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1、 目 錄第一章 總 則- 2 -一、引言- 2 -二、編制依據- 3 -三、監理依據- 3 -第二章 梁場建設- 3 -一、概述- 4 -二、梁場建設方案審查- 4 -（一）梁場平面布置- 4 -（二）主要土建部分規劃- 5 -（三）管線布置規劃- 5 -三、主要臨建工程- 6 - （一）地基處理- 6 -（二）制梁臺座- 6 -（三）存梁臺座- 6 -（四）提梁機走行軌道- 6 -（五）混凝土拌和站- 7 -（六）蒸汽養生系統- 7 -（七）場內交通及運梁便道- 7 -（八）生活、辦公區- 7 -四、預應力混凝土箱梁預制- 7 -（一）施工準備階段監理- 7 -（二）箱梁預制監理- 8 -（2、三）箱梁靜載試驗見試驗監理細則；施工安全見安全監理細則- 22 -五、預制箱梁監理流程圖- 23 -箱梁預制監理實施細則第一章 總 則一、引言本監理細則編制的范圍為監理四標段（DK665+100- DK950+039.23）范圍內的九個梁場的建設和預應力混凝土箱梁生產，最大梁場規模1091孔，最小梁場規模502孔，全線預制箱梁共6136孔。xx高速鐵路客運專線32m預應力混凝土雙線整孔箱梁預制是客運專線建設中技術含量最高、設備投入最大、質量要求最嚴的單項工程之一，具有技術新、難度大、自重大、標準高、工程量大及工期緊的特點，是xx高速鐵路客運專線各施工標段重要的分項工程。xx高速鐵路客運專線工程3、對箱梁的各種技術性能、預制過程、外觀及耐久性都有較高要求。為了保證箱梁預制施工質量，對預應力混凝土箱梁的預制施工各分項工程、檢驗批的施工質量控制管理將采取不同于一般混凝土結構的監理方法、措施和要求，為明確32m預應力混凝土雙線整孔箱梁工程質量監理控制方法，高起點、高標準、高質量地組織好箱梁監理工作，特編寫本細則。二、編制依據（一）部頒行業標準（施工指南、驗收標準、暫行條件）（二）設計文件要求（三）xx高速鐵路客運專線建設管理文件（四）其他法規、相關要求三、監理依據（一）建設監理規范；（二）鐵路建設監理規范；（三）客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準；（四）客運專線鐵路橋涵工程施工指南；（五4、）鐵路混凝土施工質量驗收補充標準；（六）鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定；（七）鐵路混凝土工程施工技術指南；（八）350km/h客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件；（九）其他部頒通用、專用圖紙；（十）經批準的工程設計施工圖；（十一）其他相關資料及要求。第二章 梁場建設一、概述xx高速鐵路客運專線梁場具有規模大、大型生產設備多的特點，一般場址選在正線線路旁邊，與既有公路相鄰交通便利，梁場主要由生產區、生產輔助區、辦公生活區三大部分組成。其中：生產區分為制梁區、存梁區、提梁區；生產輔助區分為砼拌和站、砂石料存放去、鍋爐房、鋼構件存放區、鋼絞線存放區、材料庫房、機修區等；辦公生活區分為生活區、辦5、公區、停車場等生活設施。二、梁場建設方案審查（一）梁場平面布置根據制梁場采用的生產工藝、箱梁的外型尺寸、業主要求的工期并綜合考慮場區道路、作業空間等因素，經計算確定梁場合理占地面積，場區內生產區、生產輔助區、辦公生活區等組成部分布局合理，最高生產能力孔數/天必須滿足工期要求，合理設置制梁臺座、鋼筋綁扎臺座、內模拼裝臺座和存梁臺座的數量、位置，存梁能力應滿足運架能力的要求。1、布置原則及依據（1）選用2450t輪軌式提梁機，橫跨兩列制梁臺座，將箱梁直接提吊出臺放于存梁臺座。（2）選用900t輪軌式提梁機，需設置變軌區在各軌道之間橫移就位；（3）選用250t龍門吊，分別吊裝鋼筋籠及內模；（4）外模6、為固定式，內模為液壓整體收放式；（5）根據業主工期要求，合理確定制梁和存梁臺座配置；（二）主要土建部分規劃在平面布置上，制梁場主要由生產區、生產輔助區、辦公生活區組成，生產區主要有：制梁區（鋼筋制作區、鋼筋存放區、鋼絞線加工區、制梁臺座、整體鋼筋綁扎臺、內模存放臺），存梁區，提梁區，截排水部分（沉淀池、排水溝）等；生產輔助區設砼拌和站、砂石料存放去、鍋爐房、鋼構件存放區、鋼絞線存放區、材料庫房、機修區、水電部分（供應站、上水預埋管、供電預埋管）等；辦公生活區設生活區、辦公區、停車場等生活設施。 （三）管線布置規劃1、蒸汽養護管道蒸養管道在制梁臺座區的布置應按照蒸養要求進行布置。2、電力布置梁場7、運輸、起重設備來往頻繁，場內及生活區內電纜應采用埋地式。生產區配電箱間距原則上不超過40m，充分保證拖地電纜40m內工作，為保證電纜過溝安全，在電纜過溝處應加鋼管防護。3、排水溝布置在平面布置上，排水方向按地勢走向，每個制梁區應布置一道排水溝，最后匯集排出梁場，保證排水暢通，場內不積水。三、主要臨建工程（一）地基處理場區應委托有資質單位出具梁場場區巖土工程勘察報告，同時結合現場情況，委托具有相應資質的單位設計場區地基處理方案，同時該地基處理方案必須經過本標段設計單位復核檢算，應充分考慮制存梁臺座和提梁機軌道的沉降、變形，確保施工安全。地基處理施工質量監理參照xx高速鐵路客運專線路基工程相應監理8、細則實施。（二）制梁臺座制梁臺座采用鋼筋混凝土結構，施工單位設計或委托設計的存梁臺座必須是有資質的單位進行設計。質量監控措施：參照梁體模板、鋼筋、混凝土的質量監控程序和方法執行。（三）存梁臺座存梁臺座采用鋼筋混凝土結構，基礎一般為剛性擴大基礎，施工單位設計或委托設計的存梁臺座必須是有資質的單位進行設計。質量監控措施：參照梁體模板、鋼筋、混凝土的質量監控程序和方法執行。（四）提梁機走行軌道軌道設計滿足龍門吊的受力要求，基礎為剛性擴大基礎，施工單位設計或委托設計的圖紙必須是有資質的單位進行設計。質量監控措施：參照梁體模板、鋼筋、混凝土的質量監控程序和方法執行。鋼軌鋪設質量應滿足提梁機走行穩定、安全9、的要求。（五）混凝土拌和站按照鐵道部質檢中心2006年12號文的要求，梁場必須具備專用的混凝土拌合站，監督施工單位必須執行。監理應檢查施工單位報送的拌合站有關資料，檢查拌合站生產能力和運行狀況，是否滿足梁場正常生產需要。檢查計量裝置必須經過法定計量檢驗部門的鑒定，到達有效期或者出現不正常的運轉情況，要求承包單位重新申請法定計量檢驗部門鑒定。（六）蒸汽養生系統混凝土澆注完成后采用養護棚罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制梁體周圍的濕度和溫度。蒸汽養護系統設置應經過熱工計算，梁場需設置鍋爐和蒸汽管路，滿足預制箱梁生產能力的需要。蒸汽系統控制采用全電腦溫度自動控制系統。（七）場內交通及運梁便道制梁場內道路與施10、工便道相連，經地基處理后，用C20混凝土硬化。（八）生活、辦公區生活區、辦公區應滿足文明施工，同時滿足綠化、環保要求。四、預應力混凝土箱梁預制（一）施工準備階段監理1、監理要分級審核承包人的施組及開工報告。符合要求給予簽認批準。2、現場試驗監理對承包人所進的水泥、鋼材、碎石、砂、水、混合材料、外加劑、鋼絞線、錨具、夾具和連接器、橡膠抽拔棒等根據設計、規范要求進行檢驗，經檢驗合格才準許使用于本工程。（原材料質量控制見試驗相關細則）3、梁場現場監理檢查承包人進場施工機械及工藝設備。檢查其性能是否良好，并對其進行確認。4、梁場專監核查承包人的質量保證措施。（1）核查承包人的技術人員、質檢人員以及生產11、工人的配備是否滿足要求；與產品質量相關的人員是否參加過相關培訓學習；（2）審批承包人編制的相應工藝措施；檢查承包人的技術交底； （3）檢查承包人配備的運輸、振搗、鋼筋加工機械以及箱梁鋼筋整體吊裝、混凝土生產及澆注、移梁等設備是否滿足施工需要。 5、梁場現場監理檢查承包人的現場標識牌是否齊全。（1）工程標識：生產梁的主要技術標準和參數以及砼生產施工標識牌等；（2）鋼筋標識：鋼筋原材、成品、半成品以及鋼絞線等均要有產品標識牌，且責任到人。（3）安全警示標識：在必要的地方設置安全標識牌。（二）箱梁預制監理1、模板質量檢查現場監理接到承包人制梁模板報檢，及時到現場對承包人報檢模板的剛度、強度、穩定性以12、及結構尺寸等進行檢查，檢查合格后準予用于本工程。 鋼模板應符合以下的要求:（1）鋼模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受施工中的各種荷載,以保證梁體各部形狀、尺寸及預埋件位置準確。模板的全長及跨度應設置反拱度及預留壓縮量。（2）檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。（3）模板板面平整、接縫嚴密不漏漿。模板與混凝土接觸面的面板焊縫應打磨平整，不應有焊疤、凹坑、燒傷等現象。（4）涂在模板上的脫模劑，不得使混凝土變色。2、模板安裝質量檢查現場監理接到承包人模板安裝報檢，在規定的時間內盡快到現場對承包人報13、檢的模板安裝進行檢查。檢查合格后方可準許進行下道工序。（1）底模安裝及支座位置檢查檢查底模應在每次側模安裝前檢查，用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規定處應要求及時整修。檢查涂刷的隔離劑是否均勻。檢查支座位置，應在每次側模安裝前檢查，檢查的內容有：橫向位置、平整度，兩端支座螺栓孔中心距離，同一支座板的四角高差（不大于2mm），四個支座板相對高差（不大于2mm）。支座板安裝位置應用螺栓固定。（2）側模板安裝檢查檢查側模安裝用的螺栓是否連接穩固，整體模板的長、寬、高尺寸及 平整度等是否符合要求，并做好記錄。不符合規定者，應要求及時調整。鋼模安裝是否連接緊密、位置準確，側模與底模接縫是否密貼且不14、漏漿。在制梁過程中應根據架梁的順序確定預埋件的安裝。預埋件的安裝應嚴格按設計圖紙施工，確保每孔梁上預埋件位置準確無誤。（3）內模安裝：檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了隔離劑，是否為防止漏漿在各個接縫處采取了措施。對各部位尺寸進行檢查。（4）端模安裝安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼是否清除干凈。檢查錨墊板圓孔中心與端模預留孔同心安裝是否位置正確、牢固，螺桿數量是否齊全。檢查成孔橡膠棒在端模內的位置是否正確。端模組件之間錯臺不應超過2。 鋼模安裝尺寸允許偏差見下表序號檢查項目允許偏差(mm)檢查方法1側、底模板總長10尺量檢查各不少于5處2底模板寬5、0尺量檢查不少15、于3處3底模板中心線與設計位置偏差2拉線測量4橋面板中心線與設計位置偏差105腹板中心線與設計位置偏差10尺量檢查6橫隔板中心位置偏差57模板傾斜度偏差3吊線尺量不小于5處8底模不平整度2mm1m靠尺檢查不少于5處9橋面板寬度10尺量檢查不少于5處10腹板厚度10、011底板厚度10、012頂板厚度10、013橫隔板厚度10514預應力孔道中心偏差3尺量檢查3、箱梁鋼筋的加工及安裝監理（1）吊裝前的檢查檢查梁體鋼筋加工胎具是否滿足梁體鋼筋加工符合設計的要求檢查從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊（連）接前，應進行現場條件下的焊（連）接性能檢驗，合格后方能正式生16、產。鋼筋進場檢驗合格后方準使用。在鋼筋加工前，應將鋼筋調直，并符合下列規定：A 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈；B 鋼筋應平直，無局部折曲；C 加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕；受力鋼筋焊接接頭或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置；在同一截面內，其綁扎接頭數量，在受壓區不超過總數的50%, 在受拉區不超過總數的25%；對于主筋焊接接頭數量，在受拉區不超過總數的50%, 在受壓區不受限制。檢查鋼筋的縱向焊接，接頭兩端的主筋的軸線是否在同一直線上。檢查鋼筋接頭，雙面焊縫長度不小于5倍的鋼筋直徑，單面焊縫長度不小于10倍的鋼筋直徑 鋼筋交叉點鐵絲17、綁扎是否結實。檢查鋼筋的保護層厚度,鋼筋與模板之間應設置每平方米不少于四個與梁體砼同強度等級的砼墊塊。檢查鋼筋的根數、間距、規格形狀等是否符合設計與規范的要求。普通鋼筋與預應力束有交錯時，應避開橡膠棒綁扎，但不準割斷鋼筋。鋼筋綁扎時,其扎絲頭均須進入鋼筋骨架區域內,不得外伸至保護層內。監理工程師應對安裝好的鋼筋進行檢查 , 合格后方準進行下道工序施工。（2）箱梁鋼筋整體吊裝質量檢查梁體鋼筋整體吊裝應在適當的位置加密吊點，并且使各吊點的受力均勻才能進行施吊，必須保證梁體鋼筋的整體質量。綁扎和焊接的鋼筋骨（網）架，在吊裝和澆注混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現象，并應符合下列規定：A 在鋼筋的交18、叉點處，應用鐵絲按逐點改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結。B 除設計有要求外，梁結構中鋼筋骨架的箍筋應與主筋垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點處應以鐵絲綁扎；梁構件拐角處的交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯扎結。安裝鋼筋骨架時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得變更保護層的規定厚度。鋼筋骨架經安裝就位后，應進行檢查，作出記錄并妥加保護。當設計或專業施工規范無規定時，鋼筋安裝的允許偏差應符合下表之規定。（3）鋼筋加工及安裝允許偏差和檢驗方法鋼筋加工允許偏差和檢驗方法項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長（mm）1019、用尺量2彎起鋼筋彎折位置（mm）20用尺量3箍筋內徑尺寸（mm）3用尺量鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法 序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1橡膠棒與任何方向的設計偏差距跨中4m范圍4 mm，其余部分6 mm用鋼卷尺測量2橋面主筋間距及位置偏差15mm3底板鋼筋間距及位置偏差8mm4箍筋間距及位置偏差15mm5腹板鋼筋的不垂直度15mm用垂線、鋼卷尺測量6鋼筋保護層厚度與設計值 偏差+5 mm，0用鋼卷尺測量7保護層墊塊數量齊全，綁扎牢固觀察后抽查點數8管道定位鋼筋間距500mm用鋼卷尺測量4、預應力管道安裝監理監理應做下列質量檢查檢查后張法預應力筋預留孔道用的橡膠棒尺寸與位置是否正確，橡膠棒是否平順20、，固定各種成孔橡膠棒用的定位鋼筋的間距不宜大于0.5m，對于曲線管道宜適當加密，定位網鋼筋的上限鋼筋和下限鋼筋必須位置準確，能有效防止膠管上浮，不得采用鐵絲綁扎代替定位筋；端部的預埋鋼墊板是否垂直于孔道中心線。5、混凝土施工監理（1）混凝土配合比設計與混凝土攪拌見相關試驗監理細則（2）混凝土運輸混凝土應隨拌隨用，混凝土運輸應采用泵送。輸送管路的起始水平段長度不應小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路其他部分不得采用軟管或錐形管。輸送管路應固定牢固，且不得與模板或鋼筋直接接觸。泵送過程中，混凝土拌和物應始終連續輸送。高溫或低溫環境下輸送管路應分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。（3）混凝土澆筑混凝土澆21、筑監理應進行全過程旁站，并做好旁站記錄。混凝土澆筑前監理應做下列檢查A 檢查制定澆筑工藝以及結構分段分塊的間隔澆筑順序和鋼筋的混凝土保護層厚度的控制措施。B 檢查必要的降溫防裂措施。C 仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊的位置、數量等。構件測面和底面的墊塊應至少為4個m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。保護層墊塊的尺寸應保證混凝土保護層厚度的準確性。檢查混凝土各項技術指標，若混凝土不能滿足各項指標則要求作相應處理。砼拌合物質量要求：A 混凝土入模溫度：528；B 混凝土塌落度：根據砼配合比確定的塌落度進行控制；C 混凝土含氣量：含氣量2.0% 4.0% ，D 檢測22、頻次：每50m3砼或每工作班取樣檢測一次；觀察發現砼質量有異常時，必須進行檢測或直接要求處理。加強對砼振搗施工的監督，同時要求承包人加強對振搗工人的施工操作培訓，確保實體及外觀質量。現場見證制做標準混凝土強度養護試件。澆注總時限控制在6個小時以內。（4）箱梁模板拆除現場監理對承包人的拆模、梁體尺寸及外觀質量進行監督檢查。審查拆模條件。A 混疑土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時，側模應在砼強度達到設計強度的60方可拆模。B 混疑土拆模時的溫度不宜過高，砼內部開始降溫之前以及砼內部溫度最高時不得拆模。C 混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層溫度與環境溫度之差均不大于15，且能保證構件棱23、角完整時方可拆模。D 氣溫急劇變化時不宜進行拆模作業。檢查梁體的尺寸是否符合設計及規范要求。檢查砼外觀質量。檢查砼的表面質量（平整度、麻面、蜂窩、裂縫），對出現的質量病害進行記錄并拍照。審查承包人質量病害的處治方案，對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷調角等缺陷經專業監理工程師同意后方可進行修補，旁站質量病害的修補過程。（5）混凝土養護梁體混凝土養護應符合下列要求A 當采用蒸汽養護時，分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持棚溫不低于5，灌筑完4h后方可升溫，升溫速度不應大于10/h，恒溫時蒸汽溫度不宜超過45，梁體芯部混凝土溫度不宜超過60，降溫速度不應大于10/h。B 蒸養期間及撤除保溫設施24、時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫差不宜超過15。C 蒸汽養護結束后，應立即進入自然養護，時間不少于7d。D 在養護過程中應定時測溫，并做好記錄。溫度計的分布宜在跨中14截面、梁端各布置兩塊，梁端箱內、孔道各布置一塊。恒溫時每2h測一次溫度，升、降溫每小時測一次。E 當采用自然養護時，梁體表面可采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數應能保持混凝土表面充分潮濕為度。當環境相對濕度小于60時，自然養護不應少于28d；相對濕度在60以上時，自然養護不應少于14d。F 當環境溫度低于5時，預制梁表面應噴涂養護劑，并采取保溫措施；禁止對混凝土灑水。6、預應力筋施工監理（1）預應力筋制25、作和安裝監理應進行下列檢查檢查預應力筋的品種、級別、規格、數量是否符合設計要求。檢查預應力筋的外觀質量。預應力筋展開后應平順、不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。檢查預留孔道用的橡膠棒的品種、規格是否符合設計要求，線型是否平順、安裝是否牢固。（2）預應力張拉及放張監理工程師應檢查承包人的張拉設備是否在規定的時間內進行了校核，所使用的壓力表、張拉頂是否進行了配套標定。 張拉開始前，承包人應向監理工程師提交詳細說明、圖紙、張拉應力和延伸量的靜力計算，審核通過方可使用。檢查承包人張拉作業技術交底和崗前培訓。預應力筋的張拉順序應符合設計要求。箱梁兩側腹板應對稱張拉，其不平衡最26、大不超過一束。同束鋼絞線應由兩端對稱同步張拉，千斤頂升、降壓速度相近。預應力筋的張拉控制應力應按設計要求執行。在初期當梁進行張拉時應按規定進行錨圈口及孔道摩阻損失測定，根據實際結果對張拉控制應力予以調整。預應力筋張拉程序為：預張拉（強度50）初張拉（強度80）終張拉（強度100、彈模100、砼10天齡期）錨固。預應力鋼絞線束采用張拉力與伸長量雙控，并以張拉力控制為主，以伸長值校核。實際張拉伸長值與理論伸長值之差應控制在6%范圍內。每端鋼絲回縮量應控制在6mm以內。預應力張拉監理工程師應全過程旁站，并做好旁站記錄。記錄應包括以下內容：A 每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂的鑒定號。B 測量預應力鋼27、材延伸量時的初始拉力。C 在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。D 千斤頂放松以后的回縮量。E 在張拉中間階段測量的延伸量及相應的拉力。F 是否有斷絲、滑絲記錄，具體的束號和位置。7、孔道壓漿監理（1）孔道壓漿應符合下列要求預制梁終張拉完成后，宜在48 h內進行管道壓漿。壓漿前應檢查其真空壓漿設備的性能是否穩定，能否滿足施工要求；管道內應清除雜物及積水；同時檢查壓漿用的配合比是否已經審批。壓漿時及壓漿后3天內，梁體及環境溫度不得低于5。環境高于35時，應選擇溫度較底的時間施工。水泥漿應摻加高效減水劑；其性能應與所用水泥具有良好的適應性。高效減水劑的減水率不應小于20，其他指標應符合GB807628、-1997中高效減水劑一等品的要求。其他外加劑應符合GB8076-1997中相應要求；外加劑勻質性按GB/T8077-2000進行檢驗。壓漿用水泥應為性能穩定、強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥（摻合粉僅為粉煤灰或礦渣），水泥熟料中C3A含量不應大于8；其余性能應符合GB175-1999的規定，不應使用其他品種水泥。壓漿前應對漿液的流動度（出機流動度為184s）、含氣量（1-3）進行檢查，管道真空度應穩定在-0.06-0.08 MPa之間。壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa。關閉出漿口后，應保持不小于0.5MPa且不少于3min的穩壓期。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔29、不應超過40min。（2）現場見證制做3組（40mm40mm160mm）標準養護試件，檢查其抗壓強度和抗折強度，作為評定壓漿材料質量的依據（3）監理工程師應做好壓漿記錄，包括每個管道的壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機流動度、漿體溫度、環境溫度、保壓壓力、現場壓漿負責人等。8、箱梁封端監理（1）檢查承壓板表面的黏漿和錨環外面上部的灰漿是否鏟除干凈，錨圈與錨墊板之間的交接縫是否采用聚氨酯防水涂料進行了防水處理，同時檢查確認無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土。（2） 檢查原混凝土表面是否鑿毛，錨具是否進行防銹處理并焊上鋼筋網片。（3） 封錨混凝土應采用干硬性補償收縮混凝土，其混凝土強度等30、級為C50。9、箱梁的吊運及存放（1）初張后吊運時嚴禁梁上堆放其他重物，終張拉后的吊運必須在管道壓漿達規定強度后進行。（2 ）箱梁的吊運可采用龍門吊機、輪胎式運架一體機、輪胎式或輪軌式運梁車，存梁必須預設相應的運輸通道。（3） 預制梁在場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過5或四個支點不平整量不大于2mm。（4）存梁臺座平整度符合設計要求，高程誤差不得大于2mm，梁體支點位置符合設計要求。存梁支承臺座應堅固穩定，并附設相應的排水設施，以保證箱梁在存放期間不致因支承下沉而受到破壞。做好沉降觀測工作31、。（5 ）梁體的吊運、存放應按鋪架施組安排的順序，編號吊運、存放。（6 ）箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離應不大于1.5m。（7）預制梁驗收交庫后，方能裝車發運。（8）箱梁運輸時，支點距梁端的距離應符合設計要求。10、箱梁質量標準箱梁外觀、尺寸偏差及其他質量要求序號項 目要求備注梁體及封端砼外觀平整密實，整潔，無露筋、空洞、石子堆壘，橋面流水暢通蜂窩深度不大于5mm，長度不小于10mm，不多于5個/梁體表面裂紋橋面保護層、擋碴墻、端隔墻、遮板、力筋封端和轉折器處凹穴封堵等，不允許有寬度大于0.2mm的表面裂紋,其他梁體表面不允許有裂紋1箱梁全長20mm檢查橋面及底板兩側2箱梁跨度20mm3橋面32、及擋碴墻寬度10mm檢查1/4L、跨中、3/4L和梁兩端4箱梁底寬5mm檢查1/4L、跨中、3/4L和梁兩端5梁 高+10mm -5 mm檢查兩端6腹板厚度+10mm -5 mm檢查1/4L、跨中、3/4L 7頂板、底板厚度+10mm 0 mm檢查最大誤差處9橋面外側偏離設計位置10mm從支座螺栓中心放線，引向橋面10梁體上拱度L3000終張拉/放張后30d時11擋碴墻厚度5mm檢查最大誤差處12表面傾斜偏差3mm/m檢查兩端,抽查腹板13表面平整度偏差3mm/m檢查1/4L、跨中、3/4L和梁兩端14支座板每塊板邊緣高差1mm用水平尺靠量15支座板螺栓孔中心偏差2mm指每塊板上四個螺栓中心距33、16支座中心線偏離設計位置3mm用水平尺靠量17螺栓孔垂直梁底板用水平尺靠量18底板頂面不平整度10mm/m檢查1/4L、跨中、3/4L和梁兩端保護層厚度最小保護層厚度除頂板頂層為30 mm外，其余均為35 mm梁跨中、梁兩端的頂板頂底面、底板頂底面、兩腹板內外側面、梁兩端面、擋碴墻側面和頂面各20點電纜槽豎墻、伸縮裝置預留鋼筋齊全設置、位置正確目測接觸網支架座鋼筋齊全設置、位置正確目測泄水管、管蓋齊全完整，安裝牢固，位置正確目測橋牌標志正確，安裝牢固目測防水層按本標準中有關規定觀察施工原始記錄、制造技術證明書完整正確，簽章齊全目測（三）箱梁靜載試驗見試驗監理細則；施工安全見安全監理細則注意事項：1、預制箱梁施工應注意預埋件的預埋位置、預埋數量必須符合設計（包括設計補充說明）要求。2、當生產成品梁大于10榀時，監理要督促施工單位盡快申請梁場認證。五、預制箱梁監理流程圖 審查施組及開工報告檢驗原材料檢查機械設備核查保證措施檢查技術交底檢查梁場驗收資料成品梁驗收監理封端監理終張拉監理孔道壓漿監理移梁監理預應力初張拉監理混凝土拆模監理混凝土養護旁站監理混凝土澆筑檢查整體吊裝、內端模安裝檢查底模、側模安裝檢查鋼筋加工安裝 不合格施工單位整改施工單位整改施工單位整改不合格