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1、大連土羊高速公路工程隧道二標（K13+011小橋）13m空心板梁架設施工方案土羊隧道二標K13+011小橋13m預應力 空心板梁安裝施工方案一、編制依據1、K13+011小橋設計圖紙；2、公路橋涵施工及質量檢驗規范；3、公路橋涵施工安全規范及國家與安全相關的各項規定；4、總體施工組織設計。二、工程簡介1、工程概況該橋位于分離式路基右幅中心樁號為K13+011，起訖點樁號K12+996.96K13+024.946，全長27.986米。本橋位于半徑819米曲線段上，橋梁與被交道路及水路方向交角90度。該橋中板共6片，邊板共2片；每片邊板的重量為44T、中板的重量為40T。梁支座為GYZ22542m2、m的板式橡膠支座。三、勞動力組織及工期安排1、勞動力組織K13+011小橋架梁計劃投入勞動力：36人，其中施工管理人員：13人，施工作業人員：23人。具體人員安排如下表一所示。13m預應力空心板梁架設施工人員安排表 序號種類人數備注一管理人員共13人1施工負責人1項目經理2施工現場總負責人1項目副經理3施工現場總指揮1二隊隊長4技術總負責人1項目總工5現場技術負責人1工程部長現場安全負責人1安質部長6現場物資負責人1物資部長7現場技術人員3工程部技術人員8現場施工員3二施工作業人員共23人1作業總指揮1施工隊負責人2起重司機43平板拖車司機24普工162、工期安排計劃于2006年06月20日進3、行施工準備工作， 2006年06月23日開始架設施工，8片梁計劃于2006年06月24日全部架設完畢并清理現場。詳細施工安排見施工安排及形象進度橫道圖，如下：架梁施工安排橫道圖序號工程內容單位數量2006年6月份備注20212223241施工準備天22架梁片2四、施工方案比選1、采用吊車架梁：從外協單位租用兩臺70T吊車，直接用吊車架梁。該方案的優點是：施工較為方便、靈活、經濟、快捷。缺點：架梁過程中的安全、質量工作任務重。2、采用大型架橋機架梁：從外協單位租用大型架橋機，直接用大型架橋機架梁。該方案的優點是：施工較為方便，安全、質量易于保障。缺點：機械進出場時間較長，施工成本較大。3、用貝雷4、架拼裝簡易架橋機，用簡易架橋機架梁。該方案的優點：貝雷架拼裝、拆除均較簡單。缺點：周轉料用量較大，且架梁過程中的安全工作任務較大。4方案比選考慮到我經理部的經濟狀況，以及現場實際情況，且工期較緊，我們選用第一種施工方案。五、設備及物資2006年06月02日2臺50t吊車、2臺70t吊車及2輛15m長拖車必需進場。六、13m預應力空心板梁架設施工方案1、架梁前的準備工作由豐富施工經驗的人員擔任總指揮。所有架梁人員先進行技術培訓，持證上崗。1）施工現場準備、0#、1#臺背及以后的路基填至設計標高，壓實度不小于95%。、運梁道路清理干凈平整、無障礙物并碾壓密實；每跨之間地面整平，擴大基礎四周碾壓密實5、。、梁板預制第一場地（中板預制區）張拉臺座拆除，并平整碾壓密實。、墩臺處搭設簡易腳手架，并安設操作平臺，以便檢查梁位及支座。2）技術工作準備架梁前要認真復核大橋每跨間的凈跨距，及已預制好的梁體的長度、高度，高度并做好記錄，與支座墊石高度相對應，檢查梁的編號有無錯誤。放線和控制位置檢查橋墩中線、墊石標高（墊石標高按低點控制）、平整度、支座十字線等是否已畫在墩臺墊石頂面上或用墨線彈出，墊石頂面是否平整、干凈。梁體架設前，各墩跨進行復測，測量放線，安裝支座。在墩臺面上放出每片梁的縱向中心線、支座十字中心線、梁端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫向上定出各片梁底部投影邊緣線。在每片梁的兩端標出梁的6、豎向中線。梁板起吊前，對梁板進行仔細檢查，重點檢查是否有橫向裂紋，嚴重者不得吊運。支座檢驗：橡膠支座在安裝前，應檢查產品合格證書中有關技術性能指標、各部分尺寸，支座是否與設計的型號、尺寸相符。 如不符合設計要求，不得使用。產品出廠時應逐塊用10Mpa的壓力加壓檢驗3min，不得有裂紋。逐塊用20Mpa壓力加壓檢驗1min無裂紋，側看無不均勻的鼓突，卸載后殘余變形不大于0.5%。支座安裝支座底面與墩臺支承墊石頂面密貼，不得有脫空現象。支座下的支座墊石，砼強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整；在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面盡量處于同一平面內，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發生7、偏歪、不均勻受力和脫空現象。安裝前應將墩支座墊石處清理干凈，用高強水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。將設計圖上標明的支座中心位置標在支座墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支座墊石上，要求支座中心線同支座墊石中心線相重合。吊梁前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁安放時應仔細，使梁位應準確且與支座密貼，如出現梁就位不準，或支座與梁不密貼，必須將梁吊起，采取措施墊鋼板或使支座位置限制在允許偏差內，但不得用撬棍移動梁。安裝好的板式橡膠支座與梁或與支座墊石頂面間不得發生滑移或脫空現象；不得因操作關系產生初始剪切變形；垂直壓縮量不大于設計值，側看無不均勻鼓突，表面無裂紋。 支座安裝的質8、量標準如下表支座安裝規定值或允許偏差檢查項目規定值或允許偏差支座中心線與主梁中線應重合，最大偏差2mm高程符合設計要求支座四角高差（mm）承壓力5000kN5000kN2支座上下各部件縱軸線必須對正活動支座順橋向最大位移(mm)橫軸線錯位距離(mm) 2、架梁 1）根據現場實際情況，架梁順序左右。 2）梁體架設具體步驟（1）架梁順序（嚴格按梁板編號進行）：先架左邊第一片中板，其次左邊邊板，再架中板。（2）起梁、裝車、運梁梁場內用2臺50t 吊車起吊裝車，由技術員李鐵義、領工員田宏財及4名普工負責起梁、裝車。李鐵義負責找梁保證裝梁無誤，并負責起梁、落梁的技術要求確保梁體質量不受損壞；田宏財負責起9、梁、裝梁安全及組織；4名普工負責起梁、裝梁的具體操作。起梁時梁體同端兩吊環至吊鉤鋼絲繩長度應盡量保持一致，避免梁體傾斜過大，危及安全；兩端應分別起吊，一端起約5cm，再將另一端起約10cm，使梁腔內水盡量留出，兩端起梁速度盡量保持一致，速度要緩慢，保證梁體的安全。嚴禁兩端同時猛然起梁，使梁整體猛然懸空，梁體就會搖擺失穩，危及安全。落梁時兩端速度盡量保持一致，緩慢落下，并用兩根枕木墊至梁體兩端支點處（必需在支點位置處）。運梁時車速要緩慢行駛，注意交通安全；梁體四角用鐵絲與車身捆扎成一體，防止運梁過程中遇上、下或斜坡時，梁體前后或左右發生滑移或滑落，危及安全或梁體質量。（3）梁體架設 架設現場用210、臺70t吊車起吊架設，由二隊隊長高飛、技術員馬銀龍和王孟凱、領工員楊志軍及12名普工負責梁板起吊架設；高飛、楊志軍負責起梁、落梁的安全及組織，馬銀龍、王孟凱負責檢查落梁位置是否準確、支座是否偏斜扭、是否脫空或三條腿等技術工作；12名普工：4名負責解梁、掛鋼絲繩及起梁具體操作；4名負責落梁安裝時梁體穩定，落梁平穩及防止梁體搖擺發生碰撞損壞梁體；4名普工負責梁體落下后，支座一旦發生偏斜或扭或脫空或三條腿等其他不符合設計要求的現象時支座及時校正的具體操作。落梁時應嚴格控制速度，緩慢下落，梁體下落的速度應控制在0.5m/min以內。起、落梁過程中，應有人對梁體進行監護，嚴防外力對梁體進行碰撞，以防出現11、意外。起梁時梁體同端兩吊環至吊鉤鋼絲繩長度應盡量保持一致，使梁體橫向盡量保持水平，防止落梁時一側先落壓在支座上，另一側后落下，支座發生偏扭或脫空。落梁時兩端要同時“著地”，不得一端先落壓在支座上，另一端后落下，防止梁體因重心作用致使支座偏扭或脫空。落梁后要及時檢查，若發現落梁位置不準確或支座偏扭或脫空或因搓扭支座損壞等其他不符合設計要求的現象時，要重新吊起調整梁位或扶正支座或加墊鋼板填塞薄鋼板或更換支座后重新安放，確保梁板安裝符合設計要求。架設邊板時，當橫移接近蓋梁擋塊時，應特別減慢速度，嚴防移梁時與擋塊相碰撞，或第一片梁已架設好，架設第二片梁橫移第二片梁接近第一片梁時梁體相碰撞，損壞梁體危及12、安全。架好的梁體位置應滿足下表的要求：簡支梁安裝允許偏差 序號檢查項目允許偏差(mm)1支座中心位置52垂直度12%3梁頂面縱向高程+8，-54相鄰梁板頂面高差+83）運梁路線 從梁廠沿線路右側施工便道運至架設位置，空車沿該橋下返回梁廠。七、腳手架搭設及要求 1、架設該孔前，墩柱處搭設腳手架，準備三套腳手架。 2、腳手架搭設材料選用：鋼 管：凡嚴重銹蝕、變形彎曲的鋼管嚴禁使用,鋼管要有出廠合格證。扣件式連接件：采用鑄鐵扣件,凡扣件有脆裂、變形、銹蝕、螺栓滑絲等禁止使用。所有扣件有出廠合格證. 腳 手 板：采用鐵蹺板，質量必須合格方可使用。2、腳手架搭設施工：腳手架上下橫桿間距為1.2m，每側搭13、設二排，排距為1.2m，兩側排架在墩柱處靠緊墩柱兩側連為整體。搭設斜撐、剪刀撐、掃地桿，避免其傾斜。第一層橫桿與地面間距不得超過0.3m。其中一側應搭設上下橫桿間距為0.4m的人行爬梯,人行爬梯寬1.2m，從墩底達設至墩頂。每根立桿底部應設置底座或墊板，底座或墊板不穩定時設置水泥砂漿鋪墊層。每道剪刀撐寬度不應小于4 跨，且不應小于6m，斜桿與地面的傾角宜在4560之間；剪刀撐斜桿的接長宜采且搭接，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。斜桿接長不采用對接扣件，采用疊交方式，2只回轉扣件接長，搭接距離2只扣件間隔大于0.4m。作業層腳手板應鋪滿、鋪穩與腳手架牢牢固定，當腳手板長度小于2m14、 時，可采用兩根橫向水平桿支承，但應將腳手板兩端與其可靠固定，嚴防傾翻。腳手板的鋪設可采用對接平鋪，亦可采用搭接鋪設，腳手板對接平鋪時，接頭處必須設兩根橫向水平桿，腳手板外伸長度就取130150mm，兩塊腳手板外伸長度的和不應大于300mm，腳手板搭接鋪設時，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長度應大于200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應小于100mm；腳手板按縱向垂直于水平橫桿方向鋪設，且采用對接平鋪，四個角應用直徑1.2mm 的鋼絲固定在縱向水平桿上；操作面外側設兩道護身欄桿和一道擋腳板或設一道護身欄桿和立掛密目式安全網。下口封嚴，防護高度應為1.2m。八、材料及機具、設備架梁工程中用到的材15、料、機具及設備表 序號名稱單位數量備注170t吊車臺2250t吊車臺2320米長拖車輛24枕木250*20*20cm根1053030cm =3鋼板塊100暫備63030cm =5鋼板塊50暫備7鐵菜刀把200暫備8鋼絲繩24m209防銹油漆Kg1010P.O42.5Kg5011密目式安全網M21501250 6m/根根2641350 4m/根根241450 1.5m/根根6121550 死卡扣個12001650 轉卡扣個144九、安全生產措施貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全、高效、優質地建成本工程。安全生產有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，堅決扼制重大事故發生，杜絕特大惡性16、事故，重點區域、重點部位保證不發生重大惡性事故，減少一般事故。1、安全生產責任制經理助理王向陽對架梁安全負責，在其領導下施工隊隊長、班組長、操作工人，逐級建立安全管理責任制度。項目經理部設安質部，并由安質部向施工隊派遣專職安質工程師(安質員)，班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。管理者堅持安全生產“五到位”，即：健全機構到位，批閱安全文件到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位，并實行四全(即：全員、全過程、全方位、全天候)安全管理。2、安全生產教育制度架梁前對參加施工的作業人員進行安全生產教育，組織學習有關技術規范和安全操作規程、規則、規定。由專職安全工程師(員)進行班前講話，并結合17、本工程施工中存在的安全隱患問題重點進行教育和宣傳。3、保證安全的措施制定各項安全規章制度，投入必要的安全設施，為參加施工的人員、機械設備、車輛以及進入現場的其他人員創造一個安全可靠的施工環境。十、安全生成要求（一）人員要求1、司機不得酒后駕駛；2、參加架梁的工作人員，必須是經過安全技術培訓并考核合格者。3、起重、架子工等特殊工種必須持證上崗。4、架梁為高空作業，工作人員必須經過體檢，患有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血或者其它影響人員高空作業的疾病者，不得上崗作業。5、所有進入工地的人員必須戴安全帽，高空作業者必須系安全帶、穿防滑鞋，作好安全防護。6、工作人員必須帶工具袋，各種工具必須放入工具袋內18、。7、高處作業，嚴禁投擲物料。施工人員上下時，必須從梯子上下，嚴禁人員從腳手架上爬上爬下（三）起重要求1、起重作業人員必須持證上崗，嚴禁無證上崗作業。2、機械進入現場后應由機械與安監部門共同檢查驗收，合格后方準投入使用。并作好運轉記錄。3、鋼絲繩應按規定選用，且要保持完好，不得有破損或嚴重銹蝕現象。鋼絲繩頭用繩卡連接時，繩卡壓板或騎馬頭應在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，個數不得小于3個。具體選用的個數按下表選用：鋼絲繩直徑（mm）繩卡個數夾頭間距（mm）鋼絲繩直徑（mm）繩卡個數夾頭間距（mm）騎馬式壓板式騎馬式壓板式133312028452001533120325625019、183315035562502144150395730024452004267300繩頭用編結連接時，編結長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。5、架梁用鋼絲繩安全系數取在810。6、起重作業前必須檢查制動器，吊鉤、鋼繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機械帶病作業。7、起重作業中嚴格執行“九不吊”、“七禁止”制度：九不吊：未試吊不吊；超重、超跨度不吊；非指揮人員指揮不吊；信號不明不吊；吊鉤不對重物中心不吊；長6m以上和闊大物件無牽引繩不吊；套索不穩不牢不吊；重物相壓、相鉤、相夾不吊；吊鉤直接掛在物件上不吊。七禁止：禁止人員站在吊物運行線內或從吊起的物件底下鉆過；禁止站在死角或敞車的20、車幫上；禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；禁止站在起吊物件上；禁止用手腳伸入已吊起的物件下方直接取放墊襯物；禁止重物下降時快速重放；禁止用起重機拉動機動車輛和撞擊重物。8、嚴禁用起重機械進行斜吊、拉吊和吊地下埋設物。9、起重時，應注意周圍的電線，起重臂、鋼絲繩或重物應保持與電線一定的安全距離。（四）移梁、架梁1、梁體無論在縱移還是橫移或起梁或是落梁時，均應緩慢進行不得猛起或猛落，以防出現意外。2、梁體無論在縱移還是橫移或起梁或是落梁，嚴禁在梁體正下方站人。3、梁體移到設計位置正上方時，嚴禁在梁體正下方站人操作。4、架梁過程中，操作人員嚴禁站在梁體上。5、架梁時，鋼絲繩6、必須按規范規定保留足夠的安全系數。7、起梁、落梁、架梁機具嚴禁帶病作業。8、落梁時應嚴格控制梁下落的速度，應控制在0.5m/min以內，嚴禁快速落梁，使梁體與物件或墩臺相撞。本施工方案中未涉及的安全事宜，必須按安規要求嚴格進行。