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1、目錄1、編制依據32、工程概況、塔機說明32.1、工程概況32.2、TC6517B-10型塔機性能42.3、TC6517B-10塔吊各部件重量和初裝高度42.4、TC6517B-10整機外型及技術性能參數53、工程管理目標63.1、質量目標63.2、工期目標63.3、安全管理目標64、施工項目組織機構及職責74.1、施工項目部組織機構74.2、施工人員職責分工74.3、施工安全組織架構85、安裝前的準備工作95.1、塔機入場前使用單位項目部現場的準備工作95.2、塔機安裝前本公司的準備工作95.3、相關機具索具126、塔機基礎的制作和驗收136.1、支腿固定式地基基礎136.2、基礎承臺的驗算2、157、塔機的安裝工藝流程157.1、汽車吊就位157.2、安裝工序168、頂升加節238.1、頂升前的準備238.2、塔機的配平238.3、頂升作業過程248.4、頂升注意事項259、塔機安裝頂升后檢查2610、安全措施及注意事項2610.1、塔吊安裝安全措施2610.2、塔吊安裝的施工安全措施2710.3、塔吊頂升安全操作規程2711、附表2811.1、塔吊拆除作業活動危險辨識與危險評價表2811.2、塔吊拆除作業活動安全風險控制對策表291、編制依據1.1、起重機械監督檢驗規程 （國質檢鍋（2002）296號）1.2、TC6517B-10塔式起重機使用說明書 (中聯重科)1.3、特種設備3、安全監察條例 （國務院第549號令）1.4、塔式起重機安全規程 （GB5144-2006）1.5、鋼結構工程施工質量驗收規范 （GB50505-xxx）1.6、起重設備常用數據手冊 （人民交通出版社）1.7、重型設備吊裝手冊 （冶金工業出版社）1.8、建筑施工高處作業安全技術規范 （JGJ80-xxx）1.9、建筑機械使用安全技術規程 （JGJ33-xxx）1.10、建筑施工用電安全技術規范 （JGJ46-2005）1.11、建設工程安全生產條例 （國務院第393號令）1.12、起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范 （GB/T5972-2006）1.13、建筑起重機械安全監督管理規定 （建設部第14、66號令）1.14、起重機設計規范 （GB3811-xxx）1.15、塔式起重機設計規范 （GB/T 13752-xxx）1.16、塔式起重機 （GB5031-2008）1.17、塔式起重機檢驗規則 （GB10057-xxx）1.18、廣東省建筑機械管理辦法 （建設部第187號文）1.19、起重機械超載保護裝置 （GB12602-2009） 1.20、建筑起重機安全評估技術規程 （JGJ 189-2009）1.21、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程 （JGJ 196-2010）1.22、建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程 （JGJ 215-2010）1.23、施工現場機械5、設備檢查技術規程 （JGJ 160-2008）1.24、建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-2011）1.25、建設工程施工現場消防安全技術規范 （GB50720-2011）2、工程概況、塔機說明2.1、工程概況廣西金融廣場，地點位于南寧市民族大道，地下4層，地上16層裙房，主塔樓68層，總高度320m。因施工需要，在M軸與P軸之間交12軸與13軸處安裝一臺TC6517B-10塔吊，安裝時選用65t汽車吊輔助安裝。2.2、TC6517B-10型塔機性能本塔機為XX發展股份有限公司生產的QTZ160(TC6517B-10) 型支腿固定獨立式塔式起重機：最大工作幅度65m，獨立高度52m，最大起重6、量10t，末端起重量1.7t，額定起重力矩為1600kNm。塔身由1節塔身預埋固定基節MQQ、1節標準節MQQ、16節標準節MQ、頂升套架、回轉總成、駕駛室、塔頭、平衡臂、起重臂、拉桿等組成。注：塔身預埋固定基節MQQ的上下端面都有16顆螺栓連接孔；標準節MQQ下端面有16顆螺栓連接孔，上端面有12顆螺栓連接孔；標準節MQ上下端面都是12顆螺栓連接孔。TC6517B-10塔機65米臂時，起重性能如下：2.3、TC6517B-10塔吊各部件重量和初裝高度序號名稱數量單重（kg）安裝高度（m）備注1基節116453.72標準節MQQ116356.53標準節MQ2131012.14頂升套架143007、18.15回轉總成（含司機室）1500014.26回轉塔身1138016.47塔頭1155024.48平衡臂總成1840016.59起重臂(65m)1962616.710平衡重6300020.3預裝一塊1250012000115002.4、TC6517B-10整機外型及技術性能參數機構工作級別起升機構M4回轉機構M5變幅機構M4最大起重力矩（kN.m）1600最大工作高度（m）固定式52附著式200工作幅度（m）最小幅度2.5最大幅度65最大起重量（t）10起升機構型號QE10100E2起升倍率24起重量/速度（t/m/min）2.5/1005/505/5010/25功率 (kW)55變幅機構8、速度（m/min）055功率（kW）5.5回轉機構速度（r/min）00.6堵轉力矩（N.m）295頂升機構工作壓力(MPa)31.5速度 (m/min)0.56功率kw7.5總功率 （kW）71.5（不包括頂升機構）塔機最高處設計風速（m/s）安裝狀態14工作狀態20非工作狀態020m3620100m42100m46工作溫度 （）-20+40電源380V/50Hz3、工程管理目標 3.1、質量目標a) 施工工藝執行率100%；b) 工程竣工一次驗收合格率100%；c) 確保設備安全無故障運行，現場服務滿意率100%；3.2、工期目標在保證安全、質量前提下，本工程應在 3 天內安裝完畢。3.39、安全管理目標a) 特種作業人員持證上崗率100%；b) 安全防護用品正確配備率100%；c) 無高空墜落事故、觸電事故、起重設備坍塌事故及重傷事故的發生。4、施工項目組織機構及職責4.1、施工項目部組織機構根據施工合同或協議的要求、對塔機安裝、運輸、拆卸全過程進行管理和監控，確保質量目標、工期目標的實現，確定如下組織機構，并明確分工職責：項目負責人 技術負責人現場工長安全負責人塔機安拆班組起重指揮塔機安拆工隊安裝電工現場配合人員吊車司機項目部組織機構圖4.2、施工人員職責分工職 務姓 名工 作 職 責項目負責人胡 濤負責整個項目實施，保證工期、質量安全處于受控狀態。技術負責人柯義華負責技術方10、案制定，確保方案的正確性，科學性和可行性。安全負責人陳 建落實安全責任制度，負責檢查，監督現場人、機、物安全性、可靠性，制止違章作業，消除可能存在的安全隱患。現場工長陳 偉負責現場的統一安排和現場指揮。安裝負責人周華明負責現場的吊裝指揮；負責每日的工作安排，安全交底、工作記錄，嚴格執行施工方案，制止任何違章作業。起 重 工5人嚴守工作紀律，服從正確安排，正確使用勞保用品，防護齊全，嚴守工作崗位，嚴格遵循操作規程。起重指揮1人負責檢查吊具、索具安全性，保證吊點正確，物件平穩，指揮信號清晰、明確。塔吊司機1人嚴守操作規程，嚴格按照日常保養維護檢查，確保塔吊處于良好狀態。電 焊 工1人負責施工過程中11、的電路管控。4.3、施工安全組織架構組織架構人員如下：組 長：胡濤（） 副組長：陳建（） 通訊組： 陳偉 （）緊急疏導組：陳建緊急搶救組： 陳偉 胡濤 緊急搶險組： 陳建 胡濤 組長胡濤及組員陳建為通訊組，負責在施工現場發生意外或緊急事故時，及時電話報救，組長胡濤為電話報救第一責任人；如其有事不在現場，則陳建為電話報救第一責任人，如此類推。陳偉及胡濤 為緊急搶救組，負責在救護車到達之前，對傷員開展自救，使傷員的傷勢不至于進一步惡化。緊急疏導組，負責清除現場阻礙救護車輛的道路，疏散圍觀群眾到安全地點，確保道路暢通，對現場進行清理，由副組長陳建負責。緊急搶險組：應在胡濤的負責下，對事故現場實施排險12、工作，提供緊急搶險物資、設備、應急照明。事故調查小組成員由：陳偉 胡濤 陳建組成，負責調查事故發生的原因和經過，由胡濤 負責。5、安裝前的準備工作5.1、塔機入場前使用單位項目部現場的準備工作5.1.1、根據施工組織設計對塔機進行合理布置和準確定位。5.1.2、為滿足塔機安裝及正常使用，配備符合安全要求的專用配電箱，并距塔機中心不大于3m，TC6517B-10型塔機正常工作需用電容量為：71.5 kw5.1.3、清理進場道路，清理回填并夯實塔機基礎20m范圍內的場地及大臂安裝方向65m堆場位置，以便于進場塔機部件的擺放和選擇汽車吊的就位點。5.1.4、現場塔吊布置圖：5.2、塔機安裝前本公司的13、準備工作5.2.1、施工技術準備5.2.1.1、工程部技術人員必須提前進行現場實地勘測，仔細地考慮在安裝及今后拆卸中可能碰到的問題，制定切實可行的施工方案，對疑難問題及時同施工單位項目部溝通，共同商討解決對策，確保施工順利安全的進行。5.2.2、安裝前塔機的檢查、維護5.2.2.1、做好保養、檢查，清理安裝部件，做好裝運準備。5.2.3、塔吊安裝工況分析：安裝較重部件爬升架（4.3t）和回轉總成（5t）時，汽車吊站位如下圖所示，此時汽車吊回轉中心距離塔吊中心15m，汽車吊此時使用臂長為42米，安裝高度可達39m，滿足安裝高度要求，且該汽車吊在該工況下可吊重7t5t，滿足安裝吊重要求。安裝平衡臂14、（8.4t）時，汽車吊站位如下圖所示，此時汽車吊回轉中心距離塔吊中心11m，汽車吊此時使用臂長為34米，安裝高度可達32m，滿足安裝高度要求，且該汽車吊在該工況下可吊重13t8.4t，滿足安裝吊重要求。安裝起重臂（9.626t）時，汽車吊站位如下圖所示，汽車吊回轉中心距吊點約為12米，汽車吊此時使用臂長為34米，安裝高度可達31m，滿足安裝高度要求，且該汽車吊在該工況下可吊重13t9.626t，滿足安裝吊重要求。5.2.4施工機械施工機械初步擬定供參考，具體汽車吊選型參照安裝塔吊時現場情況而定，重新選型汽車吊起重性能必須達到此起重性能，才能滿足吊裝要求。主吊機械: 65t汽車吊一臺，起重性能如15、下（以下工況僅供參考）5.3、相關機具索具序號名 稱規格型號單位數量備 注1手動葫蘆5 t個22專用工具主要是扳手套1隨機配置3安 全 帽頂104安 全 帶條105起重用鋼絲繩34-637+1 根2吊裝大于10噸零部件6起重用鋼絲繩22-637+1根4吊裝小于10噸零部件7卸 扣5噸 個48卸 扣2.5噸 個49對講機臺410撬 棍30根212大 錘18磅把413麻 繩18米5014鐵 絲8號公斤1015沖 銷24根2長度L = 300mm16勞保用品手套、防滑鞋等套若干根據需要配置對所使用的汽車吊、索具、吊具進行全面的安全檢查，確認完好無損方可使用。6、塔機基礎的制作和驗收6.1、支腿固定式16、地基基礎固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，要求該基礎分不同的地質情況嚴格按照規定執行。采用整體鋼筋混凝土基礎，對基礎的要求如下：a）塔吊采用混凝土基礎，塔機基礎定位由使用單位施工項目部負責完成。b）確保基礎水平高差在1/750以內。接地要采用圓管334.5mm，1.5米到兩米，并且不得采用保險絲、電纜芯。 基礎地耐力報告； 基礎制作技術方案（幾何尺寸、制作工藝、施工圖、變更計算書等）； 固定支腳水平度測量報告；c）在塔機進場安裝前，使用單位施工項目部須向租賃方提供有關基礎的資料。d）與使用單位施工項目部安全、質檢部門進行塔機基礎驗收，各方在驗收表上簽字認定并報施工監理簽字17、后，方可進行安裝作業。e）混凝土強度不低于C35。f）塔吊支腿的安裝 將4只支腿與一個基節裝配到一起； 根據施工要求，當鋼筋捆扎到一定程度時，將裝配好的固定支腿和加強節整體吊入鋼筋網內； 固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少和切斷； 主筋通過支腿有困難時，允許主筋避讓； 吊起裝配好的固定支腿和加強節整體，澆注混凝土。在加強節的兩個方向的中心線上掛鉛垂線，保證預埋后加強節中心線與水平面的垂直度1.5/1000； 固定支腿周圍混凝土填充率必須達95%以上。塔吊基礎設計如下圖所示，因場地有限，基礎設計成T型基礎，詳細尺寸如下：6.2、基礎承臺的驗算混凝土承臺應滿足抗傾翻穩定性驗算 滿足抗傾翻穩定性驗算。地18、面壓應力驗算塔吊往左傾翻受壓時塔吊往又傾翻受壓時 地基是C40混凝土基礎承臺，滿足地面壓應力驗算。7、塔機的安裝工藝流程在預埋支腿上安裝塔吊按圖示步驟進行。1）安裝基礎節和加強節；2）安裝爬升架；3）安裝回轉支承總成；4)安裝回轉塔身總成；5）安裝塔頂；6）安裝平衡臂總成；7)安裝平衡臂拉桿；8）吊裝一塊3t的平衡重；9)安裝司機室；10）安裝起重臂總成；11）安裝起重臂拉桿；12）配裝其余平衡重。7.1、汽車吊就位 a) 控制汽車吊車的回轉中心與塔機回轉中心的距離，檢查汽車吊的基礎是否結實。b) 地面拼裝塔機各部件。7.2、安裝工序7.2.1安裝1節基礎節和3節標準節a）將1節塔身預埋固定基19、節MQQ節安裝在基礎固定支腳上，用16顆M36的高強螺栓連接固定。 b）再吊裝1節標準節MQQ節安裝在塔身預埋固定基節MQQ節上，用16顆M36的高強螺栓連接固定。c）吊裝1節標準節MQ節安裝在塔身預埋固定基節MQQ節上，用12顆M36的高強螺栓連接固定。同樣方法再吊裝一節標準節注意：M36高強螺栓的預緊力矩為2400NM，每顆螺栓上安裝兩個墊圈和兩個螺母并擰緊防松。用可讀力矩板手和倍力器保證螺栓預緊力。d）用經緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側面的垂直度誤差應不大于1.5/1000。7.2.2、吊裝爬升架a）地面組裝油缸，頂升橫梁、套架平臺等；b）吊裝拼裝好的頂升套架吊裝慢慢地套入標準節20、。將套架的爬爪放在第二節標準節上部的踏步上固定好。注意：頂升油缸必須與塔身踏步同側。c）將液壓泵站吊裝到套架平臺上，并檢測液壓系統是否可用。7.2.3、安裝回轉支承總成a）在地面上將兩根引進導軌、駕駛室、回轉平臺組裝在回轉機構上；b）將回轉支座總成吊到標準節MQ上，導軌應位于頂升引進標準節的方向，用M36的高強螺栓將其與回轉支座相連。c）操作頂升系統，將套架頂升至與下支座的耳板相接觸，用銷軸將套架與下支座連接。7.2.4、安裝回轉塔身a）將回轉塔身吊裝到回轉總成上，用4根銷軸將回轉塔身和回轉上支座進行連接，并張開開口銷。注意：安裝起重臂與平衡臂支耳的方向不要裝反，靠近重量限制器的支耳與起重臂相21、連。7.2.5、安裝塔頂a）在地面上將塔頂上的欄桿、平臺、爬梯、力矩限制器、平衡臂及起重臂的拉桿組裝在塔帽上a）將塔帽吊起，放在回轉塔身的連接耳板內，用4件銷軸將塔帽與回轉塔身連接，穿好并張開開口銷。注意：將塔頂垂直的一側對準上支座的起重臂方向。7.2.6、安裝平衡臂總成a）在地面上拼裝好平衡臂，將起升機構、扒桿、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好，回轉機構接上臨時電源，將回轉支承轉到便于安裝平蘅臂的方位。b）吊起平衡臂（平衡臂上設有4個安裝吊耳），用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉塔身固定聯接好。c）將平衡臂逐漸抬高至適當的位置，便于平衡臂上拉桿與塔頂上平衡臂拉桿順利相連，將拉桿用銷22、軸鉸接，穿好并張開開口銷。d）緩慢地將平衡臂放下，再吊裝1塊3噸重的平衡重安裝在平衡臂最遠離塔身方向的安裝位置上。7.2.7、裝配起重臂a）在塔機附近平整的枕木上拼裝好起重臂。b）將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處，安裝好起中臂根部處的牽引機構，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根部導向滑輪固定載重小車后部，另一根通過起重臂中間及頭部導向滑輪，固定于載重小車前部，在載重小車后部設有3個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-8倍。c）安裝拉桿及拉桿托架。d）在距離起重臂根部25.2米重心位置的左右兩側約10米處安裝吊索。7.2.8安裝起重臂23、a）系牽引繩，以便更好的控制起重臂的方向b）吊起起重臂，將其插入回轉塔身的耳板內，用銷軸連接好，并穿好開口銷。c）將起重臂再抬高約30度，接通起升級機構的電源，將起升級鋼絲繩穿過拉桿頭部的滑輪。d）開動起升機構將拉桿慢慢拉近塔頂的拉板。用銷軸將起重臂的前后拉桿連接好。松弛起升機構鋼絲繩將起重臂慢慢放下7.2.9安裝余下的平衡重（5噸的配重4塊，2.5, 2,1.5噸的配重各1塊）。7.2.10、 起升機構繞繩系統吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞，如圖，起升鋼絲繩由起升機構卷筒放出，繞過塔頂導向滑輪向下進入回轉塔身起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在24、起重臂頭部的防扭裝置上。7.2.11、 接電及試運轉當整機按步驟安裝完畢后，在無風的狀態下，檢查塔身軸線的垂直度，允許誤差為4/1000；在按電路圖的要求接通所有電源，試開動各機構進行試運轉，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，是否與構件有摩擦，所有不正常情況應予以排除。8、頂升加節8.1、頂升前的準備a) 按液壓泵站要求給油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向與標向一致，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。b) 清理好各個標準節，在標準節的連接孔處內處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個加節頂升過程中，不用回轉機構，能使塔吊頂升加節過程所用25、時間最短。c) 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。d) 將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好處于平衡臂的下方)。e) 將引進小車推至引進梁前方，爬升架平臺上準備好塔身銷軸。8.2、塔機的配平a) 塔機配平前，必須先吊一節標準節放在引進梁上，再將載重小車運行到圖示參考配平位置（表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還需根據實際情況進行調整），然后拆除下支座四個支腳和標準節的連接銷軸。b) 將液壓頂升系統操縱桿推至“頂升方向”，使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身主弦桿位置。c) 檢驗下支座與標準節相連的支腳和塔身主弦桿是否在同一條垂直線上，觀察8個導輪與塔身主26、弦桿的間隙是否基本相同，檢查塔機是否平衡。務必使塔吊的上部重心落在頂升油缸的位置上。d) 記錄載重小車的配平位置及相應的配平吊重的重量。e) 操縱液壓系統使套架下降，連接好下支座和標準節間的連接銷軸。8.3、頂升作業過程a) 將一節標準節吊至爬升架的引進小車的正上方，緩慢落下吊鉤，使標準節比較合適地落在引進小車上，然后摘下吊鉤。b) 將載重小車開至頂升平衡位置，此時塔吊處于配平位置。c) 使用回轉制動，將塔機上部機構處于制動狀態，不允許有回轉運動，卸下塔身頂部與下支座連接的8根無軸肩的銷軸。將頂升掛板（1）掛在距離最近的一組標準節踏步（a）的槽內，插入安全銷。（要設專人站在下平臺觀察頂升掛板是27、否掛在踏步的槽內及插入、拔出安全銷）確認無誤后，開動液壓系統，使活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放在距離最近的標準節踏步的上，將爬升架及上部分頂起10-50mm時停止，檢查頂升橫梁，爬升架等部件是否有異響，變形，油缸活塞桿是否自動回縮等異常現象，確認正常后，繼續頂升。d) 頂起略超過1/3標準節高度并使爬升架上的活動爬爪(4)擱在頂升橫梁所頂踏步(d)上方。將頂升油缸全部活塞縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁定在爬爪所擱踏步槽內，再次伸出油缸，將塔機上部分結構頂起略半個標準節高度，此時，塔身上方正好有能裝入一個標準節的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節拉進塔身正上放，稍微縮回油缸，將新引進的標準28、節落在塔身頂部。對正，卸下引進滾輪，用8件銷軸將上下標準節連接牢固。e) 再次縮回油缸將下支座落在新的塔身頂部，并對正，用8根銷軸將下支座與塔身連接牢靠，至此，完成一節標準節的加節工作。若連續加幾節標準節，則可按以上步驟重復幾次即可。8.4、頂升注意事項a) 塔機最高處風速大于14m/s，不得進行頂升作業。b) 頂升過程中必須保證起重臂和引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將起重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置。c) 若要連續加高幾節標準節，則每加完一節后，塔機起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有4個無軸肩的銷軸連接。唯有這種情況，才允許用4根的無軸肩的銷軸。d) 所加標準29、節上的踏步，必須已有標準節對正。e) 在下支座與塔身沒有用8根無軸肩的銷軸連接好之前，嚴禁回轉、變幅和吊裝作業。f) 在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8根的銷軸將下支座和塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。g) 頂升結束后，所有標準節之間均用8根的標準銷軸連接，標準節和下支座之間用8根無軸肩的銷軸連接。9、塔機安裝頂升后檢查9.1、保證運行機構電氣連接完好。9.2、檢查底盤下的電力是否順暢，以防損壞。9.3、檢查塔身連接銷軸是否固定到位，安全銷是否開口。9.4、檢查基礎節扶梯延伸部分的安裝情況。9.5、檢查小車檢修平臺是否安裝就位。930、.6、檢查平衡臂上走道與護欄的固定情況。9.7、檢查起升和變幅鋼絲繩穿繞是否正確。9.8、檢查平衡臂配重的固定情況。9.9、檢查平衡臂走道上有無雜物，防止塔機運轉時墜下。9.10、塔吊頂升完以后應檢測塔吊各連接螺栓是否擰緊并達到預緊力要求，檢查各連接銷軸是否上好開口銷。9.11、塔吊頂升完以后用經緯儀檢查塔身垂直度情況是否附合安全要求。9.12、塔吊頂升完以后檢查塔吊附著后最大懸高高度、附著間距高度、附著拉桿安裝位置是否符合安裝方案。10、安全措施及注意事項10.1、塔吊安裝安全措施a) 安裝作業之前，組織學習安裝（拆卸）安全技術方案，對班組作業人員進行技術方案交底，對分項工作內容、技術要求、31、安全措施以及注意事項等進行單獨交底。b) 作業人員必須經過培訓考核合格，司機、吊裝指揮、電工及檢驗人員要持證上崗；進入作業現場必須戴安全帽，高空作業時要系好安全帶，著防滑鞋，冬季、雨季應采取防滑措施。c) 遇有架空輸電導線的場所，要保證電源線與架空輸電線有足夠的安全距離，如條件限制不能保證安全距離，要與有關部門協調，采取有效安全防護措施后方可架設。d) 作業人員必須遵守高空作業規則，嚴禁酒后上崗及高空拋物等一些不安全行為，安裝基本塔時遇六級風以上禁止作業。e) 套架、回轉支承座、平衡臂、起重臂等大件吊裝作業前，現場負責人必須進行專項安全技術交底，每次起吊離地面20mm左右時必須停機，檢查安全平32、穩性，確認安全可靠方能繼續起吊。f) 對長大物件吊掛點應準確，保證被吊物件平衡，起吊前應先用穩固繩把兩端栓牢，防止重物旋轉、擺動和碰撞。g) 安裝作業區（5-10）米范圍外應設安全警戒線，工地派專人把守，非有關人員不得進入警戒線，專職安全員應隨時檢查各崗人員的安全情況，夜間作業，應有良好的照明。h) 安裝人員要工作崗位明確，作業職責明確，既要堅守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規程及塔機安全技術措施規定，集中精力，全神貫注的工作。i) 塔機安裝完后，未經“安裝質量檢測試驗”合格，不得交付使用。j) 塔吊安裝質量檢測試驗合格后，應將安全操作規程標牌，塔機性能標牌和安裝驗收標牌，掛立于醒目處，33、以提醒操作人員和其他人員。k) 塔機交付使用前，必須向使用單位做“塔機技術性能，保養和維修”及“安全技術規程”等交底，并取得使用單位簽字認可。10.2、塔吊安裝的施工安全措施a) 全體人員必須嚴格遵守施工現場各項安全規章制度。b) 施工人員均穿戴好安全用具，高空作業尤其要注意，安全帶要系牢于身體上部牢固構件上。c) 高空作業不得上下拋物件，各類安全用具及配件均應用工具袋或吊藍，并用繩子吊上，放置于安全的地方。d) 施工現場設紅白帶警戒線，并有專人監督。e) 施工人員應集中思想，聽從專人指揮，吊運構件應緩慢，構件起吊過程應用繩牽引，防止空中轉動。f) 吊索具應有6倍以上安全系數，捆綁用鋼絲繩應有34、10倍以上安全系數。g) 各類器具使用前均應嚴格檢查，以防不測。h) 塔機在頂升過程必須鎖住回轉制動器，禁止作回轉動作。i) 在頂升過程中應有專人指揮，指揮信號明確，遠距離指揮應使用對講機。j) 液壓操作人員應集中精神，小心操作。k) 四級以上風力禁止頂升作業，大雨禁止高空安裝作業。l) 起重人員應明確構件重量后方可起吊。m) 全體施工人員必須遵循文明施工原則，做好落手清工作。10.3、塔吊頂升安全操作規程a) 頂升前1、根據接高塔身的要求，準備標準節（片式的應拼好）并配齊扶梯和休息平臺等附件，經檢查合格，并順著起重臂方向排成一列。2、按說明書規定，移動變幅小車，使塔機上部保持平衡，注意起重臂35、指向與引進軌道方向一致，銷緊旋轉機構，并做好小車臂桿上停置標記。3、頂升接高小組成員按職責分工進入各崗位。4、檢查液壓系統工作是否正常，液壓油壓力應符合規定，保持穩定，活塞桿伸縮無卡阻現象。5、調整頂升套架導輪與塔身主弦桿之間的間隙應適當。b) 頂升過程1、頂升過程要專人負責指揮，專人照顧電源，專人操縱液壓壓泵，專人扶扁橫梁，專人拉爬爪，專訪人安裝軸銷（螺栓等），精力集中，堅實崗位。2、夜間進行頂升作業時必須有足夠的照明。3、風速超過四級或說明書中規定的風速時，嚴禁進行頂升作業，在頂升過程中，如大風突至，應立即停止頂升，并使上下塔身聯固。4、在頂升過程中，禁止轉動起重臂和移動小車。5、在頂升過36、程中，如遇卡阻或其它故障，必須立即停機檢查，故障未經排除，不得繼續頂升。6、作業人員必須集中精力，專心操作，不得探頭伸手，不得進入引進輪道范圍，以免標準節突然移動軋傷。7、注意檢查電纜放松長度應滿足需要，嚴防電纜在移動中發生喬蹭，卡塞和擠傷。8、剛引進接高的標準節，必須與下部塔身聯接牢固后，才能繼續向上頂升進行下一節加高作業。c) 頂升完畢后1、檢查并緊固上、下塔身之間的連接。2、重新調整頂升套架導輪間隙，使導輪完全與塔身脫離接觸。3、檢查液壓系統操縱手柄是否已拔回零位。4、檢查并切斷液壓頂升系統電源。5、解除回轉機構的鎖定狀態，使塔機進入工作狀態。11、附表11.1、塔吊拆除作業活動危險辨識37、與危險評價表序號人員和作業過程可能發生的危險危險評價風險等級是否控制LECD1安拆平衡重A.作業人員高空墜落B.高空落物C.物體打擊3415180是2安拆起升鋼絲繩A.作業人員高空墜落B.鋼絲繩滑落3415180是3起重臂、平衡臂安拆A.作業人員高空墜落B.起重事故3610180是4爬升架及液壓頂升機構安拆A.作業人員高空墜落B.起重事故25770是5塔吊標準節安拆A.作業人員高空墜落B.起重事故25770是6設備運輸至現場A.車輛傷害25770是7施工準備和施工配合A.擠壓和碰撞傷害B.車輛傷害25770是8作業人員高空移動A.作業人員高空墜落2615160是9高空作業A.高空落物和物體打擊38、25770是注：采用公式：D=LEC式中：D-崗位危險源危險性（危險程度）；L-發生事故的可能性；E-人體暴露在此種危 險環境的頻繁程度；C-一旦發生事故會造成的損失后果11.2、塔吊拆除作業活動安全風險控制對策表序號危險危險點描述擬采用的安全技術措施實施負責人實施結果1高空墜落作業人員高空移動時踩空、抓脫或受其他干擾時墜落作業人員系掛安全帶，移動時掛保險繩班長作業人員作業人員高處作業時墜落作業人員高處作業時必須系安全帶或保險繩班長作業人員作業人員身體原因導致高空墜落作業人員身體狀況良好專責安全員環境因素導致的高空墜落專人負責收集氣象資料惡劣天氣停止作業專責安全員安全帶或保險繩斷開使作業人員墜39、落作業前對安全帶和保險繩進行檢測；作業人員作業時不得以安全帶和保險繩作為支持；在作業過程中防止損傷安全帶和保險繩專責安全員作業人員2高空落物高處作業時使用的工具和拆除時的銷軸放置不當從高空墜落作業人員高處作業時必須將工具和拆除時的銷軸放到工具袋中，較大的工具必須系保險繩作業人員保險繩斷開、工具袋撕裂造成工具和銷軸從高處墜落檢查保險繩和工具袋應無損傷，拆除時的銷軸應及時拆除班長作業人員被吊物件捆綁不可靠造成物件墜落由專人操作，起吊前要認真檢查捆綁情況班長作業人員3物體打擊高空落物造成地面人員和無關人員的傷害設拆除警戒區，地面作業人員要避開塔吊下方并注意塔吊上的作業情況，無關人員嚴禁進入警戒區專責40、安全員班長4起重事故起重機傾覆控制起重負荷，嚴禁歪拉斜吊班長起重機司機起重工被吊物脫落專人捆綁，專人檢查起重工鋼絲繩斷開保證鋼絲繩安全系數，檢查鋼絲繩應無損傷班長起重工重物擠壓碰撞操作人員不得站在物體運動的前方和死角，操作司機要聽專人指揮、操作穩妥。作業人員起重工起重司機5塔吊倒塌塔吊在拆除過程中傾覆或垮塌嚴格按照拆除作業措施進行施工，嚴密監視氣象條件技術員班長作業人員6交通事故運輸車輛造成人員傷害，損壞設備裝車平穩，支墊可靠，精心操作，控制車速起重工司機7擠壓碰撞在拆除作業過程中、在捆綁過程中，在運輸裝卸過程中、在吊放作業過程中等造成的人員擠壓碰狀傷害注意力集中，精心操作，專人指揮，嚴禁違章指揮、違章作業指揮人員操作人員作業人員