵現場檢驗統計；14ZJ502砌體工程施工原始統計；15ZJ612一字墻和八字墻現場檢驗統計；16ZJ609帽石施工統計；17ZJ606涵洞總表現場檢驗統計；依據公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1），質量檢測要求以下： 涵洞總體實測項目項次檢驗項目定項目及許可偏差檢驗方法和頻率1軸線偏位（mm）暗涵50經緯儀：檢驗2處2流水面高程（mm）20水準儀、尺量：檢驗洞口2處，拉線檢驗中間12處3涵底鋪砌厚度（mm）40，10尺量：檢驗35處4長度（mm）1032、0，50尺量：檢驗中心線5孔徑（mm）20尺量：檢驗35處6凈高（mm）暗涵50尺量：檢驗35處 涵臺實測項目項次檢驗項目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率1混凝土或砂漿強度（MPa）在合格標準內按附錄D或F檢驗2涵臺斷面尺寸（mm）混凝土15尺量：檢驗35處3豎直度或斜度（mm）3%臺高吊垂線或經緯儀：測量兩處4頂面高程（mm）10水準儀：測量2處外觀質量：涵身順直，進出口、洞身等銜接平順，無阻水現象。帽石、八字墻等應順直，和路線邊坡、線形匹配，棱角分明。外露混凝土表面平整，顏色一致。砼蜂窩、麻面面積不得超出該面面積0.5%。深度超出10mm者必需處理。七、質量確保方法1.建立健全質量管理體系，33、從組織機構、人員、檢測儀器和質量管理規程方面入手，嚴格實施項目辦、監理及項目經理部質量管理制度，確保工程質量有效、有序。2.給予質量檢驗質檢工程師質量一票否決制，現場試驗室、現場試驗員對使用材料、混凝土配合比等嚴格把關，現場技術員對施工質量負責，建立質量和經濟效益掛鉤制度。3.增強全員質量意識，對相關施工人員、操作工人進行質量意識教育，增強管理人員和全體職員責任感，形成人人講質量、人人重質量局面，確保工程質量。4.嚴格按設計圖紙和技術規范要求進行施工操作，認真實施分項工程開工技術交底工作，作業班組之間實施質量交接制度和工序檢驗制度。5.堅持“找不出質量問題原因不放過；找不出處理問題方法不放過和34、找不出質量問題責任人不放過”三不放過標準。6.加強對原材料檢驗工作，按規范要求批次要求進行檢測。7.因為施工時間長，施工時尤其注意天氣改變，冬季和春季氣溫較低，應采取保溫方法，采取塑料膜方法，夏季和秋季氣溫較高，應做到混凝土表面保濕養護不少于7天，雨季施工時應采取必需防雨方法。8.施工過程認真填寫施工原始統計和相關質檢資料，立即上報給監理工程師驗收。9.常常保養機械設備，使之處于良好狀態。八、安全確保方法1、認真落實實施黨和國家安全生產方針、政策，嚴格實施部頒相關施工規范和安全技術規則，對施工人員進行崗位前安全教育培訓，樹立安全第一，預防為主思想，建立健全安全生產責任制度和群防群治制度。2、建35、立以崗位責任制為中心生產責任制，制度明確，責任到人，獎罰分明。3、建立健全安全確保體系，全員參與，使安全工作制度化、常?；灤┦┕と^程。項目經理為安全生產第一責任人，生產副經理直接管安全。經理部設置專職安全工程師，工區（工班）設專職安全員。（1）施工人員安全防護方法 嚴格根據施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警通告牌，嚴禁違章操作野蠻施工。項目部內要有嚴密安全監督體系，并常常對參施人員進行安全教育，提升安全意識。安全人員均持證上崗，認真負責。專職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場機械及施工人員進行安全教育。施工人員全部要進行學習，主動落實上級頒發安全施工文件、36、規范、操作規程和規章制度，各專業施工人員全部要參與專業安全教育，特殊工種更要經過培訓持證上崗。施工操作人員佩帶安全防護工具，現場操作人員戴安全帽。技術交底單中有安全交底內容，確保施工人員安全操作。施工現場設置足夠照明裝置，方便施工，夜間施工設紅色標志燈。（2）施工機械安全防護方法現場施工機械定時檢測，并做好安全使用檢測、自檢統計。 對施工各專業隊，機械簽定安全協議書。機械操作人員按期對施工機具進行保養，擦試，項目經理部將定時對安全防護設施進行檢驗，對查出問題采取預防和糾正方法。制各工序作業指導書時將安全要求專章編寫，制訂具體操作規程。 九、環境確保方法1、加強環境保護思想意識為提升全體建設者環37、境保護意識，加強環境保護知識宣傳和教育，項目經理部領導層和管理層必需重視和認真實施環境保護要求；把環境保護方面法律、法規和相關要求結合本標段具體施工向職員做廣泛宣傳；項目部在工作中，把環境保護列入項目部管理工作考評和文明施工檢驗關鍵內容，加強常常性督促檢驗。施工隊進場后，我們將經過內部宣傳刊物等多個宣傳載體加強宣傳和教育，并經過召開文明施工現場會形式，以點帶面，相互學習相互促進，促工程施工中環境保護工作。2、具體環境保護方法（1）施工期水質保護施工期間，項目部明確要求廢棄物、散體施工材料不得隨地拋棄，并經過日?，F場檢驗對各施工隊進行督促?，F場存放油料必需對庫房進行防漏處理，儲存和使用全部要采取38、方法，預防油料跑、冒、滴、漏、污染水體。施工期間水污染包含泥漿、生活污水、機械廢液造成污染。施工范圍兩側設好排水溝，使泥漿和污水按要求合理排放，嚴禁污染道路、河流、魚塘及農田，泥漿排入現場沉淀池，沉淀后將表面清水排入周圍澆灌系統，沉淀泥漿待表面曬干裂后，運至指定地點。（2）施工環境空氣保護預防噪音污染為避免較大器械音干擾周圍居民正常生活，盡可能降低機械在使用過程中所發生噪音污染，動力設備盡可能設置消聲裝置，對不使用設備立即關閉。振搗混凝土時，減速插入振動棒，避免棒體碰到鋼筋和模具而增大噪音。固體廢棄物污染關鍵有鑿除樁頭混凝土、挖基棄渣，集中處理，不任意棄置。水泥和石灰等散裝物料采取密閉運輸、密閉存放，確保了施工現場空氣質量。各進場道路和臨時道路路面進行硬化處理，盡可能利用地方砼和瀝青路面，有效地降低揚塵，配置灑水車，對環境敏感點路段內施工道路或臨時道路常常進行灑水處理，以減輕揚塵污染。