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自行車(chē)訓(xùn)練場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案(44頁(yè))
自行車(chē)訓(xùn)練場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案(44頁(yè)).doc
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施工方案
上傳人:十二 編號(hào):885964 2024-01-16 43頁(yè) 3.47MB

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1、目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況:3三、方案的選擇:41、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):42、確定方案:5四、施工方法:61、圖解施工流程:62、構(gòu)件的發(fā)運(yùn)狀態(tài):133、吊裝單元的組拼:134、臨時(shí)支撐塔架滑移:13五、施工部署:151、現(xiàn)場(chǎng)平面布置:152、施工流水段的劃分:163、土建配合:174、機(jī)械選擇:17六、現(xiàn)場(chǎng)焊接:191、焊接準(zhǔn)備192、焊接施工21七、施工組織與管理:241、項(xiàng)目部建制:242、施工準(zhǔn)備:253、施工管理體系:26八、施工人員計(jì)劃:27十、工程質(zhì)量控制:28十一、安全文明施工:341、安全生產(chǎn)技術(shù)措施:342、文明施工管理36十二、施工工況驗(yàn)算:361、結(jié)構(gòu)整體變形與桿件應(yīng)力驗(yàn)算2、:372、ZHJ-9整體翻身吊裝驗(yàn)算:42一、編制依據(jù)1、*招標(biāo)文件和*工程承包合同以及設(shè)計(jì)圖紙。2、國(guó)家有關(guān)規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GB50221-2001建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GBJ18-87門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程CECS102-98鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001低合金結(jié)構(gòu)鋼物理性能和化學(xué)成分GB6479-88鋼焊接超聲波探傷及等級(jí)分類(lèi)法GB6479-89涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB8923-88鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)3、范JGJ82-91建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001二、工程概況:*自行車(chē)訓(xùn)練場(chǎng)屋蓋為波浪型橢球面形,平面由圓弧線(xiàn)擬合成近似橢圓狀,其長(zhǎng)軸為135米,短軸為96米左右。主要受力結(jié)構(gòu)為短軸方向的格構(gòu)拱架,拱架間有平行的圓管和斜撐聯(lián)系,整個(gè)屋面支撐在環(huán)形桁架上,再由環(huán)向布置的直鋼柱和斜鋼柱支撐。屋蓋結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為31.850米。結(jié)構(gòu)桿件均為圓管(焊接或軋制)。一般節(jié)點(diǎn)為相貫焊連接,個(gè)別節(jié)點(diǎn)采用焊接球節(jié)點(diǎn)。支座采用萬(wàn)向抗震球型支座。屋面為索膜屋面。鋼材采用Q345B級(jí)。本工程鋼結(jié)構(gòu)總重約為1600噸。三、方案的選擇:1、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):本次屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工中有兩個(gè)主要特點(diǎn):l 施工現(xiàn)場(chǎng)條件差:屋蓋鋼結(jié)4、構(gòu)下部有大面積混凝土結(jié)構(gòu),造成鋼結(jié)構(gòu)拼裝、安裝時(shí)場(chǎng)地狹小。給施工帶來(lái)很大的難度。l 鋼結(jié)構(gòu)跨度大:中部ZHJ跨度均比較大,如果在跨外進(jìn)行拼裝,起重機(jī)械無(wú)法滿(mǎn)足吊裝要求。如果采取跨內(nèi)拼裝,則勢(shì)必將對(duì)土建的施工造成很不利的影響。而且起吊如此大跨度桁架,將給起重機(jī)械的選擇與吊裝工藝的制定帶來(lái)很多難度。中部桁架立面圖2、 確定方案:根據(jù)對(duì)結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)的分析,不難看出,由于場(chǎng)地所限及四周支座的形式,結(jié)構(gòu)整體吊裝的方案不適合本工程。滿(mǎn)堂紅腳手架高空散拼的方案,其工程質(zhì)量、安全及進(jìn)度均難以滿(mǎn)足要求,且大面積腳手架的投入將使得造價(jià)提高。經(jīng)多種方案比較,本工程擬采用“分段節(jié)間吊裝”方法進(jìn)行安裝。首先,將四周鋼柱5、內(nèi)環(huán)桁架等支撐系統(tǒng)安裝完畢。ZHJ-11、ZHJ-12和ZHJ-11、ZHJ-12分別在結(jié)構(gòu)兩端外側(cè)整體拼裝。ZHJ-9、ZHJ-10和ZHJ-9、ZHJ-10分別在結(jié)構(gòu)兩端內(nèi)側(cè)整體拼裝。其余ZHJ均在訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)安裝位置的地面,以半榀的形式就近拼裝成形。汽車(chē)吊分別在結(jié)構(gòu)兩端外側(cè)順序吊裝ZHJ-12(ZHJ-12)和ZHJ-11(ZHJ-11)。之后,汽車(chē)吊進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)部,順序吊裝ZHJ-10(ZHJ-10)和ZHJ-9(ZHJ-9)。吊裝其余半榀ZHJ時(shí),結(jié)構(gòu)中部需設(shè)置一個(gè)臨時(shí)承重架,本方案擬采用塔式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)做吊裝臨時(shí)承重架,以滑移的形式分別對(duì)需吊裝桁架進(jìn)行支撐。每安裝完畢一榀ZHJ,均應(yīng)立即安6、裝至少三組相應(yīng)的CHJ構(gòu)件。兩臺(tái)塔吊將所有CHJ安裝完畢(中部塔吊所在節(jié)間,待塔吊拆除后,由汽車(chē)吊進(jìn)入進(jìn)行安裝)。塔吊拆除前,將所有膜布及拉索安裝就位。最后,張緊拉索,完成安裝工作。四、施工方法:1、 圖解施工流程: 將立柱及內(nèi)桁架按圖示形式進(jìn)行組拼并安裝。 安裝斜柱及其間連桿。 安裝外桁架及懸挑結(jié)構(gòu)。 按上述方法安裝全部支撐系統(tǒng)。 用汽車(chē)吊分別在結(jié)構(gòu)兩端外側(cè)各拼裝、安裝兩榀ZHJ。 用汽車(chē)吊分別在結(jié)構(gòu)兩端內(nèi)側(cè)各拼裝、安裝兩榀ZHJ。 在結(jié)構(gòu)長(zhǎng)軸中心線(xiàn)設(shè)置塔式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔架,將已在結(jié)構(gòu)內(nèi)組裝完畢的半榀ZHJ安裝就位。 安裝另外半榀ZHJ,并連接必要的CHJ連桿。 用滑移的方法將臨時(shí)支撐塔架移至下一7、榀ZHJ的安裝位置。 用同樣方法對(duì)接安裝下一榀RZHJ。 重復(fù)吊裝、對(duì)接ZHJ;滑移臨時(shí)支撐塔架,直至將全部ZHJ安裝就位。 用兩臺(tái)土建塔吊將其余CHJ安裝完畢。 待中部土建塔吊拆除后,汽車(chē)吊將最后一間CHJ安裝完畢。 安裝膜布、拉索(拆塔前已就位于安裝位置),張緊拉索,完成訓(xùn)練場(chǎng)屋蓋的安裝。2、構(gòu)件的發(fā)運(yùn)狀態(tài): 支撐系統(tǒng):內(nèi)桁架以桁架形式運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),其余構(gòu)件以桿件形式進(jìn)場(chǎng)。內(nèi)桁架發(fā)運(yùn)狀態(tài) 屋架系統(tǒng):ZHJ以分段形式發(fā)運(yùn),根據(jù)不同ZHJ,最大分段為三個(gè)節(jié)間。其余構(gòu)件以桿件形式進(jìn)場(chǎng)。ZHJ9(ZHJ9)發(fā)運(yùn)狀態(tài)3、吊裝單元的組拼:本工程ZHJ可采取支搭胎架,平放組拼對(duì)接后翻身吊裝的方法。本施組后8、面將對(duì)ZHJ的翻身吊裝工況進(jìn)行驗(yàn)算。4、臨時(shí)支撐塔架滑移:由于中部ZHJ需在結(jié)構(gòu)內(nèi)組裝,在部分ZHJ已安裝完畢的情況下,如果將中部跨度比較大的ZHJ進(jìn)行整體拼裝,將無(wú)法完成旋轉(zhuǎn)、吊裝的過(guò)程。因此,本工程擬將中部ZHJ以半榀的形式進(jìn)行組裝、吊裝。安裝過(guò)程中,結(jié)構(gòu)中部需要一個(gè)臨時(shí)承重支架,完成兩個(gè)半榀ZHJ的空中對(duì)接。臨時(shí)承重支架可采用塔式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。承重架的移動(dòng)可采用聚四氟乙烯滑板的方式進(jìn)行。具體做法如下圖所示:聚四氟乙烯板是一種化工產(chǎn)品,具有耐高壓、滑動(dòng)摩擦阻力系數(shù)小等特點(diǎn)。本方案中的聚四氟乙烯滑移板是由20mm鋼板、15mm耐壓橡膠及5mm聚四氟乙烯板合成的。聚四氟乙烯板力學(xué)性能(JT/T4939、標(biāo)準(zhǔn))項(xiàng) 目指 標(biāo)(矩形支座)極限抗壓強(qiáng)度(MPa)抗壓彈性模量(MPa)EE20抗剪彈性模量(MPa)GG15橡膠片容許剪切角的正切值tg支座與鋼板摩擦系數(shù)最小容許轉(zhuǎn)角的正切值tg五、施工部署:1、現(xiàn)場(chǎng)平面布置:2、施工流水段的劃分:3、 土建配合:為提高大型機(jī)械使用效率,本工程中,構(gòu)件的卸車(chē)、組拼;桿件(支撐系統(tǒng)及CHJ等)的吊裝和膜布、鋼索的就位均由土建安排的兩臺(tái)塔式起重機(jī)完成。結(jié)構(gòu)內(nèi)部沿長(zhǎng)軸方向需預(yù)埋部分螺栓,用于固定臨時(shí)承重塔架。現(xiàn)場(chǎng)辦公、倉(cāng)庫(kù)及施工人員的施工用臨時(shí)設(shè)施可與土建施工單位綜合利用。施工及現(xiàn)場(chǎng)辦公用總用電量為:400Kw(20臺(tái)焊機(jī)80%使用率及辦公用電)4、 機(jī)械選擇:10、一般構(gòu)件的卸車(chē)、組拼和吊裝均可綜合利用土建抬吊。另外,為保證工程順利、如期完工,構(gòu)件組拼、支撐系統(tǒng)和CHJ吊裝時(shí),現(xiàn)場(chǎng)布置四臺(tái)TG-500E(50噸)汽車(chē)吊進(jìn)行作業(yè)。50噸汽車(chē)吊桿長(zhǎng)40.15米時(shí),吊重7.5噸,可滿(mǎn)足工況要求。ZHJ的吊裝由NK800(80噸)汽車(chē)吊完成。NK800汽車(chē)吊最大工作半徑工況為吊裝ZHJ-11(ZHJ-11),構(gòu)件重量10.484噸,安裝最大高度21.035米。汽車(chē)吊采用36米臂桿,取12米工作半徑,此時(shí)起重量為11.2噸,吊裝高度為33米,滿(mǎn)足工況要求。NK800汽車(chē)吊最大起重量工況為吊裝ZHJ-9(ZHJ-9),構(gòu)件重量13.746噸,安裝最大高度24.06米11、。汽車(chē)吊采用36米臂桿,取9.5米工作半徑,此時(shí)起重量為14.6噸,吊裝高度為35米,滿(mǎn)足工況要求。NK-800汽車(chē)吊吊裝平面圖NK-800汽車(chē)吊吊裝立面圖六、現(xiàn)場(chǎng)焊接:1、焊接準(zhǔn)備l 焊工:本工程各類(lèi)焊工,必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)部門(mén)指定或認(rèn)可的焊工考試規(guī)則考試合格,并取得國(guó)家機(jī)構(gòu)認(rèn)可部門(mén)頒發(fā)的“資格等級(jí)”合格證。合格證中應(yīng)注明施焊條件、資格等級(jí)、有效期限,并從事相應(yīng)等級(jí)或低于該等級(jí)資格的焊接工作。如停焊時(shí)間超過(guò)六個(gè)月,應(yīng)重新考核。l 焊接技術(shù)人員: 鋼結(jié)構(gòu)焊接的全過(guò)程,均應(yīng)在焊接工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行。l 工藝評(píng)定試驗(yàn): 焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)作為焊接工藝編制的依據(jù)。 焊接工藝評(píng)定應(yīng)按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程12、規(guī)定以及圖紙要求進(jìn)行編制。l 焊接材料: .焊接材料的選擇應(yīng)與母材的機(jī)械性能相匹配。本工程中的焊條均為E50低氫型焊條。 .按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)采購(gòu)的焊接材料進(jìn)行驗(yàn)收。 .焊接材料應(yīng)存放在通風(fēng)干燥、適溫的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),不同類(lèi)別焊材應(yīng)分別堆放。 .焊接材料使用前應(yīng)仔細(xì)檢查,凡發(fā)現(xiàn)有藥皮脫落、污損、變質(zhì)、吸濕、結(jié)塊和生銹的焊條不得使用。.焊條使用前應(yīng)按技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的烘焙時(shí)間進(jìn)行烘焙,然后轉(zhuǎn)入保溫。本工程中低氫型焊條(E50)需經(jīng)380OC烘烤1小時(shí)后,冷卻至150200,放至在保溫桶內(nèi)隨用隨取。.焊條應(yīng)隨用隨取,領(lǐng)應(yīng)的焊條應(yīng)放入保溫筒內(nèi),剩余的焊條應(yīng)退回焊條房。隔天使用時(shí)應(yīng)重新烘烤,焊條重復(fù)烘烤次13、數(shù)不能超過(guò)三次。l 母材的清理: 母材的焊接坡口及兩側(cè)20mm范圍內(nèi),在焊前必須徹底清除氣割氧化皮、熔渣、銹、油、涂料、灰塵、水分等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。l 預(yù)熱與緩冷:一般情況下,施焊時(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度底于0OC時(shí),焊前需采取預(yù)熱措施;焊后需采取緩冷(保溫)措施。本方案中只提出一般要求,正式施焊前,需在現(xiàn)場(chǎng)同等氣候、同等母材、同等焊材情況下,做好焊接工藝試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,確定具體參數(shù)。 .鋼結(jié)構(gòu)的焊接,應(yīng)視(鋼種、板厚、接頭的拘束度和焊接縫金屬中的含氫量等因素)鋼材的強(qiáng)度及所用的焊接方法來(lái)確定合適的預(yù)熱度和方法。低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼厚度大于36mm,其焊接前預(yù)熱溫度宜在100150。預(yù)熱區(qū)在焊道兩14、側(cè),其寬度各為焊件厚度的2倍以上,且不應(yīng)小于100mm。 .定位焊及焊接返修處的預(yù)熱溫度應(yīng)高于正常預(yù)熱溫度50左右,預(yù)熱區(qū)域應(yīng)適當(dāng)加寬,以防止發(fā)生焊接裂紋。.焊后,焊縫及熱影響區(qū)要采取用石棉布包裹保溫的措施。l 焊前檢查: 施焊前 ,焊工應(yīng)復(fù)查工件的坡口尺寸和接頭的組裝質(zhì)量及焊接區(qū)域的清理情況 ,如不符合要求 ,應(yīng)修整合格后方允許施焊。正式焊接開(kāi)始前或正式焊接中,發(fā)現(xiàn)定位焊有裂紋,應(yīng)徹底清除定位焊后,再進(jìn)行正式焊接。l 氣溫、天氣及其他: .因降雨、雪等使母材表面潮濕(相對(duì)濕度)80或大風(fēng)天氣,不得進(jìn)行露天焊接;但焊工及被焊接部分如果被充分保護(hù)且對(duì)母材采取適當(dāng)處置(如加熱、去潮)時(shí),可進(jìn)行焊接15、。 .氣溫在0以下時(shí),原則上不得進(jìn)行焊接,若把自焊接部分算起,距離焊縫100mm以?xún)?nèi)的母材部分加熱至36以上時(shí),仍允許進(jìn)行焊接。.當(dāng)采用CO2半自動(dòng)氣體保護(hù)焊時(shí),環(huán)境風(fēng)速大于2 米/秒時(shí)原則上應(yīng)停止焊接,但若采用適當(dāng)?shù)膿躏L(fēng)措施或采用抗風(fēng)式焊機(jī)時(shí),仍允許焊接(藥芯焊絲電弧焊可不受此限制)。2、焊接施工l 引弧和收弧: 引弧時(shí)由于電弧對(duì)母材的加熱不足,應(yīng)在操作上注意防止產(chǎn)生溶合不良、弧坑裂縫、氣孔和夾渣等缺陷的發(fā)生,另外,不得在非焊接區(qū)域的母材上引弧和防止電弧擊痕。 當(dāng)電弧因故中斷或焊縫終端收弧時(shí),應(yīng)防止發(fā)生弧坑裂紋,一旦出現(xiàn)裂紋,必須徹底清除后方可繼續(xù)。無(wú)論采用焊接方法,焊縫終端的弧坑必須填滿(mǎn)。16、l 熔透:要求熔透的雙面對(duì)接焊縫,在一面焊接結(jié)束,另一面焊接前應(yīng)徹底清除焊根缺陷至正面金屬后,方可進(jìn)行反面焊接。 .采用背面墊鋼襯板的對(duì)接坡口焊縫,墊板與母材之間的接合必須緊密,應(yīng)使焊接金屬與墊板完全熔合。 .不同厚度的工件對(duì)接,其厚板一側(cè)應(yīng)加工成平緩過(guò)渡形狀,當(dāng)板厚差超過(guò)4mm時(shí),厚板一側(cè)應(yīng)加工成1:2.51:5的斜度,對(duì)接處與薄板等厚。l 完工焊縫的清理: 焊接完畢,焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物,檢查焊縫外觀(guān)質(zhì)量,合格后在焊縫附近的部位打上焊工鋼印。l 現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭的保護(hù):在現(xiàn)場(chǎng)焊接部分及與之相鄰的兩側(cè)各50100mm范圍內(nèi),不得馬上進(jìn)行工廠(chǎng)油漆、噴涂鋅、鋁等涂料,但若使用對(duì)焊接17、無(wú)害的涂料時(shí),無(wú)此限制。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭區(qū)域,應(yīng)適當(dāng)作防銹處理。l 不良焊接的修補(bǔ): .焊縫同一部位的返修次數(shù),不宜超過(guò)兩次,超過(guò)兩次時(shí),必須經(jīng)過(guò)焊接工程師及項(xiàng)目總工程師核準(zhǔn)后,方可按返修工藝進(jìn)行。 .焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí),焊工不得擅自處理,應(yīng)及時(shí)報(bào)告焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人查清原因,訂出修補(bǔ)措施,方可修理。 .對(duì)焊縫金屬中的裂紋,在修補(bǔ)前用無(wú)損檢測(cè)方法確定裂紋的界限范圍,在去除時(shí),應(yīng)自裂紋的端頭算起,兩端至少各加50mm的焊縫一同去除后再進(jìn)行修補(bǔ)。 .對(duì)焊接母材的裂紋,原則上應(yīng)更換母材,但是在得到技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)可后,可以采用局部修補(bǔ)措施進(jìn)行處理。主要受力構(gòu)件必須得到原設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。l 焊接變形的修正焊接變形的18、矯正,以不損壞材質(zhì)為原則,低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼在火工矯正過(guò)程中嚴(yán)禁澆水激冷,其加熱溫度嚴(yán)禁超過(guò)正火度。七、 施工組織與管理:本工程現(xiàn)場(chǎng)安裝的管理采用項(xiàng)目部形式,執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)全過(guò)程的施工準(zhǔn)備、人員調(diào)配、機(jī)具調(diào)配與工程組織管理,各個(gè)方面建立完善的實(shí)施體系,高效、高質(zhì)地完成本工程的安裝。工程進(jìn)行過(guò)程中,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)及工藝紀(jì)律,在確保工程質(zhì)量的前提下,確保工程每一節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃完成。1、項(xiàng)目部建制:項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工財(cái) 務(wù)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理經(jīng)營(yíng)經(jīng)理生產(chǎn)加工 技術(shù)組質(zhì)檢組測(cè)量組資料組安裝組安全組生產(chǎn)加工及運(yùn)輸 裝配組焊接組測(cè)量組質(zhì)量檢查組施工測(cè)量實(shí)驗(yàn)組計(jì)量檢查 起重班拼裝班 加工廠(chǎng)運(yùn)輸隊(duì)219、施工準(zhǔn)備:施工準(zhǔn)備流程熟悉合同、會(huì)審圖紙、計(jì)算工程量、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工藝流程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制施工機(jī)具設(shè)備需用計(jì)劃編制勞動(dòng)力需用量計(jì)劃編制施工進(jìn)度計(jì)劃 編制材料、構(gòu)件、產(chǎn)品需用量計(jì)劃 安全、技術(shù)交底臨時(shí)供水、供電計(jì)劃編制施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 施工平面總布置 經(jīng)濟(jì)承包與核算 審 批3、施工管理體系:工程施工安 全質(zhì) 量組織施工施工計(jì)劃施工班組施工班組施工班組施工班組施工班組后 勤施工材料財(cái) 務(wù)行 政生 活八、施工人員計(jì)劃: 起重工 6名 鉚 工 8名 電 工 2名 焊 工 30名 輔助工 20名 采購(gòu)員 1名 倉(cāng)庫(kù)保管員 1名 后 勤 2名九、施工進(jìn)度計(jì)劃 十、工程質(zhì)量控制:1、范圍本工程質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定了*20、工程項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)方式及各質(zhì)量相關(guān)人員職責(zé)。2、工程概況2.1工程名稱(chēng):*工程。2.2工程所在地:*。2.3承攬的工程范圍:結(jié)構(gòu)的加工、運(yùn)輸、安裝。3、工程質(zhì)量目標(biāo): 本鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量保證優(yōu)良。3.1鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%3.2鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率大于60%3.3鋼結(jié)構(gòu)分部工程優(yōu)良率大于60%4、質(zhì)量體系:4.1管理職責(zé) 4.1.1本工程項(xiàng)目經(jīng)理部由公司管理人員組成,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。4.1.2項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)有以下職責(zé):4.1.2.1組織工程質(zhì)量策劃,組織編寫(xiě)、修訂審核質(zhì)量計(jì)劃,并監(jiān)考核質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行4.1.2.2在工程施工過(guò)程的各階段,合理配備資源,以滿(mǎn)足工程21、質(zhì)量要求。4.1.3本工程質(zhì)量計(jì)劃由公司生產(chǎn)副審批,公司總工簽發(fā)。4.1.4質(zhì)量體系運(yùn)行職責(zé)。4.2質(zhì)量體系:4.2.1本質(zhì)量計(jì)劃依據(jù)公司質(zhì)量體系文件質(zhì)量保證手冊(cè)有關(guān)規(guī)定編制。4.2.2經(jīng)策劃,本工程質(zhì)量控制與管理分1個(gè)施工段進(jìn)行,按制作、安裝、焊接、施工分項(xiàng)實(shí)行過(guò)程控制。4.2.3工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定按分項(xiàng)、分部進(jìn)行。4.3工程的關(guān)鍵工序、特殊工序?yàn)?本工程特殊工序?yàn)楹附庸ば颍瑘?zhí)行現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)。本工程關(guān)鍵工序?yàn)闇y(cè)量工序,執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)交底書(shū)。4.4合同評(píng)審:4.4.1顧客(建設(shè)單位或總包)提出的合同修改要求,由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織,項(xiàng)目副經(jīng)理(商務(wù))具體負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行評(píng)審。4.22、4.2因設(shè)計(jì)變更,技術(shù)洽商引起的合同修訂,由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目經(jīng)理商務(wù)經(jīng)理與顧客協(xié)商確定。4.5文件資料控制:4.5.1本工程施工技術(shù)文件及質(zhì)量體系文件依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定編制。4.5.2工程所用文件均為有效文件,非通用文件加蓋受控文件章,作廢文件應(yīng)及時(shí)收回并加蓋作廢文件章。4.5.3工程施工技術(shù)文件(包括施工圖紙,設(shè)計(jì)變更,技術(shù)洽商)應(yīng)建立接收記錄,填寫(xiě)文件收發(fā)登記表。4.6采購(gòu):4.6.1采購(gòu)產(chǎn)品的控制4.6.1.1鋼板、焊條、螺栓、油漆、等工程所用輔助材料必須具有合格證書(shū).4.6.1.2各類(lèi)采購(gòu)計(jì)劃、訂貨合同、采購(gòu)記錄、材料單、等資料由公司及項(xiàng)目部負(fù)責(zé)專(zhuān)人保存。4.7分包方的控制:4.23、7.1勞務(wù)分包公司應(yīng)提供操作人員上崗證書(shū)。4.7.2本工程所用勞務(wù)均應(yīng)辦理合法手續(xù)。4.8產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性:4.8.1安裝中使用的主要機(jī)(器)具、手動(dòng)工具、吊(索)具、測(cè)量工具及檢驗(yàn)、試驗(yàn)工具等都應(yīng)有完整標(biāo)識(shí)。4.8.2鋼構(gòu)件型號(hào)和編號(hào)出廠(chǎng)前應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)識(shí)。4.8.3吊(索)具的綁扎及錨固位置應(yīng)有操作人標(biāo)識(shí)。4.9過(guò)程控制:4.9.1工序的過(guò)程控制。4.9.2關(guān)鍵施工過(guò)程的操作和檢驗(yàn)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后持證上崗。4.9.3對(duì)于關(guān)鍵工序的控制:測(cè)量、焊接、工序,執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及現(xiàn)場(chǎng)施工交底書(shū)。4.9.4施工質(zhì)量控制及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)4.10。4.9.5本工程所采用質(zhì)量控制及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)24、。4.9.6本工程所用機(jī)械設(shè)備均有合格證書(shū);測(cè)量?jī)x器均應(yīng)有合格證書(shū)及國(guó)家法定檢測(cè)部門(mén)的年檢報(bào)告。4.9.7本工程對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊裝的過(guò)程均作測(cè)量及安裝記錄。4.10檢驗(yàn)和試驗(yàn):4.10.1本工程的進(jìn)貨檢驗(yàn)和過(guò)程檢驗(yàn)執(zhí)行工程檢驗(yàn)計(jì)劃。4.10.2各分項(xiàng)分部工程完成后除按4.2.3要求進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定外,還應(yīng)在各分項(xiàng)分部工程完工后報(bào)甲方組織分項(xiàng)工程驗(yàn)收,并簽署驗(yàn)收意見(jiàn)。4.10.3全部工程竣工自檢合格后,并對(duì)以前質(zhì)量檢驗(yàn)文件驗(yàn)證后,報(bào)請(qǐng)甲方組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)工程總驗(yàn)收,并由各方共同簽署驗(yàn)收意見(jiàn)。4.11檢驗(yàn),測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制:4.11.1本工程的檢驗(yàn),測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備和器具,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)25、滿(mǎn)足工程技術(shù)質(zhì)量要求,并填寫(xiě)計(jì)量器具選擇分析表。4.11.2設(shè)備、器具應(yīng)有證據(jù)證明在檢定或校驗(yàn)周期內(nèi),設(shè)備上應(yīng)在明顯處粘貼合格標(biāo)識(shí)。4.12檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài):工程中各檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí),可以用檢驗(yàn)記錄代替,也可以直接標(biāo)識(shí)在檢驗(yàn)點(diǎn)上。4.13不合格品控制:4.13.1鋼構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)不合格品,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)總工處理。4.13.2各分項(xiàng)發(fā)現(xiàn)不合格工序由質(zhì)檢員報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人評(píng)審并做出處理意見(jiàn)。4.13.3處置可根據(jù)具體情況進(jìn)行返工或返修。4.13.4返工或返修后的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定執(zhí)行GB50205-2001的相關(guān)規(guī)定。4.14糾正和預(yù)防措施:4.14.1當(dāng)工程施工中連續(xù)出現(xiàn)同樣的不合格品時(shí),應(yīng)由技26、術(shù)負(fù)責(zé)人組織評(píng)審并制定糾正措施。4.15搬運(yùn)、儲(chǔ)存、成品保護(hù)與交付:4.15.1施工現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)儲(chǔ)存與成品保護(hù)見(jiàn)工程技術(shù)交底書(shū)。4.15.2工程全部竣工,經(jīng)工程總驗(yàn)收后交付甲方。4.16質(zhì)量記錄的控制:4.16.1本工程質(zhì)量記錄文件由項(xiàng)目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)整理,編目,建立清單。4.16.2工程質(zhì)量技術(shù)資料應(yīng)按建委文件規(guī)定進(jìn)行交接,保存。4.17培訓(xùn)4.17.1關(guān)鍵工序操作人員應(yīng)按4.9.2規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)并持證上崗。4.17.2勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn),安全教育及考核以滿(mǎn)足工程的施工質(zhì)量及安全需要。4.18服務(wù):在工程施工過(guò)程中密切配合,對(duì)已完成的工序主動(dòng)征求監(jiān)理,甲方的意見(jiàn)和建議,協(xié)調(diào)一致,共同保27、證質(zhì)量?jī)?yōu)良。十一、安全文明施工:1、安全生產(chǎn)技術(shù)措施:a) 在職工中牢牢樹(shù)立安全生產(chǎn)第一的思想,認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn),文明施工的重要性,做到每天班前教育、班前檢查、班后總結(jié),所有施工人員,必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)條令及公司有關(guān)場(chǎng)外作業(yè)安全規(guī)章制度。b) 所有施工人員要嚴(yán)格培訓(xùn),合格后方可上崗(焊工、起重工、操作工等),進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守要“現(xiàn)場(chǎng)六大紀(jì)律”。c) 所用起重吊索具要有6倍以上的安全系數(shù),捆綁鋼絲要有10倍以上安全系數(shù)。d) 在施工區(qū)域拉好紅白帶。專(zhuān)人看管,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。吊裝時(shí),施工人員不得在構(gòu)件,起重臂下或受力索具附近停留。e) 嚴(yán)禁在風(fēng)速五級(jí)以上進(jìn)行安裝工作。f) 起重人員要遵守“十不吊”28、原則,指揮人員要口令清晰,指揮正確,操作人員要集中精力認(rèn)真操作,聽(tīng)從指揮。g) 任何人不得隨構(gòu)件升降,構(gòu)件起升要平穩(wěn),速度要慢,避免擺動(dòng)。h) 施工前所有施工人員要對(duì)施工方案及工藝進(jìn)行了解,熟悉操作過(guò)程和具體步驟。在施工過(guò)程中,任何人不得隨意改變施工方案的作業(yè)要求,如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整,須通過(guò)一定的程序以保證整個(gè)施工過(guò)程安全。i) 施工前對(duì)所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車(chē)、卸卡、卷?yè)P(yáng)機(jī)等工器具要仔細(xì)檢查記錄,合格后方可使用。j) 卷?yè)P(yáng)機(jī)的第一個(gè)滑輪中心應(yīng)與卷?yè)P(yáng)筒中心線(xiàn)垂直,并與卷筒間距大于卷筒寬度的20倍。卷?yè)P(yáng)機(jī)操作派專(zhuān)人,并定期檢查。卷機(jī)固定采用和埋件焊接方法,如采用坑錨等方式,要經(jīng)過(guò)計(jì)算。k)29、 非電氣人員不得私自動(dòng)電,現(xiàn)場(chǎng)要配備標(biāo)準(zhǔn)配電箱,盤(pán)。現(xiàn)場(chǎng)用電要設(shè)專(zhuān)職電工,電纜的敷設(shè)要附合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。l) 指揮吊機(jī)時(shí),信號(hào)要做到統(tǒng)一清楚。吊機(jī)工作時(shí),除操作人員外,其它無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。吊機(jī)行走區(qū)域道路,工采取加固措施,吊機(jī)停止工作后,應(yīng)將吊鉤固定在牢固的物體上。m) 現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)必須統(tǒng)一,高空、地面、操作等一切施工單位必須配置統(tǒng)一的通信工具。n) 高空作業(yè)人員必須系好安全帶,佩帶前仔細(xì)檢查安全帶的安全可靠性;低空作業(yè)人員必須正確佩帶安全帽;高空搭設(shè)的跳板兩端要求固定牢固,不允許出現(xiàn)探頭板。安全、文明、生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目負(fù)責(zé)人專(zhuān)職安全員結(jié)構(gòu)安裝隊(duì) 裝飾工程隊(duì) 土建施工隊(duì)30、 構(gòu)件運(yùn)輸隊(duì)安全小組成員組 長(zhǎng) 副組長(zhǎng) 組 員 2、文明施工管理o) 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行文明教育,加強(qiáng)職工的文明施工意識(shí)。p) 做好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭建、材料的布置與堆放工作,實(shí)行區(qū)域管理,劃分職責(zé)范圍,工長(zhǎng)、班長(zhǎng)分別為包干區(qū)域的負(fù)責(zé)人,在每月的生產(chǎn)會(huì)議上按文明施工中間檢查紀(jì)錄總結(jié)評(píng)分。q) 切實(shí)加強(qiáng)火源管理,如現(xiàn)場(chǎng)有易燃物,應(yīng)嚴(yán)禁吸煙、電氣割及焊接作業(yè),施工的區(qū)域應(yīng)放好相應(yīng)的滅火器,并定期檢查。r) 施工中剩余的各種廢料、邊角料不得隨意亂扔。十二、施工工況驗(yàn)算:說(shuō)明:計(jì)算工具:SAP2000 Nonlinear計(jì)算荷載:結(jié)構(gòu)自重(由程序自動(dòng)提取)荷載分項(xiàng)系數(shù):應(yīng)力驗(yàn)算取 1.2 變形計(jì)算取31、 1.0鋼材材質(zhì):按設(shè)計(jì)圖紙:Q345B本工程主要驗(yàn)算項(xiàng)目有下述三個(gè)。a) 驗(yàn)算本施工方法實(shí)施過(guò)程中,所有構(gòu)件的受力與變形。達(dá)到保證施工中的結(jié)構(gòu)安全及根據(jù)變形計(jì)算結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)變形(ZHJ起拱)的目的。b) 驗(yàn)算ZHJ-9(吊裝過(guò)程中重量最重、跨度最大的構(gòu)件)從平拼狀態(tài)翻身吊裝至45時(shí),結(jié)構(gòu)桿件的應(yīng)力情況。以驗(yàn)證所有ZHJ的吊裝安全。c) 本工程ZHJ-1的重量?jī)H為21.704噸,臨時(shí)塔架的受力可不進(jìn)行驗(yàn)算。但施工前,待與土建協(xié)商確定塔架位置后(如與土建現(xiàn)場(chǎng)布置有沖突,塔架可不布置在長(zhǎng)軸中心線(xiàn)上),計(jì)算塔架支座反力,以確定預(yù)埋螺栓。1、 結(jié)構(gòu)整體變形與桿件應(yīng)力驗(yàn)算: 模型說(shuō)明:按所有ZHJ吊32、裝完畢,部分CHJ連接完畢,中部一個(gè)節(jié)間的CHJ由于尚未拆塔,所以未安裝。 模型視圖 應(yīng)力驗(yàn)算:圖示結(jié)構(gòu)應(yīng)力比均在0.5以?xún)?nèi),結(jié)構(gòu)安全。應(yīng)力比視圖 結(jié)構(gòu)變形:圖中灰色線(xiàn)為構(gòu)件設(shè)計(jì)位置,藍(lán)色線(xiàn)為變形后位置。結(jié)構(gòu)變形圖以下為計(jì)算結(jié)果的輸出文件:SAP2000 v7.44 File: BXMOXING N-mm Units2005-2-25 14:42 L O A D C O M B I N A T I O N M U L T I P L I E R S COMBO TYPE CASE FACTOR TYPE TITLE BIANXING ADD COMB1 HENG 1.0 STATIC(DEAD33、) J O I N T D I S P L A C E M E N T S JOINT LOAD U1 U2 U3 233BIANXING 0.005 -35.754 -0.851 235BIANXING 0.005 35.754 -0.851 237BIANXING 0.531 -34.532 -1.312 239BIANXING 0.531 34.532 -1.312 241BIANXING 1.032 33.908 -0.834 243BIANXING 1.032 -33.908 -0.834 245BIANXING 1.011 30.965 -1.289 247BIANXING 1.034、11 -30.965 -1.289 249BIANXING 0.899 28.550 -0.778 251BIANXING 0.899 -28.550 -0.778 253BIANXING -0.084 24.176 -1.280 255BIANXING -0.084 -24.176 -1.280 257BIANXING -1.235 20.441 -0.717 259BIANXING -1.235 -20.441 -0.717 261BIANXING -3.416 15.461 -1.100 263BIANXING -3.416 -15.461 -1.100 265BIANXING -5.735、05 11.094 -0.655 267BIANXING -5.705 -11.094 -0.655 269BIANXING -8.873 6.385 -1.015 271BIANXING -8.873 -6.385 -1.015 273BIANXING -11.995 3.033 -0.625 275BIANXING -11.995 -3.033 -0.625 276BIANXING -14.867 0.993 -1.309 277BIANXING -14.867 -0.993 -1.309 281BIANXING -1.024 -33.850 -0.834 283BIANXING -0.536、20 -34.470 -1.307 285BIANXING 0.080 -24.172 -1.281 286BIANXING -0.900 -28.535 -0.778 287BIANXING -1.008 -30.934 -1.290 291BIANXING 0.080 24.172 -1.281 293BIANXING -1.024 33.850 -0.834 295BIANXING -0.520 34.470 -1.307 296BIANXING -0.900 28.535 -0.778 297BIANXING -1.008 30.934 -1.290 298BIANXING 14.8737、5 0.995 -1.311 304BIANXING 1.229 -20.445 -0.717 305BIANXING 14.875 -0.995 -1.311 307BIANXING 11.996 -3.038 -0.625 308BIANXING 8.868 -6.394 -1.016 309BIANXING 5.699 -11.104 -0.655 310BIANXING 3.409 -15.470 -1.100 315BIANXING 11.996 3.038 -0.625 316BIANXING 8.868 6.394 -1.016 317BIANXING 1.229 20.445 38、-0.717 318BIANXING 5.699 11.104 -0.655 319BIANXING 3.409 15.470 -1.100 432BIANXING -41.954 0.000 -100.266 447BIANXING -41.942 0.000 -99.142 475BIANXING -41.812 0.000 -97.032 484BIANXING -41.396 0.000 -93.422 499BIANXING -40.651 0.000 -88.545 508BIANXING -39.450 0.000 -82.210 521BIANXING -37.686 0.0039、0 -74.121 534BIANXING -35.249 0.000 -64.208 544BIANXING -32.074 0.000 -52.218 555BIANXING -28.068 0.000 -38.185 567BIANXING -23.482 0.000 -23.997 571BIANXING -19.085 0.000 -11.788 578BIANXING 35.315 0.000 -64.253 625BIANXING 23.525 0.000 -24.021 636BIANXING 19.120 0.000 -11.792 641BIANXING 32.136 0.40、000 -52.274 648BIANXING 28.123 0.000 -38.234 665BIANXING 41.876 0.000 -96.679 671BIANXING 41.494 0.000 -93.457 675BIANXING 40.742 0.000 -88.597 685BIANXING 39.527 0.000 -82.236 696BIANXING 41.937 0.000 -97.580 704BIANXING 37.757 0.000 -74.150 輸出結(jié)果中的JOINT為所有ZHJ的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。每榀桁架均輸出兩個(gè)端點(diǎn)及一個(gè)下弦中點(diǎn)的變形量。例如:ZHJ9,其兩端41、端點(diǎn)對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)為267和265,其下弦中點(diǎn)對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)為544。輸出結(jié)果中節(jié)點(diǎn)局部坐標(biāo)的U1、U2和U3分別對(duì)應(yīng)全局坐標(biāo)系中的X、Y和Z。桁架的節(jié)點(diǎn)與輸出結(jié)果中的JOINT的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下表所示。桁架編號(hào)端部節(jié)點(diǎn)下弦中點(diǎn)端部節(jié)點(diǎn)桁架編號(hào)端部節(jié)點(diǎn)下弦中點(diǎn)端部節(jié)點(diǎn)ZHJ-12277571276ZHJ-11275567273ZHJ-10271555269ZHJ-9267544265ZHJ-8263534261ZHJ-7259521257ZHJ-6255508253ZHJ-5251499249ZHJ-4247484245ZHJ-3243475241ZHJ-2237447239ZHJ-1233432235ZHJ-2283696295ZHJ-3281665293ZHJ-4287671297ZHJ-5286675296ZHJ-6285685291ZHJ-7304704317ZHJ-8310578319ZHJ-9309641318ZHJ-10308648316ZHJ-11307625315ZHJ-123056362982、 ZHJ-9整體翻身吊裝驗(yàn)算: 模型說(shuō)明:ZHJ9四點(diǎn)吊裝,當(dāng)由平拼狀態(tài)翻身至45時(shí)。(模型視圖見(jiàn)下頁(yè)) 模型視圖 應(yīng)力驗(yàn)算:圖示結(jié)構(gòu)桿件應(yīng)力比均在0.5以下,結(jié)構(gòu)安全。其中應(yīng)力最大桿件值僅為107N/mm2。應(yīng)力比視圖
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