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1、目 錄一、工程概述 1二、編制依據(jù) 2三、施工工藝流程 2四、吊裝前準(zhǔn)備工作 五、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)卸車組裝及吊裝 4六、主要構(gòu)件鋼絲繩計(jì)算 8七、試運(yùn)轉(zhuǎn) 9八、質(zhì)量保證措施 10九、健康、安全、環(huán)保措施 11十 主要施工機(jī)具、材料，勞動(dòng)力計(jì)劃表 13一、工程概述重鋼環(huán)保搬遷項(xiàng)目煉鋼主廠房在澆鑄跨內(nèi)共設(shè)計(jì)有150/110t橋式起重機(jī)2臺(tái)，單臺(tái)重約408t，軌道頂面標(biāo)高31m，軌道中心距30m。該行車橋架部分由2片主梁、2片副梁和2片端梁組成，其中主梁1重約51.3t(含端梁)，主梁2重約45.4t(含端梁) ，每榀副梁重約26.7t，端梁重約12.91t；行車主小車總重約108t，分散包裝運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)2、，其下部機(jī)架重約36.6t，其余部件包括電機(jī)、減速機(jī)、卷筒、龍門吊具、滑輪組、鋼絲繩等；副小車總重約31.8t，整機(jī)過至現(xiàn)場(chǎng)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)大型吊車擁有狀況，準(zhǔn)備用150t履帶吊卸車，用260t履帶吊吊裝主、副梁和主副小車。上述的兩臺(tái)150t行車，其中一臺(tái)在澆鑄跨1-3線間安裝，另一臺(tái)待澆鑄跨75t行車安裝完后在16-21線位置施以安裝。二、編制依據(jù)2.1重鋼環(huán)保搬遷項(xiàng)目轉(zhuǎn)爐主廠房平面布置圖、剖面圖。 2.2寧夏銀起設(shè)備有限公司提供的行車圖紙資料。 2.3起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-98 2.4機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50231-98 2.5鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5003、17-20032.6國(guó)家及地方技術(shù)監(jiān)督局有關(guān)起重機(jī)械安裝的監(jiān)察規(guī)定2.7電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-96三、施工工藝流程四、吊裝前準(zhǔn)備工作4.1、根據(jù)安裝需要、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇合適的施工區(qū)域，并結(jié)合施工區(qū)域特點(diǎn)、設(shè)備具體情況、現(xiàn)有施工手段等編制合理的施工方案； 4.2、 設(shè)備安裝前對(duì)安裝施工人員進(jìn)行全面詳細(xì)的技術(shù)交底。其內(nèi)容包括安全技術(shù)交底和質(zhì)量技術(shù)交底等。4.3、清理、平整、夯實(shí)施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路以及設(shè)備卸車擺放場(chǎng)地。具體范圍：、廠區(qū)公路與精煉跨、接受跨及澆鑄跨1線間的區(qū)域；、接受跨1-3線間廠內(nèi)場(chǎng)地；、澆鑄跨1-2線間的廠內(nèi)場(chǎng)地；、澆鑄跨16-21線間的廠內(nèi)4、場(chǎng)地見附圖一、二。4.4、澆鑄跨內(nèi)1-5線、16-21線行車梁、制動(dòng)系統(tǒng)及柱間支撐安裝完成；1-5線、16-21線行車軌道應(yīng)安裝連接完善；澆鑄跨4線-5線、17-18線間屋面梁和屋面支撐系統(tǒng)已形成。4.5、行車安裝前，要對(duì)軌道進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)收，檢查內(nèi)容包括：軌道安裝后的標(biāo)高、跨距、中心軸線、水平度、直線度等，符合規(guī)范要求后，才能進(jìn)行安裝。具體驗(yàn)收技術(shù)要求如下：1)軌道跨距允許偏差3+0.25（S-10）；S=軌道跨距2)軌道縱向傾斜度1/1000，橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100；3)軌道頂面標(biāo)高10mm；4)同截面兩平行軌道標(biāo)高相對(duì)差10mm；5)軌道接頭高低差應(yīng)小于1mm，側(cè)向錯(cuò)位應(yīng)小于5、1mm，間隙應(yīng)小于2mm；4.6、制作止軌器16件/臺(tái)（見附圖三），安裝行車前安裝在已完成的軌道兩端，以免已吊裝件移位時(shí)出現(xiàn)安全事故。4.7、準(zhǔn)備足夠的枕木、吊具、索具。4.8、架設(shè)已吊裝件在軌道上移位用的卷揚(yáng)機(jī)及鋼絲繩和滑車。4.9、行車屬于特種設(shè)備，安裝前應(yīng)由施工技術(shù)人員或主任工程師編制特種設(shè)備告知書，通過報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局審批后方可開工。4.10、設(shè)備到貨后，會(huì)同業(yè)主和相關(guān)單位進(jìn)行清點(diǎn)、檢查、驗(yàn)收，具體驗(yàn)收內(nèi)容如下：設(shè)備開箱前應(yīng)查明設(shè)備名稱、型號(hào)和規(guī)格，檢查設(shè)備的箱號(hào)、箱數(shù)以及包裝情況，防止出錯(cuò)；開箱一般應(yīng)從頂板開始，先拆除頂板查明情況后，再拆除其他部位箱板；設(shè)備開箱后，安裝單位會(huì)同有6、關(guān)單位代表對(duì)設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)檢查，并填寫設(shè)備開箱記錄表；設(shè)備清點(diǎn)根據(jù)裝箱清單進(jìn)行，并檢查設(shè)備外觀有無缺陷、損壞或設(shè)備零件銹蝕情況，并作出記錄；按裝箱清單清點(diǎn)零部件、工具、附件，出廠合格證和其他技術(shù)文件是否齊全，并作記錄；雙方簽字后，設(shè)備移交安裝單位保管，備件由甲方保管。五、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)卸車擺放、組裝及吊裝5.1卸車及設(shè)備防護(hù)。5.1.1、 跨內(nèi)150t行車配貨要分臺(tái)套完整供貨，單臺(tái)進(jìn)場(chǎng)先后順序?yàn)椋褐髁?、端梁1、端梁2、副梁1、副梁2、副小車、主梁2、小車機(jī)架、其它附件。第二臺(tái)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度確定。 5.1.2、在1線方向，設(shè)備卸車采用150t履帶吊，主吊臂45.2m，設(shè)備擺放在1-2線間場(chǎng)地內(nèi)，7、主梁盡量靠設(shè)備基礎(chǔ)和柱邊，但是要預(yù)留出走道板及行走輪的地面組裝空間位置，卸車時(shí)拖車在廠區(qū)公路與1線間的區(qū)域并盡量靠近1線，150t履帶吊在跨內(nèi)，卸車工作半徑10m，先卸靠設(shè)備基礎(chǔ)的主梁，再卸靠柱邊的副梁，再卸其它。150t行車擺放，見附圖四。5.1.3、在21線方向，設(shè)備卸車采用150t履帶吊，主吊臂45.2m，工作半徑10m。設(shè)備擺放在16-21線間場(chǎng)地內(nèi)，主、副梁盡量靠柱邊卸車，但是要預(yù)留出走道板及行走輪的地面組裝空間位置。卸車時(shí)拖車停在跨內(nèi)。150t行車擺放，見附圖五。5.1.4、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備擺放，應(yīng)結(jié)合設(shè)備自身特點(diǎn)進(jìn)行，擺放前在地面上鋪設(shè)枕木(詳見后面附圖四、五)。易碎、易損件應(yīng)設(shè)置采取特8、殊防護(hù)措施（如做防護(hù)罩等）；木箱包裝設(shè)備存放應(yīng)注意上方廠房構(gòu)建安裝的焊渣、氣割飛濺物的下落，防止火災(zāi)發(fā)生；裸裝設(shè)備應(yīng)有序擺放，防止劃傷設(shè)備表面。所有露天擺放設(shè)備采取必要的防雨措施。5.2、設(shè)備地面組裝。5.2.1、設(shè)備地面組裝過程中，按照太重提供的圖紙資料檢查設(shè)備，并按照太重提供的安裝、維護(hù)規(guī)程進(jìn)行組裝。5.2.2、由于設(shè)備多為散件供貨，現(xiàn)場(chǎng)組裝量比較大，組裝重量為約為260t/臺(tái)。5.2.3、150t行車地面組裝包括主梁與隔熱板的組裝、走輪與梁的組裝、走臺(tái)欄桿撞頭與梁的組裝、空調(diào)與駕駛室的組裝、主梁內(nèi)電氣的安裝等，組裝主要采用150T履帶吊進(jìn)行，必要時(shí)用50噸汽車吊進(jìn)行配合。端梁組裝時(shí)采用59、0t汽車吊主吊，其連接形式為銷軸連接，組裝前應(yīng)檢查銷軸與銷孔的大小。組裝區(qū)域在澆鑄跨1線-2線或者1621線間。放置在接受跨內(nèi)的副小車，其行走輪的組裝在接受跨1線-3線間進(jìn)行。5.3 設(shè)備吊裝5.3.1 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)已有設(shè)備情況,結(jié)合已有設(shè)備自身性能，此次設(shè)備中的大梁及主、副小車的吊裝均采用260t的履帶吊進(jìn)行。5.3.2該行車主副鉤都比較大，重量重，部件多為散件供貨，根據(jù)設(shè)備安裝的精度需要，組裝過程中需要搭設(shè)鋼平臺(tái)（見附圖四、五）。設(shè)備組裝在臨時(shí)鋼平臺(tái)上進(jìn)行，組裝完成后吊運(yùn)走。5.3.3設(shè)備吊裝前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,并結(jié)合260t履帶吊技術(shù)性能參數(shù)要求，對(duì)設(shè)備擺放布局進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。5.3.4主10、要部件吊裝5.3.4.1主要部件吊裝順序主梁1端梁1端梁2副梁1副梁2副小車主梁2主小車下部機(jī)架主小車上部部件（電機(jī)、減速機(jī)、卷筒）龍門吊具電氣設(shè)備司機(jī)室等（見附圖六）5.3.4.2 主梁、端梁吊裝主梁?jiǎn)伍钪?1.3t，最大外型尺寸為3090019002494。主梁吊裝上位后其頂面標(biāo)高為33.494米。選用260t履帶吊進(jìn)行吊裝，其主吊臂長(zhǎng)62米，選取作業(yè)半徑為12.2米，此時(shí)吊車額定起重量為76噸，故能滿足吊裝要求（見附圖七）。端梁?jiǎn)伍丶s12.91t，共2榀，端梁安裝后其頂面標(biāo)高為33.494米，采用260t履帶吊進(jìn)行吊裝，主吊臂長(zhǎng)62米，選作業(yè)半徑為28米，吊車額定起重量為27.8 噸11、，能滿足吊裝要求（見附圖八）。另一端梁與之吊裝情況相同。吊裝時(shí), 在1線方向，吊車座在跨中，座車位置鋪墊30mm厚鋼板。由于主梁靠近設(shè)備基礎(chǔ)，需要將主梁吊起到一定高度后旋轉(zhuǎn)至一定角度（主梁與基礎(chǔ)軸線保持30度左右夾角）,待起升到安裝高度后，再轉(zhuǎn)回安裝位置慢慢放下就位。由于主梁上端梁外伸可能導(dǎo)致重心偏移影響穩(wěn)定，在不松吊鉤且主梁水平的情況下安裝一個(gè)端梁支撐架穩(wěn)定主梁（見附圖九、附圖十）。在21線方向，主梁靠近柱邊，起吊過程與1線方向起吊過程相同。5.3.4.3副梁吊裝單榀副梁重約26.7t，共2榀，采用260t履帶吊進(jìn)行吊裝，主吊臂長(zhǎng)62米，選作業(yè)半徑為24米，此時(shí)能吊起的重量為34.5t，故能12、滿足兩副梁的吊裝要求。副梁的吊裝方法與主梁同。副梁1吊裝到位后，與端梁1、2進(jìn)行組裝，用高強(qiáng)螺栓連接形成框架結(jié)構(gòu).隨后吊裝副梁2。5.3.4.4橋架的調(diào)整與檢查 橋架形成后，按圖5-1及5-2的要求對(duì)大梁的上拱度、對(duì)角線、主付小車軌距、主付小車軌道高低差和大梁的旁彎度等進(jìn)行檢查，并做好記錄。（1）、橋架組裝的技術(shù)要求：1）主大梁上拱度為（+0.4F，-0.1F），F(xiàn)=S/1000，（上拱度的最大值應(yīng)處在跨度中部S/10的范圍內(nèi)）；2）對(duì)角線的相對(duì)差L1-L2：允許偏差為：5mm；3）小車軌距K：a)：跨端：2mm b）跨中：（+7，+1）4）同一截面上小車軌道的高低差C：10mm；5）主大梁旁13、彎度f：8mm；(2)、起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的技術(shù)要求1）起重機(jī)跨度偏差：S=2+0.1（S-10）；2）起重機(jī)跨度的相對(duì)差S1-S2：允許偏差：5mm；3）大車車輪的水平偏斜tg,即P1-P2：以機(jī)構(gòu)運(yùn)行的級(jí)別M而定：M1 P1-P2L/800M2M4 P1-P2L/1000M5M8 P1-P2L/1200 注：在同一軸線上的兩個(gè)車輪偏斜方向應(yīng)相反。4）同一端梁下大車車輪同位差：2mm； 圖5-1：大梁檢查示意圖 圖5-2：車輪檢查示意圖5.3.4.5副小車吊裝副小車吊裝前應(yīng)在地面進(jìn)行組裝，組裝完成后方可進(jìn)行吊裝，副小車總重量約31.8t，最大外型尺寸為589938002100，采用260t履14、帶吊整體吊裝的方式進(jìn)行就位，吊車主吊臂長(zhǎng)62m，選作業(yè)半徑為22m，此時(shí)能吊起的重為38.8t，經(jīng)測(cè)算對(duì)應(yīng)的起升高度和抗桿情況均能滿足吊裝要求，故該工況可選用。見附圖十一 。為防止副小車在非常情況下滑移出軌，副小車吊裝上位后安裝卡板以鎖定小車。5.3.4.6主小車吊裝主小車部件吊裝順序?yàn)椋褐餍≤囓嚰芫硗仓髌鹕姍C(jī)及其它。主小車車架重36.6t，用260t履帶吊進(jìn)行吊裝，主臂長(zhǎng)62米，選吊裝半徑為22米, 此時(shí)額定起重量為38.8t，能滿足吊裝要求（見附圖十二）。待吊裝就位后，將其調(diào)整到相對(duì)應(yīng)位置，用卡板固定，以防止滑移，同時(shí)為吊裝主小車上部構(gòu)件作準(zhǔn)備。5.3.4.8扶梯、欄桿吊裝 為確保安全，15、在不影響其他構(gòu)件吊裝的情況下，扶梯、欄桿應(yīng)盡可能早地吊裝、安裝。吊裝采用150t履帶吊進(jìn)行。5.3.4.9駕駛室、吊具等輔件或小件吊裝 輔件和小件按常規(guī)吊安即可，采用150t履帶吊進(jìn)行吊裝。六、主要構(gòu)件鋼絲繩的計(jì)算6.1吊裝行車主梁捆綁吊裝用鋼絲繩的確定行車大梁的最大重量為 51.3t，即513KN。大梁擬采用2對(duì)鋼絲繩進(jìn)行吊裝，每根鋼繩雙頭吊，那么單根鋼繩受力F為：F=G/4Sin(G為大梁重、為鋼絲繩吊裝時(shí)與水平面夾角)為保證吊裝高度，角不宜過大，為防止鋼絲繩受力過大，角也不宜過小，根據(jù)吊裝的實(shí)際情況取角為60度，則F=513/3.464=148.1KN此時(shí)鋼絲繩的破斷拉力計(jì)算：T=K.F16、/c=7148.1/0.8=1295.9KN式中;T鋼絲繩的破斷拉力 K為鋼絲繩的安全系數(shù),取7 c為鋼絲繩的折算系數(shù),取0.8根據(jù)鋼絲繩技術(shù)參數(shù),選擇56mm-6*37+FC,抗拉強(qiáng)度為155kg/mm2的鋼絲繩，該型號(hào)規(guī)格的鋼絲繩破斷力為1786KN，故可以滿足使用要求。鋼絲繩長(zhǎng)度計(jì)算：行車外主梁上焊有四個(gè)吊耳，呈對(duì)角位置的兩吊耳距離為7.8米，加之吊繩與水平面呈60度夾角，故有鋼絲繩長(zhǎng)度為：7.8*215.6m。（穿好繩頭后長(zhǎng)度。行車的內(nèi)主梁比外主梁輕，顯然用該鋼繩吊裝也可滿足吊裝要求。七、試運(yùn)轉(zhuǎn)7.1、試車前的準(zhǔn)備 試車前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位是否緊固；鋼絲繩端要固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏17、繞應(yīng)正確無誤；電氣系統(tǒng)的接線，絕緣電阻應(yīng)正確；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈活無阻；制動(dòng)器要靈敏可靠。7.2、無負(fù)荷試車 試車前的準(zhǔn)備工作完成以后，即可進(jìn)行無負(fù)荷試車。試車時(shí)，應(yīng)開動(dòng)起重機(jī)的各種機(jī)構(gòu)，使其進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)，要檢查運(yùn)行情況及安全裝置是否符合要求。對(duì)升降機(jī)構(gòu)應(yīng)將吊鉤下落至最低位置，并檢查升降和制動(dòng)情況是否良好。卷筒上鋼絲繩存留圈數(shù)，按規(guī)定不能少于5圈。7.3、負(fù)荷及超負(fù)荷試車 在無負(fù)荷試車結(jié)束后，應(yīng)先進(jìn)行負(fù)荷試車，再進(jìn)行超負(fù)荷試車；在靜負(fù)荷試車合格后，再進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試車。試車的方法：先將小車開到中央，在大梁中心掛上線墜，線墜邊上立一標(biāo)尺，見圖7-1。用主鉤吊起規(guī)定的負(fù)荷，距離地面100mm，停止118、0min，然后，從標(biāo)尺上讀出大梁的撓度，該撓度應(yīng)小于L/700，然后，將重物放下，觀察大梁是否復(fù)原，如恢復(fù)原狀即為合格。上述操作完成后，即進(jìn)行超負(fù)荷試車。超負(fù)荷為負(fù)荷的125%，按照前述方法進(jìn)行。卸去重物后，將小車開到跨端或支腿處，對(duì)橋架進(jìn)行檢查，測(cè)量其永久變形，反復(fù)三次，測(cè)量出主梁的實(shí)際上拱度應(yīng)小于0.8L/1000mm。圖7-1負(fù)荷試車測(cè)撓度示意圖在靜負(fù)荷試車良好后，才能進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試車。將大、小車分別開到端頭，檢查開關(guān)和緩沖器；同時(shí)在設(shè)計(jì)負(fù)荷下，檢查運(yùn)行升降機(jī)構(gòu)。在超過設(shè)計(jì)負(fù)荷的情況下，將吊鉤升降三次，時(shí)間不超過10min，然后，將小車、大車在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)各走數(shù)次，并試驗(yàn)保險(xiǎn)開關(guān)，如情況良好19、，則再用副鉤吊重物。在試車過程中，還要檢查主梁和端梁的焊接質(zhì)量；吊鉤鋼絲繩在輪槽中位置是否正確；以及制動(dòng)器工作時(shí)的可靠性。各方面都符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，試車即達(dá)到合格。具體試重方案單獨(dú)編制。八、質(zhì)量保證措施8.1建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,以項(xiàng)目總工為主要責(zé)任人，包括有技術(shù)員、質(zhì)量員、工長(zhǎng)在內(nèi)的質(zhì)量管理小組和質(zhì)量管理體系，要求該體系各職能齊全、分工明確、責(zé)任到人，確保事事做到有計(jì)劃、有組織、有監(jiān)督。8.2質(zhì)量管理體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部總工工 施工隊(duì)長(zhǎng)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部質(zhì)量檢查員鉗工班焊工班測(cè)量組起重班質(zhì)量管理體系8.3嚴(yán)格特種設(shè)備申報(bào)、審批、安裝、驗(yàn)收程序；8.4加強(qiáng)技術(shù)交底工作，做到施工人員熟悉設(shè)備的特點(diǎn)20、性能、施工方案、技術(shù)要求等。8.5嚴(yán)格工序交接制度，未經(jīng)質(zhì)檢人員簽字驗(yàn)收不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序；8.6施工時(shí)必須保證自檢、專檢記錄的真實(shí)、完整、及時(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范。并及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主溝通，自覺接受監(jiān)督；8.7作好顧客財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：設(shè)備吊裝時(shí)在鋼絲繩纏繞處作好軟墊層保護(hù)；做好設(shè)備的防風(fēng)、防雨措施。8.8為確保設(shè)備吊裝質(zhì)量，須作好吊裝機(jī)械、機(jī)具、索具檢查檢驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的平整夯實(shí)。九、健康、安全、環(huán)保措施9.1健康、安全、環(huán)保保證體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為直接領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，工種齊全，層層負(fù)責(zé)的安全、健康、環(huán)保保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部生產(chǎn)負(fù)責(zé)人施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專業(yè)技術(shù)負(fù)21、責(zé)人項(xiàng)目部安全員起重班 測(cè)量組鉗工班焊工班健康、安全、環(huán)保保證體系9.2安全、健康、環(huán)保措施9.2.1施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)、生活、辦公區(qū)域不得損壞一草一木，不得在構(gòu)筑物、建筑物上亂寫亂畫，不得損壞現(xiàn)場(chǎng)所有的企業(yè)標(biāo)識(shí)和公益標(biāo)識(shí)及廣告等。9.2.2施工前，由專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人編制好施工方案，安全技術(shù)交底卡，對(duì)施工班組進(jìn)行講解，由班組長(zhǎng)或班組安全員作好安全記錄，（做到安全工作有可追溯性）。項(xiàng)目部安全員監(jiān)督檢查。9.2.3特殊工種必須持證上崗，安全員對(duì)其驗(yàn)證。9.2.4施工人員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家安全統(tǒng)一規(guī)范GBJ59-99之規(guī)定和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程。9.2.5施工前必須作好安全勞動(dòng)保護(hù)措施，行車安22、裝為高空作業(yè)，在規(guī)定位置須拉好安全繩，系好安全帶，戴好安全帽，并作好安全標(biāo)識(shí)；9.2.6起重機(jī)座車及施工區(qū)域須用碎石或鋼渣夯填密實(shí)。9.2.7吊裝作業(yè)進(jìn)行時(shí)，必須由經(jīng)驗(yàn)豐富專人統(tǒng)一指揮，指揮手式和哨聲須與吊車司機(jī)和相關(guān)所有起重工一致。9.2.8鋼絲繩使用前，必須認(rèn)真檢查有無損傷或斷絲，若有缺陷不得使用。9.2.9設(shè)備吊裝前，操作者必須了解其重量，以正確選用鋼絲繩和卸扣等吊具，在起升前試吊，如超出起吊能力禁止吊裝操作。9.2.10吊裝前必須經(jīng)試吊，各吊具、吊點(diǎn)受力應(yīng)均勻，構(gòu)件棱角處必須設(shè)保護(hù)件，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)大梁吊離地面200mm時(shí)應(yīng)檢查吊車的情況，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。起吊時(shí)不得急劇上23、升，防止吊車和鋼絲繩承受沖擊載荷，造成安全事故。大梁吊裝時(shí)應(yīng)用麻繩系住大梁兩端，防止大梁與廠房結(jié)構(gòu)相碰。9.2.11設(shè)備吊裝時(shí)，絕不允許任何人站在上面隨設(shè)備升降，嚴(yán)禁在設(shè)備和吊車臂下站人。9.2.12設(shè)備或配件在吊裝時(shí)須系牢，以免失落傷及人身和設(shè)備。9.2.13現(xiàn)場(chǎng)施工為多專業(yè)立體、交叉施工、做到“我不傷害別人，別人不傷害我，我不被別人傷害”。9.2.14上高空必須穿布鞋，不得穿拖鞋、塑料鞋等不適宜高空操作之鞋類。上班前不能喝灑，凡有身體當(dāng)時(shí)確實(shí)不適宜上高空者，不得上高空作業(yè)。9.2.15各工種操作人員必須正確、安全使用相應(yīng)的工、機(jī)、量具及設(shè)備，必要時(shí)到機(jī)動(dòng)管理部門借閱說明書；9.2.16停斷24、電期間，應(yīng)按規(guī)定操作，斷電掛牌，誰掛牌誰摘牌，注意人身及設(shè)備安全。十 主要施工機(jī)具、材料，勞動(dòng)力及工期計(jì)劃表10.1勞動(dòng)力計(jì)劃施工專業(yè)測(cè)量工鉗工起重工焊工電工輔助工管理人員人 數(shù)11064820410.2工期計(jì)劃（一臺(tái)行車安裝絕對(duì)工期）序號(hào)工作內(nèi)容工期時(shí)間（天）1設(shè)備到貨卸車42設(shè)備地面組裝93主要設(shè)備吊裝74其余機(jī)電設(shè)備安裝75電氣安裝136行車調(diào)試、試運(yùn)行37行車試重310.3施工機(jī)具、材料計(jì)劃表序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量1汽車吊50t臺(tái)12履帶式起重機(jī)150t臺(tái)13履帶式起重機(jī)260t臺(tái)14鏈?zhǔn)胶J5T臺(tái)5交流電焊機(jī)500A臺(tái)26鋼絲繩56 637FC155m1007鋼絲繩52 25、637-FC155m508鋼絲繩48 637-FC155m509鋼絲繩28 637-FCm10010鋼絲繩21.5 637-FCm10011鋼絲繩13 637-FCm20012角向砂輪機(jī)125臺(tái)213拉力鋼卷尺50m把114水準(zhǔn)儀N:007臺(tái)115鉗工水平儀臺(tái)116千斤頂5T、20T、50T臺(tái)各417卸扣25T、50T臺(tái)各418氣割工具套419電焊條保溫箱臺(tái)120紫銅棒40、50根各121重型力矩扳手套222鋼板30t31.523鋼板20t23.424工字鋼I20T1.525碎石m363026片石m395827枕木2502503000根35028白棕繩13、20 m各10029卷揚(yáng)機(jī)5t臺(tái)230卷揚(yáng)機(jī)3t臺(tái)131起重滑車100t/8門個(gè)232起重滑車20t單輪個(gè)633起重滑車8t單輪個(gè)4