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1、 施工組織（方案）設計 工程名稱： 施工單位： 項目經理：選鈦廠擴能改造工程粗粒磁選廠房結構制作方案一、工程概況粗粒磁選廠房屬于選鈦廠擴能改造工程中新建的廠房之一。此廠房為分布在四個平臺上的四跨不等高廠房，采用現澆鋼筋砼框排結構。廠房長度分別為22.5m、60m、67.5m、75m，跨度分別為4.8m、12m、15m、18m，廠房凈高分別為15m、21m、24m、20m，柱距為7.5m，共4跨11軸。結構件主要包括吊車梁系統、屋蓋系統、墻架系統、柱間支撐、雨搭等部分。其中屋蓋系統采用梯形鋼屋架,屋架間距7.5m,支座為平板式，檁條采用輕型H型鋼，間距3.0m；柱系統采用鋼筋砼框排架柱；吊車梁系2、統采用焊接工字型實腹梁，鋼軌分區段，各區全長焊接；柱間支撐系統采用雙角鋼形式，整個廠房結構件總重量約為300t。二、 編制依據（一）施工規范依據鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-2001鋼結構設計規范 GB50017-2003 碳鋼焊條 GB/T5117-1995 氣焊手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB985-88埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸 GB986-88鋼結構高強度螺栓連接的設計，施工及驗收規范 JGJ82-91建筑鋼結構防火技術規程（二）參考圖集鋼梯02J401；壓型鋼板、夾芯板屋面及墻體建筑構造01J925-1；輕型屋面梯形鋼屋架05G515；冷彎薄壁型鋼3、結構技術規范 GB50018-2002；鋼吊車梁03SG520-1；吊車軌道聯結及車擋00G514；鋼檁條 鋼墻梁SG521-1；柱間支撐05G336 施工設計圖紙、圖紙會審紀要等（三）施工法律法規依據 憲法、刑法、環境影響評價法、固體廢物污染環境防治法、環境保護法、水、大氣、噪聲污染防治法、危險化學品管理條例、安全生產法、勞動法、職業病防治法、特種設備安全監察條例、生產安全事故報告和調查處理條例、建筑工程重大危險源監控辦法、安全生產違法行為行政處罰辦法、國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定質量、環境、職業健康安全管理手冊ISO9001：2000質量管理體系要求、ISO14001：20044、環境管理體系要求及使用指南和GB/T28001：2001職業健康安全管理體系規范等。三、技術要求鋼結構制作安裝技術要求1、看清施工藍圖，嚴格按照圖紙施工。2、除注明外，鋼材（除另有注明外）均采Q235B級鋼（包括其相應的連接鋼板及柱間支撐），其性能應符合碳素結構鋼GB700-88規定的要求，鋼材應有良好的可焊性和合格的沖擊韌性。3、焊條選用與焊件金屬強度相適應，自動焊或半自動焊接的焊絲和焊劑應與主體金屬相適應；并符合現行國家標準熔化焊用鋼絲和焊劑的規定。4、所有對接焊縫（破口或不破口）均應滿足鋼結構工程施工質量驗收規范（GB502052001）中質量等級為二級的要求，角焊縫應滿足三級焊縫的要求5、；焊接H型鋼應滿足焊接H型鋼（YB33192）的要求。5、焊接應按建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ812002）的要求施工，并提交焊接工藝評定報告。6、板材對接接頭要求等強焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割去后要進行打磨；腹板與翼緣對接接頭應錯開200mm 以上，并注意躲開加勁板。7、鋼結構在除銹前應進行表面處理，清除毛刺、焊渣、飛濺物、積塵、疏松的氧化鐵皮以及涂層物等。8、構件在吊裝過程中應采取防護措施防止構件失穩、變形和損傷。9、構件安裝前要對構件進行全面檢查，對構件進行統一編號。10、螺栓孔采用鉆成孔，在安裝過程中螺栓應自由穿入孔內，不得強制敲打，不得采用氣割擴孔。11、構件在制作6、安裝過程中要認真填寫自檢記錄。12、嚴格按現行規格對鋼結構制作、拼裝、安裝各道工序進行檢查和驗收，合格后才能進行下道工序。13、鋼結構除銹和涂裝：所有鋼結構均須除銹，鋼材表面除銹等級應符合GB/T8923的規定，并不低于Sa2。制作時涉及現場焊接兩側50mm范圍內暫不涂裝，安裝完后再補涂油漆。凡在運輸安裝中損傷之處，必須補涂。材料要求材料進入現場后的檢測及管理：1、每一批材料進場后必須檢查有無合格證及質量證明書，并核實技術證明文件、檢驗報告單、鋼牌號、爐批號、規格等是否與實物相符。2、鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼板厚度負偏差值1/2。坡口處如發現分層缺陷，應同設計等7、有關部門研究處理。3、對有特殊要求的材料，根據其特殊要求作相應檢驗，如超聲波探傷等，并嚴格遵守先試驗后使用的原則，只有通過試驗取得符合要求的數據后，方準使用。4、高強螺栓應有專人管理制度，按規格分類堆放，防雨防潮，不能做為臨時螺栓用。高強螺栓穿裝應順暢，嚴禁強行敲打，孔距不對時，應擴孔，但不能用火焰割孔。安裝連接板和高強螺栓時，摩擦面應保持干燥，不得在雨天施工。四、材料驗收1、鋼材的材質必須符合設計要求，應具備有材質證明書。2、鋼材的表面外觀質量除應符合國家現行有關標準的規定外，表面銹蝕、麻點或劃痕深度不得大于厚度負偏差的1/2，鋼材切割斷面無夾層、裂紋等缺陷；3、焊接材料必須具備出廠合格證，8、焊絲無銹蝕，焊劑無受潮，焊條的焊芯無生銹，焊劑內不允許混有泥土、煤灰、鐵屑及其他雜物。4、高強螺栓到貨齊全后，需抽樣檢查，并做好高強度螺的檢查記錄。五、人員安排鉚工20人鉗工10人電焊30人氣焊10人操作工5人電工3人起重工8人安全員1人質檢員1人工段長2人技術員1人工程負責人1人職能人員及聯系方式：六、工機具準備主要設備：序號機械或設備名稱型號規格數量1自動埋弧焊機MZ2-150042逆變式電焊機ZS-400S103半自動切割機CG1-30144搖臂鉆Z3032X1035遠紅外焊條烘干機ZYH-60116多線切割機GZ-400027拋丸機HP0816-818經緯儀010B（德國蔡司）49水準9、儀ATG410紅外線測溫儀900111磁座鉆J3C-AD01212龍門吊16/3t L=18m11310t龍門吊21450t汽車吊11525t汽車吊1165t平板車217CO2氣體保護焊機418矯直機219剪板機1主要工機具：序號設備名稱型號數量1磨光機15020臺2千斤頂100t2臺3乙炔、氧氣集中裝置各1套4磁座鉆J3C-AD011臺5手動起重機2t4臺6吊索數套7大錘、榔頭各4把8盤尺、卷尺4、14卷七、結構件制作由于廠房結構件種類、數量較多，在制作的過程中，多構件同時制作，根據結構件的安裝工期要求，制作的順序流程為：柱間支撐制作吊車梁系統制作屋蓋系統制作墻架系統制作鋼結構件制作的工藝流10、程：標準件采購檢驗提交發運材料計劃材料定貨鋼材校正計算機放樣自動切割機計下料構件組裝焊接計校正、鉆孔質量檢驗涂漆涂膜檢測編號樣和樣板（樣桿）的允許偏差：項 目允許偏差值平行線距離和分段尺寸0.5mm對角線差1.0mm長、寬0.5mm孔距0.5mm加工樣板的角度20mm號料的允許偏差：項 目允許偏差值零件外形尺寸1.0mm孔距0.5mm對角線差2.0mm1、 構件在下料時采用半自動、和多頭切割機進行。2、 構件在切割過程中要盡量避免發生大的變形，在切割時采用反變形法對其進行下料切割；對在切割過程中發生變形的材料采用機械或火焰進行矯正。（一）柱間支撐制作 柱間支撐的制作根據設計要求，參考標準圖集柱11、間支撐05G336進行制作。柱間支撐實物量約32t，制作構件時要求選材準確，不能混用料，另外要求打地樣。在焊接過程中，要按要求焊接，筋板安裝方向要準確。制作完成后進行編號堆放，以便于出場、安裝。（二）吊車梁系統制作 吊車梁系統的制作根據設計圖紙參考圖集鋼吊車梁03SG520-1、吊車軌道聯結及車擋00G514等標準進行制作。吊車梁制作整個廠房的吊車梁有如下幾個型號：GDL7.5-2B共2根、GDL7.5-2B F共2根、GDL7.5-2Z共12根、GDL7.5-6B共2根、GDL7.5-6B F共14根、GDL7.5-6Z共2根、GDL7.5-13B共2根、GDL7.5-13B F共2根、GD12、L7.5-13Z共16根，共計大約70t。1、下料、拼接：吊車梁配料時，不允許軋制方向與吊車梁縱向方向垂直。 翼緣板、腹板采用自動切割機切割，翼緣板、腹板均需進行配料，并嚴格按照配料圖進行下料，長度方向預留30mm的收縮余量。鋼板在長度和寬度尺寸上的切割誤差均控制在3mm。切割平面度控制在0.05t(t為板厚)，且不大于2mm。鋼板在切割過程中的變形采用火焰矯正，溫度控制在800以下，嚴禁在300-500（藍脆溫度）時矯正，以防脆裂，并在自然狀態下冷卻。吊車梁翼緣板、腹板三者的對接焊縫不應設置在同一截面上，應相互錯開200mm以上；吊車梁上、下翼緣板在跨中三分之一跨長范圍內，不允許拼接。 翼緣13、板和腹板的拼接焊縫均須開坡口，并加等材質、等厚度、等坡口的引弧板，待焊接完畢后割去引弧板，并打磨干凈。采用埋弧焊，焊絲為H08A，4mm，焊劑與焊絲配套，使用前須經250-300烘焙1-2小時后方能使用。 焊接前必須清除焊縫周圍50mm內的鐵銹、水、油污等雜質。Y型坡口對接焊縫的焊接為正面焊一遍,反面用碳弧氣刨清根，再反面焊一遍。一字型坡口對接焊縫的焊接為正面焊一遍成形，反面用碳弧氣刨清根，可刨出一個Y型坡口，再反面焊一遍。對接焊縫焊完后將自然冷卻到環境溫度，12-24小時后根據設計要求進行焊縫探傷檢驗。對一條焊縫返工次數不能超過兩次，否則此焊縫將作廢，切割后重新組對。工藝參數如下表：焊接順序14、焊接電流(A)焊接電壓(V)焊接速度(m/h)1600342825003030由于對接焊縫焊完后變形量相當大，所以采用反變形法進行焊接，形式如下圖如示：鋼板對接焊縫焊完成以后，必須對鋼板進行因焊接產生的變形進行矯正處理，翼緣板的變形采用三輥滾板機進行矯正，腹板矯正采用火焰矯正，主要矯正不平及旁彎。旁彎的矯正采用火焰進行，烘烤三角，盡量用兩把烤槍把鋼板的正反兩面烤透，烘烤溫度根據變形情況而定，溫度控制在800以下，嚴禁在300-500（藍脆溫度）時矯正，以防脆裂，并在自然狀態下冷卻。以達到校正的效果。2、H形鋼組對：H型鋼組對前必須把坡口邊緣的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈。先把翼板吊到組裝平臺上，15、在翼板上劃出腹板位置線，并把拼接處的焊縫磨平一小段。然后再把腹板吊起，從鋪好了的翼板一端開始沿另一端組對，在組對的過程中要在翼板與腹板之間墊=4mm厚長40mm寬5mm的墊鐵，另外要不斷用角尺來測量腹板與翼緣板的垂直度，與此同時采用CO2氣體保護焊進行點焊，方法為兩邊同時對應交叉焊接，點焊長度3050mm，間距500mm一個焊點。最后翻面按上面工序進行下塊翼板與腹板的組對。組對尺寸要求：高度偏差3.0mm；腹板中心偏差：2.0mm；彎曲矢高1/1000，且小于5.0mm；扭曲h/250，且小于5.0mm。 3、H型鋼的焊接： 將組對好的H型鋼吊入龍門焊的焊接架上進行焊接，先焊下翼緣與腹板的角焊16、縫。焊接區應保持干燥，不得有油、銹和其它污物，焊角尺寸hf=10mm。采用埋弧自動焊焊接，焊絲為H08A，4mm， 與焊絲配套的焊劑，使用前須經250-300烘焙1-2小時后方能使用。對稱交錯焊接四條縱縫，因為每次只能焊接一條縱縫，所以焊件需要來回翻轉。 4、H型鋼的矯正: H型鋼焊接后會因它的四條主焊縫焊接收縮引起以下三種變形:翼緣板的型變形、整個H型鋼的彎曲變形、整個H型鋼的扭曲變形（1） 翼緣板V型變形的校正:采用H型矯直機進行矯直,根據鋼板的厚度采用一次或多次矯正,翼緣板的垂直度控制在b/100且小于3mm。（2）H型鋼彎曲的矯正：H型鋼焊接產生彎曲，采用火焰進行校正，溫度控制作在6017、0-800，嚴禁在300-500（藍脆溫渡）時矯正，以防脆裂，并在自然狀態下冷卻。校正方法如圖所示：（3）H型鋼扭曲變形的校正H型鋼焊接后產生扭曲,采用火焰加外力進行校正處理.如圖所示:5、吊車梁的裝配：工字形梁焊接完畢后，經過矯正，即可用樣桿劃出加勁板的位置。加勁板的兩端要刨削加工，并要頂緊在上翼緣板上。短加勁板只需刨光頂緊上端即可。焊接加勁板時，必須將吊車梁墊平，否則，焊接后會發生翹曲。吊車梁的下翼緣板（受拉），不得焊接懸掛設備的零件，禁止在其上打火或焊接夾具。走道板制作 走道板等構件的制作時，制作時首先應對型材進行矯正處理，型材的對接嚴格按照型材接頭規范進行，保證其不直度為l/1000，18、且不大于5mm；連接板采用剪板機剪切；所有型材下料時需去軋制頭。走道板由花紋鋼板和角鋼組成，焊接易產生變形，所以采用交錯斷續焊，焊縫長度為50毫米，焊縫間距為100毫米。焊接筋板時，應從中間向兩邊焊，并且要求兩邊同時進行。順序如圖： 3 2 1 1 2 3 組裝完成后進行焊接，焊接采用手工電弧焊對稱均勻焊，焊腳尺寸必須滿足設計要求。孔的鉆制采用磁力鉆，孔距達到規范的要求。(三)屋蓋系統制作屋蓋系統的制作按設計要求需要參考輕型屋面梯形鋼屋架05G515和鋼檁條 鋼墻梁SG521-1等圖集，嚴格按照標準圖集施工。屋蓋系統主要有屋架、上下弦水平撐、垂直撐、檁條及拉桿等組成。粗粒磁選廠房屋架包括GWJ19、-18共11榀、GWJ-15共10榀、1/2GWJ-24共 9榀，總重量大約30t。屋架的材質為Q235B，起拱度為l/500mm。制作時分段，現場拼裝成整片。制作前要求放地樣，嚴格按地樣進行組裝。所有填板均采用剪切，焊接用手工焊焊接，焊接對稱分散焊，且保證焊接尺寸、焊接長度，嚴格控制焊接變形量。制作時按要求起拱，上下弦角鋼按要求對接。屋架上下弦水平撐、垂直撐和系桿等約40t，制作前要求放地樣，嚴格按地樣進行組裝，保證焊接尺寸、焊接長度。所有筋板均采用剪切。屋面檁條主材采用的是HN250*150*4.5*6的高頻焊接H型鋼，重量約35t。屋面檁條的拼接要按規范要求拼接。拉桿拉條采用精加工工藝，20、并配上螺母、墊圈等。(四)墻架系統制作在裝配柱間支撐按設計圖樣，在專設的放樣平臺上用1：1的比例尺寸，劃出構件的圖形，將各個桿的定位角鐵焊接在即實樣的相應位置上。裝配時，先將連接板放在實樣上的相應位置，隨之依次將各桿件疊在連接板上，緊靠定位鐵，借助夾具定位和夾緊、檢查合格可定位焊。檁條根據圖紙尺寸下好長度,把定位安裝孔鉆好及可。八、刷漆 （一）工藝流程基面清理底漆涂裝中漆涂裝面漆涂裝涂裝前鋼結構構件應檢查驗收，并符合設計的除銹等級要求。鋼結構表面在涂底漆前,采用手工除銹，除銹等級應達到Sa3級 。有關除銹、涂裝、摩擦面的處理等按照鋼結構除銹涂裝規范進行施工。高強螺栓連接處只除銹，不刷漆，現場安21、裝后刷面漆。油漆要求漆膜厚度達到設計要求，涂刷均勻，不能漏刷，刷漆采用噴漆或人工涂刷。涂裝按照設計要求：底漆 C53-31紅丹醇酸防銹漆 1遍，厚度2530m；中漆 C53-34云鐵醇酸防銹漆 2遍，厚度為5060m；面漆 C04-42醇酸磁漆（淺蘋果綠） 2遍，厚度4050m。 （二）涂層檢查與驗收1. 涂裝后處理檢查，應該是涂裝顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。2. 表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工作進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。3. 涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。（三）成品保護1. 鋼構件涂裝后加以臨時圍護22、隔離，防止踏踩，損傷涂層。2. 鋼構件涂裝后，在4小時之內遇有大風或下雨時，加以覆蓋防止影響涂層的附著力。裝后構件需要運輸時，注意防止磕碰。凡現場焊接、高強度螺栓及其它損傷油漆處，均按上述要求補涂油漆。九、運輸本工程的運輸包括施工機械器具，鋼結構零部件、屋架、檁條、柱間支撐等。運輸的手段采用汽車。運輸路線為機電結構廠到選礦選鈦廠區，距離約為3公里。所有零件、構件的裝卸和搬運均要采用汽車和吊車，不允許野蠻裝卸，應派專人監督發運和到達的裝卸工作，以便保質、保量及時送到施工現場。運輸部應與運輸責任單位簽訂運輸的質量、安全、時間的協議，確保貨物安全、準時到達。十、結構件安裝安裝前對施工的前道工序（基礎23、埋件及相關設施）進行復核，確保預埋件質量、標高、中心軸線、幾何尺寸、平行度等正確，土建應交接基礎部分資料并進行資料報驗，做好交接手續。安裝工藝流程：柱間支撐安裝裝基礎牛腿驗收吊車梁安裝吊車梁走道板、軌道安裝裝柱頂標高、中心線驗收屋面系統安裝刷漆墻面系統安裝（一）柱間支撐安裝由于粗粒磁選廠房柱間廠房分布在四個不等高平臺上，根據現場勘查，柱間支撐總體安裝順序由D-C-B-A列依此安裝。先安裝下柱支撐，再安上柱支撐，由下至上依次安裝。下柱支撐用16噸吊機吊裝，上柱支撐由于其起吊高度大，選用臂桿較長的25噸汽車吊進行吊裝。為了方便柱間支撐焊接以及摘出吊裝的鋼絲繩，故在安裝柱間支撐時搭設腳手架。腳手架搭24、設如下圖所示，采用子井子架形式（貼柱子，以便穩定），在柱間支撐連接板與埋件連接處避開腳手架的鋼管，腳手架搭接至柱頂。在柱間支撐和埋件連接處井子架與柱子間鋪設跳板，并設1.2m高的保護網，如下圖中所示。吊裝時，需兩名安裝人員站在跳板上（因高空作業，務必隨時系好安全帶），待吊車將柱間支撐吊到位后，一人固定，一人進行焊接。D、C、B、A四列共有柱間支撐25個，共需在29根柱子上搭設腳手架，搭設方法相同，待柱間支撐安裝完后，腳手架先不拆除，以便吊車梁等構件安裝。（二）吊車梁安裝安裝順序： 吊車梁 走道板安裝 軌道安裝 欄桿、爬梯、平臺等安裝。吊車梁重量最大不超過2t，查吊車性能表選用25t汽車吊，鋼絲25、繩選用24。吊車梁安裝時，與柱間支撐的安裝順序相同，依此由D-C、C-B、B-A列安裝。吊車梁制作好后要進行編號，出廠前要對其進行整體檢查。進場前，應將現場雜物清理干凈并對地面進行平整。吊車梁擺放在其安裝跨的柱腳下，以方便吊裝，同時也避免了對其進行二次倒運。吊車梁吊裝時，從D-C列1線到11線安裝，在有柱間支撐的柱子利用安裝柱間支撐時搭設的腳手架，沒有搭設腳手架的柱子搭設腳手架，并在安裝吊車梁的牛腿處搭設跳板，并設高1.2m的防護網，如下圖所示。待汽車吊將吊車梁吊到位，安裝人員在跳板上對吊車梁進行定位固定。D-C列安裝完后依次安裝C-B、B-A列。吊裝立面圖吊車梁安裝允許偏差：（mm）項目允許26、偏差梁跨中垂直度H/500（H為梁高）撓曲側向L/1500，且不大于10.0 垂直方向10.0 兩端支座中心位移5.0吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓加勁板中心偏移T/2(T: 加勁板寬度)同跨間內同一橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0其他處15.0同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差L/1500，且不大于10.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距10.0相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0頂面高差1.0由于吊車梁上暫時沒有欄桿,為確保安全,在吊車梁兩邊距牛腿1.2m處設直徑為7.7mm的鋼絲繩。安裝人員沿邊柱腳手架爬至吊車梁牛腿處的跳板上，系好安全帶，由吊車將鋼絲繩吊給安裝人員進行敷設，敷設好一定要檢查其緊27、固性，以保證安全。A、B、C、D列設通長，暫時做防護欄桿用，以保證安裝走道板等附件時的安全性。3、吊車梁安裝完后再進行走道板及其他附件安裝。（三）屋蓋系統安裝由于粗粒磁選廠房受地形場地的限制，三跨房架分別在三個平臺上，給屋蓋系統的安裝帶來很大的不便。根據場地情況和房架的跨度，在現場把房架、支撐、拉桿每兩榀組裝成框架，整體吊裝。安裝順序為：CD跨屋架安裝 BC跨屋架安裝 AB跨屋架安裝 檁條、拉桿安裝 屋面瓦等安裝。由于A-B跨廠房地面為斜坡，在安裝屋架前，將地面部分平整，挖一條通道，以便吊車能夠吊裝A-B跨房架。房架等結構安裝完后對地面進行恢復。 CD列屋架跨度12m采用整段出廠，運輸到現場；28、AB、BC列分別為15m、18m采用分段制作，運輸到現場后再進行組對、焊接。根據現場實地測量吊車的最大工作幅度不超過15m，吊裝最大高差小于27m，主臂最長伸出小于30m。經計算選用50 t汽車吊進行吊裝(參50t汽車吊吊車性能表)，50 t汽車吊主臂最長40 m。屋架吊裝平面、立面布置圖： 鋼絲繩選用參數：24（6*37+10）其破斷拉力為300KN。經計算鋼絲繩符合吊裝要求。 T=P/K=300/5=6t（T：須用拉力；P；鋼絲繩破斷拉力； K：安全系數，取5）屋架安裝時，先吊裝CD跨屋架，每兩榀房架組裝成一框，最大重量小于4t。吊車主臂長小于30m，工作半徑小于16m，起吊角度約60，參29、考50t吊車性能表吊車起重量為5t，能保證吊裝要求。吊裝順序由2線到10線依次吊裝，分五次吊裝：2和3線屋架組裝吊裝、4和5線屋架組裝吊裝、6和7線屋架組裝吊裝、8和9線屋架組裝吊裝、10線房架單榀吊裝。然后吊裝BC跨屋架，由1線到11線。最后吊裝AB跨，由1線到10線，吊裝方法和C-D跨相同，50t吊車性均能符合吊裝起重要求（參吊車平面布置圖）。屋架安裝時利用安裝柱間支撐、吊車梁時搭設的腳手架。在腳手架的頂部（A、B、C柱子頂端）鋪設跳板，并設高1.2m的防護網。安裝C-D跨房架時，安裝人員分別站在A列柱子頂端的跳板上和B列柱子吊車梁牛腿處的跳板上，待吊車將房架吊裝到位后對房架柱角進行定位、30、固定。B-C、A-B跨房架安裝方法和C-D跨相同。待屋架安裝好后，安裝人員站在屋架脊點及上弦中點裝上檁條即可將屋架固定，同時將屋架校正好。安裝屋架腳手架如下圖所示：屋架安裝完后允許偏差項目允許偏差檢測工具跨中垂直度H /250且不大于15.0吊線及鋼尺檢驗側向彎曲矢高L30ML/1000，且不大于10.0拉線檢驗30ML60M L/1000，且不大于30.0拉線檢驗L30ML/1000，且不大于50.0拉線檢驗1、 屋面檁條安裝選擇吊車吊至屋面然后人工就位，然后把檁條與主鋼結構上的檁托件用螺栓固定。在高空作業人員，一定要系好安全帶，且地面安排專人監護。2、 屋架安裝好后在下弦要設置安全網，以防31、止施工人員高空墜落。（四） 墻架系統安裝 墻面檁條安裝時，將墻面檁條按圖紙規定的位置安裝，依次安裝C-D跨、B-C跨、A-B跨。利用搭設的腳手架，安裝人員將檁條與坎墻上的預埋件固定，檁托用螺栓連接。墻面梁安裝薄壁輕鋼檁條，由于重量輕，安裝時用起重機或人力吊升。當安裝完一個單元的屋面梁后，即可進行屋面檁條和墻梁的安裝。墻梁也可在整個鋼框架安裝完畢后進行。檁條和墻梁安裝比較簡單，直接用螺栓連接在檁條擋板或墻梁托板上。檁條的安裝誤差應在5mm之內，彎曲偏差應在L/750（L為檁條跨度），且不得大于20mm。墻梁安裝后應用拉桿螺栓調整平直度，順序應由上向下逐根進行。十一、質保措施及安保體系（一）質量、32、環境、職業健康安全目標1、單位工程驗收合格率100%；2、顧客滿意度指數85以上；3、重大質量事故零；4、消滅重大責任環境污染事件，水、氣、聲達標排放，固（液）廢棄物處置符合法規和當地標準；5、杜絕重大人身傷害事故、重大交通事故、重大火災事故和重大設備事故；6、力爭重傷以上事故零，千人負傷率2；7、爆破事故零，塵毒合格率92。（二）危險源識別序號重大危險源措施監護人員1氧氣和乙炔堆放、使用焊接、切割工作地點與氧氣瓶之間應保持5米以上的距離,與乙炔氣瓶之間應保持10米以上的距離,氧氣瓶與乙炔氣瓶之間則應保持510米的距離安全員、工段長、施工班組長2吊車吊裝鋼絲繩不合格、捆縛不牢、工件上站人或工件33、上放的浮動物件等不吊；吊運重物時，嚴禁從人頭上越過，應聽從地面人員指揮，移動物件提升高度至少應在0.5米以上安全員、工段長、施工班組長3剪板機、焊機、切割機等使用按照工機具操作要求嚴格操作安全員、工段長、施工班組長4現場場地對現場進行及時清理，有坑、坡等不方便施工場地搭設腳手架、臨時梯子等。安全員、工段長、施工班組長5腳手架等輔助設施在高空作業一定要系好安全帶，禁止高空拋物；腳手架搭設要符合搭設規范。安全員、工段長、施工班組長（三）質保措施（1）管理上嚴格按照本廠的質量管理體系層層把關、層層控制。（2）嚴格按照設計要求、規范和安裝方案進行安裝。（3）開工前對班組進行認真仔細的技術交底；專職質量34、員跟蹤檢查。（4）嚴格按照“三檢”制度實行質量檢查，將超規范的質量問題在本工序里及時解決。（5）及時下發質量檢查記錄，督促班組認真、如實填寫。（6）嚴禁無證焊工上崗作業。（三）安全技術措施及安保體系（1） 本安裝工程設置專職安全員，負責本工程的安全工作；（2） 施工班組每天作好安全技術交底，作好安全記錄，根據施工任務落實好互保對子；（3） 進入施工現場，必須穿戴好勞保用品，嚴禁酒后上班，嚴禁在現場抽煙；所有進入施工現場人員必須戴好安全帽，施工人員應穿工作鞋，禁穿拖鞋、涼鞋。現場須文明施工，當天工作結束后，現場應清理，保持整潔，現場通道暢通無阻。（4） 電焊工的二次線不能裸露，氧氣、乙炔表及帶子35、不能漏氣；氧氣、乙炔均要放在管廊的外面，以免泄露造成危險。現場使用的施工機械設備，臨時電纜電路、材料及半成品的堆放應由分管責任人員統一規劃，作好安全、文明施工。（5）吊裝安全措施：a、 起吊作業時，注意提醒周圍施工人員，起重工指揮規范操作工操作正確。b、吊裝構件前吊裝機具鋼索、繩索應進行嚴格檢查，對不符合安全規范要求的，須進行修理或更換。吊裝設備用的工機具、鋼繩、滑輪組、吊環等，要有足夠的安全系數，不許以小代大。吊裝前應對鋼絲繩采取保護。c、 進行吊裝作業施工人員，必須堅守崗位，并根據指揮人員命令進行工作，不得自作主張隨意操作，吊裝作業時應設統一指揮。d、 吊裝作業過程中，重物下和受力繩索周圍36、人員不得停留，吊至高空的構件，如遇停電應采取措施放下，不得使重物懸空過夜。e、 汽車起重機支腿應在堅固牢實的地面上，起重機支腿臂應全部伸出，吊裝作業時嚴格按起吊性能許可范圍進行作業。f、 施工人員在現場施工時應配戴好安全帶。 、各工種需持有各自的操作證。質量科 質保機構人員：結構廠廠長 結構廠副廠長 質量員 技術員 工段長：施工班組：安全保衛科 安保機構人員： 結構廠廠長 結構副廠長 安全員 技術員 工段長：施工班組：十二、員工勞動保護措施嚴格執行中華人民共和國勞動法、中華人民共和國職業病防治法、中華人民共和國勞動生產法、女職工勞動保護規定、女職工保健工作規定、勞動保護用品管理規定等相關法律法37、規。認真履行各崗位規定的勞動安全健康責任，防止勞動過程中的傷害，減少職業危害。嚴格遵守國家有關勞動者每日工作時間的工時制度。在施工過程中產生的粉塵、噪音和其它化學污染物，按照攀冶公司環境管理文件的規定進行控制，避免污染對人體的傷害。大風、雨季不安排室外作業，并避開中午高溫日照，不安排女職工在特殊期從事高空、低溫、冷水作業和國家規定的第三級體力勞動強度的勞動。十三、環境保護措施1、氧氣、乙炔要放在規定的安全處，并按規定正確使用。車間、工具房、操作平臺等處要設置數量足夠的滅火器材。電焊、氣割，先注意周圍環境有無易燃物后再進行工作。2、庫房材料成堆、成型、成鈀進庫，整潔干凈。鋼材必須按規格品種堆放整38、齊。3、焊接所產生的有害氣體對環境有一定的污染，應提高焊接質量，避免重復焊接所產生的污染。焊接所產生的有害氣體排放量符合環境影響評定法的規定。4、安裝作業執行工業企業廠界噪音標準（GB12348-90）規定的排放標準。在制定施工計劃和進行施工調配時，應避免高噪音設備同時使用，一個工地不同時使用三臺以上高噪音設備。噪音排放超過標準的崗位應采取必要的降噪消音措施，為崗位人員配備相應的防護用品，避免噪音傷害。5、固體廢棄物管理嚴格執行中華人民共和國固體廢物污染環境防治法，使固體廢棄物安全存放，及時清理。施工中產生的廢棄物要分類堆放到指定場所，清運時采取必要手段防止散落污染環境。固體廢棄物每周清理一次，由結構廠組織拉運到甲方指定的位置。十四、網絡計劃選鈦廠擴能改造工程-粗粒磁選廠房結構制作工程施工網絡工時12月上旬12月中旬12月下旬1月上旬1月中旬1月下旬2月上旬2月中旬2月下旬柱間支撐制作安裝吊車梁系統 制作安裝屋蓋系統制作安裝檁條拉條 制作安裝墻梁部分 制作安裝雨搭、天溝制作安裝其他小構件制作、安裝根據實際工期需求安排。此網絡計劃工期為絕對工期，如遇其他不可預測等因素影響導致的工期延誤，則本網絡順延。