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1、目 錄一、工程概況-2二、編制依據-3三、施工部署-4五、施工電梯基礎計算-5五、施工電梯基礎施工-6六、施工升降機安裝-7七、安全操作規程-13八、安全措施-14九、調試、驗收-14 十、施工升降機拆除-15 十一、施工升降機(維修、保養）質量驗收制度-16十二、應急預案-17十二、危險源識別和控制措施-20附:施工升降機基礎施工圖施工電梯安、拆施工方案一、工程概況：（一）、 工程簡介項目名稱：xx市xx新區B2（金?；▓@梅苑、蘭苑）保障性住房工程建設單位：xx市xx建設開發有限公司設計單位：xx勘察單位：xx市監理單位:xx市施工單位：（二） 、工程概況該工程為xx市xx新區B-2（金福花2、園蘭苑、梅苑）保障性住房工程，總建筑面積約197268.88平方米，其中：匯?；▓@5棟6層住宅，4棟18層住宅，含一層地下車庫；金?；▓@16棟6層住宅,一棟兩層幼兒園，5棟26層住宅及一層地下車庫。蘭苑B6、B7#、B8、B9樓總層數為18F/1,結構高度為54。0M，結構形式為框架剪力墻結構，基礎形式為墻下條形基礎、筏板基礎、獨立基礎。（三） 、車庫頂板設計概況：本工程結構形式為框架剪力墻。結構嵌固端位于地下室頂板板面.抗震等級為：車庫頂板層剪力墻三級，框架三級。1、設計活荷載標準值：樓屋面活恒載設計標準值:類別設計荷載標準值（KN/）類別設計荷載標準值（KN/）消防車道28（消防車總重603、T）樓梯、走道、電梯廳3。5消防撲救面28（消防車總重60T)電梯機房、通風機房7.0停車庫4欄桿1.0衛生間2。5（回填按恒載考慮)消防撲救面及消防車道28.0（覆土1.5m）負一層設備用房10.0注：施工荷載不能大于相應樓屋面使用荷載。車庫頂板覆土考慮1.5m,附加恒載為30.0KN/ 2、車庫頂板厚為180mm；梁、板混凝土強度等級：C35 鋼筋為HRB400，板筋為C12150雙層雙向。二、編制依據:1、本工程設計施工圖紙2、SC型施工升降機使用說明書3、建筑機械安全技術規程JGJ3320124、建筑地基基礎設計規范GB5000720115、混凝土結構設計規范GB50010-201064、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002(2011年版）7、混凝土強度檢驗評定標準(GB/T 501072010）8、建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程 JGJ21520109、建筑施工安全檢查標準（JGJ592011）10、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987號11、 施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ462005）12、建筑工程安全生產管理條例 13、xx市地方標準及規定三、施工部署：1、主體結構及裝修階段施工時（2014年11月至2015年5月)，垂直運輸機械采用SC200/200施工升降機4臺;垂直運輸機計劃安裝時間為結構15層開始。根據施工現場5、的場地情況及建筑物的平面位置,確定每棟各一臺施工升降機。施工電梯提升高度為57。304米（38節）；2、根據本工程的特點，為滿足工程施工的需要,B6#、B7、B8、B9樓使用的升降機需安裝在車庫頂板上，為了確保車庫頂板的安全，必須保證施工電梯基礎混凝土的強度及幾何尺寸。4臺升降機全由建筑外陽臺進入室內。各棟施工電梯安裝位置詳見施工電梯平面布置圖（附后）3、組織機構：安全員：田永軍生產經理：王永軍升降機安拆工隊施工電梯安拆班組項目經理：劉中維現場配合人員塔吊司機技術員：馬建軍安裝電工起重指揮四、施工電梯基礎計算升降機基礎（位于車庫頂板上方）計算：1、施工電梯基本參數施工電梯型號：SC200/206、0； 吊籠形式：雙吊籠;架設總高度:104.052m； 標準節長度：1。508m；底籠長（單個）:3m; 底籠寬（單個）： 1.5m;標準節重：160kg； 對重重量:1800kg;單個吊籠重: 2100kg； 吊籠載重：2000kg;外籠重：1450kg；2、施工電梯基礎參數基礎混凝土強度等級：C35;基礎底板雙層雙向鋼筋:三級鋼12200;鋼材型號：HRB400； 基礎高度h：0.35 m；基礎長度：4.5m; 基礎寬度b：4 m；導軌架長c=0.65m，寬a=0.65m3、荷載計算:施工電梯安裝在車庫頂板上，考慮到動荷載、自重誤差及風荷載對基礎的影響，取荷載系數n=2.1。同時應能承受施7、工電梯工作時最不利條件下的全部荷載，加固后的總受力必須能承受的最大荷載不得小于P1 =吊籠重+護欄重+標準節總重 +額定載荷重)2.1=（22100)+1450+（69160）+220002。143449=435KN。根據施工電梯廠家提供的使用說明書得知：基礎尺寸為36005700mm，高350mm。則基礎自重P24。540。352.515.75160KN由此車庫頂板承擔的總荷載為P1+P2435+160=595KN由基礎尺寸45004000mm 得：595/（4.54）=33.06kN/m2,而根據結構設計車庫頂板最小施工活荷載為58KN/m2(覆土高度為1。5m,折合荷載為30KN/m2;8、消防車取值28KN/m2），故車庫屋面板設計荷載能夠滿足施工電梯安裝需要。根據現場情況，考慮其它不得因素（如車庫頂不確定荷載），從安全角度出發，對升降機基礎下車庫頂板進行加固（地腳螺栓下增設4根“井字型暗梁：300mm180mm,三級鋼上部3C20；下部3C20，箍筋C 10150，暗梁伸至結構梁內），提升機基礎跨內結構板鋼筋改為三級鋼C 14，間距同原設計。從而保障施工升降機安全、正常運行，并不對車庫頂板結構造成影響。五、施工電梯基礎施工：1、根據各升降機基礎軸線定位圖放出定位軸線及基礎邊線，在施工地下室頂板鋼筋時就應按方案要求設置暗梁鋼筋.車庫頂板混凝土澆筑完畢后,根據各升降機基礎軸線定位9、圖放出定位軸線及基礎邊線，綁扎基礎底板鋼筋并按照使用說明書要求進行升降機基礎底架預埋件的預埋.2、底架預埋時應用基礎縱橫向的中心線進行軸線定位，同時用水準儀進行標高控制(按說明書要求，底架四個螺絲口面平基礎板面即可）。定位完成后用焊機在底架四個角各燒焊一條鋼筋將其與基礎板底及板面鋼筋固定，避免其走位；3、底架預埋及基礎鋼筋綁扎完成并做好隱蔽驗收后進行基礎砼的澆筑。澆筑前應用塑料薄膜將底架螺絲口包好避免灌進砼漿造成無法擰緊螺絲。砼澆筑時應注意振搗，并保證基礎砼完成面的平整度（用水準儀檢測基礎水平面，要求基礎水平度不得超過1/1000）和完成面平齊底架的四個螺絲口面;4、 基礎砼要求一次澆灌完畢，10、澆水養護7天，砼強度達到70%以上才能安裝設備。5、 施工電梯地腳螺栓采用植筋時,應滿足抗拔強度值（詳見植筋方案）。六、施工升降機安裝(一）安裝前的準備工作及注意事項1、 安裝人員患有心臟病、高血壓、癲病等，不得上高空作業. 2、 6人組成安裝小組,由專業人員安裝,并持證上崗。 3、 安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部內容,了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。 并由本項目部對安裝人員進行安全技術交底。保證安裝的準確和安裝過程中的安全。4、準備好安裝時的一切工具，安全用具、零配件等。 5、 必須將2帶安裝的標準節、附墻架、對重系統等零部件的插口、銷孔、螺孔等穿插處去銹、除毛刺，并在這些部位及齒11、條上和對重導軌上涂適量潤滑脂，對滾動部件確保其潤滑充分及轉動靈活。 6、 在安裝工地周圍加設保護棚、圍欄,設警戒監護和警示牌。 7、 砼基礎必須達到所規定的凝固周期及強度.道路和場地便于運輸和安放升降機構件。8、設備運抵現場等待安裝時，應首先檢查設備在運輸過程中有無損傷現象，各配套及隨機零部件有無遺失現象。9、在工地上使用過,再次安裝的施工升降機，必須仔細檢查司機室底部三面墻體銹蝕情況，若不能有效地支承底板上的荷載時，一律重新更換司機室。（二）安裝與拆卸過程中注意事項1、 安裝或拆卸過程中，必須有專人負責，統一指揮。2、 負責安裝者在整個安裝過程中，必須自檢所在的安裝部件，如發現運輸、貯存或安12、裝過程中零件損壞，應立即更換。3、 拆裝作業時，司機應將操作按鈕引到吊籠頂平臺上,除司機外、吊籠頂平臺上其他作業人員不得超過2人。4、 吊桿起重量為200kg，不允許超載。吊桿只能在吊籠停止運行時,才能工作。嚴禁吊籠和吊桿同時運行.5、 遇有雨、霧或風速超過13m/s的惡劣天氣不得進行拆、裝作業。6、 施工現場，從變壓器（或配電房）到施工電梯電源箱，必須有專線供電。（三）基礎構架與第一、第二標準節的安裝1、 清掃基礎表面,注意保護地腳螺孔和地腳架螺孔的清潔，并在螺孔處涂以油脂,用塔吊將基礎構架就位。用鋼墊片墊入基礎構架與基礎之間以調整基礎構架的水平，在導軌下面墊入墊片,盡可能墊結實.用水平尺（13、或水平儀)檢查水平后,用M30螺栓將其固定在基礎內的地腳架上。2、 在基礎構架上安裝第一、第二標準節，并用M20的高強度螺栓聯接,預緊力矩為350N*m。用經緯儀在兩個方向上檢查導軌架的垂直度,垂直度在到1/1000的要求后,用600Nm的預緊力矩把固定基礎地腳架的M30螺栓扭緊，并復查垂直度。（四）吊籠的安裝1、將待安裝的吊籠按產品配置要求檢查并成套正確安裝到位,檢查外部運動部件安全防護鉤、上下部導輪、上擺輪、傳動地板上背輪等部件的安裝到位情況，并將其各偏心導輪間隙調整到最大位置。2、將待安裝的吊籠各傳動電機左側手制動把手上的螺帽調緊后松開電機制動（此時用手撥動驅動齒檢查)。3、墊好安裝吊籠14、基礎上的枕木,再用起重機械設備將安裝吊籠順標準節頂部,緩慢套入標準節導軌并順齒排下降到枕木上。4、按說明書和規范要求，調整各偏心導輪的間隙,使之基本符合傳動要求。5、完全松開各傳動電機左側手制動把手上的螺帽，此時恢復電機制動性能（吊籠不下滑)。6、手動用專用撬杠向上驅動傳動電機（此時應同時配合手動拉開制動）。吊籠向上驅動,此時應檢查齒排和專動齒輪的嚙合情況符合要求，調整完畢將安裝吊籠基礎上的枕木拆除，并安裝好緩沖彈簧，并裝好各下限位導靴，接通電源。（五）防護圍欄的安裝。1、 將四周的防護圍欄安好.2、 用鋼板墊片,調整水平。把防護圍欄與基礎構架連接起來，并用鋼板墊平。然后用壓板,螺栓與基礎聯接15、，將其壓牢。3、 調整好底籠門及其配重，使之運行靈活4、 調整好吊籠單行門與底籠門橫桿的位置,保證吊籠下降到地面時，單行門平穩自行開啟.(六）導軌架的安裝1、 接通電源，確保吊籠動作無誤。2、 將電動吊桿裝在吊籠頂部的專用安裝孔內，并將其電源插頭，插在電氣箱內的專用插座上。3、 一次將六節標準節拼裝后用塔吊吊到吊籠頂部上用M20240的高強度螺栓聯接，預緊為矩350Nm，重復上述動作安裝。或啟動吊桿將標準節吊到吊籠頂部平臺上，平臺上最多同時放三個標準節。4、 司機用專用電纜將操作按鈕引到吊籠頂部平臺上操作吊籠，以便于觀察,防止冒頂.5、 再次用吊桿吊起標準節，移動到導軌架的上面，對準其上部標準16、節主管,徐徐降落就位，并用M24240的高強度螺栓聯接，預緊為矩350N。m,重復上述動作，卻可把標準節一節一節地加接到導軌架上，直至達到所需高度。6、 在加高導軌架的同時，應同時安裝立管柱、附墻架和電纜滑車導軌.將導架加高至11米后，須在離地面6米處設置第一道附墻架. （七）附墻架的安裝附墻架按照使用說明書中的附著架安裝示意圖安裝在主體結構的梁上，具體見示意圖：當升降機的導軌架安裝高度超過8M時，應當安裝第一套附著裝置,以后每隔7.5M安裝一次附著架，最大高度時最上面一處附著架以外懸出高度不得超過7.5M，電纜架每隔6M一套。每次安裝一套附著架，都要用經緯儀測量一下導軌架在兩相方向的垂直度,17、若超出要求，必須進行效正.(八）電氣設備和控制系統的安裝此項工作由專職的專業電工進行，各安全控制開關接線應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開關，包括圍欄門限位開關，吊籠單、雙門限位開關、籠頂門限位開關,包括吊籠上、下限位及三相極限開關、斷繩保護開關等是否正常，動作靈敏可靠。正確安裝、調整導架底部限位擋板,擋板，使動作正確無誤。采用接地電阻測試儀測量接地電阻,應不大于4,用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于0.5M。各方面都符合后接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大于5米，吊籠運行平穩、無異響、制動器動作正常、滾輪18、齒輪咬合符合上述規定、空載試車正常后,再進行荷載試車，由于此時還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車時必須謹 ，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂.(九）導架的加高安裝試車正常后，再進行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時相應地安裝好過道豎桿和過橋連桿的附墻架及電纜導向架。最后安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩,鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各采用三顆繩子卡擰緊,擰緊度為1/3.安裝好限位擋板，使之位置正確，動作靈敏可靠。墜落試驗： 整個架體安裝過程完成后,還需要進行防墜落試驗。在進行防墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保制動器工作正常.防墜落試驗符合要求后，防墜安19、全器應復位。 （十）、施工電梯平臺腳手架施工本工程施工電梯平臺腳手架依據中核二四總公司安全防護標準進行搭設，搭設方法及注意事項如下：1、平臺采用豎向立桿和水平鋼管組成外立面腳手架,并與樓板預埋鋼管連接固定,立桿橫距為1000mm,立桿縱距詳見施工電梯平臺腳手架平面布置圖，步距1500mm，內側立桿距離建筑物結構距離為350mm，若豎向立桿需穿過樓層凸板時，應提前在凸板內預埋內徑80mm的PVC管。2、施工電梯平臺腳手架卸載措施為：用14號鋼絲繩將平臺腳手架與平臺上層預埋鋼管連接，一道平臺腳手架設置四道鋼絲繩，每8層卸載一次,確保施工安全。3、施工電梯平臺出口處安裝1850mm高立開式金屬防護門20、，采用工具式防護門，安裝在電梯平臺出口處.4、平臺兩側按照離平臺面500mm和1100mm高度要求設置兩道防護欄桿,并在平臺外側設置踢角板，架體內側滿掛密目安全網封閉.5、施工電梯平臺腳手架必須嚴格按照施工方案的要求搭設。6、施工電梯平臺腳手架兩側設置斜撐及臨邊防護欄桿,每層樓應設置連墻桿和八字撐，并嚴格按照交底要求采取卸荷措施.7、圖示尺寸以施工電梯安裝后及現場搭設懸挑架具體尺寸而定。七、安全操作規程：（一）、使用之前必須檢查以下幾個項目：1、檢查各螺栓緊固件有無松動現象，如有松動應及時擰緊各螺栓。2、檢查升降機電氣系統工作是否正常,各交流接觸點吸合情況、導線接頭情況等。3、檢查各種安全限位21、開關動作是否靈活，各限位碰塊有無移位現象.4、檢查升降機吊籠運行通道上有無障礙物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm.5、檢查各部位潤滑情況,及時加注潤滑脂。6、檢查吊籠進出門、防護圍欄門等 開啟錄靈活與否，檢查各限位開關動作情況。7、檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪及齒條的嚙合間隙是否正常,如不符合要求應及時進行調整。8、在每次安裝結束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠.(二）、升降機操作注意事項：1、 施工電梯操作人員必須身體健康,經專門培訓并考試合格后持證上崗。2、 遇到下列情況之一者，不得開機:（1）天氣惡劣: 雷雨、大霧、大雪、電纜或導軌架結冰,風速20m/s.(2）施工電梯出現機22、械或電氣方面故障。（3）對重鋼絲繩斷絲，超過有關規定。（4）夜間施工照明不足，信號不清。3、 接班后，應閱讀上一班工作記錄，并用15分鐘時間，進行班前檢查，有故障應及時排除.4、 嚴禁超載,嚴禁貨物伸出吊籠外.正常載荷也應均布或放在中間。5、 在吊籠運行時,如果發生意外,需緊急停車.在吊籠內可物動拉開極限開關(總開關）切斷電源，在地面可拉開底籠門或電源箱的空氣自動開關，切斷電源.6、施工升降機運行時，人員的頭、手等絕不能伸出安全護欄外。7、緊急停車后，必須查出故障原因，排除故障后,才能重新開車。8、下班后，施工電梯應停在地面站，并切斷電源，拉下電源箱電源開關.9、交班記錄,并將機器存在問題或事23、故隱患,詳細匯報給有關領導。八、安全措施1、 安裝前須認真學習施工電梯使用說明書，嚴格執行安全技術操作規程.2、 安裝前組織安裝人員進行安裝安全技術交底,明確各安裝人員的工作內容及職責. 3、 安裝人員進入現場必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。4、 安裝現場應安排人員進行警戒，非安裝人員不得進入。 5、 在安裝過程中,應注意各構件完好無損。 6、 嚴格保管好工具、螺栓，作業期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。 7、 加節時，應經常對立柱的垂直度進行檢查測量，偏差過大時利用附壁撐桿進行校正,使垂直度偏差控制在千分之一以內。 8、 利用電梯自身進行加節時，應認真檢查電梯的制動24、情況，在加節時要注意防止梯籠冒頂。 9、 四級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進行安裝作業。 10、操作人員在開機前，必先檢查各安全門，卸料平臺防護門的情況，確認完好、可靠、安全后，方可起動，并嚴禁機械帶病工作，超載運行。 九、調試、驗收1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調試檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。2、 試驗要求: 整個架體安裝完成后,應進行靜、動載試驗，試驗結果應符合設計標準要求. 3、 電氣接線應正確,各安全限位開關制動器靈敏可靠。各方面檢查調試正常后,應報請有關部門進行驗收，驗收合格后方可投入運行使用. 4、 避雷的設置: 避25、雷針采用20鋼筋,長度L=12m，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開.接地體可與重復接地合用,阻值不大于10歐姆。 5、 聯絡信號的設置及調試 (1）電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業必須鳴鈴示意,信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯系。（2）號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員任意敲擊導軌架進行聯系的混亂作法。 (3）歡系信號安裝完畢后應進行各方面檢查、調試正常后應報公司安全科進行驗收,驗收合格后，方可投入運行使用.十、施工升降機拆除1、 將升降機附近區域用柵欄圍住，并設置標志“謹防墜物”；2、 把籠頂操作盒移到吊籠頂上，并將籠頂操縱盒上的“26、加節/運行”開關擰到“加節”位置,裝好吊桿及安全圍欄。如果升降機有對重設備：則在吊籠頂上備好鋼絲繩卸載工具（用戶自備）和一根繩子或鐵絲。繩子或鐵絲的長度應等于導軌架高度，截面尺寸應足以承受對重鋼絲繩的全部重量。3、 將吊籠開到導軌架頂部，拆下兩個限位撞塊。如果升降機有對重設備：把吊籠小心開到導軌架頂部,使對重停在對重緩沖器上，放松鋼絲繩。不要把手放在鋼絲繩上，以免擠傷。（1） 裝好鋼絲繩卸載工具，并把它固定在導軌架上.（2) 拆下均衡器上的對重繩，并用鐵絲或繩子固定在鋼絲索的餓一端，把繩子的另一端固定在吊籠上或導軌架上.(3) 拆下鋼絲繩卸載工具，把對重鋼絲繩放到地面上，并用繩盤繞好（最好是邊27、放邊繞以免纏繞）。（4） 用同樣的方法拆下另一個吊籠上的對重繩.（5） 拆下導軌上的天輪，用吊桿吊到吊籠頂上，把吊籠開到地面，卸下天輪.（6） 拆下繩索均衡器。4、 卸下導軌架標準節,過道豎桿、附墻架等，用吊籠運到地面.注意吊籠頂部只能裝相當于3節標準節的重量。5、 同時，拆下電纜導向架、撐桿等，直到只有3節標準節時，把吊籠開到緩沖器上。6、 切斷主電源，拆下電源電纜，松開吊籠電機的制動閘，用吊車吊走吊籠.7、 拆下三節標準節、基礎構架及緩沖器等。十一、施工升降機（維修、保養）質量驗收制度施工升降機設備的維修、保養由供貨商定期檢查，在安裝的前后均需有供貨商進行必要的檢驗,以保證電梯的安全可靠,28、特制訂此制度：1、 施工升降機安裝前的檢驗(1）安裝的施工升降機是新出廠的產品，必須具有生產廠的合格證、裝箱單，出廠檢驗報告書等文件資料齊全可進行施工安裝。(2）工升降機在前一工程項目拆卸后、轉場錢的驗收檢驗應由使用單位、施工單位及運輸單位聯合進行。(3）工升降機在轉場維修（保養）后的檢驗，先由施工單位自檢，自檢合格后，組織委托單位、承修單位進行修竣出廠檢驗。（4）工升降機由維修現場轉運到施工現場安裝前檢驗由施工單位、運輸單位及使用單位共同負責。（5）工升降機砼基礎的鋼筋應由有資質的質檢單位出具鋼筋合格報告。（6）工升降機的地腳螺栓應由供應單位提供有關合格證明材料(包括產品出廠合格證、材質的合29、格證明、熱處理合格證明報告).（7）工升降機砼基礎鋼筋網的綁扎，混凝土強度等驗收應由使用單位負責，驗收報告要有使用單位質安員的簽字確認。(8）工升降機預埋的地腳螺栓在砼基礎初凝前尺寸的復合應由項目部的技術負責人、質量檢驗員共同負責。（9）工升降機的基礎平整度,周圍的排水設施的檢驗應由使用單位項目經理部技術負責人負責。2。質量抽檢（1)檢辦法-標準節、附墻架、批量較大、可用隨即抽樣、檢查.（2)檢數量-數量不少于10，且不少于10件，經檢查一件不合格，則全部檢查合格后方能使用。3.質量監督（1)機安裝時質檢部派出質量檢驗員，生產部派出安全員,技術部派出技術員，進行現場監管，質量與安全的工作。特別30、要對基礎的設計資料進行審核。（2)機安裝完畢后，填寫外用電梯安裝完畢驗收表(3）機驗收檢驗，施工單位、使用單位、監理單位的有關人員必須參加，驗收認可后，簽證驗收文件。4.施工升降機在使用過程中的檢驗（1）用施工升降機的過程中要嚴格做好日常監控，執行日檢、周檢、月檢、季檢、年度審查和不定期檢查制度。(2）工升降機日常使用的日檢主要檢查電梯易發生故障的零部件和位置，如標準節螺絲、鋼絲繩以及操作系統的操作性能等,由操作班組進行，質管部負責監督；周檢主要對各系統進行全面檢查。(3）工升降機使用過程中的月檢、季檢、年檢由國家有技術、安全標準進行全面檢查。十二、應急預案1、處置程序施工現場一旦發生事故時，31、施工現場應急救援小組應根據當時的情況立即采取相應的應急處置措施或進行現場搶救，同時要以最快的速度進行報警，應急指揮領導小組接到報告后，要立即趕赴事故現場，組織、指揮搶救排險，并根據規定向上級有關部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內，并最大限度地減少人員傷亡和財產損失. 項目部制定出本單位的安全消防通道及安全疏散道路路線圖，并確保通道的暢通，遇突發緊急事故時，由專人指揮與事故應急救援無關人員的緊急疏散，根據不同的事故，明確疏散的方向、距離和集中地點。2、報警和聯絡方式一旦發生事故時，施工現場應急救援小組在進行現場搶救、搶險的同時,要以最快的速度通過電話進行報警，如有人員傷亡的，要撥打“120急救32、電話和公司報警電話;如果發生火災,應撥打“119”火警電話和公司報警電話。聯系人：劉中維 電話：18996186628（3）各類事故的救援預案1、觸電事故的救援預案一旦發生觸電傷害事故,首先使觸電者迅速脫離電源(方法是切斷電源開關，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或將觸電者撥離電源),其次將觸電者移至空氣流通好的地方,情況嚴重者，邊就地采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時就近送醫院。2、高處墜落及物體打擊事故的救援預案工地急救員邊搶救邊就近送醫院。3、機械傷害事故的救援預案(1）對于一些微小傷,工地急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。（2）就近送醫院。4、火災事故的救援預案（33、1）迅速切斷電源，以免事態擴大,切斷電源時應戴絕緣手套,使用有絕緣柄的工具。當火場離開關較遠時需剪斷電線時,火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路,并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電.（2）當電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險人員必須穿戴絕緣用品.（3）撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑撲救.（4）氣焊中,氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速關閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應先關熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅34、.（5）一般情況發生火災，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴重立即打“119”報警、講清火險發生的地點、情況、報告人及單位等。5、工作時斷電：首先關閉電源，防止來電發生意外，如需從平臺上降回地面，則小心同時松開兩個電磁制動器,使平臺緩慢下降，直到地面。6、工作時斷繩后的處理：首先，保持清醒冷靜的頭腦，在確保安全的情況下,撤離工作人員，派專業人員進入籃內，先將斷鋼絲繩從提升機內退出，再將上面送下的鋼絲繩穿入提升機，在安全鎖不打開狀態下向上升,看能否正常工作，然后小心松開安全鎖，再開車下降到地面，嚴格檢查后才允許重新使用。如鋼絲繩不能退出，則用安全鎖鎖牢鋼絲繩，并用加固鋼絲繩固定好工作平臺，再打開升降35、機進行修理。應急救援小組成員劉中維組長王永軍副組長馬建軍副組長王國臣組員王利斌組員張立忠組員程龍組員劉金組員朱小龍組員十二、危險源識別和控制措施序號危險源/危險點控制措施1人員違章作業、誤操作或安全措施不當易發行生人身傷害、機械垮塌事故1. 安裝前編制施工方案并進行技術交底、安全交底2. 經過培訓，執證上崗3. 正確合理使用安全防護用品（安全帶、安全繩）4. 方案、措施施工中變更，辦理有關手需,經有關領導批準2吊籠吊點不正確，標準節、滑輪易損壞，造成設備事故1. 擱放高度符合要求，擱放墊森木盡量選擇在節點位置2. 吊點在節點位置3在無安全設施的吊籠上作業，易發生人員墜落事故1. 吊籠設置安全門2. 施工過程中系好安全帶4榔頭或被擊打物碎片及其他使用工具飛出傷人1. 不得帶手套使用榔頭2. 榔頭與柄連接可靠，手柄清潔,無油污3. 使用的橇杠、板手、扳手等工具要系繩保護，零配件要裝袋4. 現場設警戒區，專人監護，嚴禁無關人員進入5部件安裝錯誤,如少裝彈簧卡和開口銷等，或使用鐵絲，焊條等作開口銷，易發行機械損壞事故1. 做好技術措施，搞好三級檢查，特別是地面組合前檢查2. 每安裝一步,進行仔細檢查3. 使用前進行檢查