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1、南北大道QTZ63塔吊安裝專項施工方案1 工程概況1.1工程概述南北大道屬于江津區中心軸線的南北向的快速道路，道路處于濱江新城的中軸線上，濱江新城西側為縉云山，起點處南側接中渡大橋，北側接津馬路改造段起點。其中，橋梁起點樁號為K0+125.400，終點樁號為K0+293.900，全橋總長168.5m。橋梁上部結構為預應力混凝土連續箱梁，35+40+40+30=150m。橋梁采用雙幅結構形式，均采用直腹式單箱四室斷面，主梁采用C50混凝土，標準寬23.5米。橋梁平面位于直線段上，單向縱坡分別為3.77%。1.2 施工現場情況本橋梁P2#墩與P1#墩之間箱梁上部結構位于現有河溝當中，河溝原地面與現2、有道路路面高差達12m左右，塔吊安裝及拆卸施工受現場地形條件的一定制約。但河溝處地質情況良好，地面覆蓋土層以下為中風化砂巖，承載能力可滿足設置塔吊基礎受力要求。2 編制依據塔式起重機說明書QTZ63塔式起重機安全規程GB5144-2006起重機械用鋼絲繩檢查和報廢實用規范GB5972-86起重機械超載保護裝置安全技術規范GB12602-90塔式起重機操作使用規程ZBJ80012-893 機型的選擇和塔吊布置3.1 機型的選擇由于本工程的塔吊安裝高度較矮，吊運的材料主要為模板、鋼管支架等周轉材料及加工成型的鋼筋，對最大額定起重量的要求也不高，因此機型的選擇主要根據塔吊的最大工作幅度（即臂長）來選3、擇，即本工程選擇一臺QTZ63塔吊即可滿足箱梁現場施工需要。3.1.1 塔吊總圖3.1.2 塔吊參數技術參數表序號名稱單位參數1起重力矩KNm6302最大起重量t63起升高度（獨立式）m37.54塔頂高度（獨立式）m45.65底盤寬度m4.54.56回轉速度轉/min0.62/變頻電機驅動為00.627頂升速度m/min0.698變幅速度m/min20、409起升速度（四繩）m/min5、20、4010起升速度（雙繩）m/min10、40、8011工作幅度m5012最大回轉半徑m51.813平衡重kg1300014工作溫度-204015整機質量kg26186起重特性表序號幅度（至塔身中心）/m4、50m臂長/kg雙繩四繩12.5153000600021630005490318300047904203000423052230003780624300034107263000309082730002950928282028201030259025901132239023901234221022101336205020501438191019101540179017901642167016701744157015701846148014801948139013902050130013003.2塔吊的平面布置結合現場實際情況，將QTZ63塔吊設置在P2#墩和P1#墩的中線與橋梁縱向路中線交匯處，5、保證箱梁施工時的材料及時供應，確保箱梁施工的順利進行。具體詳見：附圖QTZ63塔吊平面布置圖4 施工部署4.1人員及職責(1)安裝總指揮（李超）：負責塔機安裝過程中的組織，安排協調及安全總負責。(2)安全負責人（孫劍飛）：負責安裝前的安全技術家底，安裝過程的檢查，監管及資料的收集管理。(3)技術負責人（黎人亮）：負責安裝前的安全技術交底，安裝過程的檢查，監管及資料的收集管理。(4)地面指揮：負責塔吊地面指揮。(5)安裝班長：在工地的技術負責人的指導下，具體組織作業人員按照安全操作規定，塔機說明書要求進行安裝操作，并注意過程檢查，協調指揮。(6)安裝人員：負責進行塔吊上機安裝操作。(7)司機：負6、責塔機操作。(8)電工：負責塔機的電器的安裝急調試；(9)其他起重安裝的作業人員，在班長的安排指揮下，按照操作規程及事先對個人的分工，協調一致的進行工作，并隨時注意安全。4.2 機械設備機械設備表序號名稱數量備注1汽車吊1臺50t2發電機1臺120kw3鐵錘2把20磅4板手4把30cm5鋼絲鉗1把6安全帶8套7麻繩2副8對講機2對5 塔吊基礎施工5.1 基礎施工(1)在基礎位置定位放線，然后在地表開挖塔吊基礎所需的基坑，基坑采取放坡開挖，坡度為1:1?；油谥猎O計標高后進行基底抗壓強度試驗，確?；诐M足塔吊基礎設計地基承載力要求。然后，將基坑內的積水及虛土進行清理，在基槽澆筑100厚C20混凝7、土墊層，墊層每邊要超出塔吊基礎平面尺寸50cm，塔吊基礎尺寸為5m5m1.5m。(2)按照塔機基礎圖要求，制作并綁扎好鋼筋，支好模板，按要求用地腳螺栓預埋模板預埋好地腳螺栓。經監理工程師及設計代表驗收合格簽字確認后方可澆筑塔吊基礎混凝土?；炷敛捎帽奂鼙眠M行澆注，澆筑要分層進行，并加以振搗，直至塔機基礎符合設計要求。5.2 地腳螺栓預埋(1)地腳螺栓在預埋時，必須用底架或工廠隨機提供的預埋模板。(2)放置預埋模板應注意，焊胡角鋼的一面向上，并且將鋼板上焊有“后”字的一方置于塔機頂升時平衡臂所在的一方。(3)用水準儀將模板的四塊鋼板校平至相對誤差1/500。(4)將地腳螺栓的上部扶至豎直狀態，然8、后在螺栓下端鉤環內置入25的長度不小400毫米的鋼筋，并利用它將螺栓下部與綁扎好的鋼筋焊接成為整體。將螺栓頭部用塑料布等物包住以防粘上水泥等物。(5)檢查模板的放置方位，水平度誤差及螺栓的豎直及固定情況無誤后可澆筑混凝土。6 塔吊安裝前的自檢6.1機械自檢(1)檢查主要部件是否松動，有無裂紋或損壞。(2)檢查電氣元件是否完整。(3)檢查塔吊結構外表油漆的處理，檢驗有無嚴重的銹燭及裂紋。6.2資料自檢(1)檢查隨機使用說明書和有關技術資料是否齊全。(2)檢查有無安裝書面技術交底和安裝施工方案。(3)檢查安全技術措施是否落實，是否組織全體作業人員學習安裝知識。6.3安全自檢(1)安裝前組織學習安裝9、安全技術方案，對班組作業人員進行技術方案交底，對分項工作內容、技術要求，安全措施及事項進行單獨交底。(2)所有作業人員必須經過培訓考核合格，起重工及電工要持證上崗。(3)進入作業現場必須帶安全帽，高空作業時要系好安全帶，穿好防滑鞋。(4)安裝現場設安全警戒線，工地派專人把守，無關人員不得進安全警戒線。(5)安裝的作業人員工作崗位明確，作業職責清楚，要堅守崗位，相互配合，自覺遵守安全操作規程及安全技術措施規定，集中精力，全神貫注地工作。7 安裝方法及工藝要求7.1立塔的注意事項(1)塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于13m/s時進行。(2)必須遵循立塔程序。(3)注意吊點的選擇，根據吊裝部件選10、用長度適當，質量可靠的吊具。(4)塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接的螺栓、螺母均是專門特制零件，不得隨意代換。(5)必須安裝并使用如扶梯、平臺、護欄等安全保護裝置。(6)必須根據起重臂臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡上安裝一塊平衡重，注意嚴禁超過此數量。(7)裝好起重臂后平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。(8)標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行頂升。(9)塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分與周圍建筑物的距離不小于1.5m，塔機任何部位與架空電線的安全距離應符合如下圖表。起重機距離輸電線的安全距離 電壓KV安全距離(m)111520411、060110200沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.0(10)頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂以及使用吊鉤起升和放下。7.2吊裝立塔安裝好壓板及固定基礎節后，固定式立塔的順序按下圖進行。7.3吊裝標準節MQQ和2節標準節MQ(1)將吊具掛在標準節MQQ上，將其吊起，安裝到已埋好的固定基礎上的預埋支腿固定基節MQQ上，再將標準2節標準節MQ安裝到標準節MQQ上，或將2節標準節MQ己安裝好的底架固定式的基節II上，每個標準節MQ用12件10.9級高強度螺栓連接牢靠。（標準節上有踏步的一面應在同一平面且要考慮塔機的降塔拆卸）。此時在基礎上已有l節預埋支腿固定基節12、MQQ、1節標準節MQQ和2節標準節MQ如圖所示。(2)M36高強度螺栓的預緊扭矩為2400Nm，每根高強度螺栓均應裝配兩個墊圈（下個墊在螺栓頭下，一個墊在螺母下，且使有倒角的一面朝向螺栓頭或螺母，見圖示）及兩個螺母并擰緊防松，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400Nm。(3)用經緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側面的垂直度誤差應不大于1.5/1000。7.4吊裝爬升架(1)將爬升架按圖要求組裝完畢后，如下圖所示， 將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側。(2)將爬升架緩慢套裝在二個標準節MQ側。(3)將爬升架上的爬爪放在標準節MQ的第二節（從13、上往下數）上部的踏步上，再調整好16個爬升導輪與標準節MQ的間隙（間隙為23mm）。(4)安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統的運轉情況，應保證油泵電機風扇葉片旋向為右旋，與外殼箭頭標識一致，以避免燒壞油泵。如有錯誤。則應重新接好電機接線。7.5安裝回轉支承總成(1)將吊具掛在上支座四個支柱耳套下， 將回轉支承總成吊起。下支座的八個連接對誰標準帶四根主弦桿的八個連接套緩慢落下，將回轉支承總成放在塔身頂部。切記下支座的斜腹桿方向一致；下支座與套架連接時，應對好四角的標記。(2)將下支座與標準節連接牢固。(3)操符預升系統，將液壓油缸伸長至第2節標準節的下踏步上， 將爬14、升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4件銷軸將爬升架與下支架連接牢固。7.6吊裝回轉塔身如下圖所示；將吊具掛在回轉塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。7.7安裝塔頂吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂的后側左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。(1)如下圖所示，將吊具掛在塔頂上。(2)將塔頂吊到回轉塔身上，應注意將塔頂垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。(3)用4件銷軸將塔頂與回轉塔身連接，穿好并充分張開開口銷。7.8安裝平衡臂總成在地面上把兩節平衡臂組裝好，將起升機構、電控箔、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好?；剞D機構接上臨時電源， 將回轉支承以上部分15、回轉到便于安裝平衡臂的方位。(1)如下圖所示，吊起平衡（平衡臂上設有4個安裝吊耳）。(2)用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉塔身固定聯接好。(3)平衡臂拉桿示意見如下圖所示， 按如下圖將平衡臂逐漸抬高至適當的位置，便于平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿順利相連，將拉桿用銷軸鉸接，穿好并張開開銷。(4)緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊1.6t重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上。7.9吊裝司機室(1)如上圖所示，吊起司機室。(2)把司機室吊到上支座靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位胃，然后用三根銷軸聯接并穿好開口銷。（也可在地下先將司機室與回轉艾承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝）。7.10吊裝起重臂16、總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機構，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。(1)在塔機附近平整的枕木（或支架，高約0.6m）上（如下圖）拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。注：1) 起重臂安裝時的參考重心位置合長矩拉桿牽引機構找受車。且我重小車位置在最根部時：50米臂長：L18米， C4500kg2) 吊裝繩8米3) 組裝好的起重臂用支架支承在地面時，嚴禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的支承兩端，全長內支架不應少于5個，且每個支架均應墊好受力，為了穿繞方便，允許分別支承在兩邊主弦桿下。(2)將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小17、車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。(3)安裝好起重臂根部處的牽引機構，卷簡繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導向滑輪固定于載重小車后部，另一根通過起重臂中間及頭部導向滑輪，固定于載重小車前部，如下圖所示。在載重小車后部設有3個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的69倍。鋼絲繩與載重小車的前端設有張緊裝置，如果牽引鋼絲繩松弛，調整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現牽引鋼絲繩松馳時，可用該裝置將鋼絲繩張緊。(4)將起重臂拉桿按下圖所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸鉸接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內。(5)檢查起重臂上的18、電路是否完善。使用回轉機構的臨時電源將塔機上部結構回轉到便于安裝起重臂的方位。(6)按下圖掛繩，試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位貫，起吊起重臂組成至安裝高度。如下圖所示用定軸架和銷軸將回轉塔身與起重臂根部聯接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊點位置，以便拆塔時使用。(7)接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，將拉桿分別與塔頂拉板I、II銷軸餃接，并穿好開口銷。松馳起升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下。(8)使拉桿處于拉緊狀態， 最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。7.11配裝平衡重本次QTZ63塔吊安裝起重臂長19、度為50m，平衡重的重量共6塊其中4塊2.5噸，2塊1.6噸，平衡重的安裝位置嚴格按要求安裝。7.12起升機構繞繩系統吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。如下圖所示，起升鋼絲繩出起升機構卷筒放出，經機構上排繩滑輪，繞過搭頂導向滑輪向下進入?；剞D塔身上起重量段制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。7.13接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風狀態下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為41000。再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，是否與結構件有摩擦20、，所有不正常情況均應予以排除。7.14頂升加節7.14.1頂升前的準備(1)按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。(2)清理好各個標準節，在標準節連接套內涂上黃油，將待頂升加高用的標準節排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。(3)放松電纜長率略大于總的頂升高皮，并緊固好電纜。(4)將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂正下方）。(5)在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。7.14.2頂升前塔機的配平(1)塔21、機配平前，必須先吊一節標準節放在引進梁上，再將載重小車運行到配平參考位置，并吊起一節標準節或其它重物（頂升時必須根據實際情況的需要進行調整）。然后拆除下四個支腳與標準節的連接螺栓：(2)將液壓頂升系統操縱桿推至“頂升方向”， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置：(3)檢驗下支座與標準節相連的支腳與塔身主弦桿是布袖一條垂直線上，并觀察爬升架上8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機是否平衡，若不平衡，則調整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。(4)記錄載重小車的配平位置（可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂22、長度不同而改變， 事后應將該標志取掉）。(5)操縱液壓系統使套架下降，連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。7.14.3頂升作業(1)將一節標準節或普通標準節（統稱標準村）吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤, 使裝住你準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。(2)將載重小車開至頂升平衡位置。(3)使用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處于回轉制動狀態，不允許行有回轉送動。(4)卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。(5)將頂升橫梁放在距離最近的標準節踏步的圓弧槽內（要設專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪田弧棺內）。確認無誤后23、，開動液壓系統，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起1050mm時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F象，確認正常后，繼續頂升：頂起略超過半個標準節高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪都準確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內，再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半個標準節高度，此時塔身上方恰好行能裝入一個標準節的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節24、引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，對卸下引進滾輪，用12件（或8件）M36的高強度螺栓（每根螺栓必須有兩個螺母和兩個墊圈）將上，下標準節連接牢靠（螺栓預緊力矩為2400Nm）。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36高強度螺將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過程的注意事項：1) 塔機最高處風速大于13m/s時，不得進行頂升作25、業。2) 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將起重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置。3) 若要連續加高幾節標準節，則每加先一節后；塔機起料下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連按有在這種情況下，允許這8根高強度強栓每根只用一個強母。4) 所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。5) 在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁回轉、變幅和吊裝作業。6) 在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36商強度螺栓將下文脫與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。7) 塔機加節達到所需26、工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎支腿處螺栓的擰緊問題（哪一根拄弦村位于平衡下方，就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。8 安裝安全技術要求8.1安裝技術要求(1)所有連接螺絲要緊固，所有防護欄桿需牢固。(2)塔升垂直度必須控制在1。(3)所有安全裝置必須靈敏可靠。(4)塔吊電氣系統做到絕緣防雨保護。(5)必須進行接地，并對接地電阻進行測試，小于3歐姆后方合格。8.2塔吊的防雷接地要求由于塔吊為天然地基礎，因此塔吊的防雷接地可以與橋梁墩柱內的防雷網相接通，塔身防雷檢測接地電阻小于3，并對接地電阻進行測試。8.3安裝安全要求27、(1)所有參與安裝人員需有安裝操作證，安裝前進行安全教育和技術交底及責任分工。(2)高空操作作業人員必須系安全帶、安全帽、檢查工具、索繩，吊裝設備是否符合安全吊裝要求。(3)吊裝時要特別注意周圍環境，設安全線。(4)六級以上大風禁止頂升作業。(5)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節一致，并利用回轉機構制動器將回轉制動住。(6)在頂升作業過程中，嚴禁回轉和起升操作。(7)塔吊安裝完畢，首先報項目部內部驗收，內部驗收合格后，報市勞動局或技術監督局驗收合格并頒發準用證件后后方能投入使用。9 塔吊使用規定9.1塔吊操作規程(1)持證上崗，證機相符。(2)嚴格按原廠說明書規定操作，不得超重起吊。(3)28、必須在專職指揮人員指揮下方可操作，操作前鳴鈴示意。(4)操作室內禁止吸煙、閑談、打鬧、睡覺等活動，非工作人員禁止入內。不得放置雜物，以免影響操作。(5)必須專心操作隨時注意各部運轉情況，當吊有重物時，不得離開操作位置。(6)操作的動作應該準確清楚，嚴禁越機及交速直接換向。(7)吊鉤起升高度最大應能起重臂1米以上。(8)工作中休息或下班時，不得將起吊物懸掛在空中。(9)絕不允許斜掛，斜吊起吊埋在地上或凝結在地下面的設備及其它物件。(10)起重工作時不允許任何人上下爬梯，也不得調整檢修機件。(11)起吊程中發生故障，應立即停車，并設法放下起吊物進行處理。9.2塔吊操作“十不吊”(1)吊物重量超過機29、械性能允許范圍不準吊。(2)指揮信號不清不準吊。(3)吊物下方有人不準吊。(4)吊物上站人不準吊。(5)埋在地下物不準吊。(6)斜拉鈄吊物不準吊。(7)松散物捆扎不牢不準吊。(8)零碎小件無容器不準吊。(9)吊物重量不明不準吊。(10)六級以上的強風不準吊。9.3塔吊班前、班后、保養規程(1)檢查吊鉤、滑輪、鋼絲繩有無異常、鋼絲繩在卷筒上排列是否整齊，鋼絲繩磨損程度。(2)檢查傳動部位潤油及運轉是否正常，制動是否可靠。(3)檢查各安全裝置，控制系統是否安全可靠。(4)檢查電器系統是否有松動、焦點、破損、漏電。以上條款之一條不符合要求，即嚴禁開動，確認符合要求后送電空載運行一個操作全程試車，然后30、方可正式作業。(5)班后清潔駕駛室，停電清潔配電箱、操作盒工具。(6)填寫資料履歷書，消耗運轉臺帳、保養記錄、交換班記錄。(7)操作人員下班后必須給電箱上鎖方能離機。10 塔機的拆卸(1)將起重臂回轉至標準引梁方向，使回轉電磁制動器定位。(2)拆下最上一節標準節與下轉臺相聯的八顆螺栓，開動泵站使油缸活塞桿伸出，頂升橫梁軸頭落在第三個標準節的下踏步上并微微頂升起使下轉臺與第一節接觸面剛剛脫離。這時吊起一節標準節由臂根處向外運行，達到塔身上部平衡位置。同時觀察前后套架導輪與塔身的間隙，等間隙基本均勻時，小車停止運行并記住此平衡位置。(3)將引進梁吊鉤掛在待拆卸標注節端面斜腹桿上，然后再拆下第一節與31、第二節的連接螺栓，繼續開動泵使油缸活塞桿外伸，將第一二節接觸面脫開50mm左右，然后將第一節沿引進梁推出套架。(4)操作換向閥使油缸活塞縮回，使整個塔身上部下落，當活塞桿全部收回后，將爬升銷軸推出，慢慢擔在相應的踏步槽內，頂升橫梁兩端的軸頭放入下一個踏步的槽內并頂起50100mm,然后將爬升銷軸推出套架再使套架繼續下落。(5)操縱向閥使油缸活塞縮回，直到下轉臺的下平面與第二節上平面接觸，落實后在對角各穿一個塔身連接螺栓并擰緊，將吊起的用于平衡的標準節放于地面。(6)將起重吊鉤吊起被拆卸的標準節，將小車再開到平衡點位置。(7)拆下標準節下平面與塔身相連的四顆連接螺栓，重復以上動作，將標注節拆下。32、(8)拆下起升繩及吊鉤，并將起重臂和平衡臂上的電纜線拆卸下來，然后把配重箱內的配重組解體，并將前配重箱內的配重塊全部拆卸下來，再將后配重箱內的配重卸下一塊，準備拆卸起重臂。(9)以起重臂為吊點，用25t以上汽車吊先后將前拉桿第一二節之間的銷軸拆下，并將在吊臂的拉桿在上弦桿上用鐵絲捆好。然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷軸，將起重臂慢慢放在地面的墊木上。(10)吊下平衡臂上所余二塊配重，以平衡臂吊運安裝時的吊點分別將兩根拉桿的第一二節的銷軸拆下，并將平衡臂上的兩節拉桿用鐵絲捆好，慢慢將平衡臂放平，然后拆下臂根下部銷軸，將平衡臂放下。(11)拆除死機室和外面相連的電纜線，依次吊下司機室，塔帽，上轉臺。33、(12)拆下頂升套架與下轉臺的四個聯接銷軸，在依次拆下底腳壓板及底架。11 塔機的的使用操作與安全措施(1)駕駛員必須身體健康視力良好，經專業培訓考核合格取得有效操作后才能上崗。(2)駕駛員必須嚴格遵守操作規程，認真做好機械的日常維護保養，確保各安全監測及報警裝置靈敏有效。(3)駕駛員必須認真填寫機械運轉記錄，在操作塔機起重時，如突然發生機械故障時應立即停機排除或進行搶救，并及時報告上級有關部門。(4)在作業前應認真做好檢查工作，確認各部分正常后才能作業。(5)駕駛員應以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。(6)操作中要精神集中，根據專職人員的指揮信號進行操作。(7)操作塔機時現場應有專職指揮人員指揮，起吊重物時應綁扎平穩牢固。(8)作業中如遇到暴風驟起，應立即停止作業，將回轉機構的制動器完全松開，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。(9)作業后應完全放松回轉制動器，將制動器拔回零位依次斷開各開關關閉駕駛室，下要后斷開電源總開關。