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1、目 錄1.編制說明及依據(jù)2.工程概況及特點3.施工準(zhǔn)備4. 電氣設(shè)備安裝5. 電氣調(diào)試6.成品保護7.施工安全方法8.附錄1.編制說明及依據(jù)1.1編制說明本方案為田灣核電站3、4號機組W1UPK-吊鉤門式起重機電氣安裝、調(diào)試指導(dǎo)文件，以確保田灣核電站3、4號機組W1UPK-吊鉤門式起重機電氣安裝、調(diào)試順利進行，配合廠家進行吊鉤門式起重機電氣調(diào)試工作。本方案適適用于田灣核電站3、4號機組W1UPK-吊鉤門式起重機電氣安裝、調(diào)試工作。1.2編制依據(jù) 吊鉤門式起重機電氣原理圖LYG-Y-D225-52-AE210005-DG-0031-H 起重機電控設(shè)備JB/T4315-1997 建筑電氣工程施工質(zhì)2、量驗收規(guī)范GB50303- 電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB50256 電力技術(shù)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程DL/T5210.1- 電氣裝置安裝工程質(zhì)量驗收及評價規(guī)程DL/T5161.1-17- 電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB50171 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)GB50150 電力電纜終端頭及接頭圖集93SD168 三相異步電動機試驗方法GB/T1032-19852.工程概況及特點2.1 工程概況吊鉤門式起重機安裝在鋼軌上，可沿其軌道往返運動，關(guān)鍵服務(wù)于取水口：鋼閘門，粗細(xì)攔污柵等重型設(shè)備。 吊鉤門式起重機關(guān)鍵由大車行走機構(gòu)、小車行走機構(gòu)、25t起升3、機構(gòu)、5t起升機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、軌道及緊固件等組成。2.2 工程特點施工地點在已運行核電廠區(qū)內(nèi)，施工人員及車輛進出手續(xù)繁雜，材料、機械等進出場需提前做好準(zhǔn)備。3.施工準(zhǔn)備3.1.技術(shù)準(zhǔn)備及施工人員 電氣相關(guān)圖紙、資料和技術(shù)文件已準(zhǔn)備就緒，參與吊鉤門式起重機電氣安裝、調(diào)試施工作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過入廠培訓(xùn)，持有有效電工操作證；電氣端接、調(diào)試人員應(yīng)經(jīng)過項目部對應(yīng)資格評定和授權(quán)；施工人員已經(jīng)學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)文件。3.2物項檢驗1） 物項在交付現(xiàn)場時應(yīng)含有產(chǎn)品合格證實及物項檢驗匯報；2） 設(shè)備抵達施工現(xiàn)場后應(yīng)對設(shè)備進行開箱檢驗，查對各供貨零部件和裝箱清單是否一致，開箱時注意不能損壞箱內(nèi)設(shè)備；3） 4、核實設(shè)備標(biāo)識和標(biāo)識以確保其完全符合相關(guān)技術(shù)規(guī)格書和圖紙要求；4） 查證設(shè)備上帶有指示所使用封裝類型標(biāo)簽，以確保設(shè)備包封和開口堵塞是完整無損和起到保護作用；5） 對設(shè)備零部件進行外觀檢驗，尤其對各關(guān)鍵部位進行檢驗，并對缺損做出具體統(tǒng)計；6） 對全部能夠觀察到設(shè)備表面進行外觀檢驗確保表面清潔度符合初始狀態(tài)時清潔度標(biāo)準(zhǔn)；7） 電纜盤接收時應(yīng)檢驗其外包裝和電纜端頭保護帽是否完好，電纜盤標(biāo)識是否完整。3.3施工機具 施工工機具齊全有效，計量器具經(jīng)過標(biāo)定合格且在使用期內(nèi)。3.4施工環(huán)境 其它專業(yè)施工已基礎(chǔ)完成，含有電氣安裝施工條件及后續(xù)調(diào)試工作進行；施工場地已清理、打掃潔凈；現(xiàn)場用電及照明能滿足現(xiàn)場施工需5、要。4. 電氣安裝4.1電氣安裝施工工藝步驟 電氣設(shè)備安裝電纜線槽、電纜管及支架安裝電纜導(dǎo)通及絕緣測試電線電纜敷設(shè)及端接接地安裝照明裝置安裝4.2 電氣設(shè)備安裝4.2.1電氣設(shè)備安裝關(guān)鍵包含門吊上電氣箱、盒等元器件安裝施工。4.2.2電氣設(shè)備安裝應(yīng)按隨機所帶電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進行。4.2.3電氣設(shè)備安裝前，必需仔細(xì)閱讀全部隨機電氣圖紙后，依據(jù)上述電氣圖和技術(shù)條件施工要求和安裝說明，指導(dǎo)進行電氣設(shè)備安裝施工。4.2.4 安裝前應(yīng)清理和檢驗全部電氣設(shè)備和元件，全部電氣設(shè)備和元件應(yīng)無缺點，運轉(zhuǎn)靈活，不許可有卡主和松動現(xiàn)象。電氣設(shè)備和元件型號、規(guī)格、觸頭閉合次序等必需符合圖紙。需要調(diào)整應(yīng)6、按圖紙要求調(diào)整好。4.2.5檢驗電動機、液壓制動器、碳刷、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5兆歐，應(yīng)進行干燥處理，經(jīng)檢驗合格后，才能安裝使用。4.2.6檢驗電動機碳刷和滑環(huán)間壓力，一臺電動機全部碳刷壓力必需一樣。碳刷應(yīng)和滑環(huán)全方面接觸，磨碳刷時不應(yīng)磨圓其邊緣。4.2.7檢驗控制器、接觸器、繼電器觸頭間壓力，是否符合各自要求，如壓力過大或過小應(yīng)給予調(diào)整。4.2.8控制器操作手柄應(yīng)靈活，檔位應(yīng)顯著。4.2.9根據(jù)電氣總圖或其它安裝用圖所表示位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。4.2.10控制柜（屏）安裝： 控制柜（屏）安裝前，應(yīng)對控制柜（屏）內(nèi)電器元件和電氣線7、路作具體檢驗。元件不得有損壞，尤其是接觸器熄弧罩和輔助觸頭等。檢驗接觸器和繼電器動作是否正常，多種連鎖正確性和可靠性，并把接觸器銜鐵接觸面上油垢（出廠時涂得防銹油）擦洗潔凈。檢驗各時間繼電器動作是否符合出廠技術(shù)文件所要求整定值。屏面安裝傾斜度小于5，以確保屏上元件正常工作。控制柜（屏）前面通道寬度應(yīng)大于0.5米（通常應(yīng)保持0.6米），后面間隙大于100毫米，以確保維修正常進行。同時應(yīng)符合下列要求： 1） 符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB50171相關(guān)要求。2） 不應(yīng)焊接固定，緊固螺栓應(yīng)有防松方法。3） 室外配電柜防雨裝置，應(yīng)安裝正確、牢靠。4） 盤柜組件安裝8、應(yīng)接觸可靠。4.2.11電阻器安裝： 1）盡可能靠近控制柜（屏），使連接導(dǎo)線最短。電阻器疊裝時不超出5箱，以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機運行方向），以降低震動和利于通風(fēng)。 2）引到電阻器電線或電纜，其垂直部分可部署在電阻器左側(cè)或右側(cè)，但不得影響電阻器裝卸。水平方向連接線，靠電阻元件近，絕緣層輕易老化，能夠包以石棉繩等耐高溫材料，或?qū)⒛z皮絕緣層全部剝?nèi)ィ戆圆ＡР嫉饶透邷夭牧稀?3）電阻器接線必需按提供資料正確連接。假如發(fā)覺電動機出力不足，控制手柄在要求位置不能起吊額定負(fù)載或開動大、小車，應(yīng)首先檢驗電阻器接線是否有錯。通常情況下可依據(jù)電阻元件規(guī)格數(shù)量作簡單判9、定，必需時可用電橋進行測量（此時應(yīng)拆除全部和電機相連導(dǎo)線）。 4）雙電機拖動機構(gòu)，兩臺電機所用電阻器，其各段電阻值應(yīng)比較靠近，軟化級電阻（包含連接導(dǎo)線電阻在內(nèi)）應(yīng)盡可能相等（用凸輪控制器觸頭直接控制轉(zhuǎn)子電阻控制方法沒有軟化級電阻）。檢驗操縱室內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應(yīng)給予消除，確保接觸良好。4.2.12限位開關(guān)安裝： 1）安裝前應(yīng)仔細(xì)檢驗開關(guān)是否靈活可靠，安裝后應(yīng)檢驗其接線是否正確并逐一進行調(diào)整。看其保護機構(gòu)抵達極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。 2）大、小車限位開關(guān)和撞尺間距離應(yīng)調(diào)整適宜，過緊將損壞開關(guān)，過松不起保護作用。 3）對于LX7型開關(guān)（通常裝在卷筒尾部），必需調(diào)整觸頭角10、度（調(diào)整范圍12300）以確保吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪壓緊，以免運行過程中松動。 4）限位開關(guān)動作后，應(yīng)能自動切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使起重機各機構(gòu)在要求位置停止。 5）撞桿裝設(shè)及其尺寸確實定，應(yīng)確保行程限位開關(guān)可靠動作，撞桿及撞桿支架在起重機工作時不應(yīng)晃動，撞桿寬度應(yīng)能滿足機械橫向竄動范圍要求，撞桿長度應(yīng)能滿足機械最大制動距離要求，撞桿在調(diào)整定位后應(yīng)固定可靠。 6）制動裝置動作必需快速、正確、可靠。7）當(dāng)起重機某一機構(gòu)由兩組在機械上互不聯(lián)絡(luò)電動機驅(qū)動時，其制動器時間動作應(yīng)一致。4.2.13大車導(dǎo)電器絕緣子必需完整無缺和沒有裂縫，而且要牢靠固定在導(dǎo)電架上。導(dǎo)電器必需緊密地壓在11、導(dǎo)電滑線上，如運行是發(fā)生火花即表示接觸不良，其原因可能是導(dǎo)電器和導(dǎo)電滑線接觸不緊密或工作表面不清潔，或二者兼而有之。4.2.14通常為了確保安全，操縱室通常全部裝在大車導(dǎo)電滑線對側(cè)，若必需裝置在同側(cè)時，應(yīng)加防護網(wǎng)保護。4.3電纜線槽、電纜管及支架安裝4.3.1根據(jù)廠家部署圖所表示位置進行電纜管及其線槽等安裝；4.3.2線槽安裝應(yīng)符合電纜敷設(shè)要求，固定應(yīng)牢靠；預(yù)防運行時震動造成移位損壞，鋼管敷設(shè)時應(yīng)使管殼向下或有其它防水方法，電纜進出口處，應(yīng)加裝護口套，采取保護方法；4.3.3電纜管或線槽應(yīng)盡可能引接到電氣設(shè)備周圍；4.3.4在線槽或電纜管不便敷設(shè)或有對應(yīng)移動場所，可穿金屬軟管進行敷設(shè)；4.3.12、5支架或線槽安裝前需去除毛刺，以免劃傷電纜。4.4電纜導(dǎo)通及絕緣測試4.4.1電纜導(dǎo)通試驗 電纜導(dǎo)通試驗意在驗證電纜全部芯線通斷情況，芯線編號及電纜芯線顏色正確性，以此確保電纜全部芯線導(dǎo)通和芯線兩端編號一致性；全部導(dǎo)線全部應(yīng)檢驗，以確保每根芯線全部是導(dǎo)通； 檢驗方法以下：在電纜一側(cè)，將全部芯線短接；在另一側(cè)，找出一根芯線作為公共線，并做好標(biāo)識，然后將公共線以外全部芯線分別經(jīng)過萬用表或電池?zé)粲诠簿€形成回路，測試導(dǎo)通情況；導(dǎo)通試驗不合格電纜，不進行絕緣試驗和端接頭制作。并通知QC相關(guān)人員處理。4.4.2電纜絕緣電阻試驗4.4.2.1控制電纜絕緣電阻試驗1） 芯線對地絕緣電阻值，應(yīng)在全部芯線和設(shè)備13、接地點之間進行測量；2） 芯線和芯線間絕緣電阻值，應(yīng)分別在一根芯線和其它芯線之間進行測量； 試驗完成后，應(yīng)將電纜接地放電。4.4.2.2動力電纜絕緣電阻試驗1）芯線對地絕緣電阻值，應(yīng)在全部芯線和金屬屏蔽層、鎧裝層、設(shè)備接地點之間進行測量；2）芯線和芯線間絕緣電阻值，應(yīng)分別在一根芯線和其它芯線之間進行測量；3）電纜端頭制作后電力電纜應(yīng)再次進行絕緣檢驗，其結(jié)果應(yīng)符合要求；4）試驗完成后，應(yīng)將電纜接地放電，對于線路較長、電熱量較大電纜，放電時間應(yīng)合適延長。4.4.2.3通信系統(tǒng)電纜絕緣電阻試驗1） 在電纜敷設(shè)前，對通信電纜整盤進行絕緣電阻試驗，絕緣電阻值應(yīng)滿足廠家對應(yīng)技術(shù)要求；2） 在電纜端接前，應(yīng)14、對通信電纜進行完整性試驗或在電纜端接后對電纜進行對線試驗；3） 電纜端接以后，通信各系統(tǒng)回路應(yīng)進行電纜絕緣電阻試驗。4.5電線電纜敷設(shè)及端接電線電纜敷設(shè)應(yīng)按隨機所帶電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進行。起重機上電纜敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：4.5.1按電纜引出前后次序排列整齊，不宜交叉；強電和弱電電纜應(yīng)分開敷設(shè)，電纜兩端應(yīng)有標(biāo)牌；4.5.2測速機、編碼器等弱電回路應(yīng)采取屏蔽電纜進行連接，且屏蔽層不應(yīng)中止，屏蔽層應(yīng)可靠接地。4.5.3電纜應(yīng)卡固，支持點距離不應(yīng)大于lm ；單芯動力電纜應(yīng)采取非導(dǎo)磁材料卡固。4.5.4 起重機上配線應(yīng)排列整齊，導(dǎo)線兩端應(yīng)牢靠地壓接對應(yīng)接線端子，并應(yīng)標(biāo)有顯著接線編號，不得使15、用開口接線端子。同一接線端子最多只應(yīng)接兩根同規(guī)格、同型號導(dǎo)線。4.5.5 起重機上配線接線編號應(yīng)符合下列要求1 ）接線編號管應(yīng)和導(dǎo)線線徑匹配；2 ）接線編號管應(yīng)印字清楚，易于識別，排列整齊，采取相對編號法。4.5.6 小車電纜導(dǎo)電裝置安裝時，應(yīng)首先把電纜理順，消除扭力，按圖紙要求順次排列在終點夾、電纜滑車和拖動滑車上。將小車推到離開操縱室一端極限位置上，使電纜放開，調(diào)整拖動滑車位置，使每段電纜長度基礎(chǔ)一致并保持一定弛度，下垂夾角保持120左右，調(diào)整好后，用電纜夾板將電纜牢靠固定在終點夾和拖動滑車上，再把小車推到靠操縱室一端極限位置上，調(diào)整電纜，使每段電纜懸長基礎(chǔ)相同，用電纜夾板將電纜牢靠固定在16、電纜滑車上。電纜每隔500700毫米用鐵皮編織并夾緊。應(yīng)確保每根電纜全部夾緊，為此，需在電纜夾板上墊以膠皮。然后撞上牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度，確保運行時由牽引鋼繩受力，最終將電纜兩端分別接到橋架上和小車上接線盒中。起重機移動時不應(yīng)擠壓軟電纜；在全行程中電纜線芯不應(yīng)受拉力。 懸吊式電纜安裝，應(yīng)符合下列要求：1） 懸掛裝置電纜夾，應(yīng)和軟電纜可靠固定，電纜夾距離不宜大于5m；2） 軟電纜安裝后，其懸掛裝置沿滑道移動靈活、無跳動，不可卡阻；3） 軟電纜移動段長度，應(yīng)比起重機移動距離長15%20%，牽引繩長度應(yīng)短于軟電纜移動長度。4.7接地安裝4.7.1門吊整車全部控制柜、電機、制動器、電纜屏蔽層、電話交17、換器、變壓器及其它電器設(shè)備外殼均應(yīng)可靠接地；接地導(dǎo)體應(yīng)根據(jù)電器原理圖或由廠家人員指導(dǎo)選擇安裝。4.7.2 門吊軌道接地和廠區(qū)接地網(wǎng)連接時，應(yīng)可靠連接；接地網(wǎng)材料按設(shè)計要求采取50mm2裸銅纜，接地電阻應(yīng)小于4。4.7.3 司機室和起重機本體用螺栓連接時，必需進行電氣跨接，其跨接點不應(yīng)少于兩處；跨接采取多股軟銅線，其截面積采取16mm2,兩端壓接接線端子采取鍍鋅螺栓固定。4.8照明裝置安裝4.8.1照明電源應(yīng)照明電源應(yīng)為獨立電源，起重機主斷路器切斷電源后，照明不應(yīng)斷電。4.8.2.燈具配件應(yīng)齊全，并應(yīng)懸掛牢靠，運行時燈具應(yīng)無猛烈擺動。4.8.3.照明回路應(yīng)設(shè)置專用零線或隔離變壓器，不得利用電線管18、或起重機本身接地線作零線。4.8.4.安全變壓器或隔離變壓器安裝應(yīng)牢靠，絕緣應(yīng)良好。4.8.5.照明系統(tǒng)電纜均應(yīng)穿管敷設(shè)，中間不得有接頭。5. 電氣調(diào)試 調(diào)試前通常性檢驗接地連續(xù)性檢驗門吊主回路絕緣電阻檢驗門吊送電前檢驗聯(lián)動臺功效試驗開關(guān)限位、連鎖檢驗試驗交流電動機試驗起重機無負(fù)荷試運起重機靜負(fù)荷試運起重機動負(fù)荷試運5.1通常性檢驗5.1.1檢驗各門吊電氣盤柜及電氣機構(gòu)外觀良好，無破損、無變形，固定牢靠；5.1.2依攝影關(guān)有效圖紙檢驗龍門吊電氣盤柜內(nèi)電器元件，應(yīng)配置齊全、無損壞；5.1.3檢驗（如門吊本體、電氣盤柜、各個電機、各個制動機構(gòu)）接地完成良好符合要求；5.1.4檢驗門吊各機構(gòu)限位（如19、小車機構(gòu)、主起升機構(gòu)、副起升機構(gòu)、吊具旋轉(zhuǎn)機構(gòu)）確保各個限位動作靈活可靠。5.2接線正確性及接地連續(xù)性檢驗5.2.1用萬用表檢驗配電盤柜至小車接線箱、小車接線箱至小車各電器設(shè)備原件等回路接線正確性，確保其和原理圖及控制功效相符；5.2.2用接地引下線測試儀或雙臂電橋?qū)Ω麟姎夤瘛㈦姍C、運行制動器、緊急制動器接地電阻值進行測量，其值小于0.1M為合格。5.3門吊主回路絕緣電阻檢驗5.3.1檢驗主回路電纜線路兩端相位，應(yīng)一致；并和電網(wǎng)、吊車相位相同，電壓等級滿足設(shè)備使用要求；5.3.2對吊車各機構(gòu)主回路進行絕緣測試，其阻值應(yīng)大于0.8M。在測試前必需先斷開和變頻器及其其它電子器件連線，不然會擊穿變頻20、器及其它電子器件。5.4 門吊送電前檢驗5.4.1電氣裝置安裝已全部結(jié)束；5.4.2電氣回路接線正確，端子固定牢靠、接觸良好、標(biāo)志清楚；5.4.3電氣設(shè)備和線路絕緣電阻值符合GB50150-相關(guān)要求；5.4.4電源容量、電壓、頻率及斷路器型號、規(guī)格符合設(shè)計和使用設(shè)備要求；5.4.5保護接地或接零良好；5.4.6全部開關(guān)處于斷開位置；5.4.7電動機、控制器、接觸器、制動器、繼電器、繼電保護裝置、安全保護裝置等，應(yīng)檢驗和調(diào)試（試驗）合格，相關(guān)保護定值應(yīng)已按要求整定完成；5.4.8繼電保護和安全保護傳動試驗應(yīng)完成。相關(guān)保護動作應(yīng)正確、可靠；聲光信號裝置應(yīng)現(xiàn)實正確、清楚、可靠；5.5聯(lián)動臺功效試驗 21、5.5.1起升機構(gòu)：起升手柄要求升降和實際相一致，限位開關(guān)動作可靠；制動器運行、緊急制動工作可靠。5.5.2小車運行機構(gòu)：小車手柄要求方向和實際運行方向相一致，限位開關(guān)動作可靠；制動器工作可靠。5.5.3大車運行機構(gòu)：大車手柄要求方向和實際運行方向相一致，限位開關(guān)動作可靠；制動器工作可靠。5.6限位開關(guān)功效試驗5.6.1各機構(gòu)作空運轉(zhuǎn)試驗，各機構(gòu)累計動作時間不少于10min，動作均應(yīng)正確可靠。5.6.2各機構(gòu)主令操作手柄、操作按鈕、旋鈕動作功效調(diào)試、確保其操作方向和動作方向一致；5.6.3各機構(gòu)電機抱閘打開閉合指示、制動器打開閉合指示、手動連鎖、手輪連鎖、閘皮磨損指示調(diào)試；5.6.4各保護元件22、預(yù)限位開關(guān)、極限位開關(guān)、緊急限位開關(guān)功效調(diào)試及位置確定；5.6.5主起升載荷、副起升載荷、及載荷顯示器標(biāo)定；5.6.6各機構(gòu)超速保護功效標(biāo)定、試驗、調(diào)試；5.6.7各機構(gòu)位置開關(guān)量、模擬量標(biāo)定及編碼器位置標(biāo)定；5.7交流電動機試驗5.7.1用萬用表測量各機構(gòu)電機絕緣電阻值，和測量設(shè)備絕緣電阻，其電阻值應(yīng)大于0.8M為合格。 在測量絕緣電阻時，務(wù)必拆開和變頻器聯(lián)線，不然會擊穿變頻器。5.7.2進行交流電動機空載試運轉(zhuǎn)試驗，試運轉(zhuǎn)時間為2h，如受設(shè)備及環(huán)境制約不能連續(xù)運行2h，可在廠家指導(dǎo)下進行該項試驗，試驗時統(tǒng)計電機空載電流。5.7.3吊車空載和負(fù)載運行時檢驗各機構(gòu)交流電動機動作正常無異響，并23、統(tǒng)計空載及負(fù)載電流。5.8起重機無負(fù)荷試運 5.8.1依據(jù)廠家現(xiàn)場電氣調(diào)試要求，逐層對需要送電電氣柜及回路進行送電，每送一級開關(guān)測量其上游電壓、下游各相對地及相間阻值，確保其上游電壓正常、下游無短路及不符合設(shè)計原理接地。5.8.2操縱機構(gòu)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置、繼電保護及音響聯(lián)絡(luò)信號裝置動作應(yīng)可靠、正確；饋電裝置應(yīng)工作正常；操縱機構(gòu)操作方向和起重機各機構(gòu)運行方向應(yīng)符合設(shè)計要求。5.8.3起升高度限位、下降深度限位、大小車運行限位應(yīng)動作可靠、正確。起升高度、下降深度、吊具極限位置及各工作位置行程應(yīng)在要求范圍內(nèi)，揚程指示器讀數(shù)應(yīng)和實際幅度一致。5.8.4電源滑塊（集電器）和滑觸線應(yīng)接觸良好，接觸壓力24、應(yīng)滿足產(chǎn)品技術(shù)文件要求。起重機行走、吊、落控制器觸頭應(yīng)接觸良好，操作時無卡阻和虛接現(xiàn)象。5.8.5各安全保護裝置和控制器動作應(yīng)正確、可靠。分別開動各機構(gòu)電動機，運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，并應(yīng)測取空載電流，各工作機構(gòu)空載速度應(yīng)在許可范圍內(nèi)。5.8.6各運行和起升機構(gòu)沿全程應(yīng)最少往返三次，能事先要求功效和動作，車輪和軌道應(yīng)接觸良好，無異常震動、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象。5.8.7采取軟電纜供電機構(gòu)，其放纜和收纜速度應(yīng)和運行機構(gòu)速度一致。5.8.8起重機預(yù)防橋架扭斜同時保護裝置應(yīng)靈敏可靠；兩臺以上電動機傳動運行機構(gòu)和起升機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向正確，起動和停止應(yīng)同時。5.8.9起重機采取變頻控制系統(tǒng)和可編程序控制器（PLC）控25、制時，應(yīng)符合下列要求：1)檢驗PLC程序應(yīng)符合鞏義及設(shè)計要求；2)觸摸屏應(yīng)含有實時顯示起重機運行工況和故障信息功效；3)變頻器功效檢驗應(yīng)符合工藝及設(shè)計要求。5.9 起重機靜負(fù)荷試運 電氣裝置應(yīng)符合下列要求：5.9.1逐層增加到額定負(fù)荷，分別做起吊試驗時，電氣裝置均應(yīng)正常。5.9.2當(dāng)起吊1.25倍額定負(fù)荷距地面高度為100mm200mm時，懸空時間不得小于10min，電氣裝置應(yīng)無異常現(xiàn)象。 試驗完成載荷限制器復(fù)位5.10起重機動負(fù)荷試運 電氣裝置應(yīng)符合下列要求：5.10.1按操作規(guī)程進行控制，加速度，減速度應(yīng)負(fù)荷產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件要求。5.10.2各機構(gòu)動負(fù)荷試運應(yīng)在1.1倍額定載荷下分別進行26、。在整個試驗過程中，電氣裝置均應(yīng)工作正常，并應(yīng)測取各電動機運行電流。電氣設(shè)備發(fā)燒應(yīng)在設(shè)備性能許可范圍內(nèi)。5.10.3采取變頻控制起重機重物高空停止控制過程、重物升降過程及制動時，預(yù)防溜鉤控制應(yīng)正確。5.10.4起重荷載限制器調(diào)試應(yīng)符合下列要求： 1).起重荷載限制器綜合誤差，嚴(yán)禁大于8%。 2).當(dāng)荷載達成額定起重量90%時，必需發(fā)出提醒性報警信號。 3).當(dāng)載荷達成額定起重量110%時，必需自動切斷起升機構(gòu)電動機電源，并應(yīng)發(fā)出嚴(yán)禁性報警信號。試驗完成載荷限制器復(fù)位。6.成品保護 對已安裝好電氣設(shè)備進行保護、預(yù)防雨淋、污染、碰撞等，電纜臨時綁扎固定預(yù)防吊裝時散亂，并對電氣設(shè)備采取掛警示牌等方法27、采取保護。同時，施工班組或相關(guān)部門應(yīng)進行現(xiàn)場巡檢，預(yù)防物項丟失或損壞。對于物項丟失或損壞情況，應(yīng)立即匯報給相關(guān)職能部門。7.施工安全方法及要求1） 施工人員在施工現(xiàn)場須戴好安全帽，穿安全鞋和工作服；2） 施工人員必需統(tǒng)一服從指揮人員指揮，嚴(yán)格根據(jù)工作程序施工，確保安全施工；3） 腳手架應(yīng)搭設(shè)牢靠，跳板應(yīng)用鐵絲捆綁牢靠，經(jīng)驗收合格后使用；4） 在臨邊、孔洞搭設(shè)欄桿或?qū)⒖锥醋雠R時封堵，并設(shè)置顯著警示標(biāo)志；5） 高空作業(yè)必需系好安全帶，作業(yè)時嚴(yán)禁拋擲工具及材料；6） 試驗工作人員不得少于兩人，試驗責(zé)任人必需是有經(jīng)驗人擔(dān)任；7） 試車時軌道上應(yīng)無障礙物；8） 操作人員應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，確保門吊試驗安全；28、9） 施工人員必需嚴(yán)格按施工程序進行施工作業(yè)，避免因施工不妥對設(shè)備造成損壞；10） 不許可隨意撥動吊車上開關(guān)等電氣設(shè)備；11） 設(shè)備表面是不銹鋼或有表面涂層，應(yīng)采取對應(yīng)防污染方法和其它保護方法；12） 試車完成，吊車應(yīng)停靠在停車位置處，并把吊鉤上升在上部位置，然后停掉總電源，以預(yù)防她人亂動。8.附錄1.附錄1：聯(lián)動臺功效試驗統(tǒng)計表2.附錄2：限位開關(guān)功效試驗統(tǒng)計表3.附錄3：各機構(gòu)電動機絕緣電阻測試統(tǒng)計表附錄1：聯(lián)動臺功效試驗統(tǒng)計表核工業(yè)井巷田灣核電項目部聯(lián)動臺功效試驗統(tǒng)計表編 號：共 頁 第 頁田灣3、4號機組W1UPK子項安裝工程質(zhì)量計劃編號：序號代號名稱測量值備注正常不正常1開啟2報警現(xiàn)29、場安裝3急停4照明現(xiàn)場安裝5故障顯示燈6起重機運行正常顯示燈7大車左（低速+高速）8大車右（低速+高速）9大車前（低速+高速）10大車后（低速+高速）11主起升升（低速+高速）12主起升降（低速+高速）檢驗意見：施工班（組）長 年 月 日技術(shù)責(zé)任人 年 月 日質(zhì)檢員 年 月 日 監(jiān)理工程師 年 月 日附錄2：限位開關(guān)功效試驗統(tǒng)計表核工業(yè)井巷田灣核電項目部限位開關(guān)功效試驗統(tǒng)計表編 號：共 頁 第 頁田灣3、4號機組W1UPK子項安裝工程質(zhì)量計劃編號：序號名稱測量值備注正常不正常1門限位2吊鉤工作制動器釋放限位3吊鉤緊急制動器釋放限位4吊鉤起升停止限位5吊鉤起升超高限位6吊鉤下降限位7吊鉤載負(fù)限制器8小車前進減速、停止限位9小車向后減速、停止限位10大車左減速、停止限位11大車右減速、停止限位12檢驗意見：施工班（組）長 年 月 日技術(shù)責(zé)任人 年 月 日質(zhì)檢員 年 月 日 監(jiān)理工程師 年 月 日附錄3：各機構(gòu)電動機絕緣電阻測試統(tǒng)計表核工業(yè)井巷田灣核電項目部 各機構(gòu)電動機絕緣電阻測試統(tǒng)計表編 號：共 頁 第 頁田灣3、4號機組W1UPK子項安裝工程質(zhì)量計劃編號：序號電動機所屬機構(gòu)測量值結(jié)論備注1主起升機構(gòu)2副起升機構(gòu)3大車起升機構(gòu)（一）4大車起升機構(gòu)（二）5小車起升機構(gòu)6控制回路檢驗意見：施工班（組）長 年 月 日技術(shù)責(zé)任人 年 月 日質(zhì)檢員 年 月 日 監(jiān)理工程師 年 月 日