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1、移動(dòng)模架原位制造混凝土箱梁施工工藝編制 復(fù)核 審核 中鐵六局溫福鐵路大橋項(xiàng)目部二六年四月移動(dòng)模架在原位現(xiàn)澆箱梁施工工藝1、DXZ32/900下承自行式移動(dòng)模架組拼就位 采用DXZ32/900下承自行式移動(dòng)模架進(jìn)行制架梁作業(yè)，移動(dòng)模架由支承臺(tái)車、主梁、導(dǎo)梁及底模、外側(cè)模、內(nèi)側(cè)模、模板調(diào)整機(jī)構(gòu)、內(nèi)模小車等部分組成。構(gòu)件從制造工廠運(yùn)到工地，在工地進(jìn)行組拼。1.1、在墩跨（墩臺(tái)）之間，設(shè)立移動(dòng)模架組拼支承膺架，支承膺架沿橋軸線方向在橋垮間設(shè)立，膺架采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，要保證組拼過(guò)程中膺架支承不下沉，不擺動(dòng)，支承膺架頂面設(shè)調(diào)整裝置，利于調(diào)整頂面高程及組拼完后使膺架與移動(dòng)模架脫離2、。 1.2、本移動(dòng)模架支承方式為橋面下墩臺(tái)支承，采用支承牛腿托架，支承于承臺(tái)上，對(duì)承臺(tái)的最大豎向力為370t，一臺(tái)移動(dòng)模架需兩套支承牛腿托架和一套后輔助支腿。根據(jù)橋墩高度變化事先在墩身上下游兩側(cè)的承臺(tái)上設(shè)立預(yù)制好的鋼結(jié)構(gòu)輔助支墩，并進(jìn)行對(duì)拉使牢固穩(wěn)定，在其上利用吊機(jī)安裝事先組拼好的支承牛腿托架，托架頂面用精軋螺紋鋼筋對(duì)拉，使上下游支承牛腿托架與墩身聯(lián)成整體，同時(shí)在托架立柱與墩身間用千斤頂抄實(shí)，保證結(jié)構(gòu)受力的穩(wěn)定性。支承牛腿托架安裝調(diào)整完成后，測(cè)量其高程偏差，使偏差在要求范圍之內(nèi)。以保證模架主梁受力平衡及移動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。 1.3、支承牛腿托架安裝就位后，在其上安裝支承臺(tái)車，支承臺(tái)車是主梁的支承與3、移動(dòng)裝置，安裝就位后，必須進(jìn)行鎖定，保證主梁拼裝及箱梁施工過(guò)程中的穩(wěn)定狀態(tài)。 1.4、主梁和前導(dǎo)梁按模數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，分段制造，在工廠試拼驗(yàn)收合格后，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，吊機(jī)將主梁分段吊放在支承托架與膺架上，用精制螺栓將其拼裝成整體。為保證移動(dòng)模架的拼裝強(qiáng)度和縱向移動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性，廠家要進(jìn)行螺栓旋擰。導(dǎo)梁安裝時(shí)采用懸拼方案進(jìn)行。螺栓連接時(shí)先用沖釘定位，上足螺栓并初擰后，松鉤。 1.5 、主梁拼裝完成后，進(jìn)行底、外模的安裝，移動(dòng)模架底模橫梁為衍架式結(jié)構(gòu)，在中間采用銷接，在其頂部安放底模面板在加以固定，底模橫梁通過(guò)設(shè)在主梁上的伸縮桿裝置實(shí)現(xiàn)底模橫梁的托起，銷接和收縮放下，組裝精度要求高。 外模支承在主梁4、上，隨主梁的升降下落實(shí)現(xiàn)外模的就位，脫落。 1.6、內(nèi)模板分段，分片拼裝而成，安裝在可以收縮和撐開(kāi)的模板支架上，支架為桿系結(jié)構(gòu)，用機(jī)械螺栓推動(dòng)，在綁扎完底板鋼筋和腹板鋼筋，安裝好預(yù)應(yīng)力管道后，在底板鋼筋網(wǎng)中安設(shè)預(yù)制的混凝土墊塊，調(diào)整其位置及頂面標(biāo)高，安設(shè)走道鋼軌。鋼軌安裝時(shí)要有足夠的安穩(wěn)性以保證內(nèi)模就位準(zhǔn)確，用汽車吊將內(nèi)模分段組拼好，吊放軌道上，逐段連接，使其最終成一整體，在腹板處用拉桿將內(nèi)模聯(lián)結(jié)，并固定其正確位置。 1.7、移動(dòng)模架組裝拼完后，梁的底模、外模亦已就位，其組裝尺寸直接決定箱梁的外觀尺寸，必須在組拼完成后進(jìn)行測(cè)量檢查，滿足施工規(guī)范要求： 模板全長(zhǎng)誤差 10mm 鋼底模每米高差 25、mm鋼模高度 5mm 底板、頂板厚度 10mm 上緣（橋面板）內(nèi)外偏離設(shè)計(jì)位置 10mm 5mm腹板中心在平面上與設(shè)計(jì)位置偏差 10mm -0橫隔板厚度偏差 10mm 5mm 下翼緣寬度 3mm -0錯(cuò)臺(tái) 外模 1mm ，內(nèi)模 3mm 腹板厚 3mm -0 1.8、移動(dòng)模架底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度應(yīng)計(jì)入移動(dòng)模架主梁荷載作用后的彈性變性影響及設(shè)計(jì)院要求的預(yù)設(shè)反拱值，根據(jù)混凝土實(shí)際容量計(jì)算，并結(jié)合相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)修正后得出。1.9、移動(dòng)模架就位前，應(yīng)先進(jìn)行支座安裝，支座安裝時(shí)考慮梁體張拉后的壓縮量值，并根據(jù)安裝時(shí)溫度確定活動(dòng)支座上下擺之間的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)量，保證跨度誤差在20mm內(nèi)。1.10、每個(gè)工區(qū)根據(jù)現(xiàn)6、場(chǎng)情況，第一孔梁移動(dòng)模架拼裝均要編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)書(shū)包括拼裝場(chǎng)地的選擇，移動(dòng)模架拼裝步驟，以及拼裝時(shí)間表，拼裝方案中一定要有安全保障措施。2、鋼筋工程 鋼筋工程包括鋼筋的驗(yàn)收，存放、加工、綁扎及預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝，支座板制造與安裝，梁體相應(yīng)預(yù)埋件安裝等內(nèi)容。2.1、非預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圈鋼筋（GB13013）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）以及低碳鋼熱軋圓盤條（GB701）的規(guī)定，并要滿足客運(yùn)專線設(shè)計(jì)文件的要求。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠合格證，合格證必須為原件，如系經(jīng)銷商供貨，則需在其提供的合格證上加蓋經(jīng)銷商公章并注明原件在何處。鋼筋外觀要求無(wú)裂紋、重皮、銹抗，死彎及7、油污等，外觀檢查合格后，由試驗(yàn)室按要求對(duì)每批鋼筋抽去試樣，進(jìn)行拉力試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)，合格后，方可進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)登記。物資部門需要注明進(jìn)場(chǎng)日期、材料規(guī)格、合格證編號(hào)、自檢單編號(hào)等，合格證原件由物資部門保管，復(fù)印件交試驗(yàn)室、技術(shù)室各一份。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分類堆放，并設(shè)置標(biāo)牌，表明規(guī)定、進(jìn)場(chǎng)日期、合格證編號(hào)等內(nèi)容，存放時(shí)鋼筋下部應(yīng)離地面1020cm。2.2、環(huán)氧涂層鋼筋現(xiàn)場(chǎng)存貯、加工、安裝應(yīng)符合下列要求：、環(huán)氧涂層鋼筋現(xiàn)場(chǎng)存放期不宜超過(guò)6個(gè)月。當(dāng)環(huán)氧涂層鋼筋在室外存放的時(shí)間需要超過(guò)2個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，避免陽(yáng)光、鹽霧和大氣暴露的影響。、剪切與冷彎環(huán)氧涂層鋼筋時(shí)，所有接觸環(huán)氧涂層鋼筋的支座和芯軸8、等接觸區(qū)均應(yīng)配尼龍?zhí)淄不蚱渌线m的塑料套筒。、支承環(huán)氧涂層鋼筋的墊板和綁扎環(huán)氧涂層鋼筋的鐵絲應(yīng)采用尼龍、環(huán)氧、塑料或其他材料包裹。同一構(gòu)件中，環(huán)氧涂層鋼筋與無(wú)涂層鋼筋不得有電連接。、環(huán)氧涂層鋼筋架立后，不宜在其上行走，應(yīng)防止工具或重物跌落其上，并應(yīng)按規(guī)定可移動(dòng)設(shè)備的位置，以免損傷環(huán)氧涂層鋼筋。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查環(huán)氧涂層鋼筋的涂層，尤其是剪切端頭處，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，待修補(bǔ)材料固化后，方可澆筑混凝土。2.3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線技術(shù)性能應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5223）的規(guī)定，每批鋼絞線由同一鋼號(hào)、同一直徑，同一拉力強(qiáng)度和同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，鋼絞線進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收方法參照鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收方法進(jìn)9、行，鋼絞線應(yīng)置于干燥處，避免潮濕銹蝕，工地存放應(yīng)高出地面20cm并及時(shí)蓋好，并做好標(biāo)識(shí)。 支座板采用與設(shè)計(jì)規(guī)定相配套的支座。 錨具應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力筋用錨具，夾具和連接器（GB/T14370）的有關(guān)規(guī)定，錨具使用前要進(jìn)行外觀、硬度和錨固性檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。2.4、鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直、表面的油漬、漆污、水泥漿、浮皮、鐵銹等應(yīng)加以清除，鋼筋加工在鋼筋車間進(jìn)行，各種彎制作業(yè)必須制作胎模進(jìn)行加工以保證鋼筋的加工尺寸。 鋼筋在加工前，應(yīng)對(duì)圖紙上具體尺寸、數(shù)量加以審核，無(wú)誤后進(jìn)行試制，驗(yàn)收合格后進(jìn)行批量生產(chǎn)。生產(chǎn)過(guò)程中按班進(jìn)行抽查，消除施工中偶然因素引發(fā)的不合格。彎制好的鋼筋應(yīng)分類堆放并掛牌，存放10、環(huán)境要好，做到下墊上蓋，堆放整齊，如有銹蝕，應(yīng)進(jìn)行除銹，銹蝕嚴(yán)重時(shí)作降級(jí)使用處理，直至報(bào)廢。2.5、箱梁鋼筋整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，綁扎時(shí)應(yīng)在鋼筋上畫(huà)出基準(zhǔn)線和點(diǎn)，保證鋼筋安放位置準(zhǔn)確，做到縱橫向平直，豎向鋼筋垂直度滿足要求。 底板鋼筋及腹板鋼筋安裝過(guò)程中應(yīng)放入定位網(wǎng)鋼筋，定位網(wǎng)鋼筋按設(shè)計(jì)圖設(shè)置，間距50cm，制作時(shí)要先制造定型模具，定位鋼筋采用10，定位網(wǎng)需焊接牢固，并與梁體鋼筋連接，必要時(shí)可點(diǎn)焊. 從骨架兩端向跨中將波紋管穿入定位網(wǎng)中的準(zhǔn)確位置，若波紋管位置準(zhǔn)確與梁體鋼筋相干擾，適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋位置，保證波紋管位置正確。波紋管必須順暢，不得凹凸不平。波紋管采用套接，用93mm11、管套在90mm管外，其套接長(zhǎng)度不小于300mm。先將套接管旋入被接波紋管上至平齊，在被接管上作出記號(hào)，將待接波紋管與之對(duì)齊，再將接頭短管旋回150mm套住兩管，兩頭用膠布封貼嚴(yán)密、防止漏漿。波紋管安裝就位后，穿入塑料芯棒作為壓重，并檢查孔道位置，跨中波紋管在任何方向上的偏差不得大于4mm，其余位置不得大于6mm。 2.6、底板、腹板鋼筋，波紋管安裝完成后，立內(nèi)模，安裝橋面鋼筋，橋面鋼筋采用閃光對(duì)焊，對(duì)焊工作前應(yīng)做焊接試驗(yàn)，合格后成批生產(chǎn)，并按批進(jìn)行抽查，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不大于50%。 安裝齒槽、齒模板時(shí)，槽口要采取可靠的固定措施，如壓重，設(shè)置錨固筋等方法，防止灌注混凝土?xí)r模板上浮。橋面鋼筋在12、這齒槽位置處如要截?cái)?，通過(guò)門型筋加以連接，連接時(shí)采用焊接接頭，具體見(jiàn)設(shè)計(jì)要求。 2.7、鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)把支座座板，橋面擋碴板，人行道、錨柱等有預(yù)埋筋要求的鋼筋部分一起進(jìn)行綁扎，確保下部分工序的順利進(jìn)行。 2.8、支座板下料，采用氧氣自動(dòng)切割下料，下料后應(yīng)鏟除毛刺并調(diào)平。為了減少焊接錨固筋后發(fā)生的支座板變形，可將兩塊板先點(diǎn)焊成一整體，在兩側(cè)面上焊接錨固筋。支座板平整高度差不大于1.0mm。2.9、梁體橋面電氣化立柱、接觸網(wǎng)錨柱鋼筋預(yù)埋，確保位置準(zhǔn)確，滿足深度要求。電氣化立柱及接觸網(wǎng)錨柱位置布置圖待設(shè)計(jì)院圖紙到后確定。 3、混凝土工程 混凝土工程包括配合比設(shè)計(jì)，原材料進(jìn)場(chǎng)，砼運(yùn)輸方式，砼灌注及養(yǎng)生13、等。 3.1、混凝土由拌合站集中供應(yīng)。水泥、砂、石、水、附加劑實(shí)行電子秤自動(dòng)上料，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)附有產(chǎn)品合格檢驗(yàn)單，并經(jīng)復(fù)查合格方可使用，存放要求干燥通風(fēng)，水泥從出廠日期使用日期不得超過(guò)3個(gè)月，否則必須試驗(yàn)室重新鑒定標(biāo)號(hào)后，視情況而定。 細(xì)骨料采用硬質(zhì)潔凈的砂料，選用中砂，其堅(jiān)固性、有害物質(zhì)含量應(yīng)符合規(guī)范要求。 粗骨料采用堅(jiān)硬耐久的碎石，粒徑520mm，其抗壓強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度比應(yīng)大于2。混凝土施工前，對(duì)所用碎石進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，確定其是否可用，混凝土中總堿量控制在3kg/m3以下。嚴(yán)禁摻入氯鹽類外加劑，為改善混凝土性能可摻入活性摻合料，品種、數(shù)量、由試驗(yàn)確定，減水劑可采用粉劑或溶14、劑型，采用粉劑時(shí)應(yīng)在施工前1418小時(shí)預(yù)先配好所需濃度的溶液，粉劑應(yīng)全部溶化，不得有沉淀和結(jié)塊。3.2、混凝土配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，考慮施工條件和試驗(yàn)條件的差異，試配時(shí)按設(shè)計(jì)標(biāo)高提高10%15%選擇配合比，并批報(bào)。混凝土開(kāi)盤前，應(yīng)根據(jù)砂石含水率換算出施工配合比，由試驗(yàn)室提供給混凝土土場(chǎng)拌合司機(jī)，設(shè)定各種參數(shù)，并做好記錄。混凝土開(kāi)盤時(shí)，試驗(yàn)室人員必須到場(chǎng)。混凝土和易性要符合泵送要求，塌落度為1214cm（入泵時(shí)），夏季溫度較高時(shí)，應(yīng)加入緩凝劑，保持砼初凝時(shí)間不小于10小時(shí)。3.3、混凝土運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車，利用高壓混凝土泵送入模板內(nèi)，灌注時(shí)采用跨中向兩端斜向分層的方法灌注，分層厚度不大于30cm。灌15、注順序：先灌注底板，后灌注腹板，再灌注頂板即橋面板混凝土。底板混凝土厚度要嚴(yán)格控制，沿梁長(zhǎng)每2m設(shè)一高度控制點(diǎn)，底板灌注完成后，灌注腹板混凝土，如振搗時(shí)腹板砼從內(nèi)模下冒出底板砼上，應(yīng)停止振搗，并在內(nèi)模下與底板交接處水平壓板，以防止砼大量冒出。對(duì)冒出的砼，應(yīng)待砼灌注完畢后再處理，避免因過(guò)早鏟除，造成腹板砼繼續(xù)流失，出現(xiàn)溝、洞等缺陷，灌注翼板砼時(shí)，應(yīng)由外向內(nèi)灌注。 混凝土振搗方式為插入式，安排專人分時(shí)間，分區(qū)段負(fù)責(zé)混凝土的振搗工作，實(shí)行責(zé)任到人的質(zhì)量責(zé)任制。另派人專門監(jiān)視模板尤其是端模、內(nèi)模的受力情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。波紋管密集的地方，采用30mm振搗棒振搗。振搗棒要快插慢拔，移動(dòng)距離以50cm16、為宜，不得觸及模板、波紋管，亦不得過(guò)振、欠振，振動(dòng)時(shí)間以混凝土面不下沉，無(wú)氣泡溢出，表面泛漿為度，大約為2030s。檔碴板、豎向混凝土預(yù)留后澆，但預(yù)埋鋼筋要按位置準(zhǔn)確進(jìn)行預(yù)埋。預(yù)埋時(shí)要拉線定位，嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度，寧大勿小。3.4、灌注梁混凝土?xí)r，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)、控制混凝土塌落度，不合格的混凝土堅(jiān)決退掉。從灌注的初、中、后期隨機(jī)抽樣取拌制的混凝土制作試件，每片梁試件組數(shù)不少于7組，3組隨梁養(yǎng)護(hù)做彈模試驗(yàn)，2組為標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)用試件，2組隨梁養(yǎng)護(hù)作為拆模、預(yù)施應(yīng)力依據(jù)。3.5、灌注完混凝土后，用土工布覆蓋梁體的外露部分，并灑水養(yǎng)護(hù)，以混凝土表面潮濕為度。養(yǎng)護(hù)天數(shù)不小于1 4天。箱梁內(nèi)室降溫較慢，可適當(dāng)采取17、通風(fēng)措施，并應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)7天以上。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，應(yīng)用塑料薄?；蛱刂起B(yǎng)護(hù)罩對(duì)梁體進(jìn)行保溫，不得對(duì)混凝土灑水。養(yǎng)護(hù)工作是保證箱梁質(zhì)量的一個(gè)重要方面，要安排專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。3.6、梁體混凝土強(qiáng)度約48MPa時(shí)（初凝后終凝前，以手指壓混凝土表面，輕按不軟，重按不陷，灰漿不粘手，表面不留指痕），抽動(dòng)塑料芯棒以免漏漿后鋼絞線被粘住，并向孔道內(nèi)通入高壓空氣，消除管內(nèi)雜物。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%，混凝土表層溫度與環(huán)境溫度之差不大于15時(shí)，在保護(hù)物體棱角完整時(shí)方可拆除內(nèi)模和端模，拆模順序反立模順序進(jìn)行。待梁體強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力初張拉，初張拉后方可拆除底模。拆模時(shí)，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬耍苊鈸p壞混18、凝土棱角和損傷模板。模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)已備下次使用。3.7、根據(jù)上面要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體灌注設(shè)備及人員情況，編制詳細(xì)的箱梁混凝土灌注作業(yè)指導(dǎo)書(shū)并進(jìn)行交底。指導(dǎo)書(shū)涉及混凝土配比、原材料、混凝土拌制、運(yùn)輸、下料、振搗、養(yǎng)生等工作內(nèi)容。4、施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力包括預(yù)應(yīng)力束下料、制備，穿束及張拉，壓漿等。4.1、設(shè)計(jì)終張拉時(shí)間按混凝土有效期10天計(jì)算，同時(shí)須保證梁體混凝土及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%。張拉第一孔梁時(shí)應(yīng)實(shí)測(cè)管道，及錨圈口磨阻損失，必要時(shí)調(diào)整張拉控制應(yīng)力，張拉值由設(shè)計(jì)提供。4.2、張拉束根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度并結(jié)合千斤頂高度加上預(yù)留張拉量等長(zhǎng)度后確定，第一孔梁施工時(shí)可在此基礎(chǔ)上預(yù)留20cm余量19、，等第一孔箱梁張拉完成后確定后續(xù)施工箱梁鋼絞線下料長(zhǎng)度。鋼絞線下料用砂輪機(jī)切割，鋼絞線下料后平放地上，經(jīng)梳形板整理后，編束并作出標(biāo)記，對(duì)號(hào)穿入波紋管內(nèi)。4.3、千斤頂、油壓表配套使用，油壓表表盤讀數(shù)為60MPa，精度為0.4級(jí)，油壓表與千斤頂應(yīng)配套校正，并編號(hào)。油壓表校驗(yàn)有效期不超過(guò)1周，千斤頂必須校正合格后方允許使用，校正期限為一個(gè)月。4.4、預(yù)應(yīng)力張拉工作是箱梁制造中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在梁體張拉作業(yè)前，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，并要編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和流程卡，使作業(yè)人員對(duì)張拉工作有深入的了解。安排值班技術(shù)人員跟班作業(yè)，指定專人進(jìn)行記錄并復(fù)核。初張拉程序?yàn)椋? 0、2終（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記） 初（靜停5min20、測(cè)伸長(zhǎng)量） 錨固（作標(biāo)記，觀察是否滑絲）終張拉程序?yàn)椋?初 終（靜停5min測(cè)伸長(zhǎng)量） 錨固（作標(biāo)記，觀察是否滑絲）先按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，用錘輕擊，使所有夾片進(jìn)入錨環(huán)后，將鋼絞線穿過(guò)千斤頂，在頂后用工具錨將鋼絞線固定，錨具中心要與孔道中心對(duì)準(zhǔn)。工具錨在開(kāi)始張拉時(shí)要扶正，使其對(duì)準(zhǔn)千斤頂中心，以減少夾片的滑動(dòng)。張拉至20%，停止進(jìn)油，在工具錨處用筆在各根鋼絞線上劃線，作為檢查是否滑絲的標(biāo)記，量大缸伸長(zhǎng)量值，兩端同步（或單端）張拉到位后，關(guān)閉主缸油路，并保持5分鐘，測(cè)量大缸伸長(zhǎng)量值，在此過(guò)程中，若油壓有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)張拉值。然后千斤頂用油，夾片自動(dòng)鎖定，張拉結(jié)束，及時(shí)做好記錄，21、并在錨具處鋼絞線上用筆作上記號(hào)，終張后停放24小時(shí)后觀察鋼絞線有無(wú)滑絲情況。在質(zhì)量檢查人員確定無(wú)滑絲后，以書(shū)面形式通知工班，才可以割去鋼絞線頭，鋼絞線頭用砂輪鋸切割。 計(jì)算鋼絞線總長(zhǎng)量時(shí)，除大缸伸長(zhǎng)量外，還應(yīng)考慮工具錨夾片跟進(jìn)數(shù)值。伸長(zhǎng)量應(yīng)為初張伸長(zhǎng)量加終張伸長(zhǎng)量之和。張拉要求雙控，以張拉控制應(yīng)力為主，用伸長(zhǎng)量加以校核。伸長(zhǎng)量偏差應(yīng)在6%，全梁斷線、滑絲總數(shù)不得超過(guò)鋼絞線總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。 預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不超過(guò)一束，張拉順序見(jiàn)圖紙張拉順序表。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值后，齡期不小于10天時(shí)進(jìn)行。 張拉注意事項(xiàng)：張22、拉時(shí)，加載應(yīng)緩慢均勻，逐級(jí)加載，兩端張拉時(shí)，兩端要取得聯(lián)系，盡量使張拉位置同步，兩端伸長(zhǎng)量保持一致；高壓油管應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格不得使用；張拉時(shí)千斤頂后不能站人，也不得踩踏高壓油管；張拉機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。 在張拉完成后，對(duì)暫時(shí)不能封錨的錨頭，應(yīng)用防水涂料對(duì)其進(jìn)行處理，并加以封閉。 張拉完成后，測(cè)定箱梁上拱度。4.5、根據(jù)以上各條要求，結(jié)合具體張拉設(shè)備，編制預(yù)應(yīng)力張拉施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)書(shū)中包含張拉順序、張拉噸位、油表讀數(shù)、伸長(zhǎng)量以及張拉作業(yè)安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容。 4.5、壓漿工作應(yīng)在張拉完成后兩天內(nèi)完成。壓漿前，用環(huán)氧砂漿封閉錨頭，封錨前清理干凈錨頭，錨頭及外露鋼絞線不得有油23、污，封錨時(shí)必須密室，不漏氣，防止壓漿時(shí)如錨頭出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。封錨環(huán)氧砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，才可壓漿。 壓漿時(shí)采用不低于425號(hào)的普通水泥，水灰比不大于0.45，灰漿泌水量小于2%，壓漿時(shí)保證管道內(nèi)不因灰漿離析而出現(xiàn)游離水，壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥攪拌制均勻后，須經(jīng)規(guī)格2.5mm2.5mm過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾方可壓入管道。 水泥漿制備完成后至壓入管道的間隔時(shí)間，不得超過(guò)40min，夏季施工尤其要注意，不宜超過(guò)30min，壓漿用膠管長(zhǎng)一般不超過(guò)30m，超過(guò)30m時(shí)，應(yīng)提高壓力0.1MPa，壓漿用膠管不得超過(guò)40m。孔道壓漿工作壓力0.6MPa，關(guān)閉閥門時(shí)的穩(wěn)壓力為0.7MPa，壓漿嘴安裝在錨環(huán)的壓力漿24、口上，壓力按二次壓漿法進(jìn)行，二次壓漿的時(shí)間間隔不宜過(guò)長(zhǎng)，夏天不宜超過(guò)30min。壓漿時(shí)灰漿隨拌隨用，每次壓漿時(shí)要取樣并做好試樣。壓漿順序由低向高進(jìn)行，防止漏壓。壓漿前應(yīng)先用水沖洗管道，再用風(fēng)將水吹干，保證壓漿時(shí)孔內(nèi)濕潤(rùn)、潔凈。4.6、灌注封端混凝土前，先將承壓板表面的粘漿和錨環(huán)上的灰漿鏟除干凈，對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理。檢查確認(rèn)無(wú)漏壓的管道后，將原混凝土面鑿毛，安裝封端鋼筋網(wǎng)，立封端模板。立模時(shí)，應(yīng)注意符合箱梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的允許誤差標(biāo)準(zhǔn)，并安裝牢固。灌注混凝土?xí)r下料要慢，用插入式振搗棒進(jìn)行仔細(xì)振搗，防止邊角部分出現(xiàn)峰窩，麻面等現(xiàn)象。 封端混凝土應(yīng)表面平整、無(wú)氣孔，與梁體外觀顏色相一致。5、防水層，擋碴墻25、和橋面附屬工程施工。 此部分具體內(nèi)容待設(shè)計(jì)圖紙下達(dá)后進(jìn)行補(bǔ)充工藝的編制。6、移動(dòng)模架的脫模、縱移。6.1、模架整體下落脫模外側(cè)模的脫落通過(guò)上、下兩側(cè)的主梁來(lái)完成。開(kāi)動(dòng)安裝在支承牛腿托架上的支承臺(tái)車主千斤頂，下降主梁。主梁下降時(shí)為減少?zèng)_擊，保證安全，油頂系統(tǒng)要緩慢逐步運(yùn)行，使各千斤頂同步均勻下降，直至支座支點(diǎn)接觸到主梁底部，下降距離小于20cm。主梁位置經(jīng)檢查處于正確位置后，拆去千斤頂頂部墊塊。6.2、底模橫梁分離及外側(cè)模側(cè)移拆分底模橫梁時(shí)先開(kāi)動(dòng)底模支承伸縮千斤頂，使橫梁中間銷栓松動(dòng)拆除，千斤頂回油使底模橫梁下降到主梁相同狀態(tài)。開(kāi)動(dòng)水平千斤頂，使主梁和外側(cè)橫模向移動(dòng)到設(shè)計(jì)的分離位置。兩側(cè)外模橫向26、移動(dòng)時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，保證系統(tǒng)受力平衡，確保安全，尤其是在墩位上作業(yè)更為重要。6.3、模架縱移至下一個(gè)孔跨位縱移前準(zhǔn)備工作就緒后，開(kāi)動(dòng)縱移千斤頂，縱向移動(dòng)兩側(cè)主梁，移動(dòng)時(shí)保持基本同步，在移動(dòng)過(guò)程中要仔細(xì)注視動(dòng)力距上壓力顯示，不能有壓力異常變化情況。模架移動(dòng)到主千斤頂（主梁垂直支承千斤頂）的軸線位置時(shí)，平移兩側(cè)模架，使底模在中心對(duì)接，底模對(duì)上位后，用聯(lián)結(jié)板、銷子將底模橫梁加以連接，在千斤頂上放置墊塊，開(kāi)動(dòng)主千斤頂，頂起主梁及外側(cè)模到灌注混凝土的正常標(biāo)高并鎖定。當(dāng)主梁起頂離開(kāi)支座支點(diǎn)1.0cm時(shí)，應(yīng)撤去移動(dòng)梁千斤頂，檢查調(diào)整底、外模的拱度。6.4、內(nèi)模拆除與縱移梁體混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度60%以上時(shí)，收縮模27、板支架撐桿使內(nèi)模脫開(kāi)，放在內(nèi)模臺(tái)車上，待下一孔底板腹板鋼筋安裝完成后，安設(shè)軌道，用卷?yè)P(yáng)機(jī)將內(nèi)模臺(tái)車牽引出箱梁，然后組拼安裝待制架空內(nèi)模。7、質(zhì)量要求7.1、移動(dòng)模架應(yīng)有出廠檢驗(yàn)證，要組織有關(guān)人員對(duì)造橋機(jī)的電氣控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查與驗(yàn)收，允許誤差滿足表7.1要求。7.2、梁體外形尺寸誤差，應(yīng)符合客用專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南表中的規(guī)定。7.3、質(zhì)量評(píng)定按客用專線橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)以及鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建2005160號(hào)中相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。表7.1序號(hào)項(xiàng)目允許誤差（mm）1底模1橫向失距32縱向拱度平順，小于梁設(shè)計(jì)拱度10%3水平面高度a端截面(支座位置)任意兩點(diǎn)高差3b其余橫截面任意兩點(diǎn)高差5c沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)高差（拱度除外）104側(cè)向彎曲（檢查兩側(cè)邊線偏離設(shè)計(jì)位置）105沿腹板中心線的長(zhǎng)度202梁長(zhǎng)103梁體高25 -54腹板厚度+10 05底板、頂板厚度+10 06上緣內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置+10 -57腹板中心線在平面上與設(shè)計(jì)位置偏差108腹板垂直度3/m9橫隔板位置1010橫隔板厚度+10 -5