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1、南平市浦城縣王家洲水庫進場道路工程 路基高邊坡工程專項施工方案編制： 審核： 高邊坡工程專項施工方案目錄目錄 2一、編制說明 3二、工程概況 3三、施工組織安排 4四、項目部的設置及主要人員的配備 5五、施工技術準備 7六、安全目標 7七、高邊坡安全施工方案 7八、高邊坡開挖安全措施 9九、腳手架搭設安全措施 15十、邊坡病害緊急處理的一般方法 16 十一、突發事故應急預案 17 路基工程高邊坡專項施工方案一、編制說明（一）編制依據1、招標文件、合同文件。2、施工設計圖紙及有關要求、參考資料及有關補遺資料、會議紀要。3、工程結構特點及我公司施工設施和技術資料，交通部頒發公路工程技術規范、公路工2、程質量檢驗評定標準等現行的相關規范標準。4、福建省關于公路工程施工的有關規定。5、我公司現有的施工管理技術水平、施工隊伍人員素質、機械設備裝備水平以及我公司從事公路施工所獲得的豐富施工經驗。（二）編制原則1、遵循合同文件原則。施工方案的編制滿足合同條款及業主提出的各項要求，嚴格按照合同文件規定的條款和標準要求進行。2、遵循設計和規范、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按照設計要求，遵照工程施工規范和驗收標準，正確組織施工，確保工程質量。3、堅持施工全過程嚴格管理的原則。制定本標段的質量目標，執行ISO9001質量標準，確保實現工程質量目標。4、確保工期的原則。在制定施工方案中，突出3、重難點項目的施工方案及技術措施，堅持科學組織、統籌安排、均衡施工，確保按期優質高效完成合同段內的施工任務。5、確立安全管理目標，完善規章制度，強化現場各項制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現。6、施工隊伍按項目法組織施工，在工序施工中嚴格執行監理工程師的指令。堅持專業化和綜合管理的原則，充分發揮施工企業的整體施工水平和施工效率，結合本工程特點，運用流水作業和網絡技術，做好勞力、材料、機械設備、資金的綜合調配。 7、堅持推廣應用“四新”成果的原則。在施工中應積極應用新技術、新材料、新工藝、新設備，力求做到技術先進、工藝精湛、經濟合理、安全可靠。8、施工組織管理堅持高標準、高起點、快節奏，施工4、現場突出標準化作業。精心布置施工現場，合理安排設施，節約用地，少占耕地，保護河道及周圍環境，做好水土保持及消防工作，創建文明標準化工地。二、工程概況K0+380K0+700段高邊坡路基列為本標段重難點工程之一，本段路基全長320米，路線所穿越的地貌單元屬中低山-丘陵地貌,間夾山間盆地、河谷地貌，地形起伏變化大。本段路基相對高度32.88m，地勢較陡，開挖難度大。K0+380K0+700段高挖方邊坡主要工程量：1、挖土方：1397立方米。2、挖石方：A、挖次堅石：12554立方米。三、施工組織安排（一）任務劃分及勞動力布置1、任務劃分本路段深挖路塹土石方工程擬安排開挖清理組、爆破施工組、安全警戒5、組負責施工。2、主要生產作業線安排K0+380K0+700段深挖路塹石方開挖坡面采取光面控制爆破施工，并委托具有相應爆破資質單位來進行施工，確保施工安全。3、勞動力安排擬安排開挖清理組、爆破施工組、安全警戒組進行施工，施工班組具體勞力組織見勞力組織安排表，機械設備配置情況見主要機械設備表。勞力組織安排表序號名稱人數備注1項目經理1施工總負責2項目總工1技術工作3技術主管1技術工作、施工現場4技術員5負責施工現場管理5測量工程師2負責測量、內業資料6安全員1負責全體人員每周期安全會議強調交底7開挖清理組15負責路塹石方開挖、運輸及清理等作業8爆破施工組7負責石方爆破作業（持證上崗）9其他12分別6、負責裝卸材料、現場看管材料及值班、雜工等合計45主要機械設備表序號 名 稱規格型號單位數量備注1挖掘機220臺2帶沖擊鎬2裝載機ZL50臺2318振動壓路機YZ18B臺14自卸汽車10t臺85空壓機-9臺26發電機組/臺17全站儀NT302臺18水準儀AL-28臺1四 、項目部的設置及主要人員的配備：本路段深挖路塹土石方工程由項目部負責，實行項目法施工，由項目經理、總工程師、主管工程師為管理核心，全面負責深挖路塹土石方的施工組織、指導、協調和監控，按照施工組織的安排，按期、優質、安全、高效地完成本段路塹土石方的工程任務。項目部組織管理具體分工如下：1、項目經理的職責： 全面負責本路段的施工組織7、指揮與管理，對本路段程的工期、安全、質量、環保等負全責。按經上級批準的“本工程項目質量計劃”實施對全過程質量的有效監控。嚴格按上級批準的施工組織設計組織施工。動態地優化生產資源配置，均衡地組織施工。2、項目總工程師的職責： 對本路段路塹土石方工程施工技術、工程質量負直接技術責任，組織對工程難點進行攻關，確定施工方案。 組織技術人員對設計文件進行認真的閱讀，正確領會設計意圖，參加業主組織的技術交底會，辦理必要的變更設計手續。 加強技術管理工作，積極推廣應用“四新”成果，推進技術進步，提高工程質量，對施工進度和質量進行有效的監控。3、技術主管的職責： 參加實施性施工組織的編制，并組織實施。 負責施8、工測量放樣和技術交底；施工現場的技術管理。 負責編制施工生產計劃和驗工計價。 負責質量標識和竣工資料的收集整理工作。4、安質負責人的職責： 負責施工全過程的安全、質量控制和最終檢查。 負責編制工序檢查及中間交工證書并辦理報批手續。 負責分項、分部、單位工程的質量自檢和報檢工作。 按月匯總安全質量工作的執行情況，上報上級有關部門。 負責產品標識和狀態標識檢查，實行過程標識可追溯性控制。對主要工種和質檢人員持證上崗進行檢查、登記。 項目施工機構框圖項目經理項目總工 內 業 計量工程師安全工程師質檢工程師試驗檢測工程師路基路面工程師安全警戒組開挖清理組組爆破施工組五、施工技術準備1、組織全體工程技術9、人員,熟悉并審查了施工圖紙和有關技術資料,并對審核無誤的技術文件進行了技術交底。2、根據提供的工程定位資料進行工程復測，布置現場控制測量點及護樁。3、按圖紙設計的平面位置、標高進行施工放樣，并與現場實際情況進行核對，如有不符，立即報告監理工程師，按監理工程師的批示處理。4、引用的標準有公路工程路基施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準、公路工程國內招標文件范本、公路工程施工安全技術操作規程、招標合同文件的項目專用本。5、施工用炸藥、雷管、導爆管等材料委托民爆公司，由民爆公司準備，其它材料根據工程進展的需要分批進貨。六、安全目標 保障工程施工順利進行，保護人民生命財產安全。工程施工完全按照公路工10、程施工安全技術規程、福建省公路水運工程質量監督實施細則的要求和其它安全施工的規定進行。1、杜絕因工死亡；2、不發生高空墜物傷人事故；3、不發生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故；4、杜絕因施工造成的道路交通中斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責任事故。七、高邊坡安全施工方案方法 1、高邊坡開挖施工是路基工程中的一個重點，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪砌施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩、滑坍。路基施工前，施工人員需對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節理、片理狀態，對11、于易崩塌地帶的斷層和地質變化區段的情況尤應給予特別的重視。根據調查及試驗結果進行邊坡穩定性分析，如果穩定性分析結果為不穩定時，需制定針對性的處理方案。施工過程中需跟蹤觀察邊坡的地質情況，如果和原來確定的地質情況有較大差別時，需重新分析邊坡的穩定性，并確定是否需采取處理措施。 2、路塹開挖，主要采用挖掘機、裝載機配合挖裝、自卸汽車運輸的施工方法。2.1 施工準備開挖前先確定開挖線，清表，完善臨時排水設施。2.2 土方開挖以機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合整修邊坡，對不便于機械施工的地段，采用人力施工。2.3、施工前仔細調查自然狀態下山體穩定情況，分析施工期間的12、邊坡穩定性，發現問題及時加固處理。2.4 施工前切實做好地表排水工程，做到與原有排水系統的合理銜接。 2.5 加強測量控制，邊坡隨開挖成型，保持邊坡平順，及時進行邊坡防護。高邊坡采用邊開挖邊防護。 2.6 雨天未完工程要做好施工中臨時排水處理。 2.7 路塹路床施工：開挖接近路塹底時，鑒別核對土質，然后按路床設計斷面測量放樣，開挖修整；或按設計采取壓實、換填等措施。 3、石方爆破開挖的施工方法由于本標段設計上有大量的石方，如果是軟石，采用大功率挖掘機開挖，挖掘機或裝載機裝車；若為硬石，堅石以深孔松動控制爆破為主，淺挖爆破為輔。個別地段采用藥壺法松動爆破及炮眼法松動爆破，嚴禁采用大、中型爆破。邊13、坡面開挖采用光面或預裂爆破，以保證坡面的平順。3.1 恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。3.2 根據地形、地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制定爆破方案，做出爆破施工組織設計，報有關部門審批。3.3用挖掘機修整施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上準確放出炮眼位置，豎立標牌，標明孔號、深度、裝藥量。3.4 用挖掘機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。3.5 炮眼按其深度不同，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據設計確定藥包的位置和藥量。防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。3.6 爆破施工要嚴格控制飛石距14、離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。確保邊坡爆破質量，采用爆破技術、光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數，減少沖擊波的影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。本項目設計三段邊坡采用在主體爆破須留1m左右的邊坡保護層按光面爆破處理，采用淺孔低臺階爆破，梯段高度2.5m，弱風化巖石鉆孔深度等于梯段高度，強風化巖石欠鉆0.2m，封堵長度為1m。3.7 裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作。雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥后用15、木桿搗實，填塞黏土，洞室裝藥時將預先加好的起爆體放在藥包的中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂黏土填塞，填塞時注意保護起爆線路。3.8 嚴密布設起爆網絡，防止發生短路及二響重疊現象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機裝土，自卸汽車運輸。3.9 隨時注意開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。3.10 路基開挖至設計標高，經反復檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊坡和排水溝，截水溝，經監理工程師驗收合格后，按設計對邊溝、邊坡進行防護。路槽整理不留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。3.11 爆破完畢要派專人清理現場八、高邊坡開挖安全措施16、：1、 建立、健全安全生產組織，認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全制度。1.1 在施工組織設計或技術交底中，編制單項土石方工程施工方案，對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護、物料運輸等應根據有關規范要求進行設計，確定施工組織方案，并制定相應的安全保證措施。1.2 項目部領導干部及安全、技術負責人，負有教育、督促所屬施工人員學習和貫徹安全措施的責任。參加施工的工人應定期進行安全考試，合格后方能上崗操作。1.3 從事爆破、電力、高處、起重等作業的人員，各種機械的操作人員，機動車輛駕駛人員，必須經專業培訓和考試，合格后方能上崗。1.4 施工所用的各種機具設備和勞動保護用品應定期進行檢查和必要17、的試驗，保證其經常處于良好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。1.5 施工中應經常與氣象部門取得聯系，及時掌握天氣情況，作好防范工作。1.6 以“快開挖，快支護，快砌筑”為指導思想，加強施工管理，合理計劃工序。2、 高邊坡開挖安全措施2.1 高邊坡開挖時，應經常注意坡面的穩定。每天開工、收工前應對坡面、坡頂附近進行檢查，發現有危石、危土、裂縫和有坍塌跡象以及其他不穩定情況時，應立即妥善處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，應暫時停止施工，并報告上級處理。2.2 每次雨后，均應對高邊坡坡面、坡頂附近進行檢查，查看是否存在滑塌跡象，發現有隱患及時妥善處理。2.3 高邊坡開挖應自上而下逐層18、進行，嚴格按要求放坡，嚴禁掏底開挖，嚴禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應有充足的照明。2.4 在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地段，應順層開挖，不得挖斷巖層，并采取減弱施工振動的措施；在設有擋土墻的上述地段，應采取短開挖或馬口開挖、并設臨時支護等措施。2.5 邊坡開挖中如遇地下水出露，應采取臨時排水措施后方可繼續開挖。2.6 需設防護的邊坡，應按設計及時防護；當不能緊跟開挖面防護時，應留一定厚度的保護層，待作護坡時再刷夠邊坡。2.7 人力挖掘時，操作人員之間的間距應大于2.5m；多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m；數人同撬一石時，必須統一指揮、動作一致；嚴禁在危石下方工作、休息和存放機19、具。2.8 開挖工作應與裝、運作業面相互錯開，嚴禁上下重疊作業。2.9 高邊坡開挖棄土下方及滾石危及范圍內有運輸道路時,應采取防護措施,及時清理棄土,并設專人指揮交通。2.10 在高于2m 的坡面作業時，必須拴安全繩，嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人；進行高邊坡作業必須戴安全帽；在高處陡坡、冰凍及泥濘的地方作業應注意防滑。2.11 所有作業人員需保持良好的身體狀況，特別是挖掘機、自卸汽車等施工機械的操作人員不得帶病工作和疲勞工作，施工人員上班前4小時不許喝酒和含酒精的飲料，嚴禁有間發性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者擔任撬石和高邊坡作業。2.1 2 棄土應保證高邊坡和棄20、土堆自身穩定，其位置與高度應根據地形并考慮對附近農田、地表附著物的安全影響，在采取措施后方可棄土。2.13 邊坡平臺上放置的物品、材料必須擺放有序和穩當，務必確保沒有滾落的危險。應有足夠安全行走空間，嚴禁堆放大量物資材料。2.14 進行邊坡防護施工的作業人員不得隨意拋擲物體，防止砸到下面的作業人員。2.15 要經常檢查機械的狀況，注意機械保養，消除安全隱患。2.16 運土通道要有足夠的行車寬度和安全避讓寬度。彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉彎寬度，防止車輛轉彎時出現事故。2.17 擋土墻護腳基礎開挖，分散跳槽開挖，挖成一段砌筑一段。并采取適當臨時防擋措施，盡量減少基礎開挖范圍，避免因施工開挖21、引起坍塌。墻背應設置30cm的砂墊層，頂層封不透水粘土層并夯壓密實，一方面減少水滲入墻后土體，另一方面對滲入的水進行引導排出路基，砂墊層也可以起到緩沖的作用，削弱墻后土體的作用。及時進行勾縫抹面工作，減少表水滲入對墻體和土體強度的破壞。 2.18 坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并及時進行防護，防止表水下滲，引起塌方。 2.19 當施工過程中邊坡滲出地下水時，需及時修建地下水排除設施，如修建排水溝和滲溝等。3、 石方爆破施工安全措施3.1 采用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。3.2 飛石距離爆堆區范圍應控制在12倍H高度，最遠飛石不應大于50m。 3.3 22、梯段爆破對邊坡產生的振動影響所產生的質點速度應控制在5厘米/秒以內。預裂爆破對邊坡產生的振動影響其質點振動速度值應小于1012厘米/秒。 3.4 最大一段單響起爆藥量按300kg控制。鉆眼人員到達工作地點后，應首先檢查工作面是否處于安全狀態，如有突出或松動的巖石，應立即加以支護或清除。嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。嚴禁用膠管內的高壓風直接吹散塵埃和石屑。鉆工必須思想集中。3.5 采用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動的影響，采用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區附近的建筑設施振動23、速度控制在國家爆破規定安全范圍內。 3.6 對于石質堅硬，整體較好的巖石進行爆破時，用寬距離爆破技術，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質量。裝藥必須由施工負責人指定有爆破合格證的爆破工完成。裝炮區內嚴禁吸煙點火，非裝炮人員在裝炮開始前，必須撤出裝炮地點。3.7 為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差地段，實行微差爆 3.8 盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。在爆破區內設置安全警戒線，在危險區外設置圍欄，禁止非作業人員進入危險區，并設置安全崗和施爆區安全員。 3.9 在爆24、破后的坡面上鉆眼時，除開始作業前檢查外，在作業中還要經常對坡面、坡頂進行檢查，清除危石和松動石塊。3.10 進行爆破器材加工和爆破作業的人員，嚴禁穿磨擦產生靜電的化纖衣服。裝炮完畢必須檢查并記錄裝藥個數、地點，以便爆后核對有無瞎炮。3.11 起爆工作在值班管理人員監督和統一指揮下進行，不得在夜間爆破。3.12 在起爆前，警戒區四周必須設警戒人員，警戒人員必須持紅旗和喊話筒（口哨）以便顯示標志和傳達信號。警戒范圍一般小炮為200 m，用藥量較多爆破的警戒距離經過計算決定。3.13 點炮人員必須有計劃地依次點炮并選好安全躲炮地點，每人每次點炮超過5炮時，以信號雷管控制點炮時間，當聽到信號雷管爆炸后25、，必須立即停止點炮進入安全區，并將點炮情況向炮工組長詳細匯報。信號雷管的引線長度應比最短的點炮引線短0.8m，但其總長不得小于1m。3.14 火花起爆在無瞎炮的情況下，在炮響20分鐘后方可進入爆破區檢查。點火必須用導火索或專用點火器材，嚴禁用火柴、煙頭和燈火，嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。3.15 瞎炮由原裝藥人員當場處理，瞎炮地點應設立明顯標志，其周圍5m 范圍內嚴禁人員通行。殘眼應視作瞎炮處理。3.16 處理瞎炮必須設立警戒區，處理方法視具體情況決定，可采用下列幾種辦法：a、將引線或電線重新接通再行起爆，嚴禁在殘眼中繼續打眼。b、距瞎眼0.6m 打一平行炮眼進行誘爆，但需注意巖層節理情況，26、在打眼地點不得有連通瞎炮之裂紋。c、能安全妥善地取出堵塞物時，可重新起爆藥包進行起爆。4、 機械施工安全措施4.1 機械安全施工一般要求4.2 施工作業前，操作人員首先應聽取施工技術人員現場交底和有關安全注意事項。4.3 作業前，應對機械狀況作詳細檢查，嚴禁機械帶病作業。4.4 機械作業時嚴禁人員上下，駕駛室內不得超員，駕駛室外嚴禁搭乘人員。4.5 嚴禁機械超荷載作業，不得隨意擴大機械使用范圍。機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警示標志，并有專人指揮。指揮人員應站在距作業地點510m 的安全地帶，便于操作人員看清的地方。操作人員只能受一個指揮人員發出的規定手勢信號，當看清手勢信號后方能作業27、。4.6 在施工中遇下列情況應立即停工，待恢復作業安全后，方可繼續施工。a、填挖區土體不穩定，有發生坍塌危險時。b、氣候突變，發生暴雨、雷雨或水位暴漲及山洪暴發時。c、在爆破警戒區內發出爆破信號時。d、工作場地發生交通堵塞或嚴重干擾時。e、地面出現陷車或機械運行道路打滑時。f、施工標志丟失、防護設施毀壞失效時。g、工作面凈空不足以保證安全作業和運行時。h、夏季氣溫超過40時。4.7 機械在下坡時嚴禁空檔滑行，在陡坡上嚴禁換檔掉頭。在山丘彎道或斜坡上行駛時，應降低行駛速度。4.8 在邊坡、溝邊作業時，應與邊沿保持一定距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。5、 挖掘機操作安全措施5.1 挖掘機的工28、作位置必須平坦穩固，并將履帶制動住。履帶停置方向應與挖掘工作面延伸方向一致，左右不得有歪斜現象。輪胎式挖掘機應將支腿頂好。5.2 挖掘機停放處若地面泥濘、松軟、有沉陷危險時，應用枕木或其它材料將履帶墊好。5.3 挖土與回轉操作過程應正確分開，在回轉未終止時不得落斗鏟土，向挖土面回轉時應防止碰撞挖土面。鏟斗未離開地面時，嚴禁做回轉、走行等動作。鏟斗滿載高懸在空中時，不得行走。5.4 挖掘機工作時，嚴禁在回轉半徑內進行清底、平整、修坡等作業。5.5 在較高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內的較大石塊和其它雜物除掉，以免塌方造成事故。如果土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時，必須人工處理，嚴禁用鏟斗29、將其砸下或壓下，以免造成事故。5.6 嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。5.7向運土車輛卸土時應降低鏟斗高度，以防止偏載或砸壞車箱。6、 裝載機安全措施6.1 鏟斗滿載運送時，必須使鏟斗保持在低位置（距地面40cm左右）。6.2 滿載運輸時，應避免下坡前行，不得已時可倒退下坡。另外應避免滿載倒退上坡。6.3卸料時鏟斗應高度合適，鏟斗過高會使所卸物料砸壞車廂或粉塵飛揚，鏟斗過低會使傾翻時碰撞車廂。6.4 當發動機不能運轉而要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。7、 壓路機安全措施7.1 在新填筑的路基上進行碾壓時，應從中間向兩側碾壓。準備滾壓的路面應基本平坦，如有障礙物應事先清除。7.2 兩臺以上30、的壓路機同時碾壓時，其間距不得小于3m，坡道上縱行駛間距不得小于20m。7.3 嚴禁用壓路機拖拉其它機械或物體。8、 擋護工程施工安全措施8.1 嚴禁上面砌筑下面勾縫，片石改小工作不得在腳手架上進行，護墻砌筑時坡腳下嚴禁站人。8.2 嚴禁在砌好的坡面行走，上、下必須用爬梯。8.3 砌筑用的片石，最大重量不宜超過50kg。8.4 支頂危石懸巖或采用嵌補綜合防護等工點應按專門工點要求，采取可靠的安全措施后方可進行施工。8.5 噴射砼防護巖面時，作業人員必須穿戴防護用品，不得單人作業，并嚴格按操作順序施工。工作區域其它人員不得入內。發生故障時必須先停機后處理。用機械手操作時，懸臂下嚴禁站人。8.6 31、坡面錨噴掛網必須設腳手架，嚴禁攀登錨桿露頭。 8.7 使用機動車運輸時：8.8 根據道路坡度、各種車輛的爬坡能力選用適宜的運輸車型。 8.9 運輸道路應派專人維修，達到道路平整、無淤泥積水，懸巖陡壁處應設置防護欄桿，交叉道口應設立標志。8.10 在運輸車輛爬坡能力不夠時，應采取更換車型、減小載重量、在前方拖拽等措施。8.11 車廂內嚴禁搭乘人員。8.10 物料裝載高度不應影響駕駛人員視線，裝載寬度不應大于車斗寬度。8.11 下坡轉彎及下長大坡道時，應換入低速擋行駛。8.12 應安裝倒車警報器，倒車時必須了解車后道路及環境情況，確知倒車的穩妥范圍后方可倒車。在場地狹窄、人員眾多地段，要有專人指揮32、，嚴禁長距離倒車。8.13 車輛陷車時，若用本身動力不能駛出，不應強行以免越陷越深。用其它車輛牽引時，應有專人指揮，兩車之間嚴禁站人。8.14 停車應停在指定地點，不應在坡道上停車，如需在坡道上停車時，必須在車輪下加楔防止滑溜。8.15 在坑壕邊緣倒料時，應有1015m 長的反坡，并應設置安全擋塊。車輛離壕邊10m 時，應減速行駛。8.16 嚴禁利用車輛高速制動的慣性清除翻斗內的余料。 九、腳手架搭設安全措施9.1 腳手架應根據施工場地及承受荷載情況進行搭設方案設計，設計應保證在施工期間對所規定的荷載或在氣候條件的影響下不變形、不搖晃、不傾斜，要有足夠的面積滿足堆料、運輸、操作和行走的要求，要33、能確保作業人員的人身安全。9.2 腳手架必須按搭設方案設計的材料規格和結構尺寸進行搭設，搭設完畢后必須經檢查驗收合格后方準使用。9.3 腳手架搭設基礎應平實，施作好排水設施，立桿應設底座、墊木。腳手板應滿鋪，施工層設1.2m 高防護欄桿和擋腳板。卸料平臺應按設計搭設，并規定限定荷載。9.4遇有立桿沉陷或懸空、節點松動、架子歪斜、桿件變形、腳手架上結冰等問題，在未解決前必須停止使用腳手架。9.5 遇有六級以上大風、大霧、大雨天氣應暫停腳手架作業，雨后進行操作要有防滑措施，且復工前必須檢查無問題后方可繼續作業。9.6在使用過程中，凡是有桿件、扣件和綁扎材料損壞嚴重者，要及時更換、加固，所使用材料應34、與原架子材料及規格相同。9.7 腳手架的拆除應設專人指揮，周圍設圍欄或警戒標志；拆架子的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底鞋；拆除時應遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原則，要解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方；拆下的材料應用繩索栓住桿件利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運運載地面的材料按指定地點分類堆放。十、邊坡病害緊急處理的一般方法1、高邊坡施工總的原則是：開挖一級，防護一級；逐級開挖，逐級防護。對于高邊坡病害防治措施應以：預防為主，治理為輔。以下闡述關于這方面的一些應急處理措施。2、進行滑坡體內、外地表和地下監測，掌握滑坡發展變化的動態規律；3、堵塞已產生的地表裂縫，防止雨水35、灌入，切斷對坡體不利的水源；4、增設臨時排水溝，把地表水引出滑坡區以外；5、盡快開展地質調查和勘探工作，查清病害的性質和原因，判斷其可能發展的趨勢和范圍，以便制定防止惡化的措施。未查清病害性質之前，切忌在前緣盲目刷方；6、對危害嚴重的邊坡病害，立即在滑坡上部進行減載，防止惡化措施，但不能盲目減載而引起新的病害。更有效的方法是上部減載，下部壓腳；7、對已運動的邊坡更應注意施工方法，止施工削弱邊坡支撐而促使邊坡發展，避開雨季，支擋結構挖基應分段跳槽并及時支擋；8、開挖完或開挖過程中坡頂有明顯裂縫且發展迅速，除了填土反壓坡面，使裂縫不再發展，如上級邊坡錨索已施工完但未張拉錨固，可以先預張拉，臨時錨固36、，暫時保證邊坡不再位移或錯位。十一、突發事故應急預案1、高邊坡安全事故危險源：安全事故主要涉及到邊坡倒塌、滑坡、機械傷害、觸電、物體打擊、高空墜落等。2、突發事故應急領導小組： 組 長： 項目經理 蔡書偉 組 員： 安全工程師 毛仁坤 項目總工 何良銘 現場總管 黃國清 路基工程師 嚴家謀 安全保衛專員 許君飛 3、應急小組崗位職責A、組長職責 、向項目經理匯報工作，全面負責項目突發事故應急工作，領導應急小組完成應急任務；、執行項目安全應急制度，建立和完善施工項目的事故應急體系，明確內部職責分工；、組織制定事故應急計劃，召開并主持本項目事故應急專題會議；、突發事故發生時，坐鎮并全局指揮。B、組37、員職責、工程搶險：負責搶修事故可能造成的構造物、道路損毀，清理塌方、疏通道路等。、交通保障；負責，保證突法事故期間的交通工具數量和交通運輸需要。、傷員處理； 負責事故期間現場的輕傷員的救治、危重傷員的初步醫療處理和送院安排。、后勤保障；保障事故期間的生活物資和搶險救災物資的供應。、安全保衛；負責維持事故現場的治安秩序，保護事故現場、保衛項目部人員及財產的安全，配合公安、消防等部門的工作。、組織協調：負責事故期間項目部與相關兄弟單位、領導單位的工作協調和小組內部各部門之間的協調。C、應急小組組長負責全面指揮搶救；項目專職安檢工程師駐地醫生負責組織搶救，包括組織搶救人員、聯系急救中心或醫院、組織搶38、救車輛；交通保障組參與交通事故、機械事故的搶救，聯系交警部門，保護事故現場。 4、安全事故應急預案 4.1 因車輛傷害、機械傷害、物件打擊、高處墜落、坍塌、滑坡、灼燙及其他原因造成對人身的傷害，如得不到及時搶救，有可能致殘或死亡。 4.2事故發生后，第一發現人或現場施工負責人立即向搶救指揮者或辦公室報告，簡述出事地點、事故情況、受傷人數、傷情等。4.3指揮者根據情況做出決定：a、立即趕到事故現場，根據人員傷情組織搶救；b、立即組織聯系急救中心醫院，報告出事地點，受傷人數和傷情，讓他們立即派出急救人員和車輛；c、立即組織人員、車輛趕到現場，對受傷人員進行簡單急救，等待急救中心或醫院急救人員到來；39、d、立即組織將受傷人員送往醫院急救；e、如屬交通事故，同時應向交警部門報告，并保護事故現場。4.4 報警和聯絡電話急救電話：120交通事故報警電話：122 4.5 簡單急救措施為避免傷勢惡化，在急救人員到來前或送往醫院前，以出血、骨折等傷員可采取簡單急救：4.6 止血可采用壓迫止血法，上血帶止血法，加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等。壓迫止血法：該法適用于頭頸四肢動脈大血管出血的臨時止血。a、止血帶止血法：此法適用于四肢大血管出血，尤其是動脈出血。b、加壓包扎法：該法適用于小血管和毛細血管的止血。c、加墊屈肢止血法：該法多用于小臂和小腿的止血。4.7 包扎受傷的傷員經過止血后，就要立即用急救包、40、紗布、繃帶或毛巾等包扎起來。4.8 固定骨折是一種比較多見的創傷。如果傷員的受傷部位出現劇烈疼痛、腫脹、變形以及不能活動等現象，就有可能發生了骨折。這時必須利用一切可以利用的條件，迅速、及時而準確地給傷員進行臨時固定。常見的骨折是四肢和脊柱骨折。根據骨折的不同部位，可采用相應方法固定。a、上肢肱骨骨折固定法：用兩塊夾板分別在上臂內外兩側，并用繃帶或布帶纏繞固定。然后把前臂屈曲固定在胸前。b、前臂骨折固定法：選取長度與前臂相當的夾板，夾住受傷的前臂，然后用繃帶或布帶自肘關節至手掌間進行纏繞固定，然后用三角巾將前臂吊胸前。c、股骨骨折，請醫生固定。d、小腿骨折，請醫生固定。e、脊柱骨折，請醫生固定。4.9 救援經過急救以后，就要迅速向醫院轉送，搬運傷員是一個非常重要的環節，如搬運不當，可使傷情加重，嚴重時還能造成神經、血管損傷，甚至癱瘓，難以治療，給受傷者帶來終身痛苦。對傷亡的搬運應十分注意。最好在醫生的指導下進行救運。