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1、武漢二橋83m+130m+125m預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)合籠塊施工工藝目 錄 一、概述 二、鋼支撐安裝及要求 三、模板、模板平臺(tái)及其吊掛 四、鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝 五、鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝六、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿一、概述 1-1 武漢長江公路橋83+130+125米預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)連續(xù)梁分三次合攏，按合攏順序分別為C合攏段（#14墩#15墩130米跨）、L合攏段（#15#16墩間83米跨）和R合攏段（#13墩#14墩間125米跨），合攏段長度均為2米，并按上下游單相單獨(dú)合攏。 1-2 合攏塊全斷面為直腹式單室雙箱變截面，按橋梁中心線左右對(duì)稱，兩箱間設(shè)0.5m寬的后澆合攏帶，梁頂面寬26.4m，底面單箱寬6.8m。 1-32、 梁頂面橫向按1.5%設(shè)雙向流水坡，縱向由北往南設(shè)2%的縱下坡。 1-4 梁體砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為55MPa，其中合攏塊C、L、R砼數(shù)量分別為38.3m3、34.1 m3、33.3m3（雙箱計(jì)） 1-5 預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力束均采用1275鋼絞線QM1512錨具，頂板橫向預(yù)應(yīng)力采用245高強(qiáng)鋼絲束F式錐形錨具，其中1275鋼絞采用85/92波紋管成孔，245鋼絲束采用50/57波紋管成孔，每次張拉均宜兩根束兩端同時(shí)張拉。 1-6 剛構(gòu)合攏施工步驟： #15墩施工至#10塊（兩端懸臂46m）完畢，同時(shí)拆除兩懸臂端施工掛蘭； #14墩懸臂施工至#20塊（兩端懸臂82m）完畢，同時(shí)拆除兩端掛蘭； 完成133、0m跨合攏塊C施工，合攏同時(shí)拆除#14墩臨時(shí)固結(jié)，然后落梁到永久性活動(dòng)支座上； 合攏塊C施工完畢，拼裝#15墩武昌側(cè)及#14墩治口側(cè)掛蘭，進(jìn)行兩懸臂端各8m的懸澆施工，此時(shí)在125m跨(漢口側(cè))懸臂長度90m，在83m跨（武昌側(cè)）懸臂長度54m； 拆除兩端掛籃，待#16墩旁L現(xiàn)澆段施工完畢，在現(xiàn)澆段托架上進(jìn)行83m跨合攏塊L的施工； 待斜拉橋邊墩現(xiàn)澆段E及剛構(gòu)33.78m邊距現(xiàn)澆段R施工完畢，根據(jù)局設(shè)計(jì)院“主跨30”號(hào)通知單，先拆除斜拉橋現(xiàn)澆段E的臨時(shí)托架，然后在斜拉橋現(xiàn)澆段（二）上施工加120t壓重（壓重心距#13墩中心9.5m）（采用浮鯨灌水壓重，須浮鯨四只）； 在現(xiàn)澆段R膺架上進(jìn)行R合攏4、塊的施工； 待合攏塊R砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉剛構(gòu)邊跨合攏束，剛構(gòu)臨時(shí)支點(diǎn)脫空，此時(shí)斜拉橋端部牛腿及力應(yīng)增至1512t，然后拆除膺架梁及臨時(shí)墩。 1-7 各合攏塊施工簡(jiǎn)述： 1.首先合攏的合攏塊C施工 a、合攏塊C采用吊掛模板法施工（參見圖W21051W21056），通過兩懸臂端予留孔將模板分別吊掛在已澆梁段頂，底板上進(jìn)行砼灌注施工。 b、需新制的結(jié)構(gòu)有：底模平臺(tái)及其下吊掛，內(nèi)模活腳，鋼支撐連接件，其中鋼支撐連接件應(yīng)按圖W21056加工，予埋件位置按圖W21051設(shè)置。 c、需倒用或改制后使用的部分結(jié)構(gòu)有：底模、內(nèi)側(cè)模、內(nèi)頂模、外側(cè)模、外頂模、模板吊桿、外模頂桿、墊梁、吊掛分配梁及千斤頂?shù)取?d5、施工前應(yīng)對(duì)連接面35#、36#截面作澆筑前的鑿毛清洗工作，對(duì)接茬在鋼筋調(diào)直，除銹、預(yù)應(yīng)力波紋管接長處進(jìn)行修整、包嚴(yán)。 e、由于合攏塊兩側(cè)懸壁長度和橋墩剛度差制較大，懸壁端應(yīng)分別進(jìn)行壓重使懸臂保持2%縱坡的高差，施工時(shí)應(yīng)由測(cè)量人員配合，根據(jù)懸臂端的實(shí)際高差以及局設(shè)計(jì)院給出的調(diào)整標(biāo)高值決定合適的壓重，原則上每懸臂端各壓放砂裝28t，并在澆筑砼時(shí)進(jìn)行換重。 f、澆筑砼前夕較低氣溫時(shí)，在合攏塊懸臂端的預(yù)埋件上加焊6組鋼支撐連接件（按圖W21056）然后立模綁扎鋼筋，并臨時(shí)張拉(1)2N91、2N4、2N92、2N44、張拉力300KN。 g、在管間溫度較低的時(shí)候，一次全部澆完合攏塊砼，以達(dá)到低溫合攏6、，合攏塊宜采用強(qiáng)高標(biāo)號(hào)砼，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，白天應(yīng)在合攏塊及其相鄰跨的箱頂面經(jīng)常灑水保持潮濕，減少日照不均對(duì)合攏塊的影響。 h、灌注砼過程應(yīng)實(shí)施換重以保持懸壁端穩(wěn)定的重量及力矩，C合攏塊因缺少起吊設(shè)備、宜采用沙袋換重，灌注時(shí)根據(jù)澆注速度按比例撤除保證砼灌完，壓重撤完。 i、合攏塊砼達(dá)到90%強(qiáng)度后，將臨時(shí)張拉來補(bǔ)張拉至設(shè)計(jì)噸位。 j、用電熱法將#15墩臨時(shí)固結(jié)琉璜泥夾層熔解，切除錨固鋼筋，使支點(diǎn)落到永久活動(dòng)支座上，并解除永久支座上、下擺間的定位支撐，使支座能自由活動(dòng)。 k、拆除鋼連接件。 l、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉： 張拉(2)2N93、2N44 張拉(3)2N93、2N44 對(duì)已張拉好的鋼束一次壓漿 m、7、配合其他施工階段進(jìn)行斷面中其他鋼束的張拉： IST28，當(dāng)#14墩漢口側(cè)施工至#21塊完#15墩武昌側(cè)至#11塊完，配合張拉4N33、4N41 IST29，當(dāng)#14墩漢口側(cè)施工至#22塊完#15墩武昌側(cè)至#12塊完，配合張拉4N34、4N42 IST39，待剛構(gòu)梁全部合攏完后（C、R、L）配合張拉4N43束。 2.其次合攏的合攏塊L施工 a.合攏塊L采用在L現(xiàn)澆段支架上澆筑砼的施工方法，其頂模分別吊掛在兩側(cè)懸臂梁段頂板勢(shì)梁上，底模則通過槽鋼梁放置在支架上，主要由支架來承受新澆砼的重量。 b.該合攏塊頂、腹板均為變截面段，武昌側(cè)（8#截面）頂板厚24cm，腹板厚30cm，漢口側(cè)（9#截面）頂板厚8、35cm，腹板厚36cm，立內(nèi)外頂模時(shí)模板面仍平行于梁頂面，然后在其面板上鋪設(shè)木模調(diào)整。 c.除托架利用原L現(xiàn)澆段支架作局部加固調(diào)整外，內(nèi)頂模、活腳模需要新制，其他模板及吊桿均倒用或改制原掛蘭模板，鋼支撐倒且合攏塊C鋼支撐。 d.立模前利用中60浮箱灌水20t，對(duì)托架進(jìn)行壓重以消除其非彈性變形，并確定其彈性變形量以決定底模設(shè)置時(shí)的預(yù)抬量。 e.對(duì)砼連接面8#、9#截面進(jìn)行鑿毛，清洗處理。 f.對(duì)懸臂端進(jìn)行壓重20t，并于澆注砼時(shí)實(shí)施換重，現(xiàn)澆段側(cè)則根據(jù)標(biāo)高測(cè)量結(jié)果決定其壓重與否，有必要時(shí)在L現(xiàn)澆段進(jìn)行起頂，以滿足合攏塊位于2%，縱向坡度線上。 g.高程調(diào)整完畢，在較低氣溫時(shí)，加焊4組鋼連接件，9、并立模扎鋼筋等準(zhǔn)備工作，臨時(shí)張拉(1)2N40、2N87、張拉力300KN。 h.在夜間氣溫較低時(shí)，一次全部澆完合攏段砼，以達(dá)低溫合攏，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，白天應(yīng)在合攏塊及其相鄰跨箱頂面經(jīng)常灑水保持濕潤，減少日照不均對(duì)合攏塊的影響。 i.合攏塊砼達(dá)到90%強(qiáng)度后，將臨時(shí)張拉束補(bǔ)張拉至設(shè)計(jì)噸位。 j.放開現(xiàn)澆段L在膺加上的水平支撐，即起頂支撐，模板水平支撐等。 k.拆除鋼支撐連接件。 l.預(yù)應(yīng)力鋼束張拉： 張拉(2)2N90、2N40、4N89 張拉(3)2N90、4N89 張拉(4)3N90、6N88、4N89 m.對(duì)所有已張拉鋼束一次壓漿 n.拆除現(xiàn)澆L的膺架，同澆段L與剛構(gòu)形成一起整體受力。 3.10、剛構(gòu)最后合攏的合攏塊R施工 a.合攏塊R亦采用在托架上澆注砼的施工方法，其頂板吊掛在兩側(cè)已澆注懸臂梁頂板墊梁上，底模則通過分配梁安放在R現(xiàn)澆段的施工膺架上。 b.R合攏塊應(yīng)斜拉橋邊跨合攏之前，先進(jìn)行合攏，模板可倒用或改制掛蘭模板（活動(dòng)腳新制除外）。 c.做立模前的準(zhǔn)備工作，并于立模前在斜拉橋現(xiàn)澆段(2)上施加120t壓重（壓重重心距#13墩中心9.5m）。 d.根據(jù)方裝梁膺架剛度情況進(jìn)行適當(dāng)壓重和起頂R段，確定底模標(biāo)高，使端部保持2%縱坡高差，在澆注砼過程中實(shí)施換重（浮箱或砂袋壓重，據(jù)有關(guān)施工圖）。 e.安裝4組鋼連接件，臨時(shí)張拉(1)2N39、2N81張拉力300KN。 f.在夜間較低氣溫時(shí)11、，一次澆注全部砼完畢，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，白天經(jīng)常灑水，使周圍砼面保持濕潤。 g.砼強(qiáng)度達(dá)90%后，將臨時(shí)張拉束補(bǔ)張拉至設(shè)計(jì)噸位。 h.放開現(xiàn)澆段R在膺架上的水平支撐。 i.拆除鋼連接件。 j.預(yù)應(yīng)力束張拉，同時(shí)，考慮力的傳遞，補(bǔ)充張拉合攏塊C及牛腿部位的鋼束。 張拉(2)4N86、4N85 張拉(3)4N86、2N85、4N43 張拉(4)7N84、4N83、2N106110 張拉(5)6N83、3N82、2N111115 張拉(6)4N82、4N81、2N111115 k.對(duì)已張拉好的鋼束一次壓漿。 l.拆除膺架梁及臨時(shí)墩。 1-9 合攏塊施工時(shí)，雙箱各自單獨(dú)進(jìn)行，待單箱連 整體剛構(gòu)后進(jìn)行雙箱間橫12、向合攏（即合攏帶施工）。 1-10 為方便合攏塊施工，應(yīng)在合攏塊鄰跨梁頂面預(yù)留施工進(jìn)人孔，具體按下述辦法進(jìn)行： 合攏塊C由于在底模平臺(tái)上施工，箱內(nèi)外頂板均須預(yù)留進(jìn)人孔，可在#14墩武昌側(cè)#20塊箱內(nèi)頂板及兩側(cè)翼緣頂板上各開一400mm600mm方洞，如下圖： 圖中尺寸以毫米計(jì)，預(yù)留側(cè)模由現(xiàn)場(chǎng)自理。 合攏塊L、R由于在膺架上施工，翼緣毋須留預(yù)留孔，僅箱中在#15墩#12塊及#14墩#22塊與上圖同樣位置預(yù)留1-11，頂板預(yù)留孔在模板支架等全部拆除。 預(yù)應(yīng)力設(shè)備拆除后，用微膨脹砼封孔。二、鋼支撐安裝及要求 2-1 鋼支撐（即鋼連接件）是為了保護(hù)合攏時(shí)合攏塊剛度，調(diào)整合攏塊兩側(cè)懸臂端至設(shè)計(jì)高差，以及13、養(yǎng)生時(shí)合攏塊砼不致于因外界環(huán)境變化而出現(xiàn)裂紋而設(shè)置的。 2-2 鋼支撐在合攏塊C需設(shè)置六道（頂?shù)装甯魅溃诤蠑n塊L及R則需設(shè)置四道（頂?shù)装甯鞫溃妶DW21056。 2-3 鋼支撐連接件采用格構(gòu)式箱型截面，由兩根30加綴板焊接而成，焊縫高h(yuǎn)6mm，其中端部?jī)蓧K綴板K4應(yīng)待K1下翼緣與預(yù)埋件A焊好后再行施焊。 2-4 預(yù)埋件A應(yīng)按圖號(hào)W21056中所示結(jié)構(gòu)和位置進(jìn)行施工，要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，頂?shù)装孱A(yù)埋板分別位于兩懸臂端預(yù)埋件中心連成的平面內(nèi)。 2-5 在合攏前夕，壓重調(diào)整后，氣溫較低時(shí)，在預(yù)埋件A上加焊六組（L、R合攏塊4組）鋼連接件，預(yù)埋件與鋼連接間焊縫高h(yuǎn)8mm，要求滿焊，并在每組連接14、件之間加焊橫聯(lián)以保證其剛度。 2-6 鋼支撐連接件在使用期間不得隨意割焊，不和晨其上擱放重物，灌注砼期間不得作為支撐模板分配梁使用。 2-7 合攏塊C砼養(yǎng)生至90%強(qiáng)度后，將臨時(shí)張拉束被張拉至設(shè)計(jì)噸位，解除#15墩臨時(shí)固結(jié)（用電角法熔化硫黃泥夾層）使支點(diǎn)落在永久性活動(dòng)支座上，然后方能拆除鋼連接件。 2-8 合攏塊L及R砼養(yǎng)生至90%強(qiáng)度后，將臨時(shí)張拉束補(bǔ)張拉到位，并放開現(xiàn)澆段L或R在膺架上的水平支撐后，方可拆除鋼連接件。三、模板、模板平臺(tái)及其安裝 3-1 模板結(jié)構(gòu)組成： 1.合攏塊C、L、R模板均以倒用掛蘭模板為主，其中內(nèi)外模由掛蘭模板改制后倒用，底模則由原掛蘭底模沿橋縱向一分為二使用，僅內(nèi)模15、活腳須新制，采用木模，見圖W210511074。 2.模板平臺(tái)除合攏塊C采用吊掛式底模平臺(tái)外，合攏塊L、R均在膺架上鋪設(shè)底模。 3.倒用模板須重新修整、組拼、破壞嚴(yán)重的則須按原圖重新加工（尤其是外側(cè)模板和外翼頂模），注意模板接縫處應(yīng)保證平齊，接縫邊螺栓孔無拉脫、變形，燒壞或堵死等現(xiàn)象。 4.內(nèi)外模間采用18對(duì)拉螺栓，并夾25硬塑套管控制模板間距，對(duì)拉螺栓生側(cè)設(shè)立排（橫向）、四道（豎向）共12根，為保證梁體外觀整潔和便于拉桿拆除，拉桿宜采用無粘結(jié)筋方法處理。 5.內(nèi)外模板的吊掛分配梁采用掛蘭模板導(dǎo)梁一根截為兩根，施工時(shí)分配梁前后端分別用拉桿吊掛在兩端已澆筑好梁段上，并采用施擰各吊桿螺栓調(diào)整內(nèi)外模16、板標(biāo)高，局部調(diào)整則采用可調(diào)撐桿和底座頂桿進(jìn)行。 6.所有模板安裝前均須涂脫模劑 3-2 模板安裝及底模平臺(tái)吊裝（C合攏塊） 1.安排一臺(tái)8t輪胎吊機(jī)上橋，由于合攏塊C位于岸邊淺灘處，龍門架及浮吊等起吊設(shè)備均無法使用，故需安排一QT8t汽車吊上橋，用以拼裝底模平臺(tái)、模板吊裝等起吊工作，QY8t汽車吊工作要求： a.站位：前輪距梁端不小于3m，整個(gè)吊機(jī)應(yīng)位于腹板以內(nèi)梁面上。 b.起吊幅度最大不超過7.88m，最大起重量1.4t。 c.遵守汽車吊的其他有關(guān)規(guī)程。 2.安裝底模平臺(tái)及底模 a.底模平臺(tái)宜在C合攏塊以下地面上拼裝，拼裝前應(yīng)將場(chǎng)地清理干凈，利用枕木垛等建立一拼裝平臺(tái)并抄平，由龍門架和汽車吊17、將桿件倒運(yùn)到位現(xiàn)散拼底模平臺(tái)，并將底模回定在底模平臺(tái)上。 b.進(jìn)行上述工作時(shí)，#14墩武昌側(cè)掛蘭主桁 分暫不退出，利用拆除掛底底模平臺(tái)用卷揚(yáng)機(jī)及吊點(diǎn)將合攏塊底模平臺(tái)起吊至梁底并用原掛蘭底模平臺(tái)后吊桿將其吊掛在兩懸臂梁端底板上，暫不上緊。 c.將#14墩掛蘭主桁拆除，布設(shè)壓重（第五節(jié)詳述），裝焊鋼支撐（第二節(jié)詳述），將底模平臺(tái)起頂?shù)轿弧?3-3 L、R合攏塊須先對(duì)膺架進(jìn)行預(yù)壓消除，其非彈性變形，并考慮其彈性變形值對(duì)標(biāo)高點(diǎn)予以修政，抄定安裝無誤后，將墊塊、楔塊固定牢靠。 3-4 底模安裝前應(yīng)作出箱體中心線及兩懸臂端腹板外側(cè)線型，安裝時(shí)應(yīng)與兩懸壁端密貼，加墊橡膠條以防漏漿。 3-5 側(cè)頂模安裝順序 18、1.底模安裝校定好后，綁扎底板鋼筋網(wǎng)、定位網(wǎng)和波紋管。 2.立內(nèi)側(cè)模、內(nèi)頂模，吊裝膠板鋼筋網(wǎng)、定位網(wǎng)、波紋管。 3.立外側(cè)模、外頂模、安裝內(nèi)外模間對(duì)拉螺栓， 4.綁扎頂板鋼筋網(wǎng)、波紋管、定位網(wǎng)等。 5.完成其他工作，全面調(diào)整，經(jīng)檢查認(rèn)可后，灌注砼。 3-6 模板安裝要求： 1.安裝允許偏差： 模板標(biāo)高 10mm 模板內(nèi)部尺寸 5,-10mm 模板軸線偏位 10mm 相鄰模板表面高低差 2mm 模板表面平整度（用2m直尺檢查） 5mm 模板安裝傾斜度 H/1000 主要予埋件中心位置 5mm 2.活腳模采用內(nèi)撐桿至少三道進(jìn)行固定。 3.內(nèi)模模板上下接縫處必須采用措施進(jìn)行加固處理以保證其豎向剛度，19、避免因砼側(cè)壓力而出現(xiàn)拆線、鼓脹等現(xiàn)象。 4.模板與兩懸臂匹配端應(yīng)貼緊，有縫隙處用棉紗堵死，模板伸入匹配端長度與設(shè)計(jì)偏差不大于15mm。 3-7 砼強(qiáng)度至510MPa，拆除內(nèi)外側(cè)模，30MPa時(shí)，拆除內(nèi)外頂模，90%并張拉后拆除底模。四、鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝 4-1 鋼筋加工前，應(yīng)按規(guī)范對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直和清除污銹等處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢。 4-2 鋼筋的彎制以及末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，則按有關(guān)規(guī)范處理。 4-3 鋼筋接頭均采用閃光對(duì)焊，考慮到條件限制，對(duì)直徑 16以下的鋼筋可采用綁扎接頭，其搭接長度按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，一般按35d長度塔接。 4-4 鋼筋安裝前，應(yīng)對(duì)已灌注梁段的砼結(jié)合20、面鑿毛清洗。并清除堵漏雜物，尤其是主筋上油漬、砂漿等附首物。 4-5 頂?shù)装邃摻罹W(wǎng)均應(yīng)按梅花型排設(shè)拉鉤，間距30cm。 4-6 合攏塊鋼筋宜采用散扎方式綁扎，并按底板腹板頂板的順序進(jìn)行。 4-7 鋼筋安裝誤差： 1.主筋間距 10mm 2.箍筋間距 20mm 3.鋼筋排距 5mm 4.保護(hù)層厚度 5mm 4-8 梁體預(yù)埋件設(shè)置 包括橋面轉(zhuǎn)軌預(yù)埋鋼筋，人行道踢腳及緣石預(yù)埋筋、澆水孔、穿線孔、燈柱預(yù)埋件等，均見局設(shè)計(jì)院有關(guān)剛構(gòu)主體設(shè)計(jì)圖紙及通知單，其位置誤差控制在10mm以內(nèi)。 4-9 縱向預(yù)應(yīng)力束采用1275鋼絞線，內(nèi)85波紋管制孔，預(yù)應(yīng)力束編號(hào)見圖9046-04-3027，下料長度見圖904621、-04-30039046-04-3005，下料采用氧氣或砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁使用電焊切割，切割前兩端頭先用鐵線綁扎，切斷后斷面切口應(yīng)平齊。 4-10 橫向預(yù)應(yīng)力束每合攏塊共3束采用245鋼絲束F式錐形錨具，內(nèi)50波紋管制孔，錨下張拉力565.5KN。 4-11 預(yù)應(yīng)力孔道波紋管制孔定位采用定位網(wǎng)定位，安裝誤差上下不大于6mm，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)制作波紋管應(yīng)作抽樣檢查，并符合上海市企標(biāo)Q/YB-0605786要求。 4-12 波紋管安裝應(yīng)與鋼筋綁扎同時(shí)進(jìn)行，由定位網(wǎng)將其夾緊，經(jīng)校核位置無誤后進(jìn)行加固，波紋管的接頭采用套接方式，套接管長2530cm，其兩端用膠布包纏密貼，以防漏漿。 4-13 波紋管安裝好后頂板22、內(nèi)50波紋管應(yīng)穿入芯棒，宜使用外40mm膠皮管，對(duì)縱向束由于預(yù)應(yīng)力管道已貫通，不宜使用芯棒，可直接將12-75鋼絞線穿入，留待張拉。 4-14 鋼絞線穿束前用壓力水沖洗孔道，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)的水分。穿束可采用5mm高強(qiáng)鋼絲作引線，由卷揚(yáng)機(jī)牽引穿束，對(duì)于較長的鋼絞線束，可用一根75鋼絞線作引線，由穿束機(jī)穿束，對(duì)于較短的鋼束，也可人工穿束。 4-15 因通長縱向預(yù)應(yīng)力束和橫向預(yù)應(yīng)力束孔道較長，為保證壓漿密實(shí)，縱向束每75m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)一個(gè)排氣孔，若兩懸端較遠(yuǎn)距離未設(shè)，則應(yīng)于合攏塊范圍內(nèi)補(bǔ)設(shè)一個(gè)，橫向束每束設(shè)2個(gè)排氣孔。另外對(duì)F式錨下墊板應(yīng)增設(shè)壓漿孔。五、砼灌注及換重要求 5-1 合攏塊砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度5523、MPa，水泥用量應(yīng)控制在500kg/m3以內(nèi)，陷度1016cm，砼不離析，不泌水，和易性好，初凝時(shí)間不低于6小時(shí)，終凝時(shí)間10小時(shí)。 5-2 根據(jù)低溫合攏的原則，灌注砼應(yīng)選擇一天中溫度相對(duì)較低時(shí)進(jìn)行，一般選擇在夜間氣溫較低時(shí)一次全部澆注砼完畢，實(shí)際施工可在傍晚以后開始灌注砼，第二天日出以前必須澆注完畢，白天氣溫較高時(shí)應(yīng)在合攏段及相鄰跨的箱頂面經(jīng)常灑水保持潮濕，減少日照不均對(duì)合攏塊的影響。 5-3 砼振搗采用插入式振搗器，要求均勻而連接地布料、振搗，平面宜分層澆注，每層厚度約30cm，振動(dòng)棒禁止觸及鋼筋骨架，波紋管及定位網(wǎng)并離開模板20cm，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不大于其作業(yè)半徑的1.5倍，約15cm左24、右，每層振搗振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)5cm10cm，振搗以砼面無氣汽，無明顯下沉，表面略注漿為度，不得超振或漏振。 5-4 砼灌注順序?yàn)榈装甯拱屙敯逯胁恐羶蓚?cè)，灌注完畢后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，若遇氣溫偏低時(shí)（-5以下），應(yīng)將砼頂板表面加蓋草袋，帳篷等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，箱內(nèi)可采用電加熱養(yǎng)生，至砼強(qiáng)度達(dá)60%。 5-5 按梁體1/2箱高度各取2-3組試件，作R28標(biāo)養(yǎng)：另取2-3組試件隨梁養(yǎng)護(hù)，置于箱體處。 5-6 由于合攏塊的特殊要求，砼灌注期間應(yīng)布置換重，具體辦法如下： 1.合攏塊C采取沙袋換重，設(shè)鋼支撐前，應(yīng)在兩側(cè)懸端布置沙袋壓重，每袋砂重約50100kg以便搬卸，砂袋裝好后應(yīng)稱重貼好標(biāo)簽，經(jīng)核對(duì)后借助于龍門吊25、機(jī)和汽車吊將其運(yùn)至梁面，并按距懸臂端2.8m，沿箱中心線對(duì)稱布設(shè)，每側(cè)懸臂端布置28t，置放在靠近腹板的梁面上，灌注砼時(shí)，根據(jù)灌注速度逐步按比例撤除，撤除后的沙袋運(yùn)至#0塊附近，撤卸速度可按正式計(jì)算： 保證砼灌注完砂袋撤除完畢。 2.合攏塊L、R可采用浮鯨灌水壓重，按設(shè)計(jì)圖紙W21062及W21069分別布置，灌注砼應(yīng)逐步抽水換重，換重速度照下式計(jì)算 保證砼灌注完水抽完。 3.換重進(jìn)，要設(shè)專門換重小組，設(shè)專人進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)算，以每米小時(shí)為一個(gè)單位（即每30分鐘撤重一次，并作好統(tǒng)計(jì)）。 4.注意C合攏塊砂袋撤除項(xiàng)采用人工撤除，不得用汽車吊撤重，此時(shí)汽車吊應(yīng)退回#0塊。六、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 6-1 26、立模后，灌注砼前，為滿足合攏需要，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)部分束實(shí)施臨時(shí)張拉，張拉力300KN（見第一節(jié)）。 6-2 砼強(qiáng)度至90%后，將臨時(shí)張拉束張拉至設(shè)計(jì)噸位。 6-3 拆除鋼支撐后，對(duì)縱向預(yù)應(yīng)力束1275鋼絞線QM錨體系實(shí)施分階段張拉（第一節(jié)已詳述，并可參照?qǐng)D9046-04-3028中所述張拉順序進(jìn)行)，均為兩端張拉。 6-4 張拉前，對(duì)砼及預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行認(rèn)真檢查： 1.用通孔器逐孔檢查，并用壓力風(fēng)清除孔內(nèi)殘值； 2.檢查預(yù)埋錨板位置是否準(zhǔn)確，是否與孔道軸線垂直，允許不垂直度為1，否則應(yīng)用楔形墊板校正，以保證錨環(huán)均勻受力。 3.錨板附近砼是否密實(shí)，若有空洞，應(yīng)事先修補(bǔ)后再行張拉。 6-5 張拉1227、75鋼絞線采用YGW250型千斤頂，張拉245高強(qiáng)絲束采用YZ85工作用千斤頂，并配置配套設(shè)備，千斤頂及油泵均要進(jìn)行重標(biāo)定，校正后使用。 6-6 張拉頂板縱向束時(shí)，千斤頂?shù)仍O(shè)備的固定和移動(dòng)方法可參照?qǐng)DW2700進(jìn)行，其上下移動(dòng)靠一2t倒鏈輔助進(jìn)行，左右移動(dòng)依靠人工進(jìn)行，前后走行靠支架走行輪走行，由于張拉平臺(tái)懸臂較大，支隊(duì)后部應(yīng)予應(yīng)重，可采用2t萬能桿件進(jìn)行壓重，張拉平臺(tái)僅限四人操作，以策安全，另外千斤頂?shù)膹埨嵌瓤刹捎媚拘▔K進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完予以固定。 6-7 張拉時(shí)以張拉力控制，并同時(shí)校核其伸長量，要求兩端實(shí)測(cè)伸長量之和與理論值誤差不超過6%。 6-8 具體張拉程序及其他注意事項(xiàng)詳見“剛構(gòu)張拉28、補(bǔ)充工藝”中有關(guān)規(guī)定。 6-9 有關(guān)孔道壓漿等工藝要求亦見“剛構(gòu)張拉補(bǔ)充工藝”。 6-10 張拉質(zhì)量要求 每束鋼絲或鋼絞線斷絲、滑絲（指單絲）數(shù)少核1根，同時(shí)每斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。 每束鋼束滑絲總是不超過該束總伸長量的2%，每端滑移量小于3mm。 F式錨的外露量不少于5mm。核1根，同時(shí)每斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。 每束鋼束滑絲總是不超過該束總伸長量的2%，每端滑移量小于3mm。 F式錨的外露量不少于5mm。相關(guān)工藝海口市南大立交橋引道施工工藝.doc湖北長陽三里店清江公路大橋六孔連續(xù)梁施工工藝.doc津市澧水公路大橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁懸臂澆筑.doc寧波大榭島正橋連續(xù)剛構(gòu)施工工藝.doc清江水布埡橋剛構(gòu)0號(hào)段施工工藝.doc清江水面埡大橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)施工工藝.doc三門峽黃河公路大橋主橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)施工工藝.doc石長線長沙湘江鐵路特大橋正橋合龍及體系轉(zhuǎn)換.doc天津港南疆公路大橋連續(xù)箱梁施工工藝.doc烏龍江主橋邊跨直線段施工工藝.doc烏龍江連續(xù)箱梁0、1號(hào)塊施工工藝.doc烏龍主橋合攏段施工工藝.doc武漢二橋剛構(gòu)邊跨現(xiàn)澆工藝.doc武漢市江漢橋拓寬工程公路連續(xù)梁0號(hào)節(jié)段施工工藝.doc返回現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝.doc.混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝.doc.施工工藝資料庫結(jié)構(gòu)及檢索圖.doc