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1、液壓電梯安裝工程 本篇適用于額定載重量5000kg及以下、額定速度1.0m/s及以下各類液壓電梯安裝工程。樣板架安裝一、設備和材料要求1樣板木應選用無節不易變形、經過烘干處理的木材，并且應四面刨光、平直方正，其橫斷面尺寸如下表1所示。當提升高度增高，木材厚度應相應增大，或采用角鋼制作。 樣板木橫斷面要求提升高度（m）厚度（mm）寬度（mm）2040802050100 注：表內數字為樣板木加工后的凈尺寸。2加工橫斷面不小于100mm100mm的木方（架設樣板），角鋼，M16膨脹螺栓，U形卡釘，釘子，0.4lmm鋼絲，2022鉛絲，8鉛絲等。二、主要機具 主要機具包括：電錘、榔頭、鑒子、扳子、水平2、尺、直角尺、鋼板尺、鋼卷尺、線墜、木工鋸、墨斗、鉛筆等。三、作業條件(一)井道內腳手架搭設完畢。井道內腳手架只準使用鋼管搭設，搭設標準必須按安裝單位提出的使用要求，遵照扣件式鋼管腳手架有關規定搭設。(二)腳手架立管最高點位于井道頂板下1.51.7m處為宜，以便穩放樣板（見圖2)。(三)腳手架排管檔距以1.41.7m為宜，為便于安裝作業，每層廳門牛腿下面200400mm處應設一檔橫管，兩檔橫管之間應加裝一檔橫管，便于上下攀登，腳手架每步最少鋪2/3面積的腳手板，板厚不應小于50mm,板與板之間應鋪滿鋪嚴，如有空隙應不大于50mm，以防踏空或大工具墜落，所留的上人孔要相互錯開，留孔一側要搭設一道護3、身欄桿，以減小墜落危險（見圖a）。(四)腳手板兩端探出排管150200mm,用8鉛絲將其與排管綁牢（見圖b）。(五)腳手架在井道內的平面布置尺寸應結合轎廂、轎廂導軌、油缸、油缸導軌、層門等之間的相對位置，以及電線槽管、接線盒等的位置，在這些位置前面留出適當的空隙，供吊掛鉛垂線之用，不能影響部件組裝工作（見圖5）。圖 2 (六)為防止腳手架搖擺，應在每51n（或每3層腳手板）的間隔與墻壁進行抵住支撐，在腳手架的頂部也應與墻壁支撐。圖 5(七)腳手架搭設完后，必須經搭設、使用單位的施工技術、安全負責人共同驗收，合格后簽字，方準交付使用。(八)現場施工用電、照明用電必須符合國標施工現場臨時用電安全技4、術規范（JGJ46-88）的要求。(九)安裝前，建設單位（或監理單位）、土建施工單位、電梯安裝單位應共同對電梯井道和機房進行檢查，對電梯安裝條件進行確認。1機房內部、井道土建（鋼架）結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。2主電源開關必須符合下列規定：(1)主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；(2)該開關應能從機房人口處方便地接近。3井道必須符合下列規定：(1)電梯安裝之前，所有層門預留孔必須設有高度不小于1.2m的安全保護圍封，并應保證有足夠的強度，保護圍封下部應有高度不小于100 mm的踢腳板，并應采用左右開啟方式，不能上下開啟； (2）當相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其5、間必須設置井道安全門，井道安全門的高度不得小于1.8m,寬度不得小于0.35m,井道安全門嚴禁向井道內開啟，且必須裝有當安全門處于關閉時電梯才能運行的電氣安全裝置。當相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門時，可不執行本款。 4機房應符合下列規定： (1)機房門窗應裝配齊全并應防雨、防盜，機房門應為外開防火門。 (2)機房內應設有固定電氣照明，地板表面的照度不應低于200lx。機房內應設置一個或多個電源插座。在機房內靠近入口的適當高度處設有一個開關或類似裝置控制機房照明電源。 (3)機房內應通風，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機房內。 (4)應根據產品供應商的要求，提供設備進場所需要的通道和6、搬運空間。 (5)電梯工作人員應能方便地進入機房，而不需要借助于其他輔助設施。 (6)機房應采用經久耐用且不易產生灰塵的材料建造，機房內的地板應采用防滑材料。 (7）在一個機房內，當有兩個以上不同平面的工作平臺，且相鄰平臺高度差大于0.5m時，應設置樓梯或臺階，并應設置高度不小于0.9m的安全防護欄桿。當機房地面有深度大于0.5m的凹坑或槽坑時，均應蓋住。供人員活動空間和工作臺面以上的凈高度不應小于1.8m。 (8)供人員進出的檢修活板門應有不小于0.8m0.8m的凈通道，開門到位后應能自行保持在開啟位置。檢修活板門關閉后應能支撐兩個人的重量（每個人按在門的任意0.2m 0.2m面積上作用107、00N的力計算），不得有永久性變形。 (9）門或檢修活板門應裝有帶鑰匙的鎖，它應從機房內不用鑰匙打開，只供運送器材的活板門，可只在機房內部鎖住。 （10）電源零線和接地線應分開。機房內接地裝置的接地電阻值不應大于4。 (11)機房應有良好的防滲、防漏水保護。 5井道還應符合下列規定： (1)井道尺寸是指垂直于電梯設計運行方向的井道截面沿電梯設計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應和土建布置圖所要求的一致，允許偏差為025mm。 (2）全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和頂板應具有安裝電梯部件所需要的足夠強度，應采用非燃燒材料建造，且應不易產生灰塵。 (3)當底坑8、深度大于2.5m且建筑物布置允許時，應設置一個符合安全門要求的底坑進口；當沒有進入底坑的其他通道時，應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運行空間。 (4)井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道內可裝設采暖設備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設備的控制與調節裝置應裝在井道外面。 (5)井道內應設置永久性電氣照明，井道內照度不得小于501x,井道最高點和最低點0.5m應各裝一盞燈，再設中間燈，中間燈間距不超過7m，并分別在機房和底坑設置一控制開關。 (6)裝有多臺電梯的井道內各電梯的底坑之間應設置最低點離底坑地面不大于0.3m，且至少延伸到最低層站9、樓面以上2.5m高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應大于150mm。當轎頂邊緣和相鄰電梯運動部件（轎廂、油缸或平衡重）之間的水平距離小于0.5m時，隔障應延長貫穿整個井道的高度，隔障的寬度不得小于被保護的運動部件（或其部分）的寬度每邊再各加0.lm。 (7)底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。(8)每層樓面應有最終完成地面基準標識，多臺并列和相對電梯應提供廳門口裝飾基準標識。(十一)電梯安裝作業開始前，應組織由建設單位、設備供應單位、安裝單位共同參加的設備進場驗收，驗收項目包括：1隨機文件必須包括下列資料：(1)土建布置圖；(2）產品出廠合格證；(3）門鎖裝置10、限速器（如有）、安全鉗（如有）及緩沖器（如有）的型式試驗證書復印件；(4)裝箱單；(5)安裝、使用維護說明書；(6)動力電路和安全電路的電氣原理圖；(7)液壓系統原理圖；(8)進口電梯的隨機文件應使用中文或附中文譯本。2設備零部件應與裝箱單內容相符。3設備零部件應與設備供應合同的要求相符。4設備外觀不應存在明顯的損壞。四、操作工藝(一)工藝流程：(二)搭設樣板架。1井道頂板下面1左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上（圖 1）。2若井道壁為磚墻，應在井道頂板下lm左右處沿水平方向剔洞，穩放樣板木支架，并且端部固定（圖 2)。3樣板支架方木端部應墊實找平，不水平度不得大于3/1000。11、(三)測量井道，確定標準線。1放兩根廳門口線測量井道。一般兩線間距為門凈開度。2根據井道測量結果來確定基準線時，應注意的問題：圖 1搭設樣板架1一井道頂板；2-樣板架；3一木梁；4一固定樣板架鐵釘；5一鉛垂線；6一木楔塊圖 21-井道頂板；2-上樣板架；3一木梁；4-固定樣板架煤釘；5一鉛垂線(1)井道內安裝的部件對轎廂運行有無妨礙，如限速器鋼繩、限位開關、中線盒、隨線架等。同時必須考慮到門上滑道及地坎等與井道距離、油缸與井道壁距離，必須保證在轎廂及油缸上下運行時其運動部分與井道內靜止的部件及建筑結構凈距離不得小于50mm. (2)確定轎廂軌道位置時，要根據支架高度要求，考慮安裝位置有無問題。12、支架高度計算方法如下（下圖）： HL一A一B一C式中H一支架高（左）； L-一轎廂中心至墻面（左）距離； A一轎廂中心至安全鉗內表面距離； B一安全鉗與導軌面距離（34mm）；C一導軌高度及墊片厚度之和。 (3)導軌中心線確定時應考慮油缸部分寬度（最突出部分），距墻壁及轎廂應有不小于50mm的間隙。 (4)對于前后開門（貫通門）的電梯，井道深度（廳門地坎寬度2)（廳門與轎廂地坎間隙2)轎廂深度，并考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求。 (5)各層廳門地坎位置確定，根據所放的廳門線測出每層墻面或牛腿與該線的距離，經過計劃，并做到照顧多數，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠的地坎穩裝后，門立柱與13、墻面的間隙小于30mm而定。 (6)對于廳門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯，由于它們的施工在后，因而確定廳門基準線時，除按照上述5項進行考慮外，還要參照建筑施工圖，同時考慮利于門套及裝飾墻的施工。 (7）對兩臺或多臺并列電梯安裝時應注意各電梯中心距離與建筑圖是否相符，應根據井道建筑情況，對所有廳門指示燈，按扭盒位置進行通盤考慮，使其高低一致，并與建筑物協調，保證美觀。(8)對多臺相對并列電梯確定基準線時，除上述應注意的事項外，還應根據建筑及門套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一致，兩列電梯廳門口相對一致，以保證電梯門套施工或土建大理石門套施工的美觀要求（下圖）。(四)樣板就位，掛基準線14、。 樣板加工制造（下圖）。樣板的木條應四面刨光，平直，凡材質疏松、有斷口、扭曲的材料均應排除，按圖紙要求組裝，將樣板就位。基準垂線的數量和位置根據樣板確定。為了簡化施工，掛基準線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接釘木條法。但所采用材料必須符合本章第一節要求。(a) 2:4單缸側置式 (b) 1：2單缸背包式（油缸位置）(c)單缸背包式（油缸后置）(d) 2:4-PAI :2雙缸側置式圖 樣板圖I一鉛垂線；2一油缸中心線（Y軸）；3一轎廂中心線；4一油缸中心線（X軸）；5一連接鐵釘；A-轎廂寬；B一轎廂深；C一油缸導軌距；D一轎廂中心線至油缸中心線距離（X軸）；E一轎廂中心至轎廂后沿；F-15、凈開門距離；G一轎廂導導距；H-轎廂中心線至油缸中心線距離（Y軸）1無論采用樣板法或直釘木條法，首先應按照第(三)條要求進行通盤考慮后，確定出梯井中心線、轎廂架中心線、油缸中心線（上圖 ），進而確定各基準線的放線點，核對無誤后，再復核各對角線尺寸是否相等，偏差不應大于0.3mm.2樣板的水平度在全平面內不得大于3mm。為了便于安裝時觀測，在樣板架上需用文字注明轎廂中心線、層門和轎門中心線、層門和轎門口凈寬、導軌中心線等名稱。3在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，順序緩緩放下至底坑。垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結現象。4在放線點處，用鋸條或電工刀、垂直鋸劃一V型小槽，釘一鐵16、釘，作為懸掛固定鉛垂線之用。使V型槽頂點為放線點，將鋼絲線放入，以防基準線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵釘上綁牢（下圖）。5放線到底坑后，用線墜替換放線時懸掛的物體，任其自然垂直靜止。如行程較高或有風線圖 鉛垂線的懸掛t一鐵釘；2一鋸門；3一鉛垂線墜不易靜止時，可在底坑放一水桶，將線墜置于水中，增加其擺動阻力，使線墜盡快靜止（圖 3）。6在底坑上800一l000mm處用木方支撐固定下樣板，待基準線靜止后用U形卡釘將線固定在樣板木上，然后再檢查樣板上各放線點的固定點的各部尺寸、對角線等尺寸有無偏差，確定無誤后，方可進行下道工序（圖 4）。圖 3五、質量標準(一)主控項目： 17、1基準線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應大于0.3mm。 檢查方法：尺量。 2基準線必須保證垂直。 檢查方法：吊線、尺量。(二)一般項目： 1樣板架不水平度不得大于3/1000。 2并列電梯、廳門中心距離偏差不得超過20mm。 3相對電梯、廳門中心距離偏差不得超過20mm。六、施工安全及成品保護1進人施工現場，必須遵守現場的一切安全制度。操作時精神集中，嚴禁飲酒、抽煙，著裝整齊，并按規定穿戴個人防護用品。2電梯施工操作用的手持電動工具必須絕緣良好，漏電保護器靈敏，有效。3梯井內操作必須系安全帶；上下走爬梯，不得爬腳手架；操作使用的工具必須裝入工具袋；物料嚴禁上、下拋扔。4焊接動火應辦理用火證18、，備好滅火器材，嚴格執行消防制度。施焊完畢必須檢查火種，確認已熄滅方可離開現場。5設備拆箱、搬運時，拆箱板必須及時清運碼放指定地點，拆箱板釘子應打彎。抬運重物前后呼應，配合協調。6長形部件及材料必須平放，嚴禁立放。7各層門廳防護欄保持良好，以免非工作人員隨意出入。8作業時防止物體墜落，避免砸壞樣板。9作業出入井道時，注意不碰壞廳門口線，井道內作業時，特別是電、氣焊作業時，注意愛護基準線。七、應注意的問題1確定轎廂導軌基準線時，應先復核圖紙尺寸與實物尺寸兩者是否一致。不一致時應以實物尺寸為準，并通過有關部門核驗。2樣板應牢固、準確，制作樣板時，樣板架托架木質強度必須符合規定要求，保證樣板架不會發生變形或塌落事故。3樣板架托架應牢固地安裝在井道壁上，不允許作其他承重之用。4放鋼絲線時，鋼絲線上臨時所拴重物不得過大，必須捆扎牢固，放線時下方不得站人。5每次作業前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其他物體不接觸后，方可作業。6如果在掛放鉛垂線時發現井道偏斜較大時，則應根據實際情況，在保證運動部件距井道壁不小于50mm的前提下，將上、下樣板架做適當移位補償，并注意照顧多數，盡量減少剔鑿作業，但上、下樣板架任意方向的水平偏差不應大于1mm。7對鋼門套及大理石門套的電梯，應根據門套及土建施工尺寸，確定廳門位置，使門套與墻面盡量平行一致，要考慮門套口與廳門邊間隙不宜過大，不要剔墻過多。