午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、現(xiàn)澆梁張拉及壓漿施工技術(shù)摘要：本文結(jié)合新建同江中俄鐵路大橋工程I標(biāo)段同撫大堤大橋的施工。本橋梁施工采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝。全梁采用(32+48+32m）連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式,著重介紹了現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工工藝、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和控制要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆連續(xù)梁、張拉、壓漿、工程概況同撫大堤大橋位于同江市三村防洪大堤之上，橋梁下部采用雙線圓端型橋墩，雙線矩形橋臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。上部采用（32+48+32)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式。此橋主梁鋼束采用1275號(hào)鋼絞線,公稱直徑15。2mm.采用兩端對(duì)稱張拉方式,張拉控制應(yīng)力1302MPa；橫向預(yù)應(yīng)力采用單端張拉方式，張拉控制應(yīng)力1262、4.8MPa；豎向預(yù)應(yīng)力鋼束采用25精扎螺紋鋼布置，由單端張拉，張拉控制應(yīng)力698MPa。封錨采用C55補(bǔ)償收縮混凝土，共計(jì)15。6m。2、施工工藝2.1現(xiàn)澆梁施工本橋梁施工采用支架法,梁下部由腳手架支撐，由于本橋梁底板變化成二次拋物線形式變化所以其計(jì)算公式如下：y=400x2/37102式中 y：梁底高程（cm）x：該點(diǎn)距梁端距離（cm）調(diào)整完畢之后開(kāi)始搭鋪底板模板。模板搭鋪的過(guò)程中需對(duì)模板之間的板縫進(jìn)行處理。模板搭鋪完成后對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓（預(yù)壓重量不小于主梁自重的120)。由于本橋梁采用分段澆筑，所以橋梁分ABC三段進(jìn)行施工，即預(yù)壓三次.預(yù)壓前需要在預(yù)壓時(shí)取得相關(guān)點(diǎn)的變化數(shù)據(jù)，在做其計(jì)算分析彈3、性變形情況和沉降情況；每跨至少設(shè)置五個(gè)斷面，在支架頂部及支架基礎(chǔ)部位均應(yīng)布設(shè)測(cè)點(diǎn)。預(yù)壓后開(kāi)始安裝腹板模板，按設(shè)計(jì)要求把調(diào)整好的支座安放在支座墊石上，之后開(kāi)始綁扎鋼筋骨架,在綁扎鋸齒塊的時(shí)候，應(yīng)注意錨后加強(qiáng)筋的安放，安裝波紋管的時(shí)候是時(shí)刻注意波紋管的嚴(yán)密情況,如出現(xiàn)漏洞應(yīng)及時(shí)用膠帶纏封嚴(yán)密.當(dāng)波紋管有搭接的地方時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于30cm且搭接口應(yīng)嚴(yán)密.波紋管安裝后需用井字筋進(jìn)行加固，防止?jié)仓炷吝^(guò)程中波紋管上浮.井字筋間距布置：直線段間距為0。5cm，曲線段間距為0.3cm。當(dāng)主筋與縱向預(yù)應(yīng)力位置發(fā)生沖突時(shí),可適當(dāng)調(diào)整主筋間距；當(dāng)主筋與橫向或豎向預(yù)應(yīng)力位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整橫向或豎向預(yù)應(yīng)力4、位置.本橋鋼絞線采用人工和機(jī)械牽引穿入，穿入的過(guò)程中鋼絞線端部用膠帶纏封，防止在穿入的過(guò)程中鋼絞線頭部分叉開(kāi)。在澆筑過(guò)程中為了保證澆筑后混凝土表面光滑和美觀,所以在澆筑過(guò)程中要嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，由于本橋梁為大體積混凝土澆筑，所以采用泵送,坍落度控制在160mm至200mm。澆筑順序：底板腹板頂板,在澆筑過(guò)程中應(yīng)邊澆筑邊振搗，振搗厚度不得大于30cm，振搗過(guò)程中要振搗密實(shí),不得漏振、過(guò)振。2.2預(yù)應(yīng)力張拉在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，對(duì)受拉模塊中的鋼絞線，施加預(yù)壓應(yīng)力，提高構(gòu)件的抗彎能力和剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時(shí)間，增加構(gòu)件的耐久性。2。2。1。施工前檢查梁體混凝土表面質(zhì)量，有輕微缺陷允許在5、預(yù)施應(yīng)力后進(jìn)行修補(bǔ)處理（如非應(yīng)力部位的缺陷或麻面、汽泡),缺陷嚴(yán)重者不得進(jìn)行此道工序操作。檢查梁體混凝土強(qiáng)度和彈性模量是否已達(dá)設(shè)計(jì)要求：千斤頂和油壓表在校正期內(nèi)，無(wú)異常現(xiàn)狀。錨具按規(guī)定檢驗(yàn)合格，不得沾有污物。檢查使用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線是否準(zhǔn)確,外露部位不得有損傷、扭結(jié)。當(dāng)梁體張拉于底部，支撐面不垂直密貼時(shí)，應(yīng)在梁端部設(shè)支撐木，以保證操作時(shí)梁體穩(wěn)定.清除梁體張拉端錨墊板上雜物，以保證錨具與錨墊板的密貼。在兩端鋼絞線上按序號(hào)裝上錨板，鋼絞線不得交錯(cuò)扭轉(zhuǎn)，再將夾片按順序套在鋼絞線上,用20的鋼管將夾片輕輕打入錨板孔內(nèi)（要求所有夾片基本整齊一致），再安裝限位板。把鋼絞線束穿入千斤頂，錨具中心要與孔道中心對(duì)6、準(zhǔn)，調(diào)整千斤頂位置，使千斤頂與孔道、錨板位于同一軸線上，并使千斤頂與限位板、錨板接觸密貼后，在千斤頂端用工具錨將鋼絞線臨時(shí)固定預(yù)施應(yīng)力張拉2.2.2。施工過(guò)程此橋梁張拉采用一次性張拉，張拉時(shí)應(yīng)在梁體混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊的抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95（53MPa)后進(jìn)行,彈性模量達(dá)到35。5GPa時(shí)，且齡期不少于7天三者同時(shí)滿足后方可進(jìn)行張拉。預(yù)施應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行,最大不平衡束不應(yīng)超過(guò)一束。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，以油表讀數(shù)控制為主，伸長(zhǎng)值為輔，張拉過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致.在首孔梁張拉前應(yīng)測(cè)定下列數(shù)據(jù): 錨具的錨口、喇叭口摩阻、錨具回縮量； 管道摩阻。工藝過(guò)程為：清理錨7、墊板安裝工作錨環(huán)及夾片安裝限位器檢查錨具、千斤頂、孔道三者軸心是否同心預(yù)施應(yīng)力.注：預(yù)應(yīng)力張拉需要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力鋼絞線接口“三對(duì)應(yīng)”：試驗(yàn)彈模與伸長(zhǎng)量計(jì)算對(duì)應(yīng);鋼絞線線徑與限位板槽深對(duì)應(yīng)前批剩余鋼絞線穿入管道編號(hào)技術(shù)指定與實(shí)際操作對(duì)應(yīng)；張拉前必須有主管工程技術(shù)員的油表讀數(shù)通知單，并經(jīng)簽字認(rèn)可。縱向鋼絞線張拉程序?yàn)椋旱谝淮螐埨蛱?hào)鋼束編號(hào)A段B段C段1F3222T3223B344B225B2，26B9227B8228B8，229B74410合計(jì)36束第二次張拉序號(hào)鋼束編號(hào)數(shù)量序號(hào)鋼束編號(hào)數(shù)量1F6211T6，42F5212T643F4413B444B6414B145B5415T5，46F18168、T547F2817T4,48T8218T449T7，219T2810T7220T14合計(jì)82束橫向預(yù)應(yīng)力錨下控制應(yīng)力1264。8MPa,伸長(zhǎng)值為71.9mm;豎向預(yù)應(yīng)力錨下控制應(yīng)力為698MPa，伸長(zhǎng)值為0。00349L。(L為精軋螺紋鋼長(zhǎng)度）預(yù)應(yīng)力張拉以油表讀數(shù)為主，伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。當(dāng)伸長(zhǎng)值超過(guò)6時(shí),應(yīng)停止張拉待查明原因后方可繼續(xù)張拉。縱向鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量按下式計(jì)算： 預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值L（mm)可按下式計(jì)算：L=PpL/（ApEp) 式中：Pp-預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N),直線筋取張拉端的拉力,兩端張拉的曲線筋，(計(jì)算方法見(jiàn)下式); L 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度； Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2)9、； Ep-預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm2)。 Pp = P（1e-(kx+)）/（kx+)注: Pp 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）; P 預(yù)應(yīng)力筋的張拉端的張拉力(N）； E 自然對(duì)數(shù)底，e=2。71828 x 從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m)；從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad）； k孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)。預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù).張拉時(shí)，兩端同時(shí)對(duì)主缸送油至應(yīng)力的10%，量出伸長(zhǎng)量計(jì)為L(zhǎng)1,同時(shí)觀察各根鋼絞線的松緊度，并隨時(shí)調(diào)整，務(wù)求各根鋼絞線松緊度一致,以使其受力均勻.隨后將兩端同時(shí)對(duì)千斤頂主缸送油,加載至鋼絞線的20應(yīng)力。兩端千斤頂送油至后，停止進(jìn)油,10、用尺子量出伸長(zhǎng)量，計(jì)為L(zhǎng)2，兩端同步張拉到控制噸位,穩(wěn)定進(jìn)油量持荷5min以減少鋼絞線松弛損失,并量取大缸伸長(zhǎng)值L3。鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值按下式計(jì)算：L=L3-L1+(L2-L1） 梁體采用兩端同時(shí)均勻送油加荷載，張拉到錨下控制應(yīng)力持荷5min后，分別測(cè)量?jī)啥说匿摻g線伸長(zhǎng)值，檢查伸長(zhǎng)量之總和及其偏差,是否在規(guī)范的6以內(nèi).然后持荷5min，在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降,立即補(bǔ)至規(guī)定油壓，認(rèn)真檢查有無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn)象.在張拉過(guò)程中，預(yù)施應(yīng)力以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)作校核的雙控法。如鋼絞線伸長(zhǎng)值偏差超過(guò)規(guī)定范圍，查明原因后重新張拉. 持荷5min并維持油壓表讀數(shù)不變后，檢查伸長(zhǎng)量，用記號(hào)筆做好鋼11、絞線、夾片回縮記號(hào)，即可進(jìn)行錨固。 整個(gè)張拉工序完成，將在錨板口處的鋼絞線束用記號(hào)筆做上記號(hào),以供張拉后對(duì)鋼絞線錨固的質(zhì)量情況的觀察。 油泵用油采用機(jī)械油,根據(jù)氣候分別采用20（夏天）和10#(冬天），但油中不得含有水、酸類及其他雜質(zhì)。事先對(duì)油箱、泵體、管路等清除干凈，冬季溫度較低時(shí)（低于10）必須對(duì)油加溫。灌油時(shí)嚴(yán)格過(guò)濾.使用時(shí)油溫不得超過(guò)60。鋼絞線束張拉質(zhì)量要求5鋼絞線束張拉質(zhì)量要求 鋼絞線伸長(zhǎng)值（兩端之和），不得超過(guò)計(jì)算值的6。縱向鋼絞線回縮量每端不得大于6mm。每片梁的滑、斷絲不得超過(guò)鋼絞線總數(shù)的0。5%（即不超過(guò)1束），且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)1根。 因處理滑、斷絲而引起鋼絞線束重復(fù)張12、拉時(shí)，同一束鋼絞線張拉次數(shù)不得超過(guò)3次。若鋼絞線與錨具因滑絲而留有明顯刻痕時(shí)，須更換鋼絞線、夾片。張拉過(guò)程中有以下情況之一者，需換鋼絞線（或夾片）重新張拉。1。 張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)初張拉的錨具當(dāng)中夾片斷裂者;2. 錨具內(nèi)夾片錯(cuò)牙在2mm以上者;3. 錨具裂紋損壞者；4. 切割鋼絞線或者壓漿時(shí)發(fā)現(xiàn)又發(fā)生滑絲者.箱梁終張拉應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行,最大不平衡束不超過(guò)1束。限位板槽深必須根據(jù)鋼絞線實(shí)測(cè)面積按以下方法進(jìn)行調(diào)整：直徑15.2mm的鋼絞線對(duì)應(yīng)的限位板槽深為6。8mm,鋼絞線直徑每增大或減小0。1mm，限位板槽深要相應(yīng)增加或減小0.4mm。2.2。3滑絲與斷絲處理在張拉過(guò)程中如發(fā)生斷(滑）絲現(xiàn)象，立即停止張拉，將13、千斤頂與限位板退除在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器，重新張拉,其張拉應(yīng)緩慢進(jìn)行。張拉中注意觀察，其退錨張拉應(yīng)力大于原張拉噸位，但不得大于0。75倍鋼絞線抗拉極限強(qiáng)度。借張拉鋼絞線束帶出夾片，然后用小鋼針（5mm高強(qiáng)鋼絲端頭磨尖制成），從退錨處理器的空口處取出夾片，不讓夾片在千斤頂回油時(shí)隨鋼絞線內(nèi)縮。取完所有夾片，兩端千斤頂回油,拔掉退錨處理器，檢查錨板，重新裝上新夾片,重新張拉。a.滑絲滑絲發(fā)生在張拉完畢錨固后，其處理方法同上.但退錨的力量應(yīng)予控制。一般拔力略大于張拉力量，即可拔出。兩端不能同時(shí)進(jìn)行，為一端增壓施拔時(shí),另一端的千斤頂充油保險(xiǎn)，待兩端均拔完后,方可卸頂,以保安全。b。斷絲14、斷絲多數(shù)發(fā)生于夾片范圍內(nèi)，張拉錨固時(shí)不對(duì)中。有時(shí)也在孔道內(nèi)發(fā)生斷絲，其主要原因是鋼絞線本身有暗傷.斷絲和滑絲的處理方法相同.鋼絞線重新張拉時(shí)，第二伸長(zhǎng)值小于計(jì)算值時(shí)，可不作校核依據(jù)。張拉完畢后，必須經(jīng)工藝技術(shù)員或監(jiān)控人員及監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可.張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線用記號(hào)筆做上記號(hào)，以作張拉后對(duì)鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。張拉前測(cè)量技術(shù)人員測(cè)量梁體上拱值;在張拉完成后，24小時(shí)后和30天后都要測(cè)量梁體上拱度和彈性壓縮值。c.割絲張拉完畢經(jīng)過(guò)24小時(shí)復(fù)查，確認(rèn)無(wú)新的滑、斷絲時(shí)可進(jìn)行鋼絞線頭的切割,割絲處距離夾片外34cm切割。鋼絞線的切割采用砂輪鋸將鋼絞線頭進(jìn)行切除。嚴(yán)禁用電弧及火焰切割鋼絞15、線。2。3預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 本橋梁壓漿采用真空壓漿技術(shù)，其工作原理為：首先在預(yù)留孔道的一端采用真空泵抽吸孔道中的空氣，使孔道內(nèi)達(dá)到0。08Mpa左右的真空度；然后在孔道的另一端再用壓漿泵以0.7Mpa的正壓力將水泥漿壓入孔道,由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，很難形成氣泡。預(yù)應(yīng)力張拉完成后在48小時(shí)內(nèi)需對(duì)其孔道進(jìn)行壓漿，壓漿配合比由實(shí)驗(yàn)室提供。2。3.1施工工藝1、壓漿前應(yīng)清除梁體孔道內(nèi)的雜物和積水。2、壓漿前，應(yīng)釆用密封罩或水泥漿等對(duì)錨具夾片空隙和其它可能漏漿處 封堵，待封堵料達(dá)到一定強(qiáng)度后方可壓漿.3、壓漿順序先下后上，曲線孔道和豎向孔道宜從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入， 由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水.4、漿體16、壓入梁體孔道之前，應(yīng)首先開(kāi)啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少 許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度和攪拌罐中的流動(dòng)度一致時(shí)，開(kāi)始?jí)喝肓后w孔道。5、梁體縱向或橫向孔道壓漿的最大壓力不宜超過(guò)0.6MPa,當(dāng)孔道較長(zhǎng)或 釆用一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為1.0MPa；梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為 0.3MPa0。4MPa。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定 流動(dòng)度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持0。50MPa0.60MPa且不少于 3min的穩(wěn)壓期。6、施工選用真空輔助壓漿工藝。壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空，使孔道內(nèi) 的真空度穩(wěn)定在0。06MPa-0。08MPa之間。真空度穩(wěn)定17、后，應(yīng)立即開(kāi)啟管道 壓漿端閥門(mén),同時(shí)開(kāi)啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。7、同一孔道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成.從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間 不應(yīng)超過(guò)40min。8、壓漿后應(yīng)從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況,如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí) 補(bǔ)灌,以保證孔道完全密實(shí)。9、對(duì)于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時(shí),應(yīng)讓孔道內(nèi)水一漿懸液自由地從出 口端流出。再次泵漿，直到出口端有均質(zhì)漿體流出，0。5MPa壓力下保持5mm. 此過(guò)程應(yīng)重復(fù)12次。2.3.2壓漿的作用1。保護(hù)鋼絞線不生銹,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用年限，所以壓漿要飽滿、密實(shí)；2。作為媒介，在鋼絞線松弛后，向梁體傳遞一部分應(yīng)力。 總結(jié) 預(yù)應(yīng)力張拉工藝師橋梁應(yīng)力構(gòu)件的重要環(huán)節(jié),特別是伸長(zhǎng)量及應(yīng)力的控制，可以直接影響橋梁的使用年限。所以在預(yù)應(yīng)力張拉之前，一定要做好前期準(zhǔn)備工作，對(duì)在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防和措施方案.在張拉過(guò)程中不要盲目的追求數(shù)量，一定要按技術(shù)規(guī)范操作，以保證施工質(zhì)量。施工過(guò)程中,要時(shí)刻注意安全，提前做好防范措施，特別是張拉過(guò)程中，施工人員應(yīng)盡可能的佩戴好防護(hù)裝置，避免不必要的麻煩發(fā)生。編制依據(jù):1.鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南TZ322-20102。鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB1042420103.鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范TB1020320024.客運(yùn)共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008